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    冒险家2022款2.0T 两驱尊雅版风噪大值得买吗_冒险家怎么样

    ·冒险家

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共992人评价
    25万-35万SUV总榜No.53
    超过51%的同价位车系
    经销商报价
    21.58-32.58万
    厂商指导价
    23.58-34.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.92
    • 外观
    • 4.21
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.98
    • 3.83
    • 配置
    • 3.98
    • 3.80
    • 空间
    • 3.61
    • 4.00
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.88
    • 操控
    • 3.85
    • 3.85
    • 动力
    • 3.95
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 冒险家3.92外观4.21
    • 星越L 增程电动版3.88外观4.15

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    冒险家·全部评分

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4.6优秀

    外观: 个人买车第一看的就是外观,个人第一辆车名爵zs,当时因为房子问题只能选开票8万以下的车,当时买的价位外观能入我眼的就只有zs了,如果当时不是这个原因我应该入手的是阿特兹,所以运动年轻流线型应该是我的审美。 再说冒险家,如果从我的审美来说,总体85分吧,虽然不老气,但是也不算年轻,当时备选的Q3 X1 EVOS里面EVOS单从外观说应该是最在我审美里 正面格栅加车标,led大灯搭配豪华感很足,比较满意,如果格栅稍微再大气一点点就完美了 侧面线条算是我对这个车最满意的了,流线型足够了,虽然紧凑型suv,但是视觉感官很修长。 尾部贯穿是尾灯,外形很有辨识度,每次路上遇到同款车,我不懂车的小妹只看尾巴都知道你同款车车。 内饰: 内饰选的金色,个人感觉比黑色明显感觉要高级一点,仪表盘个人觉得显示偏简单,显示效果也相对更普通实用点,大屏个人觉得刚好合适,功能虽然简单,但是基本实用,实体按键方便可靠,当时看evos的大连屏心动过,后来冷静想想,长远来看真不实用,冒险家这屏幕大小个人觉得刚好合适。 互联方面也很一般,语音能操控的也很少,不过我过去那车斑马系统互联在当时那个年代算很厉害了,不过也就刚开始用个新鲜,到后来宁愿手动操作也比语音方便,特别有人在车上的时候,总感觉语音好瓜好傻…… 车辆异响确实有,拿到车后当时就发现有了,检查了一下就是大屏那,只要把屏幕用手按住就没了,如果车内放音乐基本就可以无视,后期有空准备自己稍微弄下应该就好了,能接受。 氛围灯个人觉得稍微少了一点,暗了一点点,特别副驾中控区和门上,可能黑色内饰比较合适吧,黑色内饰有星空条,太多感觉太花,冒险家又感觉稍微少了那么一点点感觉,如果再多点点可能就刚好合适。 配置: 这个就不用说了吧,至少站在我的角度,这个品牌这个价位完美,不用像买其它车一样纠结买哪个配置,二享,二雅,四耀,就这三个配置,根据自己需求预算入就好,其它无视 空间: 比起试驾X1是小点,但是完全足够很满意了,个人比较矮1.68,前排调整到自己舒服位置,后排空间依旧宽裕,随便翘二郎腿,前排个人还是比较舒服,自己去后排试过,唯一感觉缺点就是座椅有点偏短,其它都还不错,后备箱的话是确实真的小,可能只有我原来那个zs的三分之二不到,不过如果不是经常拉东西搬东西,平时日常使用还是足够了。 驾驶感受: 可能我过去没开过什么比较好点的车吧,所以这车对我来说给我的都是惊喜。 隔音超好,安静舒服,市区低速跑我朋友说和他电车差不多了,跑过高速120以上的话个人觉得胎噪也没什么,稍微比较大的是能明显听的到风噪。 动力更不用说了,油门一踩说来就来,瞬间提速是真的快,不过有大概0.5秒的延迟,我不懂车估计这延迟就是什么涡轮介入吧,高速超车那0.5秒延迟后那推背感把我小妹都吓到过两次。 油耗: 拿车开了450左右,百分百市区开的成都也比较热空调基本全开情况下11左右,前天开车去了趟毕棚沟,回来900多,相当于跑了400多的高速,回来后油耗现在刚好9L,来回高速加国道油耗是6.2L,个人判断基本这车正常油耗全程空调情况下高速应该6L出头点点,市区9~10,如果驾驶习惯好的话不开空调情况下应该9以下也能开到。其实并没有很多人讨论的那么夸张。 总体: 个人觉得30以内这车基本相对于竞品来说是完美的,车无完车,每个车肯定都有他的缺点,像入手这车之前了解的异响问题,我觉得可以自己解决也能接受,还有什么漏油问题,也是几率问题而且也是可以解决的,买车其实就是买人品,我过去那车群里天天这问题那问题,我开了四年一点小问题从来都没有过,真是看运气,只要不是同批次所有都有的大问题,没必要左右你选车。 认证车主后发的第一个贴,准备开一两个月后再发个详细的从选车,购车,使用方面更全面的一个体验。

