冒险家2022款2.0T 两驱尊雅版配置鸡肋值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

#心路背景 大概是在年前动了换车的念头，想着自己马上就要三十岁了，而立之际送给自己一个想要的大礼物（怕是以后结了婚成了家之后没法再这么任性了哈哈）。人生中有过多次这样的感受：大概在想要一个东西的年纪，我没有足够的东西去负担他，等到了可以任性买的时候，发现即使拥有了也没有那个新鲜感了。从小本就是爱车之人，所以趁着这两年手里恰好攒下点积蓄，在想要拥有它又恰巧有能力拥有它的时候，任性一把。一开始将预算锁定在25-35的区间，看了凯迪拉克CT5、XT5；沃尔沃S90、XC60；宝马X3；奥迪A4L、Q5L，没错哈哈，我的备选list就是很佛。。以至于和销售聊的时候销售都会问我你怎么会看的这么杂。。关于小帽。其实在去年想换车的时候最先考虑了他，但无奈本地并没有4S店，一直看不到车就把他放弃了。一直到最后基本就锁定在CT5和咬牙一步到位上Q5这两个备选。这两个车翻来覆去看了一个月，直到有一次正好去济南，在去看凯迪和奥迪的路上路过了林肯，想了想之前还考虑过冒险家呢，不如去看看。于是乎，我也走上了和大家一致的套路“没考虑—偶然路过—定睛一看—卧槽就他了”。讲真，在看过小帽之后，让我原本都要下定的CT5一下子黯然失色，尤其是内饰和空间，简直虐杀（但CT5外观还是帅的哈哈哈） #提车历程 说起来提车也是挺坎坷的，济南因为有汽车消费券，在6月19日去店里和销售谈好价格之后（当时谈的并不低，大概要27.5落地，也没有到心理预期），想着如果抢到券就买，结果。。在我焚香沐浴之后依然没抢到，顿时非常不开心，感觉买车应该是个开心的事情，但是现在并不是那个感觉，于是找销售退订金打算择良辰吉日再做打算，中间甚至问过周边几个有林肯4S的城市打算去他们那买，但都被这样那样的因素给拦住了。于是心想，大概是和他没有缘分。但没成想，月底之时销售小姑娘联系到我，问如果价格再申请一下可以这两天提车吗，我也真是懒得折腾，于是乎，两天的时间，去店里谈价、交钱、提车、挂牌，一气呵成，最终27.2落地（送全车贴膜、脚垫、行车记录仪、还有其他的这个那个的礼品啥的）。此外因为有二手车置换，二手车上又多找补了一些，总算是达到了心理预期。其实关于价格，我也一直在看论坛里的各路大神晒低价，但我自知不是砍价大神、心理战那套也玩不了，所以我的心态就是，山东省内地区，我只要不是买的最贵的就可以~不和外省价格洼地比价格，毕竟，买车是为了开心，不要因为千八的让自己不开心。 #用车感受 之前开的是1.6T的轿车，所以从1.6T上升到2.0T，动力自然是感觉澎湃了些许，此外，最大的感受就是之前一直以为车子就是代步工具而已，花里胡哨的功能有啥用，但用上了座椅通风，真叫一个舒坦，诠释了啥叫“不用不知道，一用离不了”。此外，平时就在城市环境用车，所以对四驱并不是刚需，甚至有时候感觉车子和手机一样，有些已经功能过剩了（仁者见仁智者见智），但不得不说，林肯营造的氛围感和舒适度的确是数一数二的，可能我确实对凯迪的内饰不是很心水吧，总之，目前用车整整七天了，不后悔，也很香，希望以后小帽也别让我失望哈哈。 #发现的问题 1.新车刚提出交车区的时候，我就发现了低俗踩刹车和转动方向是有那种老车在雨天踩刹车的异响，后来在论坛看了一下，发现很多圈友都有这个问题，大概是通病。 2.驾驶模式和启停的确需要每次上车要手动调整和关闭，因为是新车，考虑能不拆先不拆，所以暂时也不考虑买那个启停线，等新鲜劲过了吧哈哈哈 3.油门和刹车的高低差有点大，可能之前的轿车差距不大，导致一开始很不适应，后来买了一个单油门踏板，舒服多了。 4.倒车后视镜下翻简直弱智，每次需要手动调整，用了论坛里设置记忆的方法，好像也不大管用，可能我弄得不对？ 5.雨刷好像用起来是不太顺畅，再观察一下，不行就换圈主推荐的硅胶试试（真的好贵啊哈哈） 但怎么说呢，人无完人，更何况车呢，小毛病可以有，你包容了车子，车子方便了你，才能开心和谐嘛哈哈 #其他 也趁着这个机会向大家介绍个选号小技巧，因为济南的车牌子实在是太混乱了，各种乱七八糟的字母让人看上去就不顺眼，咱也不奢求啥豹子号（青岛888的哥们儿太牛了）啊顺子号啊，我只求看上去顺一点，ABB这样就行，抱着死马当活马医的心态去网上上看了看，嘿，有卖选号池的，买了之后卖家会发你一个表，然后你在里面自己选顺眼的，再去12123上进行自编，相当于有了无限自编的机会。后续有新提车挂牌的朋友可以试试。纯分享一个小技巧，不带货哈哈。 啰啰嗦嗦的写了很多，哈哈，也算是给自己一个交代吧，毕竟心心念了这么久的事，终于办完了，很荣幸加入小帽大家庭，也借此机会祝愿各位圈友在十字星的照耀下，前途与人生，一片光明。 感谢请圈主大大木又木又推荐加精~

