外观方面,简约的车头散发出浓厚时尚气息,全车配备LED光源,中高端车型还装备有自动头灯功能。内饰上,几何E萤火虫继续延续几何E风格,中控台布局清晰简洁,双色调配色提升了车舱活力。中央区域皮质包裹,配合精密缝线工艺。在动力表现上,几何E萤火虫搭载82匹永磁同步电机,峰值输出60千瓦,最大扭矩130牛·米,匹配单速变速器。国轩高科提供磷酸铁锂电池,快充时长为0.5小时,慢充则需4.5或6小时。高规格车型额外选装10.25英寸全液晶仪表以及主动刹车高级驾驶辅助功能。
内饰不怎么样,主驾坐垫有点变形。还有中控屏充电时不能显示充电电流,电压,灯光不怎么好控制,没有实体按键也不能通过小何控制
雲中歌hiahiahia:修车花了多少钱?
用户3619826462448:多钱落地
续航:冬天续航拉胯这是没有争议的吧,春秋夏还行,打个七八折。
外观和内饰:都满意。
空间:同价位中没有对手,后面挤挤三个大人,没问题
缺点:按键较少,靠口喊,关键我们带点地方音识别不准,伴我回家功能基本没用,每次回去锁车就直接关灯,车机没有记忆模式,设置好些功能停一天就还原到最初的模式,高速续航半折,高速行驶方向盘较轻,易偏方向,手累,a柱太大,影响视线,整体满意,后悔没有买400km的
用户1242881797586:黑色车顶是自己加装的悬浮车顶吗?
特雷西687:为什么后悔没上400
窦妮娜123:这车买了两年了,现在看黑白配色是最好看的。我买的薄荷绿
近日,我们从吉利几何汽车官方处获得消息,旗下的几何E萤火虫迎来了全新的入门版车型,新车被命名为吉利几何E萤火虫龙腾版车型,而新车的官方指导价为5.98万元,相比较流光版车型的价格降低了一万元,不过不要高兴,因为新车相较于流光版车型来说取消了13项配置,这里我们一起来了解一下吧。
作为几何E萤火虫的全新增加版车型,这款全新的龙腾版车型在外观的设计上基本没有什么变化,延续了以往的家族式设计风格。新车的前脸部分,前大灯组采用了分体式的造型设计,不管是上方贯穿式的灯带还是下方四边形的灯组,搭配在一起视觉效果都非常的不错;车尾部分,两侧飞镖式的LED尾灯组加入了熏黑处理,点亮之后更具辨识度。新车的外观有着自身的独特个性化特征,可谓是男女通用。全新入门款几何E来了,配置减少售价降低,续航301公里
内饰方面,车内虽然采用了简洁的设计,但是中控台上配备的两块悬浮式的液晶显示屏,让其逼格很高,不过10.25英寸中控屏更换为8英寸中控屏,尺寸有所减少,此外新车还取消了虚拟智慧伙伴、科大讯飞3.5代智能语音、双麦克风语音降噪、多媒体娱乐应用、高德导航、4G网络、蓝牙免提功能、出行规划管家、个人账户中心、情景模式及车辆健康中心等13项配置,实话说有点心疼,毕竟减配有些多。吉利几何E迎来全新入门款,取消13项配置,续航301公里,售价降低
动力续航方面,几何E萤火虫301KM 龙腾版车型将继续搭载单电机的动力驱动,最大输出功率为60千瓦,峰值扭矩为130牛米,同时匹配29.67kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况下纯电续航里程为301公里。那么,对于这款新车,你觉得如何呢?不妨在下方留言讨论吧。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。
富足火车m1:搂主续航能力怎么样
易水寒speed:前脸真是丑哭了,还不更新换代。
缺点:1.续航因人而异,我是油门使劲踩,标称401,先打个8折变320。冬季开暖风实际续航180撑死,夏季220左右吧。
2.单开前后任一车窗,风噪会让人死。这是最难受的一点,这个问题会去售后那再问下,能不能解决。
