点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.36分“优秀”

21.5铂金，车子到今天开了10个月12天，即将4000km。因为家里不是一辆车，开的少，也导致了被人惦记（以前发过被惦记的事儿）。争取月底自驾游跑上个三四千公里吧。 种草凯迪拉克来源于图一，1999年破天荒买了本彩色的汽车杂志，就是这图上凯迪拉克的概念车，还有F117A，说是灵感来源于F117A，那么科幻，我甚至觉得不可能会有这造型的车造出来量产，更没想到22年之后能买自己的凯迪拉克。 当然，刚工作那几年在售的CTS也挺吸引我和当时办公室的妹子……那会儿也没敢想买凯迪拉克，就想着提成拿到了3.0的皇冠运动版买一台好了，结果换老板，总公司不认这事儿，许诺的提成也没了，皇冠变单车……我真是可怜死了 题外话，那本杂志被老师没收了，毕业也没还我！ 【操控】 没的说，这价位比它好的四门sedan不多，这轴距这尺寸操控已经相当可以了！ 电磁悬挂+PS4S真稳！四活塞大卡钳+PS4S让刹车也非常有信心！mlsd，似乎在冬季和雨天，窄路掉头的时候很方便，今儿中午等一个车道掉头，前面的弼马温竟然两把方向才过，我就略微给点儿油，车屁股稍微滑一下过得更轻松。平时那儿干地滑不起来也是一把掉头 【动力表现】 一般般，2.0T不能有太大期望，所以我也不失望。只是以这车的底子，操控，这发动机小了。LGY咱没机会开，但开了不少其它厂V6/L6，料想咱这车如果是LGY，动力和操控就匹配了，那就完美了。但是考虑到排量税，价格肯定就不美了。 【最不满意】 前排不是绿色隔热玻璃，后排不是隔热隐私玻璃。没有远红外夜视系统。顶配竟然没有主动进气格栅，CT6就有。还有这个车机点应用程序就是错误代码401！好久了！ 【购车经历】 以差点儿离婚的代价买到CT5，这以前说过，不做赘述。试驾体验就是：这就是我想要的车！后面别的同价位sedan就没再去看了。 【提车价格】 裸车28万多，落地不含利息32.5万。那会儿全款没啥优惠，非要我贷款才卖，本来只想象征性贷款3-5万，然而要求最低贷101000才行… 【驾驶感受】 挺好，有乐趣，也挺舒适。当然，那种开轩逸天籁说那种才是舒服的人，我也没啥可说，每个人对驾驶感受理解不同，各入法眼吧。多元化社会，要求同存异。 另，在我开过的落地190万以下的车之中，这台驾驶感受算是数得着的。（防杠声明：我开过的车不多，也许有很多接近的，但我真没开过） 【油耗】 市区综合12-13；高速低到过5.8，一般是6。乙醇汽油，除了出ssss第一箱是中石油E95，一直中石化E98。 【最满意】 有方向盘电加热，座椅加热和通风，还有最喜欢的hud。还有就是造型！特别是一次在高架上，隔了两个车道外，一台CT5开过去，我才发现侧面线条离远看更美。 【空间表现】 除了纵置变速箱导致中央扶手箱容积过小以外，我觉得是没问题。前排说顶头的不是极端高个小短腿，就是车座调成SUV的坐姿。没见北美市场消费者和车辆杂志说顶头的。后排坐俩人也很完美，如果后座来个固定中央扶手，搞成4座就完美了。说后排顶头的，坐那么正腰不累嘛。 后备箱也够用，但确实没B7帕萨特大，更不用和C7A6比了。反正我买车又不是拉七大姑八大姨出去的，后排其实装公交车那种塑料凳子我都无所谓。 多说一句，我是不赞成全家出去玩挤一辆车的。两三代人，两辆车交叉乘坐比较好，鸡蛋不放在同一个篮子里。 ———————————— 这十个月来虽然只开了近4KKm，也是经历了春秋冬夏，高速，拥堵，乡村道路，甚至土路都走过。对这台车各个方面还是很满意的。扎过一次胎，擦过一次右后翼子板，驾驶员侧门内饰板上侧倒是异响过，按了一下以后没再响。其它异响暂时还没发现。 胎压一直介于满载和空载之间且偏向满载，所以即使有过几次高速轧异物，目前还很完好。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.57分“优秀”

