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    MG62020款1.5T 自动Trophy智驾旗舰版值得买吗_MG6怎么样

    ·MG6

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共720人评价
    12万-18万轿车总榜No.54
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    10.38-13.98万
    厂商指导价
    10.38-13.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.73
    • 外观
    • 4.23
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.63
    • 3.65
    • 配置
    • 3.53
    • 3.56
    • 空间
    • 3.70
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.67
    • 操控
    • 3.71
    • 3.68
    • 动力
    • 3.73
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • MG63.72外观4.23
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 思域3.84外观4.24

    MG6·全部评分

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    3.86良好

    名爵6的优点有2个:1是外观设计上下了功夫,整体看上去非常具有力量感,属于运动范很足很受年轻人喜欢的类型。2是机械素质表现超出预期。底盘很整,而且过弯的侧向支撑力非常足,很明显在底盘的平衡性设定上是偏向于运动的。发动机的动力输出也很有冲劲。转速攀升以及动力的爆发都很顺,属于那种只要踩油门动力就不会断掉的类型。机械素质表现超出预期。 缺点有两个:1是从舒适性角度来说,这个底盘实在是有点硬,特别是坐在后排遇到颠簸时能感受到车身基本就是那种直接被包顶起来的那种感觉。2是内饰的塑料感很强,而且新车的异味问题比较严重,这也是很多车主集中反映的问题。

    2020-11-30

    番茄111114902035新车异味我还真没发现,比同事的阿特兹好多了,看他们买车都要透一两个礼拜

    用户9252124330109动力评价有这么高?

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    4优秀

    名爵6是一款主打运动的紧凑型轿车,在15万以内的国产车型中性能排的上号。 名爵6搭载的这台1.5T发动机有着181马力的最大功率,参数方面已经超越了同级别的标杆思域,匹配7速双离合变速箱实测百公里加速在8秒左右,对得起运动车型的身份。 不过匹配的7速双离合变速箱过于强调换挡速度,导致存在感过于明显,中低速状态下顿挫比较严重,驾驶体验并不算好。 另外名爵6在内饰方面的设计也强调运动,一体化的运动座椅虽然视觉效果出色,但乘坐舒适性并不算好,尤其是对头部的支撑不太到位,而且很难找到一个相对舒服的坐姿。 后排腿部空间比较充裕,中央地台隆起幅度并不算大,坐垫长度也适中,即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。 外形方面名爵6比较极端,对于喜爱这种风格的用户来讲名爵6的运动感表现自然没什么问题,但对喜欢低调的用户来讲,名爵6这种造型就有点杀马特的风格了,过于张扬。 另外由于新车过于强调运动性,悬架调教偏硬,乘坐舒适性表现并不好,过坑或者减速带车内会有明显的震动。而且名爵6的隔音效果比较差,胎噪会比较明显的传递到车内。

    2020-11-29

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    4.14优秀

    2020款名爵6虽然发动机参数调大了,并且整车都透着满满的运动感,但是在中低速区间的油门响应倒并不是蹿,节气门的开合度很跟脚,不少标榜年轻、运动的车型,会刻意把油门调的很灵,从而营造出动力充沛的假象,这对驾驶者而言并不是一个很好的体验。变速箱的换挡很轻柔,平稳加速时升挡几乎没有顿挫,并且对于深踩油门后降挡的判断也很精准、迅速。外加双离合变速箱在换挡速度上的先天优势,这款全新的变速箱在表现上无可挑剔,除此之外,湿式双离合在温度控制方面比干式双离合更好,更无需担忧耐用性层面的问题。整体悬架调校也更注重运动风格,悬架阻尼偏硬,在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也能为驾驶者带来更强的信心。当然在遇到较大坑洼时,悬架也能很好的吸收震动,并且也没有反复的弹跳,舒适性也能得到保障。

