提车一个多月,一开2600公里,一般都是上下班以及回家开,总体来说这个价位的车还算满意,和同等价位还是很有竞争力的,毕竟优惠力度摆在那。废话不多说,今天就这一个多月的用车体验吐槽一下。
外观:
外观方面可能是我最满意的地方,帅气的飞翼式镀铬进气格栅搭配车标子弹头,视觉冲击非常亮眼,这就是我选择这款车的原因之一,给满分。
内饰:
内饰感觉就是廉价,凡是手能触及的地方全塑料,鸡腿档位杆感觉还是挺丑的,打算自己换个好看点的档把,但整体还是中规中矩,毕竟价格摆在那,减配是必须的,还能接受,给了个中肯3分评价。
空间:
作为入门级家用小轿车,它的空间还是挺满意的,后排空间坐2个成年人无压力,但如果三个的话舒适性略差,前排都还好,高度方面由于本人身材不是很高大,不担心这个;后备箱可以放3个中等行李箱,家用足够,所以给个4分。
配置:
配置方面只能算及格吧,安全配置驾驶位气囊外加侧位气囊,算是还可以,LED自动大灯及倒车影像算是给它加分项了,但是空调是手动的,后排不能放倒,车窗没有一键升降,没有一键启动,最闹心的是自动启停很鸡肋,每次点火都要手动关,很是尴尬;实用的配置后视镜加热除雾,定速巡航跑高速很实用,所以保守3分吧。
操控:
操控方面还是可以的,配置多功能方向盘,给我们用车带来方便,放歌,接打电话视线不用移开,增加安全性,有一点就是方向盘略硬,打方向久了手酸,尤其跑高速,但间接反应车身还是比较稳的,鱼与熊掌不可兼得嘛,给3.5分。
动力:
动力方面是除了外观以外最满意的地方,我买的是1.3T改款,可能跑城市道路会感觉不出来,因为后端加速才是它的优势,真的是动力随叫随到的,由于前段加速转速没上来前提速没那么明显,所以,只能给它4.5了。
舒适性:
舒适性的话这个级别都差不多,什么风噪胎噪大,后排中间无头枕,但是后排不能放倒最闹心了,想拖大个东西那是不用想了,还有就是上面说的自动启停每次手动关掉,费时费力,还有雨刷好像异乡有点严重了,下次首保去看一下;其他还好,座椅是仿皮的,坐起来舒适度还行,偏软的那种,后排空调出风口算一个加分项目,满意地方也就这些个,所以只能给个2.5,有待加强。
各位车友,我能想到就这些了,怎么说也是我的第一辆车,总体还是满意的,各位有啥要说的,欢迎评论哈😊!
头条用户:1986公里,油耗8.1,我开车比较猛
醉酒恋红尘723:能不能留个微信啊 我是你隔壁高安的 想买1.3t
不自知1:1.5自动进取好还是1.3T精英好,麻烦推荐一下
英朗放在以前,它的外观设计算是比较出类拔萃的,而对于这个颜值当道的时代,虽然换装了全新的设计语言,对于个人而言我还是觉得比较中规中矩,当然这方面每个人的审美不同。
内饰,内饰依旧经典的别克设计风格,中控台流畅的线条勾勒出丰富的层次感,视觉效果非常耐看。高配版本带有7英寸的中控屏,增加了eConnect互联系统,自带百度Car life、苹果Car Play高德地图、酷我音乐等功能,大大提升了日常的实用性。
空间对于三口之家而言,可以撑得上够用。178cm前排头部空间4指,后排头部空间3指,腿部空间2拳。
动力方面,1.3T 48V轻混,也仅能够说对于日常驾驶够用,说实话我不怎么看好三缸发动机,48V轻混虽然能够减少前期起步的抖动,但相对于4缸发动机而言,还是差点意思
落地差不多9W,超过这个价钱思考一下是不是买贵了?
就这个价格而言,真的太物超所值!
