名爵6的优点有2个:1是外观设计上下了功夫,整体看上去非常具有力量感,属于运动范很足很受年轻人喜欢的类型。2是机械素质表现超出预期。底盘很整,而且过弯的侧向支撑力非常足,很明显在底盘的平衡性设定上是偏向于运动的。发动机的动力输出也很有冲劲。转速攀升以及动力的爆发都很顺,属于那种只要踩油门动力就不会断掉的类型。机械素质表现超出预期。
缺点有两个:1是从舒适性角度来说,这个底盘实在是有点硬,特别是坐在后排遇到颠簸时能感受到车身基本就是那种直接被包顶起来的那种感觉。2是内饰的塑料感很强,而且新车的异味问题比较严重,这也是很多车主集中反映的问题。
番茄111114902035:新车异味我还真没发现,比同事的阿特兹好多了,看他们买车都要透一两个礼拜
用户9252124330109:动力评价有这么高?
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版
4分“优秀”名爵6是一款主打运动的紧凑型轿车,在15万以内的国产车型中性能排的上号。
名爵6搭载的这台1.5T发动机有着181马力的最大功率,参数方面已经超越了同级别的标杆思域,匹配7速双离合变速箱实测百公里加速在8秒左右,对得起运动车型的身份。
不过匹配的7速双离合变速箱过于强调换挡速度,导致存在感过于明显,中低速状态下顿挫比较严重,驾驶体验并不算好。
另外名爵6在内饰方面的设计也强调运动,一体化的运动座椅虽然视觉效果出色,但乘坐舒适性并不算好,尤其是对头部的支撑不太到位,而且很难找到一个相对舒服的坐姿。
后排腿部空间比较充裕,中央地台隆起幅度并不算大,坐垫长度也适中,即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。
外形方面名爵6比较极端,对于喜爱这种风格的用户来讲名爵6的运动感表现自然没什么问题,但对喜欢低调的用户来讲,名爵6这种造型就有点杀马特的风格了,过于张扬。
另外由于新车过于强调运动性,悬架调教偏硬,乘坐舒适性表现并不好,过坑或者减速带车内会有明显的震动。而且名爵6的隔音效果比较差,胎噪会比较明显的传递到车内。
2020款名爵6虽然发动机参数调大了,并且整车都透着满满的运动感,但是在中低速区间的油门响应倒并不是蹿,节气门的开合度很跟脚,不少标榜年轻、运动的车型,会刻意把油门调的很灵,从而营造出动力充沛的假象,这对驾驶者而言并不是一个很好的体验。变速箱的换挡很轻柔,平稳加速时升挡几乎没有顿挫,并且对于深踩油门后降挡的判断也很精准、迅速。外加双离合变速箱在换挡速度上的先天优势,这款全新的变速箱在表现上无可挑剔,除此之外,湿式双离合在温度控制方面比干式双离合更好,更无需担忧耐用性层面的问题。整体悬架调校也更注重运动风格,悬架阻尼偏硬,在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也能为驾驶者带来更强的信心。当然在遇到较大坑洼时,悬架也能很好的吸收震动,并且也没有反复的弹跳,舒适性也能得到保障。
【内饰】名爵6延续目前主流的简洁布局,视觉效果清爽耐看。平底方向盘颇具运动感,并且左右两侧还增加了打孔处理,真皮包裹的材质手感细腻。个人认为中央通道是内饰最精华的部分,采用悬浮式设计,上面的实体按键都是按照依次排列,并且都侧倾于主驾驶一侧,方便驾驶员操控。同时通道下方还能腾出一点空间放置手机之类的小物品,这一点也能看出,名爵6对车内储物空间的利用,在细节方面做得十分到位。
【轮胎】18英寸黑色铝合金轮圈搭载了普利司通泰然者T005系列轮胎,规格为225/45 R18,每条售价约700元(市场价),轮胎厚度适中,不会显得特别臃肿,更加符合运动风格。在同级轿车中,18寸的大轮胎还是比较少见的,对于车身稳定方面有很大的帮助,但对于油耗方面来说会有一定的影响。
【悬架】名爵6采用了前麦弗逊 后多连杆式独立悬架,当然在遇到较大坑洼时,悬架也能很好的吸收震动,并且没有反复的弹跳,舒适性也能得到保障。悬架阻尼偏硬,在快速并线时能带来不错的稳定性。为驾驶者带来更强的信心。
