拿铁DHT-PHEV2022款1.5T 两驱超大杯续航表现优秀值得买吗_拿铁DHT-PHEV怎么样

点评车型: 2022款拿铁DHT-PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.07分“优秀”

这次买车的目标其实很明确，插混SUV、纯电续航长、自主品牌，只对比过一次长安欧尚Z6IDD之后，又去试驾了一次拿铁phev，就直接确定拿铁了。国庆节期间去订车，当时有10000元的置换补贴，刚好也是准备把开了12年的斯巴鲁森林人卖了换新车。结果因为这个二手车置换的事情，被4S店压价厉害，还险些被套路，跑了三家4S店，折腾了很久，才最终谈了一个勉强合适的价格。总结下来，一边谈新车优惠、一边谈旧车置换，双线作战容易顾此失彼，也很难两全其美，这也算是收获了个经验。（结果10月底拿铁又出了10000元增购补贴的新政策，真是要哭晕在路边……） 回到车本身，确实挺好开的，选的是两驱超大杯，蓝外黑内，因为有现车就没选装。当时也纠结过四驱，毕竟以前开斯巴鲁的全时四驱很爽，不过考虑到这几年很少出远门，秉承实用的原则，还是选了两驱，其实只要不跑烂路，动力和通过性也够用。车内做工确实不错，用料扎实，还是能够担当豪华国产车的定位，虽说是自主品牌，但是不认识的人看了都觉得是三四十万的车。我也没什么品牌情结，自己开着舒服就行。 开了半个月，总体感觉还是不错的，纯电续航确实很给力，因为客观原因，暂时没有安装原厂送的充电桩，某宝100多买了个电箱，家用交流电慢充，一晚上充满也算方便。 其他优点大家也都总结了不少，唯一我个人的体会就是流媒体后视镜还是有必要。因为拿铁后档玻璃比较小，从后视镜观察的范围有限，特别是晚上或者地下停车场，后视镜变成防眩光状态，后面基本看不见，而且后方如果有车跟的比较近，后方车的大灯到了后档玻璃下方被后备箱遮挡完全看不见，很难判断与后车的距离。咨询了售后，没办法加装原厂的，但是可以去装第三方的，不影响售后什么的。

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4.29分“优秀”

已经安装了电表，充电桩也马上安装。用车成本是真的满意。平时市区出行真的便宜。回老家走高速也不担心续航不够。 唯一缺点就是车机还需要优化 这个外观是真好看，跟奔驰停在一起，不看标，比旁边的奔驰更高档。看下蓝山蓝不同光线下的变化，真的亮眼。 从楼上看下去是那种翡翠的深色，，正面对着阳光的是宝蓝色，侧面背光的是幽深的蓝。一辆车给你不一样的感受。摩卡的专属色配给拿铁，魏派这步真走对了，第一批订车提车的80%都是蓝山蓝，比黑色更大气有深度，大家的审美都不错。 已经开车上下班一个星期，导航距离往返36公里，上下班高峰堵车，平均车速27，五天时间，正好把纯电续航用的差不多，昨天晚上充电前剩余续航16公里，纯电续航真的不错，一周一冲太方便了。下周准备跑高速回老家一躺，看看亏电油耗怎么样。

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3.93分“良好”

开了也有一个多月了，累计2500公里的样子，长途短途都跑过了，整体感觉还不错，该有的的功能都有了。 内饰做工还算扎实，手能摸到大部分都很舒服。 我自己不追求开快车，提速对于我来说已经很够用了 外观么，见仁见智，我觉得只能算是中规中矩，不出色但是也不算拉胯，就算是小suv该有的样子吧 整体配置该有的都有了，我觉得对于二十万的车可以了 续航是真的不错，各种反向虚标，纯电市区跑个200km轻轻松松，馈电长途800应该是妥妥的…满油满电跑1000公里比较轻松…对续航焦虑星人太友好了 智能化…这个差一点，主要还是车机系统，卡顿以及个别功能的不定时抽风让人膈应，虽说重启基本都能解决，但是这方面体验肯定还是需要提升 最后空间上来说我觉得就说够用吧，短途旅行也够，大长途么，尾箱稍显吃力不过人少的话肯定是够了…1.9m以下的兄弟前后排都算舒适，再高的我车上就没坐过牢

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4.5分“优秀”

