自从媳妇拿到驾照后,就开始了增加一台车的想法,也看过很多车,毕竟家里有一台燃油车,所以目光基本锁定在新能源车上!
因为新手开的缘故,所以基本锁定在这种小小车上,看了欧拉,看了比亚迪,也逛过众泰,但总觉得没有入眼的车子!直到有一天在汽车城偶遇一台贴了哆来a梦的mini,媳妇两眼放光,说这不就是小红书上很热门的车么,怎么把它忘了!然后直奔4S店,看车,试驾!经过一番讨价还价,在没有手续费没有优惠的情况下,入手了这一台热门的神车!
神车也开了一段时间了,很多人问这车怎么样?要不要驾驶证?要不要交保险?嘴巴都说出老茧了!之所以选这台车,那就是因为这车好开好停,价格实惠,比烧油便宜,免购置税,这一出一进省了好多!人民需要什么,五菱就造什么!这不是一句口号!
因为我有固定车位,所以我跟物业谈起安装充电盒子的事,物业很痛快,说只要能装,绝对配合,就这样,我把充电盒子安装到了自己车位上,这样充电我就很方便了,单位也有充电插座,所以我这个车随时都可以充电,可以随时保持有电的状态!因为这车是慢充,所以必须要保证得有一个固定的充电位,这样才能保证你不被它撂在路上!
外观方面:外观我给4.5分,神车就是神车,又憨又胖,侧面看起来像不像一个憨憨的小胖纸?R12的小轮子看起来跟个小短腿一样,车头看上去像个小憨胖子,车位就比较平淡了!感觉车位有点单调!
内饰方面:估计迫于成本的限制,内饰都是硬塑料,到处硬邦邦的,没有一块软包,不过好歹布局还算工整!方向盘手感还行,握上去软和的,总算有一个地方摸上去软软的了!中控台居然还有一个杯座,这是为广大女司机特意准备的么?可以放一大杯奶茶!
空间方面:反正对于我们家来说很够用,我175 媳妇165,坐里面空间很富裕,后排就小了点,毕竟车长在那,不过可以坐的下!同样还配备了儿童安全座椅接口,这个可以点个赞!后备箱可以说没有,不过后排座椅可以放倒,可以当个小货车使用!不过,这只能应急用,毕竟不能人货混装!
配置方面:由于价格实在太便宜,气囊被省掉了!也没有快充!其他配置聊胜于无,比如坡道辅助,虽然有这个功能,但是由于电机功率跟不上,导致坡道还是会溜车!所以大坡道我一般都是左脚刹车,右脚油门,配合着来,不然会溜车,后车喇叭狂按!至于其他嘛,至少还有个收音机,有个单喇叭,不会让你太无聊!有个usb接口,还有个反人类位置的点烟器插口!
操控方面:这车基本没有操控可言,方向打急了估计会翻车,所以转弯需要控制车速!方向盘还算轻快,女朋友也可以轻松操控!起步贼快,但是后劲明显不足,红绿灯只能挣个第一名,很快就被别人超了!刹车偏硬,速度不快的情况下,刹车效果还算过得去!千万不能高速踩急刹,你会发现踩到底还有种刹不住的感觉!所以安全驾驶最重要!
续航动力方面:经济模式下可以达到80,运动模式下可以上100!因为我是120公里版本,所以在不开空调和基本时速60公里的情况下,续航里程可以达到满电跑到100公里里程左右,开启冷空调情况下估计能有个80公里左右的里程吧!开启暖风情况下,能有70公里里程就不错了,因为暖风比冷风更耗电,开着暖风,电量刷刷的往下掉!
总体来讲,三万多买这个小车,够实用,够实惠!基本可以让你告别自行车了!因为它可以为你遮风挡雨,所以,你还要啥自行车!有了这台网红车我们就是这条gai上最靓的仔和妞!
知音8192:这车被追尾会不会飞起来?
Avip接单中厉害的厉:男的能开吗
zfcony:租的地下车位,可以申请安装充电吗?
五菱宏光mini ev!很多人会问我为什么最后选择了这款车??说句掏心窝子的话,之所以选择这车就是因为他价格实惠!!!????至于那些细节问题基本可以忽略不计了,都是围绕便宜展开的。。。比如电动,比烧油便宜!新能源,免购置税!不是便宜了,是干脆省下了好吧!!!??但是除了便宜五菱还带给我们什么呢?
外观:我给了4.0分 感觉这家伙憨的可爱,齐整的大脑袋,侧面看竟然胖乎乎的!小轮子小的跟闹着玩似的145/70R12,但是平淡无奇的屁股本人不太喜欢,包括这尾灯造型,太小,太过廉价感!!
