点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

【购车经历】 驾龄7年，没开过好车.第一辆MG3，第二辆16款的名爵锐行，1.5自吸+4AT. 那车非常轻巧好开，5年也没出任何问题，油耗也贼低，城区不到7. 但年初因为被追尾，切割了一点，为安全着想就想着换车.目标就是20w左右好看又兼顾一点实用的SUV. 都是在懂车帝云看车，因为后背长湿疹所以选车必要条件是座椅通风，满足的就领克01，xt4，昂科威系列(没看日系车，主要是丑)： 领克01，试驾两次，不吹不黑，驾驶感受和平顺性完爆冒险家，但无奈外观确实另类欣赏不来，特别是蛤蟆灯在车里都能看见，实在受不了. 昂科威内饰偏向驾驶侧不大气，外观也是只有顶配才好看. xt4外观跟冒险家一样棒，但据说后排太颠不舒适.这样就只剩冒险家了，没得选了属于是. 一直观望销量，直到22款上市那天就去试驾订车了.二雅的砂岩米内饰等100多天，终于在国庆前提车.米内真的好看上档次. 【最不满意】 之前已经讲过一篇静态的，外观内饰都很完美，这次说点动态和操控体验，好的地方我就一句话带过吧，不好的我会着重吐槽，因为槽点才是厂家应该改进的点，也是准车主最关心的点. 一. 重点吐槽座椅，这个通病比什么异响顿挫烦心多了，座椅偏硬，即使把腰部调节为0还是感觉后背太顶，人体工程学太差，开着肩酸背痛.无法调到舒适位置. 我调了快2个月，换了无数头枕，后来买了个右手夹缝手托，再加一个可以抽芯的头枕，然后各种调，终于是将就能用.这应该是我觉得这个车唯一不能忍的问题. 二.第二吐槽的就是大屏.不挡视线是真的，但是不好用也是真的.语音操控真的是汽车工业走歪了，谁一天没事儿去跟一个机器对话，而且还是个理解力远低于人的机器.我上班说了一天话，上车真的一句话不想说.如果有乘客在，更尴尬，如果语音识别失败了，更更尴尬，如果识别成功了指令不存在，更更更尴尬！能不能把买百度语音的钱投入到实体按键的人机工程学研发上？再说这大屏，这么大个硬件，就没啥用. 壁纸，壁纸不能自定义，app，app不能装，手机，手机不能投屏，我要你这大屏何用？ 车机的GPS精度，要多低有多低，正在高速主道上跑着，突然就跟我说到了乡间小道，要我怎么走怎么走回到高速.好几次让我以为我高速走错了，现在上高速都不敢用车机导航了. 三.这按键换挡的设计思路我觉得还是没跑偏，但是林肯这空间布局有问题啊.你说设计按键换挡优点是啥？无非就是省空间. 但是林肯这设计，中控区节省的档把空间又没有好好利用，那中央扶手盖子就不能做成滑动的吗？害我还要额外买个扶手来放右手肘. 空间没省到就算了，还把D档和N档搞那么老远.几乎不怎么用的P档和一键启动倒是近. 人家美版的一键启动在屏幕左边，国产非要设计个大屏然后把一键启动挤到下面来. 最终结果就是，我等个红绿灯，拉了电子手刹，又要去按N档，过两分钟又要来一次.右手来回伸缩，又不能盲操，真的一点都不优雅.别跟我说什么aotohold，林肯的autohold不会自动挂n档，而且就算自动挂n，起步的时候不是还要伸手去按D吗.(有人要跟我杠为何一定要挂N挡，这我就懒得解释了，请自行百度或者亲自体验下N和非N的区别.) 所以这按键布局太不合理了. 建议优化按键放在手刹这边.现在手刹后面一块莫名其妙的槽，放个钥匙都放不进去. 另外设计师喜欢钢琴按键设计的话，可以放其他功能嘛，大屏里多的是没有实体按键的功能都可以拿出来呀. 说了一大堆，就是吐槽这个设计的人机工程学不合理. 四，刹车很硬.不够线性，习惯了也还好. 五，顿挫多练练脚法也还好，异响啥的我是完全没遇到，可能我耳朵木，但普通的音响真烂，我这木耳只能说将就听个响. 氛围灯要吐槽，我严重怀疑是国产版屏幕放大了，后面电子元件和线束占用了原本氛围灯需要的空间，所以国产版就把氛围灯减配了，否则这么好看的地平线内饰设计，竟然没有地平线氛围灯这怎么解释. 所以还得国产大屏背锅. 【优点】 一，这底盘悬挂真舒服.可能我没开过啥好车.但感觉滤震的柔中带韧韧中带柔的感觉太爽了，如果说以前的车滤震是“哐哐哐”，那这个车就是“duangduangduang”，那种高级感让我都不忍心去造烂路.这点真的要着重表扬，虽然底盘用料(没用多少铝合金)和结构(麦弗逊+四连杆)都很一般，但是调教功力真的牛批. 二，隔音好？这个是林肯主打，但其实说句实话任何车舍得下本都能做到，这不是啥特色，我觉得林肯应该把舒适作为主打，隔音只是其中一环，底盘座椅人机工程学搞好，让人提到舒适就想到林肯，才有品牌特色. 三，二雅自适应ACC和主动刹车真的棒，省脚又省油. 四，吃92粗粮，且并不费油，特别是热胎2.5以上的时候，平均8个，只比我之前1.3吨1.5L的轿车高1个 竟然1900+字了，我还没开始赞就要让我绝口了. 其他的小优点就不说了，比如香氛系统啥的. 贴图有彩蛋！！

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4分“优秀”