1.外观就是VV迭代，有延续设计，整体更精致。但是，作为混动车型对比新势力外观不够激进，偏向沉稳，但是耐看。 2.内饰做工质感、配置对比VV6有提升，细节经得起仔细品味。能想到的配置都有，而且使用起来好用。比如智慧巡航拨杆非常便捷，VV6的设计简直繁琐。 3.车机这块虽然平常也算流畅，但是称不上优秀。8155芯片还没发挥到极致，360影像偶尔还是有卡顿。 4.行驶质感优秀，底盘扎实有韧性。转向手感沉稳，隔音出色，只要不是地板油，发动机声音基本不明显。 5.续航实打实，城市快速路开空调24度两档风速基本掉电能一比一，只要不暴力驾驶完全能达到官方标定的续航里程。家用桩7千瓦基本四个多小时就能从百分之几的电量充到百分之百。

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4.14分“优秀”

这款拿铁Dp是我的第一款车，也正因为是第一次买车没啥经验，所以很多都是听取别人的意见，往年还不觉得尤其今年的油价着实让人接受不了，于是萌生了入手新能源的想法，可以上绿牌还有优惠政策，我家位于北方纯电车型害怕天冷电池不经用，而且充电条件有限万一扔路上就尴尬了，还是插混的靠谱点油价贵了充电，没电了还可以燃油保底，这个版本纯电续航达到180足够我日常使用，一个星期充一次电足够，如果不是怕油箱里的油过期就一直用电，智能方面带有抬头显示和面部识别，开车时眼睛到处乱看也会被提醒，前方挡风玻璃还有类似动画的影像，可能是我没见过世面觉得很新鲜，但这个面部识别也有点太智能了，如果抽烟啥的系统也会认定不专心驾驶，个人觉得这个配置有点鸡肋，只能说有比没有好吧。倒车时后视镜会随着微微调整，不过车上搭载了智能的配置是不是有点多了，电子产品都是很娇贵的，万一坏了维修肯定不便宜，我是第一次接触新能源车型也是第一次感受纯电驾驶体验，不得不说确实蛮上瘾的哈哈，坐惯了燃油车开着拿铁Dp车子是否启动都不知道，因为发动机没声音，开车时间长了也习惯了刚开始比较别扭其它都还好些。

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4.5分“优秀”

想法千遍，不如手过一遍，一直想发表一篇拿铁选车用车感受，给大家分享一下我的看车到买车再到用车经历，现在开着拿铁phev已经3000公里了，在这里发表一下我的体验！ 【购车经历】 2022年，原来驾驶的名爵瑞行gt已有八个年头，老婆也向我表达了换车的想法，就紧锣密鼓的开始我的选车之旅。之前我的名爵瑞行也还算比较好开的，但是因为是轿车，隔音和内饰也一般，因此这次买车我的主要想改善的就是通过性，内饰感和隔音效果！在多次对比查看以及试驾后，我从途岳看到了途观L再到林肯冒险家，但经常逛懂车帝，发展现在车辆已经慢慢向新能源过渡了，本身作为理工男的我还是觉得应该追赶潮流，在预算20到25万的基础上，基本锁定了比亚迪唐，问界M5和魏牌拿铁phev，在对价格，比外观，内饰，车机系统，续航后，首先排除了问界M5，想要达到五边形全能战士的要求，问界的价格虚高也超过预算。后面反复对比比亚迪唐和拿铁phev，反复按照上面的五个我最在意的指标对比还是五五开，最后试驾后，还是认为拿铁的内饰，续航，静音效果更符合我的用车需求，就选择了拿铁phev。 【提车价格】 选定车辆后，因为所在城市魏牌4s店退网，只能到省城西安去购买，通过懂车帝留了电话，几家4s店销售添加了我，在沟通中，西安某君的销售最热情，其他的都是爱搭不理的状态，在11月份疫情还没放开的情况下，前往了西安的几家4s店就行探底询价，最终通过将近三个小时的软磨硬泡，在西安某君购买了车辆合理综合优惠2.9万，自行购买了报销，花费5600元，于2022年12月14日喜提拿铁两驱超大杯，黑外棕内，后视镜和电悬拉满！ 【驾驶感受】 提车后，第一时间驾车返回了家中，在高速上体验了智慧巡航，感受到了科技的发展，真的很棒，没有画龙的情况发生，给人一种稳稳的安全感，隔音效果也如38号车评人所说，可以接受！在市区内，因为没有升级最新系统，一直都是纯电优先，顺滑感，隔音效果比油车上几个档次，在车上听听音乐刷刷剧啥的，音响效果也很不错！妥妥的感受到了科技的发展！ 【油耗】 因为所在单位用电比较方便，基本就是上班直接接上空调插座，用车3000公里，实际已使用四分之三箱油，没有具体测算过油耗 【续航】 因为是冬季用车，我平时调的模式就是普通，功能回收弱，开着舒服为主，大概满电可以开个七五折左右，已经很满意这个续航了！ 【乘坐体验】 家里虽然舔了一个二胎，原则来说七座更符合家用，但是原来的车给家里父亲使用了，五座也够用，前排和后排驾驶座感受很棒，唯一的缺憾就是座椅通风只能吹屁股！ 【维修成本】 目前还没到保养期限，在购车后选购了全包围360脚垫，全车贴膜，购买了一堆小配件啥的(下次分享给大家)，目前感觉还行，购车厂家送了两次保养就这样！ 【空间表现】 空间前后拍都是够用不算特别宽敞，毕竟轴距只有这么多，后备箱空间只能说够用，因为新能源车的缘故，后备箱地台较高，婴儿车啥的也只能放倒放！ 【最不满意】 只能说车机，还是希望能够厂家能够像新势力造车一样，车机系统尽量开放，可以如比亚迪，问界的车机体验，使用体验也更类似于平板电脑的使用体验，ota升级，也能经常升级，不要一隔大半年升级一次，给我们广大车主更多的惊喜，而不是惊吓！ 最后，希望圈主加精，谢谢！?