内饰: 通常专业的车评人会说满满的塑料感,到处是硬邦邦的塑料!呵呵呵。。。但是我感觉还算规整!方向盘感觉手感还能接受啊,没说的那么不堪!看看这个杯座,可以说备受好评啊!但是真的能冬暖夏凉吗?都是短途代步,还没等饮料凉就到达目的地啦。。。?????
配置: 说到配置由于价格便宜,很多人都用一句话唐塞过去了,那就是经典的三万多还要啥自行车啊!我三万多买的是自行车吗?配置低,就是低!毋庸置疑!!安全气囊没有!快充没有。。。即便有的配置也是虚有其表!比如那个坡道辅助!确实有这功能!但是使用感受真的差!说明书上也明确指出别指望这玩意起多大作用,辅助效果好坏受坡度和电量影响较大,好吧!
空间: 空间相较于这尺寸的小车来说,能接受但是没啥惊喜!(也许我有点要求过高?)一米八一百四十斤的我,在前排头顶有三四公分距离。座椅调至最后,踩踏板勉强能接受!但是手想够方向盘最远端就费了老劲了!!!座椅靠前一点,膝盖就磕到操作台了。。。哎。。。也许是咱长得不够标准吧。。来到后排,一米八大个端坐在后面也可!但是不踏实,没有头枕,感觉忽忽悠悠晃来晃去。。。
操控: 这小车你来和我谈操控?我小方向盘一打就把你甩出车外!拐弯时候一定要慢哦!建议40公里内吧。。。?
方向盘轻快,小女生也能轻松掌控!
加速踏板初段有惊喜,绿灯起步,一些油车会看的一脸懵逼自叹不如!
刹车有时候踩着感觉硬,由于没开多快,刹车效果在可接受范围内!有次还有三秒就红灯,前车加速,我以为这家伙要冲过去啊,我就紧跟其后,以为就过去了。。突然这家伙一个急刹!!他放弃了冲过去的想法。。。。天呐!刹车踏板直接踩到底了!!虚惊一场!刹住了!!??????当时汗都下来了!!
动力: 市区不开空调暖风情况下轻轻松松80公里每小时!!超车轻松!高速没去过,无法置评!
舒适性: 这个啊。。。对于一个拖拉机手来说,没拖拉机那么吵!市区公路上的防滑纹坐车里能感受出来,如果有小的坑洼或者减速带那就酸爽了,屁股可以忍受,真怕把这小家伙震坏!路过一个小水洼,地盘那声音比打雷响!!!生怕掉下零件来。。。
最后总结我还是比较推荐这小车,因为他便宜啊!市区通勤方便啊!好停车哦。。。????
北疆百工:东北冬天能开多远呀?平均零下20-25
缘来有你13483702:这玩意只是比骑摩托车好一点,不用淋雨晒太阳
优雅天空GH:我讲给老婆买辆这样的车,她刷抖音看到这个车转弯稍微快点就翻了。说给她买辆宝马的mini就可以了。
当初一眼就相中五菱,觉得小小的一台车,坐上去我都变得更可爱了(我对于车车性能没什么要求,只要自己喜欢就OK了)去年10月份提车,提车有9个月了,现在说说我对于五菱mini的用车感受。
🚙价格配置
🔸坐标:广东阳江
🔸型号:宏光MINIEV2020自在款
🔸续航:120km
🔸车门座位:三门四座
🔸最高车速:100km/h
🔸包牌包保险落地车价:36000元
🔸保险:2621.89元
🔸大礼包:9.9元(LIND club下单赠送充电插座,三年道路救援)
🔸电池质保🔋:八年12万公里
🔸整车质保:三年或12W公里
🔸慢充时间🕰:6.5小时
🔸驱动方式:后置后驱
⏩经济模式最高时速:80码
⏩运动模式最高时速:105码
Q:当初为什么买五菱miniEV?