一丶购车地点 武汉 二丶购车价格 买的二雅，优惠1个，裸车26.98，选的白色，➕2k，保险6k多，购置税减半，最终落地28.2个（裸车价➕购置税➕保险➕2k白漆） 三丶提车时间 7月份在家花了一周时间从网上看好的，然后直接请假去的武汉提车，一下午办完所有手续开走车。 四丶提车背景 本人男，今年25，在离家60km的异地机关单位上班，进入单位工作已经一年了，稳定下来了，也是时候买个车方便过年过节回家，家里给的预算是40个左右，但是考虑到刚转正不久而且单位上班，就选择了低调小众的林肯冒险家，当时也是偶然在首页发现冒险家这款车，被它的外观吸引到了，点进去一看配置都能赶得上40个W的车了，就毫不犹豫的选择了它，去武汉试驾的时候也是直接去的4s店，试驾感觉还可以，也就没去别的品牌4s看车了，直接就开始办手续（销售全程帮忙跑手续，值得点赞），在销售这么努力的情况下，花了一个下午的时间就办完了所有手续，当天晚上就开车回家了。 五丶驾驶体验 （一）最满意的:1.动力充沛。2.0T，4缸发动机，245匹的马力，涡轮式增压，真的猛，一脚油门下去，只听呜的一声，很快啊，一下就把旁边的车甩到老后面去了，同事试驾了一下，直接当场爱不释手，都想换新车了。 2.外观大气。这一个个小林肯标组成的星空式中网，看着就很大气高档。悬浮式车顶，显得整个车身线条非常优美，层次分明。迎宾灯光非常nice，靠近车身附近，门把手灯光跟林肯logo投影灯就自动开启，尽显优雅气质，感觉穿个短袖，大裤衩的我都配不上这么优雅轻奢的迎宾灯。内饰我选的香槟金，无可挑剔。还有全景天窗，以后有女朋友可以一起晚上看星星美滋滋…… 3.乘坐舒适。本人180+，之前一直坐我爸的小别克，头都碰到车顶了，腿也得缩着点歪着放，非常难受，坐上冒险家，感觉驾驶空间对于我这个大高个来说非常宽敞，真皮座椅，坐起来也非常舒服，棒棒哒。 （二）最不满意的:1.油耗高。也不知道是不是新车的原因，加上现在夏天开空调。油耗现在10.8个，希望以后能降下来。 2.氛围灯太暗。感觉氛围灯太暗，辐射范围也不大，开着不明显。 3.低速行驶有顿挫感。市区低速行驶的时候，特别是刚起步的时候，顿挫感很强，速度上来后就没有了。

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4.3分“优秀”

本人80后，前些年因为车祸已经十来年没碰过车了，心有余悸啊，平时上班也很近压根用不上开车，去年开始又萌生了买车的想法，因为孩子大了没有车确实也不方便，下半年新房也能住了，离上班的地方也远了，思前想后还是看个车吧。 ?选车对比 关于选车方面，我跟老婆都有个共识点，就是不买轿车只看SUV，有7座选7座没有5座也可以，有了这个目标，就开始了漫长的选车路(其实就是一直在懂车帝云选车，平时看店没时间去4S店），因为一开始就没打算买多好的车，所以从最初10来万的哈佛，长安，比亚迪看起，看来看去发现还是少那么点意思，后面又把预算往上提了提，开始看合资车，大众，Jeep，丰田，凯迪拉克，BBA，看了一圈实在是不知道怎么选，选了品牌就没有配置，选了配置品牌又差强人意，偶然间看到一篇林肯冒险家的文章，然后我就被深深的吸引了，不论是外观还是内饰，都在我的审美点上，再加上这厚道的配置，以及高大上的十字星辉标，我感觉就是她了！瞬间觉得别的车都不香了?于是6月初带着老婆跑了一趟4s店，实车放到眼前的时候，发现确实不错，加上林肯4S试驾员的专业性，进一步让我对这个车更加喜欢，试驾完之后当然就是再考虑考虑，回家后老婆又有了不一样的说法，这车不便宜，但是车长和空间都不是很满意，买车么，我也不能太我行我素了，于是在结束了第一次林肯之行后，我又开始按老婆的要求给她选，初步给了几个车选择，汉兰达，奥迪Q3，凯迪拉克XT6，于是分好几次去把这些车都试驾了一下，然后我就开始给老婆分析每个车对比冒险家的缺点，汉兰达双擎，老婆看上了这个7座，感觉是能省油，试驾的时候开起来太肉，最要命的就是隔音太差，接下来就是BBA，我也不想多说了，除了车标价值，要么上顶配否则就是丐版要啥没啥，我老婆还是在Q3上纠结了很久，最后带她去看了凯迪拉克XT6，这车也是我推荐给她看的，外观没问题配置也不差，试驾之后也很满意，差点就交了定金了，后面回来之后考虑了一下预算，实力不允许啊，其实我还是喜欢小冒，最后兜兜转转，我做了各种比较，甚至找了冒险家对比BBA的视频给她看，好不容易苦口婆心的搞定了老婆大人，然后就是跟销售砍价了，当时结合懂车帝车友分享的价格，最终在7月初才谈妥了，接下来就是交钱提车上牌，我自己搞了一堆车上的保护贴啥的，结果除了中控钢化膜，别的我都没时间贴，然后自己买了全套脚垫，后备箱用的全包围的，后排放倒装个啥东西也不怕座椅磨损，还装了一套内外门槛贴。 △车辆做工方面，仁者见仁智者见智，配置和价格在那里放着呢，整体来说我觉得比很多品牌都好，这内饰完全在我的审美上，喜欢这种豪华的感觉。 △空间方面，家里一家老小四个人，日常出行足够了，我个子170，前排座椅调好后，后面空间还很大，老人小孩坐后面绰绰有余，后备箱空间小这是公认的，我也不反驳。 △异味方面，提车的时候看了，是6月的车，到店才一个礼拜的车，打开车门会有一点味道，真皮的味道，可以接受，过了几天味道也淡了不少。 △隔音处理，全车夹胶玻璃这是能看见的，前两天装记录仪的时候，师傅找保险盒找了半天，最后拆开副驾驶手套箱下面的盖板，我看到了内层的隔音棉，所以说只要舍得用料，隔音效果就不可能不好，你瞅瞅隔壁汉兰达，它好意思吗 缺点： 1.目前提车不到一个月，行驶了3200+公里，除了大概不到2900公里的高速，剩下的都是在市区，低俗顿挫或多或少的会存在，不过我个人不是很介意。 2.自动启停每次上车都要手动关闭，你不知道它启停的规则，有时候停半分钟自己又启动了索性现在一上车就关闭自动启停。 3.至于群里大家反馈的异响还没发现，因为我一上车点火，车机自动连接手机就开始播放音乐了因为对于小冒是满满的喜爱，所以也没有刻意去找不自在，瑕不掩瑜嘛，人还有缺点呢，这就跟谈恋爱一样，你喜欢的人在你眼里，缺点都是优点 4.目前跑了差不多3300公里，油耗从最初的12.5，降到了最低的时候6.9，不得不说还是高速省油，至于市内跑，差不多得11个左右吧。 优点： 1.不得不说的第一条就是静谧性了，全车夹胶玻璃关上窗你就是全世界，比上述的车都强，之所以这么喜欢小白冒，这一点占了很大的因素，爱了爱了！ 2.内饰，入门既豪华，钢琴式按键档位，中控大屏，座椅调节按钮都在我的审美上，现在动不动就是大连屏，我真是欣赏不了。 3.动力方面，245匹马力加390牛米的扭矩，足以满足日常需求，甚至把同级同价位的BBA甩出几条街，想要推背感就用运动模式，一个字爽！ 4.配置方面，主动安全，座椅通风加热，二雅以上的L2级别辅助驾驶，这是我看中的，可以不用，但是不能没有，用上的时候就知道有多香了，这次开车从山西跑四川，一路上车道居中加全速自适应巡航让路程轻松了很多。 说了一堆废话，最后祝各位新老车友用车愉快！ 最后，请圈主木又木又2020推荐加精！

