先说下购车背景,本人生活在杭州,但是呢,公司在宁波象山,来回大概三百公里,两周回去一次,每次都要地铁-高铁-打车这么来回折腾,为了方便往返,于是买车就提上了日程。
选车经过其实并不复杂,首先排除纯电,不是不喜欢,而是现阶段不太考虑,或许我的下一辆车就是纯电;然后就是燃油车跟混动,我在杭州摇了三年还没摇到号,虽然杭州现在能上区域牌,但是限制还是挺多的,而且后面摇到牌之后还要去更换,感觉比较麻烦,所以就放弃了燃油车选项,就剩插电混动这个选项了;定了混动那就选品牌,比亚迪是一开始的首选,但是…比亚迪提车等的时间太长了,有可能我都被现在这个公司裁掉了车都没提到手(哈哈哈,开个玩笑),所以,放弃比亚迪,然后逛各种车评软件,发现了拿铁PHEV,一开始感觉还行,就是价格有点高,后来看了拆车视频,感觉这个用料,价格好像还行,但是仍然感觉贵,直到十一月份,魏牌搞活动,增购礼一万,9.9抵六千,再加上杭州有个新能源补贴六千,算下来感觉还可以了,于是就去4S店试驾,我是当天试驾当天下定,快刀斩乱麻😂,一周之后提了车,整个过程还算顺利,跟销售磨了一个下午,车价一分都没优惠,最后上牌费+金融费2500,多送了几次保养,3000油卡,然后就是常规的玻璃膜,脚垫后备箱垫,对了,当天是双十一,店里搞活动砸蛋砸了个电饭锅跟取暖器,聊胜于无吧😅。
说说车吧,两驱超大杯,蓝外黑内。外观,我感觉还好,并没感觉像有些人说的很丑,它只是没有特别让人眼前一亮的地方,中规中矩,纯个人感觉哈,勿喷!内饰就比外观好多了,该有的豪华感还是有一些的,就说那个空调控制屏,别管它好不好用哈,就是第一眼看上去,就挺唬人的😂。关于内饰多说一句,新车异味是真的小,我当时车还没上牌,我一同事坐我车问我这车多久了,咋没新车味儿,那时候车才开了不到两周。然后座椅要给个好评,确实舒服,软硬适中。
提车到现在一个多月,跑了2300公里,关于车子的底盘啊调教啊什么的,我不是专业人士,对一些车评人说的路感啊,滤震啊,转向精度啊,咱都不懂,就直观感受:好开,跑高速稳当,有劲,超车也没啥大问题。
关于空间,前排,没啥好说的,能够前后调。前排调好座椅,后排只能说够用,不能说很宽敞,而且后排座椅的坐垫偏短,毕竟车长跟轴距在那摆着,硬要说后排能跷二郎腿,那是瞎扯,除非把前排座椅调到最前,不过正常坐坐也够用了。后备箱个人感觉还行,够用了。
关于电耗油耗,行驶里程2300,驾驶模式基本都是标准模式,经济模式开过一次,太肉不习惯,换回了标准模式。提车时候店里送了一箱油,自己加了两次,总共三箱油,第三箱油app显示还剩44升,可续航里程600。中间充过4次电,具体电耗没太关注,因为每次两地跑,在高速上啥时候电用没得都不知道😂。表显平均油耗4.6,准不准的不太清楚,反正自己用车开的爽就行了,管他油耗呢。
其他的一些想说的优点:1,静谧性,真的不错,低速不说了,安静的一匹,高速我一般都是118左右巡航,风噪是有一些的,不过不大就是了,路躁肯定是有的,毕竟车轱辘直接跟地面接触,再通过车身传到车里,这是肯定有的,路面情况不同声音大小不同,不过都还能接受,我跑高速一般会放着歌,这时候基本听不到风噪,能听到路躁,发动机介入之后能听到一点点的发动机的声音,很小。2,智慧巡航,这个功能还不错,基本高速上我自己开一半路程,这玩意开一半路程,很省心,不过车多的时候还是不要用了。
不满意的地方:上面说了那么多,还没说到不好的地方,那是因为我要攒着一起吐槽🤣。
第一个,车机车机车机,上面说那么多对车机只字未提,就是因为在我看来车机是真的拉胯,白瞎了那么大屏幕跟8155芯片了,开机慢,可玩性几乎没有,因为车机是封闭的,不允许自己下载,自带的软件没啥可玩性,不让自己下载也就算了,咱好歹把自带的软件做好吧,事实是自带的那几个软件都卡的一批,高德版本更是低,连手机高德路线共享都没有。作为一台新能源车,车机这块不搞上去真的给这台车减分不少,话说长城一年也投资不少费用搞研发,稍微倾斜点自己搞个车机研发小组不行吗?实在不行咱也找个手机厂商合作一下子🤨。
第二个,空调屏,双指滑动盲操不灵敏,而且调节完之后没有任何提示,你调到了多少没有反馈,你还是要低头看一眼,还是很危险的,建议空调调节完成给个提示,语音播报一下总可以吧,多简单的事情。
第三个,蓝牙,这个应该很多人提到过,锁车之后手机蓝牙还跟车机连着,这时候要是有电话打进来,手机没声音,要手动切换到听筒。建议,锁车之后自动断开蓝牙连接。
第四个,车钥匙,真滴丑到爆。
先写这么多吧,总体来说,车是好车,希望它越来越好!
