【购车经历】
驾龄7年，没开过好车.第一辆MG3，第二辆16款的名爵锐行，1.5自吸+4AT. 那车非常轻巧好开，5年也没出任何问题，油耗也贼低，城区不到7. 但年初因为被追尾，切割了一点，为安全着想就想着换车.目标就是20w左右好看又兼顾一点实用的SUV.
都是在懂车帝云看车，因为后背长湿疹所以选车必要条件是座椅通风，满足的就领克01，xt4，昂科威系列(没看日系车，主要是丑)：
领克01，试驾两次，不吹不黑，驾驶感受和平顺性完爆冒险家，但无奈外观确实另类欣赏不来，特别是蛤蟆灯在车里都能看见，实在受不了.
昂科威内饰偏向驾驶侧不大气，外观也是只有顶配才好看.
xt4外观跟冒险家一样棒，但据说后排太颠不舒适.这样就只剩冒险家了，没得选了属于是.
一直观望销量，直到22款上市那天就去试驾订车了.二雅的砂岩米内饰等100多天，终于在国庆前提车.米内真的好看上档次.
【最不满意】
之前已经讲过一篇静态的，外观内饰都很完美，这次说点动态和操控体验，好的地方我就一句话带过吧，不好的我会着重吐槽，因为槽点才是厂家应该改进的点，也是准车主最关心的点.
一. 重点吐槽座椅，这个通病比什么异响顿挫烦心多了，座椅偏硬，即使把腰部调节为0还是感觉后背太顶，人体工程学太差，开着肩酸背痛.无法调到舒适位置. 我调了快2个月，换了无数头枕，后来买了个右手夹缝手托，再加一个可以抽芯的头枕，然后各种调，终于是将就能用.这应该是我觉得这个车唯一不能忍的问题.
二.第二吐槽的就是大屏.不挡视线是真的，但是不好用也是真的.语音操控真的是汽车工业走歪了，谁一天没事儿去跟一个机器对话，而且还是个理解力远低于人的机器.我上班说了一天话，上车真的一句话不想说.如果有乘客在，更尴尬，如果语音识别失败了，更更尴尬，如果识别成功了指令不存在，更更更尴尬！能不能把买百度语音的钱投入到实体按键的人机工程学研发上？再说这大屏，这么大个硬件，就没啥用. 壁纸，壁纸不能自定义，app，app不能装，手机，手机不能投屏，我要你这大屏何用？ 车机的GPS精度，要多低有多低，正在高速主道上跑着，突然就跟我说到了乡间小道，要我怎么走怎么走回到高速.好几次让我以为我高速走错了，现在上高速都不敢用车机导航了.
三.这按键换挡的设计思路我觉得还是没跑偏，但是林肯这空间布局有问题啊.你说设计按键换挡优点是啥？无非就是省空间. 但是林肯这设计，中控区节省的档把空间又没有好好利用，那中央扶手盖子就不能做成滑动的吗？害我还要额外买个扶手来放右手肘.
空间没省到就算了，还把D档和N档搞那么老远.几乎不怎么用的P档和一键启动倒是近. 人家美版的一键启动在屏幕左边，国产非要设计个大屏然后把一键启动挤到下面来. 最终结果就是，我等个红绿灯，拉了电子手刹，又要去按N档，过两分钟又要来一次.右手来回伸缩，又不能盲操，真的一点都不优雅.别跟我说什么aotohold，林肯的autohold不会自动挂n档，而且就算自动挂n，起步的时候不是还要伸手去按D吗.(有人要跟我杠为何一定要挂N挡，这我就懒得解释了，请自行百度或者亲自体验下N和非N的区别.)
所以这按键布局太不合理了. 建议优化按键放在手刹这边.现在手刹后面一块莫名其妙的槽，放个钥匙都放不进去. 另外设计师喜欢钢琴按键设计的话，可以放其他功能嘛，大屏里多的是没有实体按键的功能都可以拿出来呀.