1.我是新手司机(刚拿驾照)家里有一台油车,但对于新手的我不敢开,油车需要顾前顾后还容易蹭到别人的车,对于新手的我真的不太友好。
2.因为价格亲民,3W多的价格买个节能环保、车内有空调、遮风挡雨、机动车保险的电车。
3.停车方便,不到3米的车身,半个车位,有地儿就能停,有些小小的角落真的是为五菱mini量身打造的。
4.出行和充电成本低,具体在家里充电要多少钱我这个真没算过(因为我家里的电盒连着工厂的电表一起的)但肯定比我家油车支出费用少,家里的油车一个月没加油了。
✅购车经历
我们这边销售很nice,有问必答,服务态度也很好,第一天试车完,第二天马上全款提车,销售还给我洗车了,还送了一对猫耳朵贴在我车顶上
✅车辆优点
❶五菱mini外观,K-car的感觉,Q萌Q萌的,车身虽小,但车内空间挺大的,但五脏俱全。
❷开车视野好,容易上手,好驾驶,挡位是旋转的,科技感彩色液晶车仪表盘,方向盘也挺顺滑。一脚电门起步很灵敏,刹车也灵敏,开起来不会有重心不稳的感觉。
❸中控也很简洁,按键简单明了不逊色。
❹动力的话我觉得没问题,在市区开“如鱼得水”,一般我车内有孩子,不会开太快。走街串巷没得说,一个字牛。
❺后排座椅放倒,还放蛮多东西的,有时候我的车车就是一台小货车,后排还可以宝宝安全座椅。
❻侧方停车、停车、倒车入库毫无压力,不用顾前顾后。
❼还有两个倒车雷达探头。
❎最不满意
❶新车的胶味有点大,多开窗暴晒通风,过一段味道没那么大。
❷这续航还是有点少,实际续航还是有偏差,我的120km,我在广东这边大夏天,平时开空调手机充电,最多开90km左右。如果续航有200更好。
❸没有安全气囊,适合在市区开,不建议上高速。不过在马卡龙可以选装安全气囊了。转弯掉头异常灵活轻松。
❹蓝牙连接需要自行购买蓝牙连接器,喇叭只有驾驶位有,副驾驶位没有。(马卡龙两也有边喇叭)
❺大灯原车的是卤素灯,有点暗。
❻避震不怎么样,路面不平颠簸感比较明显。
❼座椅有点偏硬,后排上下车比较麻烦,安全带太靠后;关车门要挺用力的,怕别人不知道你出门。空调制冷效果比较慢。(可以自己加装小风扇)
❽内饰的颜色搭配真的不喜欢。
❾会溜车,记得拉手刹!!
这台呆萌的五菱mini真的符合我的日常代步需求的,价格便宜,漂亮好开,出行更便利更省钱。接孩子、买菜、兜风、日常遛娃、上下班,真的足够了。不要和十几万的车对比,真的看个人接受度和需求。
还可以自己动手改装这台大玩具~乐在其中
庆之先生:请教一下,你这车报价3.26,上户和保险一系列下来,最终落地价多少?加了多少弄下来了,我打算买一个给婆娘开,先问问情况,免得被忽悠
小白特不懂车:有点萌
年轻不浪里个浪:好得意呢
买车为了让母亲接送孩子,母亲正在学驾照,一直关注宏光mini,感觉和一个大玩具一样,很萌很好玩,主要是新能源,省钱省费用,之前见了199的优惠券送保养,一直没提车,在观望的状态,毕竟电车还是有所担心的,结果去年一年销量很好,路上也很多,评价很高,母亲现在科目三了,儿子也马上出生了,我哪天又刚好路过,本来打算去看车,结果直接提车了,直接刷信用卡提走了,媳妇也觉得好看很萌。
买车经历:
去买车的时候我想买带空调的,我一直知道官方是3.28结果去了是3.3了,销售说后排座椅分开了所以加了200,我说官方也没说啊,没有啥优惠吗?说一分不让,我准备扭头就走,结果说可以聊一聊,东拉西扯最终3.2成交了。
用车感受:
我现在跑了2000公里了,刚买的时候天气还是冷的,不是很稳定,有一天下了大雪,我出门上班,明显感觉电量掉的很快,往常双倍的电量,平时没感觉出来,天气温和的时候电量很出数,120公里很稳,就是最后20个电的时候就没动力了,跑的很慢,东北那种地方是适合的,南方的话就很方便了。
内饰方面:
中控颜色搭配还是跟运动的,颜色也很可以,但是全是塑料,能省钱的地方都省了,没有中央扶手,就是车门子做的很结实,但是开门关门挺累的。收音机,有一个usb充电接口,没有储物盒。
动力方面:
本身车很轻,电车提速就是快,他还有运动模式,必我的大车都有推背感,车身小巧灵活,直接无阻碍,跑个90多轻轻松松,还是很不错的。
空间方面:
这车能做4个人,空间上后排很拥挤,和跑车的后排一样操作,但是车身毕竟小,相对于车身来说的话,空间还是可以的,坐四个大人能挤下,动力也行。
外面方面:
这就是个大玩具,我从网上买了机器猫的车贴,一贴更漂亮了,我还把大灯换成了led的,把喇叭改成了低音的,小小的改装一番,买车的都会改一下,萌萌的,出门总是有回头率,大爷大妈都是我粉丝了。
我最想吐槽的问题:
这个车我看出了一个重大缺点,没有陡坡起步,必溜车,电的速度快,但是没有劲,在陡坡路段一停下再启动要溜车,一定要保持距离,在没电的时候注意拉手刹!