看了 三系 A4 奔驰C没看 40W预算首先准备买的三系，325i耀夜，看了也试驾之后，发现居家家用很合适，但是我又是个小年轻，三系缺少一些激情软软的舒舒服服的三系，让我有种再开我家老皇冠的感觉，总是缺少点什么东西，然后又去看了A4 45 动力操控没的说，但是那个外观我是真的不感冒，而且，45直接没车没排产这就很尴尬了，那没办法，看看以前小时候很憧憬的凯迪拉克呗，一进去就被这颜折服了，但是一坐进去内饰又变得平淡了一些，但是也不丑，比起三系内饰还是少一些设计感，铂金内饰真皮碳纤维用料是够够的，然后顶配配置是真的拉满，还有让我续命的座椅通风，当时三系没有通风我也是稍微有点遗憾的，我这个人比较喜欢配置高，要是在有点钱，直接买五系540i 配置拉满妥妥的，这样一来CT5 价格划算我想要的配置还给到我，而且颜是真的好看！ 比别的几款少了几万的钱！又享受到了他们没有的配置所给我带来的享受还是挺香的，但是如果三系有通风搞不好我还是有可能会选择三系，现在来进入正题说说CT5 我188 我爸185 我妈172 你们心心念念后排空间小的问题没错，比三系小， 我坐直会顶头，但是稍微葛优躺一点，坐个几百公里也是没问题的！一般后排都是我妈 我女朋友，这车起步是有一点肉肉的感觉，你们说的没错，但是40以后 你踩油门就一半都会突然给你窜起来，但是油门响应有一点点延迟不跟脚，三系不会出现不跟脚这种问题，一个小槽点，油耗还是得根据你们驾驶习惯，还有平时路况决定，我上班地方不堵车 现在平均8.3 高速就很省了 6左右 我最低开过5.1 总体来说真的都很满意了，还有大家总是很在意 怎么237匹 提速和 184 三系差不多，这你就不用担心了，4S性能包，287匹 瞬间5.7的加速 本来这车就比三系那些车便宜几万！ 花个一两万升级一下！ 问题不大吧？这下不就解决了 CT5配置拉满，加速也拉满了，这下不就完美了吗？目前没有什么异响啊，小问题啊出现，都很正常，所以兜兜转转花更少的钱买了CT5也是一个不错的选择，杠精喷子也别去什么什么车吊打谁！什么什么车垃圾，喜欢什么买什么真的！这个价位的车都不错，只是你自己喜欢什么你需要的东西是什么！ 比如我，我需要配置需要颜值还有动力，也包括咱们自己凯迪拉克车主，也没必要去和那些喷子怼，什么预算不够的才买凯迪拉克什么的！ 都到这个价位了，缺那几万块钱贷个款就是了对吧？就好比一个喜欢吃香菜的人，你在怎么对着那个不喜欢吃香菜的人介绍香菜多好吃，你觉得有用吗？所以呢给他们说去吧！那些喷子给他们去骂，还是那句话这个价位这些车都是不错的，喜欢什么买什么！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.07分“优秀”