    2020-11-11

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    3.86良好

    【内饰】名爵6延续目前主流的简洁布局,视觉效果清爽耐看。平底方向盘颇具运动感,并且左右两侧还增加了打孔处理,真皮包裹的材质手感细腻。个人认为中央通道是内饰最精华的部分,采用悬浮式设计,上面的实体按键都是按照依次排列,并且都侧倾于主驾驶一侧,方便驾驶员操控。同时通道下方还能腾出一点空间放置手机之类的小物品,这一点也能看出,名爵6对车内储物空间的利用,在细节方面做得十分到位。 【轮胎】18英寸黑色铝合金轮圈搭载了普利司通泰然者T005系列轮胎,规格为225/45 R18,每条售价约700元(市场价),轮胎厚度适中,不会显得特别臃肿,更加符合运动风格。在同级轿车中,18寸的大轮胎还是比较少见的,对于车身稳定方面有很大的帮助,但对于油耗方面来说会有一定的影响。 【悬架】名爵6采用了前麦弗逊 后多连杆式独立悬架,当然在遇到较大坑洼时,悬架也能很好的吸收震动,并且没有反复的弹跳,舒适性也能得到保障。悬架阻尼偏硬,在快速并线时能带来不错的稳定性。为驾驶者带来更强的信心。 【隔音】名爵6前排采用双层玻璃,能有效提升行驶时的静谧性。官方给出数据是怠速情况下是42.7分贝,而时速120km/h时是67.2分贝。在实际驾驶时时速达到120km/h可以明显感觉到发动机的轰鸣声以及胎噪声,而80km/h一下,相对比较静音,只有细微胎噪干扰,不过并不影响体验。 【动力】名爵6搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力181匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。这台湿式双离合变速箱,在温度控制方面比干式双离合更好,更无需担忧耐用性层面的问题,整体表现还是非常不错的。起步和加速时升挡几乎没有顿挫。并且对于深踩油门后降挡的判断也很精准、迅速。在中低速时深踩油门可以带来一定的推背感,不过受制于排量的限制,在中后段的加速中动力储备并没有很充足,即便是深踩油门,也没有很强的动力输出,但是还是可以满足日常驾驶需求。

    2020-12-06

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    3.79良好

    为了讨好国内年轻消费群体,如今很多厂商和产品都打着运动的旗号,但大多数只是看起来运动而已,实质上还是还是一台驾驶舒适的家用车。那么,有没有一台不仅看上去运动,在驾驶途中也能产生乐趣的车型呢?答案肯定是有的,今天我们要聊的就是自主品牌中为数不多的运动轿车——名爵6。 我们今天测试的车型是名爵6—2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版,下文简称名爵6。 相较于外观而言,这款名爵6的运动性我们就是可以从视觉方面感受到的,前脸部分将上下格栅进行了一体化的处理,并且在内部的填充部分也使用了条幅状,两侧的雾灯区域造型则是显得更加凌厉,大灯变得更加细长,整体在视觉效果上显得个具有侵略感,另外值得一提的是在车尾部分使用了掀背的设计,不仅提升了运动感,而且使用性能也很出色,后备箱的开口很大,拿放东西都很方便。 进入车内,整体的内饰布局质感还是提升了不少,主要是因为中控区域的布局变成更加简洁大方,悬浮式的大屏、电子档感相面与老款的嵌入式屏幕和机械档把比起来都高级了不少,同时这款屏幕还是用了IPS硬屏,对于防反光方面的效果做的十分出色,实际体验中的效果很好,只不过很容易留下你的指纹。 我的身高为178cm,坐到前排将座椅调整好位置后,此时我头顶的空间为1拳,同样的位置来到后排,此时我头顶的空间和前排一样,腿部空间为2拳,另外后排中间的地板凸起较高,但是可以放下我42码的鞋子,在整个空间和舒适性的表现可以说是中规中矩。 1.5T发动机,最大扭矩285N.m,最大功率133kW,7档湿式双离合变速箱;在动力方面我们测试的这款名爵6和老款最大的区别可以说就是油门更加跟脚了,在起步阶段就会感受到,只要稍微踩下油门,就会有着明显的速度提升感,给人一种动力积极的感觉,而且在低速行驶途中的频繁收油给油情况下也是很少出现顿挫感;如果按下方向盘上面的红色按钮激活赛道模式,动力输出方面则会显得更加躁动,油门在各个阶段的响应速度都会有明显的提升,方向盘也会变得十分坚韧。 购车费用:这款车的指导价为13.98万,目前可以优惠5千元,裸车价为13.48万。另外再加上购置税为11929元,车船税360元,交强险950元,商业险4422元,上牌费200元,全部落地大概需要花费152661元。 总结: 综合今天各个方面测试的这款名爵6-2020款 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版结果来看,它是一款“表里如一”的车型,不仅看起来动力十足,而且开起来也有“小钢炮”内味,我个人认为,如果你想买一台高性价比的运动A级家轿,那么这款车是一个不错的选择。

