点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.28分“良好”

之前确实发过精华贴了，具体详情可以参考我的精华贴，现在跑2万公里了。 【油耗】 油耗目前7.2，高速最低可以下到过6.4。城市高点。 【购车经历】 去年12月刷到抖音视频就喜欢上了，周四刷到视频，周五看了视频说明，正好有机会看了周日车展，有三家在卖，有两家认为一个二十来岁的小伙没消费能力就理都没理我，最后选了给我认真介绍的一家。周一就提车了。 【空间表现】 空间其实是很不错的，后排空间也特别大，就是行李箱躺平后我170有点顶脚，得斜的躺，跑高速多 会在后面休息，勿喷。 【最不满意】 小毛病多吧，屏幕卡好几次了，最关键一次是跑高速直接卡停了，也不能停车。走到下一个服务器重起车辆才好。尾翼变形，已经在售后索赔中了。 【乘坐体验】 其实还是没有大问题的，也有腰托，我高速一跑就是六七个小时。 【亮点配置】 线路辅助和巡航让我在跑高速时候是很轻松的，就是提醒大家要注意安全。自己也犯困过，注意安全，不能完全依赖。 【销售态度】 -_-emmmm 车展好好的，提车后就是D了，送了个枕头还是我问要的，某宝几块钱，送的脚垫送一年了，没给我，也是牛。 【驾驶感受】 驾驶肯定是不如轿车的，感谢懂车帝机会让我跑了金港赛道，其他贴里有我详情，能和职业车手比也是荣幸。可以去看我的小视频。 比赛时候也是把车发挥到了极限，忍着心疼为大家车友争气，最后下场轮胎都干冒烟了，但是就是比红旗，奥迪Q5 A3 都快。当然也看驾驶技术和心疼不心疼车。 以前开本田凌派的，现在开了这个之后在去开凌派驾驶感受肯定就有点差了，感觉轿车动力随叫随到，这个动力主要在中后段。平常怠速行驶我反正比较晕车，起伏太大。不如轿车平顺舒服。

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4.57分“优秀”

【空间表现】 车子空间不用说，坐进去直接就能感受，本人身高175，前排驾驶调好不动我再坐到后排，可以直接跷二郎腿，后备箱空间在SUV里面表现中规中矩吧，提车一年了，坐过我车子没一个不说空间大的！ 【购车经历】 购车的时候要多看几家店，多比较一下优惠幅度，辐射周边相邻城市，全款我就不分析了，按揭的话就要多几个心眼了，先让销售报价，分期24或者36，区别很大的，走厂家金融24期免息，36期低息，这个低息指的是厂家金融比外面金融公司低很多的，我36期贷款10个W总利息5600多一点，报价给你了一定要问清楚车价是多少，利息有没有包含在报价里面，现在很多销售贼得很，报价给你是没有包含利息在里面的！ 【驾驶感受】 驾驶感这一块就必须吐槽一下起步了，虽然1.5T搭配7档双离合197马力，但是起步调校得是真的慢，红绿灯2000转以内你就别想第一个出线了（正常模式哈，油多钱多的可以考虑运动模式起步），起步吐槽了，优点还是要表扬的，高速或者高架桥上60码以后，稍微给油那优势就出来了，车头能明显的抬一下的！ 【油耗】 最后再说说大家最关心的油耗吧，我提车一年了，高速5毛带空调，市区里按现在的油价基本7毛左右。当然，数据不是绝对的，毕竟每个人开车习惯不同，油门轻踩和弹射起步完全在于你口袋的银子。 以上就是一个12年老司机提车1年的总结，希望能帮到大家！

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4.64分“优秀”