头条用户:是不是只有保定的才喜欢这个车钥匙,魏的车标,日行灯,刹车灯,车钥匙,做成长条形,都在致敬直隶总督署的大旗杆,很有历史文化底蕴的。
76347200:我就是因为这个钥匙才不买这台车
小玎铛:坐标杭州,跟你购车想法、优点想法和吐槽想法一模一样!!!!
请研发小组往这看!
这次买车的目标其实很明确,插混SUV、纯电续航长、自主品牌,只对比过一次长安欧尚Z6IDD之后,又去试驾了一次拿铁phev,就直接确定拿铁了。国庆节期间去订车,当时有10000元的置换补贴,刚好也是准备把开了12年的斯巴鲁森林人卖了换新车。结果因为这个二手车置换的事情,被4S店压价厉害,还险些被套路,跑了三家4S店,折腾了很久,才最终谈了一个勉强合适的价格。总结下来,一边谈新车优惠、一边谈旧车置换,双线作战容易顾此失彼,也很难两全其美,这也算是收获了个经验。(结果10月底拿铁又出了10000元增购补贴的新政策,真是要哭晕在路边……)
回到车本身,确实挺好开的,选的是两驱超大杯,蓝外黑内,因为有现车就没选装。当时也纠结过四驱,毕竟以前开斯巴鲁的全时四驱很爽,不过考虑到这几年很少出远门,秉承实用的原则,还是选了两驱,其实只要不跑烂路,动力和通过性也够用。车内做工确实不错,用料扎实,还是能够担当豪华国产车的定位,虽说是自主品牌,但是不认识的人看了都觉得是三四十万的车。我也没什么品牌情结,自己开着舒服就行。
开了半个月,总体感觉还是不错的,纯电续航确实很给力,因为客观原因,暂时没有安装原厂送的充电桩,某宝100多买了个电箱,家用交流电慢充,一晚上充满也算方便。
其他优点大家也都总结了不少,唯一我个人的体会就是流媒体后视镜还是有必要。因为拿铁后档玻璃比较小,从后视镜观察的范围有限,特别是晚上或者地下停车场,后视镜变成防眩光状态,后面基本看不见,而且后方如果有车跟的比较近,后方车的大灯到了后档玻璃下方被后备箱遮挡完全看不见,很难判断与后车的距离。咨询了售后,没办法加装原厂的,但是可以去装第三方的,不影响售后什么的。
用户3806945440622:钥匙是真丑
leoli8848:我和你一样,只看这两个车,不过我选了欧尚z6idd 150公里,1.5t蓝鲸发动机,备胎,价格便宜7万!都是支持国产嘛
强哥开大wey:流媒体后视镜,谁用谁晓得好,比传统后视镜好用太多了,清晰,晚上也很清楚,照射范围大,下雨天也好用。
一、为什么考虑这款车。
本来是要买领克01-EMF的,但对其内部空间不满,转向去看拿铁,一眼看中!前排舒适,后排够用,后排放倒与后备箱连通纯平、可以睡下1.75米的人,可以当床车开空调小憩……
二、驾驶体验。
动力迅猛!比2.0T更有劲。起步轻快、无感换档、平顺、转向精确,随速增益、回正力矩优秀。
三、油耗。
这车提车时是厂家规定要满油满电交车,纯电续航184公里反向虚标——实际可以跑200公里。可以当纯电车开,纯电使用大约使用能耗1毛/公里;亏电大约6升/百公里。可油可电、无里程焦虑,现在的焦虑是:这车用纯电太香了、且默认纯电优先,担心55升的油箱里的燃油品质过期——感觉用不上燃油。
四、说说感想。
以前我一直看不上国产车,第一部也是合资车,看了38号的推荐,抱着试一试的态度去试驾国产车魏牌拿铁DHT-PHEV——真香!这车产品力真高,最大的问题是没有吸引到足够多的人去试驾!这属于一试就令人满意的那种车。买车前对比了许多车:途观L、雅阁、海豹、领克01、奥迪Q3……最终选择了魏牌拿铁DHT-PHEV。目前行驶800公里非常满意,耐用性有待时间验证……我在想:可能都不用5年,国厂车就能在多数方面超越合资车了!