【隔音】名爵6前排采用双层玻璃,能有效提升行驶时的静谧性。官方给出数据是怠速情况下是42.7分贝,而时速120km/h时是67.2分贝。在实际驾驶时时速达到120km/h可以明显感觉到发动机的轰鸣声以及胎噪声,而80km/h一下,相对比较静音,只有细微胎噪干扰,不过并不影响体验。
【动力】名爵6搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力181匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。这台湿式双离合变速箱,在温度控制方面比干式双离合更好,更无需担忧耐用性层面的问题,整体表现还是非常不错的。起步和加速时升挡几乎没有顿挫。并且对于深踩油门后降挡的判断也很精准、迅速。在中低速时深踩油门可以带来一定的推背感,不过受制于排量的限制,在中后段的加速中动力储备并没有很充足,即便是深踩油门,也没有很强的动力输出,但是还是可以满足日常驾驶需求。
为了讨好国内年轻消费群体,如今很多厂商和产品都打着运动的旗号,但大多数只是看起来运动而已,实质上还是还是一台驾驶舒适的家用车。那么,有没有一台不仅看上去运动,在驾驶途中也能产生乐趣的车型呢?答案肯定是有的,今天我们要聊的就是自主品牌中为数不多的运动轿车——名爵6。
我们今天测试的车型是名爵6—2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版,下文简称名爵6。
相较于外观而言,这款名爵6的运动性我们就是可以从视觉方面感受到的,前脸部分将上下格栅进行了一体化的处理,并且在内部的填充部分也使用了条幅状,两侧的雾灯区域造型则是显得更加凌厉,大灯变得更加细长,整体在视觉效果上显得个具有侵略感,另外值得一提的是在车尾部分使用了掀背的设计,不仅提升了运动感,而且使用性能也很出色,后备箱的开口很大,拿放东西都很方便。
进入车内,整体的内饰布局质感还是提升了不少,主要是因为中控区域的布局变成更加简洁大方,悬浮式的大屏、电子档感相面与老款的嵌入式屏幕和机械档把比起来都高级了不少,同时这款屏幕还是用了IPS硬屏,对于防反光方面的效果做的十分出色,实际体验中的效果很好,只不过很容易留下你的指纹。
我的身高为178cm,坐到前排将座椅调整好位置后,此时我头顶的空间为1拳,同样的位置来到后排,此时我头顶的空间和前排一样,腿部空间为2拳,另外后排中间的地板凸起较高,但是可以放下我42码的鞋子,在整个空间和舒适性的表现可以说是中规中矩。
1.5T发动机,最大扭矩285N.m,最大功率133kW,7档湿式双离合变速箱;在动力方面我们测试的这款名爵6和老款最大的区别可以说就是油门更加跟脚了,在起步阶段就会感受到,只要稍微踩下油门,就会有着明显的速度提升感,给人一种动力积极的感觉,而且在低速行驶途中的频繁收油给油情况下也是很少出现顿挫感;如果按下方向盘上面的红色按钮激活赛道模式,动力输出方面则会显得更加躁动,油门在各个阶段的响应速度都会有明显的提升,方向盘也会变得十分坚韧。
购车费用:这款车的指导价为13.98万,目前可以优惠5千元,裸车价为13.48万。另外再加上购置税为11929元,车船税360元,交强险950元,商业险4422元,上牌费200元,全部落地大概需要花费152661元。
总结:
综合今天各个方面测试的这款名爵6-2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版结果来看,它是一款“表里如一”的车型,不仅看起来动力十足,而且开起来也有“小钢炮”内味,我个人认为,如果你想买一台高性价比的运动A级家轿,那么这款车是一个不错的选择。
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版
4分“优秀”【购车经历】看上了他的颜值
【油耗】
平均在10个左右,因为我喜欢猛踩油门,猛踩刹车,哈哈哈
【空间表现】
空间挺大的,尤其是后备箱掀背可以放很多很多东西
【驾驶感受】
赛车自动座椅,坐上还是比较舒服的,就让我有种赛车的感觉哈哈哈,没有上边反馈的顿挫,什么的,动力也十足,外加声浪,成为街上最靓的仔,哈哈哈!
【提车价格】
裸车13万落地16万,5.1优惠便宜1万,谈价格又减1万,0服务费,顶配绿色定制14万整。
执意等:这个版本有声浪吗?