说了一大堆，就是吐槽这个设计的人机工程学不合理.
四，刹车很硬.不够线性，习惯了也还好.
五，顿挫多练练脚法也还好，异响啥的我是完全没遇到，可能我耳朵木，但普通的音响真烂，我这木耳只能说将就听个响.
氛围灯要吐槽，我严重怀疑是国产版屏幕放大了，后面电子元件和线束占用了原本氛围灯需要的空间，所以国产版就把氛围灯减配了，否则这么好看的地平线内饰设计，竟然没有地平线氛围灯这怎么解释. 所以还得国产大屏背锅.
【优点】
一，这底盘悬挂真舒服.可能我没开过啥好车.但感觉滤震的柔中带韧韧中带柔的感觉太爽了，如果说以前的车滤震是“哐哐哐”，那这个车就是“duangduangduang”，那种高级感让我都不忍心去造烂路.这点真的要着重表扬，虽然底盘用料(没用多少铝合金)和结构(麦弗逊+四连杆)都很一般，但是调教功力真的牛批.
二，隔音好？这个是林肯主打，但其实说句实话任何车舍得下本都能做到，这不是啥特色，我觉得林肯应该把舒适作为主打，隔音只是其中一环，底盘座椅人机工程学搞好，让人提到舒适就想到林肯，才有品牌特色.
三，二雅自适应ACC和主动刹车真的棒，省脚又省油.
四，吃92粗粮，且并不费油，特别是热胎2.5以上的时候，平均8个，只比我之前1.3吨1.5L的轿车高1个
竟然1900+字了，我还没开始赞就要让我绝口了. 其他的小优点就不说了，比如香氛系统啥的. 贴图有彩蛋！！
自强不息湖泊lA：自动驻车时怠速抖动没那么夸张，有强迫症另说，所有厂家敢这么设计自然有道理。在准备起步时，先轻点油门解除自动刹车，之后再加油门起步，过程就很平顺。同理，如果开了自动启停，在准备起步时，先轻点油门将车启动，再加油门起步。按照上述小技巧操作，停车和起步都很丝滑过度，也没有顿挫感。如果起步时直接一脚深油门，肯定都有种停顿一下猛冲出去的感觉，类似顿挫感。
一篮小土：快三个月，终于调好了. 头枕如图，内芯被我掏空大半
_FlaMe：红绿灯挂N舒服
转角遇到爱---小冒提车日记
上一辆车是2012款的速腾，陪我走过了近9年的时间。去年2021年中的时候，兴起了换车的念头。
预算在30左右，所以将XT4,XT5,CT5,S60,S90,奔驰C，奥迪A4，Q3 列在了计划中。
因为是换车，不是很着急，所以就有一搭无一搭的选车，想起什么就找个周末去4s店看看。
最开始去的凯迪拉克，被他的后排劝退；
接着去的奥迪，被内饰里面的塑料感和味道劝退；
然后又把奔驰C排除了，觉得他的噪音比速腾也强不哪去....
