点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.79分“优秀”

年前时就有打算买车，也逛了很久了，当时也特别想买国产车，被国产车的内饰，和强大功能所深深吸引！但最后还是没下定决心买下！（我主要有点选择恐惧症）?一直犹豫不决，同事推荐说让我看看英朗，说实话之前也看过合资车，但资金不充足的我，很难买到符合心意的那种车，（我心里价位的合资车配置都太低了），后来我就去别克4S店看了看，没想到别克英朗优惠力度这么大，而且配置又这么高，当时很心喜。英朗有两款1.5和1.3T，纠结了好久还是选择了1.3T的，毕竟带T的动力会好很多！！！?别克英朗绝对是家用合资车里，性价比最高的一款车，相比11.5L的，1.3T动力更强劲一些，外观也很帅气，英朗功能很强大，什么倒车影像，倒车雷达，多功能方向盘等等，基本实用的功能全都有。而且车的空间不小，5个人坐不会很挤！真皮座椅也是优势，坐起来很舒服！?整车采用多连杆独立悬挂，路过小坑洼不会颠簸的特别严重。底盘整体也很扎实。如果你考虑买一辆入门级家用车，你可以感受下英朗，试驾一下，我相信你会喜欢上它！！！虽然很不情愿，但三缸确实是人们吐槽的一个点，不过我从试驾到现在并没有感觉到发动机任何缺点，相反1.3T的动力确是很明显的！不管怎么样自己开着舒服就好呀！内饰塑料感比较足，这也没办法毕竟价位在这了！手刹还是老式的手刹，说实话样子有点丑！哈哈！启动还是用钥匙启动，要是一键启动就更好了（我可能有点贪心了?）。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.64分“良好”

21年年底提的车，到现在7个月开了8500公里，油耗目前表显6.4，平时都是跑二级路比较多。高速很少跑，不过每次上高速都是120-130左右，很稳。 这个车优点还是比较明显的，那就是比较经济实用了，毕竟价格摆在那，而且我选的1.3T动力也没有那么肉，家用足够了。 缺点嘛，怎么说呢，有点小毛病吧。一个是轮胎，过那些沙石路，特别是雨天的时候，轮胎把沙石卷起来打到挡泥板上的噪音很烦；第二个是音响，有时候连蓝牙听歌，会出现电流声，这个现象久不久可能会出现一次，不知道什么问题，可能是因为收音机影响的。 总的来说我认为英朗应该是10万以内性价比较高的一款车了，也不是没看过国产，像帝豪，艾瑞泽，还有逸动，特别是长安逸动plus我看了半年（刚开始经济实力不允许，不想分期），后面想提车的时候又说没芯片要等，国庆后本来说确定买逸动了，4儿子店说一个月肯定有车，结果一个半月过去了还是没有，那时候准备到元旦了，准备去见岳父岳母没车不方便，然后考虑了几天，决定买英朗了。（帝豪是因为一毛钱优惠不给，得我扭头就走哈哈哈）。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3分“良好”

【最不满意】 抖动，为什么都没人说实话？开了两个月了，挂D档等红绿灯是真的抖，抖得太明显了，有人说等红绿灯挂N档，N档不抖，那堵车的时候怎么办。刚提车几天就后悔了，想提前还款当二手车卖掉居然还要3000块违约金。 【最满意】 动力比较充沛，开着空调动力也够用，舍得踩动力随叫随到，不会像1.5那样开着空调就肉，车机支持安装app，安装了个QQ音乐听歌比较方便，自带4G网，但车机启动特别慢，差不多1分钟左右才能放出音乐。。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.6分“良好”

1.3t动力确实大些但是油耗也很高外观满意，内饰确实跟其他车主说的一样塑料感太强。。。。。不过这个价格还要什么自行车？人生第一辆新车，现在开了1250公里从2月18号到3月15号总共加了2次油330✘2=660元油费，目前就是这样，油耗高可能是应为新车没过磨合期或者我开车给油太猛所致。。。。反正我绝得还行 【提车价格】 反正落地全部加起来9.4个W,（轻混优惠2000多点） 【驾驶感受】 起步油门不能瞬间踩太重了，1.5秒后往前一梗有点吓人，只能轻踩油门才行，！1.3t动力确实还行，跟1.5l比强的很多，在意动力的话建议1.3T 【驾驶感受】 哎行吧 【最不满意】 车里面内饰颜色配置确实不忍吐槽，塑料感实在是太强了

