点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4分“优秀”购车一个月了,疫情封城原因,实际里程535km,基本都是hev模式在跑。
1、先说说能耗,这么大个车是真的省哈哈。提车后一共加了200块钱油,油箱显示62%,充了3次电48元,目前油还剩39%,电还剩42%,算下来百公里不到35块钱,不跑跑高速说不定汽油真的会过期~
2、外观屁股给5分,前脸给3.5分,哈哈~
3、内饰和配置,这个价位没什么可挑剔了。
4、空间:家用足够了,第二排空间没有想象那么宽敞,第三排目前还没用过,感觉也只能应急或做个小孩了 但是第三排坐人后备箱基本没啥空间了。
5、续航,纯电续航跟官方里程标注的感觉差不多吧,具体看你跑什么路况了。
6、智能化,车机控制很流畅,但是应用很老化,软件都没法更新,下载的又没办法语音控制,比如高德地图,很老的版本,3d显示都不行。建议厂家及时优化,还有抓紧给升级个4.0的界面吧。
7、驾驶感受:优点:加速平顺给力,缺点:凹凸路面后排颠簸感交强,遇到大一点的坑感觉像是开船了。车身大,过弯比较没信心,一定要减速。刹车一开始感觉有点软,现在已经适应了,强烈建议开启舒适刹车模式,能减轻很大程度的点头感。L2级别的辅助驾驶,最好用的就是360了,切入的时机和速度都很及时。最不好用的就是智能领航,总会跑偏,需要纠正方向,但也减少了很多驾驶员工作了。
总体满意,目前还没有出现其它车友说的一些小毛病。毕竟这个价位能跟唐打的目前没什么对手了。
406895270:从4月17号加油到今天5月16号,目前油量29%,预计行驶930公里,全程HEV,以标准模式开的多,SOC设置40%,电量低于40%时开的少,基本电量50%左右就充电。油耗如图,比较低。但低于SOC时,最近看过一次,综合7.4百公里,也还算可以了。
小俊83992698:从提车到现在一共加了一次油200块钱!目前3个月了,还有150块钱的油!要不是发动机保护自动开启hev,估计这50块钱的油都用不着,平时用的电都是公司单位免费充!我想花钱都没地花去!
1号段子检查官:这车保险到底贵了么? 比起来同价位油车贵了多少? 跟纯电比起来差多少?求解
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
3.71分“良好”外观:原创度非常高,都说比亚迪是山寨起家,但是在王超系列上面原创度非常高,唐DMi的颜值也绝对是当家主角。
内饰:还有很大进步空间,首先是配色太老土,土黄的皮质座椅给人一种非常浓郁的“乡土气息”;其次内饰塑料面板塑料感太强,不仅轻轻按压就有“吱吱呀呀”的响响声,而且在车内温度骤然下降或上升时,由于塑料件热胀冷缩也会出现意想不到的响声。
配置:这项绝对要打高分,同级别中应该是配置最高的,例如座椅通风功能,绝对是夏天降暑的利器;自适应巡航和车道保持虽然还有很大进步空间,但是聊胜于无;另外例如自动大灯、感应雨刷(第一次感应雨水会关闭所有车窗)都是非常实用的配置;最后值得单独表扬的是智能语音反应速度,真的是反应迅速、识别率高。
空间:7座车空间够大,第二排地板通平而且前后空间富足,而放到第二排座椅,后面可以轻松容纳2名成人,因此唐DMi/DM也床车的不二选择。
操控:作为一款家用SUV,就不要奢求任何操控了,过坑洼车身摇晃,刹车点头明显,这些缺点都说明唐DMi就不宜激烈驾驶。
动力:由于有电机加持,比亚迪唐DMi的加速感觉和油车2.0T动力比较像,市区超车妥妥的没问题。
舒适性:从普通家用的角度看,这款车舒适性非常高,皮质座椅、前排腰托腿托、前排座椅通风加热等等,但是也存在非常明显的缺陷,主要是底盘偏软,刹车容易点头,而且过坑洼车身晃动明显。
排量5L爱玛:其他人都说减震硬。你说软,我该听谁呢
头条用户:啊 老乡
苍梧逸致:刹车点头才舒服而且不喜欢可以关掉的
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
3.71分“良好”优点
1.续航高,省油,(不过我比较少完全开纯电)充电基本每次从20充到95花20块,划下来大概2毛钱一公里,快充也不难找,每次快充大概一小时,坐车里看看综艺一下就过去了。
2.车空间足够大,7座在市内一群人出去玩不会有座位上的烦恼,第三排女生坐起来短途不会太难受,而且有360影相我一个新手开了一周下来基本没什么烦恼,开得比老司机还猛
3.记忆座椅非常方便,可以没到车就提前开空调真的巨香!