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4.6分“优秀”

外观： 个人买车第一看的就是外观，个人第一辆车名爵zs，当时因为房子问题只能选开票8万以下的车，当时买的价位外观能入我眼的就只有zs了，如果当时不是这个原因我应该入手的是阿特兹，所以运动年轻流线型应该是我的审美。 再说冒险家，如果从我的审美来说，总体85分吧，虽然不老气，但是也不算年轻，当时备选的Q3 X1 EVOS里面EVOS单从外观说应该是最在我审美里 正面格栅加车标，led大灯搭配豪华感很足，比较满意，如果格栅稍微再大气一点点就完美了 侧面线条算是我对这个车最满意的了，流线型足够了，虽然紧凑型suv，但是视觉感官很修长。 尾部贯穿是尾灯，外形很有辨识度，每次路上遇到同款车，我不懂车的小妹只看尾巴都知道你同款车车。 内饰： 内饰选的金色，个人感觉比黑色明显感觉要高级一点，仪表盘个人觉得显示偏简单，显示效果也相对更普通实用点，大屏个人觉得刚好合适，功能虽然简单，但是基本实用，实体按键方便可靠，当时看evos的大连屏心动过，后来冷静想想，长远来看真不实用，冒险家这屏幕大小个人觉得刚好合适。 互联方面也很一般，语音能操控的也很少，不过我过去那车斑马系统互联在当时那个年代算很厉害了，不过也就刚开始用个新鲜，到后来宁愿手动操作也比语音方便，特别有人在车上的时候，总感觉语音好瓜好傻…… 车辆异响确实有，拿到车后当时就发现有了，检查了一下就是大屏那，只要把屏幕用手按住就没了，如果车内放音乐基本就可以无视，后期有空准备自己稍微弄下应该就好了，能接受。 氛围灯个人觉得稍微少了一点，暗了一点点，特别副驾中控区和门上，可能黑色内饰比较合适吧，黑色内饰有星空条，太多感觉太花，冒险家又感觉稍微少了那么一点点感觉，如果再多点点可能就刚好合适。 配置： 这个就不用说了吧，至少站在我的角度，这个品牌这个价位完美，不用像买其它车一样纠结买哪个配置，二享，二雅，四耀，就这三个配置，根据自己需求预算入就好，其它无视 空间： 比起试驾X1是小点，但是完全足够很满意了，个人比较矮1.68，前排调整到自己舒服位置，后排空间依旧宽裕，随便翘二郎腿，前排个人还是比较舒服，自己去后排试过，唯一感觉缺点就是座椅有点偏短，其它都还不错，后备箱的话是确实真的小，可能只有我原来那个zs的三分之二不到，不过如果不是经常拉东西搬东西，平时日常使用还是足够了。 驾驶感受： 可能我过去没开过什么比较好点的车吧，所以这车对我来说给我的都是惊喜。 隔音超好，安静舒服，市区低速跑我朋友说和他电车差不多了，跑过高速120以上的话个人觉得胎噪也没什么，稍微比较大的是能明显听的到风噪。 动力更不用说了，油门一踩说来就来，瞬间提速是真的快，不过有大概0.5秒的延迟，我不懂车估计这延迟就是什么涡轮介入吧，高速超车那0.5秒延迟后那推背感把我小妹都吓到过两次。 油耗： 拿车开了450左右，百分百市区开的成都也比较热空调基本全开情况下11左右，前天开车去了趟毕棚沟，回来900多，相当于跑了400多的高速，回来后油耗现在刚好9L，来回高速加国道油耗是6.2L，个人判断基本这车正常油耗全程空调情况下高速应该6L出头点点，市区9～10，如果驾驶习惯好的话不开空调情况下应该9以下也能开到。其实并没有很多人讨论的那么夸张。 总体： 个人觉得30以内这车基本相对于竞品来说是完美的，车无完车，每个车肯定都有他的缺点，像入手这车之前了解的异响问题，我觉得可以自己解决也能接受，还有什么漏油问题，也是几率问题而且也是可以解决的，买车其实就是买人品，我过去那车群里天天这问题那问题，我开了四年一点小问题从来都没有过，真是看运气，只要不是同批次所有都有的大问题，没必要左右你选车。 认证车主后发的第一个贴，准备开一两个月后再发个详细的从选车，购车，使用方面更全面的一个体验。

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4.8分“优秀”