交作业了！蓝宝儿陪我也差不多三个月，准备去做首保了，在这里分享一下我的用车感受和过程！ 操控?：车子操控性没得说，可以说是指哪打哪！ 购买凯迪拉克ct5已经三个月了，最开始是被它的颜值和性价比所吸引，买完也的确没有后悔，比较满意，下面说一下用车体验。 1.颜值不用多说，犀利的前后泪痕大灯，流畅的车身线条，性感的车屁股，怎么看都像超过40级别的车。后排空间有人说比较小，我家里人不算高大，感觉够大够用了，后排做175以上就会觉得有点顶头，不要坐直直，带点瘫着坐…舒服。坐两个人还比较舒服，三个人中间就只能坐小孩或者小个子女生！，后备箱深度还可以，高度不够，实际还是比较小的，没办法，头长 2.无线CarPlay真的好用，上车直接连上放歌！，就是有时网络不好，会卡住，要重新连才能恢复，这个希望升级能修复好。carlife就真的不够好用，会卡！流媒体后视镜很好用，很清晰。 3.CT5毕竟搭载了10AT，起步比较平稳，肯定会牺牲一点动力，低速顿挫都会，只要是AT变速箱！都会这样，就看谁家调教的好。 4.我买的是顶配，搭配了MRC，确实不一样，虽然平时感觉不出，但是在一些不平的道路就能感受的出，很稳，摇晃感小，不会像坐船。还要看多开，就能感觉出MRC的牛。 5.因为是铂金，所以很多功能都有，液晶仪表盘，感应尾门，无线充电，座椅通风，流媒体后视镜有些配置还是很有用处的。唯一要吐槽的就是，都有感应尾门了，为啥不自带电尾门，一步到位多好！ 6.油耗市区有一点偏高，适合高速开，闭缸技术很省油，市区11-13之间吧，高速就低：6-8。 7.Bose音响音效调节，我常用的是-2 6 3 古典：低音+2中音0高音+2 摇滚：低音+5中音+1高音+3 流行音乐：低音-2中音+2高音+1 开了也三个月了，发现运动模式比舒适模式省油，还好开很多，动力明显有上升，要是觉得运动模式方向盘有点硬，可以用我的模式，方向盘调舒适，其他所有拉满，之后就不会再用回舒适了。 下面就是一些小缺点了… 1:没有一键升窗，不够友好，另外装升窗器又担心会报故障。 2：灯光不够亮，尤其是近光，建议去4S店调高一点。 3：转向灯和刹车灯应该设计成双色的，会好看很多，现在转向就两格。买个模块嘛，又不同色！ 4：副驾左边是斜着出去的，腿部放着不够舒服，会偏向一边。 小贴士：后车厢裸露的喇叭难看，可以买隔音棉盖住，会美观很多！ 还有主副驾下面的出风口很大，可以买个防尘罩挡住，预防掉东西进去！ 总结：CT5铂金，在三十出头这个价位段，除了品牌影响力不够，配置真的拉满。小毛病是车子都会有，只是看能不能接受了。 以上仅代表我的驾驶感受，和乘坐感受，毕竟每个人发现问题都不同，就像有人说后排空间小，但是对我，对我家来说，够用了。 ??♂️情况介绍 ? 真实感受 ? 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4分“优秀”

21年2月提车，等了一周左右吧，33出头落地黑色铂金。现在开了两万多公里的样子。 说说感受吧，刚到手的时候比我之前的高尔夫就感觉厚重很多，车门厚，内饰板厚，然后里面空间就小了。重指的是车子重，高尔夫才一点三吨，然后转向手感相比于家里的奔驰重。 新车到手的第一反应是没有异味，这一点挺惊喜，毕竟进店到订车其实也就半小时，展车都没见过这个配置的。内饰朴素，乍一看全是是黑压压的一片，然后用手一摸，居然那么多皮质材料？中控那边有一排实体按钮，控制空调和别的功能的，常用的几个都在上面，盲操还挺方便的。无钥匙进入加无钥匙启动加无线carplay和无线充电的组合非常方便，开门，放手机，点火，走人。就这么几个操作。 后排小，真的小，我180 200斤，后排顶头，不是顶头发，是真顶到了头。不过我家里其他人都ok ，没有我这么大块头就没问题， 后备箱不算大，平时也都够用，正儿八经要拉东西就借皮卡用了。 然后是油耗和动力性这一块，先给你看看油耗 正常走走通畅的还挺好，和我之前高尔夫一样 这是堵车，纯堵车的油耗，还开着空调啥的。正常路况走市区大概10L多一点点，高速的话最低跑到了5.8，一般是6.5左右。 动力还不错，初段挺柔和，深摆就狂暴了。油门踩深一点变速箱降档还是挺积极的。80往后的提速也很舒服。有一次高速没车，不知不觉速度就到了170，感官上比120快不了太多，稳定性挺棒的。 然后就是轮胎，因为是顶配所以轮胎还挺好的，4条米其林ps4s ，就这么说吧，一条两千，可能一不小心掉个坑2K就没了。我一年换了3条胎，这事儿多少有点离谱的。 总体不错的车，当时在330标轴和这个选的。这个车开起来的感觉更好，试驾以后就下定了，其实也没太多纠结。毕竟车这东西也就用个三四年，选个有眼缘的就行，最后再上个图吧

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.14分“优秀”

当初抛弃了宝马3，选择ct5铂金型，是因为帅气的外观，不错的硬件配置，卡钳，后驱差速锁和电磁悬架，内饰比用料做工一般，没有特点，都2021年了，中控操作系统还是比较老气，还死机过3、4次升级系统完了就好了。车内空间确实小，尤其是后排，坐四个人没问题，但是五个人勉勉强强，后排空调不能调节。就适合自己一个人或者两个人开。驾驶感受还不错，操控没的说，但是提速的时候发动机咆哮，就是速度跟不上，很一般。现在开了8000公里，除了中控死机，还没出现过其他问题。 比较诟病的几点就是：21款就有了颗粒捕捉器，可能是导致油耗比较高的原因，日常在城区通勤，最高到过17L/100km，有时候也会跑跑高速，8000km表显12.2，平时小记13个油左右，高速7/8个左右。车辆结实程度还是可以的，之前撞了一次车，把对方车门子撞瘪了，我车没啥事就是换车灯和机器盖子（说是铝的，没法修），灯是真的贵，16800，机器盖子8000。大灯比较暗不是很亮，简直是太不亮了。这是最值得吐槽的一点。希望能给想要购买此款车的朋友一点帮助。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.7分“优秀”

