点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 401KM 萤光

3.07分“良好”

写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方，但是也有非常多的问题，建议买之前先了解到这些，从而认真判断是否适合自己，能接受的话再买。 满意的地方 （1）续航相对扎实，不要听网络键盘侠瞎扯，只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法，动能回收调中档，不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 （2）操控灵活，虽然是小车，但是转向不飘，底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度，还是可以的 （3）储物空间相对丰富，对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 （4）滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题，目前只跑了1300多公里，总结一下遇到的个人认为比较严重的问题： （1）驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装，还不可后期加装。 （2）内饰看上去没什么问题，但是拼装工艺非常差，不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响（估计跟有的网友说的电流声一样）需要通过调大音响来掩盖住 （3）A柱位置视野盲区严重，雨雾天气加上后视镜没有除雾功能，有一定程度安全隐患。之前大雨，有一台车并排走，看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置，发生了剐蹭。同样，在人流密集的地方，有事也容易看不到行人和电瓶车 （4）厂家送的膜，非常非常垃圾，强烈建议直接不要贴，大概就是成本几块钱的塑料膜，贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃，当天就撕了自己找了人重贴。 （5）方向盘不能前后调节，只能上下。本人175，保证腿部空间操作舒适的情况下，打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来，伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 （6）行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪，经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 （7）刹车很软，制动依赖动能回收，如果调了低动能回收模式，速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次（充完电以后，原因未知），需要重新手动切换到低动能回收，再切回中或高才生效

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

4.5分“优秀”

【购车经历】 现在油价贵，新能源车就成了大部分人换车的首选。本来我的预算是6w左右，代步就行，但是已经错过了21年的功夫牛、黑猫这些，而且受国际影响，22年新能源车普遍都涨了不少。刚开始考虑的是奔奔，但是提车太慢了，要等好久，又看很多人吐槽这那的问题，就在东风ev、哪吒v、零跑几个里面选，当时正好几何e开始盲订了，对几何的外观很喜欢，跟其他老头乐外观与众不同，是suv的外观，虽然没什么余额了，也还是先订了。 【提车价格】 盲订2k抵5k，尾款9.28w，裸车是9.48w，选择了全款，保险3300，三电终生888，在外面贴膜加价花了1200，上牌700，就是10.09w，还可以吧，因为esp那些配置都齐全了 【驾驶感受】 买车纠结的，建议大家一定要先试驾。几何e上市后，我把考虑的车型都试驾了一遍，立马就对纠结四座五座的问题打消顾虑了，对几何的好感一下子拉满了，感觉几何在车辆做工上更好，无论是车漆质感，还是车身里外的构造，都给人扎实可靠的感觉，过减速带时哪吒V后面乘坐感觉跟过山车一样，头差点顶到车顶，几何e相对好很多，而且碟刹比鼓刹较好一些，后面就果断买了几何e。 【续航】 大家最关心的问题就是续航。我平时上班在郊区，单程28km，往返就是56km，速度40-60不等，能跑350+，达成率9折左右，非常满意了。没开因为是磷酸铁锂电池，没有三元锂电池那么实，但也是因为磷酸铁锂稳定的特性选的这个车，这个电池安全一些，而且是宁德时代产的。 【乘坐体验】 车内采用环保材料，无异味，隔音效果比较优秀，有越级的NVH表现，听不到车外的杂音，皮质坐起来比较舒适，免洗科技皮结实耐用。空调很凉，加上之前某品牌喷粉的事件揪动大家的心，几何也有好多车主网上发布了测试视频，没有看到透明胶带有颗粒物，对几何的品牌更觉得可靠放心了！ 【空间表现】 后排乘坐感受很好。膝盖有一圈多的空间，算是一个突出的优点。车内许多挂钩，中控台两个杯架，平时放奶茶购物袋非常方便。 【最不满意】 不满意的地方主要是刹车异响，主要是听到坐车里很尴尬，网上搜了下也是通病，希望厂家尽快处理好。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.14分“优秀”

本来准备年底买车，刚好十一期间逛车市的时候，发现补贴力度还可以，所以就去买了。动力表现个人感觉在市区还是可以的，高速上就不是那么好，超车的话会有一点拉垮。而且这个车子高速上开起来真的比较飘，直线行驶的时候感觉还不是那么明显，要是变道的时候方向盘打的快一点车身就不稳定，还有噪音挺大的。快充从30%充到90%半个小时左右，这个比较快，很满意。而且感觉慢充的动力要好一点。前排和后排的空间表现都不错，坐下去没有觉得很窄小，就是头顶空间小了点，会有一点点的压迫感。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4分“优秀”

还可以吧,就是价格太坚挺，没有优惠.优点应该是性价比最高的车车了,缺点就是每次都要手动关闭行人提示蜂鸣声,没有记忆功能.后续升级OTA应该会被改进吧

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 401KM 萤光

2.57分“一般”

