英朗2021款改款 1.3T 自动轻混动精英型外观耐看值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.43分“良好”

#提车作业 随着生活水平的提升，越来越多家庭慢慢购入汽车代步，我是从抖音短视频偶然刷到别克英朗这款车，被这价格吸引了，优惠4-5万的价格趋势，没理由不被吸引过来，从而下载懂车帝，详细了解这款别克英朗21改款1.3T轻混精英，不知道你们会不会跟我一样，想买的前每天晚上睡觉前都会打开手机去看各种车子的图片，研究它的性能以及各种参数！下面来说说我对这款车的真实使用评价！ 【最满意】外观年轻时尚比较耐看，动力充沛(六个成年人城市道路动力随叫随到)，十万级别合资品牌中配置较为丰富，后排空间也够大外表很满意，越看越漂亮，看上去也比较大气。腰线也很有识别度，很好看。挺时髦的小车，看着精精致致的，还有个日行灯。颜值还好看上去挺锐利的 【驾驶感受】日常我一般都是上下班开，从家到公司只有不到4公里的路程，市区道路居多，冷启动发动机转速快，但车子反应不过来的感觉，还是稳稳的开比较好。我基本上合到7升多吧，市区踩刹车比较多，要是跑跑高速磨合一下，油耗应该会降低一些。还是呼吁看到我帖子的你，养成良好的驾驶习惯吧，这样油耗也能控制一下。 【购车经历】之前没看这款车时考虑的是雷凌豪华版，配置啥都不错，后来看到论坛推荐英朗后对比了一下配置，再加上优惠力度太给力，果断选了新改款英朗，性价比之王果然没错，十万级别吊打合资全系真不过分 【提车价格】我们这里4儿子店只有一家独大，价格虚高，开始报价96000（1.3t轻混精英）这价格确实没办法，最低价93000砍不下来，最后跑去汽贸店以分期90500不含息的落地全包价拿下，首付31500！赠送：前后行车记录仪，地毯，底盘装甲，发动机护板，灭火器，香水，头枕，还有两次免费保养！ 结语：我觉得，别克英朗之所以获得如今的关注度，买车子首先就是喜欢它的外观，如果外观不好，谁还会去买这款车呢。内饰的表现在我看的那几款车里面做好了，设计的很有级别，很有等次。空间实用性还不错，这车目前就我和老婆两人用，没觉得有什么不便的。舒适性很好，作为这个价位的车型感觉各个方面 都挺不错的！ 感谢钳子来了加精推荐

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.07分“优秀”

本人2月9号（正月28）4s店提车，改款1.3T自动精英型，截止到昨天，刚好1个月，也刚刚好跑了3030公里，还有半箱油，总加油1569元，一直都在中石化加，买来车自己装了个零度的行车记录仪，其余的就是小摆件，方向盘套，座椅套都没有弄，感觉裸感舒服一些。下面来谈谈买车的感受。 1. 本人在上海工作，其实年前（11月份）以一个比较低的价格在一家汽贸公司交了预付款（三万多），等了接近两个月一直没有车，当时不知道是什么套路，现在想来是价钱太低了他们也拿不到吧，由于本人是刚需，回到山东直接去4s店谈了两天，最终拿下，当天自选号上牌（话外提：自选的号刚好是自己生日哈哈） 2. 车辆外观方面，白外黑内，这个纯黑内饰比我朋友没改款前的米内要好看太多，总体我还是比较满意的，就是主驾门把手钥匙孔我看的好别扭，我就买了贴画盖住了，至于这个塑料感的中控台之类的，我感觉还好吧，毕竟价钱摆在这，不过有一点，后排座椅不能放倒了，我记得老款的可以，感觉有点失望了哈哈。 3. 行车感受方面，这个英朗开起来还是比较稳得，乡间道路，城市道路还是高速高架，没有那种轻飘飘的感觉，1.3T三缸动力还是要好一些，再加上我也是那种舍得给油的，绿灯了我都是窜出去，至于抖不抖的吧，肯定有点得了，我感觉我还能接受，多功能方向盘啊之类的用着还比较顺手，不得不说，其实这个档把摸着感觉还不错，放茶杯的地方，也感觉挺好，跑了3000公里，一半市里，一半高速，感觉车子还是比较合我意，对于我这种常上高速的人来说，挺好，定速巡航功能我也试了，就定的110，也是不错，不过自己要注意安全，超速报警我定了120，跑的时候提醒一下也是不错，但是我感觉最好设置了120后就加不上去油门最好，可惜没有。 4. 轻吐槽一下，差不多零度左右我冷天启动，坐在车里明显闻到汽油味太大；平时喷玻璃水的时候，还满车的乳化剂的味道，还挺重，下次我换瓶玻璃水试试；后排没有阅读灯，每次去后面找东西不是很方便；还有就是油耗了，我从山东到上海，1000公里左右，夜间高速几乎车很少，停的也少，油耗也只能最低拉到7.0，高于预期了；对了还有一点，女朋友力气小，总是在车内关不上车门，都需要再关一次。 总结一下，这个车这个价位，买到就要心宽一些，开着舒心一些，无论车怎么样，只要没有什么故障不断，就很可以了，后面的几年为自己及家人遮风挡雨，毕竟对我现阶段来说，只要开的稳，油耗不是很高，冬暖夏凉，雨能挡，晒能遮，让自己及家人都舒心一些，就很不错了，不过也要加油，毕竟君越啥的也是真香，量力而为，共勉了各位。

