其实威朗这款车还是挺尴尬的,价格比英朗贵,配置也比英朗高的不多,有个电子手刹比英朗好点。而且自动进取型这个版本还没有无钥匙启动,整体配置表现并不高。比英朗好的一点就是车身更为大气,轴距也达到了2.7米,空间上比英朗更出色。同级别的紧凑车当中,也算是属于中等水平,家用比英朗好很多。
发动机是1.0T三缸发动机,125匹马力。至于发动机抖动,个人的体验就是方向盘不抖,刚开始冷车启动会有一点,感觉比较微弱。至于说三缸车抖动很大,很大层面都是内心停留在过去车型身上。
动力的话,踩油门基本上到2000转速,动力输出不是特别明显,当到了2500转速换档,感觉动力输出和涡轮介入了,动力开始变得充沛,城市通勤代步或者超车没什么压力。如果起步大油门,转速上3000转以上,动力反馈还是挺猛的,涡轮直接介入,0-80加速感很明显,不过后续提速有点乏力,比较排量比较小。而排量小的优点也比较明显,就是油耗低。一般不怎么堵车,过过红绿灯,油耗能控制在7.5升左右,高速基本在5.8升多点,经济性还是值得推荐的。
威朗的内饰虽然比较一般,但对比这个价位或者偏高一点雷凌、卡罗拉等等,别克的内饰还算比较好一些的。在家用车这一块,威朗性价比还是比较不错的,和英朗相比相差不大,虽然价格稍微高一些,但是在配置上和空间上略胜英朗,更适合家用。现在唯一比较尴尬的就是国内车友的“三缸”质疑,如果威朗出一个四缸车型,相信销量不会比英朗差。
打工在远方:油门响应太慢了1.3t的
用户1160734010021:我的老款威朗开着还是不错的
传统动力:新款威朗就不尴尬了,十五万价位燃油车里加速最快的。
首先别克已经不再像以前那么吃香了,和雪佛兰一样品牌溢价能力开始减低,所以这就已经让它缺少了一部分的消费人群。其次这款车最大的槽点还是全系三缸引擎,说句实话,国人是真的不喜欢三缸,虽然三缸车有扭矩优势,并且涡轮迟滞更小,但是它的先天劣势也非常明显,首先它发动机做工不连续带来的扭震会影响发动机的寿命,其次发动机的旋转力矩不平衡,会导致发动机抖动,所以抖动与噪声成为三缸机的一个难以避免的难题。而我们作为消费者来说,倘若让你花个几万块买一辆三缸的轿车,只要它省油、省心,开个几年等它抖动明显再卖掉也能接受,但是让你花个十来万买一辆三缸车,然后也不知道它后期抖动会是什么样的,一般人确实难以接受,虽然说别克的三缸机技术还算先进,但是人总会有芥蒂。
我们先从外观上来看这款车,其实在颜值方面,我觉得这款车是没有问题的,比英朗要好看很多,前脸它采用了家族化的设计,进气格栅的尺寸不大但是彰显出了气场,而我个人最喜欢的还是它那个“飞翼式”的饰条设定,让人感觉很动感,大灯方面也是别克很经典的风格,带有折角的日行灯看起来很有辨识度。车身侧面,腰线的设计很运动,特别是C柱往后带有弧度的设定,会给你一种力量感。而在尾部的设计方面,两个尾灯之间采用的是镀铬饰条的衔接,结合上与前大灯呼应式带有折角的线条,让人觉得干脆利落,而且它最主要的还是还有一个双出的排气,因此运动感这款车绝对是有的。最后就是尺寸上,这款车的长宽高分别为4723/1802/1466mm,轴距为2700mm。
走进车内,不得不说,别克车型的内饰还是挺让我们失望的,那个与对称式出风口交互在一起的显示屏,机械式的仪表以及造型传统的方向盘,这些都是别克一直以来轿车中都不变的东西,我个人觉得稍微有了一丝“年迈”感。至于在配置方面,这款车基础配置还行,最低配的车型都是LED的大灯,中高配的车型还有一些相对豪华的配置,不得不说,在同级别当中美系车型的配置基础绝对是能够称之为优秀的。
动力上,这款车搭载的是1.0T以及1.3T三缸的涡轮增压发动机,最大分别为125与165马力,匹配的是6挡手自一体以及CVT的变速箱。实话实话,别克的1.3T三缸引擎动力数据以及油耗表现都算不错的,只可惜,它是一个三缸。
总的来说,影响一款车销量的因素有很多,但是作为核心三大件上,消费者的考究程度是非常高的,虽然很多人都说三缸发动机现在技术稳定,但是很多人在买车的时候又不一定真的去买,只是在那里“口嗨”,这也是为什么市面上很多的车型都从三缸换回四缸的根本原因,对于这款别克威朗来说,我觉得它各方面都还不错,唯独就是这一个全系三缸引擎是最大的尴尬点。
做为合资品牌紧凑家轿的威朗,现在优点我认为有两个。第一就是价格,随着终端优惠的提升,指导价不断下探,已经可以和朗逸较量了。但是同价位的朗逸配置显然比不上威朗。全系车内均配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面,诸如电子手刹、上坡辅助、发动机启停、以及驾驶模式切换等功能。显然是日常驾驶常用的配置给的比较多。第二点是动力,无论是1.0T或者1.3T的小排量涡轮,看起来的动力数据都要比大众的1.6L自然吸气要强。所以动力也更充沛。缺点是这款车内饰实在不怎么中看,多年不变的造型设计经常被吐槽,但是没有实质性的改变。还有一点是全系都没有前雾灯,在一些极端天气,没有雾灯的影响还是比较严重的,这也是一个比较致命的硬伤。