总结:
在这两个月的使用当中,这个车对于上下班和老年人来说性价比是非常高的,价格便宜,还省钱,接娃神器,我买的是中配,但是告诫大家要不买低配或者高配,中配别买,带个空调没意思,一开电就没了,多花好几千,从来不舍得开,可有可无,要不就直接入手高配,续航多一些。
喜欢桃子的小汤圆:自在款低配有空调不只是希望天气热能吹吹风,冷天不开无所谓
庆之先生:请教一下,你这车报价3.26,上户和保险一系列下来,最终落地价多少?加了多少弄下来了,我打算买一个给婆娘开,先问问情况,免得被忽悠
沐童教育:冬天北方没空调受不了
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂
5分“优秀”小白车主的提车用车报告:
本人情况:山东潍坊某地工薪阶层打工人,家里有车库,车库里可以充电。想买一辆车解决上下班问题。因为平时也关注汽车,了解汽车,看了多个车评人的评测后,根据自身情况,就决定买这一部神车:五菱宏光miniEV。
选车:本想买170公里,但是后来觉得自己以后还是需要燃油车的。不如省6000,买个自在款算了。
提车:定金1000到提车用时5天。天气冷了还一直下雨,一直催销售,终于接到销售提车通知。一共回来两辆,白色悦享和蓝色自在。蓝色就是我的!我要定了!蓝色自在+后排座椅分开放倒32800+300。在店里付款,办理手续,买交强险,因为是外地户口,交强险时间好久!回去的时候天都黑了!
初步评价:确实是人民需要什么五菱就造什么!人民需要代步车,五菱宏光miniEV问世!一个小牛电动车二轮车还一万左右,同样大小的老年代步车需要3.5万左右而且电机功率9千瓦!mini有四个轮子,有顶有空调,有质保有汽车国标才三万出头!活该五菱卖的好!
优点:1、正如宣传说机械空间最小,乘坐空间最大,我180CM高80kg重。坐在前排不觉得小,空间真舒服。2、外形方方的,平面很多,设计很精致,收尾呼应!前面钢琴烤漆的黑色面板,后面也有一个。C柱贴黑,有一种悬浮车顶的感觉。我贴了皮卡丘车贴(希望她不会因为没电趴窝)。3性价比高。这个不用多说了。4、别小看只有20千瓦80牛米电机,毕竟车才660公斤左右,后置后驱,红灯起步0-40绝对让30万一下燃油车望眼欲穿!5、身材小,停车,加塞绝对一把好手!6、底盘滤振超乎想象!因为试驾欧拉黑猫,那个过减速带得感觉真不敢恭维。
缺点:1、座椅太高了,后视镜挡住了视线。我换了科鲁兹后视镜。不太匹配,凑合用。2、高架桥上有侧向我感觉车受影响比较大,毕竟车高,轮胎窄。3、内饰味道太大,我买了纳米碳晶和干柚子,用了效果还行。4、为什么座椅花纹和宣传的不一样!5、轮胎太窄了,没有买到对应得防滑链!6、拉手刹溜车一次!原因不知道!
问题出现:出现过一次仪表盘全黑!去了售后插口送了接了一下好了。
总结:五菱宏光miniEV满足了我一个工薪阶层的人的买车用车需求,我想要的基础配置都有,比如胎压检测、遥控钥匙、倒车雷达等。买了她不后悔,下一部目标五菱凯捷!
头条用户:没这个车送外卖怎么样?
用户3338484336256:往返80多km买这车行吗?路上货车多
稀罕猫的鱼:上次老板娘准备要去提一台这个,我说干嘛要买一个这么小还这么丑的的车,她说买菜接小孩方便,而已好停车, 我说你再怎么好停车它也是需要一个车位啊, 老板娘顿时醒悟,后来提了奔驶A
#提车作业因为之前一直都是开燃油车(自己用)。老婆上班不方便但是距离也不远,特别需要一辆代步车去年看到五菱宏光mini的时候我心动的,但是老婆好像兴趣不大,正真让她心动的时候是她闺蜜也买了一台白色的。正好过年,去她家拜年。无意中看到了一辆白色的五菱荣光mini,我们就说这车不错呀。她闺蜜说这是她自己的车。当时我们也没有看过实车,全都是在图片上看的。看到实车的时候,完全被里面的空间惊讶了,以为是很小的空间,人坐进去我1米8,居然没有一种很挤很压抑的感觉。我让老婆也上车试驾了一下。我说这个给你上下班的话正好,你上下班来回也就40公里,这个足够了。当决定要买五菱荣光mini的时候,我们就开始纠结选择哪一款。最终还是选择了中配120km的带空调。感觉是性价比最高的。当然了,之前也看了马卡龙新款发布会。出的新款,一开始在图片上感觉很棒,然后老婆一开始也很喜欢粉色。但是预算的话超了。然后。老婆决定还是买老款,蓝色的更好看一点,更大气一点。说说这几天开车的感觉吧。我真的没想到电动车开起来是这种感觉,当我开上电动车踩油门的时候,我竟然不想开燃油车。好吧,我承认我已经回不去了。因为车子在我这边。老婆给了我一个任务。让我把车子的内饰外观装潢一下。我就翻了。好多的贴纸,内饰装潢,还有外观装潢的图片。结合自己实际情况。货还没到等到的时候我再进一步跟大家说一下。 对于空间操控舒适性的话,我感觉mini两三万块钱的车都可以接受。起步是真的快,比一般燃油车要快多了,但是。后程加速的话只能望梅止渴。你看了许多车友说装空调滤芯,我觉得这个很有必要说,因为像我们这边春天,杨柳树开花。杨柳絮飘的全都是的。对空气是一种很大的污染。总之老婆说什么就买什么,她一直都喜欢四四方方的车。大G买不起五菱还是可以的,让她感受一下吧。
经过一个星期的动手操作,把原本朴素的素车。改了一点颜色,让它变得绚丽一点。希望内饰供大家参考。当然这个猛男粉必须配我们爷们。对不对!