路过蜻蜓sky:朋友,我和你刚刚相反,先看了拿铁DHT,后来再看领克,两者都很好,但后来拿铁涨价了1万,加上对空间要求不算太高,还有保养政策而且从领克品牌设立就一直关注,所以最后选了领克01emf。
伯猫说:不用五年,这车就停产了
木头woooood:新能源已经超过合资车了
开了也有一个多月了,累计2500公里的样子,长途短途都跑过了,整体感觉还不错,该有的的功能都有了。
内饰做工还算扎实,手能摸到大部分都很舒服。
我自己不追求开快车,提速对于我来说已经很够用了
外观么,见仁见智,我觉得只能算是中规中矩,不出色但是也不算拉胯,就算是小suv该有的样子吧
整体配置该有的都有了,我觉得对于二十万的车可以了
续航是真的不错,各种反向虚标,纯电市区跑个200km轻轻松松,馈电长途800应该是妥妥的…满油满电跑1000公里比较轻松…对续航焦虑星人太友好了
智能化…这个差一点,主要还是车机系统,卡顿以及个别功能的不定时抽风让人膈应,虽说重启基本都能解决,但是这方面体验肯定还是需要提升
最后空间上来说我觉得就说够用吧,短途旅行也够,大长途么,尾箱稍显吃力不过人少的话肯定是够了…1.9m以下的兄弟前后排都算舒适,再高的我车上就没坐过牢
Mr大东666:不知道什么原因我最近对拿铁dht-phev特别看好 有种想换车的冲动 很香
globe2004:咖啡就是车机很不讨喜,它就不能弄个应用商店吗?要不然就开放非系统必要应用的安装权限,就像普通平板那样,应该不难吧
梵音予景:现在的智能车机系统并不完善!什么车系多少都有点问题!我一直都觉得车子这东西本来就是用来开的,不明白车机弄那么复杂搞什么!基本的导航多媒体是最实用的!弄那么复杂干嘛呢?我相信大部分人在停车或者等人类似这些时候更多的都是玩手机!没人去扒拉车机应用去!
上周四提的,开了6天,主要是上下班通勤,目前我这辆还没有OTA升级,动力模式还是混动和纯电这两种(升级后有三种),日常市区开就纯电,续航184km,目前北方这个温度纯电续航得打个9折,一周充一次电就够了。加了半箱油,开了这几天没上过高速也没亏过电,发动机还没介入过。
总体的驾驶感受真的物超所值了,虽然定义的是紧凑型SUV,但实际尺寸和内部空间比许多合资的中型SUV都大了,而且智能化程度颇高,各种雷达摄像头和辅助驾驶应有尽有。我最喜欢的是智能自动泊车和智能泊出,对于我这样的新手 +懒狗简直不要太方便,就是有时候停车位周遭环境复杂这功能就不好使了。车的动力也是让我惊喜的一方面,空旷无人的路面直接一脚深电门下去,那推背感跟航母舰载机起飞似的。
另一方面这车的缺点也挺显著,对于这么一辆崭新的车,车机系统响应速度跟IE浏览器一样,真有点说不过去,系统UI像是10年前的安卓手机,也不能安装APP,对于我这种年轻司机,车机拓展性太低了。之前试驾过AITO,那家的车的造型我没什么兴趣,但车机系统我是真喜欢。综合而论,拿铁phev算的上好车一台,没有优惠的话有点冤种,算上优惠,还是挺值的。
f7夫妻:现在四驱落地23
为你执着5099:好车,在等等优惠
少数颜色:落地价格能透露一下吗
关于价格:相对目前还是优惠力度较大
配置体验:配置人性化,该有都有,不还有也有
空间表现:本人178cm 75kg坐着很舒适 不论是前排还是后排,乘坐都十分舒适,空间够用,
驾驶感受:提速很快,家用足够,一般我不去暴力驾驶 驾控性能非常好也看个人需求,油门反应很快没有延时随叫随到
内饰设计:科技感十足,内饰豪华 用料没得说很扎实,绝对同价位一二,具体可以去感受,目前没出现车机卡或黑屏,
外观设计:外观中规中矩,看起来很运动,又看起来很稳重,看起来还是蛮大气,物超所值吧
最不满意:也就是价格偏高,还能接受,考虑到用料配置,目前别的都还行,出现过一次离开不上锁,后续再看
【油耗】基本纯电市区所以油耗还没不知道
目前先这样后续感受再好与不好再更新
愉悦的漂流瓶GhO:4s说只有6000优惠,这货只有降价,否则干不过护卫舰
摩卡phev再也不见:优惠多少呢?