车展买的，本来去看h6的，一回头看见了这玩意儿，外形不错，了解了一下，配置也挺好，遗憾是没有顶配现车。 满意的地方: 1 外形，看着挺好看，第一眼觉得挺贵吧，问了下价钱，居然能接受 2 全景天窗，很多人说天窗没用，但我选车的标准是必须全景大天窗，就是喜欢！ 3 内饰双联屏设计，仪表盘液晶显示也是我的要求之一，几年前看车，液晶仪表盘还是替代指针的存在，不大点一块放在仪表盘位置，现在都是悬浮式的了，好评 4 静音性不错，与进口或者合资有点差距，但这个价位算是优秀的了，能够接受(没上过高速，可能高速下会有其它结论) 5 非专业选手，操控方面感觉尚可，空间也比较大，没有压抑的感觉 有待改进的地方: 1 动力起步的时候比较平缓推背感不强，但中期加速动力还比较充足，可能是变速箱调校？ 2 车载行车记录仪不能用车机播放？还是我没找对位置，不太理解这个设定 3 配置有个顶配却没货，而且不知道什么时候有，感应尾门，雨量雨刷，自动泊车这些比较好玩的配置没买到 4 二排车门直通后轮，没挡泥板，有点害怕雨天泥泞路段 5 氛围灯有点凑数的感觉，太单薄了，不够炫，哪怕提供加钱选装也行啊 最后，如果有2.0四驱车型会更有竞争力

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4.93分“优秀”

风行T5EVO使用感受分享 车子的颜值、动力、配置都挺满意，不然在那么多车型中也不会选择他，作为人生中的第一台车，我是经常逛论坛看口碑，也向周围的家人、朋友取经，目前来讲车子的各个方面都挺满意的，1.5T的对于家用来说也完全够用了。 空间：本人身高177厘米，调整好座椅后头部还有1拳多的距离，后排能坐三个170斤的左右的小伙子，空间真是很宽敞，而且车内的储物空间也很丰富，零碎的小东西都有地方放。 驾驶感受：车子起步响应很快，轻踩踏板动力就出来了，1.5T的涡轮增压发动机，还是很有后劲儿的，操控感也还好，反正我是很满意的，力度也没调教过，就用的标准。 油耗：油耗可以说是小惊喜了，粗略的算过，平均油耗也就是一公里5毛钱，SUV能有这个油耗很开心了。 外观：外观这车我是打满分的，外观大气时尚，颜值很高，不管是车头，车身还是车尾，真是挑不出毛病来。特别是车尾灯晚上打开了是真好看，很炫酷。 内饰：内饰我多聊几句吧，一打开车门，首先看到的就是这个10.25英寸的双联屏了，科技感满满，而且车机系统一点也不卡，很多功能还可以语音识别，开车的时候也不会分心了。手摸到的地方基本上都是软包的，质感很好。 性价比：性价比还是很高的，想要的配置也都有了，用车感受方面也很好，作为一款家用车，空间够大，外观够帅，配置够多，已经相当满意了。 配置：车子的颜值不但高，配置也香，细数一下，LED大灯夜间是真亮，照射范围也大，开着放心，方向盘上的按键也多，自适应巡航开起来也不错，语音识别功能很强大，座椅电加热冬天舒服多了。

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4.1分“优秀”

最喜欢的是氛围灯，但是有些不划算，要是有个选装包是最好的，还有就是车机刚启动的时会卡顿，发动机怠速声音有些大，开起来就好了，打算去做个隔音，但其实已经很安静了，开到120也噪音也不大，地盘用料很扎实。 【外观】 冲着外观去的，外观很满意整套造型很拉风，回头率很高，尤其19寸轮毂看着就很大气。车要是再长些，就外观视觉拉长也会更好看了，总感觉尾部(你们自己看)…… 【空间表现】 空间乘坐感很好，后排座椅靠背如果能调节就更好了，后备箱空间稍微有点小了。车再长一点也可以兼顾到后备箱容积。 【最不满意】 档把处的镜面会反光，虽然真的很好看，但是开车会反光晃得睁不开眼，还是指纹收集器，最后自己贴了一套磨砂贴纸好多了，开车的时候感觉方向盘下边有些漏风？开着暖风，上下都热，但就腿上有些凉嗖嗖的风？ 【油耗】 基本上就是市区开，自己开车比较猛，7个油左右，感觉温柔点可以更低些。 【动力表现】 起步有点儿肉，感觉有个1.8T就完美了，涡轮介入时没有突兀感，很平稳，超车很顺畅。 【驾驶感受】 悬架偏运动，路感回馈比较，直接转向精准，低速不给油降档就会有顿挫，直接踩刹车不顿挫，升档很平顺。