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3.5分“良好”

【最满意】 1.纯电续航感觉还不错，市区通勤基本上能超过标定值，最次也可以达到184. 2.提速很快，基本上市区超车速度很跟脚。 3.底盘高度比较满意，整体质感有一定厚重感，比起上一辆车给人安全感较多。 4.个人觉得驾驶感也是很不错的，比我之前那个车感觉好不少，底盘给人的感觉也比较厚重（这一点上来看比一些车的感觉确实要好），单踏板模式也是非常喜爱的功能。 5.内饰用料上感觉也还不错，比某些车的那种廉价感要好不少，有些车的缝线甚至膈手。 【最不满意】 1.车机体验：买了之后才发现，这车机拉胯到令人发指，经常点一下两三秒才有反应，有时候更久，使用体验上更不用说了；买车的时候跟的团第一次见到实车就直接下单了，如果知道这个车的车机是这样的，绝壁不会买这个车，对不起号称的8155芯片。 所以买东西之前还是要有足够的了解，做一些功课再行动是很有必要的。 2.车机功能：设置的功能经常莫名其妙的自己给我改动了，比如腰部支撑，后视镜角度，HUD抬头显示等； 还有单踏板，时不时的给我切换成雪地模式，有次红绿灯滑行途中突然自己切换成成雪地模式，顿时失去了电机的拖拽减速，差点没反应过来撞上了前车，真是有惊无险；所以喜欢单踏板模式的同学们还是要注意一下，不要让自己忘记了刹车的肌肉反应，不然关键时刻真容易反应不及。 3.行车记录仪：这真的是我最想吐槽的行车记录仪了，垃圾的一批，车机慢还可以用，这个直接就是碰运气，记录的视频随机覆盖，关键时刻找不到视频的那种感觉真的是恼怒又无助。一共三次，其中两次出事故用的送的8G的内存卡，都没找到视频，后面换了个128G的内存，有一次遇到路上的争执，当场帮别人取证，结果尼玛一点开，提示视频被覆盖，，我去真是尴尬又无语。这个希望后面真心解决一下，关键时刻能帮大忙的功能。 4.弱智的小魏同学：有时候车上开会，突然蹦出来一声干嘛呀，时不时来一句你不说我就退下了，真的是尴尬，这个场景不常用，吐槽一下，改不改善就看厂家了； 但这个车机的反应速度跟行车记录仪一定要改，定价20多万的车，连个行车记录仪都做不好，难受？ 5.空调：这个空调也是真搞不明白，调成同样的温度，有时候正常有时候突然吹很冷的风（主要是夏天），这到底是个什么逻辑啊。。。 6.下雨容易打滑，尤其是过匝道 【购车经历】第一次关注这个车是在3月4号左右，听说降价厉害那时候又没有多的车型可以选，然后就直接加群跟团第一次试驾就直接下单了，中途因为一些恶心的销售套路闹过不愉快退过车，后面实在想换车就终止了退款流程。结果这才是真正后悔这个决定的开始：太细节就不说了，提车10天不到换了副驾扶手箱，接着又换了后挡风玻璃，换了两次主驾门饰板，长城一开始坚持说是我人为损坏，一直到后来说要去找第三方机构检测才给解决，另外还有一些车子一些地方被拆过的痕迹，4S店说是库存车要时常对车进行整备，留下的一些痕迹不影响使用（这里不怪长城，可能任何一家车企第一反应都会以这种方式处理，另外也确实怪我自己，验车的时候过于草率，过于相信4S店销售）。 另外一件事，购车的时候有汉阳政府的补贴，需要上传购车发票和合同；然而当我意识到合同日期不对并提出质疑的时候销售告诉我说补贴只以发票时间为准（当时销售只给了我退车之前的合同，而没有给新合同或提示新合同的获取方式），导致名次靠前却补贴申请失败。后续我找4S店，4S店销售说去核实一下情况，后不做任何主动反馈；我便直接找长城官方投诉，并提交了沟通证据，要求反馈处理情况，结果长城官方仍不做任何反馈， 在询问情况后告知：所以我提交的聊天记录没用，因为销售口头说没这回事；后续找了各种渠道：要求对相关人这种不专业不负责的行为做出对应的处罚，结果都是无疾而终。所以至此对长城彻底失望，既然是分享购车经历，以上便只是我个人经历与感受； 虽然大多数车友可能都不会遇到我这样的情况，但是还是希望长城能在对经销商的服务与专业上面做好把控，能做一个长久屹立的民族品牌（相信很多车友跟我一样选这个品牌的原因之一，也是冲的长城这个名字）。 【驾驶感受】跟我那个瑞纳比起来，这真的是毋庸置疑的好太多，买这个车就是冲着它的驾驶感受去的，无需多言，从我个人感受上来说，驾驶感就是它最大的亮点。 【乘坐体验】我一般都是 开车，所以感觉很好； 但是家里几个老人说坐这个车特别容易晕车，不知是不是跟我用的单踏板有关。 【保养】目前只用掉了首保，没什么具体概念，再次吐槽车机，保养完当天车机显示：剩余保养时间365天，，但是第二天就显示剩余保养时间76天，保养公里数4000多，搞不明白是个什么逻辑，问售后也不清楚，告诉我不用管这个功能，到保养的时候会给我打电话。好吧，影响不大，无所谓了。 【油耗】用电居多，不在意 【续航】市内居多，不在意 【提车价格】19.8

