续航:这个车不急加速不急减速,匀速开的话,差不多能开到九折,当然你要极端一点,301的开到330,也是有人办到的。但是那么开太累了,五六十码的车速,然后动能回收又开到了最大。真的没什么意义。
空间:这个价位里面最大,但是后排确实有点挤,本人175,我调到舒适驾驶位的话,我后面那个人超过170,膝盖就顶到我背了。然后后备箱空间是真的大。
智能化:没有智能化,语音助手是个智障。装软件特别的麻烦。
驾驶感受:底盘调校还是不错,0到80加速也很快。超马路三大妈,没有压力。但是80到100就有点困难了。100以上在桥面上有横风的情况下,有点飘有点飘。总体来讲,在这个价位上已经很不错了。
配置:这方面只能说满足日常需求,不过这个价位要什么自行车啊?唯一注意的是,这个车没有液冷。充电的时候要注意一下。不要变成叫花鸡
直爽光束iX:唉,遭遇不一样心情大不相同,看看我的帖子帮忙点赞
難義轉身_:不是,最后放个美女的图片是几个意思
花开一季落一年7:拿女朋友打窝子的都是狠人
代步完全够了,偶尔出一下远门,开个百十公里的高速也没问题。这个价位来说,完美完成了代步的任务,用车成本不及油车四分之一。
我觉得这个价格买电车配置不是很重要,所以我选择了丐版,只要续航不拉垮就行了,萤火虫的续航算是比较实在的,虽然里程数只有300公里,但是达成率很不错,满电状态下,前两百公里放心跑,然后还能剩下50公里左右应急,足够找到补电的地方了,综合下来,续航达成率超过了八层。
用户3294478464739:贵了吧。怎么落地都7.40了。你一分没讲价吗?
用户5715721732591:大哥你这不是乞丐版本的内饰吧星光的内饰啊
10月底提车的,车开了200多公里,车速提速70-90的时候感觉提速比较吃力,前段中规中矩,中段明显比较吃力,正常行驶车速60左右续航基本9折左右,车速快了转弯有点偏,建议转弯车速控制点😂这车子定位也就是家用代步,充电30度电家里有充电桩就很便宜,要不在外面冲还是等11点以后的电,否则和油车比便宜不了太多,预算不多可以考虑
坦荡的清风J3v:油车一公里8毛,电车就算1.5元一度,也才0.15毛钱一公里,便宜很多
用户3747005595159:有送充电桩吗?
爱好看车不一定买车:老乡,全部落地多少?
导语:
众所周知,国内电动新势力发展突飞猛进,酷炫的造型设计,丰富的高科技配置以及强劲的动力输出似乎成为那些高端新能源车的必争之地,但动辄30万~40万的售价令很多消费者只能望而却步。郝哥认为当初电动车之所以能被老百姓所认可到如今逐渐普及,低碳环保节能减排以及高性价比才是新能源车诞生的根本,因此小型新能源SUV是最符合老百姓用车的细分市场,既拥有比微型电动车更出色的空间表现,又比豪华电动车更具性价比。其中吉利几何E便是代表车型之一。2023年8月中旬,吉利几何E萤火虫正式上市,那么新车都有哪些亮点呢?
品牌背景:
几何汽车诞生于2019年,是吉利汽车旗下主打纯电动的新能源品牌,并在今年4月正式更名为吉利几何,目前共推出吉利几何A、几何C、几何E、几何M6和几何G6等多款车型。根据销量榜显示,吉利汽车在9月共销售了170472辆,其中新能源销量53692辆,占比突破了31%,不得不承认,几何纯电系列功不可没,其中作为几何汽车目前唯一的小型SUV,几何E萤火虫不仅拥有不错的续航能力,且售价也十分亲民。
造型设计:
吉利几何E萤火虫可谓秉承了新能源一贯的造车理念,无论是分体式大灯还是隐藏式车门把手,都是当下比较主流的新能源设计风格。当然,新车也融入了不少个性化标签,例如车身同色饰条、车尾换装的全新英文标识等等,郝哥认为如果还能采用贯穿式尾灯或许更符合其产品消费人群的喜好,那么您觉得这样的造型设计如何呢?
内饰配置:
按理说,对于一款售价不足10万元的新能源车来说,内饰配置也无需太过苛刻,但新车仍然给了我们不少惊喜,双10.25英寸组成的大联屏不仅取代了大量物理按键,同时也使内饰氛围的科技感倍增。像“无感”启动系统、全系标配6向座椅调节以及外后视镜加热后窗除雾等越级配置也为吉利几何E加分不少,更名萤火虫后还新增蓝牙钥匙和驻车舒享模式等让消费者感觉更加物超所值的特色配置。
空间表现:
由于电动车特殊的车身结构,空间表现一直都困扰着各大新能源品牌,郝哥的理念是与其想做得“大”不如做得巧,这方面吉利几何E萤火虫就拿捏的十分到位。首先怀挡设计能节省出部分中控台空间,而且在下方还设计了一块尺寸可观的储物凹槽,尤其对女性朋友或许会更适用。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4006/1765/1550毫米,轴距达到了2485毫米,得益于同级车占优的“三围数据”,后排的乘坐空间也不会太过局促,放倒后排座椅后后备箱容积可由356升拓展至1000升,基本能够满足您的日常家用需求。最关键的是,后备箱还贴心设计了分层下沉式储物空间。
动力系统:
郝哥分析选择吉利几何E的消费者并不会将零百加速和通过性作为重点,而是会更在乎续航里程和充电时长等基础参数。根据官方透露,新车全系均采用磷酸铁锂电池,电动机最大功率60千瓦;电动机的总扭矩130牛·米,在快充模式下,半小时即可将电量由30%充至80%,301公里慢充时长为4.5小时,401公里的慢充时长约为6小左右。那么您觉得新车能否满足您的用车习惯呢?
推荐配置:
近日,根据郝哥探访北京地区某吉利几何4S店得知,目前2024款吉利几何E萤火虫共在售三款车型,售价区间为6.98万~8.98万元。根据配置分析,郝哥推荐您首选最低配301KM 流光,相比中配301 KM星光,虽然缺少了刹车辅助、自动驻车、车身稳定控制系统、后驻车雷达、上坡辅助、定速巡航以及3个超声波雷达等部分安全配置,但对于这个级别的消费者来说,或许更愿意节省下增加的7000元预算,况且对于老司机来说使用率也并不高,此外还有自动大灯、蓝牙钥匙、仿皮座椅和中央扶手等一些可有可无的配置。那么再相比顶配401KM 荧光版,预算需继续增加1.3万元,最大的升级是续航提升100公里,同时还有内置行车记录仪、全车一键升降、皮质方向盘等少量舒适性配置,但结合售价来看整体性价比表现一般。因此综合考量后还是301KM 流光最值得购买。
总结:
细数国内8万元级别新能源小型SUV,可选择性并不算丰富,那么吉利几何E萤火虫的主要竞争对手郝哥认为将锁定比亚迪海豚、五菱缤果和哪吒V等热门车型。其中相比五菱缤果,新车在续航能力方面会略胜一筹,而相比比亚迪海豚,性价比优势则更为明显。至于哪吒V,拥有吉利汽车当背书的吉利几何,知名度和口碑自然就是其最大的杀手锏了,那么如果是您会选择谁呢?相信通过郝哥的介绍,您对2024款吉利几何E萤火虫也有更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,感谢您关注《郝车来袭》。