点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 401KM 萤光

3.07分“良好”

写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方，但是也有非常多的问题，建议买之前先了解到这些，从而认真判断是否适合自己，能接受的话再买。 满意的地方 （1）续航相对扎实，不要听网络键盘侠瞎扯，只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法，动能回收调中档，不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 （2）操控灵活，虽然是小车，但是转向不飘，底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度，还是可以的 （3）储物空间相对丰富，对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 （4）滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题，目前只跑了1300多公里，总结一下遇到的个人认为比较严重的问题： （1）驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装，还不可后期加装。 （2）内饰看上去没什么问题，但是拼装工艺非常差，不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响（估计跟有的网友说的电流声一样）需要通过调大音响来掩盖住 （3）A柱位置视野盲区严重，雨雾天气加上后视镜没有除雾功能，有一定程度安全隐患。之前大雨，有一台车并排走，看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置，发生了剐蹭。同样，在人流密集的地方，有事也容易看不到行人和电瓶车 （4）厂家送的膜，非常非常垃圾，强烈建议直接不要贴，大概就是成本几块钱的塑料膜，贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃，当天就撕了自己找了人重贴。 （5）方向盘不能前后调节，只能上下。本人175，保证腿部空间操作舒适的情况下，打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来，伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 （6）行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪，经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 （7）刹车很软，制动依赖动能回收，如果调了低动能回收模式，速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次（充完电以后，原因未知），需要重新手动切换到低动能回收，再切回中或高才生效

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 流光

3.71分“良好”

续航:这个车不急加速不急减速，匀速开的话，差不多能开到九折，当然你要极端一点，301的开到330，也是有人办到的。但是那么开太累了，五六十码的车速，然后动能回收又开到了最大。真的没什么意义。 空间:这个价位里面最大，但是后排确实有点挤，本人175，我调到舒适驾驶位的话，我后面那个人超过170，膝盖就顶到我背了。然后后备箱空间是真的大。 智能化:没有智能化，语音助手是个智障。装软件特别的麻烦。 驾驶感受:底盘调校还是不错，0到80加速也很快。超马路三大妈，没有压力。但是80到100就有点困难了。100以上在桥面上有横风的情况下，有点飘有点飘。总体来讲，在这个价位上已经很不错了。 配置:这方面只能说满足日常需求，不过这个价位要什么自行车啊？唯一注意的是，这个车没有液冷。充电的时候要注意一下。不要变成叫花鸡

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.29分“优秀”

原来家里有两台油车，媳妇嫌太费油，就把其中一个卖了换个电车，看来看去，这个价位其它的品牌都是四座的A0级别老头乐，就这个吉利几何萤火虫星光的像个正经车，就试驾一下，马上定，一周左右提车了，到现在开了3000公里，嘿，真不错，安静，干净，轻巧灵动，提速快，红绿灯起步只能让油车看尾灯了，我家餐厅门口接的电随时充电很方便，我感慨回不去油车了，现在另一辆油车放车库了，两个人谁有事情谁开电车，回不去，回不去了……

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 401KM 萤光

3.57分“良好”

空间还行，续航的话80%～90%，一天40公里通勤一星期两充。车机没升级就是废。操控还行，加速挺快，基本上没什么毛病

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

3分“良好”

冬季续航拉垮，外观跟空间还可以，缺少实体按键，好多常用功能都集成到车机上，属实不方便。综合驾驶感受还不错，但是没有手刹实体键，开起来心里没底！

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.43分“优秀”

十万以内的纯电小SUV没有太多选择，只有几何E和哪吒V，之前看了缤果和海鸥只因四座硬指标淘汰，最后选了几何E，相信吉利吧，家里之前还有一辆吉利帝豪GL开了5年一直很好，最满意的是几何E的内饰，简约又实用，空间也够用，底盘很稳，205胎宽驾驶信心满满，缺点就是厂家为了节约成本有些好用的细节配置都减配了，比如后备箱照明灯，后排车顶把手，后排证明灯，副驾驶化妆镜，而且气囊也可怜到只有两个，没有随车充，给我的只有一个三脚架，补胎液充气泵千斤顶备胎什么都没有，汗，这能花几个钱这也太省了，中配没有日间行车灯，铝合金轮毂还要选装，续航还算不错260左右，总体来说70分吧，付一张照片周五提车周六老婆新手出门剐蹭😂

