点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
3.93分“良好”坐标深圳龙岗,2022年1月12号盲定汉DMI;等到5月22日也没给我车,说我最快也要排到6月底提车,我随口问了下我的销售员有没有唐DMI现车,她说到了好几台唐DMI尊荣灰色,我二话不说就要求换唐DMI尊荣灰色222800;5月25日到店交首付款,次天付了(6311+1100=7411)商、强险,加首付款共接近10万。然而、然而........销售说遇上了车港澳台车展等各种说辞,硬生生拖到6月12日交车给我.....(说真的,自交了首付后到提车这段时间每一天感觉都过得特别漫长,是否有同感的车友请点个赞)
试驾过汉DMI121顶配与唐DMI112顶配,汉全方位吊打唐的,包括静谧性、底盘质感、操控、刹车、加速、车内氛围感,整体高级感。当然唐也不是一无是处,只因它所对比的汉是轿车,它具备了SUV特性及优点。
优点:
1.对于30过半的我来说,外观和内饰很是喜欢(我更喜欢2022唐DMP的前脸,强烈要求厂家后期提供增值选装服务)
2.车辆的静谧性相对比较好,起码比我经常开朋友的亚洲龙2019款安静得多得多。(公关别找我,找我就是多半分贝我自己也觉得多)
3.各模式下的油门都非常轻盈,都不需什么力度,就像是脚伸过去就给油了;ECO模式等红灯起步时不管怎么踩,0-15时速段感觉无力,可能是为了照顾舒性,起步那好几米的路真心太油腻了。normal和sport模式下的动力随踩随有,然而也没有像某些品牌那种不舒服的拖曳感和眩晕感,我为这句话负责。对于那些说刹车前段柔软、后段紧绷的话,请相信我!!!上车开半小时便能很好掌控它的。
4.油耗方面高于我预期的,能打个80分(现在油价太贵),毕竟是一台超过2100KG的车。提车时给了我88%的电量,汽油表是触底的,表显总里程18km;6月12日提车至今共加了三次油,分别47L+44.82L+47.9L=139.72L,没额外充过电,合起来共跑了2015km,现在电的余量为22%、油为21%;其中高速及市区路段参半,60%的使用时间开的空调,基本是2档风量22度,按2015km总里程算约合6.4L油耗。本车个人记录最低和最高油耗如图4.7L和9.9L。我就不说比亚迪的三电是天下无敌还是辣鸡了,这个还需我自己往后去感受。
5.L2级的ACC自适应领航是真心好用,不管上高速或市区通行我90%时间都打开,跟车非常丝滑,该停就停、该走就走(跟车时自动停下来后好像是超过30秒后,如果前车前行了它是不会前行的,需要轻点油门再触发跟车);还有就是侧方来车预警,那左右后视镜里的小小三角形在一定程度上增加了车行安全及信心,真点睛之笔。
6.销售服务,一个字:差!为什么把这条放在优点里说呢?自打4月份汉DMI发布以来我隔三差五地联系销售员,得到偶尔回复一两句,回复内容基本也一致的,甚至干脆不回复的,特别是首付后等的那段时间更气得你直蹬脚。但将心比己站在销售员角度她也没法子,确实是没车。据了解到,每间店在厂里的拿车量是按订单量百分比给车的,完全由工厂说了算,该怎么排队还得怎么排队。在比亚迪看似高大尚的卖车销售员也并不是我像那样的高收入等等..........这里只能期待比亚迪厂家方做得更好,所以我选择看淡、释然。
缺点:
1.品控还需改进,行车时后面左右两旁的转向灯处会有“吱吱”异响,第三排座椅背板后的大喇叭有明显共振及异响(音乐音量在5的时候就开始)第二、三排听歌体验非常差。
2.落灰、落灰、落灰.....那些钢琴漆面的饰板简直就是个笑话,你说它有高级感可以,说它拉低了档次感也行,一丁点小灰尘它都会给你完美地呈现出来,而且还非常容易划伤。
3.车道保持功能也是个笑话,它会保你无限接近护拦,然后你自己会情不自禁地去把方向盘打回来。
4.用车10天感觉这底盘的质感是一门玄学,时而会感觉它很好,时而又会感觉它很烂,不知车友们是否也有这种感觉。
5.强行吐嘈:提车时第一天用车4小时左右,用了5-6次前挡玻璃喷水结果就没水了,这是有多抠呀?
最后:我是一个IT工程男。由于职业及兴趣所驱使,我时常都关注并有意无意地去提高科技、信息、互联网等方面技术、技能,对于这么一个我来说,自己对购买什么车的主观性是很强的,其实买车前后身边也有不少人反对,说比亚迪的各种不是、各种自燃。但我依然选择了比亚迪,但愿我的选择不会错。谢谢!!!