偶然的机会，听同事说林肯的冒险家不错，于是产生了一探究竟的念头。
一进4S店，销售还挺热情，饮料茶点一应俱全，给派了个销售详细的介绍了一番，然后开始试驾。
指向性比较好，方向盘也很轻。刹车软一点，需要适应。
后来又去了同城的另一家4S店，直到又回到了上次去的那家4S店，经过了三个多小时的拉锯，最终下单白色二雅。
目前的感受：
外观选的白色 大赞！侧身比较修长，悬浮式车顶很好看，耐看。
内饰很耐看，很多功能按键比较适用，但是像自动启停在二级菜单有点不太友好。
尾部很好。
后排中间座位不太好 靠背也不要舒服 有点硬
瑕不掩瑜，比较完美的车。
空间表现：
前排调到合适的驾驶位置之后，后排空间还可以，毕竟2.7m的轴距不算太长，在紧凑型SUV里面不能要求太苛刻。
后排中间的隆起不太高，但是中间的座位不太友好，偏硬。
内饰：
试驾车内饰是金色的，确实给人很高级的感受，但本人不太对金色内饰不太感冒，最终还是选择了黑色内饰，黑色好打理，就是灰尘多一些而已，而且黑色内饰有星空饰条。
座椅：
座椅上下前后都可调，还有腰部支撑，总会调节到你满意的姿势。后排座椅略短，还没有长时间坐过，没有具体感受。倒是女儿坐在后面觉得座椅有点硬。
内饰：
我和我老婆对内饰都比较满意，虽然比航海家的内饰差点意思，毕竟钱在那摆着呢。该有的配置都有了，座椅加热、通风，方向盘加热都对北方人比较友好，只是觉得氛围灯的颜色和亮度差点意思。
配置：
二雅的配置基本上能达到我想要的，主动安全方面，自动驾驶方面都能满足目前的需求，手机蓝牙钥匙倍儿好用，一脚踢也行，基本上没让我尴尬。
缺点：
1、车是22年四月份的，车内还是有味道的，不知道驻车新风和解锁新风会不会有用。
2、后视镜有点短，视野差点意思。
3、刹车还是有点不线性，还需要适应一下。
4、自动启停每次都得关，且没有实体按键。
5、车机内容太少，白瞎大屏幕了。
6、二雅没有车道居中。
7、锁车不自动升窗。
最后，感谢圈主木又木又2020推荐精华！！！
用户名好烦：恭喜！我第一辆也是速腾，2010款，去年底换的白色二雅，希望开个十年。
弹弹吉他畅畅歌：车道居中在咸鱼找的实体店，花700多改了方向盘右下角的按键模块就有了，据老板说这不过是隐藏功能罢了目前亲测挺好用的，替换的按键模块感觉也是原厂，看起来毫无违和感
爱家七台河1b5：请问只有车道偏离辅助的话，开ACC的时候好用吗？
【购车经历】
摇到号牌刚好五一活动，疫情也考虑家庭添置一辆车方便上下班，30w落地预算，开始的时候看中沃尔沃s60，去试驾后本人183标准体型竟然也填满驾驶舱，s90超了预算，对面的bba只能丐版配置不够，就前往就近林肯试驾，销售的态度非常热情，冒险家的外观也吸引了我们小两口，一眼相中，粗粗试驾动力充沛，静音对比之前的窝窝实在是没有对比就没有伤害。又去看了同款的锐际，只能说一分钱一分货，内饰细节，舒适性和颜值差异还是较大的，预算内能够接受7-8w的进阶（还是矫情的豪车情结hhh）销售全程非常热情，接待很到位，从看车订车到提车，一条龙服务非常舒服。林肯的服务还是获得了家人的肯定，出色贴心的服务的确凸显低调奢华。
【提车价格】
中间因货源及活动问题有些许波折，但好事多磨，林肯的服务态度还是让我们下了订单，可惜没啥赠品，26w8百的裸车平均水平吧，自己还花5k2加360才送镀晶，只能说车辆销售策略不够大气。算上政府补贴等优惠最终落地应该29w4百左右。
但销售自己送的小赠品还是比较贴心，只能说因为这位销售的认真态度，贴心服务才让我最终选择相信林肯。
【舒适性】