3.新车刹车异响,尤其是雨雪天气,尤其是倒车的时候,不过这个问题听说好像换刹车片还是刹车片上加个东西就能解决,目前为止懒得去解决,打算保养的时候去搞一下。
4.第二个问题能解决的话那最好,解决不了的话,只能把这个车换了。
优点:1.电车的日常使用成本相对家里那台油车是省多了,日常代步没问题,半径超过100公里,还是会选择油车。
2.方向指向还是比较准确的,几乎没有虚位,转向很轻松。内部空间还是不错的,只可以后排座椅不能翻倒,不能扩展后备箱空间。
Andre419:很正常的了,续航是要看电池容量不是看标多少,这个车有那么大那么重,容量还更那种小mini一样那肯定不得行的
充电桩居然不能预约,不能连接手机,送的是非智能充电桩,也不能加钱升级……要哭了
而且不能无钥匙进入,必须按钥匙,这一点很不友好
求一个车友群
价格还是不错了,送膜和脚垫,自己买了随车充,外放电,座椅套,门槛贴,配了一把钥匙
用户1772939903998:除了最低配,其他都有无钥匙吧
柴米油盐:我老款可以手机预约,但是不好用,经常预约了不充电,第二天上车一看就懵逼,为了确保充上电,还得到点手动点击立即充电,这样说平衡了吧
用户8302416636617:你是全款购买吗
【最满意】
驾驶感受,有试驾过海豚,领跑,同级别感觉几何E的底盘最稳。
【最不满意】
续航太拉跨了,虽然几乎所有的纯电车冬季续航都打骨折,几何E是粉碎性骨折了。河南郑州的吉锐新能源汽车我真是无语了,涉嫌欺诈并且随便你投诉不理你。我于2023年1月31号从河南吉锐新能源汽车销售有限公司购买一辆吉利几何E新能源汽车,并与当天将汽车购置款、车辆保险费用(包含交强险和商业险)支付给该公司,4S店告知会在2023年2月1日购买保险。后我在2024年1月15日对该车辆的交强险进行续保时发现该车辆上一投保日期为2023年1月3日,即在我还没有在购买车辆时已经购买保险,保险受益人显示不是我本人,并且直到我于24年1月中发现该问题前该4S店没有告知。由此导致我的车辆在2024年1月3日到2024年1月15日期间处于断保状态而未能及时续保,导致我承受巨大使用风险。后在购买2024年商业险时,由于我的交强险已经处于断保状态,导致我的商业险保险费用上涨900元。我要求其作出补偿,只说赔100元而后不理我了,我怎么投诉都不管,这家店请大家避雷。
【购车经历】
当时是在23年1月底,其实应该等到24款的萤火虫,价格降了很多。
【驾驶感受】
底盘感觉是同级别试驾车型里最好的,比海豚好。动力嘛,太弱鸡了,跑高速就是龟速。而且打方向盘后轮有漂移的感觉,过大点的坑车会跟着一起弹跳,可能是车太小了。反正同样速度开丰田的车不会跳。
【乘坐体验】
车座太短了,支撑不够
【保养】
电车保养省心,1万的时候需要换变速箱油(电车其实没有变速箱,是电机齿轮油),其它的很省心
【油耗】
不烧油纯电的
【续航】
夏季城市60km/H跑可以做到1比1,80KM/H基本8折左右。冬季打骨折,如果开空调至少打5折。
【提车价格】
5座玲珑虎落地9万出头,感觉贵了,而且车子是22年10月份的库存车。后来的萤火虫价格便宜很多。
我要去打狂大疫苗了:投保人不是你?直接联系飞哥试试,搞不好退一赔三啊
【购车经历】前前后后花了一个月吧,在第一家订车的时候,准备提车当天,销售把我车给剐蹭了,没有道歉,没有处理方案,投诉总部以及他们老板后,火速调车,3天后拿到了准新车
【驾驶感受】
很好开,非常适合我这种新手小白,一脚油门就出去了
【续航】
开空调续航蹭蹭蹭的往下掉,不开空调基本1:1.2吧,还行,在接受范围内
【动力表现】
起步挺快的,动力回收中等的时候会有些晕车,感觉一顿一顿的
【空间表现】
空间很不错,在A0级里算是比较大的了,能满足我的需求
平桥首府梅:机动车登记证书上显示的是帝豪牌吗
闲趣音乐:8.38万车价有优惠吗?优惠多少?
