点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

4.5分“优秀”

【购车经历】 现在油价贵，新能源车就成了大部分人换车的首选。本来我的预算是6w左右，代步就行，但是已经错过了21年的功夫牛、黑猫这些，而且受国际影响，22年新能源车普遍都涨了不少。刚开始考虑的是奔奔，但是提车太慢了，要等好久，又看很多人吐槽这那的问题，就在东风ev、哪吒v、零跑几个里面选，当时正好几何e开始盲订了，对几何的外观很喜欢，跟其他老头乐外观与众不同，是suv的外观，虽然没什么余额了，也还是先订了。 【提车价格】 盲订2k抵5k，尾款9.28w，裸车是9.48w，选择了全款，保险3300，三电终生888，在外面贴膜加价花了1200，上牌700，就是10.09w，还可以吧，因为esp那些配置都齐全了 【驾驶感受】 买车纠结的，建议大家一定要先试驾。几何e上市后，我把考虑的车型都试驾了一遍，立马就对纠结四座五座的问题打消顾虑了，对几何的好感一下子拉满了，感觉几何在车辆做工上更好，无论是车漆质感，还是车身里外的构造，都给人扎实可靠的感觉，过减速带时哪吒V后面乘坐感觉跟过山车一样，头差点顶到车顶，几何e相对好很多，而且碟刹比鼓刹较好一些，后面就果断买了几何e。 【续航】 大家最关心的问题就是续航。我平时上班在郊区，单程28km，往返就是56km，速度40-60不等，能跑350+，达成率9折左右，非常满意了。没开因为是磷酸铁锂电池，没有三元锂电池那么实，但也是因为磷酸铁锂稳定的特性选的这个车，这个电池安全一些，而且是宁德时代产的。 【乘坐体验】 车内采用环保材料，无异味，隔音效果比较优秀，有越级的NVH表现，听不到车外的杂音，皮质坐起来比较舒适，免洗科技皮结实耐用。空调很凉，加上之前某品牌喷粉的事件揪动大家的心，几何也有好多车主网上发布了测试视频，没有看到透明胶带有颗粒物，对几何的品牌更觉得可靠放心了！ 【空间表现】 后排乘坐感受很好。膝盖有一圈多的空间，算是一个突出的优点。车内许多挂钩，中控台两个杯架，平时放奶茶购物袋非常方便。 【最不满意】 不满意的地方主要是刹车异响，主要是听到坐车里很尴尬，网上搜了下也是通病，希望厂家尽快处理好。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4分“优秀”

还可以吧,就是价格太坚挺，没有优惠.优点应该是性价比最高的车车了,缺点就是每次都要手动关闭行人提示蜂鸣声,没有记忆功能.后续升级OTA应该会被改进吧

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.86分“优秀”

坐标山西运城，11月7日购车萤火虫星光301km。用车一周，给大家分享下用车心得。 后座没有拉手，没有点烟器，车机系统不能下载其他应用（需要刷机才可以用），没有加装2000选配包，轮毂自带的也不丑，其他都很满意。 充电的话第一次在国网充。服务费和电费各一半。建议去便宜一点的地方充，有需要其他的问题可以一起讨论。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

3.64分“良好”

内饰不怎么样，主驾坐垫有点变形。还有中控屏充电时不能显示充电电流，电压，灯光不怎么好控制，没有实体按键也不能通过小何控制

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

4.5分“优秀”

【购车经历】 6月初预售定的，上市7月提的，有考虑过海豚，不过提车太慢，我们这边半年起，后来赶上这车预售，觉得外观内饰都还行，动力试驾了以后感觉还行够用，而且新车肯定提车快，就定了 【提车价格】 中配价格97800-预售优惠3000+保险4700+上牌1000+金融1000+贴膜垫1800 【续航】 目前开了700多公里，夏天开空调音响，eco能量回收低，速度一般80以内，7.5折的样子，401公里可以开300左右；不开空调可以360公里以上，百公里电耗12.5左右，快充30分钟30%-80%，家里慢充5-6小时 【驾驶感受】 外观： 不错，前脸漂亮，尤其贯穿灯，后面还可以，LED灯不错 空间： 本人173，前后排没问题 内饰： 挺好挺舒服，软，漂亮，没什么味 动力： 起步加速快，市内高速路也还可以，市内超车轻松 操控： 优秀，方向盘比较轻，随叫随到 车机： 反应快，识别率高，车联网好用，预约充电，遥控提前开空调，开门什么的 充电桩： 外观不错，挺小巧的一个，充电要刷卡，刷卡后可以直接充，也可以预约充 底盘： 整体还不错的，但是不好的路，可能会稍微有点跳，10万以内电车的通病吧 个别细节一般：后窗下面密封胶有点点脱胶，其它地方有待观察 总结： 总体满意，对于我这种家用族代步够用了，一般也就市内开，没打算跑高速什么的，希望后续能保持优点