Earlon:换了两次电池,都是主动联系我的,我的车开得好好的,搞得有些莫名其妙。不过厂家的态度很好,主动性地提高口碑和质量,这点是值得点赞的。到今天为止已经开了两万多公里了,很赞
商山野驴:这车值得入手吗?刚交了定金才发现好多问题
hei鬼625:这销售都是一个样,爱答不理…等车到了我也慢慢拖一拖他…
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4.86分“优秀”本人是今年2月份在佛山下的单,4月下旬提的车,目前已经行驶7500公里,综合自己用车感受给这款车评一下自己的感受!
我上一辆车也是比亚迪安全行驶了有11年(总行驶16万公里)没有任何的大问题,整体对比亚迪的汽车还是比较认可,所以第二辆车还是选20万左右价位的比亚迪新能源汽车。
比亚迪唐在这个价位的确一个能打的都没有,怎能让人不心动!
【空间表现】
空间在20万价位里面算是优秀,七座布局灵活实用,在应急的情况下装八九个人没有问题,第三排不跑长途的情况下坐两个人错错有余!
在第三排不坐人,第二排空间拉满和靠背角度调到位以后,第二排坐起来才是整车最舒服的地方!
第三排放倒以后后备箱空间足够大!如果第二排完全放倒可以直接躺两个一米七五以下的人,也是几乎纯平的状态,居家旅行的必备配置,谁用谁懂!
后排足够空间+外放充电功能+后排可以放倒+后期车顶行李架=旅行露营必备神车
【动力表现】
动力表现如果不是激烈驾驶完全够用,电量充足的情况下高速100时速以上都还是可以轻易超车,动力响应快,纯电情况下行驶动力源源不断,加速起来也是很安静 平顺!如果不是追求激烈驾驶,这动力管够!
亏电状态下动力响应也没有明显变弱
【续航】
我上下班来回13公里左右,外面充一次电(快充)可以开七天左右,正常上下班一周充一次够用,主要开起来平顺安静!
满油满电情况下表显续航1050公里,市区应该能跑900多公里,如果是高速的话就要打八折左右!DMi车型还是需要市区开起来才省油高速跟油车差不多!
【充电时间】
车原配1.5千瓦慢充,家里慢充要一个晚上才能充满,插座必须要有接地线才行,7千瓦慢充需要三个小时左右!外面60千瓦快充从25%-100%需要50分钟,白天充电最贵时候充满需要18元左右,凌晨到早上八点前充一次12元左右!整体比用油要省的多!
【智能化】
之前我开是手动挡车,几乎没有智能辅助功能,唐这款车我购买是顶配,该有的功能差不多都能配置齐全,最好用还是等红绿灯助停功能,ACC自适应巡航(高速超好用谁用谁知道)并线辅助提醒(解决变道盲区问题)车道保持车道转向辅助
这些功能有些人会吐槽,但作为开十几万公里的老司机来说,这些功能虽然还存在不足地方,但大部分时间能起到到辅助驾驶作用,综合来说还是很有用,部分功能新手慎用。
【驾驶感受】
这款车整体感觉还是能达到心目中的预期,各方面都还能接受。
的确存在几个吐槽点:
1、转弯半径的确有点大,有些地方需要多倒腾两次,需要时间适应:
2、后视镜自动下翻后过段时间后视镜的确有点走位需要重新调整:
3、目前一直反应自然唐的问题,的确是一种困扰,如果电池出问题厂家能给合适处理方案,那我们也不需要太多担心:
给在观望的朋友一个建议,只要自己真心喜欢一款车,那就随自己心意去决定,真的喜欢即使再多问题那也不是问题!毕竟人无完人,何况是一款车呢!
小猪跑的快:上下班每天13公里,买了四个月,13×120=7800公里?就这还超级精华?
不好好读书长大开BYD:旺仔QQ唐,好玩,哪里买的
用户1294393394703:保险呢 不是说保险涨了么
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4.29分“优秀”【换车原因】
七年前买了凌派,家庭代步一年也就开几千公里,对换车没刚需,平时在家开摩托较多,后续因公司原因出差次数变多,好几次在高速上出现险情,对日系的车身安全性没啥信心,而且落地14万多的凌派居然连esp都没有,所以把买车提上日程,在这里感叹一下:如果国产没崛起,合资真丧心病狂,别人再好终究是别人的,只有国家汽车工业发展起来,国人才能得到公平对待!