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4.5分“优秀”

选了时空蓝，颜色上比我想的要深一点。也刚提车2天作为新手还在摸索当中，不过感觉上方向盘刹车油门都比较轻，还没试过如果改成运动模式会不会硬一点。视野上主副驾和正前方很不错，但是a柱与后视镜那块盲区也确实有点大。车机系统默认是qq，作为老网抑云用户感觉有点失落，不过好在支持USB与蓝牙。选择上也多了挺好的。对了，车载支架的地方放上手机容易挡住双闪，还有主驾驶遮阳板没配镜子···这两点算是不足吧。空间上的体验不错，我190都绰绰有余，也不用担心正后方乘客空间不足。各种小储物设计也深得我心。然后星耀版没有前方雷达，我家又是得停在柱子前越近越好的。感觉有点压力，可能是还没适应360全景吧，还不清楚他显示的是多远。剩下的优缺点就等我多熟悉两天再来补充吧。

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4.93分“优秀”

凑个热闹，聊聊我的风行T5EVO T5EVO可以说是风行系的颜值担当了，这个车看起来可以说是高逼格了，看的出在设计上的确是花费了很大的功夫，外观时尚大气，内饰精致耐看。 车子的性价比真是没得说，相对于合资品牌太有优势了，国内大厂，十几万的价格享受三十万的配置何乐而不为呢？ 空间：空间真的是挺大的，作为一个四口之家，无论是乘坐空间还是储物空间我都要考虑，这个车这两点都没有问题，前后空间足够大，而且头顶空间丝毫没有压抑感。 驾驶感受：驾驶感受很给力，但我平时开车都比较稳，不太喜欢开快车，1.5T的足够满足我的动力需求了，而且车子在开的过程中也很平顺，基本没有顿挫感。操控感很好，开着很顺手，还有那么多的安全驾驶辅助功能，开着心里也踏实。 油耗：油耗总体来说还行，属于比较省油的车子，百公里的平均油耗也就是7个多油，油耗方面很满意。 外观：外观我给打满分，因为这个外观我是太喜欢了，估计买这个车的大部分也都是外貌协会的，车头比较霸气，车尾贯穿尾灯也很帅气。 内饰：车子的内饰很有质感的，整体的触感非常的细腻，喜欢中控的双联大屏，科技感非常好，很大气，看习惯了再看之前抠搜的小屏真是没法看了。 配置：T5EVO的配置很好了，该有的也都有了，而且安全驾驶辅助功能都有，开着也放心，舒适度方面也很好，氛围灯啊，座椅电动调节啊，电加热啊都很不错。

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3.86分“良好”

首先，第一样心动就是它的外观，记得还是去年年底和同事一起去保养他的风行景逸X5，闲来无事在展厅一眼就相中了这个车，可惜当时没有驾照，于是今年就抓紧考了一张。 用车感受，优点:空间挺大的，动力起步有点肉，中后段给油就来，外观十分喜欢，舒适性比较好，隔音还行，后排挺宽敞，最主要就是后排地板全平，换挡非常平顺，基本感受不到顿挫感。 缺点:车机有时卡顿，流量娱乐流量太少，而且非常贵，中控感觉功能有点少，而且地图还是腾讯的，感觉不太好用，还有中控屏幕可能是高配，不支持手机互联，这点挺失望的，还有，起步的时候发动机噪音太大，像拖拉机似的，猛轰油门时。 整体来说这车还是做的非常不错的，优点非常多，缺点还能接受，毕竟什么车都有优点和缺点。

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3.86分“良好”