    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 02022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 0
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 12022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 1
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 22022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 2
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 32022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 3
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 42022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 4
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 52022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 5
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 62022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 6
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 72022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 7
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 82022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 8
    2022-05-17

    毛毛爱吃大白菜老车主来打卡了

    快乐天空cEt同款星空膜

    OisisL摆件来个链接

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4.07优秀

    落地算上购置税,保险,还有贷款利息,29.2万,还是能够接受。外观比较年轻时尚,符合年轻人的审美,内饰体现了豪华,用料厚道。配置碾压BBA许多车型,如座椅通风加热,许多车型要顶配才能拥有,隔音效果不错,升起车窗隔绝了城市的喧嚣,享受自己的静谧。不过上了高速,车速100以上风噪还是明显,不过自己觉得能够接受,没有什么噪音是一首动感的歌曲解决不了的!座椅舒适性适中,不是很硬但也不是很软,路面过一些小坑小洼都能很好的过滤掉不适感,但是过大的减速带又感觉整体支撑性还是不错的,说白了就是兼顾了舒适和路感,不像坐船忽忽悠悠,也不是凯迪拉克XT4那种很硬的底盘。现在开了四个多月,五千公里,油耗基本稳定在8.1升,就是平时市区里占80%,高速20%吧,自己加油算了一下和表显差别不大,可能实际高个0.3左右吧,日常用的标准模式,可能因为我的驾驶习惯不喜欢猛加油猛踩刹车,所以油耗不太高。整体对这个车还是比较满意的!

    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 02022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 0
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 12022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 1
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 22022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 2
    2021-11-18

    爱生活的上海114贵了3万

    聪明的风筝0P7在加点买凯迪拉克xt5

    不懂的曾经老乡你那家店提的

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4优秀

    【空间表现】 挺大,比之前的cc要宽敞很多,后排也可以,就是后备箱进深不够,SUV都这样吧,不如轿车深。 【舒适性】 座椅较软,发动机噪音大些,尤其急加速时候。风噪和胎噪还可以接受。跑高速的时候超过130风噪就很大了,有点接受不了! 【油耗】 市区11, 【驾驶感受】 虽然是啊2.0T,但是我觉得动力一般,动力不如双离合,低俗确实有顿挫,加92汽油很明显,加95的好一些,但是确实有,还可以接受。在油门到底的情况下,前车轮打滑。总体来说,驾驶质感要比之前的CC好,但是操控和运动性就一般了。 【动力表现】 动力一般,差强人意。 【最不满意】 5月底买的车,没赶上购置税减半,销售也不说,为了充月底业绩吧,也就这样了。如果再重新选择一次,我会买A4 45,还是轿车开着随心所欲,当然了,这个车,家人坐着舒服。 【购车经历】看了很多车,试驾了很多车,A4,CT5,探岳,q3,XT4,途昂,迈腾。A4试驾感受最好,但是顶配没现车,CT5后排空间小,XT4同价位没有前车雷达,很无语,探岳380、迈腾380都没有现车,途昂太大了,最后选择了冒险家,2天提车!

    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 02022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 0
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 12022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 1
    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 22022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 2
    2022-08-04

    辉腾4433你也是神人,轿车跟suv比空间,suv跟轿车比操控,这个能比吗?