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

【空间表现】 本人175，驾驶位调整好后，后排空间合适，不算大也不算小，唯一不足就是后备箱小了点，大点物件不好放置 【舒适性】 这一块不说了，非常舒服，电动座椅也调节也很方便，后排乘坐也不错，只是座椅偏短，不过靠背调节一下会好很多。整体满意 【最不满意】 后备箱小了点，电动座椅记忆功能不是太准确，每次都要重新调。倒车影像在启动后前十几秒有延迟，像素低。 【购车经历】 朋友推荐，之前关注的凯迪拉克XT5，也去看了，准备下手之前，偶然单位同事告诉我让我关注一下林肯冒险家，他已经关注很久了，给我一顿吹。之前没有听说过这台车，于是抱着试试态度在懂车帝上查了下冒险家，看了很多车评，总体评价都很高。因为所在城市没有4S店，只有一家经销商有卖。于是带着家人去看了看，恰好有一台刚到店的黑冒尊雅版，也许这就是缘分，看到第一眼就爱上，给人感觉沉稳大气，不失典雅，马上坐上去感受了一下，虽然没法试驾，但感受很好，也看了很多试驾视频。于是开始谈价，恰巧销售是一朋友的朋友，最后一口价落地28.9，所有包含在内，保险约0.7，购置税约2.4。送的东西很少，只送了首保，行车记录仪。送的地垫质量太差，直接没要。后面自己找朋友安装了地毯和座椅皮套以及电动踏板。做的2年零利息，贷款8万元。总体觉得不错，决定拿下。 【提车价格】 上述已说明 【驾驶感受】 提车后跑了省道和告诉，感受如下，省道车速50至80，提速迅猛，转向精准，行驶很稳，只要舍得给油，动力就上来了。刹车偏软，不过也看个人驾驶习惯。总体很爽。 【油耗】 目前行驶3300多公里，接近半年时间，表显油耗11.6左右，高速跑的较少，基本都在城区打转，油耗偏高，不过2.0的排量摆在那里，估计同级别同排量的油耗都差不多吧。 【亮点配置】 迎宾灯不错，豪华感有所提现，车门数字解锁用的较少，不过也很方便，如果忘带钥匙的话。车内香氛系统很不错，不用再买香水之内的。其他电动尾门等等都很实用方便。 【销售态度】 虽然不是4S店提车，但态度不错，最重要是自己喜欢，选择不后悔，购车后客服电话回访很多次，总体满意。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