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

4.57分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆油车，但是现在油价太高，为了我带孩子出去玩方便玩，果断选了新能源。 开始看了好几个品牌的新能源，最后定了元p，等了一个半月还没有车，而且又有元p喷粉的问题，为了孩子的健康，我就开始犹豫。就在犹豫间，在网上无意间看到了几何E，一下子被外观和价格吸引了，第二天就和老公去看车。去4s老公试驾了一下，当时就说比同价位的某吒稳太多了，而且我在后排坐，后排比某吒的大了好多，而且配置真的是好高，新手需要的功能基本都有了。然后就去找销售聊，本来今天只是打算来看看的，但是一下子被这个车的各方面吸引了，直接就交了全款。从看车到办完所有的手续，只用了一个多小时。 【驾驶感受】 再来说一下这个车的驾驶感受，底盘稳真的是一大优点，而且辅助驾驶功能对于我这个新手来说太友好了，开车的时候只要说话就可以帮我操作了，再也不会手忙脚乱了。老公说提速慢，但是我觉的提取够可以了，每次路口等灯的时候，我都是第一个开出很远的。减震也不错，比我家油车减震好多了，方向盘也挺轻的，很好操控。 【最不满意】 续航对于北方来说冬天折扣有点大，不能去太远的地方，要不然会有里程焦虑，城市代步足够了，春夏续航应该能到1比1吧。 【空间表现】 紧凑型suv后排空间和家里的轿车差不多，后座加上了儿童的安全座椅，后排再坐一个人特别松快。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

4.29分“优秀”

看了缤果，对比了一下，缤果便宜点，但是配置砍得太凶，驾驶不舒服，只是一个外壳好看点。几何e的话适合家用，空间不大，但是也能用后排空间还是足够了，坐着也比缤果舒服点，特别是过减震，特别能表现出来，行驶80以上风噪还是有的，毕竟车子小，想续航高点又不能搞得太重，比起缤果好很多，缤果上70就很吵了，声音很大，平时我们日常使用，开着几何e基本都是放音乐，而且放得比较大声，音效效果不错，比缤果强很多，宾果那个喇叭像个烂簸箕一样，毫无享受可言。地盘很紧实，拐弯方向盘也很轻巧，整体乘坐感很好。 续航而言:刚开始新车应该是虚电，掉电很快的，我充满了两次，现在第三次充满以后电池非常耐用了，气温在21°，动能回收最低，20%跑了80多公里，如果跑完最少也得380吧，如果将就点，跑400没问题，我开车都是音乐空调一直开，电车就是要享受，不会心疼电，驾驶也不会太刻意去省，也没有暴力驾驶，应为市区车子比较多，红绿灯也多，磷酸铁锂电池的特性和三元里还是不同的，需要充满电，感觉电动车对南方友人还是比较友好的，北方朋友尽可能选择然后或者混动好一点。 现在用车不像以前了，不会不舍得开车啦，一有时间就带着老婆孩子到处看风景。果然用过电车就很难改回会习惯了。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

3.57分“良好”

