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    五菱宏光MINIEV2020款自在款 磷酸铁锂乘坐感受比较差值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

    ·五菱宏光MINIEV

    什么是懂车分

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    2.77
    “一般”
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    共511人评价
    5万-8万新能源总榜No.20
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    2.98-9.99万
    厂商指导价
    3.28-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.77
    • 3.34
    • 外观
    • 3.94
    • 3.94
    • 内饰
    • 2.90
    • 3.36
    • 配置
    • 2.34
    • 3.19
    • 空间
    • 2.53
    • 3.33
    • 舒适性
    • 2.61
    • 3.19
    • 操控
    • 2.52
    • 3.19
    • 动力
    • 2.54
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90
    • 五菱宏光MINIEV2.77外观3.94
    • 凌宝BOX--
    • 朋克美美--
    • 风光MINIEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.08-
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90

    五菱宏光MINIEV·全部评分

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

    3.93良好

    评分看车价,3W块的车要求全能无稽之谈,所以,我觉得没有特别差的,只有不足。 首先外观方面没槽点,大众的眼睛是雪亮的,丑的车都停产了。 内饰方面中规中矩,失分项不是因为塑料件,而是因为车内异味太重,一个月了还有。 配置有惊喜有意外,无气囊确实不应该,而转向助力,ABS,大灯高度调节,胎压监测标配,这些好评。 空间方面给了满分,这么点大的车配4坐,关键后排还能坐成人,比某奔好,空间利用到极致。 操控方面无感,车身重心高,侧倾略大,指向不精准等,当然都在能接受范围。 动力方面,27马力加持,78秒破百,能上短途高速,可以了。 舒适性比较差,座椅是直接失分项,高度不能调,还贼高,海绵透气性差,还偏薄。

    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 02020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 0
    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 12020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 1
    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 22020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 2
    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 32020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 3
    2021-04-21

    LT0800七八秒破百还是78秒破百,前者也太快了,后者也太慢了

    缘于梦1甲醛超标会有白血病。

    与否之逆行者续航介绍下嘛

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

    4.5优秀

    外观:外观没的说,始于颜值。朋友开的一辆宏光mini,她提车的时候我也在,一眼就看上了这个小家伙。 内饰:内饰方面比其他电动车好多了,没有多余的,前面工作台是我最喜欢的,别的车都是传统的工作台,这个车的工作台我可以.放很多东西。别的工作台是有弧度的,这个工作台是平平的,我很喜欢 配置:配置方面我不太懂,有暖风,有空调,起步就自动锁了,电子旋钮档位,但是是普通的手刹,不是电子手刹,但是可以接受。 空间:空间上我认为就很大了,我个子比较高,一半车坐进去是要顶头的,但是我坐进去还有3cm-5cm的距离,后排一般不做人,但是坐两个孩子还是没有问题,后备箱里的空间也很满意。 操控:开的很顺手,方向盘是小方向盘,对于我这样的女生来说,好操作。转弯,掉头,手臂不需要用太多力气,而且单手就能完成。车身小巧,停车不需要别人指挥,自己就能搞定,本来对电动车并不感冒,但是开了这个车,我就彻底喜欢上这辆车了,家里的停车位可以停两辆。 动力:我个人喜欢开快车,它比汽油车起步快太多了,看到奔驰,宝马,奥迪被我甩到车后的时候,心里特别开心。高速上不知道怎么样,在市内分分钟虐它们。 舒适度:舒适度我就得吐槽一下了,虽然空间比较大,但是大的同时这个座椅太硬了,也有可能是我太瘦了,坐的屁股疼。还有这个靠背,太立了。如果要是把靠背后仰,虽然说可以解决太立的问题,相对于开车体验就比较差了,开的不舒服。如果能解决一下这个座椅的问题,那就更好了。 总体来说这个价位买这样一个电动车是相当划算的,一公里差不多5分钱,可爱,小巧,省油,是每个女生的心中所爱。这是我第二辆车了,如果不是限号,我也不会考虑新能源。但是现在已经不知不觉爱上它了,爱它不限号,爱它费用低,爱它小巧,爱它好操作。 宏光mini你值得拥有!

    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 02020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 0
    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 12020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 1
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    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 42020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 4
    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 52020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 5
    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 62020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 6
    2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 72020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂 图 7
    2021-02-23

    暴走宝宝的爸爸续航4s店给保障吗?

    胖咕嘟的小车车崩完奥迪崩宝马!年轻人很狂哈!!!