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.29分“优秀”

买车前看了海鸥和几何e，2个车差不多价位，都有各自的优缺点，最后因为考虑到底盘高度，还有几何感觉更像一辆车，所以选了几何e。半个月开了500多公里，感觉还是可以的，驾驶感觉不错，内饰味道少，就是安全气囊少了点。电车是真省钱，特别是有了家充，感觉开车不用钱了。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.07分“优秀”

吉利几何E萤火虫这台车的外观整体是比较圆润的，看起来没有什么设计感，而车头又是下压的那种设计，我觉得完全没有竞品车型比亚迪海鸥更有层次感、设计感。内饰整体比较简洁，车机表现一般，吉利果然没让人失望过，偶尔会出现卡顿的情况，特别是刚刚开机的时候。空间表现还不错，在同级车型里面算是比较宽敞的，后排坐两个人很舒服，因为地台是平的所以坐三个人也没什么问题。动力比较一般，没有太强的加速感，只能说是满足家用的买菜车。开起来也是偏舒服的，滤震还行，底盘比较软。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

4.5分“优秀”

【购车经历】 6月初预售定的，上市7月提的，有考虑过海豚，不过提车太慢，我们这边半年起，后来赶上这车预售，觉得外观内饰都还行，动力试驾了以后感觉还行够用，而且新车肯定提车快，就定了 【提车价格】 中配价格97800-预售优惠3000+保险4700+上牌1000+金融1000+贴膜垫1800 【续航】 目前开了700多公里，夏天开空调音响，eco能量回收低，速度一般80以内，7.5折的样子，401公里可以开300左右；不开空调可以360公里以上，百公里电耗12.5左右，快充30分钟30%-80%，家里慢充5-6小时 【驾驶感受】 外观： 不错，前脸漂亮，尤其贯穿灯，后面还可以，LED灯不错 空间： 本人173，前后排没问题 内饰： 挺好挺舒服，软，漂亮，没什么味 动力： 起步加速快，市内高速路也还可以，市内超车轻松 操控： 优秀，方向盘比较轻，随叫随到 车机： 反应快，识别率高，车联网好用，预约充电，遥控提前开空调，开门什么的 充电桩： 外观不错，挺小巧的一个，充电要刷卡，刷卡后可以直接充，也可以预约充 底盘： 整体还不错的，但是不好的路，可能会稍微有点跳，10万以内电车的通病吧 个别细节一般：后窗下面密封胶有点点脱胶，其它地方有待观察 总结： 总体满意，对于我这种家用族代步够用了，一般也就市内开，没打算跑高速什么的，希望后续能保持优点

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

4.57分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆油车，但是现在油价太高，为了我带孩子出去玩方便玩，果断选了新能源。 开始看了好几个品牌的新能源，最后定了元p，等了一个半月还没有车，而且又有元p喷粉的问题，为了孩子的健康，我就开始犹豫。就在犹豫间，在网上无意间看到了几何E，一下子被外观和价格吸引了，第二天就和老公去看车。去4s老公试驾了一下，当时就说比同价位的某吒稳太多了，而且我在后排坐，后排比某吒的大了好多，而且配置真的是好高，新手需要的功能基本都有了。然后就去找销售聊，本来今天只是打算来看看的，但是一下子被这个车的各方面吸引了，直接就交了全款。从看车到办完所有的手续，只用了一个多小时。 【驾驶感受】 再来说一下这个车的驾驶感受，底盘稳真的是一大优点，而且辅助驾驶功能对于我这个新手来说太友好了，开车的时候只要说话就可以帮我操作了，再也不会手忙脚乱了。老公说提速慢，但是我觉的提取够可以了，每次路口等灯的时候，我都是第一个开出很远的。减震也不错，比我家油车减震好多了，方向盘也挺轻的，很好操控。 【最不满意】 续航对于北方来说冬天折扣有点大，不能去太远的地方，要不然会有里程焦虑，城市代步足够了，春夏续航应该能到1比1吧。 【空间表现】 紧凑型suv后排空间和家里的轿车差不多，后座加上了儿童的安全座椅，后排再坐一个人特别松快。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.71分“良好”

