点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.86分“优秀”

【购车经历】 正值改款上市期间，4s店主推尊贵型，铂金的优惠力度不大，同时铂金的预计交车时间都比较久，后来通过销售的多方努力，7月定的车，8.31号提的车。作为毕业后人生的第一辆车，对比宝马325Li的价格，奔驰c200L的动力，奥迪A4L的内饰，综合考虑选择了凯迪拉克，具有侵略性的前脸再见到他的那一刻就完全被吸引。对比铂金和尊贵，2w的价格多了360、流媒体、无限充电等还是很香的，果断顶配。 【动力表现】 相较于325的2.0T+8AT变速箱，在初始的加速阶段还是有着明显的差距，再加上车内的模拟音浪更让人有种雷声大雨点小的感觉，单10AT变速箱的平顺度还是值得肯定的。40km/h以后的加速还是随叫随到。这个变速箱的调教相对ATSL来说已经进步不少了。 【油耗】 在买车之前一直有人和我说美系车烧油，目前四个多月开了1.5w公里，表显平均油耗8.0L/百公里还是远远低于我的预期。基本市区9.5，高速6.5。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.7分“优秀”

照片不多发了 懂车帝里都有 而且照的比我好多了 1.外观：外观因人而异吧，不过CT5确实好看，行走的荷尔蒙，懂不懂车的大概率会多看一眼。 2.内饰：乍一看，觉得不如同价位的B级车豪华 但用料确实不错，实用性很好，这套内饰属于耐看型的，但绝对不廉价。 3.配置：这个价位这个配置只能说符合标准了 有的人会说，这配置很高了，个人想法，其实是别的品牌配置太低了，这个价位的B级车，本来就应该是这个样子，没什么好表扬的，它只是做到了它份内的事。 4.空间：本人188，自己调好驾驶位，再到后排够用了，没我高的，后排体验肯定会更好些，根本没有必要去考虑在日后的某一天，会拉一个未知的人，还要去考虑他的乘坐感受，我要的是我每一天的驾驶感受，能保证我老婆孩子坐着够用就可以了，我花钱为什么要考虑一个外人的感受呢。 5.驾驶感受：LSY发动机也是没有办法提前装上的，因为国六B嘛，发动机本身同级也算不错了，但是确实配不上这个牛逼的变速箱，具体因为什么大家都知道，但是开起来也不错了 自己也得自己感同身受，我是觉得还不错，操控性用人话说就是，想快就快，想慢就慢，方向盘转多少，车就跟着转多少，这点CT5在同价位做的确实好。 按懂车帝流程，牛逼吹完了，现在聊点现实的 都是个人观点和看法。 1.异响：两侧B柱，仪表台都会偶尔发出异响 只是偶尔，另外我还发现一个问题，就是车里自己放的物品颠簸时也会发出异响，还有自己穿的衣服遇到颠簸时摩擦（羽绒服）发出异响 还有一个最奇葩的就是音乐前奏或是结束前，会发出细小的杂音，是音乐本身带的，对于异响这个问题我看的很开，隔音好，你就多多少少会听见异响，把双层玻璃阉割掉，车里隔音棉去掉点，异响就没有了，因为只有风噪和路噪了，之前我有辆起亚K4 一直没有发现异响 后来重金换了4条马牌静音胎 结果胎噪小了，异响就听见了，我并不是想为凯迪拉克洗地，车是组装产品，有异响是正常的，铅球不响 但是那玩意不能开啊。 2.油耗：没有黄金右脚，没惯着开 12…个油左右吧，想必买这个配置的车主，基本不会变成移动障碍物，大概率都是清障车。 总结一下：车是好车，谁买回来开过才知道 优点很突出，缺点很明显，想要均衡，别买这个，还有一句话，用来看待一辆车也不错，送给大家： 看人之短，天下无一人可交，看人之长，世间一切，皆是吾师。 每天盯着缺点的人 想必也是孤独的吧。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.71分“优秀”

【最满意】 颜值，操控，配置 【最不满意】 后排空间不满足 【驾驶感受】 做为老牌BBA车主，捷豹车主，凯迪拉克的确很用心在做车，操控性能都是挺强的，相对于26岁的我来说，面子里子都有了，火时不追，冷时不喷，这是我对所有汽车品牌一概的观点，从来不比谁的车好与坏，自己满意才是最初的选择。 【提车价格】 我花几十万买自己开心，就不告诉键盘侠了 【油耗】 这款车的油耗挺极端的，高速4-6个油，市区8-10个油，开赛车的话能给你开出18-20个油 【购车经历】 我是被抖音骗了，什么勾巴优惠10多万，我一进4s店，然后砍价的时候，销售直接要我去抖音上面买，但是我进店到订车只花了30分钟，然后2天后就提车了，因为有点信迷信，选择黄道吉日提车 【保养】 我是附赠了10次保养，现在8000公里，已经保养了两次了，我想啥时候保养就啥时候保养，就是玩 【续航】 这款车的续航还是挺不错的，高速很省油 【乘坐体验】 前排无压力，后排有点擦头，本人身高186，后排键盘侠不站军姿，还是可以的 【上图】 随便上点图让键盘侠喷喷，满足一下你们的嘴巴 【最不满意】 副驾驶车窗那个位置，有时候会有异响，擦