杭州10月份提的2雅，一开始纠结黑色和白色，自己和老爸喜欢黑色，女朋友和老妈喜欢白色（白色加2000块），后来决定听女人们的，内饰选了全黑带星光饰条，你好我也好。 自己孩子，就先说小冒值得改进的地方： 1.自动启停这玩意儿确实鸡肋，一般人都不会去用，每次上车启动了要记得关，没有记忆功能。 2.氛围灯灯光太暗了点，可能是为了营造低调的奢华？我自己全黑内饰，夜间行车都感觉氛围灯没有开一样。 3.大家说的异响，我只发生过一次，遇红灯停车时，不知道是中控还是引擎盖，突突突的向了好几声，旁边小货车司机看了看我，马路中间车震有够刺激，除了这一次后来都没有发生过。 4.低速20-40略有轻微顿挫，普通模式下，从0启动的情况下，车的动力一般不会很快的窜出去，40码以上油门深踩一点，动力非常澎湃，这还是普通模式。 5.锁车后，电机仍然在运作，虽然未启动中控屏也亮着，这种情况发生过好多次，研究了一下锁车的时候要慢一点，等个10秒再锁就不会发生这种情况。 6.香氛系统其实用处不大，只能停车的时候开启，停车等人时可以享受一波，开了车就不能操作，所以自己购入一波风扇带香薰。 7.刹车制动有虚位，开冒险家适合开的稳，不适合公路追逐，激烈驾驶，适应一段时间就行。 再来夸夸小冒： 当初买车看中的几点，豪华品牌，性价比，动力，舒适，小冒都能给到。之前也去看了Q3 CT5 XT4 ，bba完全没考虑，都是减配买牌子不实用，预算也就在35以内，杭州老百姓都知道车牌难摇，3.6万竞价了一块。整体落地包括交税，保险，自己的车牌，差不多要34万，也符合自己预算。 动力，同级别最强绝对没有问题，上高架和高速，提速非常快，能感觉到澎湃的动力，超车轻松。 车身，高速转弯，急转弯，高速快速变道，亲测非常稳定，一点也不飘，可以大胆放心操作。 车内舒适度：座椅不软不硬，前排座椅尤其舒适，是一种很自然的感觉，后排座椅除了坐垫稍微短一点，乘坐感受也还不错。前后排空间在紧凑型这个级别已经很宽敞了。内饰材料都体现了品牌的豪华感，中控大屏的功能可以免除手机操作了，刚好我自己手机就用百度地图和qq音乐，非常契合，只需上车连蓝牙，就可以打电话，微信电话。 整体来说是一辆很适合家用的豪华型舒适型suv，不喜欢买bba，就是不想随大众，预算30左右车友们的首选，性价比同级别是第一位。 顺带一嘴 杭州有车友群不，拉小弟一个，附一张p的很好的性感帅哥照。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.9分“优秀”

【空间表现】 比一般的紧凑SUV空间大得多，空间其实完全够用的，4个人或者5个人 。就是座椅那个安全带扣突出有点反人类 。后排可以放倒大通铺，装载方便，后排还可以手动调节各种角度和前后位置，真的方便 。 【舒适性】 把胎压放到240，那是相当哇塞。五窗双层夹胶隔音，环境音关窗的时候几乎无。 座椅舒服，包裹好，皮质柔软细腻，触感舒适。车内空气清新。按键直接直观，方便快捷。 座椅可以各种调，虽然也调不到最舒服的一个，但我相信，最舒服的就是下一次调整 。奥利给 ！ 【驾驶感受】 动力标准模式随叫随到，245P的动力很充沛，运动模式就像脱缰的野马，可惜225的胎配不上。 得换个235的 。 一般标准足够用了，刹车是个诟病，前程硬，不提前入力，感觉不好刹，其实就是习惯问题，半个月习惯就好了，我提车一天基本已经习惯了 。刹车放心 。 大力出奇迹 ，黄金右脚要练好，不然点头 。 【油耗】 新车不好评价，慢慢开，在一直降低，过几天五一回老家走高速跑跑，定速巡航油耗自然下去 。毕竟马力排量在这，买美系车的就不在乎油耗了 。 在意的是品质和皮实，有人问我为什么不买日系，emmmm可能没钱，因为日系就看了雷克萨斯，加价卖 ，强加。emmmm没好感，虽然，顾问姐姐真的长得好看声音又温柔 。 【乘坐体验】 没坐过副驾驶和后排，女朋友说挺好，那就挺好。车没选错 。 【最满意】 30万的价位里，看了5个月车，个人观点：性价比超高，豪华氛围，皮质设计，给的东西超乎想象，特别有诚意。 比较推荐身边人购买 。 每次用车能发现新功能，比如我今天发现可以语音打开氛围灯 。 希望后面不会出什么各种小问题，不然我会回来更新的 。（;￣O￣） 【最不满意】 自动启停，每次都要自己关， 靠北啦，就不能设置记忆吗 。 最后的最后，感谢圈主木又木又2020申精。 也祝愿冒险家车主事业蒸蒸日上，健康快乐！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.7分“良好”