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3.36分“良好”

英朗可以说是别克旗下最便宜的一款轿车，也是国内很多平常家庭的首选车。不过选择这款车还是比较纠结的，英朗一共有两个版本，1.5L自吸四缸发动机和1.3T涡轮增压三缸发动机。如果你对动力没太高要求，推荐你选四缸1.5L自吸。不过要是让我选，肯定选1.3T的。 英朗外观中规中矩，没有现在的国产车时髦，但也比较耐看，非常典型的家用车代表，可以说是没有亮点，也没有缺点。 英朗的价格虽然说各地不一，但大部分地区9万多基本都能落地，从价位上来说，性价比还是挺不错的。可能是因为成本比较低的缘故，英朗内饰比较一般，视觉上的中控，全都是塑料壳材质，不能仔细看，并且摸起来也有点廉价。记得展车的时候，4S店展车副驾驶正前方面板有一块油污/手印之类，表面很干净，但用纸巾，油污却擦不掉，不怎么耐脏，而且一脏就很明显。 配置我最不满意的亮点，一是无钥匙启动，二是手刹，相信这两点也是最多的吐槽的。实话说，机械钥匙孔真的太丑了，而手刹的位置和放水杯的位置又在一起，不放水杯还行，放了水杯，握手刹不舒服，感觉设计不太合理。（不过听说今年下半年，英朗新款会新增无钥匙启动，是不是真的就不知道了）。当时在店里也问过改装，碍于心里原因没动，价格初次参加2000多，后来还到1500，各位想改的可以参考一下。 说说驾驶感受吧！落地9万多，其实不能要求太高！ 缺点1就是噪音开起来有点大，尤其是水泥路，轮胎嗡嗡的声音，路不好胎噪偏大。风噪还好，关窗情况下，60km以内没有特别的感觉。 缺点2就是方向盘略微有点沉，可能是之前开其他车开习惯了，刚上手感觉偏重，搪塑材料，没什么质感。不过都不算大问题。 缺点3就是发动机，打开机盖，冬天刚启动1分钟左右，能够看到抖动，车内基本感觉不到，就点火那一下能感觉震动，起初还有一点后悔选三缸。好在动力表现，1.3t涡轮增压比1.5L好太多了，尤其是超车的时候。记得之前，开同事1.5L的悦翔超车，本来有超车条件，因为提速油门反应2秒多，对向来车，生生把我给憋了回去。说真的，动力弱，油门反应慢，超车时也是有着很大危险，还是老话，动力我可以不用，但是不能没有。 要说英朗的优点，其实还是回到了价格上，价格到了，什么都是香的。 油耗算是1个吧！提车之后，基本都是上下班代步，目前刚过4000公里磨合期，基本都是在7个油出头，一公里4毛。跑过一次高速，基本能控制在5.5升到6.3升之间。 舒适性也算是1个优点，座椅软硬适中，我是身高176体重150，坐起来刚刚好。 最后补1个缺点：新车异味比较大，耗时一个月，去洗了两次车，才感觉没有了异味。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4分“优秀”

暗影灰外观漂亮偏向中庸，比较耐看，有一点商务用车的基因 1.3t轻混动力可以用非常充沛来形容，日常加速和超车毫无压力，即使我这样的普通人，也明显感觉得到与那些1.5和1.6自然吸气的差距，但缺点也有，就是收油的时候动力回收有明显拖拽感，特别是加速超车之后，收油就拖拽，响应比变速箱升挡和降档还积极，特别不爽，我更喜欢收油有的时候变速箱中断动力车辆滑行的感觉。 底盘偏硬但舒适性特别好，客观评价十万左右中等偏上水准，有别于雪铁龙的底盘软偏柔韧上乘程度，同价位的大众干脆有轻微松散。 驾驶感受只能说特别四平八稳稳，虽然动力很好，但我完全没有任何激烈驾驶或者持续并线超车的欲望，可能是变速箱的原因，确实跟网上的车评所说平顺，但我觉得这对我来说不是优点，只能说日常平稳加速表现特别好，但急加速表现非常一般 油耗市区7-7.5L，高速特别省，6个左右，我开车有一点点急，但大部分时间还是很平稳，我相信老司机平稳驾驶市区可以开出更低，考虑到动力和油耗水平称得上优秀吧。 内饰就用普通水平吧，跟国产车没法比，十万合资车的正常水平 隔音一般，普通水准，与朗逸卡罗拉有差距，相比合同价位的所有车表现良好 其他功能配置特别丰富，LED大灯，定速巡航，后视镜加热，自动天窗比较实用，虽然我还没有怎么用到过，但厂家必须有，这一点值得点赞，其他配置：类似自动大灯和灯光高度调节就显得有些花里胡哨。 我觉得最重要的一点，1.3t一点都不抖，即使四缸机自动启停点火也会抖，完全不影响正常用驾驶，不建议大家购买1.5升版本，低配版本也不建议购买，毕竟花差不多的钱就应该享受更好的动力，更低的油耗，更丰富的科技配置，1.3最高配优惠完九万落地，非常值得购买。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.29分“优秀”