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.36分“优秀”

【购车经历】 21年九月份去看了CT5 还有325 40的A4，当初是因为铂金3等了三个月都没车合同到期了，不太想等了然后22年1月份去看了一下C260，最后退了合同在另外一家店定了年前提车裸车差1200，30W，然后当时选了双包无忧1.2W，总共35落地（怨种），不算的话当时是33.8落地。 【最满意】 最满意的话自然是外观，外观没有给满分是因为，尾灯三格太小气了，尾灯整成美规灯就完美了。其次就是配置同级别最高。 【购车对比】 CT5铂金，40A4，325，c260 外观 自然是CT5好看，其次是325，A4的前脸接受不了，以前我最讨厌的外观就是凯迪拉克，自从小时候看到这个车的外观我就在想，长大以后绝对不会买凯迪拉克，现在我只想说真香！还有就是宝马，以前的宝马外观是BBA里面我最不喜欢的，不过这一带的外观第一眼看到就喜欢上了，以前最喜欢A4的外观现在感觉有点难看接受不了 内饰 这个自然是C级的强项，其次吧325和CT5感觉差不多，当然碳纤维内饰板是个加分项！A4的内饰真的座椅背后好丑啊，然后的话只有白色氛围灯是一个败笔吧，后来改了个64色的，整的我门板异响。 动力 动力的话看评测这几台都差不多，都是0.几秒的差距 这里重点说一下325的动力，当时我和我哥一起去试驾的325，以前也经常坐我哥的330的迈腾，他的地板油推背感比较强烈，然后那个试驾员一个地板油给我整蒙蔽了，325动力应该比330的迈腾要强才对，但是这个车居然一点推背感都没有，是的你没看错，是一点都没有，当时是长轴325。个人觉得吧有推背感，激烈驾驶的时候才有驾驶他的欲望！然后紧接着那个试驾员给我们表演了一个丢双手急刹，当时的感觉就像是装在车里的垃圾要被倒出去的感觉，也就是网上说的刹车点头，然后就对这个325大失所望，虽然当时买车的第二选项是他，不过有顶配CT5我是不会买325的，要动力没动力，要操控没操控（这里指长轴，标轴不清楚），要配置没配置，外观确实好看。然后去年和我同学去试驾了430，那个推背感确实可以，感觉很有力度！325和330动力方面的体验完全就是两台车！ 其次就是A4当时试驾也是和我哥一起去试驾的，先是45的A4，地板油感觉还是没有330的迈腾推背感强烈，虽然加速确实比迈腾快，但这个推背感给我的感觉一下就变得玄学起来了。然后又试驾了40的A4感觉都差不太多，今年汽车大降价，如果多等两年，今年买车我就买45的A4了，个人更在意动力。 然后就是CT5动力嘛起步肉，没有德系车起步快，但是上了40码舍得踩还是有劲的，237匹马力加速只有7.3甚至好多时候都不到，这个变速箱匹配得还是偏向于平顺舒适，正常来讲应该能进6秒俱乐部才对。 最后就是C260，虽然加速没有325快，但是推背感还是有的。 【驾驶感受】 操控方面的话我看赛道测试 同级别产品，CT5是最快的，我也不太懂操控，所以就默认是操控最好的吧，CT5还有325，C260操控个人感觉都差不太多，CT5在转向的时候车尾更随性很好，侧向支撑性很好，A4的话个人是感觉操控最好的一个，不知道是不是前驱的原因，因为他的转向手感给我的感觉是这几台车里面最好的。 【乘坐体验】 CT5的电磁悬挂偏硬，325很软比较喜欢，但是到刹车点头这个地步就过头了，C级的话后排是最大的其次就是长轴325的后排，CT5的后排最小，但是够用。 然后就是静态方面，本来说这个级别追求不了速度那追求舒适也行，然后去看了C级内饰挺漂亮，就是座椅偏硬，后排角度太直，最后还是选了CT5。 音响我最喜欢的就是柏林，虽然C级上面是个假柏林，但也是这几个车里面最好听的音响了， BOSS的话刚提车的时候很不习惯，但是在4S店和没有启动车辆的时候又感觉还行，以为中高音比较低，低音又太高了，个人喜欢听人声和音乐声，对低音不太感冒。最近有考虑过改音响。 【油耗】 油耗自然是同级别最高的，平时上下班路上车比较多，市区平均11个油，高速的话120码7.8左右，80-100码6.5左右，高速还是比较省油的。 【最不满意】 最不满意的就是异响，新车提车当天天窗就开始响，后来去处理了几次就好多了，没怎么响过了，中控，仪表，车门，天窗，副驾装饰板全都响过。我第二次去处理异响的时候，接待我的人说的哪里都在响啊！ 照片的话就不发了，水墨灰当时不太喜欢这个颜色，不过铂金要等很久，当时来了两台铂金，一台白色一台灰色。后来去小区对面的洗车店的时候才发现，在阳光的照射下，隔一定距离从高处向下看这个颜色就很好看，但是这颜色很不耐脏 感觉比黑色还不耐脏。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.56分“优秀”

