点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.29分“优秀”

买车前看了海鸥和几何e，2个车差不多价位，都有各自的优缺点，最后因为考虑到底盘高度，还有几何感觉更像一辆车，所以选了几何e。半个月开了500多公里，感觉还是可以的，驾驶感觉不错，内饰味道少，就是安全气囊少了点。电车是真省钱，特别是有了家充，感觉开车不用钱了。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 401KM 萤光

3.29分“良好”

吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV，只能说总体而言中规中矩，在一众竞品车型中，位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块，首先空间这一块，置物空间真的很多，几乎随手都可以放置一些小东西，所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中，前排调到我最合适的位置，在后排座椅上，我膝部距离前排座椅还有一拳的距离，头部大概有四指空间，正常状态下，尾箱空间比海鸥要大了不少，作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎，底盘离地间隙达到了165毫米，无论是城市还是农村道路，其通过性完全没问题，作为新能源车而言，底盘离地间隙还是很重要的，毕竟动力电池在车底呢。 内饰上，虽然价格摆在这里，用料就那样，但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位，整体看起来很清新，没有这个价位的廉价感，看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里，实际驾驶中，如果是不开空调，一人市内驾驶的话，新车跑380公里完全没问题，冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上，副驾驶空间充裕，并且城市内稍微颠簸路段以及减速带，在副驾驶颠簸感虽然有，但是不会特别强烈，而后排座椅上，如果只是坐两个人的话，那么舒适度还是不错，颠簸感比较强烈，而且坐垫较窄，长途的话，会比较累。 【最不满意】宣传上有误导，这个车型标配的是定速巡航，是可以加钱选装L2级驾驶辅助，但是宣传的时候却没有说出来，只是说配了L2级驾驶辅助驾驶，容易误导消费者。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.07分“优秀”

给老婆上班用的，原来开油车上下班太费油了，都差不多一块多一公里了，屋里还有个哈弗H1不过是手动挡，老婆开不来，就想着换个小电车开开，看了很多车感觉就几何e看着还可以就直接下单了，目前开了两百多公里，续航里程达成率接近1:1,开到差不多247公里去冲的点，表显剩余续航里程45公里，动能回收差不多一半路程用的低回收一半中回收，感觉堵车的时候能耗显示不是很准，能耗看着不高但是续航里程降的比较快，最后100公里的续航里程掉的稍微快点，但是感觉也还好比油车堵车的时候好多了，开电车感觉堵车都不着急了😄。目前冲了一次电用完券差不多11块多，跟油车比不要太便宜，过几天安充电桩充电就方便了，外面冲电服务费都比电费还贵，总体来说还是比较满意。 下面来说下我感觉不足的地方：一.没有点烟器，这个很无语，没有点烟器就没法用快充了，车子自带那个usb我也不知道多大功率的，感觉冲点那是相当的慢还不如换成点烟器。二.钥匙不能无钥匙进入，号称可以无钥匙进入居然要靠蓝牙钥匙，我实验了下感觉蓝牙钥匙靠近自动解锁还可以，但是离开自动锁车一直没实验成功，不知道是哪里方法不对头，有一次成功了，就是去车上拿东西靠近解锁离开自动锁车了，但是平时停好车按下p档离开车不能直接锁车。 大概先说这么多吧，总体来说还是比较满意，加速的话感觉80以下加速还是比较积极，80以上要开运动模式才感觉有点力，目前没有开高速具体能开到多少目前不好说，看测评运动模式应该是可以开到120的，目前这些了，暂时没有出现什么问题。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 流光

3.64分“良好”

