自从媳妇拿到驾照后,就开始了增加一台车的想法,也看过很多车,毕竟家里有一台燃油车,所以目光基本锁定在新能源车上!
因为新手开的缘故,所以基本锁定在这种小小车上,看了欧拉,看了比亚迪,也逛过众泰,但总觉得没有入眼的车子!直到有一天在汽车城偶遇一台贴了哆来a梦的mini,媳妇两眼放光,说这不就是小红书上很热门的车么,怎么把它忘了!然后直奔4S店,看车,试驾!经过一番讨价还价,在没有手续费没有优惠的情况下,入手了这一台热门的神车!
神车也开了一段时间了,很多人问这车怎么样?要不要驾驶证?要不要交保险?嘴巴都说出老茧了!之所以选这台车,那就是因为这车好开好停,价格实惠,比烧油便宜,免购置税,这一出一进省了好多!人民需要什么,五菱就造什么!这不是一句口号!
因为我有固定车位,所以我跟物业谈起安装充电盒子的事,物业很痛快,说只要能装,绝对配合,就这样,我把充电盒子安装到了自己车位上,这样充电我就很方便了,单位也有充电插座,所以我这个车随时都可以充电,可以随时保持有电的状态!因为这车是慢充,所以必须要保证得有一个固定的充电位,这样才能保证你不被它撂在路上!
外观方面:外观我给4.5分,神车就是神车,又憨又胖,侧面看起来像不像一个憨憨的小胖纸?R12的小轮子看起来跟个小短腿一样,车头看上去像个小憨胖子,车位就比较平淡了!感觉车位有点单调!
内饰方面:估计迫于成本的限制,内饰都是硬塑料,到处硬邦邦的,没有一块软包,不过好歹布局还算工整!方向盘手感还行,握上去软和的,总算有一个地方摸上去软软的了!中控台居然还有一个杯座,这是为广大女司机特意准备的么?可以放一大杯奶茶!
空间方面:反正对于我们家来说很够用,我175 媳妇165,坐里面空间很富裕,后排就小了点,毕竟车长在那,不过可以坐的下!同样还配备了儿童安全座椅接口,这个可以点个赞!后备箱可以说没有,不过后排座椅可以放倒,可以当个小货车使用!不过,这只能应急用,毕竟不能人货混装!
配置方面:由于价格实在太便宜,气囊被省掉了!也没有快充!其他配置聊胜于无,比如坡道辅助,虽然有这个功能,但是由于电机功率跟不上,导致坡道还是会溜车!所以大坡道我一般都是左脚刹车,右脚油门,配合着来,不然会溜车,后车喇叭狂按!至于其他嘛,至少还有个收音机,有个单喇叭,不会让你太无聊!有个usb接口,还有个反人类位置的点烟器插口!
操控方面:这车基本没有操控可言,方向打急了估计会翻车,所以转弯需要控制车速!方向盘还算轻快,女朋友也可以轻松操控!起步贼快,但是后劲明显不足,红绿灯只能挣个第一名,很快就被别人超了!刹车偏硬,速度不快的情况下,刹车效果还算过得去!千万不能高速踩急刹,你会发现踩到底还有种刹不住的感觉!所以安全驾驶最重要!
续航动力方面:经济模式下可以达到80,运动模式下可以上100!因为我是120公里版本,所以在不开空调和基本时速60公里的情况下,续航里程可以达到满电跑到100公里里程左右,开启冷空调情况下估计能有个80公里左右的里程吧!开启暖风情况下,能有70公里里程就不错了,因为暖风比冷风更耗电,开着暖风,电量刷刷的往下掉!
总体来讲,三万多买这个小车,够实用,够实惠!基本可以让你告别自行车了!因为它可以为你遮风挡雨,所以,你还要啥自行车!有了这台网红车我们就是这条gai上最靓的仔和妞!
Avip接单中厉害的厉:男的能开吗
知音8192:这车被追尾会不会飞起来?
zfcony:租的地下车位,可以申请安装充电吗?