我是2021年元月元买的车，，销售的小姐姐挺漂亮的，服务态度也很好，去了两三次4S店试驾了两次，一个月就提车了。买的是21款CT5铂金运动版，黑色。祼车28.8万元，购置税26300元，保险8000元，下地322000元。4S店送6次保养，脚垫，贴了个膜，总的来说性价比还是非常高的。要我来说说台车首先外观运动，漂亮，回头率绝对高，操控出色，就像个玩具一样，开着舒服，动力充沛，想超车就是一脚油的事儿。目前就是感觉油耗稍微有点高，不过也还能接受，要说挑毛病的话那只有后排空间小点，不过我从来都没有在意过，因为大多是我一个人在开，必定奔着运动去买这台车的。以我个人十几年的驾驶经验来观点来看这款车型我建议大家多多支持！谢谢大家的信任和支持。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.86分“优秀”

选择CT5铂金的原因很简单，因为比宝马配置高，还比宝马便宜，虽然等车等了两个多月，等没了一个假期，但是拿到车的那一刻一切都是值得的，车的内饰中规中矩，没有太惊艳的地方，空间也还算可以，我体型比较大，但也没说坐不进去，动力一二档比较差完全是因为心疼油，如果敢踩就真的敢有，只要速度提起来，动力完全足够还有溢出，另外跑高速这自适应巡航是真的香，买车的时候因为尊贵有现车，销售就拼命推尊贵，但是因为缺的那些配置我觉得超过了差价，还是坚持选择了铂金，现在来看真的一点都不后悔，铂金比尊贵香太多了，黑色铂金yyds，最近懂车帝圈子里有好多黑凯迪拉克的，CT5和CT6都有，我只想说车不分高低，只有喜欢与不喜欢，千金难买我乐意啊，最后一句，40万凯迪拉克第一批盾标车主，想你了。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.43分“优秀”

最先吸引我的还要属CT5那极为硬朗的外观设计，再加上各种视频中对宇宙无敌四件套的介绍更让我感到了凯迪拉克是用心在做中国市场，内饰方面虽然不如奔驰宝马那么能营造豪华感，但同为豪华品牌的凯迪拉克的内饰设计我认为完全不算过时，特别是他保留了大量的实体按键，这是我非常喜欢的，我不希望我的车子因为一味的营造所谓的科技感的同时取消实体按键。而且凯迪各种造车用料都不会比同级bba差，空间上我平时更偏向自己开车，没有载人的需求，所以后排因为溜背设计造成的同步空间的短板丝毫不会影响我对他的购买欲望。操控上电磁悬挂带给我的滤震效果我可以用惊艳来形容，丝毫不会有多余的颠簸，让我清楚感受到底盘带给我的路面反馈，在加速方面，因为是涡轮增压的缘故吧。在舒适模式下的油门延迟略大，综合油耗感觉没有部分车友的14、15那么夸张。大概10个油左右。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.21分“优秀”

我之前的老款cc已经十年了，小毛小病经常有，没办法必须换车了。预算40万内，对bba不怎么感冒，之所以选择ct5铂金这款车是因为它的颜值和操控还是👍的。起步比较肉，和cc的提速是不能比，但是操控很🐮高速80变道是平移的，过坑过坎都很舒服，车子很整。Boss音响效果也很不错，一家四口用够了，平时一个人自己小激情开开也很👍 【驾驶感受】 目前行驶了快1700公里，整体感觉油耗偏高，市区11个左右，高速6.7.8个油，平时喜欢用我的模式，把方向盘挑到最轻，听车友门说我的模式要比舒适模式省油☺️ 【动力表现】 起步要高转速车子才有劲，不然只是干吼不走，可能是因为这代变速箱是10at的原因，不过开习惯了，人车合一还是不错的😌

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4分“优秀”

