点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型
英朗可以说是别克旗下最便宜的一款轿车,也是国内很多平常家庭的首选车。不过选择这款车还是比较纠结的,英朗一共有两个版本,1.5L自吸四缸发动机和1.3T涡轮增压三缸发动机。如果你对动力没太高要求,推荐你选四缸1.5L自吸。不过要是让我选,肯定选1.3T的。 英朗外观中规中矩,没有现在的国产车时髦,但也比较耐看,非常典型的家用车代表,可以说是没有亮点,也没有缺点。 英朗的价格虽然说各地不一,但大部分地区9万多基本都能落地,从价位上来说,性价比还是挺不错的。可能是因为成本比较低的缘故,英朗内饰比较一般,视觉上的中控,全都是塑料壳材质,不能仔细看,并且摸起来也有点廉价。记得展车的时候,4S店展车副驾驶正前方面板有一块油污/手印之类,表面很干净,但用纸巾,油污却擦不掉,不怎么耐脏,而且一脏就很明显。 配置我最不满意的亮点,一是无钥匙启动,二是手刹,相信这两点也是最多的吐槽的。实话说,机械钥匙孔真的太丑了,而手刹的位置和放水杯的位置又在一起,不放水杯还行,放了水杯,握手刹不舒服,感觉设计不太合理。(不过听说今年下半年,英朗新款会新增无钥匙启动,是不是真的就不知道了)。当时在店里也问过改装,碍于心里原因没动,价格初次参加2000多,后来还到1500,各位想改的可以参考一下。 说说驾驶感受吧!落地9万多,其实不能要求太高! 缺点1就是噪音开起来有点大,尤其是水泥路,轮胎嗡嗡的声音,路不好胎噪偏大。风噪还好,关窗情况下,60km以内没有特别的感觉。 缺点2就是方向盘略微有点沉,可能是之前开其他车开习惯了,刚上手感觉偏重,搪塑材料,没什么质感。不过都不算大问题。 缺点3就是发动机,打开机盖,冬天刚启动1分钟左右,能够看到抖动,车内基本感觉不到,就点火那一下能感觉震动,起初还有一点后悔选三缸。好在动力表现,1.3t涡轮增压比1.5L好太多了,尤其是超车的时候。记得之前,开同事1.5L的悦翔超车,本来有超车条件,因为提速油门反应2秒多,对向来车,生生把我给憋了回去。说真的,动力弱,油门反应慢,超车时也是有着很大危险,还是老话,动力我可以不用,但是不能没有。 要说英朗的优点,其实还是回到了价格上,价格到了,什么都是香的。 油耗算是1个吧!提车之后,基本都是上下班代步,目前刚过4000公里磨合期,基本都是在7个油出头,一公里4毛。跑过一次高速,基本能控制在5.5升到6.3升之间。 舒适性也算是1个优点,座椅软硬适中,我是身高176体重150,坐起来刚刚好。 最后补1个缺点:新车异味比较大,耗时一个月,去洗了两次车,才感觉没有了异味。
jing0528w:裸车价多少
双辅v吴峰:凯越最便宜吧
用户4935258258444:纠正一下凯越是别克最便宜的