#心路背景 大概是在年前动了换车的念头，想着自己马上就要三十岁了，而立之际送给自己一个想要的大礼物（怕是以后结了婚成了家之后没法再这么任性了哈哈）。人生中有过多次这样的感受：大概在想要一个东西的年纪，我没有足够的东西去负担他，等到了可以任性买的时候，发现即使拥有了也没有那个新鲜感了。从小本就是爱车之人，所以趁着这两年手里恰好攒下点积蓄，在想要拥有它又恰巧有能力拥有它的时候，任性一把。一开始将预算锁定在25-35的区间，看了凯迪拉克CT5、XT5；沃尔沃S90、XC60；宝马X3；奥迪A4L、Q5L，没错哈哈，我的备选list就是很佛。。以至于和销售聊的时候销售都会问我你怎么会看的这么杂。。关于小帽。其实在去年想换车的时候最先考虑了他，但无奈本地并没有4S店，一直看不到车就把他放弃了。一直到最后基本就锁定在CT5和咬牙一步到位上Q5这两个备选。这两个车翻来覆去看了一个月，直到有一次正好去济南，在去看凯迪和奥迪的路上路过了林肯，想了想之前还考虑过冒险家呢，不如去看看。于是乎，我也走上了和大家一致的套路“没考虑—偶然路过—定睛一看—卧槽就他了”。讲真，在看过小帽之后，让我原本都要下定的CT5一下子黯然失色，尤其是内饰和空间，简直虐杀（但CT5外观还是帅的哈哈哈） #提车历程 说起来提车也是挺坎坷的，济南因为有汽车消费券，在6月19日去店里和销售谈好价格之后（当时谈的并不低，大概要27.5落地，也没有到心理预期），想着如果抢到券就买，结果。。在我焚香沐浴之后依然没抢到，顿时非常不开心，感觉买车应该是个开心的事情，但是现在并不是那个感觉，于是找销售退订金打算择良辰吉日再做打算，中间甚至问过周边几个有林肯4S的城市打算去他们那买，但都被这样那样的因素给拦住了。于是心想，大概是和他没有缘分。但没成想，月底之时销售小姑娘联系到我，问如果价格再申请一下可以这两天提车吗，我也真是懒得折腾，于是乎，两天的时间，去店里谈价、交钱、提车、挂牌，一气呵成，最终27.2落地（送全车贴膜、脚垫、行车记录仪、还有其他的这个那个的礼品啥的）。此外因为有二手车置换，二手车上又多找补了一些，总算是达到了心理预期。其实关于价格，我也一直在看论坛里的各路大神晒低价，但我自知不是砍价大神、心理战那套也玩不了，所以我的心态就是，山东省内地区，我只要不是买的最贵的就可以~不和外省价格洼地比价格，毕竟，买车是为了开心，不要因为千八的让自己不开心。 #用车感受 之前开的是1.6T的轿车，所以从1.6T上升到2.0T，动力自然是感觉澎湃了些许，此外，最大的感受就是之前一直以为车子就是代步工具而已，花里胡哨的功能有啥用，但用上了座椅通风，真叫一个舒坦，诠释了啥叫“不用不知道，一用离不了”。此外，平时就在城市环境用车，所以对四驱并不是刚需，甚至有时候感觉车子和手机一样，有些已经功能过剩了（仁者见仁智者见智），但不得不说，林肯营造的氛围感和舒适度的确是数一数二的，可能我确实对凯迪的内饰不是很心水吧，总之，目前用车整整七天了，不后悔，也很香，希望以后小帽也别让我失望哈哈。 #发现的问题 1.新车刚提出交车区的时候，我就发现了低俗踩刹车和转动方向是有那种老车在雨天踩刹车的异响，后来在论坛看了一下，发现很多圈友都有这个问题，大概是通病。 2.驾驶模式和启停的确需要每次上车要手动调整和关闭，因为是新车，考虑能不拆先不拆，所以暂时也不考虑买那个启停线，等新鲜劲过了吧哈哈哈 3.油门和刹车的高低差有点大，可能之前的轿车差距不大，导致一开始很不适应，后来买了一个单油门踏板，舒服多了。 4.倒车后视镜下翻简直弱智，每次需要手动调整，用了论坛里设置记忆的方法，好像也不大管用，可能我弄得不对？ 5.雨刷好像用起来是不太顺畅，再观察一下，不行就换圈主推荐的硅胶试试（真的好贵啊哈哈） 但怎么说呢，人无完人，更何况车呢，小毛病可以有，你包容了车子，车子方便了你，才能开心和谐嘛哈哈 #其他 也趁着这个机会向大家介绍个选号小技巧，因为济南的车牌子实在是太混乱了，各种乱七八糟的字母让人看上去就不顺眼，咱也不奢求啥豹子号（青岛888的哥们儿太牛了）啊顺子号啊，我只求看上去顺一点，ABB这样就行，抱着死马当活马医的心态去网上上看了看，嘿，有卖选号池的，买了之后卖家会发你一个表，然后你在里面自己选顺眼的，再去12123上进行自编，相当于有了无限自编的机会。后续有新提车挂牌的朋友可以试试。纯分享一个小技巧，不带货哈哈。 啰啰嗦嗦的写了很多，哈哈，也算是给自己一个交代吧，毕竟心心念了这么久的事，终于办完了，很荣幸加入小帽大家庭，也借此机会祝愿各位圈友在十字星的照耀下，前途与人生，一片光明。 感谢请圈主大大木又木又推荐加精~

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4.6分“优秀”

情况介绍 1.坐标：河南郑州，本人95年。 2.车型：2022款冒险家二驱尊雅冒险家 3.颜色：白色 购车经历 购车是比较唐突的，从准备看车到交定金一共用了2天，没有看车前，心里就已经有一个目标凯迪拉克，也是直接去看了XT5,试驾完以后还是挺不错的，就是内饰确实过于老气了，仪表盘都不是全液晶的，毫无科技感，油耗高，随后就来到了郑州林肯4S店里，一开始抱着就过来看看的心理，毕竟小时候林肯加长印象挺深属于豪华品牌车，车子贵，买不起，跟着销售顾问了解了车配置性能价格以后，确实不错，入门即豪华-冒险家，功能配置上别的车有的，他都有，别的车加钱才有的，他还有，更是高颜值，而且比心中预选XT5预算还要低点，是个不错的选择。 随后回到家，就开始在网上查林肯冒险家，在多渠道了解网友最低成交价格，地区优惠力度，心中大概有个数，第二天过去就找销售顾问谈价格了，心里预想的是优惠3W，也刚好碰到月底，季末冲销量，没有费太大功夫，价格就谈好了，给优惠了2.5W，现金返现5000元，冒险家也确实招人喜欢，也非常幸运的赶上了购置税减半政策，还有政府补贴购车后汽车消费券7000元，就是比较遗憾的是，消费券先到先得，抢完为止，购车时券早已经没了，随后就交了定金，选择了是外白内金的搭配，由于没有现车，销售顾问给查了查车子是在途的状态，是从重庆运输过来的，漫长的等待一周时间，通知可以提车办理手续了，立马就赶了过来。 购车价格 裸车252800+保险、上牌、购置税最后落地27.2，送了一些常规的太阳膜、记录仪、3次保养，最后还要了两把雨伞，连吃带拿，还算圆满。 车辆做工 有一说一，外观上说的过去，符合审美，优雅稳重，前脸星辉镂空设计，内饰也确实好看，拼色也略显大气，车内功能配置非常丰富，冒险家安全提示音是底特律交响乐团独家定制，也算对得起豪华二字。 驾驶感受 冒险家2.0T，动力还是ok的，方向盘特别轻，很容易操控，动力随叫随到，油门跟脚感比较快，反应速度特别快，底盘整体软硬成都把握得很好，质感也不错，总体还是比大部分同价位品牌车型优秀。 油耗 林肯全系车吃粗粮除Z 真挺好，刚提车回去的时候，百公里油耗是12点多，慢慢跑了几趟高速，持续下降中，目前8.4的油耗,还得降，脚法依然很重要。 隔音 冒险家的隔音效果真的是做到极致，行驶过程中的静谧性，私密性可以说是同级别最好的，我在车里跟聋子一样。 优点 满满的仪式感，无论是车门密码锁，交响乐级别的安全提示音，还是香氛系统、迎宾灯感应系统都彰显了豪华品牌的身份，动力总成表现的很不错，全系2.0T高功率，质感不熟BBA。 吐槽点 1.自动启停没有物理按键 2.偶尔会有点异响存在 3.低速行驶，顿挫感很明显 4.现车少，喜欢的颜色搭配，等待时间比较漫长。 总结 入门既豪华，早买早享受，晚买享折扣，真香，同等级别同等价位，冒险家确实是一个好车，性价比很高了，人无完人，车无完车，冒险家是个不错的选择。 最后请圈主木又木又推荐加精🌈🌈🌈

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4.4分“优秀”