胡臧gogn:
用户8923767197199:感觉影豹比这个好看
1月14号在郑州提的车,优惠幅度可以,销售大哥也很诚恳,没什么套路,当时价钱达到心理预期直接就全款提车了,裸车价优惠1w5,保险4400,本来说好的保险5500,最后算下来还便宜了1100,购置税1w1。
目前开了500公里,总体上挺满意的,唯一有一点缺点就是噪音有些大,然后就是有些按键设置的有些不人性化,但在总体接受的范围之内,毕竟性价比放在这,咱也不能要求太多,准备过一段时间换换轮胎,简单的做做隔音。提速的话在城市里完全够用,个人也没感觉出来网上测评说出来的延迟什么的,可能我开车比较温柔,也没那么高的追求,在高速上超级运动模式超车是真的爽,感觉非常刺激。
改装的话个人感觉现在没什么必要,原车本来就充满了运动气息。等开久一段时间再说。
用户4054000491632:上路多少钱
番茄619763821719133:这价砍的可以,我一样的车,落地15.1万
鼠一李:怎么没看到有人买数字曼巴那个颜色?
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版
4.4分“优秀”【购车经历】
提车之前好多人都不建议买这车,表哥是做二手车的,说实在想买就买台二手的吧。然后找车找了好几天,基本上都是试驾车。最终还是选了试驾车。提车时表显两千九百公里。最后价格十点几个W拿下来的。
【油耗】
不知道是不是试驾车的原因,我这平时正常行驶但是油耗偏高。正常都是在11点几个油。不知道你们那六点几是怎么开出来的。
【亮点配置】
一键super spot模式还有个排气阀门。平时不咋用。
【驾驶感受】
驾驶操控还行,动力平时上下班也够用。底盘偏硬。运动座椅也挺好。有时候变速箱换挡顿挫感是有的。主动刹车功能有时候也会有些小毛病,离人还挺远的,突然就刹一下。也挺吓人的。
最后总结一下,对于这个价位,想要颜值有想要动力还想要保值的一点毛病都挑不出来的车建议别买车。不合适!我觉得车就要得自己喜欢的。不要在意别人的看法。毕竟车是你自己开。
70暖男80好人90直男:20公里要1:19这车就这个油耗了,等个红绿灯都能升个0.2~0.3没办法,我都是错峰早点出门晚点回家
一片棕榈叶:有道理 车这东西 给自己开的
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版
4.7分“优秀”家用轿车操控挺好,动力够用,就是油耗偏高,后备箱很大,掀背得,后排空间也够用,胎噪有点大,还有就是提回来那个喷水得雨刮哪里不好使,去当地4s店换了个新的,免费,在质保,库存车然后直接做了首保,电瓶充不进去电免费换了个电瓶,就这样吧,没赶上6月份的政策免税一半,就挺难受的!本地还有优惠券也没赶上,颜色是红色,男孩子嘛,不太合适,但是4s店挺坑 我去了让我给机油里加东西告诉我100多 说给加的机油不是好机油!我心里挺不开心,我已经心思开几个月就换别的机油了,还有就是首保需要做车机复位,还有就是一次空调打不开,弄了半天都不好用,车机卡了!然后重启就好了!车机系统有点老不知道能不能升级,有知道的车友告诉告诉啊,能不能线上升级!!!行车记录仪还没弄不会!!
目前安全行驶三万三千公里,没出现过大的故障,驾驶员侧走颠簸路面有点异响。
不过受限于本人的驾驶技术,已经剐蹭好几次了,加速性能也还行,不过我技术差,不敢地板油。
车基本上是家人在开,我因为工作的原因,一年到头都在外面,很少有机会开车,所以虽然拿驾驶证四五年了,也还是个小菜趴。
选名爵6作为人生第一辆车,主要是看中他的颜值,确实长得很合我的心,长在了我的审美上,而且我觉得名爵的车标是所有国产车里最好看的,我真的就是为了这个车标买了这个车。当时也考虑过其他车,但是像长安,奇瑞这些的车标真的太丑了,接受不来。
这个车我对他要求也不高,能开个十来年不出大问题就行,等电动车技术成熟了,充电设备配套了,我还是想买电动车,毕竟电动车才是代表了未来。
内饰用了刚一年,中控就出现异响,这个是是不太满意的,空调用了一年,点火那下还是臭的,车机有几次死机,最严重一次是只有屏幕亮,其他都无反应,是停车,上锁重启后没有了。
车的主动刹车救了我几次命,关键时刻没掉链子,还是比较满意的。