照片不多发了 懂车帝里都有 而且照的比我好多了 1.外观：外观因人而异吧，不过CT5确实好看，行走的荷尔蒙，懂不懂车的大概率会多看一眼。 2.内饰：乍一看，觉得不如同价位的B级车豪华 但用料确实不错，实用性很好，这套内饰属于耐看型的，但绝对不廉价。 3.配置：这个价位这个配置只能说符合标准了 有的人会说，这配置很高了，个人想法，其实是别的品牌配置太低了，这个价位的B级车，本来就应该是这个样子，没什么好表扬的，它只是做到了它份内的事。 4.空间：本人188，自己调好驾驶位，再到后排够用了，没我高的，后排体验肯定会更好些，根本没有必要去考虑在日后的某一天，会拉一个未知的人，还要去考虑他的乘坐感受，我要的是我每一天的驾驶感受，能保证我老婆孩子坐着够用就可以了，我花钱为什么要考虑一个外人的感受呢。 5.驾驶感受：LSY发动机也是没有办法提前装上的，因为国六B嘛，发动机本身同级也算不错了，但是确实配不上这个牛逼的变速箱，具体因为什么大家都知道，但是开起来也不错了 自己也得自己感同身受，我是觉得还不错，操控性用人话说就是，想快就快，想慢就慢，方向盘转多少，车就跟着转多少，这点CT5在同价位做的确实好。 按懂车帝流程，牛逼吹完了，现在聊点现实的 都是个人观点和看法。 1.异响：两侧B柱，仪表台都会偶尔发出异响 只是偶尔，另外我还发现一个问题，就是车里自己放的物品颠簸时也会发出异响，还有自己穿的衣服遇到颠簸时摩擦（羽绒服）发出异响 还有一个最奇葩的就是音乐前奏或是结束前，会发出细小的杂音，是音乐本身带的，对于异响这个问题我看的很开，隔音好，你就多多少少会听见异响，把双层玻璃阉割掉，车里隔音棉去掉点，异响就没有了，因为只有风噪和路噪了，之前我有辆起亚K4 一直没有发现异响 后来重金换了4条马牌静音胎 结果胎噪小了，异响就听见了，我并不是想为凯迪拉克洗地，车是组装产品，有异响是正常的，铅球不响 但是那玩意不能开啊。 2.油耗：没有黄金右脚，没惯着开 12…个油左右吧，想必买这个配置的车主，基本不会变成移动障碍物，大概率都是清障车。 总结一下：车是好车，谁买回来开过才知道 优点很突出，缺点很明显，想要均衡，别买这个，还有一句话，用来看待一辆车也不错，送给大家： 看人之短，天下无一人可交，看人之长，世间一切，皆是吾师。 每天盯着缺点的人 想必也是孤独的吧。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.71分“优秀”

【最满意】 颜值，操控，配置 【最不满意】 后排空间不满足 【驾驶感受】 做为老牌BBA车主，捷豹车主，凯迪拉克的确很用心在做车，操控性能都是挺强的，相对于26岁的我来说，面子里子都有了，火时不追，冷时不喷，这是我对所有汽车品牌一概的观点，从来不比谁的车好与坏，自己满意才是最初的选择。 【提车价格】 我花几十万买自己开心，就不告诉键盘侠了 【油耗】 这款车的油耗挺极端的，高速4-6个油，市区8-10个油，开赛车的话能给你开出18-20个油 【购车经历】 我是被抖音骗了，什么勾巴优惠10多万，我一进4s店，然后砍价的时候，销售直接要我去抖音上面买，但是我进店到订车只花了30分钟，然后2天后就提车了，因为有点信迷信，选择黄道吉日提车 【保养】 我是附赠了10次保养，现在8000公里，已经保养了两次了，我想啥时候保养就啥时候保养，就是玩 【续航】 这款车的续航还是挺不错的，高速很省油 【乘坐体验】 前排无压力，后排有点擦头，本人身高186，后排键盘侠不站军姿，还是可以的 【上图】 随便上点图让键盘侠喷喷，满足一下你们的嘴巴 【最不满意】 副驾驶车窗那个位置，有时候会有异响，擦

