CT5水墨灰铂金型,该车配备方向盘和座椅自动加热功能,感应后备箱,炒鸡喜欢!自动驻车好用!变速箱起步略有点肉,略有顿挫感,后续提速很快!除了扶手箱和副驾驶前面带收纳功能,没有眼镜盒及零钱收纳空间!裸车价28.4866w,购置税2.521w,保险7600元,落地价32w不到一点,没有选装!后续就贴了防爆膜,按了脚垫、后备箱垫!
开起来体验不错,方向盘指向精准,60-70码上高速匝道完全不需要踩刹车!静音做的还不错,原车音响还不错!
在懂车帝上pk了325顶配、CT5顶配、奔驰C顶配!细细琢磨了1个月,觉得CT5顶配更符合我购车的预期,性价比高!于是21年8月下旬去订的车,12月9日提的新车,驾龄15年的女司机!体验了差不多1个月,如果满分5分,总体评价4.5分!
停在露天,有点脏兮兮!
蜗牛全力冲刺:后排坐垫得扔,太掉价
夜行者218437703:女司机还是开C系吧
X芜湖起飞:33万半个月提车的我看到你们有点恍惚为什么情况差那么大
本车外观硬朗帅气,识别度高。动力相对美版同配置,略有阉割,美版0-60英里的数据是6.6秒。变速箱平顺,由于这款10at多了两个低速档位,因此在60迈之前是有短版的。6档以后才是精彩的开始。内饰低调且非常有内涵,车机流畅。配置到位,且高级。铝质车身,大号布雷博四活塞卡钳带来跑车级别的制动距离,法国圣戈班双层夹胶玻璃暗藏卢浮宫的气质,四条美国产米其林ps4s,号称街胎之王,让你纵横驰骋。配合限滑差速器给你足够的过弯信心。Bose至臻音响给你最上头的电音体验。本车最好玩的地方就是刹车行程,方向盘手感,悬挂软硬都是可调的,并可设置在自定义驾驶模式中。很多人都吐槽后排空间,但作为一款国际车型,至少不会发生不够用的情况,唯一让我遗憾的是模拟声浪会时不时的破坏本车极佳的隔音能力。又有很多人会诟病美系车的油耗,但实际用下来就是全程空调的情况下平均10左右,虽然比不过双离合车型,但相比其他at车型,并没有过高的表现。
最后之影:这车加速要是可以和前辈atsl一样做到6秒出头,真特么是无敌的存在。
有趣的饼干4v2:文笔真好 像专业销售
头条用户:美版手册我看了,发动机功率一毛一样。0-60mph等于96kph,国六gpf排气阻力大,略慢点也正常。美版2.0和3.0都推荐AKI93号汽油,相当于国内RON98号。
【动力表现】
初期确实有一些延迟,但只要舍得踩就会有源源不断的动力
【操控】
因为是第一辆车没什么比较,但是身为新手也可以很好的掌控说明应该是不错
【亮点配置】
座椅通风真的很好用啊,为了他才上的顶配。
音响,很棒
【购车经历】
6月订的豪华加装,可惜没有排产计划,为了通风怒上顶配,订了白色黑内,但是据说计划要等2.3个月😅已经放弃治疗准备耐心等车的时候销售说有一辆蓝色的现车,我倒是无所谓但老婆不喜欢蓝色,奈何架不住现车的诱惑啊😄,最后真香了
【油耗】
平均9.7
高速118定速巡航7个左右(开空调,我必开空调)
【最不满意】
也不算不满意的地方就是有一次中控黑屏了,过一会又好了,说是没升级。
【提车价格】
我也没墨迹,当天就定了,裸车29.47其他全下来32万多,具体多少没算,也没往死砍,因为要了个电尾门,还送了全包围,车玻璃膜,三次保养,一堆券,雨伞啥的
【保养】
一个月跑了3000多公里,目前还没通知首保
头条用户:为什么你们谈的这么便宜 我3月份裸车28.5 落地34.3被坑死了
小熊人6:等着看你冬天的测评
哎呦喂嘿蓝廋呀:然而并不舍得
我之前的老款cc已经十年了,小毛小病经常有,没办法必须换车了。预算40万内,对bba不怎么感冒,之所以选择ct5铂金这款车是因为它的颜值和操控还是👍的。起步比较肉,和cc的提速是不能比,但是操控很🐮高速80变道是平移的,过坑过坎都很舒服,车子很整。Boss音响效果也很不错,一家四口用够了,平时一个人自己小激情开开也很👍
【驾驶感受】
目前行驶了快1700公里,整体感觉油耗偏高,市区11个左右,高速6.7.8个油,平时喜欢用我的模式,把方向盘挑到最轻,听车友门说我的模式要比舒适模式省油☺️
【动力表现】
起步要高转速车子才有劲,不然只是干吼不走,可能是因为这代变速箱是10at的原因,不过开习惯了,人车合一还是不错的😌
愛慕要法则:第一张图前保险杠嘴边上橙色的那一条叫什么?我搜了半天搜不到叫什么
无敌暴龙战神乱杀:分期还是全款老哥,全部下来多少呀