点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.29分“优秀”

提车两个月，对这车的感觉做一个评价，首先是外观，这么运动的外观相信大多数人都能接受，一些键盘侠排出在外，有的说仿这个那个的，车不买就知道说这车不行那车不行的，你出钱说买啥就买啥，总的一句话，喜欢胜过所有不合适。 再说配置，同价位以内的SUV，有这种配置的车可以说是少之又少，可以去对比。可以说是新手的福音。 舒适性。看悬挂就能看得出来。后面是多连杆独立悬挂。而且这个悬挂也不是那么硬。所以舒适性能接受。新车异味也不是很大。 再说空间，相信有去试驾的人都知道这个空间表现还是不错的。特别是后排中间那个位置，它是全平的，不像很多车它是凸起来的。 再说油耗，我经常在市区跑，用的是标准模式，所以我的综合油耗是在7.8个左右。经常跑高速的可以跑到六个多一点。不过也要看个人，有的人开车油耗会比较高，有的人油耗就会比较低。还有运动模式和经济模式。 其中经济模式是最省油的。 缺点是那个氛围灯只有一只翅膀，颜色要手动调的，不是自动变的。还有车道保持功能时灵时不灵的。这个要多注意。 最后，个人建议，如果有人喜欢打算要买的话。新手建议买新耀版的，老司机建议买钻石玩的。想舒适性更高的就买顶配的，顶配的有座椅按摩功能。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4分“优秀”

风行推出全新车型风行 T5 EVO，定位属于紧凑型SUV，价格瞄准10~15W区间，在自主品牌和合资品牌相互竞争比较严重的价格区间，我们聊聊T5 EVO在这个区间的优势，这次试驾所选的次顶配1.5TD DCT星耀版，从配置选择上，我推断次顶配应该是销售主力配置。 风行T5 EVO本次推出车型均为自动版本，一共推出4款车型，分别为铂金版、钻石版、星耀版、荣耀版，价格很直观，1万1提升一个版本，从10.39万、11.49万、12.59万和13.69万 外观方面 由前奔驰设计师设计的风行T5 EVO，时尚前卫又充满设计感，车前脸部分像野兽张开他的獠牙，大面积进气格栅和狭长的车头灯组成的设计语言，官方叫做猛兽仿生版设计，为了呼应，车标同样的也采用野兽图案，运动新颖的外观可谓是赚足了回头率。侧线条由车灯部分一直延展至车尾，下方细长的流动线条拉伸视觉比例，使车身流畅自然。 内饰部分 整齐一致的内饰细节显得诚意满满，液晶仪表盘与车机系统联合成一块屏幕，上侧用软性材质包裹，仪表盘部分由仿碳纤维材质包裹，软硬材质的相辅相成让内饰富有层次感，排风口亮银色设计形成的视觉突出 出风口机翼式形状运动风格形成点缀，不过内在的战斗气质与相比激进外观相比柔和了不少。值得一提的是车机系统逻辑比较有特点，车联网可以连接微信，并将消息自动转化语音，若是发送的是定位，还能自动转化为导航。 四个版本的配置差异上，入门铂金版没有配备是前后气囊，且没有车道偏离，甚至没有GPS导航，液晶仪表盘也只出现在次顶配以上，车灯还是卤素光源，新车将LED大灯作为配备特色，卤素大灯与潮流的外观搭配比较有差别。 而次顶配车型配备的不光和高配车型PM2.5过滤装置，前排侧气囊和头部气囊，像其他比较实用的配置比如无钥匙进入、车内氛围灯、360全景影像。该有的都有。 顶配和次顶配差异除了顶配多前后排头部气囊，主要是功能性差异：前排座椅加热通风按摩和前排加热 真皮座椅和仿皮座椅 顶配配置多出前驻车雷达，手机无线充电、自动泊车，后备厢感应和感应雨刷以外没有其他差别 四个版本都是同一个动力总成：4缸1.5T涡轮发动机，输出197马力285牛米的最高扭矩输出，这款发动机在道路实际驾驶体验中，车辆起步比较平顺，油门浅踩响应比较慢但速度从30Km/h会感受到涡轮介入，参考城市道路我觉得介入时机较合理，符合日常市区走走停停的路况，对于紧凑型SUV大小这样的发动机调校比较满意。高速上动力只能说够用。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.36分“良好”