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.56分“优秀”

我是2021年元月元买的车，，销售的小姐姐挺漂亮的，服务态度也很好，去了两三次4S店试驾了两次，一个月就提车了。买的是21款CT5铂金运动版，黑色。祼车28.8万元，购置税26300元，保险8000元，下地322000元。4S店送6次保养，脚垫，贴了个膜，总的来说性价比还是非常高的。要我来说说台车首先外观运动，漂亮，回头率绝对高，操控出色，就像个玩具一样，开着舒服，动力充沛，想超车就是一脚油的事儿。目前就是感觉油耗稍微有点高，不过也还能接受，要说挑毛病的话那只有后排空间小点，不过我从来都没有在意过，因为大多是我一个人在开，必定奔着运动去买这台车的。以我个人十几年的驾驶经验来观点来看这款车型我建议大家多多支持！谢谢大家的信任和支持。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.86分“优秀”

选择CT5铂金的原因很简单，因为比宝马配置高，还比宝马便宜，虽然等车等了两个多月，等没了一个假期，但是拿到车的那一刻一切都是值得的，车的内饰中规中矩，没有太惊艳的地方，空间也还算可以，我体型比较大，但也没说坐不进去，动力一二档比较差完全是因为心疼油，如果敢踩就真的敢有，只要速度提起来，动力完全足够还有溢出，另外跑高速这自适应巡航是真的香，买车的时候因为尊贵有现车，销售就拼命推尊贵，但是因为缺的那些配置我觉得超过了差价，还是坚持选择了铂金，现在来看真的一点都不后悔，铂金比尊贵香太多了，黑色铂金yyds，最近懂车帝圈子里有好多黑凯迪拉克的，CT5和CT6都有，我只想说车不分高低，只有喜欢与不喜欢，千金难买我乐意啊，最后一句，40万凯迪拉克第一批盾标车主，想你了。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

3.9分“良好”

21铂金水墨灰！北京一月初订车，2月底提车，等车时间不算长，但是等的也是很焦虑，每天想的睡不着，落地要35万了，送了6次保养，电尾门，还有车模脚垫模型什么的乱七八糟的，多花了好多钱，但是谁叫我喜欢呢，配置真的高，油耗也不低，加速确实一般般，特别是开过朋友的03+之后只能说够用，但是不能让我爽，满足。 刚开两天就发现天窗跟车门板异响，今天来4s来解决一下，顺路安一下电尾门，说是原厂的电尾门，不知道什么样的。 自打这辆车上市就喜欢上了，关注了3年终于下手了，这辆车一直是我的梦想dream car，开心睡觉都开心，外观是真的帅，美系肌肉车，太帅了，但是后排空间一般般，我一米75将将够用。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

3.93分“良好”

动力还行，底盘牛逼，后排头部空间比较低，配置无敌………外观霸气，我脚比较重，市区油耗大约11～13个左右，高速估计八个？不太关心油耗。 目前遇到的小毛病：1.主驾驶车门子有轻微异响，哒哒哒哒 2.喇叭太难按了草 3.发动机噪音大 目前就这些

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.29分“优秀”

八月份提车，已开2000公里，高速和市内道路各占一半，动力充足，但是起步较肉。整体空间还好，平常就我和我媳妇儿开，后排基本上用不到，本人身高178，体验过一次后排，感觉还好，空间不算小；车内储物空间较少，扶手箱只能主驾这侧开启（副驾想开扶手箱比较不方便）；后备箱空间日常够用。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.2分“优秀”

铂金外观是真帅，操控好，速度一起来就能体验操控了，起步还是感觉有点欠缺，希望更新程序能改善。空间一般，配置挺高的。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.64分“优秀”

优点：外观无可挑剔，线条凌厉棱角分明，钢铁直男最爱。底盘同级别无敌，电磁悬挂加持下滤振非常有高级感，韧劲十足，转向灵敏，过弯平稳，动力响应灵敏，换挡足够平顺，后半段加速余力很足，刹车线性，驾驶时信心十足。 缺点：后排183顶头，不适合多人长期乘坐；油耗目前偏高一点，过了磨合期会好一点；车身偏长，市区停车要小心。 总结：当之无愧驾驶者之车。两三口之家30多万左右不二之选。