20款两年了还不更新车机系统,买车宣传的OTA在线升级车机系统,就是虚假宣传。维纳斯和洛神都出来多久了,斑马还是那个斑马… 活该卖不动
车子很喜欢,颜值,空间,操控,
缺点:笨蛋变速箱,上坡和下坡简直是恶龙咆哮,门框塑料,前面全塑料,夏天晃瞎眼睛,严重影响开车安全。
尾翼进水,开关后备箱让你倾听大海的声音,机盖不严,车停路面久了,树叶等物体能塞满。
油耗:市区10个油,高速80 5.几个油,120 7个油
超哥实话实说:去软件里面反馈,或者去投诉,让他们知道我们的声音
A0随意活:车质网公众号投诉啊
不焦之人805:没有用的,我都客服投诉了好多次了,这玩意只管新车,老车根本不在意
外观设计:三代mg6最新设计风格趋于年轻运动,类似于宝马m系列改装杠的前后保险杠设计,更是增添不少运动气息。原厂尾翼在高速行驶时能产生100公斤的下压力,使得车身拥有更强的下压力,稳定性更好。
内饰设计:t系列内饰采用红黑、黑黄的颜色搭配,也是为运动气息锦上添花,一体式赛车座椅,即提升高级感,同时能给前排乘客更好的包裹性,长途行车舒适型更好,激烈驾驶也能给予最佳支撑保护。唯一不足还是门板、中控塑料感多了些,但是mg还算良心,车内没什么异味,环保技术达标。
配置方面:t系列顶配车型搭载的L2驾驶辅助系统相当不错,城市拥堵模式和高速自适应巡航,低速刹车系统等等,非常实用,bose音响效果,加上双侧双层隔音玻璃,音质效果非常好。
空间方面:溜背造型设计,重心居中,2715轴距可以媲美部分b级车空间,够用。
操控性能:三代mg6全系搭配xds弯道辅助功能,跟马自达的gvc类似功能,提高转向精准性。
舒适型:采用18寸轮毂,普利司通轮胎,由于扁平胎的原因,路噪相对17略大,但是在双侧双层隔音玻璃的情况下还能接受。悬挂支撑性足够,没有多过的颠簸,地盘比较整。
名爵6一向是品牌运动方向的主打车型,中期改款在保持运动感的基础上,在一些外观细节上进行了变化,比如更犀利的大灯造型、黑化的中网和车身饰条、红色的刹车卡钳以及车尾的大尾翼。
车内也保留了一定运动气息,配色也很大胆,方向盘上有红色的SUPER SPORT按钮,按下按钮,就进入到了超级运动模式,此时仪表盘上会显示G值、功率、扭矩等信息,中控屏则显示冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力以及进气温度,瞬间就将车内的运动氛围渲染到位。
值得一提的是,新名爵6换装了电子档杆,档杆后方还有一个排气阀门的开关,原厂直接做好“改装”,在行业里也是少有。此外除了配置上的升级之外,新名爵6换掉了被消费者诟病的干式双离合,取而代之的是7速湿式双离合变速箱。配备全新一代1.5T发动机,在动力调校上也有提升。
作为一款定位运动的平民轿车,名爵6的售价也比思域、领克03要低不少,同时在配置上还有一定竞争力。对于预算不高又追求运动甚至改装的朋友来说,Trophy版当属首选。不过名爵6最大的弱势在于品牌影响力有限。
落地14.6,4s店套路深
【驾驶感受】
感觉还行,风噪音大该有的都有,开了音响基本上听不到。
【动力表现】
动力方便还不错,刚开始几天喜欢开声浪乱蹦,过几天就没那新鲜感了。
【乘坐体验】
正常吧,中规中矩,一分钱一分货吧。
【购车经历】
开始报价快17,直接走了,凉了他们几天。回头到4s店磨b蹭d到14.6,价格还是有点高,送了四次保养,一个烤箱,贴膜脚垫什么的都有,贴膜是个坑,去贴膜的时候员工就一直说送的好垃圾,加点钱400搞个好点的,然后拉着你对比一下。
我本来想买黑色外表加黄色内饰的,销售说黄色内饰只能和绿色外表搭配,想想算了,这是个坑,订车后在懂车帝上看到了黑色外表和黄色内饰的车,吐了。等了半个月后,让我去提车,等车的时候跟我说出车架号了,又说什么在做pdi,我一到就看了下轮胎,去年十二月的,然后还说什么厂家发来的都是这样的,真的恶心,后面我看了一下,全是提库存车,当时就不想要了,但急着用车,没办法,最后,还让我加一百块钱,因为送的保养要花一百块钱买,当时没说,现在又说这个。吃相直难看,南昌迎宾大道这家店。
大雄0299:送到精一门的,去到说送的是两年就会褪色的,我+了1580换好一点的
陶宝宝商贸:我送的贴膜,被人家拉着又给了800贴了个好点的,感觉巨亏
mayday995:贴膜这个东西水太深了。