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

年前便有购车打算，预算10-13万，也看了几款车。后面机缘巧合听朋友说英朗优惠很大，就去试驾了，1.3T比1.5L猛了太多。后面年前工作太忙，一直没去，12月份说的是8.2可以落地。年后回来基本都要9万，不甘心，找了好几家，比价，8.6全部搞定。 外观：自己喜欢就好，回头有时间再搞点装饰就好。 内饰：价格在这里，也做好了心理建设，无所谓了。 配置：常规的都有，只能说够用。灯光比较惊喜，以前开的是卤素大灯的车，感觉一下高清了。本来想去改一键启动，了解了下价格，有空就去弄一下，顺便装下玻璃一键升降，两次下雨忘了关后窗了😓。 空间：家里人出门够用，也不会太拥挤。后备箱也足够大。 操控：开车比较谨慎，没有玩过大的动作，只能说方向盘指向性很好，没有让我觉得虚。 动力：没得说，就是看好动力，封闭路段最高拉到160，很稳。 舒适性：自己买了腰靠、颈靠，前排还行，后排没有可调头枕，贼难受，回头看看有没有什么办法处理好。70左右风噪就很明显了，打开音乐吧。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3分“良好”

没经验也没什么钱，自己瞎提的车！我最终选择了这款英朗是因为这是一款燃油经济效益非常优秀的车型，而且整车外观设计时尚大气，内饰做工精细，驾驶舒适性也非常好，它还配备了诸多实用的配置和辅助系统，让我对它寄予了很高的期望。 【使用感受】 座椅舒适度适中又具有良好的支撑性，行驶过程中减震表现出色，稳定性非常高，即使在高速行驶时也不会感到颠簸，动力输出稳定且响应灵敏。 【最不满意】 后排空间有些局促，毕竟这是一款紧凑型车型。如果后排乘客身材稍大一些，坐起来可能会有一些不太舒适。 【舒适性】 座椅舒适度和减震效果方面没什么概念。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

2.79分“一般”

终于有了个代步工具，其实也就是没多少钱，全办下来不到9个，现阶段也确实需要一个车，英朗和科鲁泽纠结，科鲁泽没车就定了英朗，也不敢深踩油门，等过了首保再激情驾驶吧，也确实抖，不过对于一个代步工具来说就无所谓了，开几年也就换了，外观没什么可纠结的地方，还挺好，开速度高点方向盘就比较沉，新车味道很重，内饰塑料感极强，配置就一个舒适模式，跑高速120码转速2500左右，刚提的时候油耗20个 ，跑了两趟高速，拉到了7.2，或许还会再低一些，不过相差应该不会太大了。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.14分“优秀”

本人在合肥提的别克英朗1.3t自动典范精英 动力 动力可以1.3t，160多匹马力绝对够用就是你要舍得踩油门就行，转速到了3千多转好像才能有推背感 油耗 市区比较堵，还没有测试，高速很省油5.4每百公里 现在市区已经测试出来了，1.3t轻混油耗8.1左右 隔音 隔音还是挺不错的，本人没有开过好车，最起码高速120码不吵，很静，能接受 内饰 内饰总体来说塑料感有点强，但是感觉整体的包围感比较好，坐姿开车比较舒服，内饰看着是皮的其实就是塑料 空间 空间很大，前排调到合适的，后排空间也很大舒适，这个价位也可以了 缺点 高速方向盘转向太硬，低速方向盘有点轻，感觉还没有我f3转向轻，1.3t动力有点延迟，按喇叭脚踩刹车都能感觉到震动，冷车启动有点抖，但一会就没事了，等红绿灯不挂n档很抖，整体还不错，性价比高 价格 落地8.7，首付34500，贷款5.3加上利息4430就是落地9.1了

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4分“优秀”

4月份提车，4S店加装了真皮方向盘和运动模式， 最近表显油耗6.7，实际自己算得油耗是5.3！ 很惊喜了，从壳牌加的92号油，亮灯时候，7.03价格加了150块钱的，跑了423公里再次亮灯。平均每公里也就3毛多，真的是物有所值，平时动力很够，高速也算比较稳，最高开过了165，油门也就踩了一半多。 实用必须的。 三缸机抖动日常开起来没感觉，就是堵车的时候D档踩刹车会比较明显，只要开起来就完全没感觉了