林肯全双面隔音效果还是比较明显的，只是没有主动降噪略有遗憾，主副座位舒适配置非常足够，后排坐人情况不多，车机非常好用，语音控制稍微学习下syncn+说明书就可以语音代替很多操作，还有吐槽后排座椅短我暂时不置可否。
【空间表现】
本人183的块头，此价位同级别个人感觉冒险家前排空间表现非常不错，直接扭转我对b级车的坚持，后备箱空间也足够用，后排目前看来中规中矩，两口之家兼顾偶尔接送老人没有什么问题。
【驾驶感受】
福特加速时的低速度顿挫感经常能踩出来，可能和市区里猛加速猛减速驾驶习惯有关，d档驻车等待一会能感受到抖动，但可以接受，刹车板能感受到路面颠簸，不知是好是坏，个人目前还不太适应这种非线性的刹车脚感，算是一个槽点，努力适应减少点头ing。
最后，提车已有一周，还在探索体验中，但目前感觉还不错，发现的小缺点并非无法忍受，用车中切实感受到了美式豪华的舒适性，不悔入了这艘海岛船！
Ushio313：楼主还赠送了些啥东西，我们也准备在滨江定。
深海漂浮：滨江林肯吧，我也是这里买的，也是五一，比你便宜了一点
HappyEnding900：最后楼主落地大概多少钱？现在购置税减半了，应该还能便宜不少
点评车型:
2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版
4分“优秀”【外观】
每个人看的都不一样，个人觉得还是比较耐看的。
【空间】
整车空间是够的，但是后排脚部感觉不是特别舒服，但是毕竟是紧凑型，还是不错的。
【油耗】
油耗个人在市区开，还是挺高的，加了300块钱油，没跑300公里，一块左右一公里，虽然现在油价贵了，但是算起来油耗也算是比较高的了。
【提车价格】
29.2落地，一年免息，送5年5次保养，脚垫，行车记录仪和膜。保险是8000，我砍少了，价格高了，我看很多28+落地的。
【购车经历】
10.2号去看的车，一开始根本没考虑过林肯，偶然在网上看到配置颜值各方面都觉得还可以，就去现场看车了，一看就谈价格就下定了，订完了才去试驾的。后面加急了，16号就交车了，很快。
【驾驶感受】
感觉油门刹车不是很跟脚，前半段偏软，不是那种线性的，刹车前半段总感觉刹不住，油门前半段总感觉没力。
【最满意】
车的隔音很不错，开起来很安静，各种配置都比较全，比如自适应巡航，主动刹车预警啥的，外观是耐看。
【最不满意】
自动启停要在中控关，油耗有点高，锁车车窗不能自动关（要按钥匙才可以，第二次长按锁车键就会自动关），新车味道还是挺重的。
华强劈瓜专业户：好车，不对 豪华车
静心书籍：准备这个月入二雅，想问一下大哥现在优惠多少啊。另外我觉得一定得加个防指纹得膜，不加的话就像指纹收集器一样
小手冰凉：就提一点很多车主说新车没啥味道，大部分有味道最后发现是送的脚垫，建议买来把脚垫晒晒再放车里
【提车价格】
由于加装大灯音响，且选的白色，因此，开票价极高
【油耗】
提车11公里，油耗99，开了100公里，11.2，身为老司机，堵车情况下实在踩不下去了，清明节跑高速去。
【驾驶感受】
动力可以，该踩就踩，不刻意省油。方向灵活，虽然车身宽大，但是还是可以在车流中灵活乱串。
【最不满意】
暂时发现两大缺点（绝对是缺点）
一：autohold在D挡下抖动，感觉发动机跟制动在较劲，比我以前破朗逸都不如，八年朗逸踩死刹车，D挡不抖，挂N挡抖动明显消失；这么搞久了估计变速箱受不了；
二：刹车真硬，前段软，后段硬，踩的是真累，所以autohold确实能降低疲劳，可惜与第一条冲突，太尴尬。
【最满意】
加装的最满意