这几天增加的行车记录仪,示宽灯升级,有个意外惊喜。就是老款21年1月产的车,副驾驶有预留的音响线。一个喇叭如果听的变扭的话可加一个成本很低的哦!
重点: 如果不确定副驾驶有音响预留线如果是六根线那就是有!
昨天LED灯组刚刚到货,我买的是欧司朗火影者H4的,立马装上去了大概用20分钟这样!晚上试了一下直接爽翻天!比原车亮太多了,而且能耗比原车的卤素灯小一半!很不错的。晚上上图
因为内饰贴了粉色但是前挡风玻璃反光太严重影响驾驶安全,还是买了一个避光垫稍微缓和一点。
副驾驶门那边开颠簸的路面有异响,看到好多车主反正,具体还不知道怎么解决到时候研究研究
,以后还是要加装前双雾灯安全会更好!
目前升级改装全部自己手动安装话费大概在一千元左右!后续如果有再次升级的地方我会逐一说明哦!晚上上图片
皮实妹:全款买的吗
用户417991725375:这个起步快,你的油车是0.8的QQ吗?
已改名的车友:
根据乘联会数据显示,10月份新能源车型销量榜上,MINI EV继续完成对大火的特斯拉Model 3的超越,前者月销达到20631辆,后者12143辆。那为什么宏光MINI EV会卖这么好?
原因有三个:一是价格够低,此前也并非没有这一级别的微型车,但价格最便宜的E100 也要4.58万,而MINI EV的起售价直接2.88万;二是尺寸小,车身只有2917mm,常规停车位能停俩,这在寸土寸金的一二线城市绝对算是利器;三是可以使用家用220V 充电,加装专用充电桩?不存在的。
不过即便上面说了那么多优点,但这台车的短板同样不容忽视。
首当其冲的是安全问题:宏光MINI EV全系没有安全气囊!其实安全气囊的成本并不高,相信对于潜在车主来说,加个2千块安装两个安全气囊,大家还是能接受的嘛。真心希望后期改款能加上,至少给个选配的机会。
另外就是车内装载空间还是有限,而且车内隔音真心一般,车速不是太高,就能听到胎噪,但想想这价格,能忍就忍了吧?
