玩车报告点评怎么样

风行推出全新车型风行 T5 EVO，定位属于紧凑型SUV，价格瞄准10~15W区间，在自主品牌和合资品牌相互竞争比较严重的价格区间，我们聊聊T5 EVO在这个区间的优势，这次试驾所选的次顶配1.5TD DCT星耀版，从配置选择上，我推断次顶配应该是销售主力配置。 风行T5 EVO本次推出车型均为自动版本，一共推出4款车型，分别为铂金版、钻石版、星耀版、荣耀版，价格很直观，1万1提升一个版本，从10.39万、11.49万、12.59万和13.69万 外观方面 由前奔驰设计师设计的风行T5 EVO，时尚前卫又充满设计感，车前脸部分像野兽张开他的獠牙，大面积进气格栅和狭长的车头灯组成的设计语言，官方叫做猛兽仿生版设计，为了呼应，车标同样的也采用野兽图案，运动新颖的外观可谓是赚足了回头率。侧线条由车灯部分一直延展至车尾，下方细长的流动线条拉伸视觉比例，使车身流畅自然。 内饰部分 整齐一致的内饰细节显得诚意满满，液晶仪表盘与车机系统联合成一块屏幕，上侧用软性材质包裹，仪表盘部分由仿碳纤维材质包裹，软硬材质的相辅相成让内饰富有层次感，排风口亮银色设计形成的视觉突出 出风口机翼式形状运动风格形成点缀，不过内在的战斗气质与相比激进外观相比柔和了不少。值得一提的是车机系统逻辑比较有特点，车联网可以连接微信，并将消息自动转化语音，若是发送的是定位，还能自动转化为导航。 四个版本的配置差异上，入门铂金版没有配备是前后气囊，且没有车道偏离，甚至没有GPS导航，液晶仪表盘也只出现在次顶配以上，车灯还是卤素光源，新车将LED大灯作为配备特色，卤素大灯与潮流的外观搭配比较有差别。 而次顶配车型配备的不光和高配车型PM2.5过滤装置，前排侧气囊和头部气囊，像其他比较实用的配置比如无钥匙进入、车内氛围灯、360全景影像。该有的都有。 顶配和次顶配差异除了顶配多前后排头部气囊，主要是功能性差异：前排座椅加热通风按摩和前排加热 真皮座椅和仿皮座椅 顶配配置多出前驻车雷达，手机无线充电、自动泊车，后备厢感应和感应雨刷以外没有其他差别 四个版本都是同一个动力总成：4缸1.5T涡轮发动机，输出197马力285牛米的最高扭矩输出，这款发动机在道路实际驾驶体验中，车辆起步比较平顺，油门浅踩响应比较慢但速度从30Km/h会感受到涡轮介入，参考城市道路我觉得介入时机较合理，符合日常市区走走停停的路况，对于紧凑型SUV大小这样的发动机调校比较满意。高速上动力只能说够用。