    运动奥古斯丁8I一看就是长风西

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

    3.14良好

    作为最近的网红车,上周特地去4S店试驾体验了一把。先说说外观吧,之所以MINI EV能成为网红车,外观设计上的可爱呆萌相信是最主要的因素,整体的风格有点类似日本超级流行的国民K-Car。 我们先来说说体验下来的的缺点: 1、 内饰,哈哈,我觉得基本上大伙就别抱有啥希望了,浓浓的廉价塑料件充斥。 2、 液晶仪表的分辨率对于看多了手机上的细腻感的人来说感觉就像是回到了VCD时代,颗粒感比较强烈。而且在白天经常会发生反光的情况,会让人看不太清楚。 3、 进入车内,整车的异味还是重的,后期买车后炭包必不能少。 4、 座椅只能前后调节,导致坐姿太高了;座椅舒适性欠佳,用料还是偏单薄了一些。 5、 座舱里只有一个头顶灯,晚上找点东西得用上手机的手电筒才行;原车的卤素灯真的太暗了,从4S店开出来这灯感觉几乎照不出来什么路况。 6、 开起来感觉重心有些高,过弯速度要控制好,这么短的轴距速度一快感觉车身很不稳。 缺点差不多是这些,那说说优点: 1. 先说说最大的优点,这个价格真的是挺亲民的,更何况还能送牌免购置税,便宜得让人觉得买不到吃亏、买不到上当。 2. 外观颜值的确还不错,虽然和“老头乐”尺寸差不多,但正儿八经是大厂正规机动车的出身。 3. 停车超级方便,只要给我个犄角旮旯,我都能给它兑进去。 4. 提速挺快的,但是当速度到80KM后再往上就开始变得有些吃力了,反正在城市里也开不了这么高的速度,太快了对这车也不安全,毕竟车小伤不起。 5. 买来作为家里的第二台车的话,真的是一台代步神器,买个菜逛个小街啥的轻轻松松。 这些都是我短短俩小时不到体验的感受,不一定都对,但至少是我自己对这台车的感觉,毕竟这个价格我们也不能要求啥都用最好的最贵的材料不是?把它当成是一个解决短距离出行工具,它真挺适合。

    2020-12-03

    祖记江这款能跑多少迈车

    点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

    2.86一般

    外观造型时尚,走在哪儿都是焦点,价格不高,能遮风挡雨。 悬挂太硬了,遇见减速坎小坑小哇啥的都要注意减速;座椅不是很舒服,坐着高。 空间够用,正常坐2人没问题,后排再坐俩瘦子短途出行还可以,坐胖子别想了;车里储物格啥的不多,有东西啥的基本上都放后排座椅 经济模式加速一般,运动模式加速正常,和小轿车差不多,够用,城市道路超个车没问题;高速没试,这小车就适合在城市里溜溜。 方向盘虚位比较大,刹车不是很好,刹车的时候要踩深点,前轮刹车盘有掉粉的现象,搞得轮毂变黑了。底盘悬架支撑很硬,过减速带啥的基本上都是咯噔咯噔两下,有时候感觉连好点的小电驴都不如。经济模式状态下动能回收很温和,和普通车轻踩刹车一样,运动模式下动能回收就像急刹车一样,拖拽感巨明显,尤其是低速的时候。 巡航最大就是120公里,冬天再加空调的话,折扣明显,还是只能城里跑跑。 座椅织布的,坐着硬,加上悬挂硬,开车坐着不是很舒服,日常低速驾驶噪音控制还好。 中控硬塑料,新车有味道,因为坐姿高,后视镜遮挡视线,怎么调都无法。 按照严谨标准来说的话,这车几乎可以说哪里都不好。但是不得不说,性价比很高,3万多的小车,能跑的快,能遮风挡雨,能上高速,还能装不少东西,总体来说值。一分钱一分货。

    2021-03-12
    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    3.57分“良好”
    风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型

    4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。

    3.29分“良好”
    QQ冰淇淋 2022款 圣代QQ冰淇淋 2022款 圣代

    【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。

    3.57分“良好”

    外观方面,新车侧身沿用了微型电动车常用的“方盒”造型,造型可爱中透露着锐气,硬朗的腰线与轮眉使车身更有立体感,折线形腰线看起来挺拔有力。大灯组与黑色的格栅饰板造型整体,为娇小的车身增加了视觉宽度。格栅饰板中央使用了全新的品牌LOGO,充电接口就隐藏在LOGO内部。 另外新车还采用了低风阻的轮毂,看起来也颇为时尚。车尾设计设计十分丰富,与前脸有着明显呼应,在尾灯外侧采用黑色装饰营造出悬浮式车顶的视觉效果,展现了设计师的小心思。 车身尺寸方面,风光MINIEV糖果款长宽高分别为2995/1495/1640mm,轴距为1960mm。 内饰方面,采用了撞色的设计看,每款选择了不同的配色方案。风光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖均采用了塞纳灰/深湖蓝与象牙白、大漠卧儿粉金的配色方案。中控台风格简约,搭配双辐式多功能方向盘,让新车看上去十分时尚。同时,根据车型不同,新车将提供悬浮式中控屏等配置,从而提升驾乘感受。在空间方面,该车支持第二排座椅5:5比例放倒,在放倒后将得到843L空间,提升用户使用便利性和灵活性。 配置方面,风光MINIEV糖果款全系配备主驾安全气囊、胎压监测、上车辅助、后驻车雷达等。 动力方面,新车将搭载最大功率为30千瓦的驱动电机,峰值扭矩为100牛·米。 电池方面,新车将配备16.8kWh电池。 在续航方面,新车将提供120公里、180公里以及220公里三种续航版本车型。