导语： 众所周知，国内电动新势力发展突飞猛进，酷炫的造型设计，丰富的高科技配置以及强劲的动力输出似乎成为那些高端新能源车的必争之地，但动辄30万~40万的售价令很多消费者只能望而却步。郝哥认为当初电动车之所以能被老百姓所认可到如今逐渐普及，低碳环保节能减排以及高性价比才是新能源车诞生的根本，因此小型新能源SUV是最符合老百姓用车的细分市场，既拥有比微型电动车更出色的空间表现，又比豪华电动车更具性价比。其中吉利几何E便是代表车型之一。2023年8月中旬，吉利几何E萤火虫正式上市，那么新车都有哪些亮点呢？ 品牌背景： 几何汽车诞生于2019年，是吉利汽车旗下主打纯电动的新能源品牌，并在今年4月正式更名为吉利几何，目前共推出吉利几何A、几何C、几何E、几何M6和几何G6等多款车型。根据销量榜显示，吉利汽车在9月共销售了170472辆，其中新能源销量53692辆，占比突破了31%，不得不承认，几何纯电系列功不可没，其中作为几何汽车目前唯一的小型SUV，几何E萤火虫不仅拥有不错的续航能力，且售价也十分亲民。 造型设计： 吉利几何E萤火虫可谓秉承了新能源一贯的造车理念，无论是分体式大灯还是隐藏式车门把手，都是当下比较主流的新能源设计风格。当然，新车也融入了不少个性化标签，例如车身同色饰条、车尾换装的全新英文标识等等，郝哥认为如果还能采用贯穿式尾灯或许更符合其产品消费人群的喜好，那么您觉得这样的造型设计如何呢？ 内饰配置： 按理说，对于一款售价不足10万元的新能源车来说，内饰配置也无需太过苛刻，但新车仍然给了我们不少惊喜，双10.25英寸组成的大联屏不仅取代了大量物理按键，同时也使内饰氛围的科技感倍增。像“无感”启动系统、全系标配6向座椅调节以及外后视镜加热后窗除雾等越级配置也为吉利几何E加分不少，更名萤火虫后还新增蓝牙钥匙和驻车舒享模式等让消费者感觉更加物超所值的特色配置。 空间表现： 由于电动车特殊的车身结构，空间表现一直都困扰着各大新能源品牌，郝哥的理念是与其想做得“大”不如做得巧，这方面吉利几何E萤火虫就拿捏的十分到位。首先怀挡设计能节省出部分中控台空间，而且在下方还设计了一块尺寸可观的储物凹槽，尤其对女性朋友或许会更适用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4006/1765/1550毫米，轴距达到了2485毫米，得益于同级车占优的“三围数据”，后排的乘坐空间也不会太过局促，放倒后排座椅后后备箱容积可由356升拓展至1000升，基本能够满足您的日常家用需求。最关键的是，后备箱还贴心设计了分层下沉式储物空间。 动力系统： 郝哥分析选择吉利几何E的消费者并不会将零百加速和通过性作为重点，而是会更在乎续航里程和充电时长等基础参数。根据官方透露，新车全系均采用磷酸铁锂电池，电动机最大功率60千瓦；电动机的总扭矩130牛·米，在快充模式下，半小时即可将电量由30%充至80%，301公里慢充时长为4.5小时，401公里的慢充时长约为6小左右。那么您觉得新车能否满足您的用车习惯呢？ 推荐配置： 近日，根据郝哥探访北京地区某吉利几何4S店得知，目前2024款吉利几何E萤火虫共在售三款车型，售价区间为6.98万~8.98万元。根据配置分析，郝哥推荐您首选最低配301KM 流光，相比中配301 KM星光，虽然缺少了刹车辅助、自动驻车、车身稳定控制系统、后驻车雷达、上坡辅助、定速巡航以及3个超声波雷达等部分安全配置，但对于这个级别的消费者来说，或许更愿意节省下增加的7000元预算，况且对于老司机来说使用率也并不高，此外还有自动大灯、蓝牙钥匙、仿皮座椅和中央扶手等一些可有可无的配置。那么再相比顶配401KM 荧光版，预算需继续增加1.3万元，最大的升级是续航提升100公里，同时还有内置行车记录仪、全车一键升降、皮质方向盘等少量舒适性配置，但结合售价来看整体性价比表现一般。因此综合考量后还是301KM 流光最值得购买。 总结： 细数国内8万元级别新能源小型SUV，可选择性并不算丰富，那么吉利几何E萤火虫的主要竞争对手郝哥认为将锁定比亚迪海豚、五菱缤果和哪吒V等热门车型。其中相比五菱缤果，新车在续航能力方面会略胜一筹，而相比比亚迪海豚，性价比优势则更为明显。至于哪吒V，拥有吉利汽车当背书的吉利几何，知名度和口碑自然就是其最大的杀手锏了，那么如果是您会选择谁呢？相信通过郝哥的介绍，您对2024款吉利几何E萤火虫也有更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

3.57分“良好”

整体来说，作为代步车够用了，跑高速心里发虚。 车机还能接受，后方没有雨刮，下雨会有点模糊。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 流光

3.71分“良好”