zblst:终于下手了,兄弟。
外观内饰:在群里看车友吐槽比较多,其实我觉得拿铁DHT PHEV的外观多少还是继承了VV系列的基因,大面积的镀铬中网配上家族式的大灯非常年轻化,内饰大面积的软包覆,Nappa真皮座椅,中控2块大屏幕很有科技感,虽然我更喜欢性冷淡风格,但是拿铁的内饰绝对能给人精致感了。
配置:我买的是两驱顶配,比四驱少了1个电机,相比于四驱带来的驾驶优势,我更看重两驱多出来的30公里续航。1.5T的发动机和2档DHT让拿铁即使在馈电的情况下也能保证澎湃的动力输出,各种花里胡哨的科技功能也都有,用不用的上先不说,最起码给配上了。
空间:在选车时一度想买A4L,后来赶上了油价飞涨,和女朋友也到了谈婚论嫁的时刻,就又看回了SUV。拿铁的尺寸比我的老CRV大了10cm左右,空间家用绝对足够了,前排座椅调到舒适的位置后后排依然不会拥挤,尤其是后来地台是平的!坐5个人时中间的人再也不用蜷着腿了。
续航:当初买车的时候就相中了拿铁的纯电184公里续航,对比合资一水几十公里巡航的插混车那是很能打的,实际开下来发现长城并没有虚标,目前开下来基本可以做到一周一充,送的充电桩加上峰谷电价用起来香的一批。
时光31152:请问送充电桩是怎么个送法
用户9340353128245:我今年四月底买的两驱超大杯,现在开了6000多公里才用了200元油(出去旅游故意磨合一下),有家充真的方便,充满电能开200公里
建军和书福:落地多少钱?
拿铁的外观还算可以吧,主要是内饰和配置,还有纯电续航比较动人然后还有加上长城的发动机技术,从提车以来该有15天了开了1030公里综合感觉内饰确实没有味道,从提车一直到现在味道很小很小,几乎可以忽略不计其他方面的智能配置方面,车机优化还有待升级,发动机亏电的油耗还是可以的就在5.4到5.6之间,这是我300公里的高速测得的,动力很强劲哪怕是亏电亏到0到9公里就是1%到2%的时候,那个动力依旧强劲,不会后段会感觉到无力,充电封面快充是很方便的,百分之80到80%的充电速度为半个小时左右,整体的充电速度为1小时左右,配合上半夜充电的价格真的比我的燃油车省了很多很多了,非常香了可以说是,最后建议车机开放度做的高一点。
安迪CHN:这是在城阳的店里买的?
用户9213083828194:青岛啥优惠政策啊,我烟台的,正在犹豫
爱车拿铁:懂车分可以打高点
【驾驶感受】
提速很快,超车加速很顺畅,驾驶平顺,目前来说还没有其它异常
【乘坐体验】
前排宽敞,座椅非常舒服,座椅加热和方向盘加热还是很好用的,对于零下几度的早上很友好。
【亮点配置】
HUD抬头显示很不错,简洁清楚,驾驶的时候对于这些信息显示很方便。
启动驾驶挂D档一脚油门解锁驻车也是很方便快捷的,然后发现不插安全带不能,不能解锁,这个还是出于安全考虑了,很不错。
倒车后视镜向下翻转这个功能也不错,就是突然用有点不太习惯,角度回头再调一下可能更好用,以前另一台车都是自己手动调。
电动感应尾门还可以,脚踢能够解锁,就是位置和速度掌握好,要不偶尔也有解锁失败的时候。
【几点使用上的发现】
1.钥匙装兜里拉车门有时候可能解锁失败,得再按一次,或者按钥匙,不知道是不是操作不准确的原因。
2.氛围灯晚上开始有点儿反光,所以直接关闭了。
3.空调屏的位置不如留给手机,要不手机有点不方便放,插的水杯架后面那预留的无线充电位置有时候不是太方便,充电应该是有方向。
4.车机功能简单,即是优点又是小缺点,最好再多点选择性。另外登录qq音乐还得扫个码,不太方面。
5.小魏同学偶尔失聪,不知道我喊的不清楚还是它听的不清楚。
6.充电接口那盖子打开以后就那么伸着了,有点大,我还怕有不长眼的碰了,这东西咋没研究成180度开盒的,贴着车门侧就没这问题了,突发奇想哈哈。
7.后备箱那个灯,太小了,亮度太低,能忍先忍了,不能忍的我看有加装的,以后再研究。
全屋定制家具徐辉:我觉得摩卡性价比更高
heroluishin:车机是不是有点失望
小和先生S:定价过高,这个价格选择太多了