    2021-04-17

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    4优秀

    【购车经历】看上了他的颜值 【油耗】 平均在10个左右,因为我喜欢猛踩油门,猛踩刹车,哈哈哈 【空间表现】 空间挺大的,尤其是后备箱掀背可以放很多很多东西 【驾驶感受】 赛车自动座椅,坐上还是比较舒服的,就让我有种赛车的感觉哈哈哈,没有上边反馈的顿挫,什么的,动力也十足,外加声浪,成为街上最靓的仔,哈哈哈! 【提车价格】 裸车13万落地16万,5.1优惠便宜1万,谈价格又减1万,0服务费,顶配绿色定制14万整。

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    2021-09-11

    执意等这个版本有声浪吗?

    胡臧gogn

    用户8923767197199感觉影豹比这个好看

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    4.07优秀

    1月14号在郑州提的车,优惠幅度可以,销售大哥也很诚恳,没什么套路,当时价钱达到心理预期直接就全款提车了,裸车价优惠1w5,保险4400,本来说好的保险5500,最后算下来还便宜了1100,购置税1w1。 目前开了500公里,总体上挺满意的,唯一有一点缺点就是噪音有些大,然后就是有些按键设置的有些不人性化,但在总体接受的范围之内,毕竟性价比放在这,咱也不能要求太多,准备过一段时间换换轮胎,简单的做做隔音。提速的话在城市里完全够用,个人也没感觉出来网上测评说出来的延迟什么的,可能我开车比较温柔,也没那么高的追求,在高速上超级运动模式超车是真的爽,感觉非常刺激。 改装的话个人感觉现在没什么必要,原车本来就充满了运动气息。等开久一段时间再说。

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    2021-01-16

    用户4054000491632上路多少钱

    番茄619763821719133这价砍的可以,我一样的车,落地15.1万

    鼠一李怎么没看到有人买数字曼巴那个颜色?

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    4.4优秀

    【购车经历】 提车之前好多人都不建议买这车,表哥是做二手车的,说实在想买就买台二手的吧。然后找车找了好几天,基本上都是试驾车。最终还是选了试驾车。提车时表显两千九百公里。最后价格十点几个W拿下来的。 【油耗】 不知道是不是试驾车的原因,我这平时正常行驶但是油耗偏高。正常都是在11点几个油。不知道你们那六点几是怎么开出来的。 【亮点配置】 一键super spot模式还有个排气阀门。平时不咋用。 【驾驶感受】 驾驶操控还行,动力平时上下班也够用。底盘偏硬。运动座椅也挺好。有时候变速箱换挡顿挫感是有的。主动刹车功能有时候也会有些小毛病,离人还挺远的,突然就刹一下。也挺吓人的。 最后总结一下,对于这个价位,想要颜值有想要动力还想要保值的一点毛病都挑不出来的车建议别买车。不合适!我觉得车就要得自己喜欢的。不要在意别人的看法。毕竟车是你自己开。