买车为了让母亲接送孩子,母亲正在学驾照,一直关注宏光mini,感觉和一个大玩具一样,很萌很好玩,主要是新能源,省钱省费用,之前见了199的优惠券送保养,一直没提车,在观望的状态,毕竟电车还是有所担心的,结果去年一年销量很好,路上也很多,评价很高,母亲现在科目三了,儿子也马上出生了,我哪天又刚好路过,本来打算去看车,结果直接提车了,直接刷信用卡提走了,媳妇也觉得好看很萌。
买车经历:
去买车的时候我想买带空调的,我一直知道官方是3.28结果去了是3.3了,销售说后排座椅分开了所以加了200,我说官方也没说啊,没有啥优惠吗?说一分不让,我准备扭头就走,结果说可以聊一聊,东拉西扯最终3.2成交了。
用车感受:
我现在跑了2000公里了,刚买的时候天气还是冷的,不是很稳定,有一天下了大雪,我出门上班,明显感觉电量掉的很快,往常双倍的电量,平时没感觉出来,天气温和的时候电量很出数,120公里很稳,就是最后20个电的时候就没动力了,跑的很慢,东北那种地方是适合的,南方的话就很方便了。
内饰方面:
中控颜色搭配还是跟运动的,颜色也很可以,但是全是塑料,能省钱的地方都省了,没有中央扶手,就是车门子做的很结实,但是开门关门挺累的。收音机,有一个usb充电接口,没有储物盒。
动力方面:
本身车很轻,电车提速就是快,他还有运动模式,必我的大车都有推背感,车身小巧灵活,直接无阻碍,跑个90多轻轻松松,还是很不错的。
空间方面:
这车能做4个人,空间上后排很拥挤,和跑车的后排一样操作,但是车身毕竟小,相对于车身来说的话,空间还是可以的,坐四个大人能挤下,动力也行。
外面方面:
这就是个大玩具,我从网上买了机器猫的车贴,一贴更漂亮了,我还把大灯换成了led的,把喇叭改成了低音的,小小的改装一番,买车的都会改一下,萌萌的,出门总是有回头率,大爷大妈都是我粉丝了。
我最想吐槽的问题:
这个车我看出了一个重大缺点,没有陡坡起步,必溜车,电的速度快,但是没有劲,在陡坡路段一停下再启动要溜车,一定要保持距离,在没电的时候注意拉手刹!
总结:
在这两个月的使用当中,这个车对于上下班和老年人来说性价比是非常高的,价格便宜,还省钱,接娃神器,我买的是中配,但是告诫大家要不买低配或者高配,中配别买,带个空调没意思,一开电就没了,多花好几千,从来不舍得开,可有可无,要不就直接入手高配,续航多一些。
喜欢桃子的小汤圆:自在款低配有空调不只是希望天气热能吹吹风,冷天不开无所谓
庆之先生:请教一下,你这车报价3.26,上户和保险一系列下来,最终落地价多少?加了多少弄下来了,我打算买一个给婆娘开,先问问情况,免得被忽悠
沐童教育:冬天北方没空调受不了
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂
4分“优秀”可能是最便宜的城市代步车了吧?还是自动挡,堵车不怕了。我需要一辆代步车,所以我选择了五菱神车。
外观:我给我的车起名为库里蓝,因为蓝色真的很好看!之前看蓝色的车是深蓝,这是浅蓝,蓝的刚刚好。而且这个车是新设计的外观,很时尚,前后呼应,前面黑色的封闭进气格栅,后面也有一个,前大灯侧面方格图案,后灯也有,就像美文、电影一样首尾呼应。
内饰:没有大屏幕所以看起来档次不是那么高。好在有橙色的装饰让内饰显得很年轻。旋钮阻尼也没有高级感。但是储物空间特别多,尤其是出风口的杯架设计,我很喜欢。
空间篇:我身高180体80公斤偏胖,前排空间富裕。后排空间紧凑,应急时候坐人可以。不能长期坐。好在可以放儿童安全座椅。后备箱基本上没有,可以放充电器和一些衣服但是后排可以放倒,瞬间就是拉货节奏,一次装了二十箱四瓶装的香油漆。