【定车过程】本来直接定DHT油电版本,结果销售顾问推荐PHEV说有增购一万优惠,又能全免购置税,同样超大杯换算下来,其实PHEV也就多加了3万多,后来就果断PHEV,两驱超大杯。因为第一辆也是长城的H2,白色,所以这次想换个色,也不想要黑的,所以选的蓝山蓝,新车洗出来,擦亮是真漂亮,可惜不耐脏,是真的!工作原因带客户多,并且家有小宝宝,也就要的黑色内饰,外表不耐脏可以随时洗,内饰可得挑个耐脏的。
【选车过程】说实话咱们普通老百姓,买房买车也就人生大事了。主要还是根据预算买车吧,钱够,考虑品牌效应,提升档次,直接上BBA,考虑性价比,家用使用就行,完全可以选择自主品牌。因为资金原因,虽然考虑换车,但奈何手里没闲钱,导致足足看了大半年之久,也因此沉淀了不少汽车知识。看了很多车评,对比配置,各路车主用车感受,包括现实亲戚,朋友,同事用车。最终选定现在的爱车拿铁DHT-PHEV。当然相信其他车主一样,询问过身边人,肯定也有建议买什么车,什么车,我只能说他们建议的都是他们觉得好的,包括我亲戚各种推荐日系车辆,说又保值又省油,发动机怎么样,我也就听听,日系车直接拜拜,纯粹个人主义,能不用日本的坚决不用,当然日本动作电影偶尔欣赏另当别论,各位见笑了。回归正题,拿铁DHT-PHEV,值得各位去4S店真正去了解一下,两个字:好车!也有人说不如选择BYD宋,宋的性价比也相当不错,毕竟10+的新能源,拿铁DP已经上了20+。我只能说宋DMI和拿铁DP不是一个档次,一分钱一分货,还是那句话,多加几万享受的不一样,各路大神4S细细品味。
【用车感受】驾驶感受:简单来说,丝滑流畅,安静稳定,确实很舒服。我主要在市区开,不夸张的说,想咋超车就咋超车,速度能明显把握住,不像油车换挡迟滞,提速慢。纯电能跑120-130时速,充电桩还没安装,充电也没自己想的那样麻烦,随便找个充电桩,看看手机,两把王者荣耀也就差不多满了。音响效果确实不错,这也是为什么买超大杯原因,哈曼的燕飞利仕,确实到位。车辆空间大小对于家庭使用完全足够,同事1.78个头,和190斤的进来后也不憋屈,都能舒服的乘坐。缺点吧,现在对我来说就车机系统有待加强,尤其QQ音乐,对于我这个杰伦迷来说,每次只能连接蓝牙。油耗没想太多,可以确定的是很省!之前开H2冬季一周300多块的油,600公里左右,现在充2到3次电,几十块钱,相当满足了,油基本是没用,都是电。
【总结】拿铁DHT-PHEV确实是辆被忽略的好车,产品影响力和宣传的不足有些埋没它,但绝对物有所值。至少我认识的和拿铁群里的车主没有一个后悔的,都是一个字:值!但人无完人,车也一样,希望咱们自主品牌走的更加远,也更强!祝各位车主早日喜提爱车。
乐天派风声0a:拿铁141续航版本是什么版本,我们这四s店,就这一款141续航的
番茄594173271742744:好一个也就三万多,够你dht开8万公里了
themonarch:车友你好,价格已经谈好了,明天准备提车,问下你落地多少。
【最满意】
驾驶质感出色,加速过程平顺线性,油电切换察觉不到,且车内隔音静谧性做的很出色,对乘员乘坐舒适度特别友好。且创新的儿童关爱系统,从软硬件角度,对儿童呵护,比如空调软风,儿童互动,以及生命体征检测,配置丰富。
【最不满意】
目前来说,没有不满意的地方,产品成熟度很高,没有硬性问题。
【驾驶感受】
该车型提供184km纯电续航,出来纯电驱动模式以外,混动模式下,车辆电池没有低于SOC预设值时,基本上车速在70km/h时依旧保持纯电驱动,当继续动力请求时,才有混动驱动,发动机介入时,无论是体感还是声音感受都很难察觉,依旧感觉像是一台动力十足的电车驾驶感受。
日常驾驶,只要不是过分深踩油门,油门踏板的反馈感还是非常细腻线性的,匀加速感受非常舒适。与整车家庭SUV车型定位相符合,是一台调教舒适的家用保姆级SUV。
制动过程,具备能量回收,但整理感受丝毫不显突兀,与传统燃油车的惯性滑行没有区别。非常舒适。
转向手感具备三种模式,整体感受都偏轻,只是回馈力度紧致感的差异。舒适(标准)力度的转向手感轻盈,回正力度温柔线性。
【乘坐体验】