最后,在这里也纠正一个误区,很多媒体或者从业者会相当然地认为宏光MINI EV会取代老头乐市场,这点我不敢苟同。因为在外观上来看,MINI EV走的是更潮更年轻的路线,再开明的老大爷老大妈,也是完全无法接受MINI EV呆萌可爱的造型。其次因为MINI EV可以合法上路,这意味着它的限制也更多,比如要考驾照啦、也会产生违章啦、年检、交强险等等,都是横在大爷大妈面前的绊脚石。
按照短途代步工具的需求来衡量,MINI EV已经做得非常出色,相比对手更是有着碾压性的优势(没错吊着同价位的老头乐打,在北上广等大城市还有新能源车牌送)。首先来到外观设计上,方中有圆,小巧的造型和配色就很招人喜欢,说它是辆电动k-car也不为过。配置方面,只有顶配才能有空调,甚至全系都没有ESP和安全气囊,中控的感觉像是廉价玩具厂商的作品,动力方面五菱宏光Mini也比较中庸,电机最大功率只有20Kw,零百加速估计也是20秒开外了,0-100也是整整跑出来460多米,更不用吐槽刹车,刹停需要50多米,唯一的优点就是起步很快十分线性,跑到60公里以上后整车的加速显得非常微弱,驾驶感受说实话我是想给0分的,但是转念一想这东西卖的比淘宝上的老头乐差不多价格,还能多要求什么呢?空间实用方面,因为本人身高185,这台车对我来说有点太矮了,导致我完全是头顶着车顶的,后排勉强还能坐人,尽管没有后备箱,但是后排座椅可以轻易拆下,当然如果能加上座椅放倒功能的话,就更完美了
续航上,MINI EV的续航有两种版本,实测的高配续航能超过100公里,城市内代步用足够了,可惜的一点是充电的速度比较慢,需要整整8个小时,意味着你整晚一直在充电,但值得一提的是家用插座就能充电,就像电动单车一样,非常实用。结合近期五菱宏光MINIEV已经达到了日销近千辆的水平,并且成功打败特斯拉Model3 ,所以说从最广大人民群众的需求出发,销量真的不会差。
GO车情报员:
Jensen君:185为什么买这车?太小了
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂
4分“优秀”可能是最便宜的城市代步车了吧?还是自动挡,堵车不怕了。我需要一辆代步车,所以我选择了五菱神车。
外观:我给我的车起名为库里蓝,因为蓝色真的很好看!之前看蓝色的车是深蓝,这是浅蓝,蓝的刚刚好。而且这个车是新设计的外观,很时尚,前后呼应,前面黑色的封闭进气格栅,后面也有一个,前大灯侧面方格图案,后灯也有,就像美文、电影一样首尾呼应。
内饰:没有大屏幕所以看起来档次不是那么高。好在有橙色的装饰让内饰显得很年轻。旋钮阻尼也没有高级感。但是储物空间特别多,尤其是出风口的杯架设计,我很喜欢。
空间篇:我身高180体80公斤偏胖,前排空间富裕。后排空间紧凑,应急时候坐人可以。不能长期坐。好在可以放儿童安全座椅。后备箱基本上没有,可以放充电器和一些衣服但是后排可以放倒,瞬间就是拉货节奏,一次装了二十箱四瓶装的香油漆。
操控篇:操控是什么?我只知道,后驱,轴距小,转弯灵活,起步轻快,地盘质感比想象的要好。特别擅长加塞和停车。一会带一些停车照片,相当可以满意。
动力续航篇:起步还是很可以的。毕竟电机一启动就是最大扭矩了,内燃机十分羡慕。但是毕竟功率小,也没有变速箱,0-50库里蓝让一般燃油车吃灰,速度一过50就明显被燃油车超越,续航120公里差不多了,目前出小长途,去程约93公里,微微上坡,稳稳把我送到,剩余29%电量31公里。
舒适型:刚开始感觉座椅还可以,但是长途就不好了,腰部很累(最近每周出一次短长途单程96公里)。而且左脚没有地方放,方向盘不能调节,低速报警音比较吵,车内后视镜挡视线,需要经常弯着腰开车。这些都影响舒适型。
总结:人生的第一辆车,很值得纪念,大部分都是够用,配置够用,里程够用,空间够用,就好像我们考试一样,每一科都是及格了。也可以毕业了。
评分看车价,3W块的车要求全能无稽之谈,所以,我觉得没有特别差的,只有不足。
首先外观方面没槽点,大众的眼睛是雪亮的,丑的车都停产了。
内饰方面中规中矩,失分项不是因为塑料件,而是因为车内异味太重,一个月了还有。
配置有惊喜有意外,无气囊确实不应该,而转向助力,ABS,大灯高度调节,胎压监测标配,这些好评。
空间方面给了满分,这么点大的车配4坐,关键后排还能坐成人,比某奔好,空间利用到极致。
操控方面无感,车身重心高,侧倾略大,指向不精准等,当然都在能接受范围。
动力方面,27马力加持,78秒破百,能上短途高速,可以了。
舒适性比较差,座椅是直接失分项,高度不能调,还贼高,海绵透气性差,还偏薄。
LT0800:七八秒破百还是78秒破百,前者也太快了,后者也太慢了
与否之逆行者:续航介绍下嘛
会飞到我面:亲,你说的某奔,我正想买长~奔~star,它后面座椅坐不下成人吗?谢谢
外观:外观没的说,始于颜值。朋友开的一辆宏光mini,她提车的时候我也在,一眼就看上了这个小家伙。
内饰:内饰方面比其他电动车好多了,没有多余的,前面工作台是我最喜欢的,别的车都是传统的工作台,这个车的工作台我可以.放很多东西。别的工作台是有弧度的,这个工作台是平平的,我很喜欢
配置:配置方面我不太懂,有暖风,有空调,起步就自动锁了,电子旋钮档位,但是是普通的手刹,不是电子手刹,但是可以接受。
空间:空间上我认为就很大了,我个子比较高,一半车坐进去是要顶头的,但是我坐进去还有3cm-5cm的距离,后排一般不做人,但是坐两个孩子还是没有问题,后备箱里的空间也很满意。
操控:开的很顺手,方向盘是小方向盘,对于我这样的女生来说,好操作。转弯,掉头,手臂不需要用太多力气,而且单手就能完成。车身小巧,停车不需要别人指挥,自己就能搞定,本来对电动车并不感冒,但是开了这个车,我就彻底喜欢上这辆车了,家里的停车位可以停两辆。
动力:我个人喜欢开快车,它比汽油车起步快太多了,看到奔驰,宝马,奥迪被我甩到车后的时候,心里特别开心。高速上不知道怎么样,在市内分分钟虐它们。
舒适度:舒适度我就得吐槽一下了,虽然空间比较大,但是大的同时这个座椅太硬了,也有可能是我太瘦了,坐的屁股疼。还有这个靠背,太立了。如果要是把靠背后仰,虽然说可以解决太立的问题,相对于开车体验就比较差了,开的不舒服。如果能解决一下这个座椅的问题,那就更好了。
总体来说这个价位买这样一个电动车是相当划算的,一公里差不多5分钱,可爱,小巧,省油,是每个女生的心中所爱。这是我第二辆车了,如果不是限号,我也不会考虑新能源。但是现在已经不知不觉爱上它了,爱它不限号,爱它费用低,爱它小巧,爱它好操作。
宏光mini你值得拥有!