其实最开始关注这款车是因为它的名字，作为喜欢过数学的朋友来说相信几何时是十分熟悉了，其次加上该车的价格在自己可控制的范围内，所以不由得多看了几眼。几何，车如其名，用简单的线条勾勒出颇有设计感的外形。前脸部分，环形的LED灯带与前机盖上隆起的筋线，显得很有力量。而雾灯区的圆角矩形让前脸在没有那么充满攻击性，缓和下来。车身侧面，几何E采用的是隐藏式门把手，轮胎采用的是朝阳RP76型号，特点是低滚阻。内饰采用了比较流行的双联屏设计，科技感还不错。另外两侧的A柱位置都有一个三角窗的设计，减少视线盲区，增加用车安全。车机系统也蛮好用的，通过语音助手，或者中控屏就能控制车内的大多数功能，用起来比较方便，支持OTA升级。车内还有一个小小的电动天窗，还不错，虽然不是很大，但对于该车的性质够了。内部座椅的舒适度也是还不错的，比较柔软舒适，乘坐感受喜欢。内部空间还可以，前后排成年人乘坐都比较合适，不过如果大高个需要考量一下，1米8以内没啥问题。但是整体的装载空间就一般了，因为后排座椅不能放倒，空间的应用不太灵活。动力方面，几何E采用的是前置单电机布局，电机的最大功率为60kW，峰值扭矩130N·m，所以只能说够用。不过买这款车的一般也都只是代步，确实也够用。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.71分“良好”

车头部分继续沿用传统电车的封闭式中网，两侧为LED大灯组，机盖与前包围的缝隙处使用了贯穿式LED灯带作为点缀，全系标配LED光源。高配版本的大灯支持感应开启和自动远光切换、解锁迎宾/锁车欢送灯语功能。车头整体有点像小号理想L9的感觉。 车身侧面采用分段式腰线，整体微微上扬，视觉上运动基因明显，车顶均采用黑色与车身撞色的效果。几何E并没有使用时下流行的隐藏式门把手，而是用了相对传统的内嵌式，使小车非常有个性。 车尾部分的设计也是别出心裁，车顶处在小尾翼上设计了两个空洞，理论上可以带来一定的导流效果。虽然该车没有使用贯穿式尾灯，但做出了一条贯穿凹线，将两侧尾灯的一部分也嵌入进去了，整体层次感很强。尾灯外圈使用了细细的灯带进行包裹，在晚上点亮时辨识度肯定很高。 内饰配置方面，可以根据个人需求来自定义常用功能，支持3.5代智能语音虚拟助手“小何”，这套智能系统支持不间断对话，可满足打电话、听音乐、查天气、查导航、开车窗、开空调等多种辅助功能。在驾驶方面还将搭载L2级智能驾驶辅助系统，提供盲区显示、“无感”启动系统、空调预约、行车记录仪、四轮实时胎压显示、碰撞后车门自动解锁断电双闪报警等等。可谓是“麻雀虽小五脏俱全了” 用了前置单电机布局，其顶配车型的最大电机功率为60kW，峰值扭矩130Nm，搭配宁德时代提供的硫酸铁锂电池，综合工况续航里程分别为401km（低配车型为320km），支持快慢充两种模式，快充状态下30分钟即可充满80%的电量，慢充状态需6.5小时可以充满。 作为一台家用小型SUV，这些配置已经足够满足日常需求了。外观还算挺好看的，如果你觉得不算好看，那起码也能说很有设计感。内饰配置别人有的它也都有。至于动力我只想说一句话：“城市代步小能手，高速公路找出口”。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.93分“良好”