东风风行T5 EVO采用风行品牌全新的“锋力动学”设计语言，拒绝传统古板。猛兽仿生式前脸，魁梧霸气，狭长的灯组造型犹如猎人的凌厉双眼，炯炯有神。下方熏黑的獠牙式前格栅，犹如雄狮的血盆大口，呼之欲出。车身侧面腾狮式凌厉腰线向后延展，提升了车头部分的视觉长度，配合上方向内收缩的车顶造型以及19英寸熏黑轮毂，仿佛营造出一只跃跃欲试的雄狮踱步前行的感觉。尾部的一体式贯穿尾灯紧跟潮流，配合车尾上方俯冲式尾翼以及下方四出排气，营造了浓郁的运动氛围。 内饰设计令人耳目一新，中控台大量使用圆形与弧线元素，动感十足。新款多功能方向盘由打孔真皮包覆，可谓诚意满满。双10.25英寸连屏的科技感十足。主流驾驶辅助功能与舒适性配置一应俱全。除此之外，该车辆还拥有L3级健康环保座舱以及CN95的空调滤芯，能够提供安全的车内环境。后排座椅软硬适中，较长的坐垫可提供良好承托性。另外中排头枕并无缺席，全景天窗的加持可为车内乘客带来良好的采光。 动力搭载三菱最新的1.5T高性能发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，匹配七速双离合变速箱。该款发动机拥有DVVT+GDI两项特有技术，可以带来澎湃动力的同时拥有优秀的燃油经济性。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.57分“良好”

2021款 东风风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 【最满意】 1. 外观设计清新脱俗，整体造型十分激进，眯眯眼的大灯也是时下流行元素，辨识度方面肯定没的说；夸装的大嘴设计提升了前脸的攻击性；能够胜任年轻人的第一台车。 2. 内饰设计与外观相呼应，双拼色的搭配增强了内部的运动气息；此外贯穿式双联屏也跟上了时代的潮流，数据显示清晰美观，功能也比较丰富，并且支持车联网功能。 3. 1.5T发动机最大功率197马力，峰值扭矩285N.m，配合7速DCT变速箱无论是起步还是超车都有比较平顺；动力储备较为充沛，不会有拖沓感；此外三种驾驶模式切换也能满足车主的不同需求。 【最不满意】 1. 新车内饰异味儿明显。 2. 高速情况车内噪音较大。 【油耗】 综合油耗在7.5L/100km左右供参考。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.79分“优秀”

T5EV0星耀版确实不错。我于21年元月17日下定。3月17日提车（星耀白）。虽然购买时在4s店有些不愉快。但车确实很好。个人使用后动力还是很足。各方面厂家调效的还是不错。美中不足的是起步略微有点肉（小毛病，可能后续会好）。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.57分“良好”

风行T5 EVO造型大气，配合全新的狮子车标，档次感满满，咋一看以为是一辆豪华车型呢，从造型设计来看，这车极为成功。 内饰科技感很足，流行的配置，该有的都有了，在乘坐感受上，座椅软硬适中，略微偏硬，长途驾驶不容易类。 前后排乘坐空间都很不错，后排中央地台几乎没有，全景大天窗通透感很好，遮阳帘很厚实，夏天不用过度担心炎热。 动力也达到了145kW，但最大净功率仅为130kW，百公里加速可以做到9秒出头，整体动力感受还是很不错的，7DCT变速箱来自格特拉克，表现还是比较称职的，除了很熟悉汽车又很有驾驶经验且比较敏感的车评人外，普通消费者几乎察觉不到其工作状态。 悬架整体调教兼顾了舒适和操控，普通人无非就是过弯时候侧倾不要太大，这点没有问题。 后备箱空间中规中矩，支持后排放倒，整体表现还是很不错的。 达到了这个价位车型应有的水平，三菱发动机也比较皮实耐用，维保也很方便。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.64分“优秀”