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.43分“良好”

记得是20年12月31号那天下着大雪跟亲戚们去提的车，本来是去看现代的，去到了后看了这个也不错就选了这个车，买的1.3T的，我觉得1.5实在是太肉了，内饰方面确实有点廉价，外观还可以，空间也蛮大的，油耗一直在个8个油左右（我哭了），方向盘偏硬。 但是你要说价格的话以上都不是问题（啊哈哈）6.9裸车，落地8.2。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.57分“优秀”

我的是三缸机，1.3T动力是没得说，但是发动机抖动是通病，新车八百公里就能明显的感觉到抖动，提车前有心里准备，新车提车的时候就有些抖动，提前了解过得知道会逗。还有就是车顶太薄了，一层薄铁皮手指轻轻一按就下去了！说48V混动的省油，现在也是八个油也不省油， 优点就是动力强，高速提速可以，不是说一脚油门下去就能上速度，你一脚油门下去稳住油不动，它会一直提速让你感觉到它提速中没有那种提不上去的无力感，会一直提速油门没踩到底，稳住两千五百转能跑120

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.21分“优秀”

别克英朗外观耐看，买的1.3t自动精英型，动力十足，刚开始开油耗还是偏高。不过这价位合资车有这配置还是不错的。在当地的4s店买的，去汽贸店买会便宜一点，不过后期保养维修方面还是建议去4s店买。3月21号去看了后和销售谈好价格，赠品后就交了定金，也没有去其他地方看车。在这中间有个小插曲。本来我预算不多，销售推荐给我办理分期。刚开始的时候答应给我办理厂家金融的低息贷款，让我妹给我做担保（我妹有驾驶证而且还是直系亲属）。后来交完定金几天后销售又说贷款办不下来，要我考过科目二以后才能办理分期。后面想退定金又退不了，所以买车的时候一定要问清楚贷款办不来定金能不能退，并且要在合同上面备注。第一次买新车，在网上也看了很多攻略，但到店里看了之后还是被销售套路。裸车价当时谈的时候是8万9百，全款优惠4万5。要是分期可以优惠4万7。但是开的发票裸车是73900（包括了增值税）保险4500，上牌800。最后落地价9万。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.57分“优秀”

本人购买的是1.3T自动精英型2021款第一代.都说它是三缸叫我别买.我还是坚持了自己的意见.毕竟自己喜欢的东西就要接受它的缺点。我跑了快2万公里了一点问题都没有.我想信它的独立悬架和AT变速箱在同等级是天花板的存在。关键是落地小十万的车能给到你163匹力动力也是完全够用.吊打日系车轩逸是绰绰有余的.油耗的话.因为它只有1.3T排量不算大一般就是6.9-7.2左右吧.不算高的。空间的话.英朗定位是A级紧凑型家轿车前排够用.后排的话就相对于比较舒服了.座椅也比较舒服的.家用车的话够用。外观的话.中规中矩.也没有特别浮夸的造型.前脸采用别克家族式设计看着比较大气.比较耐看的。驾驶感受也挺好的车小停车比较方便.缺点就是内饰塑料感有点强.高速胎噪有点大.其它也没啥多大的问题了。喜欢的小伙伴赶快入手吧。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

堪称10万以内性价比之王，除了内饰塑料感有点强，动力也挺强，价格也是很划算的，今天刚提车市区正常行驶开了40公里，百公里油耗6.4l感觉还不错，后续情况之后再来更新。 外观：看过艾瑞泽5plus还有雪弗兰克鲁泽，对比了一下前脸还是英朗大气，艾瑞泽的腰线有点难看，不过英朗的屁股不大好看，克鲁泽年轻化一点看起来有种鬼火少年的感觉。 动力：1.3T163马力，一脚油门下去提速飞快，虽然说三缸机可能有些人会喷，但是个人使用感受来说，买1.3T没有后悔，动力杠杠的。 内饰：整体布局合理，除了塑料材料比较多，其他都挺不错的，座椅是皮的，买了个方向盘皮套，摸起来也舒服，坐的摸的看到的都挺顺眼的，没什么好挑剔 价格：裸车76000，上牌130，保险4200，购置税6800，总价约8.8万落地，送脚垫，行车记录仪，车膜，300工时费券，三次保养。价格合理，堪称合资车性价比之王。总得来说值得推荐！