外观一眼相中了，满分，动力没开过大排量的底四辆车了，自己感觉很够用了，空间我感觉够用，本人1.89开车没问题，后排我坐着顶头，一般身高1.8以内的我感觉没有问题，35岁了任性一把挑了一台自己喜欢的车，虽然身边人都有点不理解吧，唯一感觉遗憾的是没四驱冬天了对北方地区不是特别友好

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.2分“优秀”

买得不算划算，算上保险之类乱七八糟，落地34了，不过不后悔，确实很喜欢这车，从去年10月等到12月才拿到车。 用车感受：适合跑高速 高架桥 省油 动力强 不适合城里堵车 用车主要在武汉 堵起车来油耗有点高 而且低速的时候 油门响应不够快。 小毛病：踩刹车的时候 有异响 哒哒哒声 而且有种奇怪的振动 很轻微。还有就是 遇到了一次 开了一会车了 后视镜还没打开的情况。 优点：外观确实好看 买的黑武士 不过女朋友准备换个颜色。。。。然后就是 高速开起来真的舒服 遇到坑不用减速 直接冲过去 没啥感觉 反而是减速了还难受点。开再快都感觉能掌控车（新车刚提就开到160多去了。。。确实没注意） 基本上就这些了 欢迎车友交流

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.5分“优秀”

外观:无可挑剔 内饰:中规中矩吧，比不上BB但是个人感觉比A好看，美式风格 配置:铂金版配置无可挑剔 空间:CT5的空间不算大，本人175够用，在外地出差平常都是一个人，没啥要求 驾驶感受:三个字稳准狠，就是油门有个0.5s迟滞 可靠性:用车一年暂时没有什么大问题，门板异响，打方向有异响，售后都给处理了，门板卡扣垫了海绵，方向盘换了游丝，我也不太懂 用车成本:既然买了这个车，就不用在乎那些了，干就完了

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

3.9分“良好”

21铂金水墨灰！北京一月初订车，2月底提车，等车时间不算长，但是等的也是很焦虑，每天想的睡不着，落地要35万了，送了6次保养，电尾门，还有车模脚垫模型什么的乱七八糟的，多花了好多钱，但是谁叫我喜欢呢，配置真的高，油耗也不低，加速确实一般般，特别是开过朋友的03+之后只能说够用，但是不能让我爽，满足。 刚开两天就发现天窗跟车门板异响，今天来4s来解决一下，顺路安一下电尾门，说是原厂的电尾门，不知道什么样的。 自打这辆车上市就喜欢上了，关注了3年终于下手了，这辆车一直是我的梦想dream car，开心睡觉都开心，外观是真的帅，美系肌肉车，太帅了，但是后排空间一般般，我一米75将将够用。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.56分“优秀”

作为一个颜值控，我觉得CT5的外观是最吸引我的地方！在这个价位绝对的帅气！一直犹豫改色，但又怕改了以后没有白色好看，就一直没下手，等白色看腻了再改吧。想改卡钳颜色，想买个铝合金的卡钳罩，但顶配不支持前轮的就很郁闷！涂漆想想算了，就这样吧，不知道为啥凯迪拉克就不能跟蓝色车一样给白色车配个其他颜色的卡钳。内饰吧....对于颜值控来说确实有点一言难尽，看看新款奔驰C，简直吊打其他对手，我最不能理解的是，这个价位顶配车子的氛围灯还是单色！果断提车第一时间就改了！改了以后还勉强能接受内饰吧，用料倒是很不错，值得点赞！对于配置那绝对同级别无敌的存在！当场选CT5第一看外观！第二就是看中无敌的配置！我已经开了7000公里了，虽然开的不多也不激烈驾驶，但开起来还是非常舒服的！比朋友的宝马三奔驰C感觉好开多了！后排空间稍微差点，但我家基本不用后排，也就无所谓了，后排主要坐的都是我的小可爱们。它们的身高不会顶头的！车的小毛病现在除了两侧饰板的异响，别的都还好，但胎压打到250后，就不响了，也不知道是啥原因。整体非常满意的车车！写这么多！是不是能得个奖金表扬下！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

3.93分“良好”

动力还行，底盘牛逼，后排头部空间比较低，配置无敌………外观霸气，我脚比较重，市区油耗大约11～13个左右，高速估计八个？不太关心油耗。 目前遇到的小毛病：1.主驾驶车门子有轻微异响，哒哒哒哒 2.喇叭太难按了草 3.发动机噪音大 目前就这些

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.29分“优秀”

八月份提车，已开2000公里，高速和市内道路各占一半，动力充足，但是起步较肉。整体空间还好，平常就我和我媳妇儿开，后排基本上用不到，本人身高178，体验过一次后排，感觉还好，空间不算小；车内储物空间较少，扶手箱只能主驾这侧开启（副驾想开扶手箱比较不方便）；后备箱空间日常够用。