【购车经历】平时市区通行多，不怎么上高速， 【驾驶感受】 中规中矩 【最不满意】 续航拉胯，吉利可能都觉得大家不会开到100以下，前面300公里续航还好，但凡到100公里续航以下，电是噌噌掉，实际只能跑6公里，提车3天，一次北抛在路上，一次刚好到充电站没电了 【驾驶感受】l2辅助驾驶，本来以为 是带车道自动保持的，结果买的时候店里说l2辅助，自己也不知道具体功能。l2辅助也区别的

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

3分“良好”

冬季续航拉垮，外观跟空间还可以，缺少实体按键，好多常用功能都集成到车机上，属实不方便。综合驾驶感受还不错，但是没有手刹实体键，开起来心里没底！

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.86分“优秀”

坐标山西运城，11月7日购车萤火虫星光301km。用车一周，给大家分享下用车心得。 后座没有拉手，没有点烟器，车机系统不能下载其他应用（需要刷机才可以用），没有加装2000选配包，轮毂自带的也不丑，其他都很满意。 充电的话第一次在国网充。服务费和电费各一半。建议去便宜一点的地方充，有需要其他的问题可以一起讨论。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

3.64分“良好”

内饰不怎么样，主驾坐垫有点变形。还有中控屏充电时不能显示充电电流，电压，灯光不怎么好控制，没有实体按键也不能通过小何控制

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 流光

3.71分“良好”

10月底提车的，车开了200多公里，车速提速70-90的时候感觉提速比较吃力，前段中规中矩，中段明显比较吃力，正常行驶车速60左右续航基本9折左右，车速快了转弯有点偏，建议转弯车速控制点😂这车子定位也就是家用代步，充电30度电家里有充电桩就很便宜，要不在外面冲还是等11点以后的电，否则和油车比便宜不了太多，预算不多可以考虑

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.07分“优秀”

吉利几何E萤火虫这台车的外观整体是比较圆润的，看起来没有什么设计感，而车头又是下压的那种设计，我觉得完全没有竞品车型比亚迪海鸥更有层次感、设计感。内饰整体比较简洁，车机表现一般，吉利果然没让人失望过，偶尔会出现卡顿的情况，特别是刚刚开机的时候。空间表现还不错，在同级车型里面算是比较宽敞的，后排坐两个人很舒服，因为地台是平的所以坐三个人也没什么问题。动力比较一般，没有太强的加速感，只能说是满足家用的买菜车。开起来也是偏舒服的，滤震还行，底盘比较软。

点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 320KM 乖帅虎

3.14分“良好”

外观尚可，内饰不错！非常不错！安全气囊太少太少！续航太拉垮，可能是为了安全选的磷酸铁锂，但是热管理系统太差，看看人家比亚迪的热管理多牛逼！低温续航照样很顶！吉利的新能源历程还有很长的路要走啊！之所以定E是因为他是几何旗下的产品，感觉这个品牌下的产品应该差不了，可是一上牌，竟然TMD是帝豪牌？？？这不坑爹么！！！和几何A，几何C完全不是一个爹和妈啊！这不挂羊头卖狗肉嘛！吉利真会玩，不服不行！佩服佩服……还得为那些功夫牛的准车主打抱不平，吉利太会坑了，作为中国汽车一哥，真是长见识了。希望开个3-5年，以后必换比亚迪！这次图了个便宜，省了3W没上海豚是我最大的失误！交完定金第二天懂车帝就出续航结果了，真是狠的摔头啊！没办法，打断牙齿往肚子里咽吧……车友多多分享！如有不对，大家自行过滤……😊😊😊

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 320KM 乖巧虎

3.14分“良好”

第一，外观颜值高，这个价位颜值第一吧。 第二，内饰看起来很好，缺点坐垫短小，长时间比较累，后排不能放倒，尾箱没有隔板，后面一览无余。 第三，行李架塑料的，且没法安装横杆，刹车异响，车门风燥明显！ 第四，夏季续航OK，城市驾驶开空调的情况八折以上。不开空调的秋季基本做到1:1。 第五，冬季一到5摄氏度以下电池开始不行，掉续航。现在零下6度左右，空调开hi，风力3三折左右，能跑个70-80，还留10%的余量。个人感觉非常拉胯！ 第五，低配改装。 1、副驾驶遮阳板连个镜子都没有，4s店有配件100多块钱。 2、驾驶室车窗只有一键下降，没有一键上升，拆开看了，可能和几何a通用，或者吉利缤越的升级开关 3、后备箱没有灯，网上有改的，需要跳线，目前没弄4s店没案例 4、自动大灯也可以改，光线传感器是远景x6的，也需要跳线，改造大灯开关。 第六，目前最大问题是风噪比较难受需要厂家出解决方案，而且车机不能看在线视频，也不能安装app。这tm也叫智能车机，是怕我们用不起流量吗？ 反正好的不好的都说说，我也会上图。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.43分“良好”