暴走宝宝的爸爸:续航4s店给保障吗?
胖咕嘟的小车车:崩完奥迪崩宝马!年轻人很狂哈!!!
运动奥古斯丁8I:一看就是长风西
大概情况:
笔者参加过一次五菱的线下体验活动,对中配版宏光MINI EV做了一次试驾体验,城市道路的试驾总里程大概有80公里左右。
动力表现:
整车是采用了后置单电机,电机的最大功率是20kW,总扭矩是85N·m。另外整车质备是665kg,所以整车的推重比还不错,但经济模式下整车并没有很强的扭矩爆发。不过切换成运动模式之后,动力表现会更让人放心一些,这个时候在市区内的超车也不会觉得费力。另外有个优点就是,整车的续航能力在中部地区并没有太多缩水。
底盘表现:
首先整车的后桥挂并不是独立悬挂,所以过一些沟沟坎坎的时候还是能明显感觉到有些颠的,也就是说过滤颠簸的时候有些直接了。不过整套的行程不长,由于后驱布局也能所以后轮的悬挂行程更短一些。另外车子的重心比较高,而且所配备的轮胎也有些窄是145的胎宽,所以整车在过弯或者紧急变线的时候车身姿态表现的很一般。
乘坐空间:
虽说整车的轴距比较短,只有1940mm,但车内的空间利用率不错,前排部分身高175cm的体验者坐进去头部以及横向的空间比较宽裕,而来到后排的话头部空间也是足够的,腿部空间很很一般了,几乎没有旷量了。还有就是整车座椅靠背较为平直,坐垫的填充物也不够柔软,所以第二排座椅只够看当用作应急需求。总体来讲空间表现不错,但舒适度一般。
集中槽点:
1.整车的油门踏板设计的太偏副驾驶位了,就是说你需要扯开胯去开这台车。
2.中控台的硬塑料太多了,当然这个价格咱也不求软装,如果材质能在细腻一点就好了。
3.因为整车车门还是比较大的,门铰链的阻尼设定也有些重,所以开门的时候的用力,对于力气小的女性朋友来讲不太友好。
优惠情况:
目前五菱宏光MINI EV的优惠力度是极小的,有些地区可能会送一些装潢类似于车窗太阳膜之类的。
推荐车型:
其实市区代步的话且充电比较方便的话,120公里续航版本的中配车型可以做个重点考虑。虽然说整车槽点也不少,但它便宜啊,3.28万可以搞定。
宏光迷你2020轻松款蓝:我还是买了标配120,短途不错
几万块钱的五菱宏光MINI EV都成了网红了,小巧灵动的外观很受年轻姑娘们的欢迎,而且现在已经出现了很多“变种”,各种风格的贴纸、拉花演绎出了不同的风格,成了年轻人彰显个性的工具,当然小巧的车身也带来了出色的灵活性,有个缝就能停车虽说有些夸张,但一个标准停车位停两辆宏光MINI EV一点不成问题。
内饰十分简约,不要强求什么豪华感和科技感,宏光MINI EV的内饰跟满大街跑的“老头乐”也没多大区别,好在内饰的配色以及座椅纹理带有一点时尚感,液晶仪表盘的界面很简洁,好在主要信息都能显示出来,日常驾驶清晰易懂,多媒体系统只保留了基本的收音机功能,日常听听交通文艺广播也能打发时间,当然再简陋的内饰在汽车后市场也会找到新生命。
别看身材小巧,可宏光MINI EV却是台4座车,不过还是以前排为主,座椅采用了轻薄化处理,并且支持4向手动调节,头部空间还算宽敞,只是过于单薄的座椅有些硌得慌,短途乘坐还是没问题的,后排座椅属于应急使用,成年人坐进去几乎都会顶腿,但头部还有余量,坐姿也不算太低,短途乘坐还是可以的,而小朋友乘坐还是没有问题的。
在后排座椅打开的情况下,后备箱的空间很紧张,只能放双肩包或者一些小零碎,将后排座椅放倒之后的载物空间和紧凑型SUV的表现差不多,放一些较大的行李箱或者婴儿车都是没问题的。