工作原因去年计划换车，在网页上看到冒险家的内饰非常喜欢，于是有了第一次的试驾，这里要夸一下福州林肯的服务，各种细节做的很到位，跟他的品牌形象很符合。试驾过GLB，奔驰进店就爱理不理各种打量让人很不舒服。种草了近一年，最后今年六月购置税减半觉得合适就果断下手两驱尊雅版，配置真香～ 【选车对比过程】 买车比较看中品质和性能，同价位考虑过GLB、XT4和小冒，奔驰的标是很香，但动力太差、内饰塑料感太严重，噪音这块控制的也不好，犹豫再三放弃了；XT4动力不错，外观跟内饰个人不喜欢，并且中配价格跟小冒几乎一样，很快就放弃了；毕竟种草了很久，加上4S店的体验给我感觉不错，比较看中的外观沉稳、内饰豪华感、动力都很满足我的需求，至于后排座椅偏短（其实也还好，稍微有点），起步顿挫，后备箱偏小个人感觉都在接受范围内。其实车这种东西个人觉得一定要买自己喜欢的又在自己接受范围内的，如果要十全十美，那就只有贵了，哈哈！ 【购车价格】 去年看车时候预算三十万以内，最开始觉得两驱尊享版就够了，工作原因经常开高速，为了ACC自适应巡航就开始关注尊雅版，还额外多了真皮座椅、19寸轮毂等功能，可选金色内饰，瞬间觉得➕2万很值。今年购置税减半，加上优惠力度大，落地价格比去年问的价格便宜了两万五左右，最终落地27万多，送了三次保养、原厂玻璃膜、脚垫，价格比较满意，唯一遗憾的是没拿到政府补贴3000元，名额太少买车的人太多 【车辆做工】 目前行驶三千公里，整体比较满意。聊聊几点之前在网上话题比较多的。首先刹车硬是真的有，不过主要是前五百公里，五百公里以后软了很多，也慢慢习惯了；车内异响还没遇到过，再观察一段时间；车机用起来挺灵敏的，导航死机过两次，其他的没啥问题；起步顿挫会有，在三十到四十车速的时候，不明显，也跟我之前开的是别克，同为美系调教对我来说比较适应。美系车给我的感觉是用料扎实，配置非常高，但细节没有德系做的那么好。 【异味】 感觉不到，反而香氛系统非常舒服。 【空间】 空间除了后备箱小一些其他的很满意，在三十万以内算是比较优秀的了。 【油耗】 基本上70%的高速和城市快速路，30%的市区，目前3000公里油耗8.9，过了磨合期应该还会再降一点，这个动力这种表现比预期的好多了，竟然选择美系就不要妄想他有多省油，是吧 【隔音处理】 最早也是看上他静谧性的优点，目前表现还不错，时速120以上噪声会增加很多。 【优点】 1、平时开高速比较多，自适应巡航跟车道居中是真的好用，但路况复杂或高速车道较少的情况下还是建议人为扶着方向盘，有遇到进入隧道时偏离的情况。总之任何新的技术都需要不断的打磨。 2、个人非常喜欢外观跟内饰，别具一格，钢琴按键也很有质感，在路上遇到同款几率不大，不会沦为街车。 3、动力非常足，超车十分容易。 4、配置丰富，尤其是自动迎宾灯、氛围灯、香氛新风系统、座椅记忆通风、无钥匙进入、碰撞预警（遇到过一次，有发挥作用）、自适应巡航、电后尾门和感应后尾门，换做其他品牌至少要四十万才能享受到的配置，真香，哈哈 【缺点】 1、老生常谈，后排座椅偏短和后备箱小。 2、驾驶感受感觉还可以优化一些，个人感觉驾驶体验比GLC好开一些比X3差一些，真皮座椅是不错但离舒适还差点意思。 【最后总结】 总结一下，庆幸自己选择了一辆自己喜欢的车而不是听别人的意见，目前完全不会后悔，希望未来也不会。 请圈主推荐加精。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.71分“优秀”

我的购车心路历程 要面子还是要里子？ 先聊聊面子。不可否认的是车这个东西是具备社会属性的，就是老百姓所说的面子。回想起我5年前给一个小老板打工，我俩关系不错。有一天下班我坐他车回家，他开得是一个吉利的博越，车的外形挺好的空间也很宽敞，他上车就说车性价比多么高，动力配置好等等，我也确实感觉这个车这个价位不错，但是！我心里想的是，他的实力堪忧，跟他混我大概率也挣不到什么钱。车和面子这东西不是自己观念转变了它就没有了，因为这面子是给别人的看的，是给生意伙伴看的，是给妹子看的，是给丈母娘看的。无论你是否承认，它确实存在。 再说说里子。落地30万不是小数目，我可不想买个工业垃圾，首先排除三缸机。三缸机、颗粒捕捉器、自动启停都是车企针对国家环保排放政策要求孕育而出的东西，对老板姓用车来说反而弄巧成拙。其次我对斯巴鲁简陋的内饰怨念很深，这次要换个配置丰富的，我可以不用，但你不能没有。动力也不能弱了，哪个男人能拒绝一台动力凶猛的车呢，所以2.0t是必须得。 小孩子才做选择，成年人全都要。 综上所述选定4款车：宝马X1（4缸）、林肯冒险家、沃尔沃XC40、奥迪Q3。 试驾体验 1、林肯冒险家：冒险家是我第一家去的，因为离家就4公里比较近。开车进门岗保安就礼貌的询问你来是办理什么业务，指导停车，并用对讲机告知店内前台二楼男宾一，，啊呸不对，是试驾客户一位。整个4s店给人营造的气氛很舒适，干净整洁大气，还有淡淡的香水味。销售很热情，如果有大连地区准备买车的朋友，我可以把我的销售推荐给你。办理好试驾资格就开出去上路了，其实当时上车我是懵逼的，手刹呢？档把呢？抬刹车怎么不走呢？方向盘和中控多不胜数的按键都是干啥的啊！了解个换挡之后就出发了。当时感觉刹车比较硬有点头的情况，提速深踩一脚动力迅猛，底盘韧性很棒。试驾完回4s店聊了聊价格，拿着报价单就走了。也没留我白嫖一顿饭，可能看我不像能买的样？ 2、宝马X1：因字数限制，简而言之强加我装潢费接受不了 3、沃尔沃xc40：因字数限制，简而言之内饰简陋不够豪华，销售也没给我推荐xc60 4、奥迪Q3：因字数限制，简而言之销售服务态度差，临走给我了个名片让我买车自己联系他 综上所述：沃尔沃看错车型，销售也没推荐xc60；宝马x1加装钱坑爹并且入门宝马并没有宝马引以为傲的后驱和操控；奥迪q3的销售直接让我没有购车欲望。冒险家各种真香 动力、配置、内饰、价格同级别中真的很能打，全靠同行衬托的好。 最终在6月23号提车了冒险家二雅黑漆，黑色内饰，有现车不用等，金色内饰还得等，买完又感觉金色内饰好看一些。也许当初等金色回头又感觉黑色的耐脏呢？人嘛怎么选都有遗憾 2个月的整车使用感受 先说论坛反馈的各种小毛病，中控异响、大屏异响、底盘异响、a柱异响、副驾驶门异响、大屏黑屏等等，通通。。。没有遇到 动力：冒险家比我原来的斯巴鲁xv重不少，所以起步能明显感觉稍微肉一点，但是稍微深踩一下动力一下就起来了。开了自动驻车抬刹车就不能蠕动了，但是车停的时候省心点，见仁见智吧。超车什么的油门踩一半涡轮一介入推背感会直接来了。强烈建议路况好的时候深踩油门感受感受。 变速箱：刚买车的时候低速有顿挫，主要是低速踩油又收油的时候，现在开了460公里感觉顿挫好了很多，说明书写的是at变速箱有自主学习的能力，我倒感觉是我学习了如何不让他顿挫。话又说回来宝马的采埃孚的at都顿挫，这事也就见怪不怪了。市区开还是cvt更舒服些。 操控：转向比较精准，方向盘没有虚位；高速过弯有一定侧倾，可能4驱+可变悬挂会好很多。 刹车：不线性比较硬，刚开始感觉这刹车怎么特么比我命都硬，需要适应，但是深踩下去绝对能刹停。 底盘舒适性：路感还是比较清晰的，底盘不硬不软比较适中，虑震是有韧性的，有高级感。 油耗：我日常通勤上下班合计一天20公里，纯市区工况，轻微拥堵，表显11.7个油。一直加的是92号油，听说95的动力更好，准备下一桶油加95的试试