大灯是真亮，而且启动时还会左右动，比普通版本帅的不是一点，而且特别亮
锐威音响还没煲开，不过配合整车隔音确实环绕效果非常好，后面多谈谈，估计效果会煲开，越来越好。
龙腾天下啸：发现一个bug，提车时间是2022年3月，我咋写成2021了
挱苾荕日亠佻：等于优惠一万五又因为加装等于没优惠，白色还加两千？
小镇发型设计总监Tony：恭喜恭喜，加装等了多久？
【舒适性】
舒适性上乘，隔音中上，底盘丝滑，侧倾抑制比我想的好很多。
【最不满意】
1，刹车很硬，有种踩不动的感觉
2，后视镜略小
3，A柱稍粗
4，钥匙很丑
【油耗】
开的太少，参考价值不大，区间油耗12.9左右
【提车价格】
落地30了。具体可以看另一个帖子。就不赘述了
【销售态度】
销售态度挺好的。接待我的销售感觉比较实诚，给人比较安心的感觉。提车，临牌，验车上牌安排的非常顺利，我是一脸懵b的进去，顺顺利利的完事。我挺喜欢这店总体给我的感觉。
【动力表现】
动力是真的充沛，怎么踩怎么有。因为是新车，没敢使劲踩，就感觉轻踩一下速度轻松上百。
【空间表现】
空间属于一般的。只能说够用。后备箱看起来比较小，不过我还没真尝试过。
【购车经历】
购车经历整体来说还是比较顺畅。
【驾驶感受】
开的这几十公里来说，还挺好的。动力平顺，底盘支撑也够，方向还算准。总体来说是辆挺好开的车。
【结语】
外观大气稳重不是活泼，内饰豪华高级又不油腻，配置丰富，操控中上，动力充沛，底盘丝滑支撑也不错，隔音上乘，空间一般。是我人生第一辆车，也是我关注了很久才选的车，目前来看，我很满意
Davy启迪未来Audi：还不如xt5实在
逢闲：二雅也有棕色内饰吗？我记得销售说顶配才有吗
用户5194573782620：已入手二丫，落地28多一点。综合能力吊打其他
外观：没的说，沉稳，儒雅，大气
内饰：用料特别足，基本上都是软包，而且质感很高级，但是有一点，可能是我个人感受吧，要是中控台的位置再高一点就更完美了，有点低，手放在扶手箱上不是特别舒服，其他完美，也有很多人说大屏妨碍视线，说实话真不觉得，除非你座椅调的特别低
配置：这也是林肯的强项啊，知名度不够，那就用性价比去填补，同级别配置完爆BBA，就有一点我想吐槽一下，自动启停竟然没有物理按键，而且还是默认常开，这就很头疼，每次点火还得去屏幕上关闭，不过好在也有快捷键，按一下就能找到，不过我还是觉得有个物理按键更方便
空间：也还能接受吧，后备箱有点小，后排空间也不算大，但是有一点非常棒，就是后排座椅可以调节前后和靠背，这就很奈斯，平时不怎么用到后备箱的时候，把后排调到最后乘坐空间就挺大了
驾驶感受：说真的，之前就听说冒险家低速顿挫的事，我在着说下，是真的，真的，真的有，而且感受挺明显的，40码以下加速能明显感受到变速箱在换挡，不过也就仅限节能模式，其他模式这感觉就好很多，不知道咋回事，还有一点我也必须吐槽一下，那就是它的刹车脚感非常不友好，需要长时间去适应，踩下去脚感很硬，踩不动，而且感觉车还有点刹不住，需要适应，希望以后能好好再调教一下
舒适性：这点也非常完美，座椅非常舒服，可能是我比较瘦，座椅包裹也很好，最想表扬的就是他的底盘和静谧性，底盘非常扎实，快速过弯也不会感觉侧倾，还有就是静谧性做的太好了，关上窗和外面完全就是两个世界，我之前在论坛上看到有人说，车速快了就感觉风噪和胎噪很大，说实话我真没感觉，我提车那天回来走的高速，车速上到130才能感觉到一点风噪，胎噪完全听不到，而且只要开了一点音乐，风噪也基本上感觉不到，而且很稳当，
聪明的风筝0P7：美系车确实不错，用料厚道，比垃圾日系车强太多了