该车型采用前麦弗逊,后多连杆独立悬架,悬架整体偏软,对细碎颠簸消化彻底,第大的坑洼过滤很整,除了可以轻微听到悬架过坎时的反馈声,整车并没有明显的浮动摇摆。
整车座椅也很柔软,椅型对身体关键部位支撑性很足,而且带有微绒革的水性材质,环保无异味,且亲肤感细腻,乘坐感受舒适。后排配置很丰富,座椅靠背多档调节,同时侧窗除了隐私玻璃以外,内部还具备遮阳帘。
【油耗】
标准模式驾驶,全程空调冷风最大档位,取得了市区每百公里6.4L的油耗表现。
鹿与林3063:车很好,价格真的劝退
时光若能无涟漪Q:都打算买魏派拿铁了,销售确不专业,官网客服给的优惠4s店里却不执行,后来连联系都不联系,已经下单23款领克01
用户5262323618505:毕竟是紧凑型SUV,销量肯定不我行,如果做到中型SUV尺寸这个价还可以
【购车经历】
先说说我的购车经历,6月20号左右定了比亚迪的唐dmi,等了两个多月,问销售什么时候能提车,销售回复不知道,我这暴脾气直接退订,再加上自燃和ev受限的问题也让我很担心,所以就转向看了其他品牌车型。
当时去看了拿铁、问界和吉利的油混,经过横向对比感觉拿铁的配置和技术是最符合我的家用实际用车场景需求,当时订车唯独心有顾忌的就是销量问题,怕长城车停产,后期维保不太好,但后来实际提车后也就想通了,长城的确有技术有能力,wey牌背靠长城,不存在担心的问题,自己家的家用车,我也没考虑保值率,产品力才是硬道理!
【最满意】
我是9月2号提的车,开了有1个多月了,整体感受很不错,最满意的是续航和动力,纯电续航实打实1:1,业内良心,动力7.2秒的0-100,我觉得日常驾驶没有任何问题,动力相当充沛了。
【最不满意】
南京这边4S店就3家店,跑的太远了,其次就是充电桩不是永久保留免费安装,必须一年内才能免费,否则厂家寄给你配件和线,等你有条件自行安装,我觉得这个不太合理,也没多少钱。还有就是车机娱乐应用太少,车机太封闭。
【续航】
买的是两驱超大杯,纯电续航184公里,我上下班一天是38公里左右,我一般开标准驾驶模式,没有刻意省电,该一脚油门超车的情况绝不含糊,实际使用基本纯电能用4个来回多点,如果正常温和驾驶开个1:1的续航是绝对没有问题的,经济驾驶模式我也试过,稍微有点肉,但预计跑个200公里以上问题不大,但是电费又便宜所以没有必要测试经济模式下的续航。
【驾驶感受】
整体感受不错,开起来非常的舒适,中低速情况下非常的安静,高速下风噪为主。车辆配备的智慧巡航功能总体用起来也不错,车道保持也不画龙,前车车距保持目前用起来也还可以,这个智慧巡航功能我以后单独发文讲解下。
成都如意:恭喜你的正确选择!我也是选的这车,感觉很值!
月亮邮递员7510:想问一下楼主,冬天可以纯电吹暖风吗?好纠结dht还是phev
Aaron20150408:我也在南京,你在哪家店买的,落地多钱
提车两个多月了,过年来回差不多1500公里,总里程都5600多公里了,浅聊一下提车经历用车体验吧,国产车现在做的确实还不错了。
【购车经历】自己网上看到了这个车的动力跟外观都很不错,纯电续航标注WLTC 184km,国产货同价位好像也没啥对标产品,去店里试驾,一开始弄的是四驱,被动力跟驾驶质感给惊艳到了,搭配内饰的氛围灯,因为电车,试乘看会不会顶头,结果副驾驶感受绝佳,后面提车后朋友们试乘感受也都反馈很好,但是销售说摩卡底盘高一大截,不过预算超了就没再往上加,这个车已经完全满足我的需求了。
【提车价格】
价格就不说了,拿铁圈懂的都懂。
【驾驶感受】
试驾试乘体验都绝佳
【油耗】
过年回江西单程700公里,回去就不说了,快过年急着回去走的夜路,中途休息补了电,我这个人懒得记这些。返程回深圳,95%电+满油,听车友们说由于车机app原因最多显示52L,平时基本用电通勤,我也没有空过油箱,所以满油多少无从考究,估计也是50多升,路上堵车三四个小时,总共开了12个小时多点,开到深圳电没了,油还剩27L,几乎剩了一半油。所以网上说混动车弯道超车我觉得有点道理,更低的油耗,更强的动力,无焦虑的长途体验,更经济的通勤方式【我在深圳的体会是比公交便宜,有家充的开车跟不花钱差不多了吧】,一个字:绝!