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4.2分“优秀”

#提车作业 【购车经历】 买车预算30w，只选suv。我跟媳妇一路从q3，gkb，x1，xc40，xt4看了过来，我挺喜欢xt4的，奈何我媳妇觉得丑放弃了。林肯最开始不在我们的范围内，偶然的机会我媳妇看到了冒险家的实车，于是开始关注。研究了各种测评，在车友圈里泡了半个月以后，终于决定就是它了。周末去店里试驾，非常满意，当天就订车了。 【提车价格】 最终折算下来，落地价大概28.2，还有送的一堆东西。我俩用了点策略，在几家店来回跑，互相压价，最后拿了个还不错的价格，如果不是跑累，估计还能压?。所以大家买车的时候一定不要急，选月底去，多跑几家，直接用上一家的条件压就行，脸皮要厚。 【空间表现】 空间足够，后排空间也还可以，毕竟紧凑型的不能要求太高。 如果后排不坐人的话，放倒后储物空间就很大了，但是坐人的话，后备箱就略小了。 【驾驶感受】 动力很足，只要你舍得踩油门，转速到2500以后这个车会告诉你什么叫西装暴徒。 要是不舍的踩，那感受就不太好了，因为高马力需要的转速区间略高，所以低转速的时候会觉得有点肉（个人感受） 刹车不太线性，初段虚，后端重，踩轻了刹不住，踩重了点头，需要适应。 【舒适性】 隔音能力在我开过的同级别车里，无敌。在车里基本听不到发动机的声音。车速100以上，胎噪和风噪会大起来。 减震感受有点奇怪，过大坑的时候有点软，过减速带的时候又有点硬。 【油耗】 目前开了600多公里，油耗8.9，高速和市区一半一半，整体还行。我本身不太在意油耗，驾驶体验最重要。 【最不满意】 一是车机，没有carplay和carlife，仪表盘也不够丰富。 二是没上四驱，加一个四驱要多2.3w，不值那个价，我还是挺想要四驱的，如果1.5w以后我就上了。 最后感谢圈主木又木又2020，在车友圈里学到了好多。祝大家都能买到满意的车子??

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4分“优秀”

有多少人。。。是因为看到了加长版的林肯有了情结，反正我是。某一年的高速服务区，那应该是个领航员，我围着转了一圈。领航员么这辈子不是开不起，努努力应该行，但是技术可能不够。 2020年的1月，武汉疫情还未被重视的时候，大冒就频繁出现在我的眼前，当下励志，还完上一台车的贷款就给自己弄个。 终于今年2月还完贷款了，开始琢磨了，碰到一个群主一起走了团购路线，过程太难了。就这么三家店，一家开价了说集团不同意要反悔，一家拽的二五八万的爱答不理，一家不敢惹我们不敢开价，哈哈哈。5月的车展也延期，我琢磨在等两三个月搞不好攒够买航海家的首付了。。。尴尬了。 不过，功夫不负有心人，终于持续不懈的在群主的沟通中，我们迎来了转机，不仅以首次谈的价格谈拢了，还多送了一次保养，开心流。。。 来说说车： 颜控的标准啊，不用说了吧 内饰，如果不是内饰，我可能在上述折磨中投奔浴皇大帝了。。 性价比，30以内，二线豪华的性价比之王，要啥有啥，没有啥也给你啥。。装了个一手好哔。。。喵啊。。。就是后视镜倒车下翻这么简单的一个程序硬是变成了手动，略微有点吐槽。。。 空间：动航海家的心思，也是因为吧，后备箱大概是个摆设，放了一个收纳箱之后，我觉得可能，我也搞不进去太多别的东西。出去旅行的话可能就两个人出发就好了。 动力：别问我，毕竟从1.4L到2.0T我能有啥不满意？别问，问就是心疼油。9点几的油，多了30%啊。。。 操作：比以前的车长了40，宽了11，有点不习惯，但是最不习惯的是我觉得刹车有点高。。。。要么油门合适了，刹车不合适，要么刹车合适了，油门踩不了了，身体的条件局限了，不是车😭女司机。。。 最后牌照，不得不说武汉车管所有点e，郑州v出来的时候好多豹子号，武汉居然出来就是带字母，限制号码牌，这不是影响购车热情吗。。。吐槽。。。 以上，汇报完毕。。。

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4.4分“优秀”