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    2022-04-14

    70暖男80好人90直男20公里要1:19这车就这个油耗了,等个红绿灯都能升个0.2~0.3没办法,我都是错峰早点出门晚点回家

    一片棕榈叶有道理 车这东西 给自己开的

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    4.7优秀

    家用轿车操控挺好,动力够用,就是油耗偏高,后备箱很大,掀背得,后排空间也够用,胎噪有点大,还有就是提回来那个喷水得雨刮哪里不好使,去当地4s店换了个新的,免费,在质保,库存车然后直接做了首保,电瓶充不进去电免费换了个电瓶,就这样吧,没赶上6月份的政策免税一半,就挺难受的!本地还有优惠券也没赶上,颜色是红色,男孩子嘛,不太合适,但是4s店挺坑 我去了让我给机油里加东西告诉我100多 说给加的机油不是好机油!我心里挺不开心,我已经心思开几个月就换别的机油了,还有就是首保需要做车机复位,还有就是一次空调打不开,弄了半天都不好用,车机卡了!然后重启就好了!车机系统有点老不知道能不能升级,有知道的车友告诉告诉啊,能不能线上升级!!!行车记录仪还没弄不会!!

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    2022-06-08

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    3.79良好

    目前安全行驶三万三千公里,没出现过大的故障,驾驶员侧走颠簸路面有点异响。 不过受限于本人的驾驶技术,已经剐蹭好几次了,加速性能也还行,不过我技术差,不敢地板油。 车基本上是家人在开,我因为工作的原因,一年到头都在外面,很少有机会开车,所以虽然拿驾驶证四五年了,也还是个小菜趴。 选名爵6作为人生第一辆车,主要是看中他的颜值,确实长得很合我的心,长在了我的审美上,而且我觉得名爵的车标是所有国产车里最好看的,我真的就是为了这个车标买了这个车。当时也考虑过其他车,但是像长安,奇瑞这些的车标真的太丑了,接受不来。 这个车我对他要求也不高,能开个十来年不出大问题就行,等电动车技术成熟了,充电设备配套了,我还是想买电动车,毕竟电动车才是代表了未来。

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    2022-11-20

    用户442249223764红色帮顶

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    4.21优秀

    内饰用了刚一年,中控就出现异响,这个是是不太满意的,空调用了一年,点火那下还是臭的,车机有几次死机,最严重一次是只有屏幕亮,其他都无反应,是停车,上锁重启后没有了。 车的主动刹车救了我几次命,关键时刻没掉链子,还是比较满意的。

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    2022-09-13

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    3.57良好

    20款两年了还不更新车机系统,买车宣传的OTA在线升级车机系统,就是虚假宣传。维纳斯和洛神都出来多久了,斑马还是那个斑马… 活该卖不动 车子很喜欢,颜值,空间,操控, 缺点:笨蛋变速箱,上坡和下坡简直是恶龙咆哮,门框塑料,前面全塑料,夏天晃瞎眼睛,严重影响开车安全。 尾翼进水,开关后备箱让你倾听大海的声音,机盖不严,车停路面久了,树叶等物体能塞满。 油耗:市区10个油,高速80 5.几个油,120 7个油