外观见仁见智，尤其是前脸设计，看多了也绝对还有点好看，薄荷颜色不错，造型憨憨的，侧面比例协调；车身大小适中，对于我们两人家庭来说，完全足够了；内饰在十万级别的车型里绝对没得说了，质感不错；开起来还是偏舒适的，操控也还可以；后座椅为了获得更好的乘坐舒适性，不支持放倒，带来的问题就是后备箱容积有限，不过日常应用还是没问题的，我们的露营装备都装进去也没问题；虽然是新车，但几乎没有异味，这一点很惊喜；车内设计了很多小细节，比如副驾的挂钩，前台的手机卡座，交互彩灯，水杯支架，都挺实用的；内置的语音助手反应很灵敏，互动也顺畅，各项指令都可以响应；对了，几何app可以操纵车辆，非常方便；就是不知道为什么，后排两侧没有设置头顶把手，有些时候还是很需要的……

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

4.5分“优秀”

【购车经历】10万元内续航400公里性价比很高的车，还挑啥呢，购车前还对比了比亚迪元和哪吒V，元价格比中配E要贵一些，哪吒v做工有点随意，外观上这三款车还是几何E顺眼一些，那些等功夫牛的车主都说几何E是改款的功夫牛，价格贵好几万啥的，续航400的小蚂蚁都卖到9万了，还挑啥呢！ 【驾驶感受】 起步提速比家里油车轻巧多了，转向很轻，没力气的小女生也可单手驾驭，减震调的很舒服，过减速带过滤很好，这车不适合高速，80码以上加速明显迟缓，速度越高耗电越大，当做家里第二辆短途代步车比较合适，所有电车都不适合跑高速和当家里第一台或唯一用车。 【空间表现】 前排还好，后排凑合，后备箱较小，设计4座不是没有道理，后排还真坐不了三个大男人，儿童和苗条身材的还能凑合 【续航】 不开空调电耗10点多，开空调夏天得11左右，冬天还未体验，详情可以参考我发过的帖子 【最不满意】 刹车受潮起步会异响，踩几脚刹车会有改善，我看圈友有的去售后换了刹车片后不再响了，其他以后再补充 【最满意】 以前没接触过电车，现在开习惯后，感觉电车就是市区短途代步神器，最大优点是不用加油了，有自己的充电桩，节省了油费，1万公里一保养，费用也不高，现在只要不跑长途，油车基本停着吃灰

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.64分“良好”

车子是上个月试驾的，气温在35度以上。 【最满意】 车辆的内饰设计，这个价位能够选入一辆内饰双联屏的，目前除了几何E似乎很难找出第二辆。其次这款车的内饰设计很出挑，很多细节都很时尚，比如说音响和前挡装饰等等。 我很喜欢中央扶手下方的杯架设计，很具巧思，能感觉到几何在尽可能给这个小SUV在不破坏美感的同时，提供更大的存储空间。 【最不满意】 这款车的后备厢做了下沉处理，有一个拳头的大小，很明显几何是想要给用户更大的空间的，但奇怪的是，这款车的第二排座椅却被设置成了不能放道。理论上设计成可以放倒，还能更大程度拓展后备厢空间，装更多的东西。这么操作，个人不能理解。 【驾驶感受】 续航401km的玲珑虎这个成绩中规中矩，但是续航似乎比较扎实，我试驾的三天中，天气在35摄氏度以上，空调制冷效果什么的都很好。 但受限电机，这款车的虽然有三种驾驶模式，但是建议是集中用SPORT，这样动力输出相对来说会大一些，会接近于油车2.0L自吸的表现。 城市驾驶会很方便，因为它在60-80码之间，反应是非常灵敏的，提速也非常快。 【乘坐体验】 玲珑虎的前排我总感觉没有第二排软，第二排的座椅会比前排舒适很多，但总体表现前后都已经算是这个级别中很好的一个了，空间部分，几何E不会让你觉得局促，前排186cm驾驶员的坐姿，后排165cm坐着照样有空间。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

3.93分“良好”