配置 ，颜值OK，同比价格一样的车，性价比很高，同时空间也非常舒适，细节处理的也不错，眼镜盒，衣帽钩都想到了，后排老板键也值得称赞，隔音效果静谧性也还好，80麦后的胎噪有待提高，照片凑合着看吧，临时进来评论的，手机里也没保存车全身的照片

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4.57分“优秀”

始于颜值 东风风行T5EVO的整体外观设计是比较新颖和运动的，超级夸张的前脸造型很有视觉冲击力，远看就是一直“吃人”的野兽。第一眼就深深被吸引，有人说外观不重要，但是所有的美好爱情不都是“见色起意”？毕竟，长得丑的车是没有爱情的。 风行T5EVO的设计，在现有热门的车型当中是极具个性化与差异化的。对年轻消费者来说也比较有吸引力。T5EVO的前大灯和前格栅上方的灯带相连，形成了一个贯穿式的灯带，这样“别有用心”的设计让风行T5EVO无论在任何时候都可以脱颖而出。T5EVO的内饰也采用了当下流行的设计风格，双联屏的设计看起来科技感还是不错的，中控台也整体偏向于驾驶者，更便于驾驶者操作。当然，整车内饰的设计细节出色，整车大部分地方都是采用的皮质包裹，在用料方面厂家还是显得那么舍得。 当然，作为一辆国产自主紧凑型SUV，风行T5EVO的空间表现还是不错的，2715mm的轴距从数据上就已经保证了空间的宽敞，而实际坐到它的后排，我179cm的身高也能拥有2拳以上的腿部空间，而且T5EVO的后排地板几乎是纯平的，这一点也为后排乘客的上下车带来了更高的便利性。动力方面，T5EVO搭载了三菱最新的4A95TD发动机，拥有197马力285牛米的动力输出，尽管T5EVO的油门初段调校并不很灵敏，但是只要你愿意稍微深踩一点油门，它就可以爆发出很强劲的动力，即便是在高速路况下超车，它的动力也让我很有信心。 对于新手，360影像真的很有帮助，我买的次顶配没有自动泊车。但是360影像拼接感处理的还是不错。市区开一般用经济和标准模式，运动模式就跑高速的时候用。高速6个油，市区9个油，我平均下来在8个油左右

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4.21分“优秀”

四月份就在关注这个车了，期间看了很多车，最后把目光定在奕炫MAX和风行T5 EVO上（挺喜欢奕炫MAX的暗夜版的），后来对比了一下价格，配置和内饰，还是选了这个。 空间方面不错，我身高180坐进去调好以后挺舒服的，后排到腿还有近两拳的距离。 内饰总体来说还行，不过我喜欢黑色和深紫色的，座椅是红色的不太喜欢，买了个黑色的坐垫放上了。 动力方面还不错，起步肉一点，运动模式直接弹射起步，刚买车等红灯的时候蹦了一个宝马X5😂 目前跑了八百多公里，油耗在8.2，因为还没跑过高速，油耗暂时高点。 星耀版裸车价12w，加上保险购置税杂七杂八的13.4落地，价格还行，没法再便宜了😂 车机系统反应速度还行，不过倒车遇到障碍物报警的瞬间会卡一下，有点烦。软件不能下载，只能用车机自带的，喜欢用高德，而且导航没法设置开机自启动，每次还得点一下挺麻烦的。另外，黑车是真的不耐脏，每天不是洗车就是在洗车的路上这句话我是真体会到了😳

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4.6分“优秀”

【空间表现】 空间表现很满意，特别是后排中间没有凸出来，坐中间的人坐久了不会累。 【最不满意】 目前开了两个月两千多公里，没发现什么不满意的地方。 【购车经历】 从这车预售就开始关注，一直到订车经历了一年多，进了好多车友群跟论坛，了解了一年，没发现什么大问题就选择了它。 【提车价格】 工作地贵了好多，就选择了工作地附近的城市的4S店。 【驾驶感受】 可能是第一次买车，之前开车还是在驾校开教练车，没有对比就没有伤害，个人感觉非常好。 【油耗】 城市道路油耗7点多，非常满意！ 【最满意】 最满意的当然是颜值了，现在这个颜值时代，就是因为颜值关注的这个车。一关注才发现不止颜值高，配置一样也高，价格还亲民。