孩子大了以前的雪佛兰乐风孩子做后排嫌弃空间不够，就开始打算换车，预算30万以内，看了昂科威p，昂科旗，XT5，宝马x1，glb，结果转了一圈昂科威p不喜欢中控样式，昂科威油耗太高，xt5内饰太老气，x1那内饰实在接受不了，glb那1.3的排量试驾感觉没劲。 在懂车帝看车无意间发现冒险家的帖子就点进去看了下，感觉车内饰比较上档次，评价也不错。正好青岛年前有车展就去车展看了现车，感觉外观内饰都挺好，结果年前事多就没去试驾。年后正月没什么事就去4s店试驾了冒险家，试驾感觉不错，动力充裕，静音效果也好，配置也高，服务也比较到位，试驾的时候有专门的试驾师傅带领你试驾，并讲解一些车上的功能，试驾感觉不错就打算入手冒险家。青岛有两家4s店，在懂车帝上看冒险家帖子碰到一个青岛车友也打算入手冒险家，就一块预约去4s店砍价，看买两台能不能便宜点。经过两家店的价格对比最后选了樱花小镇的4s店。最后定了二雅外白内黑，正月20定车25提车，全款落地价28.8，赠了5次基础保养含工时费，冒险家基础保养一次1200，为了要保养别的赠品就没要，就赠了个林肯原装膜带林肯标（据说是龙膜代工贴上透光度还行）赠的原装行车记录仪，这个效果一般。赠的脚垫买回车就换掉了。还赠的雨伞，水杯，钥匙扣，墨镜这些小东西。 车辆做工 车辆做工感觉不能算很优秀，后备箱缝隙一边大一边小，如果不仔细看发现不了，提车的时候没发现，回来洗车的时候发现的，去4s店调整了下，能稍微好点，但是如果要完全一样就要拆螺丝就没再调。 异味 汽车生产日期是12月27号的，在露天停车场停了一个多月了，提车的时候有点皮质的味道，换了新脚垫感觉味道轻了很多，能在接受的范围内。 使用空间 空间还可以，一般家庭够用。第二排可以前后移动和座椅靠背调节这点不错。后排座椅稍微短点，后怕中间凸起和crv那样平点中间坐着就舒服了。后排的坐垫安全带卡扣硌屁股。后备箱有点小，不过我平时也不放什么东西感觉也够用。 隔音效果 隔音效果真不错，在车内基本听不到外面的声音，但是高速上到80以上也有胎噪和风燥，停车怠速的时候打开发动机仓声音很大，能听到哗啦哗啦的声音，也不知道是发动机还是皮带，4s店说声音正常，看懂车帝上车友也都说有这个声音。 说下个人使用冒险家发现的几个优缺点 优点1 驾驶体验个人感觉挺好的，提速快，方向盘指向清楚，高速自适用巡航用起来挺好，就是用的是车道保持，不是车道居中有点不完美。 优点2 语音功能不错，有时候懒的用按键直接语音也能打开想用的功能。 缺点1 车机反应不是很快，发动汽车之后要等几秒车机才能反应过来。 缺点2 车机自动升级后百度地图没有实体键退出，退出地图还报导航，要语音控制退出。 缺点3 大灯自启氛围灯不会跟着亮。并且氛围灯的灯光不是很亮的那种。 4中控的钢琴键容易粘指纹，并且很容易划伤，用久了全是头发丝细纹。 5香薰味道闻着不习惯，这个算是个人喜好吧，看车友有喜欢香薰的味道。赠了3种味道，用完就不打算买了，商城购买一个120元。 个人用车几个月感觉车开起来还不错，操作，空间，视野，静音效果都能达到预期效果。感觉冒险家在同价位配置，静音做的是最好的，唯一的一点就是不保值，不过个人用车打算开个10年以上所以也就不考虑保值率了，上一辆雪佛兰开了11年，也就没什么保值率可谈了。 最后感谢懂车帝冒险家木又木又圈主推荐加精

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4.43分“优秀”

转角遇到爱---小冒提车日记 上一辆车是2012款的速腾，陪我走过了近9年的时间。去年2021年中的时候，兴起了换车的念头。 预算在30左右，所以将XT4,XT5,CT5,S60,S90,奔驰C，奥迪A4，Q3 列在了计划中。 因为是换车，不是很着急，所以就有一搭无一搭的选车，想起什么就找个周末去4s店看看。 最开始去的凯迪拉克，被他的后排劝退； 接着去的奥迪，被内饰里面的塑料感和味道劝退； 然后又把奔驰C排除了，觉得他的噪音比速腾也强不哪去.... 偶然的机会，听同事说林肯的冒险家不错，于是产生了一探究竟的念头。 一进4S店，销售还挺热情，饮料茶点一应俱全，给派了个销售详细的介绍了一番，然后开始试驾。 指向性比较好，方向盘也很轻。刹车软一点，需要适应。 后来又去了同城的另一家4S店，直到又回到了上次去的那家4S店，经过了三个多小时的拉锯，最终下单白色二雅。 目前的感受： 外观选的白色 大赞！侧身比较修长，悬浮式车顶很好看，耐看。 内饰很耐看，很多功能按键比较适用，但是像自动启停在二级菜单有点不太友好。 尾部很好。 后排中间座位不太好 靠背也不要舒服 有点硬 瑕不掩瑜，比较完美的车。 空间表现： 前排调到合适的驾驶位置之后，后排空间还可以，毕竟2.7m的轴距不算太长，在紧凑型SUV里面不能要求太苛刻。 后排中间的隆起不太高，但是中间的座位不太友好，偏硬。 内饰： 试驾车内饰是金色的，确实给人很高级的感受，但本人不太对金色内饰不太感冒，最终还是选择了黑色内饰，黑色好打理，就是灰尘多一些而已，而且黑色内饰有星空饰条。 座椅： 座椅上下前后都可调，还有腰部支撑，总会调节到你满意的姿势。后排座椅略短，还没有长时间坐过，没有具体感受。倒是女儿坐在后面觉得座椅有点硬。 内饰： 我和我老婆对内饰都比较满意，虽然比航海家的内饰差点意思，毕竟钱在那摆着呢。该有的配置都有了，座椅加热、通风，方向盘加热都对北方人比较友好，只是觉得氛围灯的颜色和亮度差点意思。 配置： 二雅的配置基本上能达到我想要的，主动安全方面，自动驾驶方面都能满足目前的需求，手机蓝牙钥匙倍儿好用，一脚踢也行，基本上没让我尴尬。 缺点： 1、车是22年四月份的，车内还是有味道的，不知道驻车新风和解锁新风会不会有用。 2、后视镜有点短，视野差点意思。 3、刹车还是有点不线性，还需要适应一下。 4、自动启停每次都得关，且没有实体按键。 5、车机内容太少，白瞎大屏幕了。 6、二雅没有车道居中。 7、锁车不自动升窗。 最后，感谢圈主木又木又2020推荐精华！！！

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4.4分“优秀”