城市通勤车的最佳之选一直在变，从QQ到飞度，代表了消费市场和用户需求的变迁。如今，随着电动化风潮的到来，越来越多人在挑选通勤车的时候会倾向于一台电动车，为何？因为现在油价太贵了，而且现在充电补能也越来越方便。 渐渐地，凭借出色性价比和较低使用成本，售价10万元左右的电动车，成为各大厂商兵家必争之地。当中，有一台实力不俗的纯电车引起了我们的注意，就是这台几何E。出色的设计+不俗的实力，还有快充能力，再加上有吉利技术背书，让几何E上市仅3个月，单月销量就超过了本田飞度。 几何最近推出的几款新车，是越来越好看了。它拥有很高的原创度，一些细节设计上处理也更加细致，显得很有辨识度，造型确实是更好看了。和市面上的主流产品相比几何E的设计是更加出色的。 试驾当天，我们特意体验了这台电动车的后排，2485mm的轴距和4006mm的车长，让1.75米身高的小编，也能获得不错的乘坐体验。1765mm的车身宽度，也让横向空间更加充裕。加上填充柔软的沙发式座椅，在市区里走走停停之间，几何E能给你家一般的舒适和随性。 几何E的后备厢容积为295L，如果你开着它去露营，足够放下各种装备。而且，几何E还别出心裁地在中控台、扶手箱、手套箱、前后门板等位置设计了储物格，足足有40处之多，让旅途的所有小物件都安置得妥妥当当。 上车后，我们发现这台电动车是没有启动键的，几何E采用智能无感启动，也就是说无点火开关，驾驶员踩下刹车即可启动车辆。P档离车关门锁车后车辆就会自动下电。你看，这才是高品质电动车应有的仪式感。 和几乎所有同价位电动车一样，几何E也是一台开起来不算很快的车子，但小巧的车身让它在城市道路通勤加速还是非常轻快的，不会有加速肉的感觉。 几何E在驾驶操控上非常的顺手，轻松的转向，车头指向性也不错，加速和刹车都能很好地掌握，配合起服帖的底盘，会让人觉得这是一辆正儿八经好开的车子。它是同价位中少数能在转向手感、底盘质感、噪音控制等都做的相当好的车型，是一台非常舒适好开的通勤电动车。 几何E搭载最大功率60kW的永磁同步电机，城区代步绰绰有余。而且，开得快也要刹得稳，几何E拥有同级唯一的百公里最短刹车距离——38.1米，能给予驾驶者更强的驾驶信心。 一整天的试驾，最让驾驶员满意的，是几何E开起来真的很舒适。

点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

2.71分“一般”

【最满意】 驾驶感受，有试驾过海豚，领跑，同级别感觉几何E的底盘最稳。 【最不满意】 续航太拉跨了，虽然几乎所有的纯电车冬季续航都打骨折，几何E是粉碎性骨折了。河南郑州的吉锐新能源汽车我真是无语了，涉嫌欺诈并且随便你投诉不理你。我于2023年1月31号从河南吉锐新能源汽车销售有限公司购买一辆吉利几何E新能源汽车，并与当天将汽车购置款、车辆保险费用（包含交强险和商业险）支付给该公司，4S店告知会在2023年2月1日购买保险。后我在2024年1月15日对该车辆的交强险进行续保时发现该车辆上一投保日期为2023年1月3日，即在我还没有在购买车辆时已经购买保险，保险受益人显示不是我本人，并且直到我于24年1月中发现该问题前该4S店没有告知。由此导致我的车辆在2024年1月3日到2024年1月15日期间处于断保状态而未能及时续保，导致我承受巨大使用风险。后在购买2024年商业险时，由于我的交强险已经处于断保状态，导致我的商业险保险费用上涨900元。我要求其作出补偿，只说赔100元而后不理我了，我怎么投诉都不管，这家店请大家避雷。 【购车经历】 当时是在23年1月底，其实应该等到24款的萤火虫，价格降了很多。 【驾驶感受】 底盘感觉是同级别试驾车型里最好的，比海豚好。动力嘛，太弱鸡了，跑高速就是龟速。而且打方向盘后轮有漂移的感觉，过大点的坑车会跟着一起弹跳，可能是车太小了。反正同样速度开丰田的车不会跳。 【乘坐体验】 车座太短了，支撑不够 【保养】 电车保养省心，1万的时候需要换变速箱油（电车其实没有变速箱，是电机齿轮油），其它的很省心 【油耗】 不烧油纯电的 【续航】 夏季城市60km/H跑可以做到1比1，80KM/H基本8折左右。冬季打骨折，如果开空调至少打5折。 【提车价格】 5座玲珑虎落地9万出头，感觉贵了，而且车子是22年10月份的库存车。后来的萤火虫价格便宜很多。