【购车经历】家里硬需求需要第一款车，之前对几何E也是早有耳闻啊， 朋友圈里面有几个朋友提它了，我也算跟一波风，先说说自己这次买车的情况吧，其实我预算还可以高一些，但不少车友说我用不着，我主要就是小城市活动，不开着旅游啥的，即便难得上高速也就是附近的区县，所以这一天下来开的公里数真心不多，主要就是在城里开开，偶尔有约出去吃饭也就方便了，至于说什么价格牌面之类的，我是不在乎的，能省点钱肯定更好，反正当时买的时候，我看外观就很喜欢，感觉特别好的是样子很新奇，然后也是年轻人的款，没那么老气，所以看到之后就很感兴趣，然后不少车友也觉得这车不错，起码说买了不是冤大头，也有推海豚之类的车友，不过这个外观我还是更喜欢几何的，感觉也是最好的，所以就入手了，到目前为止我的体验是很不错的。 【空间表现】空间还可以，车里面不算小的，没有那么多花里胡哨的，跟外观一样保持了简洁，但又有一些不碍眼的设计，所以看着很舒服，也没什么东西阻碍你，再说点实在的，座椅前面的空间留的不小，现在的车在这方面把握的还可以，腿脚放进去不会有什么太大的拘束感，大长腿就别说了，反正我身体的比例挺适中的，然后后排跟前面的感觉都差不多，乘坐感确实都不错，也足够高，这点是真好，有的车虽然说不上碰头，但个高点的人坐进去，视线也跟着上来了，看前面就有点阻碍，我175坐进去刚好，视线没什么阻碍，然后就是这个后备箱了，后备箱的话容量还行，我平常也不装多的东西，不过这个价格在这里，所以配置也确实简陋啊，有个灯的话就好的多了。 【用车感受】目前用起来都没什么毛病，我这个月开的也不算少了，毕竟刚来新车也是要过过瘾的，目前的感受是开起来感觉还不错，动力对我来说足够的，平常开个50、60，都算快了，不过我在高速上也试了下，这个动力后面有点不行，就是说开的速度上去了之后，就感觉到疲软了，比如80、100这种时候，毕竟是纯电车，不过对于我个人来说也够用了，手感这些还是很到位的。 【智能化】智能化的地方感受不是很多，感觉车都一个样吧，就是那些功能，倒车影像啥的，我这款都有，不缺，另外提一句，智能语音系统挺好用的，识别的挺快的。 【续航里程】现在这个天气，续航差不多打6到7折了，视温度看续航，新能源车嘛，深聊这个就没意思了。 【外观】外观没啥说的，我个人认为至少比那个某豚好看多了，奇形怪状的样子我1真接受不了的。 【配置】配置不错，除了座椅是仿皮的之外，其它的都该有的有，我这款的还有主动刹车之类的，还是挺齐全的，也跟群里老哥说的一样，这价格没什么有档次的座椅，坐上去只能说屁股不疼，想当大沙发，那是不可能的。 收尾聊一下价格吧，年底买的，几何店里活动挺多的，2000抵7000，再加上我们这里的护士补贴（我媳妇是护士），再加上是全款，没有利息，整体下地的成本消耗还是很香的。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 320KM 乖巧虎

4.14分“优秀”

入手乖巧虎也有段时间了，国庆节看的车，因为有现车当场提的，裸车价没优惠，好在教师身份有1500的补贴，上牌本来要500，因为有熟人在车管所，最后自己搞定的，麻烦是麻烦点，但是能省一分是一分，开了一个多月，分享下几点感受吧…… 【驾驶感受】新车没买几天，开着也是挺爽的，毕竟买新车心里激动劲都没过去，动力提速什么的比起开油车顺畅多了，总的感觉还是不错的，缺点就是A柱这里设计的有点太大了，每次观察都得侧半个身子出去看；还有就是这个刹车踩有个时候下去声音很大，非常不好听，就像用了好多年的车一样，也不知道怎么回事。 【内饰】中控设计很简约，我的是最低配了，中控屏幕和高配一样也有10.25寸，导航、倒车影像什么的看着非常舒服，就是塑料用的多了点，看着廉价但是没啥异味，小孩在车上也不用担心甲醛什么的。 【续航】我个人觉得这个续航还挺实的，但是很多群里面的车友反映续航一般，我感觉主要就是看个人实际的用法了，像我每天开个车去城边上小学上班，来回三十公里，开的也不快，现在也用不着开空调，满电能跑个250公里左右，挺可以的了，但是开快了掉电严重，跑高速更不行，反正我的感觉就是越慢续航越实在，用来上下班代步最合适不过了。 怎么说呢，总体还是很满意的吧，就是后悔不该买终身那个终身质保，感觉是交了智商税了，另外就是不应该全款的，搞得现在身上没多少钱了，双十一也不敢多买东西，现在想想5万两年免息也挺好的……

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.93分“良好”