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    2022-05-14

    超哥实话实说去软件里面反馈,或者去投诉,让他们知道我们的声音

    A0随意活车质网公众号投诉啊

    不焦之人805没有用的,我都客服投诉了好多次了,这玩意只管新车,老车根本不在意

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    4.57优秀

    外观设计:三代mg6最新设计风格趋于年轻运动,类似于宝马m系列改装杠的前后保险杠设计,更是增添不少运动气息。原厂尾翼在高速行驶时能产生100公斤的下压力,使得车身拥有更强的下压力,稳定性更好。 内饰设计:t系列内饰采用红黑、黑黄的颜色搭配,也是为运动气息锦上添花,一体式赛车座椅,即提升高级感,同时能给前排乘客更好的包裹性,长途行车舒适型更好,激烈驾驶也能给予最佳支撑保护。唯一不足还是门板、中控塑料感多了些,但是mg还算良心,车内没什么异味,环保技术达标。 配置方面:t系列顶配车型搭载的L2驾驶辅助系统相当不错,城市拥堵模式和高速自适应巡航,低速刹车系统等等,非常实用,bose音响效果,加上双侧双层隔音玻璃,音质效果非常好。 空间方面:溜背造型设计,重心居中,2715轴距可以媲美部分b级车空间,够用。 操控性能:三代mg6全系搭配xds弯道辅助功能,跟马自达的gvc类似功能,提高转向精准性。 舒适型:采用18寸轮毂,普利司通轮胎,由于扁平胎的原因,路噪相对17略大,但是在双侧双层隔音玻璃的情况下还能接受。悬挂支撑性足够,没有多过的颠簸,地盘比较整。

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    2021-02-19

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    3.36良好

    名爵6一向是品牌运动方向的主打车型,中期改款在保持运动感的基础上,在一些外观细节上进行了变化,比如更犀利的大灯造型、黑化的中网和车身饰条、红色的刹车卡钳以及车尾的大尾翼。 车内也保留了一定运动气息,配色也很大胆,方向盘上有红色的SUPER SPORT按钮,按下按钮,就进入到了超级运动模式,此时仪表盘上会显示G值、功率、扭矩等信息,中控屏则显示冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力以及进气温度,瞬间就将车内的运动氛围渲染到位。 值得一提的是,新名爵6换装了电子档杆,档杆后方还有一个排气阀门的开关,原厂直接做好“改装”,在行业里也是少有。此外除了配置上的升级之外,新名爵6换掉了被消费者诟病的干式双离合,取而代之的是7速湿式双离合变速箱。配备全新一代1.5T发动机,在动力调校上也有提升。 作为一款定位运动的平民轿车,名爵6的售价也比思域、领克03要低不少,同时在配置上还有一定竞争力。对于预算不高又追求运动甚至改装的朋友来说,Trophy版当属首选。不过名爵6最大的弱势在于品牌影响力有限。

    2020-08-06

    点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

    3.79良好

    落地14.6,4s店套路深 【驾驶感受】 感觉还行,风噪音大该有的都有,开了音响基本上听不到。 【动力表现】 动力方便还不错,刚开始几天喜欢开声浪乱蹦,过几天就没那新鲜感了。 【乘坐体验】 正常吧,中规中矩,一分钱一分货吧。 【购车经历】 开始报价快17,直接走了,凉了他们几天。回头到4s店磨b蹭d到14.6,价格还是有点高,送了四次保养,一个烤箱,贴膜脚垫什么的都有,贴膜是个坑,去贴膜的时候员工就一直说送的好垃圾,加点钱400搞个好点的,然后拉着你对比一下。 我本来想买黑色外表加黄色内饰的,销售说黄色内饰只能和绿色外表搭配,想想算了,这是个坑,订车后在懂车帝上看到了黑色外表和黄色内饰的车,吐了。等了半个月后,让我去提车,等车的时候跟我说出车架号了,又说什么在做pdi,我一到就看了下轮胎,去年十二月的,然后还说什么厂家发来的都是这样的,真的恶心,后面我看了一下,全是提库存车,当时就不想要了,但急着用车,没办法,最后,还让我加一百块钱,因为送的保养要花一百块钱买,当时没说,现在又说这个。吃相直难看,南昌迎宾大道这家店。

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    2021-07-16

    大雄0299送到精一门的,去到说送的是两年就会褪色的,我+了1580换好一点的

    陶宝宝商贸我送的贴膜,被人家拉着又给了800贴了个好点的,感觉巨亏

    mayday995贴膜这个东西水太深了。

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!