底盘调教偏运动、轻微颠簸车内感觉很明显、运动模式下60以后马力衔接没有很大惊喜中规中矩、内饰简洁大方。车内异味一丁点都没有这点做的很好、打方向转弯手感很好感觉没什么虚位、主机不卡顿车子启动后即可进入状态、但是反应速度有待提高、车内氛围灯就是副驾驶仪表台上面一个类似翅膀图案的呼吸灯（只有打开大灯时候才会亮）、油耗新车目前7.1-7.6、过了磨合期肯定会再低一点、80迈以上胎噪明显、低速状态下变速箱轻微顿挫可以忽略不计、发动机是三菱19年新款的4A95TD发动机而不是那个东南DX7上的老款4A91发动机、变速箱是格特拉克双离合湿式变速箱。不顿挫那是假的但是在可接受的范围内、底盘用的是大众途观同款底盘前麦弗逊后多连杆独立悬架、整车核心零部件8年或16公里质保、但变速箱只保三年、难道对格特拉克的变速箱没有信心吗?外观够时尚年轻、非常适合二十出头的年轻人当第一辆车、非常省油

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.71分“良好”

我们这家店维修国产车已经10多年来，积累了很多的经验，也接触了很多的牌子。东风风行汽车一直销量是不错的，我们店也没少接触，对其车款也比较熟悉。客户这款车是东风 风行T5 EVO，客户车辆启动时间长，进厂维修。数据方面，用故障仪检查了相关数据，燃料压力方面，车主曾在其他工厂检查过。没问题。由于这辆车的燃油管结构特殊，除了油泵上有接口外，油柜上只有一个孔，其接口需要用专用工具拆卸，暂时不能检查油压，先检查了木炭、火花。结果发现，入口、汽缸和阀门的积炭非常严重。燃料压力正常的情况下，每2-3s下降一滴，是启动时间过长的最大疑惑，决定更换4个喷油器。问题解决：更换4个喷油器，大维护后重新访问1个月，确认启动延期之间的问题解决，燃料消耗恢复到正常值，动力也恢复了。 这款车动力方面，T5 EVO搭载1.5T发动机，最大功率达到197马力，最大扭矩285牛·米。T5 EVO匹配来自了麦格纳的7速湿式双离合变速箱。温和的动力输出并不等于说T5 EVO动力弱，它不知不觉就能上到100km/h甚至120km/h，并且还有一定的后劲。值得一提的是，在三种驾驶模式里，T5 EVO的SPORT（运动）模式跟其它两种模式带来的体验有比较明显的不同，如果您想找点乐趣，换挡逻辑的变化会让您如愿以偿。 底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。5 EVO出自全新的EMA平台，底盘悬架布置都有进化。从悬架类型来看，它采用了前麦弗逊加后多连杆这样的主流组合，并且前后悬架配备了稳定杆。面对细碎颠簸路面时，它的冲击比较柔和，但在过减速带或者较大坑洼时，明显的弹跳感还是影响了行驶的质感。 内饰方面，鲜艳分明的颜色搭配、别具一格的方向盘和空调出风口设计，都能感受到T5 EVO有意在为乘员营造足够的运动氛围，跟整个外观设计的调性相呼应。中控台采用了软质材料包裹，下方则是仿碳纤维纹饰板，整体用料还是不错的。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说，T5 EVO注定是一款无法低调的车型，并非实力不允许，而是高调的造型不允许。如果抛开见仁见智的设计不说，从用料、配置、空间以及动力各方面来看，它都体现了东风风行的诚意。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.79分“良好”