【续航】
参考油耗表现部分。
【动力表现】
两驱动力随踩随有,提速很快,起步家用的油车感觉随便崩吧?,四驱就是爽歪歪了,有兴趣的可以去试驾体会一下。
【最满意】
动力,电续航,内饰氛围不错。
【用车成本】
半年或者燃油里程5000公里首保,后面的保养规则等我过了首保再去了解?,发动机很少动,电车部分保养少,个人感觉车子应该不容易损耗车子大件,还送了我免费基础保养,开车跟油一比跟不要钱一样,我日常通勤来回60公里左右,下班基本必堵个10公里八公里的,一个月省油钱大几百吧。
【最不满意】
车机系统软件方面有待提高呀!
白色的可能是不耐脏!我这个人有点小洁癖?
A000康BOSS:白色还好,黑色才不耐脏
大黑天summer:白车可以半年不洗车,黑车一周感觉蒙了一层灰
海纳百川61421614:白车还好吧,我的黑色才不耐脏,但是洗干净是真的好看。
【购车经历】
从vv系列开始关注,家里也不是很急着用车,当时没买,今年过年需要用车,本地车价没有什么优惠,好几次都准备去异地提车,因为家里有事和价格还是没达到预期耽误了,在一次偶然机会,参加了车友群的团购,价格真的香,立马联系好4s店,安排好行程出发提车,12号定的卧铺去异地,13号办好手续临牌(店里服务比本地的好多了,办理保险耽误了很久),14号凌晨3点到家,全程1100多公里,当时车子没油只有100公里电,全程加了550的油,到家还剩3L油,电量剩20公里,具体没细算,对油耗还是比较满意的。
【外观内饰】
外观不如vv系列那么惊艳,还算耐看,因为不喜欢银色中网和下摆件,我选的太妃色,买车回来20多天,还没洗过车。耐脏还是主要原因。内饰摸得到的地方都是软包,座椅舒服,空间还行。后备箱小了点,不出远门也还行。随车充2.4W,有点慢。
【驾驶感受】
异地提车,回来1100公里,总体开下来还是很满意的,好开轻松,转向也蛮精准,就是转弯半径大了点,同行的家里人也是这么觉得的。回来用纯电开了几天,真的很舒服安静。
【乘坐体验】
市区纯电安静舒适,馈电行驶有点发动机噪音,打开音乐,也听不到什么噪音,也能接受,前两天特意坐了下后排,悬架舒适,没有多余的震动。
【动力表现】
纯电加速很快,没有顿挫,动力随踩随到,条件有限,不然真想买4驱,真想体验下5秒加速。
【最不满意】
1.车机对我来说够用,还是希望能多开放几个软件,和更新下高德地图版本,目前2300公里,没有碰到黑屏死机
2.转弯半径有点大
3.我的车机还是老版本,车速70左右,发动机转速2400,声音有点大,过了这个区间,立马转速降到1500,动静就小了很多。
【总结下】价格合适,配置丰富,满足日常需要,不出问题(近期车友圈出现的失速问题),车还是推荐购买,希望长城再营销方面加把劲,销量看的焦虑,知名度太低了。
狼琅421:1100公里一箱油就到了,太香了吧
用户6776109434553:大哥你这车包含置换补贴不
喝冰阔乐606:超大杯落地不到21,价格真可以
一,购车经历:为了获得上海中环呼吸权,有不产生续航焦虑,决定买一台PHEV, 筛选之后,价格合适,配置合适的,就剩下拿铁了,其他的要不就续航短,要不就是太贵,都不合适,所以第一次去4S店试驾完,当场就下了订单 (2022.08.08)。
二,选配置:为了燕飞利仕的音响,选了超大杯,上海城市驾驶,没有冰雪路面,同时不想让底盘承载更多负重,所以选了两驱超大杯
选内饰:紫色搭配米色内饰不耐脏,考虑娃太小,pass掉了,黑色内饰家里老婆大人看不上,pass掉了,另外集中俩人都没有看上,最后盲选了星夜蓝,销售说这个内饰可能需要等两个月,当时犹豫了一下,等吧!事实证明确实等了两个多月,但是也没有白等,在我看来,这个内饰是最好的。
三,提车:提车过程比较漫长,车到店之后,不能立刻提,需要申请新能源额度(上海地方政策),政府需要审查购车资质、是否有固定充电桩、是否有交通违法记录、是否有信用不良记录,好严格好麻烦,历时两周搞定,最后全部搞定,终于在10.19号提车、上牌。好了,可以转入整体,介绍我对这个车的使用感受了
外观:选外观的时候没有纠结,灰色白色太无聊,黑色太大众化,绿色太浮夸 (纯属个人喜好,不同年龄段的对颜色的喜好肯定不一样)当时就选了蓝山拿铁,官方重点宣传色,确实很好看,不同的环境光线,车身的颜色也会略有不同,整体上非常好的颜色
四,内饰:颜色:星夜蓝内饰非常赞,因为是盲定的,所以提车的时候还是有个不大不小的惊喜,实车的感觉超出了预期!
