11月中旬购买买一台中配版五菱宏光miniev,总体感觉非常好。首先是外观时尚,其次是内部设计也比较年轻化,盒子形状车型也最大化了车内空间,120公里的续航完全满足能小城市的日常出行。车辆驾驶感受非常不错,方向盘转向十分灵活,0-60加速表现非常不错。车身短小精悍,便于停车。因为不支持快充,对充电环境要求低,在小城市充电更加灵活。
宏光miniev的做工比较精细,是一台能够合法上路的正经新能源汽车,非常适合作为家庭的代步车,虽然全系无气囊,但城区车辆速度不易过快,尤其是小城市,电动车不守交规的很多,家里的燃油车也很少跑到60以上,我的宏光miniev也很少会跑到60以上,加上车身骨架硬朗,安全性还是可以保障的。
美中不足的地方,是车辆的个别设计有待改进,尤其是前风挡上的后视镜,位置太靠下,有些挡视野,本人身高175,安全起见,驾驶的时候都要尽量往后靠,躲避后视镜增加视野。
小争光:商丘嘞
用户2257026544750:老乡,冬天续航咋样,能跑多少公里
郭皓杰175:冬天续航咋样老乡?
本次测评的是五菱宏光MINIEV,2020款 自在款,现在这款车在市面上优惠力度比较少,基本没什么优惠,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是32800元,裸车价格是32800元,上牌300元,交强险950元,购车商业保3300元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在37600元左右。
空间:五菱宏光MINIEV的车身尺寸分别是长2917MM,宽1493MM,高1621MM,轴距为1940MM,五菱宏光MINIEV属于微型车,空间我觉得是够用的,这么小的车还能坐下4个人,也是让人觉得很不可思议,先说前排空间,身高165CM的正常体型,坐在车内头部和与腿部都有一个多拳头的距离,可以自由的伸展,后排空间还是很让人惊讶的,能坐下2个大人,平时用来代步,接送小孩,这样的空间也是很够用了,但是和小姐妹一起出去嗨就不行了,人太多,一购物就坐不下人了。
动力:五菱宏光MINIEV的能源类型是纯电动,传动匹配的是电动车单速变速箱,电动机总功率20KW,最大马力27PS,最大扭矩85N·M,这种类型的车实际在城区使用比较多,起步不会肉,很顺畅,中断加速也很给力,平时在市区跑,想超车也是可以很自信的。别看很小,跑起来还是很给力的。但是半坡起步的时候会后溜,没有驻车功能,这个需要注意下,像我这样的女司机就要保持车距了呀。
内饰:内饰方面只能说是中规中矩,车内储物空间不多,只有一个SUB接口很不方便,整体内饰看起来不粗糙,对于这个价格来说,还不错。
舒适度:舒适性怎么说呢,就是一般般,真的一般般,塑料感太强了,还是布织的椅子,不是很好清理,容易脏。开久了就会容易疲惫,如果用来代步,就没什么了,也不需要跑太远,续航也不允许我跑太远。操控起来也是很简单的,车身比较小,平常掉头转方向,非常轻便、灵敏。这款车的稳定性还算可以吧,但在转弯的时候最好要慢速,转弯时开太快容易打滑,开车还是要安全第一,开慢一点也没关系的!隔音方面不太好,加速时有明显的风噪和胎胎噪,总体的舒适性对我来说感觉一般般吧!
缺点:1、觉得这辆车子的安全性能不够高吧,像这种微型车在发生碰撞的时候对于驾驶员的缓冲距离比较小。
2、就是电动车都会拥有电池电量的问题,一到冬天电池续航会缩减。
总的来说个个方面都不错,外观跟宫崎骏动漫里走出来的一样,很可爱,足够低的经济成本,确实给我的生活带来了相当多的便利,虽然用途并不是很宽泛,平时只是拿来买菜,上下班代步而已,但是这种极高的性价比,让工薪阶层也是有了买车的想法。
选车:工作了大概有五年,手里也有了些小积蓄,就想着给自己买台车,毕竟每次去逛街买东西要是坐公交的话实在是太挤了,买台小车会让生活品质改善很多,我向很多身边懂车的朋友寻求建议,给我推荐了,现在有一款新上市的网红小车叫五菱宏光MINI EV 非常适合,这是一台纯电动微型车,售价只要28800至38800,续航最高能达到170 km,充一次电足够我上下班一星期。
看车:见到她的第一眼,我就被他萌到了,还真有一股可爱劲儿,属于简单耐看型销售,说这款车上市之后,月均量在两万台以上,它的电池包有预热和保温功能,保证了低温环境的续航能力,此外,还有八年12万公里的超长质保开上它,完全不用担心电池的质量问题。它有两个车门,我觉得这很帅,因为我心中一直有一个双门跑车梦,虽然现在买不起名牌的跑车,但天生对双门车有好感,算上第二排座椅,这台小车能坐下四个人,而且我本来以为这台车后排可能就放一个包啥的,没想到我坐在第二排体验的时候,感觉还很宽敞的。
买车:买了之后发现宏光MINI真的超级好开,不足三米的车身长度和不到两米的轴距,开起来灵活自如,犄角旮旯都能钻进去,方向盘的感觉很轻,就算原地转向也是不费吹灰之力,倒车入库一直都是我的一大难题,不过开着这辆小车,一把就能倒进去,刚开始我以为是我自己的技术突飞猛进,后来发现是因为宏光MINI这款车的车身小操作灵便哈哈。
总结:宏光MINI外观可爱,跟我这种90后可爱小女生非常搭,而且他驾驶感受非常轻松,每次开它出去都在享受路上的时光,而且她的空间对我来说很充足,每次买大包的零食,小裙子,小皮鞋他都能装得下,我真是太爱这个小家伙了。
五菱宏光MINI EV 定位于“人民代步车”的它,是一款经济、便捷、实用的小车,开起来的感觉非常便捷轻巧,由于整备质量只有705kg,因此这台仅有20千瓦的驱动电机,驱动车身还是十分轻松的。刹车方面,虽然谈不上多么线性,不过前半段没有偏软的现象,整体力度也还可以。该车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆非独立悬架,底盘整体上的完整性表现尚可,在通过城镇道路的一些坑洼路面或者减速带时,也没有生硬的颠簸感或松散的感觉。
用户2703431313137:我想知道续航170公里款的在东北的冬季零下二、三十度的环境它的续航里程能衰减到什么程度?