这次到店维修的风行T5 EVO，搭载一台1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器，最大可输出197匹马力，这个动力性已经属于比较狂躁的了，超车的推背感很强。 这台车客户刚买回来大约一个多月，昨天出门返程途中，仪表盘出现汉字故障提示“发动机排放故障”，但并不影响车辆驾驶。来到我们工作间后，第一次着车打火一切正常，路试中途也正常，快跑回工作间时，发动机排放故障提示再次亮起。这类故障指向性虽然比较明确，但车子关联的电瓶、传感器、三元催化器、汽油燃烧品质等都可能造成这一结果。我们用电脑进行诊断检测，有若干故障码亮起，但都可以消除，且没有再出现。这种情况下，只能对关联性较强的零部件进行检测，测试电瓶电压一切正常，查验三元催化器，外部没有发现明显问题，而且排气管较为干净，询问客户加没加过小加油站汽油，客户说从提车到现在只加正规大厂的95号汽油，所以不考虑三元催化器故障；仔细排查发动机，发现燃油压力传感器偶尔通电不良，可以明确是这个传感器造成的故障。为客户花费120元更换传感器零件后，再次试车，问题消失。 底盘方面，这台车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，整体调教偏软，滤震舒适性不错，但过大坑洼时，悬挂有点拉不住车身，跳动有点大。 内饰方面，这台车的设计非常运动化，圆形空调出风口、小档把让整个内饰富有科技感、时尚感，用料也不错；空间完全够用，后排坐三个大人问题不大。 保养方面，这台1.5T涡轮增压发动机，官方要求5000公里一保，用半合成机油加机滤和工时费大约在400元左右。质保期内建议按照保养手册上面的时间或者公里数进行维护保养就可以。 总的来说，这台车外观设计和内饰设计非常新潮，维护保养并不贵，适合年轻家庭选用。

【最满意的一点】 外观设计特殊、大气、年轻，回头率高、提速快省油换挡没有顿戳感、可以手机远程启动、19寸轮毂高大尚、地盘高、空间大、隔音效果好、电子换挡、大屏幕车联网、LED远近光、高清360全景、而且还有自动紧急刹车、ACC以适应巡航车道偏离、主副驾驶电动座椅带加热、电动后尾门、全景大天窗、这些都是我最喜欢的功能 【最不满意的一点】 车内氛围灯太小了只有副驾驶有、没有前雾灯、还有就是有的门缝对接没有相对很平 【空间】 空间：乘坐空间：空间基本都很够了、有电动座椅随便调整 储物空间：空间储物较多小东西水不怕没地方放、后排座椅可以放平一个人躺上睡觉都没问题 全家出游时：后排做三个人没有感觉拥挤 放行李：后排座椅没有放倒的情况下放行李箱背包还没没压力 横向对比：对比长安UNT这车外观我还是喜欢这车、比较年轻、前面像猛兽一样有冲击感、动力对比这车1.5T有着197P马力比它高加上价格也比它实惠 L2?辅助驾驶：这个辅助驾驶可以感知行人或是车辆在离自己的车在一定距离上会报警、还会自动刹车、高速偏离车道也会提示车主 【动力】 动力：1.5T可以爆发出197P马力、真不是吹的、超车说超就超、推背感杠杠的 【操控】 操控：方向盘没有虚位、有这稳定系统基本不会摔尾 【油耗】 油耗：现在开了一千多公里油耗5.8开高速5.3油耗真低 【舒适性】 舒适性：舒适性挺好、过坑比较干脆不会抖来抖去、座椅也比较软和 【外观】 外观：外观设计特殊、年轻、吸引眼球、四出真排气 【内饰】 内饰：内饰红色座椅太骚了、黑色顶棚也耐脏、车顶灯LED够亮 【性价比】 性价比：价格在我之内、心里肯定是越便宜越好但是一分价钱一分货 我开了这车之后觉得很对得起这个价格 【为什么最终选择这款车】 我选择这车的原因在于我是上班族经济也是一个方面在加上我是农村的需要地盘也要高、看着这车都挺符合我、加上这车年轻大气我太喜欢了