最令人满意的一点:
威朗这款新车的配置比平级其他车型更高,整车更美观大方大气,全系列 LED全自动磁感应车灯、展翼式 LED全自动磁感应车灯头灯更美观大方,以及展翼型 LED后尾灯夜间可以说是一道美丽的风景线。整车有六个气囊,胎压监测装置极大地提升 了安全系数。多用途汽车方向盘操纵起来也比较方便便捷,触感也挺不错的。
汽车车门比较结实,安全性能高,再有就是这车的油耗不高,油耗大概在6.2个油上下。在购车以前听朋友说三缸机如何的不太好,可是具体看汽车试运行以后确实没让我心寒,如今三缸技术性已经很成熟了,完全不必担心会出什么问题。
首先这是我工作中的第一辆车,刚开始看汽车也不太选车,就要汽车4S店随意看了看,最令人满意的便是外型,看过还感觉能够,也比照几种车系,担心了好长时间,由于是车辆新手,综合性比较起来性价比比较高,满怀忐忑不安入手第一辆小威,总体还令人满意,销售也一直帮我解读,做车系剖析跟比照,服务项目也很好。
前脸代表性的飞翼进气格栅辨识度很高,饰以灰黑色不锈钢装饰设计条,此车设计风格出众的车灯看上去很精美,排气管选用了多边双出的设计方案,此车选用了简约的后尾灯设计方案,配置了不锈钢围绕式饰条,后尾时尚潮流的设计风格与前脸息息相通。
从车身侧边看,新汽车的样子与当今实体模型没有很大不一样,运用双曲线围绕整个车体,这类设计使整车从远方看上去都十分运动。
内饰:说句公道话,威朗内饰在同等级确实是上品,灰黑开孔的座椅很自然,我特别喜欢这个设计方案,但有点不满意的座椅觉得设计有点挤,不像轩逸座椅宽松,不知设计方案有没有,最关键的仪表台选用软塑原料,触感非常好。
车身尺寸各自为4723x1802x1466mm,轴距为2700mm。
空间感:空间设计方案一般,储物柜空间也是很大的,前座车驾驶室的前头和脚空间都很大,就是觉得座椅太挤,后座空间还不错,正中间突起部分很低,坐三个人很轻便,但却没有正中的汽车头枕,这样远行坐起来就有点生气,这有点不合理,个人观点哈,后排的通风口还是很好的。
缺点:我的新车,刚开始没注意,开了一个月,洗车店的时候发现车底漆面都起泡了,我的天,这也没谁了。有时候有抖动,并且是尤其显著的那类,我驾车算是稳的那类,也算是常见问题吧,那时候试运行的就会有感觉,但是怎么讲,什么车好都是有缺点吧,毕竟这款车价格在这儿。
【外观】整体外观还算漂亮,我选的是雪域白,颜色非常纯正,从车身前脸看,辨识度还是挺高的,车标旁边有两条镀铬装饰,有点像小翅膀,特别好看,从侧面看,线条俊朗有力,充满着运动气息,其实不太满意的是威朗的大屁股,有点过于圆润了,如果能再有一些棱角修饰,那么和整车的运动感就更搭配了。
【内饰】内饰配置还算丰富,就是配色不太喜欢,两色拼接的设计风格感觉不太协调,而且非常不耐脏,需要经常擦拭,8寸的行车电脑屏感觉有点小,安装的位置使用起来也不太方便。
【操控】6挡手自一体变速箱换挡比较平滑,偶尔有一些顿挫感,刹车比较稳定,脚感很线性,车子转弯的话侧倾比较小,转向精准性一般,有虚位,方向盘很轻,是电动助力,可以一只手操控方向盘。
用户4964625375265:我的19款6AT5挡换6挡基层上都还不上。需要人工操作才行
威朗19款,1.0T,购车半年,2500公里首保,目前行驶里程3824公里,优点显而易见,外观,内饰,空间,配置,操控,底盘,同级别里算好的,唯一不足是动力,高速超车信心不足,市区提速深踩油门有嘶吼声,换挡顿挫可以接受,隔音略差,音响效果不佳,大灯亮度不够,三缸机口碑不好,有待时间考验,综合评分中等偏上,因为价格不高,自然要降低心里逾期。
最后总结一下最近一个月车况数据,每日上下班通勤。
行驶时间36天,4月18日—5月22日
实际行驶里程440公里,剩余里程64公里,加油当时满油显示续航547,油耗9.5--8。
最后期望一下,如果增加定速巡航,雨量感应雨刮器,后视镜自动折叠,座椅加热,就更完美了,哈哈😊!