外观：外观还是挺耐看的，颜色我觉得白色最好看，看着大气，在同级别来说不算差。 内饰：内饰第一感受不错，布置个人挺喜欢，就是中控台塑料严重，换成软的就好了。 配置：配置自动启停最鸡肋了，取消掉换电子启动不香吗，不知道厂家怎么考虑的，定速巡航走高速杠杠的，舒服用着，长途驾驶好帮手，多功能方向盘不错，精英版比进取版增加了不少配置，多几千块钱是真的值。 空间：空间尺寸只能说够用，刚刚好，不算大，也不算挤，紧凑车型来说够用了，跟中级车肯定没得比的。 操控：操控还算不错，底盘挺稳，路感有点清晰，高速底盘还是不错的，不像某些日产品牌轻飘飘，方向盘有点重，对女同胞就不算太友好，对高速有好处，日常市区开是有点重。 动力：1.3轻混163匹还是挺给力的，三缸机说抖也就冷启动哪下确实有点抖，开起来没啥感觉，不特别注意感觉不出来，相比1.5的动力，这点抖还是可以接受的。 舒适型：舒适高速风噪挺大，平时市区来还算可以，自己单独去加了四门隔音，感受好一点，但是又重底盘来了，做隔音还是做全套好。 整体来说这个价格这个车还是挺值的，而且还是合资车，配置也不差，驾驶感受不错，跟国产车的配置肯定没得比，日常代步还是轻轻松松，值得购买。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.5分“良好”

英朗定位是一台紧凑型轿车，目前有着非常大的市场优惠幅度，我所在的地区现金优惠能达到5.2万元，以定位车型为例，官方指导价12.59万元，裸车价仅需7.4万元左右，加上6300元的购置、4800元左右的保险，最终落地价仅为8.55万元左右。 在轻混车型上市之后，我也曾对这款车进行过试驾，下面根据试驾报告为大家分析一下这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、外形采用了别克家族化设计风格，飞翼式进气格栅和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感很强，下包围部分采用了贯穿式进气口，有效增加了横向视觉宽度，整个前脸给人的感觉比较精致。侧面不规则的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，视觉效果比较修长。尾部造型给人的感觉比较简洁，熏黑的尾灯组则有效增加了档次感。 2、内饰同样是别克家族化设计风格，线条并不算复杂，7英寸的中控屏显示效果能接受，支持在线导航、在线音乐、CarPlay等功能，还支持语音识别，实用性比较好。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较出色的水准。中央地台隆起幅度不大，中间位置的乘客腿部空间有保证，不会觉得局促。而且后排提供有空调出风口，对于后排乘客舒适性照顾得比较好。座椅宽大，填充物也比较软，长时间乘坐并不会觉得难受。 后备箱的内部纵深尚可，空间也比较规整，满足日常载物需求并无问题。 4、前麦弗逊搭配后多连杆悬架的组合同级别来看是比较厚道的，悬架调校风格比较舒适，对于大小颠簸都有着比较好的过滤效果，过减速带时冲击力并不明显。而且悬架带有一丝韧性，经过较大颠簸时悬架的二次回弹并不明显，不会给人软绵绵那种感觉。方向感的手感比较轻柔，转向力度比较线性，略有虚位，属于家用舒适调校风格，对于女司机来讲是比较友好的。 5、搭载的是最大功率163马力的1.3T发动机，峰值扭矩230N·m，匹配有48V轻混系统，搭配的是6AT变速箱。日常驾驶时动力比较充沛，轻混电机在起步时能够起到辅助加速的作用，所以踩下油门之后车身迅速就会有响应。中后段也有着足够的动力储备，即便是时速超过100km/h之后也有一定的再加速能力，高速上超车并不觉得肉。变速箱平顺性表现很出色，升档积极，降挡也没有慢半拍的感觉。 油耗方面，百公里综合油耗在7.6升左右，参考动力表现来看这样的油耗是能接受的，三缸确实起到了省油的目的，而且官方推荐添加的是92号汽油，后期用车成本不高。 6、隔音表现也比较好，市区内风噪和胎噪都不大，车内氛围比较安静。高速巡航时风噪和胎噪都有明显的增加，但也不会觉得吵闹。 这款车缺点如下： 1、内饰质感比较差，硬塑料材质使用比较多，有廉价感。 2、即便是顶配车型也没有无钥匙进入和无钥匙启动，老款车型其实是有的，减配比较明显。 3、后排中间位置座椅没有头枕，对头部支撑不到位，发生事故时对于该位置乘客的保护力度也不到位。而且后排座椅不支持放倒，空间拓展能力受限。 4、三缸发动机在怠速时存在抖动问题，高转速时噪音也比较刺耳。自动启停虽然有48V轻混系统加持，但启动时给人的感觉依然比较突兀，影响驾驶感受。 最后来说说保养成本，官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者半年，以先到为准，首保和二保都是免费的，小保养成本一次460元左右，大保养则在1200元左右，同级别来看是偏高的水准，毕竟这只是一台三缸1.3T发动机。 整体来讲，参考目前巨大的市场优惠幅度，英朗确实是一款性价比非常高的车型，空间比较大，悬架舒适，驾驭起来也比较轻松，动力够用，油耗也不高。缺点是内饰质感差了点，配置也不够丰富，后期保养费用偏高，自动启停也不太好用。10万元以内想买一款空间大，性价比高的车型的话英朗可以考虑。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.21分“优秀”