缺点:
1.订车到提前3个月零10天,很煎熬!!
2..悬挂太烂,过一些坎震的很明显,过弯侧倾也很明显,所以每次过弯我都要提前一点踩刹车。
3..没有丹拿音响,还不能选配,我是真理解不了!当初因为这个我纠结了很久很久!差点就买别的车了
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.5分“优秀”外观,空间,动力,舒适性超过预期,内饰,配置达到符合预期要求,但由于减震、刹车、轮胎拖后腿,操控性还有很大提升空间。
【油耗】
坐标天津,每天上下班代步,单程6公里,7个红绿灯,不到15分钟车程,早上0度以下,晚上下班时一般零上3-5度,全程25度空调和座椅加热,单人,每周充电一次,图片一个是纯电行驶的最低能耗,一张是混动强制保电行驶的最高能耗,感觉造成能耗居高不下的主要原因是电空调制热,冷车启动时车辆静止不动最高能耗7KW然后慢慢下降,十分钟左右后空调耗电量降到2-3左右后基本不再下降。
【驾驶感受】【动力表现】
低速日常行驶平顺无顿挫,加速力度强于2.0涡轮SUV,高速噪音主要是胎噪,受制于佳通轮胎,风燥不大。减震偏硬,但在通过坑洼路面时细碎的弹跳感觉比较明显,特别是坑洼路面满打方向,回弹的力度较为明显,不知是个体现象还是普遍问题。最该吐槽的是轮胎,丑是表象,主要是不实用,扁平比太小,舒适性降低,复杂路况走着揪心,就怕磕坏爆胎,为什么不能选装255/50R20?
a辣姜哥:各位唐DMi车主,请教一下,如果这车一直不去充电桩充电,而是像纯油车那样用,油耗会不会很感人?
一稚向南:大哥,天津哪个店啊?多久提车的?
AIJIEWANG:这轮胎已经行了,真给你换dm得22寸轮胎,换一个那不心疼死了
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
3.86分“良好”开了不到3000公里,目前总体满意。
夏天市区纯油6-7升百公里,
冬天零下20度左右目前,纯油13升百公里。
长途的话,匀速100码大概7-8个油百公里,120码9-10个油百公里。
减震过大坑有点晃悠,小坑有点颠,隔音不错。
近光灯不错,远光灯亮度不够。
音响高音还行,低音不好。
底盘再高点就好了。
其他都很满意,总体对得起21.68这个价格。
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.5分“优秀”优点:送粤B, 省油,刀片电池,可快充,无里程焦虑,外观大气漂亮,内饰用料实在气味轻,公路坦克名声在外安全感高,空间大,配置高,动力家用足够,nvh很棒,车机流畅,手机远程控制功能强大,没有自动驾驶的噱头(本人十年以内对自动驾驶完全不感冒,不愿意当肉身测试用例)
缺点:
刹车信心不太足不敢跟车近,
过高坑洼路面晃动较大
同级车里转弯半径略大
轮胎略差
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.14分“优秀”提车到现在开个差不多十天了,跑了快六百公里,提车时表显电量69%,回去路上加了一箱油,总体开下来感觉不错,油耗和动力都很不错,作为一辆家用车相当不错。缺点就是轮胎和减震,轮胎扁了点,减震有点硬,过颠簸路和减速带,车里震动和颠簸感较强,后期有需求可以自行更换。
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
3.86分“良好”车辆引擎盖缝隙大,座椅下方接线裸露,地面稍有不平车内反馈明显。备用7坐,空间足够,112续航平均11%的电量能行驶17公里左右,
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.67分“优秀”家用无敌,不买后悔,现在再改一个官方fsd减震器就完美了,缺点就是底盘,过大起伏路面车身会晃好几下,过弯超过35时速侧倾抑制较差,减速带等小起伏路面滤震舒适,有高级感。开了几个月就换了25550的轮胎,提升巨大,垃圾佳通埋了吧!
背中之羽72358957:佳通怎么卖的?卖了多少钱?
VE花霏花:这个内饰膜那家店呀
咩咩乜乜:Fsd下架了