细心克里0Y:1.3t的动力应该会好些吧
用户1564908873907:好很多
这次来店修理的威朗,采用1.0T涡轮增压发动机+6AT变速器动力总成,最大可输出125匹马力,放在这台较大的紧凑型车上,只能说勉强够用。
客户这次来是因为在使用过程中,仪表盘出现了不明原因的发动机故障灯亮,一开始时亮时不亮,最近几乎成为常态。客户反映车辆尚能正常行驶,就是噪音变大。我们打火启动,确实发现发动机故障灯亮,且在路试过程中,起步出现一定程度的车身抖动。回到工作间后,我们对发动机舱的进气系统和传感器逐一进行排查,最终发现氧传感器不出现数据反馈,经过检查已经损坏。在为客户花费440元更换两个氧传感器,并加注2瓶汽油添加剂后,再次打火,故障灯不再亮,试车发动机回归正常。
底盘方面,这台车采用了较为独特的前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体操控调校虽然偏向运动,但具有很好的底盘基础,透露着浓厚的德系质感,整体舒适性不错。
内饰方面,这台车用的别克家族化设计,整体风格不错,前后排空间足够使用,具有一定豪华气息。
保养方面,这台1.0T发动机因为是三缸机型,小保养每隔5000公里进行一次,需用全合成机油+机滤+工时费,大约在350元左右,我觉得还是可以接受的。需要注意的是,因为是3缸涡轮增压直喷发动机,建议车主加注高标号机油。
总的来说,威朗内饰比较有豪华感,空间也可以接受,也比较省油,如果对三缸机型不介意,可以考虑购买。
用户913744817919:1.0t的应该20款,怎么没有保修了
别克威朗这款车可以用“一落千丈”来形容,还记得前几年别克威朗没有换装3缸发动机的时候,销量还是一直不错的,甚至可以与同级别的速腾相对抗,但是现在的威朗销量还不及速腾的一个零头,在国人最厌恶3缸发动机的时代,别克威朗全系只有三缸发动机,而且价格定位比较高,最低配入门版车型指导价格都要15.29万元,目前在售的2020款车型,以1.0T最低配车型为例,优惠价格达到了5万多元,即使这样目前销量仍然惨淡,在我看来,其实如果降价之后的威朗性价比还是比较高的,虽然是3缸发动机,但是油耗确实是比较低,配置也相对比较丰富,即使入门版本配置也足够满足日常家用,我特别喜欢威朗的内饰设计风格,车内大面积使用搪塑材料,看起来还是挺有高级感的,只不过缺点就出在了发动机身上,车子启动和怠速的时候,噪音比较大,而且车身有略微震动现象,由于1.0T发动机排量实在是太小,所以在起步的时候会感到无力,发动机会爆发出嘶吼的声音。
别克威朗在5000km进行免费首保,之后每隔5000km进行保养,首保仅需更换机油机滤,二保时更换空调滤芯,以1.0T车型为例,空调滤芯价格30元左右,机油使用5W-40半合成即可,价格200元左右,机滤40元,我们店里工时费100元,二保价格仅需300多块钱,值得注意的是,车主们可根据自身用车情况适当调整保养周期,另外,20000km时需更换空气滤芯,价格在40元左右,30000km时更换汽油滤芯和制动液。
别克威朗通病还是很多的,一是换挡迟滞,顿挫严重,新车出厂就有这个问题,车主们投诉一直不断,我们店里之前通知过部分车主来刷变速箱程序,可以解决顿挫问题,换挡过程也会平顺很多,没刷过的车主,建议都去当地4S店刷下,免费的哦。二是大约10000km左右,抖动和噪声会加剧,一般到20000km,就跟拖拉机差不多了,这是由于机脚垫过度老化的问题,需要更换右侧机脚垫,抖动和噪声就会解决,这个问题同样出现在英朗上,零件价格130元,工时费50元即可,200元内搞定。
别克威朗的3缸机确实令不少消费者望而却步,加入威朗再重新换装4缸机,你还会买单吗?