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4.6分“优秀”

首先外观真的漂亮，很唬人，动力的话中规中矩，刚起步的时候干踩油门就是不走，速度提上来就平顺的多了，上地库的时候2挡挺费劲，降1档也不积极，空间的话车内空间完全足够，可惜后备箱太短了，放不了多少东西， 【最不满意】 下雨的时候，雨会从前挡流到A柱，然后在左前玻璃形成水花，什么都看不清，感觉就是设计缺陷 【提车价格】 我是在西宁，到了这边的4S店试驾感觉不错，开始谈价，销售可能是看我年轻吧，一分钱也不让，我让他跟领导申请一下，他直接说不用，领导不会同意的。。。。一气之下就走了，回去的路上在网上找到了兰州市的4S销售电话，打了电话确定好价格，直接就交了定金，3天后就去把车提回来了 【油耗】 官方说的是6.6,我不知道其他人是多少，反正我是平均7.6，或者7.7，平常大部分都是高速，减不下来，

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4.36分“优秀”

1.外形有目共睹，基本上都是冲着颜值来的；极光绿太骚气，我个人还是喜欢低调中的大气，所以选了沉稳的碧玉青，就是这颜色还是有点亮，不耐脏； 2.内饰烈焰红有活力，仪表大屏一体化，方便导航行车，副仪表台上下两层空间足；自带手机支架暗格贴心；后排空间也足，成年人坐下后，膝盖到前排还有2.3拳的空间。内饰带隐藏式挂钩，兼顾实用与美观，方向盘上有微信开关，挺方便，就是内饰味道比较大可能是因为新车吧，副驾有老板按键，空间自调，后排有隐藏式杯托，挺方便； 3.车机系统反应一般，点火后有短暂延迟，导航自带的腾讯系的没有高德百度好用； 4.动力这块，起步较肉，上速后加速还算平滑； 5.智能辅助驾驶这块，带AEB,TSR,AVM,RCD,DVR，ACC还行吧，没有BSD,DOW，RCTA.不过够用了. 6.车内静谧性这块，车门是外包式设计，胎噪和风噪这块还行； 7.机舱盖这块采用了液压杆，后备箱采用了电动尾门，力气小问题也不大，挺方便。 不过提车谈价时还是不够强硬，保险弄了个4500，上牌弄了个500，不然购车体验就更美丽了

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4.3分“优秀”

论外观颜值这块，仁者见仁，智者见智。咋不必多说。 论动力以及油耗这块，确实适合家用，只是爬坡时不舍得深踩油门的话，动力确实显得有点肉了些。当然油门一个给，动力还是会源源不断输出。油耗提车到现在也就半个月左右，测过百公里保持在7到8个油，走国道的多，高速很少跑，估计拉几次高速下来油耗会更低，超车地板油一给，确实也有一定的推背感，声浪无法媲美跑车极，但坐在车内，能切实感受到像野兽咆哮一般。油耗方面也还很满意。空间方面，有足够的储物盒。相比好多同等价位，这车的储物盒以及车内挂钩显得实用，蛮人性化。配置，星耀的配置，完全够用，跑高速的自适应巡航，以及车道保持挺不错，车道保持有时候在高速拐弯的时候，方向盘转动幅度有点过大，毕竟是安全配置只是起到一定的辅助驾驶，最好还是保持手不离方向盘。操控方面，A柱盲区大。方向也有一点虚伪，但不影响，完全能接受。爬坡的时候得均匀加油门，这样顿挫感就会适当减少，特别1挡换2挡的时候，能感受到顿挫，3挡以上明显小了些，毕竟也是一分钱一分货，总不能一个10几万的车还得要求它能给你带来上百万豪车的体验。