试驾过几何E后，其出色的底盘质感给我留下深刻印象，悬架调教非常不错，通过大的沟坎、凸起的井盖时，表现得很有韧性，且不会大幅度的弹跳以及松散感，开起来很顺手，乘坐起来也有不错的舒适性。 另外，几何E的配置也相当高，其搭载了含ACC、AEB、LDW、IHBC等功能的L2智能驾驶辅助系统，这在同级别当中是比较少见的。 至于巡航方面，最高401km的续航里程表现，在同级别当中也是比较优秀的。动力上，其搭载最大功率60kW、最大扭矩130N·m的前驱永磁同步电机，虽然参数上并不是最突出的，但是实际驾驶时，整个动力响应是比较快的，在城市道路穿梭会十分得心应手。 设计上，几何E很有家族特色，尤其是贯穿式LED前大灯，拥有很强的科技感。内饰上，一些细节上的设计很吸引人，譬如应用了钢琴烤漆、纹理蚀刻等工艺。有意思的是，其多功能方向盘采用了超纤皮抗菌材质，而座椅、门板区、中央扶手、仪表台饰板采用免洗科技皮材质，是蛮用心的。 总的来说，如果想买一辆高品质的城市代步小车，几何E还是值得关注的。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 320KM 乖巧虎

3.43分“良好”

我1米78，坐是没问题，不过主驾座椅不能调，时间长了有点累。 我主要开高速，加上浙江这阵子天气太热，基本续航6到7折。 开起来，只能说符合预期，是这个价位的感受，比较意外的是这个车的转弯半径挺大，调头的时候有点不舒服。 外观和内饰算是选它的主要原因，看着没有那么廉价。 音响和空调真心一般，新车刚回家还有一股味道很上头。 总之，对得起这个价位，还要啥自行车啊。

点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

4.29分“优秀”

外观这块，我为了l1—l2的辅助系统特别是主动刹车功能、主驾座椅高低调整、原装行车记录仪，买了顶配霹雳虎，没得选择只能是双拼色，但是其实车门上部分的黑色是贴的皮，皮贴得不是很好，提车的时候就发现有小气泡了，有点担心后面会松掉…… 薄荷色的内饰有点敷衍，和蓝莲是同一内饰，外观更亮眼、冷色调，内里突然颜色变暗了，有一点突兀~而且我个人不喜欢红线，内饰颜色多了，会显得有点土气……不过车内味道真的不大，我都没买炭包，没贴膜前开开吹风配合天窗通风，现在开了快两个礼拜了，已经没有味道了~ 配置方便，我想要的都有了，我不想要或者不在乎的配置没有，深得我心，没有花钱买用不上的配置~ 我之前的车是15年哈弗H2顶配，我老公的车是17年的领克01，没有所谓人机体验，这款几何E让我幸福感暴增的原因是我觉得车机还是蛮灵敏的，只要指令清晰，它反应都很快，再也不用低头去找按键了哈哈~ 续航的话，现在江西二十多度的气温，我电耗目前是11.1左右，我单程有55公里，最近开差不多是9折的左右吧，不过我家车位装了充电桩，充电也很方便~ 开起来也很舒服，除了视野矮一点，我感觉跟我老公的领克驾驶感差不多，油门刹车都很灵敏~

点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

4.29分“优秀”

整体感受还不错，除了续航表现稍微差点，其他还不错。（我老公说是我开车太猛的原因?） 优点： 1.这个车配了自动驻车真的香。尤其我老公自前是手动挡，在地下车库上坡道闸付停车费时要溜坡，作为女孩子怕啊。现在买了这个几何E还带这个功能真的妥妥的安心。 2.自动大灯免去了我的烦恼，天暗了自动开，亮了自动关，好省心。 3.这里不得不说的自己上电，不用一键启动的功能，一开始真的不习惯，感觉钥匙是个摆设了，不用插钥匙孔启动，也不用按一键启动键。一开始真的不习惯，一直找怎么启动，现在感觉好实用，上车挂挡就走，下车遥控钥匙一按就关，啥事不用管，就连空调也懒的关了，不知道有内有关系? 有优点也有缺点，缺点呢就是后备箱盖有点难看，稍微再圆润一点更好，有个好的造型。 那个前档这边的亮条是真心不喜欢，有啥用呢，现在反而被我儿子说是奥特曼专用车?