续航:这个车不急加速不急减速，匀速开的话，差不多能开到九折，当然你要极端一点，301的开到330，也是有人办到的。但是那么开太累了，五六十码的车速，然后动能回收又开到了最大。真的没什么意义。 空间:这个价位里面最大，但是后排确实有点挤，本人175，我调到舒适驾驶位的话，我后面那个人超过170，膝盖就顶到我背了。然后后备箱空间是真的大。 智能化:没有智能化，语音助手是个智障。装软件特别的麻烦。 驾驶感受:底盘调校还是不错，0到80加速也很快。超马路三大妈，没有压力。但是80到100就有点困难了。100以上在桥面上有横风的情况下，有点飘有点飘。总体来讲，在这个价位上已经很不错了。 配置:这方面只能说满足日常需求，不过这个价位要什么自行车啊？唯一注意的是，这个车没有液冷。充电的时候要注意一下。不要变成叫花鸡

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 401KM 萤光

2.57分“一般”

【购车经历】平时市区通行多，不怎么上高速， 【驾驶感受】 中规中矩 【最不满意】 续航拉胯，吉利可能都觉得大家不会开到100以下，前面300公里续航还好，但凡到100公里续航以下，电是噌噌掉，实际只能跑6公里，提车3天，一次北抛在路上，一次刚好到充电站没电了 【驾驶感受】l2辅助驾驶，本来以为 是带车道自动保持的，结果买的时候店里说l2辅助，自己也不知道具体功能。l2辅助也区别的

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.07分“优秀”

吉利几何E萤火虫这台车的外观整体是比较圆润的，看起来没有什么设计感，而车头又是下压的那种设计，我觉得完全没有竞品车型比亚迪海鸥更有层次感、设计感。内饰整体比较简洁，车机表现一般，吉利果然没让人失望过，偶尔会出现卡顿的情况，特别是刚刚开机的时候。空间表现还不错，在同级车型里面算是比较宽敞的，后排坐两个人很舒服，因为地台是平的所以坐三个人也没什么问题。动力比较一般，没有太强的加速感，只能说是满足家用的买菜车。开起来也是偏舒服的，滤震还行，底盘比较软。

点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

4.14分“优秀”

年前刚提了个油车，家里有个小孩，感觉一个车还是不够用，我平常主要爱出差，一个车确实不够用，想来想去，和媳妇商量一下，决定买个代步车，就在网上看了看，对比了好几个车，看了好多，总感觉做工用料不行，平常也比较忙，就问了一下同事，他说几何还可以，我就在网上搜索一下，外观什么的感觉还可以，就约了一下试驾，试驾了感觉还差不多，感觉车机什么感觉还挺灵敏，媳妇也感觉样子能接受，就回去考虑了两天，看了两天确实没有让人心动的，后来沟通了一下，交了个定金，这个车能打动我的是大气，里面做工还可以，续航看是宁德时代的，网上查了一下这个电池不错，就放心了，谈了一下价格选了个蓝色的，后期再看看续航到底咋样？再给大家说说

点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

4.11分“优秀”

车子用了也算1年了，总的来说挺满意的，买的是几何E401续航的玲珑虎，刚好有现车，提车就3天， 车子的外观是非常中意的，薄荷色很青春洋气，前脸挺宽，行车灯是贯穿式的，一眼就吸引了我，内饰也是很喜欢，车门边上采用软包围手感质感很好，空调口材质是亚力克的，显的很高档，副驾驶还有小挂钩，买奶茶再也不担心没地方放了，配置用的最多的是远程开空调跟语音互动，一到夏天是真的很方便，每次出门前提前5分钟开空调，出去都不怕烫屁股了，平时都是自己一个人上下班空调完全是没问题的，续航也是真的耐，在市内下来能有370左右，冬天的话还能高一点，开了2万多公里了，该有的推背感还是有的，一直以为小车不要去谈推背感，但是电车几何E给了我不一样的体验，方向盘很轻便，很准，吉利毕竟也是大厂家值得信赖，用车成本的话这一年下来充电费用不到1500😀，真的是省了不少钱，缺点当然也有，那就是后排中间是凸起的，偶尔带人的话中间坐着会有点不好放脚，其他的还没发现。总的下来的这一年用车个人体验：省钱，续航准，操控方便，空间上下班都用。

点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

4.29分“优秀”

