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    风行T5 EVO2021款1.5TD DCT星耀版动力中规中矩值得买吗_风行T5 EVO怎么样

    ·风行T5 EVO

    什么是懂车分

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    3.48
    “良好”
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    共238人评价
    8万-12万SUV总榜No.78
    低于80%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-12.99万
    厂商指导价
    9.99-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • 3.60
    • 外观
    • 3.93
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.52
    • 3.58
    • 配置
    • 3.37
    • 3.53
    • 空间
    • 3.54
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.34
    • 3.47
    • 操控
    • 3.25
    • 3.47
    • 动力
    • 3.42
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哪吒U3.63空间3.83
    • 风行T5 EVO3.48外观3.93

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 哈弗H63.76空间4.09

    风行T5 EVO·全部评分

    点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

    3.57良好

    近两年,自主品牌车型可以说是进步很大,各大品牌均推出了各自实力不俗的车型,今天试驾的这台风行T5 EVO,就是东风风行今年主打的一款SUV车型。这款车外观设计非常大胆,整车年轻化的风格非常强,很多客户都是被它个性化的外观给吸引住的,然后再去详细了解这款车。这次试驾的是21款1.5TD DCT星耀版,自3月份上市以来。这款车关注度一直都很高,今天就和大家聊一聊我去这款车的一些感受。 1、先说下大家比较关心的价格方面,这款车由于新款上市不久,暂时是没有优惠的,买车只会赠送一些贴膜脚垫之类的赠品,它新车指导价是12.59万元,加上购置税11141元,保险4500元左右,上牌500元,全部落地的价格在14.2万元左右。 2、风行T5 EVO搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为197马力,峰值扭矩达到了285牛·米,匹配7速双离合变速箱。从这个动力参数来看,这款车的动力水平是很不错的。实际开起来,动力表现确实不错,起步初段的动力响应非常积极,油门踏板也很跟脚,给我一种特别轻快的驾驶感,不过在时速超过80以后,加速感明显减弱,后段的动力储备不是太足,这样的动力日常家用是足够的。0百加速9.5秒的成绩,实际动力并没有像动力参数反映的那么强劲。 3、油耗方面,工信部百公里油耗为6.6L,在试驾时我们也对油耗进行了测算,一共开了120公里,在城市路况时,平均油耗在8.8L,但时路况也不拥堵。在快速路段,平均时速在70左右,平均油耗7.3L,油耗表现还是可以接受的。 4、整个底盘对于细小颠簸的吸收是非常全面的,在经过减速带时整个车身也没有回弹的现象,底盘的舒适度是很不错的,但却不能同时为驾驶员传达一个清晰的路感。除此之外,风行T5 EVO悬挂的支撑性比较差,尤其是在过弯或者车辆发生摆动时,不能有效抑制车辆侧倾,不太适合过于激烈的驾驶。 5、售后方面,风行T5 EVO整车保修期限是8年或者16万公里,这个质保政策是非常厚道的,相比其它车型优势明显。保养方面,保养里程是5000公里,小保养更换机油和机滤价格为450元左右。每10000公里保养时,还需要额外更换空气滤、空调滤和燃油滤清器,保养价格为670元左右。变速箱油6万公里时更换。总的来看,养车成本中规中矩,但是整车超长的质保期,还是有明显优势的。

    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 02021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 0
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 12021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 1
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 22021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 2
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 32021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 3
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 42021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 4
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 52021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 5
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 62021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 6
    2021-04-25

    用户6914821488737咋买砖石版 人那么少

    Doigt半尘烟沙香不香

    用户7030125592783一块钱的优惠都没有吗?