别克英朗外观耐看，买的1.3t自动精英型，动力十足，刚开始开油耗还是偏高。不过这价位合资车有这配置还是不错的。在当地的4s店买的，去汽贸店买会便宜一点，不过后期保养维修方面还是建议去4s店买。3月21号去看了后和销售谈好价格，赠品后就交了定金，也没有去其他地方看车。在这中间有个小插曲。本来我预算不多，销售推荐给我办理分期。刚开始的时候答应给我办理厂家金融的低息贷款，让我妹给我做担保（我妹有驾驶证而且还是直系亲属）。后来交完定金几天后销售又说贷款办不下来，要我考过科目二以后才能办理分期。后面想退定金又退不了，所以买车的时候一定要问清楚贷款办不来定金能不能退，并且要在合同上面备注。第一次买新车，在网上也看了很多攻略，但到店里看了之后还是被销售套路。裸车价当时谈的时候是8万9百，全款优惠4万5。要是分期可以优惠4万7。但是开的发票裸车是73900（包括了增值税）保险4500，上牌800。最后落地价9万。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4分“优秀”

这个外形最直接的感觉就是很干净很简单，男女生通用的车型，车身不是很大，但是流线也不强硬，总体看上去很舒服的感觉，加上白色运动化的车身非常耐看 在看一下英朗的车头，别克的子弹头车标配上个黑色的镀铬格栅，很吸引眼球。加上英朗还有自适应的LED大灯，显得整个车头更流畅，更突出。 看完外观，再来看下车的内部空间，这也是很多买车人会考虑的部分。英朗空间的话能满足日常的需求，我开的这短时间，后备箱是没有被装满过的，相比轩逸来说，空间要大很多。平常坐下4个人的话还有很大的空间剩余,日常使用不用担心这个问题。 然后是配置方面的，别克的车都是配有安吉星的系统的（大家如果是新车的话要下载激活一下的），所以都是有智能手机映射功能的，而且苹果和安卓的都是支持的，然后安吉星里面的APP也都是比较全面的，导航、音乐包括预约维保都是有的，还有语音识别。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.21分“优秀”

车辆整体外观还挺好， 【油耗】 目前1500公里高速偏多6.6升 【动力表现】 1.3t确实可以 感觉高速无压力 【亮点配置】 这个价位能有多功能方向盘，1.3t➕48V电机就挺好了

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.29分“良好”

英朗的性价比非高，我买的时候，这个配置七万多就能够提车，价位是真的非常诱惑，和其他品牌比很有优势。而且外观也很好看，不像别的车有的看着都觉得幼稚，这车看着很稳当，最喜欢这车的前大灯了。1.3T动力确实可以，混动的也省油，日常超个车不在话下。内饰比较简陋，但这车的价格不贵，这方面也没法要求有多好。车里面的塑料感太强了，摸上去的话手感也不是特别好。这个车开起来的时候噪音确实有点大，胎噪和风噪都让我有点觉得不舒服，只能放音乐来掩盖一下。车内空间还是比较大的，车身轴距达到了2640，后排坐三个人也不会觉得拥挤，腿部空间也是比较大，还有他的后背箱的空间，打开之后真的是让你非常喜欢。