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4.5分“优秀”

能满足自己需求的车就是好车。拿铁dp的配置和动力，能满足家庭的所有需求，长途油电1000km免焦虑，日常纯电一周一充少频繁充电麻烦。标配：etc，行车记录仪，后排座椅加热，后排隐私遮阳帘，天窗有电动隔热帘，非隐藏式门把手，外放电功能，基本上需要的都有。缺点也有几个：1.车内没220v插口，2.后排座椅和前排比短了一些，3.驾驶位没有有物理座位记忆按钮，从车机调不方便，4.开机后应该有驻车娱乐场景，现在不能关闭行车灯，晚上在车里休息等人行车灯还开着，希望ota能改进。

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4.57分“优秀”

综合看，挺好的，香。纯电续航我正常开的四月底的温度，电池续航能力确实有190公里以上，反向虚标出现了。 购车45天，人生第一辆车，去了天目湖一号公路，佛手湖，百子岭水库，银杏湖，不老村等地区，均人少景美，拓宽了生活圈，放大了生活半径，看到了不一样的风景，体验出不同的生活。 再来说说车，落地差不多20多头，价格满意，颜色想要黑色外观可惜没有了，续航实打实，最近温度上来满电可以开190公里以上超了官方标的184续航。行驶安静，质感很好！20出头这个车香的不得了 说下缺点导航方便但是没有足迹，历史，收藏，点亮等功能。座椅有些短，视野不是很好，车窗偏小，当然这是个人开一段时间后自我感受，主观感受多一些，还有一个缺点后备箱不大，买来一个多月，买了天幕帐篷座椅等放后备箱，就满了。 总结，车绝对是好车！要加速有加速，要静谧性有静谧性！要省钱可省钱。暂且这些分享。

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4.79分“优秀”