整体感受还不错，除了续航表现稍微差点，其他还不错。（我老公说是我开车太猛的原因?） 优点： 1.这个车配了自动驻车真的香。尤其我老公自前是手动挡，在地下车库上坡道闸付停车费时要溜坡，作为女孩子怕啊。现在买了这个几何E还带这个功能真的妥妥的安心。 2.自动大灯免去了我的烦恼，天暗了自动开，亮了自动关，好省心。 3.这里不得不说的自己上电，不用一键启动的功能，一开始真的不习惯，感觉钥匙是个摆设了，不用插钥匙孔启动，也不用按一键启动键。一开始真的不习惯，一直找怎么启动，现在感觉好实用，上车挂挡就走，下车遥控钥匙一按就关，啥事不用管，就连空调也懒的关了，不知道有内有关系? 有优点也有缺点，缺点呢就是后备箱盖有点难看，稍微再圆润一点更好，有个好的造型。 那个前档这边的亮条是真心不喜欢，有啥用呢，现在反而被我儿子说是奥特曼专用车?

点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

4.29分“优秀”

外观这块，我为了l1—l2的辅助系统特别是主动刹车功能、主驾座椅高低调整、原装行车记录仪，买了顶配霹雳虎，没得选择只能是双拼色，但是其实车门上部分的黑色是贴的皮，皮贴得不是很好，提车的时候就发现有小气泡了，有点担心后面会松掉…… 薄荷色的内饰有点敷衍，和蓝莲是同一内饰，外观更亮眼、冷色调，内里突然颜色变暗了，有一点突兀~而且我个人不喜欢红线，内饰颜色多了，会显得有点土气……不过车内味道真的不大，我都没买炭包，没贴膜前开开吹风配合天窗通风，现在开了快两个礼拜了，已经没有味道了~ 配置方便，我想要的都有了，我不想要或者不在乎的配置没有，深得我心，没有花钱买用不上的配置~ 我之前的车是15年哈弗H2顶配，我老公的车是17年的领克01，没有所谓人机体验，这款几何E让我幸福感暴增的原因是我觉得车机还是蛮灵敏的，只要指令清晰，它反应都很快，再也不用低头去找按键了哈哈~ 续航的话，现在江西二十多度的气温，我电耗目前是11.1左右，我单程有55公里，最近开差不多是9折的左右吧，不过我家车位装了充电桩，充电也很方便~ 开起来也很舒服，除了视野矮一点，我感觉跟我老公的领克驾驶感差不多，油门刹车都很灵敏~

点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎

3.43分“良好”

外观很漂亮，内饰设计很独特，底盘调料偏向舒适型，过减速带坑洼路面滤振比较好，转向很轻松，而且底盘比较高，不用担心磕碰到电池，加速前段比较好，满足城市代步足够。

点评车型: 2023款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

3分“良好”

车机太垃圾，价格有点贵，同级最舒适，续航冬天拉胯，夏天可以，后排不能放到太可惜

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 霹雳虎

4.29分“优秀”

看了缤果，对比了一下，缤果便宜点，但是配置砍得太凶，驾驶不舒服，只是一个外壳好看点。几何e的话适合家用，空间不大，但是也能用后排空间还是足够了，坐着也比缤果舒服点，特别是过减震，特别能表现出来，行驶80以上风噪还是有的，毕竟车子小，想续航高点又不能搞得太重，比起缤果好很多，缤果上70就很吵了，声音很大，平时我们日常使用，开着几何e基本都是放音乐，而且放得比较大声，音效效果不错，比缤果强很多，宾果那个喇叭像个烂簸箕一样，毫无享受可言。地盘很紧实，拐弯方向盘也很轻巧，整体乘坐感很好。 续航而言:刚开始新车应该是虚电，掉电很快的，我充满了两次，现在第三次充满以后电池非常耐用了，气温在21°，动能回收最低，20%跑了80多公里，如果跑完最少也得380吧，如果将就点，跑400没问题，我开车都是音乐空调一直开，电车就是要享受，不会心疼电，驾驶也不会太刻意去省，也没有暴力驾驶，应为市区车子比较多，红绿灯也多，磷酸铁锂电池的特性和三元里还是不同的，需要充满电，感觉电动车对南方友人还是比较友好的，北方朋友尽可能选择然后或者混动好一点。 现在用车不像以前了，不会不舍得开车啦，一有时间就带着老婆孩子到处看风景。果然用过电车就很难改回会习惯了。