外观:属于耐看型,稳重之中还有点小精致,外观造型可能稍有些过时,不是现下流行的溜背造型,作为A级车,外观上看起来不显小,经常被误认为是威朗。
内饰:内饰算是这个车的最大短板了,朴实无华(全部塑料),超级难看的手刹,超级小的中控屏(这个价格能有中控屏也算不错了,小也能接受),超级小的液晶仪表盘,储物空间也是压缩到了极致,这个内饰就感觉十几年没更新过,跟丰田有一拼。不过看得多了也就不在意了,最起码该有的功能都有(usb接口,carplay,后视镜加热,多功能方向盘等等)。
配置:这个车的配置在这个价位算很好了,倒车雷达,倒车影像,carplay,定速巡航,都是很实用的配置,基本够用。
空间:空间真不算小了。
驾驶感受:冷车启动确实稍有顿挫,可能冬天的原因,6at变速箱逻辑真的一般,没有那种很平顺的感觉,需要一定的时间适应,但速度上到70以上就完全是另一种感觉了,加速相当平顺且有劲,一脚油门干到120一点不虚,速度干到100以上我甚至觉得这车很有操控感,所以这车非常适合跑高速,城市拥堵路段就一般般了。
最后说一下抖动跟油耗,冬天冷车启动,怠速状态下会有抖动,换挡也会嗡的一声,但跑起来绝对感受不到抖动。我目前跑了1200km,大多数时间速度都在六七十,偶尔堵车,目前油耗7.9,开定速巡航真的省油,这是个好功能,我觉得油耗还有下降空间。
用户6181723557447:两年英朗车主,全车异响受不了了
用户2894647015354:好是好,但是要卖的时候难卖,价钱不理想,我的一八年一八款旗舰型到现在都卖不出去。
ET集中营:欢迎车友们一起讨论!目前油耗7.9,接下来我会坚持用定速巡航跑,尽量避免拥堵路段,油耗还是有很大下降空间的,起码降到7以下是完全可以的我感觉
缺点:方向比其它车辆偏重,低速换挡顿挫
优点:油耗低不跑高速平均油耗5.4升,配置丰富实用
驾驶建议:这车4档以下要匀速缓慢给油,猛踩顿挫明显还容易窜出去
辽A全是A:落地多少,啥赠品
小安玩梦幻西游:你能看到档位?我是小白能不能告知我在哪里看到的
诶克赛欧技替一点五:方向盘不是沉重,是稳重,跑高速你就知道有多好了
性价比高,前脸好看。动力反馈可以,只要舍得踩油门窜出去还是可以的。坡道辅助很不错。车机阉割版实在不行基本就蓝牙听歌。ota升级没看到
用户6904430846751:你裸车价怎么这么便宜呀
人丑多读书60:发动机抖么?
安乐是神仙1A2C:公对公数据线接笔记本解锁
英朗前脸采用经典的飞翼式进气格栅设计,搭配两侧开眼角大灯组,前脸更为时尚且精致。不过,其低配车型依旧配备的是卤素大灯,而LED日间行车灯、自动大灯则是全系标配。尾部设计紧凑并采用LED光源,相比而言只能说是中规中矩。
内饰方面,英朗采用360度环抱一体式设计的座舱布局,搭配软质材料包裹,进一步提升车内的驾乘舒适性。高配车型搭载7英寸液晶中控大屏,提供蓝牙电话等基础功能。此外,英朗全系搭载4气囊、胎压显示、ESP、发动机启停技术、胎压监测、上坡辅助、后座空调出风口等配置很实用。
空间方面,英朗除了低配的两款车型外,其余车型均采用了真皮座椅,驾乘舒适性进一步提升。后排空间表现中规中矩,没有提供中央头枕,影响了满员时中间乘客的乘坐舒适性。
动力方面,英朗提供两款动力可供消费者选择。其中,1.5L+6AT的动力组合,1.5L发动机最大功率113Ps,峰值扭矩141N·m。而1.3T+6AT动力系统则增加了一套48V轻混系统,1.3T发动机最大功率为163Ps,峰值扭矩230N·m。
点评车型:
2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型
3分“良好”别克英朗应该算是10万出头价位中一款性价比不错的家庭之选。延续了别克家轿基因的英朗不花哨、一切从实用角度出发,1.3T版本动力新增的48V轻混系统带来了更顺畅的日常驾驶体验,也进一步提升了燃油经济性。作为顶配车型,自动轻混动精英型所增加的配置同样是主打实用路线,定速巡航、支持CarPlay和CarLife的车机系统及OTA升级的车机系统,确保车主日常用车能够更省心。但是有一点相当尴尬的事实都在时刻提醒着人们的,就是它的三缸发动机属性,这就相当考验人们的接受程度了。不过在48V轻混系统加入之后,或许能让人心里平衡一些。
车买到以后,现在开了将近5000公里,价格便宜,各种实用配置都有,很实用,想加速时候动力充沛,车内异味不大,空调一般,得开一会才能凉,就是怠速状态,车子感觉有点抖,开起来也有一点,得认真感受才们感觉到,方向盘感觉有点死板,不过现在习惯了
再选择一次,还会选英朗,油耗8一下,之前天凉快时候,7左右,现在夏天,应该刚好8个油,挺好的