在合资品牌中，别克是比较早将48V轻混系统应用于紧凑级家用车的，在测试中我们发现，48V电机加入后除了启停的舒适性有所改善，对加速初段的动力也有一些贡献，不过该车油耗表现一般，可见这套轻混系统在油耗测试中作用并不明显；其他方面，不管是座椅舒适性还是空间都可以给良好评价，但该车隔音降噪一般。

实测结果综述

0-100km/h加速时间

同级车实测成绩：

400米加速时间

加速实测

100-0km/h制动距离

制动实测

麋鹿测试入桩速度

麋鹿测试

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实测结果解读

基础性能

赛道圈速

作为售价最亲民的合资品牌轿车，别克英朗是销量排行榜上的常客。没有搭载新潮技术的它给人的印象是朴实勤恳， 实测中带来的惊喜不多。所测试的车型搭载了1.5L发动机，加速时间12秒开外，动力勉强够用。制动稳定性合格，但是制动距离一般。麋鹿测试中，底盘极限不错，姿态控制良好。空间表现不错，足够满足家用需求。至于节能这个同级别车型都在努力挖掘的特质，别克英朗却显得不够上心，相对于它的动力和尺寸来说，油耗着实有点高。

与其他的畅销紧凑型车对比，英朗的加速表现小有优势，通畅路况下的油耗也不高，空间合格，制动和麋鹿测试成绩也处在平均水平，整体实力比较均衡。

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