    点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

    3.64良好

    车子的名字有点绕嘴,不过星耀版也算是车系里性价比最高的一个,足够炫酷的颜值配合全面的科技化装备,高度契合当下年轻人对于个性化的诉求,新车指导价为12.59万元,我们这边4S店优惠3000元,全款落地价需要14万元,包括11142元购置税、420元车船税和5980元全车险。 先来谈谈它的驾乘体验,搭载的那台1.5T发动机虽然账面数据特别漂亮,但其动力表现还是有些平庸,本身就是基于小排量发动机而来的涡轮增压,最大197马力和285牛米的输出,但在7速双离合变速箱配合下,零百加速需要至少9.5秒完成,真实短距离深踩油门的响应也是如此,初段有些迟疑,在不切换运动模式情况下,升档很积极,一二档存在顿挫感,速度超过30公里之后感觉非常轻快了,油门调校也是如此,但是刹车踏板偏软,前半段似乎是起不到作用,独立悬架的调校偏硬朗风格,对于改善舒适性贡献不大,百公里真实油耗在7-8L的水平,感觉还是非常出色的成绩。 再来谈谈它的空间体验,定位紧凑级SUV,轴距为2715mm,同级别里数据方面的优势很明显,我身高1.78米,前排调整到最低位置后,头部距离车顶棚还有一拳的空间,保持前排座椅不动进入后排,头部距离车顶棚还有大约四指的余量,而膝盖距离前排后部还有两拳零三指的活动空间,之前坐过途观L,两者打个平手,带有主副驾驶电动调节、加热和副驾驶后排可调按钮,似乎是在刻意照顾后排乘客,座椅采用仿皮面料,柔软度适中,坐垫长度还可以,起码我的大腿基本上被完全承托起来。 下面谈一下它的中控台体验,为了跟主流竞品拉开差异,它在很多细节上做出了优化,比如双10.25英寸连体大屏幕的设计就很有独立感,像导航、车联网、语音识别控制等功能一应俱全,双屏幕显示的分辨率很高,开机速度快、导航等功能响应快是体验良好的表现,只不过过于靠近前风挡之后,开车途中操作还是有些不太方便,带有360度全景影像系统,支持2D、3D、前广角等多种显示模式,对安全性提升明显,自动空调支持温度分区控制,全车窗一键升降,还有前后2个USB接口和64种颜色的氛围灯,感觉USB接口少了一些,空调出风口为圆形,还是很有特色。 这款车的配置非常丰富,诸如L2级自动驾驶、电动控制后备箱、蓝牙遥控钥匙、内置行车记录仪、LED大灯系统等,都是平时使用频率很高的实用性功能,轮胎还是235mm宽胎,但是黑色涂装其实并不怎么好看,另外座舱的隔音效果较差,发动机、胎噪、风噪略微明显一些,乘坐期间感觉静谧性还有提升空间。 它的保养周期是5000公里或者6个月,首保免费,此后小保养需要229-400元,大保养需要679-800元,行驶10万公里常规保养支出需要8081元,算上百公里7-8L的油耗来说,其养车成本还算是比较实惠的。 推荐理由:其实外观的风格是很有个性的,很多人选择它往往是冲着颜值去的,其次就是相当宽敞的空间和全方位的科技化装备,当然中后段动力表现非常出色,也是它的一个亮点,在这个价位上,它也算是高性价比的选项了。

    2021-06-25

    神熏鱼说的对兄弟,发动机声音不是一般大

    又是没人要的小刘了价格贵了点

    点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

    4.93优秀

    我一月份提的车,目前行驶了6000多公里,我来讲下大体的使用感受吧。 首先外观个人感觉很满意,看上去大气美观,符合我们国人的审美标准。其次空间很大,就算前排放到底,后排做个1米8的个子也不嫌空间小。座椅的舒适度感觉也可以不是很出众但是也不输20几万的合资车。 然后动力这块1.5T的动力只要你肯给油没有什么是不可能的。个人觉得这个动力家用应该够了。 下面讲讲现在的用车油耗,大致使用下来在7-8个左右,详细看我下面的图比较直观,最让我不可思议的是最后一个最佳油耗,这个油耗估计官方都没有测到吧?。(是不是应该给我搬个奖?) 最喜欢定速巡航模式,可以半自动驾驶,跟车非常实用,自动加速自动刹车非常灵敏。 目前使用下来唯一有点遗憾的就是只有主驾可以开关门锁,这样子非要绕过去或者去掏遥控器或手机来开关门,这个我感觉非常不方便。 由于图片数量有限有还有一些内部装饰图发不上来了,后面有机会再发吧,这次就这样吧。

    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 02021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 0
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 12021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 1
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 22021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 2
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 32021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 3
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 42021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 4
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 52021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 5
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 62021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 6
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 72021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 7
    2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 82021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 图 8
    2021-05-29

    挂羊头卖狗肉872我靠,你是 下车推的吧 这油耗

    用户9152725545618三月上市,你一月怎么就提车了?