操控篇:操控是什么?我只知道,后驱,轴距小,转弯灵活,起步轻快,地盘质感比想象的要好。特别擅长加塞和停车。一会带一些停车照片,相当可以满意。
动力续航篇:起步还是很可以的。毕竟电机一启动就是最大扭矩了,内燃机十分羡慕。但是毕竟功率小,也没有变速箱,0-50库里蓝让一般燃油车吃灰,速度一过50就明显被燃油车超越,续航120公里差不多了,目前出小长途,去程约93公里,微微上坡,稳稳把我送到,剩余29%电量31公里。
舒适型:刚开始感觉座椅还可以,但是长途就不好了,腰部很累(最近每周出一次短长途单程96公里)。而且左脚没有地方放,方向盘不能调节,低速报警音比较吵,车内后视镜挡视线,需要经常弯着腰开车。这些都影响舒适型。
总结:人生的第一辆车,很值得纪念,大部分都是够用,配置够用,里程够用,空间够用,就好像我们考试一样,每一科都是及格了。也可以毕业了。
1:外观是真好看,当初看过小蚂蚁和奔奔,小蚂蚁太贵,奔奔太丑,就提了他。我们这还有3000块购车补贴,美滋滋。
2:内饰塑料感很强,座椅布的,我开了1个月就已经毛了,买了个皮座椅套,不过这个价格已经很好了。
3:配置还好,中规中矩,没有蓝牙最起码来个aux输入口吧,也没有,好在可以买个蓝牙接收器用。
4:空间比想象中大的多,我是盲定,只看过,没试驾过,没去店里看过,就在网上看看还有路上,后排看着小,但是坐两个成年人完全没问题。本人175,开车有点碰头发,其他都挺好。
5:这车就不要操控了吧,就是买菜送娃,跑80有点飘,毕竟很轻
6:动力是随叫随到,运动模式起步很快,以前都是油车,突然开电动感觉还挺好。
7:减震很一般,轮子太小,隔音不好,胎噪有点大,不过都在可接受范围内,毕竟一分价钱一分货。
最后建议,最好买170km续航的,我的120,磷酸铁锂,北方一晚上可能掉3%左右的电,现在还不是最冷的时候,我本人开车可以80+,刚提车那会可以跑100+,算是很满意了。
五菱宏光MINI EV定位是一台纯电动微型车,是目前国内销量最高的新能源车,也是自主品牌单月销量最出色的轿车,愿意无他,便宜而已。
优势:
1、价格便宜,甚至比很多杂牌老头乐都便宜,而且合法上路免购置税,对于很多家庭来讲这样的价格都是能够负担的得起的。
2、用车成本低,有个插座就能充电,电费也不高,充满一次电市区内能跑近100公里,冬天开暖风也能达到50公里以上,对于大部分城市来讲日常通勤足够。
3、尺寸小巧,市区内停车、转弯都非常方便,操控非常简单,上手容易。
4、起步加速轻快,时速60km/h以下时有着充足的动力感受,市区内超车也比较轻松。
5、提供了两排座椅,后排不用时可以放到作为储物空间使用,偶尔还能应急坐人。
6、有空调,冬暖夏凉,遮风挡雨。
缺点:
1、没有气囊,安全性存疑,不管是追尾还是被别人追尾车内乘客受伤的概率都比较大。
2、坐姿比较高,身高超过1米8的用户乘坐车内会非常压抑,后排空间非常小,不适合长时间坐人。
3、不支持快充,慢充基本上需要一夜的时间才能充满。
4、后段动力储备不足,如果上高架的话基本上就是压路机一般的存在,会被后车疯狂鸣笛闪灯。
5、悬架非常硬,车内乘客路感清晰,时速稍微快一点过减速带时车身会有明显的跳动。
总结:
五菱宏光MINI EV确实是一款能够满足日常代步需求的小车,市区内通勤是非常好用的。但这款车安全性存在很大的疑问,如果出现交通事故的话对车内乘客保护力度非常差。
另外这款车也不适合在高速上或者高架上行驶,因为时速超过60km/h基本上就没有再加速能力,极限速度基本上也就在80km/h左右,所以为了自己和他人的安全,最好不要在快速路上使用。