屏幕:三个屏幕整体还是不错的,虽然没有其他车一直到副驾驶的大连屏那种科技感,但是实用性还是比较强,中控大屏也比较大,空调屏幕功能比较丰富,盲操难度比较大,但是有手势模糊操作,还是比较赞的,方向盘小瓶显示内容比较多,导致字体比较小,没有宝马奔驰的屏幕那种突出显示重要信息,比如车速用加粗字体显示,整体还过得去吧。
座椅空间:软硬适中,比较舒服,真皮手感比较好,通风加热都有,但是按摩功能就是用腰拖来弄的,聊胜于无吧。后排空间可接受,我家人个头都不高,所以足够了。
后备箱: 感应后备箱,扫腿开启关闭,增加了逼格,空前也还凑合,比较平整。
五,动力:)。电量高的时候纯电行驶, 电机出力,起步那一下扭矩响应并不算快,但是非常平顺,可能是工程师考虑这款车定位家用,平顺为主,所以没有搞的太激进,也可以接受,车速起来之后30~80码,动力还是比较充沛的,再外高速走,受限于电机功率,加速性能就一般了,如果不爽,可以踩大油门或者全油门,这个时候发动机启动,进入混动模式,那动力就比较充沛了。
续航:184的续航比较精准,我真的开了180公里,发动机一下都没有启动,油耗的话,目前我馈电开过100多公里,高架路+拥堵路况,平均6.8个油,我觉得对于两吨重的车,还是比油车节油很明显,如果是两吨的油车,怎么也得2.0T的发动机,这种路况,估计要10~14个油。
六, 实用功能:这个车配置还是挺丰富的,尤其有一些配置用习惯了还是非常方便有用的。1, 最需要赞的就是HUD, 开车过程中不用低头就可以看到车速、车道线、限速信息等关键信息,显示的也挺清晰,这个非常好用。2, 360环影也很有用,特殊路况打开之后,会安全很多,尤其是一些狭窄的通道、地库等地方,我用的比较多,挺好用。 3, 行车记录仪,分车内和车外,图像也比较清晰,我家小孩很喜欢,实用性强,免去加装的麻烦。3, ETC, 这个也让玻璃上少了一个附加的东西。4,方向盘加热、前后排座椅加热,冬天来了,这两个功能还是很实用,尤其后背也会加热,挺好。5, 儿童锁,儿童锁按键是在车门锁边上,这个很方便,而且有记忆功能,这个很好用,打开关闭非常方便。
七,整体驾驶感受:开了两个月,一共2000公里,整体感受还是挺好的,有质感的内饰、充沛的动力、比较好的车内噪音,还是对得起这个价位的,不爽的就是方向盘多功能键,触感不好,因为是一体键,偶尔会有误反应。
八,技术解析:我也是搞变速箱的,所以想分享一下拿铁的技术。 这个车的核心技术在于他的DHT, 这个DHT是集成了2挡变速箱和两个电机(发电机+驱动电机),比丰田的THS, 欧洲的P2结构、上汽的10挡,结构要简单很多,但是又比本田的IMMD多了一个档位,可以更早进直驱,所以节油效果也是非常好的,加上有一个34度的大电池,所以整体的使用成本是比较低的,再加上比较让人放心的质保政策,所以从技术角度后期的使用成本和维护成本会比较低,这个也是买车需要重点考虑的,以前都喜欢买日本车,觉得不会坏,但是日本车一旦坏了,维修成本就比较高,现在国产车开始推行重点部件终身质保,相当于是对合资车的一个降维打击,也是对自己的整车质量有足够的信心。
ymdd110:能发下星夜蓝内饰不,谢谢!
ymdd110:恭喜提车,写的不错
慢节奏的Latte01:跟我一样外蓝内蓝得内饰,同样坐标上海,车友进群了没?