    用户3561065120817听说这款车跑着漏风,是不是真的?

    点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

    4.6优秀

    首先外观真的漂亮,很唬人,动力的话中规中矩,刚起步的时候干踩油门就是不走,速度提上来就平顺的多了,上地库的时候2挡挺费劲,降1档也不积极,空间的话车内空间完全足够,可惜后备箱太短了,放不了多少东西, 【最不满意】 下雨的时候,雨会从前挡流到A柱,然后在左前玻璃形成水花,什么都看不清,感觉就是设计缺陷 【提车价格】 我是在西宁,到了这边的4S店试驾感觉不错,开始谈价,销售可能是看我年轻吧,一分钱也不让,我让他跟领导申请一下,他直接说不用,领导不会同意的。。。。一气之下就走了,回去的路上在网上找到了兰州市的4S销售电话,打了电话确定好价格,直接就交了定金,3天后就去把车提回来了 【油耗】 官方说的是6.6,我不知道其他人是多少,反正我是平均7.6,或者7.7,平常大部分都是高速,减不下来,

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    2022-04-14

    多痣呀星耀不是红内饰吗?

    用户456906666355你们的氛围灯是主驾驶副驾驶都有么,还是只有副驾驶那个翅膀亮,看懂车帝图片宣传主驾驶副驾驶都有氛围灯

    xx雪夜飞花pp9个油的情何以堪,平均时速32码,哭不过来了

    点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

    4优秀

    风行推出全新车型风行 T5 EVO,定位属于紧凑型SUV,价格瞄准10~15W区间,在自主品牌和合资品牌相互竞争比较严重的价格区间,我们聊聊T5 EVO在这个区间的优势,这次试驾所选的次顶配1.5TD DCT星耀版,从配置选择上,我推断次顶配应该是销售主力配置。 风行T5 EVO本次推出车型均为自动版本,一共推出4款车型,分别为铂金版、钻石版、星耀版、荣耀版,价格很直观,1万1提升一个版本,从10.39万、11.49万、12.59万和13.69万 外观方面 由前奔驰设计师设计的风行T5 EVO,时尚前卫又充满设计感,车前脸部分像野兽张开他的獠牙,大面积进气格栅和狭长的车头灯组成的设计语言,官方叫做猛兽仿生版设计,为了呼应,车标同样的也采用野兽图案,运动新颖的外观可谓是赚足了回头率。侧线条由车灯部分一直延展至车尾,下方细长的流动线条拉伸视觉比例,使车身流畅自然。 内饰部分 整齐一致的内饰细节显得诚意满满,液晶仪表盘与车机系统联合成一块屏幕,上侧用软性材质包裹,仪表盘部分由仿碳纤维材质包裹,软硬材质的相辅相成让内饰富有层次感,排风口亮银色设计形成的视觉突出 出风口机翼式形状运动风格形成点缀,不过内在的战斗气质与相比激进外观相比柔和了不少。值得一提的是车机系统逻辑比较有特点,车联网可以连接微信,并将消息自动转化语音,若是发送的是定位,还能自动转化为导航。 四个版本的配置差异上,入门铂金版没有配备是前后气囊,且没有车道偏离,甚至没有GPS导航,液晶仪表盘也只出现在次顶配以上,车灯还是卤素光源,新车将LED大灯作为配备特色,卤素大灯与潮流的外观搭配比较有差别。 而次顶配车型配备的不光和高配车型PM2.5过滤装置,前排侧气囊和头部气囊,像其他比较实用的配置比如无钥匙进入、车内氛围灯、360全景影像。该有的都有。 顶配和次顶配差异除了顶配多前后排头部气囊,主要是功能性差异:前排座椅加热通风按摩和前排加热 真皮座椅和仿皮座椅 顶配配置多出前驻车雷达,手机无线充电、自动泊车,后备厢感应和感应雨刷以外没有其他差别 四个版本都是同一个动力总成:4缸1.5T涡轮发动机,输出197马力285牛米的最高扭矩输出,这款发动机在道路实际驾驶体验中,车辆起步比较平顺,油门浅踩响应比较慢但速度从30Km/h会感受到涡轮介入,参考城市道路我觉得介入时机较合理,符合日常市区走走停停的路况,对于紧凑型SUV大小这样的发动机调校比较满意。高速上动力只能说够用。

    2021-04-22
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    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