奔跑L618:不过这样对新购买的消费者挺友好,以前速腾的价钱只能买威朗,现在可以上君威了
供油提前角:猴年马月的事了吧 威朗卖的还不错呀
咪咕噜71494812:我有个事情不明白的,那些厂家领导脑子是不是猪脑子来的,福特用三缸已经死的不能再死,别克,标致那些又要用,结果还是死了,近年凌派,奇骏那些又来,最后惨不忍睹,他们没看市场反馈的吗?
熟悉上汽通用品牌车型的人们,一定对旗下的威朗不会陌生,作为目前家族销量主力之一,脱胎于早期老英朗的威朗,定位于合资精品紧凑级别。
外观方面,新款威朗在这一代车型的整体造型基础上,对车头和车尾等细节部位进一步调整,与家族其它新车型做到风格统一,既提升了车辆的时尚感,同时也具有更明显的品牌特征。内饰方面,现款威朗车内依然延续着早期的整体造型,环抱式座舱配合造型舒展的中控台布局,视觉效果较为稳重大气,同时上深下浅的配色,又很好的兼顾了家用氛围。
动力方面,2020款别克威朗顺应了时下主流趋势,搭载1.0T小排量涡轮增压发动机,且为三缸结构;最大功率92kW/125Ps,最大扭矩180Nm,匹配6挡手自一体变速箱。悬架结构依然为前麦弗逊、后扭力梁配合瓦特连杆式非独立悬挂。有朋友问加油不走道发抖什么毛病?我认为如果车子行驶超过三万公里以上个人认为有可能是车子发动机积碳过多导致的,此外发动机缺缸也有可能导致此问题发生。去清理发动机积碳就行清理积碳的费用100-200元。
另外,汽车保养也不可忽视,2020款别克威朗首次保养免费3000公里或半年(先到为准),以后每次保养需要检查更换空调滤芯与空气滤芯,费用在100元左右。
点评车型:
2020款威朗 三厢 15T 自动进取型
说实话,买车第二天,问题接连出现,低速频繁顿挫,排气管异响,怠速抖动,空调口自己冒带机油味的热气!哎,这些问题都没解决好,打了N个12345市长热线,4S店才回复我,换传感器,约好今天去修,突然又不接电话……此时本车已带病工作35天,哎,早知道买吉利,奇瑞,长安等国产车了,2020年真不容易!
李峰3843:打12345投诉了
阿飞2008:这么差吗?
Calm9657:怎么样了,给处理了吗
点评车型:
2020款威朗 三厢 15T 自动进取型
车子目前不到两万公里,整体来说10万的价格还可以没有小毛病。就是买车没有倒车影像需要自己后加。且内饰是针织的很不耐脏且如果脏了很不好清理。
车友118521111:现在倒车影像不都是标配么?
风帆破浪:第一款的威朗好看,现在越来越丑
点评车型:
2020款威朗 三厢 15T 自动进取型
跑了一千多公里,高速上最多跑了160,起步动力也不错,内饰比较喜欢,空间大,自动天窗,搭配安吉星系统更是喜欢,随时随地看车况,远程手机启动鸣笛解锁,实用,棒
佟公子的旧时光:落地多少?
用户8115819748561:后排坐3个人挤吗?
木旭哥:请问这车还有卖吗,在安顺豪华落地要多少