自主品牌2002:看有人投诉,开到50迈以上有电流的噪音,不知道你的有吗?请反馈一下,谢谢
新手驾车,以前开过油车,方向盘比较轻,油门刹车踩着还是比较舒服,速度过了90感觉有点飘,目前位置没有感受到什么智能功能,跟普通的都差不多。
点评车型:
2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光
3分“良好”冬季续航拉垮,外观跟空间还可以,缺少实体按键,好多常用功能都集成到车机上,属实不方便。综合驾驶感受还不错,但是没有手刹实体键,开起来心里没底!
老张2869:冬天能跑多少呀?打几折?
Jojoznnd:天冷200都跑不到吗?
用户330636938942:基本上就是200左右的续航吗?充一次电多久。
空间还行,续航的话80%~90%,一天40公里通勤一星期两充。车机没升级就是废。操控还行,加速挺快,基本上没什么毛病
仗翼而行:为啥你的24款是黑色车顶
用户8850408061882:一天四十公里,一星期280公里,你一星期两冲?标续401?
自主品牌2002:看有人投诉,开到50迈以上有电流的噪音,不知道你的有吗?请反馈一下,谢谢
后排不能放倒,密封性不是太好,冬天跑起来前排脚下漏风,续航太拉跨。冬天401续航日常不跑高速实测200出头。
麻花说:能放倒,前排漏风是开空调了,还是外循环
攀谷467:有哪个电车冬天能跑官方给的续航
晴空万里1片云:我看参数上写的整排放倒啊,实际不能吗?
点评车型:
2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光
4分“优秀”还可以吧,就是价格太坚挺,没有优惠.优点应该是性价比最高的车车了,缺点就是每次都要手动关闭行人提示蜂鸣声,没有记忆功能.后续升级OTA应该会被改进吧
用户7250407141589:我感觉像老头乐
皈:这个国家要求的,只能手动关闭
用户9645173641535:不会改的,我的极氪也是手动开,没有记忆的
综合下来我觉得401续航的低配版性价比高一点,果断入手了,我之前开过两年的五菱mini,深受续航的限制,所以这次换车我直接锁定了401续航的星光版,落地不到9万,个人觉得非常满意,终于可以出远门了,401续航,实际跑下来300公里没有一点问题。还有一点是这车支持快充,补电的速度很快,半个钟就可以从30%补到90%。后排空间还行,我身高180坐在后排都不抵脚,唯一有点缺点就是速度超过110加速有点乏力,然后有点飘,不过都能理解。
神秘生活家a71:运动模式120啊
绍兴大庄:你和我一样,我也是开了两年的五菱mini120,现在冬天我真的是忍无可忍,换了401的荧光
用户4463461912551:不是超过110乏力,是90以后加速都乏力
我是在潍坊买的车,上个月提回家开了一个多月,车没问题,在这里分享一下经验,希望可以帮到有需要的朋友,我在潍坊和青岛的店都看过,总的来说,潍坊的赠品要丰富一点,比较大方。医生、公务员、事业编,老师等身份可以享受客户优惠1000元,我是提车后半个月左右就退给我了,有个走流程的时间。另外这车只有一把钥匙。
开起来还行,代步足够了,起步加速都够轻快,续航不算虚,正常放音乐有个八层左右的续航。
皈:兄弟,我济宁滴,现在续航惨不忍睹啊
奇幻芒果7l5:还想买个代步呢
自主品牌2002:看有人投诉,开到50迈以上有电流的噪音,不知道你的有吗?请反馈一下,谢谢