车子目前在2020km，车子低速80以下的隔音算不错，对于外界的声音，行驶的声音隔绝的不错。就是对于变速箱实在不是特别的给力，温柔驾驶的情况下变速箱低速20-30km/h时候特别严重，反而暴力驾驶或者给大油门的情况下，变速箱的顿挫感基本上没有，不知道这个变速箱的学习逻辑在以后会不会有所改善。油耗目前表显9.3不高也不低吧…这个油耗在2.0T这个区间还算可以，自己之前嗯2.0T轿车加95的情况下，表显在9，所以小冒加92，表显9.3还算可以。吐槽下导航速度比较慢，车子启动后要给点时间反应，不支持carplay不是特别好吧，总感觉缺点什么。导航也只有百度…音乐只能QQ音乐，哎。倒车影像也比较延迟，挂R档要等下才出画面，清晰度在2022年也属于差的，目前就发现这么多了

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

【选车对比过程】 目标价位20-30万，紧凑级suv，豪华品牌，女性用车，可选择的其实并不多。 一开始意向是森林人、GLA、X1、XC40、冒险家，森林人外观确实不太适合女性pass，GLA店里说2.0T的目前不生产pass，xc40后排空间无法接受pass，x1跟冒险家pk，x1唯一优势就是后排空间，但是考虑到平时大部分时间是一个人开，后排偶而坐人冒险家也还可以，遂选择冒险家，再加上林肯4s店服务态度确实棒，当天晚上4点半到店里看了一个小时付了定金，第二天早上直接提车，想要的配置正好有一台现车。 【购车价格】 十一期间买的，可能是一年中最贵的时候，车价好像是优惠了1万，加装了底盘护板和后排加热通风，送了脚垫玻璃膜之类的，赶上了购置税减半，落地二十八九，具体记不清了。 【动力表现】 全系2.0T美系车就是大写的良心，虽然车太沉了加速数据并不快，但是加速感受还是挺快的，油门比较轻，时速120以内随便超车。 【驾驶感受】 变速箱：以前开的都是自吸+cvt的车，这个8at可算体验了一把什么叫低速顿挫，低速堵车的时候确实难受，一蹿一蹿的，虽然客观来说也没有到无法接受的程度，但是主观感受总是不好的。 制动：刹车踏板脚感偏轻，但是刹车效果还不错，制动力很有信心。 转向：方向盘必须好评，粗细适中，转向手感很轻，同时又有一定回正力度。多功能按键也非常好用，非常符合我握方向盘的姿势。 【乘坐体验】 避震：福特的底盘没毛病，过减速带梆梆两声干脆利落，城市道路里基本感受不到什么路面颠簸，要是能配个调高低软硬的悬架就更好了。 隔音：本车最大亮点，同级别静谧性天花板，足以媲美50万BBA，发动机噪音一点听不见，甚至有开电车的感觉，路噪胎噪也基本听不见，高速上120唯一噪音就是风噪，放点歌车内直接音乐厅，有时候后车按喇叭都听不见的那种。 座椅：本来想买4驱顶配，4s店说要等半个月，家人懒得等就提了2驱尊雅，可惜了前排座椅没有腿部支撑调节，市面上99%的车没有腿部调节我很难找到一个舒服的开车坐姿，好在方向盘能前后调节，唯一遗憾吧。座椅软硬倒是挺好，没什么包裹性但是很舒服，前排中央扶手高度也很合适，胳膊搭在上面开车很惬意。后排就看车的时候坐了坐，空间还好吧反正170cm左右的人坐着舒适度应该没问题，毕竟紧凑级。 【配置】 硬件：硬件配置基本拉满，在4s店里又加装了行车记录仪、后排通风加热、底盘护板，后排通风加热加上前后和靠背角度调节，直接越级的配置，家人用过都说好，就是通风加热安装工艺不怎么样，后加装的旋钮装歪了，限位不清晰，而且安装位置是在后排中间的出风口下面，操作不太方便，不过有就行了，要求不高。其他配置看配置表吧，硬件方面的功能都挺好用，除了倒车影像分辨率确实有点低，氛围灯颜色和灯带确实有点少。 软件：软件配置当然没法跟新势力车企比，先说优点：中控屏界面风格我很喜欢，语音控制识别准确度和灵敏度不错；ACC自适应巡航好评，刹车加速都比较柔和；香薰系统再来一个好评，一共三种味道，第一个味道真的很好闻。再说缺点，中控屏幕只能触屏控制，如果方向盘或者中控台增加一个机械控制旋钮会更好；车道保持系统有大毛病，只有检测到已经压线了才会给你拽一把，高速上直接画龙，完全鸡肋；车机不支持carplay，百度导航给我死，求求林肯不要再跟百度合作了，太掉价；中控台下面的储物箱和手套箱内的植绒材料太差太差，一直在掉毛，也不知道怎么处理，少放东西吧。 其他配置中规中矩，结合硬件软件可以给好评，毕竟价格摆在这儿，车无完车，以上缺点可能习惯了也可以接受，最后一条储物箱掉毛有没有车友知道怎么解决，求助。 【异味】 买了车之后基本是在冬天使用，没怎么开窗户，车内异味还是比较明显，新风开10分钟就闻不到了，但是停一晚上还是有，等春天多开开窗户散散味应该会好点吧。 【油耗】 80%北京市区早晚高峰行驶，20%环路高速行驶，基本是标准模式开，整体油耗9.5，感觉节能模式跟标准模式也差不多吧，92的油还可以，用车成本反正这个级别的高低也差不了太多，可以接受。 【总结】 整体评价这个车，非常满意，坐过都说好，说看着像四五十万的车，林肯这一代的外观简直大爱，美系古典豪华独一家，品牌形象也比凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹甚至奥迪要好，属于听着就高级的小众豪华品牌，再加上这一代的外观直接无敌。 性价比更是同类竞品中的天花板，并且品质品控还可以，没什么理由不选它。 林肯的宣传营销还是差一点，很少见到林肯的广告，今年倒是在春晚下了点功夫，自从买了这个车我会向身边所有人推荐这个品牌，起码要来看看。 请圈主推荐加精，感谢。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