    水花兄弟32944763我把长安林肯扣了,网上买了林肯两个字的车标贴着

    蠢蠢蠢蠢的猫动力我觉得还行,高速切换运动模式,超车无压力

    点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

    4.5优秀

    【购车经历】 刚开始在是冒险家,xt4,x1,glb上选择,最终还是选择了小冒,颜值配置性能这些都远超其他,刚开始最喜欢xt4,因为他的外形设计,但他的内饰把我给劝退了!然后就到了看车谈价了,在工作的4s店都去看了,也谈了,但是价格比周边的都贵,太坚挺了,所以最终到老家湖南提车购买的,反正每年都回家也方便的! 【外观】 外观非常大气上档次,属于耐看型。之前纠结白色还是黑色,但还是觉得黑色看着比较大气稳重,适合男生,虽然有些不耐脏,但看着喜欢呀! 内饰豪华感十足,触摸到的地方都是皮质的,摸着很舒服,买之前也考虑内饰颜色是黑还是金,黑就是看上了星光饰板,金色显得没那么沉闷,而且金色有现车,所以最终买的黑金。 【配置】 配置的话不用说了,对比同级别的那是绝对的优势,买的尊雅,看上的就是那套驾驶辅助系统,因为每年回老家高速将近一千公里,一个人开属实太累了,之前是一辆手动档轿车,开长途有点累,前两天开冒险家从老家回来上班,开着驾驶辅助简直不要太舒服,但后期再去刷个车道居中就更香了! 【空间表现】 空间的话只能说够用,乘坐空间是可以的,就是后备箱空间会小了一点,但好在后排座椅能前后调节,买之前因为空间还考虑了航海家,但是还是觉得冒险家更香一些,特别是看了航海家的改款之后…… 【驾驶感受】 驾驶感受那是杠杠的,因为前一辆车是1.6L的手动轿车,现在开冒险家提升太多了,而且隔音方面还是不错的,就高速上到100以上会有比较大的风噪 【油耗】 最惊喜的是油耗,提车就上高速,一百多公里下来油耗在8个左右,前天跑了九百多公里高速油耗直接从8个多下降到现在的7.0,这个还是非常满意的,就看他城市路况的油耗表现了 有点小遗憾的是,因为疫情防控,提车仪式只是简单的走了一下,疫情之下能顺利提到车也就满足了吧,有需要老带新的可以介绍哦……

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    2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 42022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版 图 4
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    2022-11-29

    用户8756817561162这车不错和锐际是孪生兄弟,主打操控,不谈空间,一辆完美车。

    用户3041216334254落地多少了

    陈吴萝烟仪表盘自己设置的

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w

    4.00分“良好”
    星越L 增程电动版 2022款 1.5T DHT增程电动旗舰版星越L 增程电动版 2022款 1.5T DHT增程电动旗舰版

    【外观】 星越L一直都说自己是紧凑级SUV,但是你见过哪台车长4770mm、轴距2845mm的车,管自己叫紧凑的。这不是谦虚,这就是越级、碾压。所以不论是燃油版、Hi·F还是Hi·P,它们都相当魁梧。只是不同版本在下保险杠位置,有些许不同设计。 【内饰】 星越L的前排座舱依旧还是非常透亮,坐姿很高、视野很好。而且如果我没记错的话,在老牌车企里,星越L应该是第一个把中控台铺满三联屏的。整体的用料也都是全皮,填充物、包裹性绝对主流没的说。当然,这次试驾的重点肯定是要放在动力感受上。 【动力】 首先官方说法是这台车一车解锁三车,意思是你既可以选择纯电,也可以选择增程或者电混三种驾驶模式。同时这台车依旧拥有雷神动力的3挡DHT Pro电机,所以在不同工况下的动力响应都更直接,同时电耗更低。 【驾驶感受】 我第一点感受是,这台车开起来真的好静。在120km/h时速的高速路段,除了细微的风声,剩下就是车里的音乐。其次才是动力部分,星越L Hi·P标配了一块41.2度的宁德时代CTP平板电池,节约空间的同时,还能加入更多电芯,电量和密度都得到了增加。 市面上80%的电动车用的都是单挡电机,但对新能源汽车来说,单挡肯定够用,可不够全面。我们可以套用回AT的逻辑,不同车速、不同转速,堵车、高速、再加速,这些场景对电机工作效率的要求都不同。所以车辆才需要纯电模式下的独立驱动或者双电机串联,或者全速域并联。

    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9