先说缺点。刚提车没几天就遇到刹车异响。后来更换刹车片，没出现过异响。 然后冬季到来，续航特别差。400公里标定，已经跑到一百来公里，差不多三分之一。开空调的话，更差。 用公用充电桩，充满一次电大概30多块。10月份的时候，续航还算可以，也算挺省。冬天的话，用车成本一点都不省。如果冬天比较长的区域建议不用考虑这车了。 这车电池是宁德时代的磷酸铁锂，本来觉得还不错的，没想到冬季续航那么拉胯。 这车颜值挺高的，外观很漂亮。周围的人都说漂亮。当时买就冲颜值去的。 车机系统一般般吧，天冷的时候，反应很慢。 这车A柱太粗，遮挡视线严重。开车盲区比较大。最好加装前雷达和影像。 车底盘还算扎实，试驾过好几款同级别的车，这款底盘还是不错的，行驶质感还算不错。 车内空间一般般，前排驾驶座往后的话，后面有些挤，毕竟轴距只有2.4多点，小车不能奢求什么。 当时买车的时候，比亚迪要等三个月以上，果断放弃。正好几何有现车，就考虑这款车了。 不过现在冬季续航里程来看，确实有些后悔。等明年二三月份气温回升，希望续航能恢复到正常状态。吉利整体的质感还是不错的，可圈可点。 还没开始首保，据说很便宜，两百多。这保养价格还是可以的。 保险在店里上的，四千多。不出现的话，往后价格会降很多。 附图给大家看一下昨天拍的公里数和掉电情况。

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

4.5分“优秀”

【购车经历】10万元内续航400公里性价比很高的车，还挑啥呢，购车前还对比了比亚迪元和哪吒V，元价格比中配E要贵一些，哪吒v做工有点随意，外观上这三款车还是几何E顺眼一些，那些等功夫牛的车主都说几何E是改款的功夫牛，价格贵好几万啥的，续航400的小蚂蚁都卖到9万了，还挑啥呢！ 【驾驶感受】 起步提速比家里油车轻巧多了，转向很轻，没力气的小女生也可单手驾驭，减震调的很舒服，过减速带过滤很好，这车不适合高速，80码以上加速明显迟缓，速度越高耗电越大，当做家里第二辆短途代步车比较合适，所有电车都不适合跑高速和当家里第一台或唯一用车。 【空间表现】 前排还好，后排凑合，后备箱较小，设计4座不是没有道理，后排还真坐不了三个大男人，儿童和苗条身材的还能凑合 【续航】 不开空调电耗10点多，开空调夏天得11左右，冬天还未体验，详情可以参考我发过的帖子 【最不满意】 刹车受潮起步会异响，踩几脚刹车会有改善，我看圈友有的去售后换了刹车片后不再响了，其他以后再补充 【最满意】 以前没接触过电车，现在开习惯后，感觉电车就是市区短途代步神器，最大优点是不用加油了，有自己的充电桩，节省了油费，1万公里一保养，费用也不高，现在只要不跑长途，油车基本停着吃灰

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.71分“良好”

上个月接到邀请去南澳岛试驾了这台车，还真别说，在南澳岛这种美妙风景下，开着电动车是一件挺快乐的事，起码没有发动机的轰鸣声打扰你是不是？ 【最满意】最满意的地方其实是几何E作为城市代步车能提供的愉悦感，电动车动力输出的平顺性加上充电带来的极低使用成本，能让人在用车过程中提升非常多的幸福感。在8月份的销量数据里，几何E的销量数字已经超过了本田飞度，这充分说明在城市代步车的选项中，大家都已经开始倾向于用电动车去代替以往的合资小车了。如果你非常在意每天的通勤成本，又或者是抱着增购一台小车子给老婆或者女儿上班代步的想法，那么几何E就是一台十分适合你的车子。 【最不满意】后排车顶那个扶手的缺失倒是值得斟酌，这玩意成本并不高，使用率也不算很高，但人人都有的东西，如果你没有，就会立马给人造成缩减成本的印象，几何E的思路是把更多的成本去打造舒服的座椅，但中国的消费者其实还是更执着于眼前所得的东西。 【乘坐体验】因为尺寸的限制，空间不能说是几何E的强项，其实后排的乘坐空间还算优秀，但后备箱空间确实是有点小的，但说一说，座椅的柔软性几何E还是做得不错的。此外，几何E后排座椅不能放倒这件事，对于一台SUV来说实在是太遗憾了。 【驾驶感受】几何E出色的完成了一台车该有的素质表现。其实这些价格较低的电动小车我也开过不少了，它们大多的问题就是静态表现都还行，动态立马就现形，糟糕的行驶质感经常让人感觉在开一辆散装拼接的车子一样。而几何E保持住了一辆车该有的基础素质，同价位、同级别的车型中常见的转向手感差、制动软有虚位、底盘松散、噪音控制不好等缺点，在几何E身上都解决的比较到位，是一台非常舒适好开且称职的城市代步车。