啊s进口：如果没取消ANC主动降噪，那隔音更厉害了
著名ZH：高速开120，噪音基本没有。
前阵子刚提冒险家两驱尊雅。车型配置比较良心，前排座椅通风加热，方向盘加热，舒适进入，车道保持，ACC一应俱全。22款后尊雅19寸轮毂加米其林轮胎。但是轮胎教窄，再加上前轮单活塞卡钳。刹车效果不理想。偏软，需要适应，每次要多踩1/3。动力部分好评，对于这个车来说，足够使用。低档位变速箱有轻微顿挫，个人不太在意这个。按键换挡需要适应，对于个子教小的女孩子，不太友好。因为D挡位置距离驾驶位较远。隔音效果好评，在窗户全部关闭的情况下。车厢里很静谧。车内大屏稍稍影响视线，坐姿调高可以规避。车内氛围灯亮度较低，不过总体氛围满意。车机使用体验较一般，能用，但是没有到好用的程度。语音系统不错，识别率基本上普通话都没有问题，用来导航较方便。
油耗方面，新车4S出门加油63L，目前行驶439公里。表显油耗10.7。
正在输入83666：还是优惠幅度太小导致不能大卖。
我踏着夕阳归去：总感觉是国产车的思路、堆配置凑豪华，那个中控大屏给人感觉像是乡镇企业临时赶时髦拼凑起来的既没有设计感更没有美感。不知道小毛病多不多售后给不给力。
空空的天空168：按键换挡很不习惯，反应也慢。红绿灯换空挡或停车档的话反应慢。好在这个车等灯时可以不换档。
【亮点配置】
座椅通风加热，车道保持及车距提醒，中控大屏，香氛系统等都挺好的。
【空间表现】
前后排空间都不错，满足日常需求没问题，后备箱略小，美中不足。
【油耗】
降现在行驶里程1800公里，平均油耗9.4，城市路况较多，这个油耗可以接受，感觉后期油耗可以再降。
【乘坐体验】
独立悬挂，不论是城市道路还是乡间小路都挺舒适，30万级别没还是不错的。
【驾驶感受】
作为一款紧凑型城市suv，动力足够。低速时换挡略有顿挫，速度起来后感觉动力充沛。
【最不满意】
最不满意谈不上，车辆整体都不错的，略微欠缺的就是刹车制动距离略长，跟车太近容易刹不住。还有就是后备箱略小，对于一个喜欢自驾游的人来说相对不太够用。但总体来说，这车，我挺喜欢！
小宗小宗：落地多少
动感宝宝：送保养了吗
koko文：说的很中肯，刹车我觉得就是有点紧，然后感觉是明明脚上用力踩了，却没有提现在制动距离上，就是脚感和制动距离不匹配。还是刹车调教的问题。
【空间表现】
本人身高1.75 ，很够用，平时就两个人开
【舒适性】
真皮座椅 通风加热 非常不错
【最不满意】
刹车太软了.目前3000公里还是不适应，总是没有自信，提前刹车 ，跟车总被人加塞。
开的时候感觉刹车有点软，老感觉会刹不住，提速有点快，被吓了一跳！其他方面都还好，那个大屏幕感觉真爽，居然还可以看电视，原谅我没见过世面
饣反缶工：恭喜提车，刹车多习惯一下就好了
冷眼慈悲：怎么看电视的我不会
用户5846004069：就是看不了多久就没电关机了，需要一直启动才行
点评车型:
2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版
4分“优秀”【最不满意】
1.座椅舒适性不好：林肯冒险家车内空间宽敞，但第二排座椅的坐垫比较短，对腿部的支撑不足，导致后排乘客在长时间乘坐的时候容易感觉累。
2.刹车太硬：林肯冒险家车刹车踏板轻重不好掌控，踩轻了没有制动效果，踩重了车子会急刹车。
njxn3：朋友全款或分期落地价多少？赠品多少？
木又木又2020：刹车要习惯一段时间。
超级怂的小橘子：二雅吗
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