【提车价格】 裸车选装流媒体后视镜2000，车价没优惠，送了油卡、玻璃膜、脚垫等。享受大客户优惠，保险价格6000。合计落地价25万，不算油卡。 【驾驶感受】 比我的VV6驾驶质感上升两个台阶，细碎颠婆过滤很好，如车友所说，没选电控悬架，侧倾还是比较大，但是座椅包裹的非常好，舒适性很不错。 【购车经历】 本地4S店算老熟人了，讲起价格来不拖泥带水，一步到位！ 【油耗】 目前1000公里，油耗几乎没用过，上班期间几乎一周一充，长途跑170左右电量到5%都没启动发动机，非常满意！除了打开涉水模式和保电模式启动过发动机，就是一次大坡起步时一脚下去，发动机启动过，其他都是纯电！这个续航里程确实非常nice！ 【续航】 充满电表显续航900多，没机会实测！ 【空间表现】 前排空间nice，后排空间nice，如果坐垫再长一点会更舒服！这个坐垫已经非常舒服了，支撑性和舒适性都很棒 【亮点配置】 内饰设计比VV6好看多了，喜欢4屏联动。 HWA高速30公里全程不参与，自动变道超车一气呵成，一点不拖泥带水，车道居中保持非常好，安全避让前几次感觉车辆贴着护栏走，有点怕，但是多用几次发现他真的很聪明，直线，弯道安全避让都做的很到位！

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3.64分“良好”

【最满意】 续航啊！官方标定184纯电续航，实际3.5个小时 平均时速60开了212.3km，纯电续航反向虚标实锤。 其他点在智能化上我是感触比较深的，语音的连续对话、识别精准度。8155芯片的车机的流畅程度也很高。能有不错的车机体验。 辅助驾驶也是比较稳，车道保持、跟车加减速平顺都是在高速上能给你的驾驶省下不少力，长途驾驶更轻松。 另外在驾驶层面上可能会有一些不适感，悬挂有点颠，但路感比较清晰，能够有不错的驾控性能。 再有就是混动的优势，能够有更高的续航，更安静的驾驶享受。

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4.71分“优秀”

外观：虽说不像其他新势力那样有科技感，但是符合我的口味，大气又不失稳重，其实如果能有贯穿尾灯就更好了！ 内饰：我选的是星夜蓝，很喜欢的颜色，用料也足，全是真皮还有仿皮，很是高档！ 配置：对于新手的我，很是方便，什么功能都有，尤其是HUD特别方便，各种安全提醒，360都很方便！ 空间：对于176cm的我来说足够了，空间也够大，后备箱还是小点，如果能更大就好了，这样出行郊游不耽误！ 续航：至今为止没用一滴油，纯电续航很感人！就是冬天纯电续航打折也很多，基本七折吧！ 智能化：该有的功能都有，就是没有投屏功能，软件也比较少，不能自己选择下载，自带软件也一般，真心希望能把高德地图好好升级一下，然后在开放网易云等软件！ 驾驶感受：我是新手，但作为第一辆车，感觉很好！就是外观还差点意思

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4.57分“优秀”

指导价相对友商车型偏贵，但是优惠大，优惠完后性价比高，特别是纯电续航里程给力，基本上可以超出官方标称，满电正常佛系驾驶，轻松超过200公里，提车回来还没有跑过远的地方，也没有上过高速，对混动油耗暂时不做评价，行驶安静，夹层双隔音玻璃还是有很大用处，配置高，该有的配置都有了，很多配置日常都不会用，只是感觉可以不用，但是必须得有，还可以在朋友面前装下B😏，纯电提速真不是盖的，只要舍得踩电门，红绿灯路口肯定第一个冲出去，空间对我来说完全足够，坐五个人也是感觉很宽敞，不会有挤的感觉，不好的地方感觉就是车机稍微慢了一点，有时候启动车，车机要等几秒才进入系统，应该还有优化的空间，另外空调控制屏有点浪费了，可以再开发一下其他功能或者是显示内容，无线充电有点鸡肋，发热，而且充电速度慢，我用了一次后，基本不再用。

点评车型: 2022款拿铁DHT-PHEV 1.5T 两驱超大杯

4.07分“优秀”

拿铁phev，车是好车就是这个名字太拉了。看了王垠的拆解视频，内饰用料很不错，电池大，纯电续航足，配置也该有的都有，开起来加速很给力，踏板的反馈很及时，使用动能回收也比较平滑，没有那种晕的感觉。反正基本满足我的需求。缺点就是车机太拉垮了，不支持carplay，ota只能去店里，还不能自己装软件，白瞎了8155的芯片。另一个小问题就是抬头显示内容有点少，我看有些其他的车都能显示车道信息，而这款只能显示车速，指示牌和导航信息，有点少。总体来说还是满意的，自己开开是够用了。

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3.93分“良好”

整车外观很油车，用非常普通来形容不为过，不过内饰确实是同级中的佼佼者。舒适性也很不错，再加上不错的纯电续航。最后就是价格挺香的，虽然知道这个车3月大概率就要降价，不过当时去买车有政府补贴1.2万，也不是库存车，所以价格还是很给力的。