车子外形很好看，之前有朋友买了这个车 然后知道了冒险家，之后就一直有关注，最近购置税减半，就下手了，晚上散步把领导忽悠到了4S店，一顿忽悠，然后就定下来了。 外形很好看，白色很亮，内部空间也比较大 白色尊雅，黑色内饰 有L2级别辅助驾驶。想着领导后面开这个车可以更安全一点。 【最不满意】 车机系统比较傻，没有carplay 没有carlife 基本没有手机和车机互动，不知道后期升级能不能升上去 【购车经历】 和销售谈的时候，一定要把赠品都写下来 一个个写，别急，只有没付钱就可以谈，我订车时候有点急，有东西没写 后面再提销售就没那么好加了 ，不过总体服务还行。 【油耗】 新车目前才开了65KM 油耗已经降到18.9L/100km，后续再观察观察

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

20天行驶了600+公里，基本都在市区，目前油耗8.9，之前听说美式车耗油，目前看来这个油耗还是挺满意的，尤其是能加92粗粮！车开始来很不错，提速很快，不知不觉就上80了，方向盘转向灵活，静谧性好，关车窗后和车外就是两个世界了。方向盘通风是真好用，降温特别快，以后是离不开这个功能了。 空间，前排可以，后面有点略挤，后排能往前移动略鸡肋，本来空间就不大，应该不需要向前移。没办法，车就这么大，后备箱空间够用，而且后排座椅可以放倒。

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4.2分“优秀”

从夏天开始关注，终于熬出一个满意的价格。 赶在国庆前入手了。 目前没有什么毛病，实在挑一下就是控制按键逻辑有点乱，氛围灯有点拉 。 其他的都还可以的。