【购车经历】 摇到号牌刚好五一活动，疫情也考虑家庭添置一辆车方便上下班，30w落地预算，开始的时候看中沃尔沃s60，去试驾后本人183标准体型竟然也填满驾驶舱，s90超了预算，对面的bba只能丐版配置不够，就前往就近林肯试驾，销售的态度非常热情，冒险家的外观也吸引了我们小两口，一眼相中，粗粗试驾动力充沛，静音对比之前的窝窝实在是没有对比就没有伤害。又去看了同款的锐际，只能说一分钱一分货，内饰细节，舒适性和颜值差异还是较大的，预算内能够接受7-8w的进阶（还是矫情的豪车情结hhh）销售全程非常热情，接待很到位，从看车订车到提车，一条龙服务非常舒服。林肯的服务还是获得了家人的肯定，出色贴心的服务的确凸显低调奢华。 【提车价格】 中间因货源及活动问题有些许波折，但好事多磨，林肯的服务态度还是让我们下了订单，可惜没啥赠品，26w8百的裸车平均水平吧，自己还花5k2加360才送镀晶，只能说车辆销售策略不够大气。算上政府补贴等优惠最终落地应该29w4百左右。 但销售自己送的小赠品还是比较贴心，只能说因为这位销售的认真态度，贴心服务才让我最终选择相信林肯。 【舒适性】 林肯全双面隔音效果还是比较明显的，只是没有主动降噪略有遗憾，主副座位舒适配置非常足够，后排坐人情况不多，车机非常好用，语音控制稍微学习下syncn+说明书就可以语音代替很多操作，还有吐槽后排座椅短我暂时不置可否。 【空间表现】 本人183的块头，此价位同级别个人感觉冒险家前排空间表现非常不错，直接扭转我对b级车的坚持，后备箱空间也足够用，后排目前看来中规中矩，两口之家兼顾偶尔接送老人没有什么问题。 【驾驶感受】 福特加速时的低速度顿挫感经常能踩出来，可能和市区里猛加速猛减速驾驶习惯有关，d档驻车等待一会能感受到抖动，但可以接受，刹车板能感受到路面颠簸，不知是好是坏，个人目前还不太适应这种非线性的刹车脚感，算是一个槽点，努力适应减少点头ing。 最后，提车已有一周，还在探索体验中，但目前感觉还不错，发现的小缺点并非无法忍受，用车中切实感受到了美式豪华的舒适性，不悔入了这艘海岛船！

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4.1分“优秀”

【购车经历】前后看过22款帕萨特，3系，A4l，沃尔沃s90，Xc60，最终定下小冒，不是因为最喜欢她，而是因为销售的热情洋溢。提车后小冒越开越觉得香也是事实。 1.帕萨特:外观依然在线，后排座椅空调独立调节十分心水；然鹅，2.0T的动力起步竟然不如我的13款小帕，很肉的感觉，恰好又出现了减配新闻，Pass！ 2.宝马325li耀夜与沃尔沃s90智远版:两款轿车各有千秋，宝马方向盘有通风孔的透气质感，座椅感受也十分舒适，哈曼卡顿的音响很有穿透力，唯一不满的是试驾的时候方向盘操控比较重。沃尔沃S90同样哈曼卡顿的音响让人沉浸其中，试驾时销售经理的百米加速和刹车以及极速时的转弯能让人感受到这辆车的操控性及安全性。价位两款车落地价都在36左右。 这个时候由于家里已经有一辆小轿车，更想要一辆Suv。决定将两款车同时放弃，专心看suv。 3 Xc60:不同于试驾小冒，试驾Xc60的时候，我认为，这就是我的车，没有丝毫不适应，指哪打哪的操控，人车一体就是这种感觉了吧，一见钟情的感觉！许多人说沃尔沃的内饰太丑，我反而觉得正好在我的审美上，怎么看怎么好看，简约大方，有质感…… 那为什么就没有选择我的挚爱，而选择了小冒呢？如前所述，小冒的销售经理太热情洋溢了，如果沃尔沃的经理也这样，小冒和我的缘分可能已经尽了。 【提车价格】裸车价25.28，落地27W，政府消费券5000，还有汽车网补贴，最终落地价在26.4左右。赠送全车贴膜，2次保养，底盘装甲，行车记录仪，脚垫，行李箱，书包等。 【车辆做工】全车真皮座椅还是挺香！方向盘手感不错。车辆缝隙有点大。 【空间表现】小个子女生，车内空间很满意。唯一不满意是后备箱空间，有点小。 【舒适性】高速开久了腰会累，腰拖调整的角度还是不如单独的腰靠舒适。头枕这块购车时就发现少一块脖子的枕垫。其余还不错。 【隔音处理】市区行驶隔音不错，没事在车里听个音乐我也很放心的大声跟着唱，不会担心被别人听到高速时胎噪还是比较大的。 【优点】 1、真皮座椅很香，座椅通风感受很好。 2、Acc巡航在高速时非常省心省力，以至于会犯困。 3、座椅记忆及舒适进出也很省心，方便。 【最不满意】 1、氛围灯太暗了，看起来和没有差不多。 2、香氛据说不好买？ 3、电动后备箱尾门的一脚踢不是太灵敏，经常踢了没反应。 【最后总结】整体很满意。高速上开到140-150也很平稳，油耗高速最低时降到9.4，应该还能降。只是比较后悔没有➕1.5选装锐威和矩阵大灯，特后悔。 最后请圈主木又木又推荐加精

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4.4分“优秀”

【空间表现】 本人175，驾驶位调整好后，后排空间合适，不算大也不算小，唯一不足就是后备箱小了点，大点物件不好放置 【舒适性】 这一块不说了，非常舒服，电动座椅也调节也很方便，后排乘坐也不错，只是座椅偏短，不过靠背调节一下会好很多。整体满意 【最不满意】 后备箱小了点，电动座椅记忆功能不是太准确，每次都要重新调。倒车影像在启动后前十几秒有延迟，像素低。 【购车经历】 朋友推荐，之前关注的凯迪拉克XT5，也去看了，准备下手之前，偶然单位同事告诉我让我关注一下林肯冒险家，他已经关注很久了，给我一顿吹。之前没有听说过这台车，于是抱着试试态度在懂车帝上查了下冒险家，看了很多车评，总体评价都很高。因为所在城市没有4S店，只有一家经销商有卖。于是带着家人去看了看，恰好有一台刚到店的黑冒尊雅版，也许这就是缘分，看到第一眼就爱上，给人感觉沉稳大气，不失典雅，马上坐上去感受了一下，虽然没法试驾，但感受很好，也看了很多试驾视频。于是开始谈价，恰巧销售是一朋友的朋友，最后一口价落地28.9，所有包含在内，保险约0.7，购置税约2.4。送的东西很少，只送了首保，行车记录仪。送的地垫质量太差，直接没要。后面自己找朋友安装了地毯和座椅皮套以及电动踏板。做的2年零利息，贷款8万元。总体觉得不错，决定拿下。 【提车价格】 上述已说明 【驾驶感受】 提车后跑了省道和告诉，感受如下，省道车速50至80，提速迅猛，转向精准，行驶很稳，只要舍得给油，动力就上来了。刹车偏软，不过也看个人驾驶习惯。总体很爽。 【油耗】 目前行驶3300多公里，接近半年时间，表显油耗11.6左右，高速跑的较少，基本都在城区打转，油耗偏高，不过2.0的排量摆在那里，估计同级别同排量的油耗都差不多吧。 【亮点配置】 迎宾灯不错，豪华感有所提现，车门数字解锁用的较少，不过也很方便，如果忘带钥匙的话。车内香氛系统很不错，不用再买香水之内的。其他电动尾门等等都很实用方便。 【销售态度】 虽然不是4S店提车，但态度不错，最重要是自己喜欢，选择不后悔，购车后客服电话回访很多次，总体满意。