宏光MINI EV只是一款代步车,电机功率只有20千瓦,最大扭矩85牛·米,但别忘了它车身小巧,重量还不到700公斤,起步时还是很轻快的,绿灯通行时的提速甚至比一些紧凑型轿车还快,而且动力输出很线性,没有任何顿挫感,在城市道路穿行还是挺惬意的,而且它还配备了上坡辅助功能,在上地库或者爬坡时也不显得吃力。虽说有资格上高速,但还是别带它去了,先不说能跑多快,光是会车时的气压差和横风就够你心里七上八下的了,在国道上其实也是这样,一个“小可爱”身边总是嗖嗖嗖的过大货车,真的没啥安全感。
这台小车的方向盘很轻巧,灵敏度也比较高,再加上车身小巧,在城市道路穿行绝对是游刃有余,底盘给我的感受就是四根弹簧,路面的振动会不经过任何修饰地传进车内,胎噪也比较大,但考虑到它的用途和售价,其实也就释然了。
对于续航里程,官方标称是120km,北方地区的冬季确实会有衰减,但并没有说得五六十公里那么夸张,实际里程差不多在八九十公里左右,现在天气转暖,实际里程和标称的也差不多,如果只是上班通勤,基本上就是两天充一次电,不过电池组只支持220V交流电,好处是一个普通的插线板就能给它充电,缺点是充电时间比较长。
11月中旬购买买一台中配版五菱宏光miniev,总体感觉非常好。首先是外观时尚,其次是内部设计也比较年轻化,盒子形状车型也最大化了车内空间,120公里的续航完全满足能小城市的日常出行。车辆驾驶感受非常不错,方向盘转向十分灵活,0-60加速表现非常不错。车身短小精悍,便于停车。因为不支持快充,对充电环境要求低,在小城市充电更加灵活。
宏光miniev的做工比较精细,是一台能够合法上路的正经新能源汽车,非常适合作为家庭的代步车,虽然全系无气囊,但城区车辆速度不易过快,尤其是小城市,电动车不守交规的很多,家里的燃油车也很少跑到60以上,我的宏光miniev也很少会跑到60以上,加上车身骨架硬朗,安全性还是可以保障的。
美中不足的地方,是车辆的个别设计有待改进,尤其是前风挡上的后视镜,位置太靠下,有些挡视野,本人身高175,安全起见,驾驶的时候都要尽量往后靠,躲避后视镜增加视野。
小争光:商丘嘞
用户2257026544750:老乡,冬天续航咋样,能跑多少公里
郭皓杰175:冬天续航咋样老乡?
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂
3分“良好”五菱再次用一个电动车,证明“谁才是最懂中国”的汽车品牌。MINI EV的出现,基本上将很多劣质、低质量的“低速电动车”驱逐殆尽了。3万元上下的价格,提供的是大品牌、空间够用、配置齐全的“正经”汽车。
在城镇和城乡市场,价格低廉、能遮风挡雨的工具是一个核心需求,五菱这款EV满足所有的用户需求。它看起来和摸起来远比作坊企业的仿制品要强得多,如果算上五菱在城乡市场的知名度,这款车性价比可以算作爆棚了。
120km和170km两种续航在短途代步中完全够用,如果一天通勤距离在15-20km,只需每一周或10天,花一个晚上充电就可以。城乡的停车便利性和充电条件也不要求它的快充。
配置上提供的都是实际用上的配置,全系后雷达、全系上坡辅助,对于它来说,是一个说得过去的水平。8年或12万公里的电池质保,基本上可以视作终生质保了,整车质保也是3年或10万公里,只有大企业才会有这种底气。两个大人或者一个大人一个小孩乘坐毫无压力,接送孩子、单人代步都是它的合适角色。
五菱MINI EV是城乡或农村市场,出行代步的低成本工具,但它并不很适合城市,加速太慢、极速只有100km/h基本只能让它永远行驶在最右侧车道。
用户944175513109:城市人都不舍得出钱买,城乡和农村的人有钱买吗?