去年年头便想换辆能撑场面的车,商务需求加上喜欢奔驰,看上迈巴赫s480,因芯片原因,4s当时要加价30万,和销售谈加价20个不同意,想等芯片荒过后缓缓再买,年中关注一些自媒体号,发现国产车进步很大,特别是比亚迪在新能源这块发展很牛逼,深感自豪,便决定先定辆唐dmi先,21年9月初定车,1月末提车,140多天,真心等到怀疑人生,等车期间还种草两个朋友也定了唐DMI。
【驾驶感受】
作为插混车型的唐DMI,行驶质感和纯电车无异,双层隔音玻璃的隔音效果吊打家里的雅阁和凌派,就算是HEV模式下也特安静,当然本田隔音一直很垃圾。起步快,加速丝滑无顿挫,真心不是油车能比的,动力随叫随到,对于家用来说也是足够的,馈电下高速动力依旧充沛,到了140以上发动机噪音稍大!很多人都觉得买混动是为了省油,省油只是一个方面,更多的是插混车型可油可电,主打的是行驶质感和驾驶感受,没有变速箱就意味着没有油车的顿挫。
【功能配置】
该有功能基本都有,除了没自动泊车,配置比朋友的GLC还高,什么电动座椅,通风加热,360全景,变道辅助,定速巡航,智能语音,电动尾门,开门预警等…对于二十万出头的车,配置方面没啥可挑剔的,特别空气净化功能对于过敏性鼻炎的我简直是福音,智能大屏5G流量确实不够,买了无线路由以后给孩子K歌看视频太香.
【内饰空间】
内饰有很多真皮和麂皮包裹件,加上31色氛围灯,质感不错,档次还是有的,有车友嫌弃内饰老气,我个人感觉蛮OK的,可能是80后的我已经老了,第三排放倒可以给孩子在后面睡觉,也可以短途出行应急给孩子坐,一家出行七座很不错的,无需开两台车,这个真的蛮爽的!
【油耗表现】
目前行驶了2千多公里,EV和HEV模式各一半,跑了1千多公里高速。市区馈电油耗基本在6个多油,满电到剩下电量20%,广东冬天市区城乡通行基本能跑100公里,高速馈电的话车速100左右油耗7多,120左右9个左右,140以上油耗10个左右,速度越快油耗越高,结合车友和个人体验,高速要用sport模式加强制保电百分之70,充满电油耗低很多,第一次上高速用eco加智能保电,馈电工况下100的车速就得10个油,发动机反向给电池供电,油耗大了很多,大家自己可测试一下,仅供参考!相对于我1.2吨1.8L自吸的凌派,高速6个多油,2.2吨的唐DMI在10个左右都是可以接受的,毕竟那么重的车,公路坦克开起来安全感还是十足的!
【槽点如下】
1.中控钢琴烤漆面板特别容易留指纹也容易刮花。建议贴膜,下图有贴膜效果。
2.原车佳通胎胎噪有点大,车胎扁平比不足,有大脚穿小鞋的感觉,已更换厚车胎。原车胎剩下两条,有需要的联系。
3.在馈电起步某一个转速区间,有时发动机声音大。
4.音响质感一般,低音很一般,基本可以说没有。希望后期唐也有丹拿音响。(6月1日更改:抖音有车友出教程,调整均衡器,开通网易云或其他软件会员,或下载一些外国app播放器,音质提升很大)
5.号称灯厂的比亚迪远光灯拉垮,可以把近光灯调高远光调低,两者灯光交汇弥补不足,这个很实用。
6.底盘滤震效果一般,车身大,过烂路真心不行,和日系差不多,换胎后稍微强点。
7.智能化程度还不足,比传统车强,比新势力弱,比亚迪已经和百度合作智能驾驶,后续应该会越来越智能化。
【充电时间】
用直流快充充电桩大概不到一个小时可以充满,原车慢充需要12小时,家里不能从装充电桩的建议买3.6kw的充电器,可以缩短充电时间
XINGYUNZH:跑500公里用什么模式
头条用户:迈巴赫到比亚迪,这个跨度我先喝一口压压惊
凯航903:在深圳订了3个月了 还没动静
点评车型:
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4分“优秀”提车有大半年了,特地上来写下最近这半年的用车感受,当初买车的时候是没有考虑过比亚迪的,因为对于比亚迪的车子固有印象除了丑就是丑,你懂的,品牌的刻板印象已经根深蒂固了,但是有一天,看到隔壁邻居家门口停了一辆汉dm,把我震惊了,这居然是比亚迪设计出来的产品,从此就埋下了一个改变的伏笔。后来去买车的时候也是先去看的丰田大众别克的suv,(当时心里还是觉得合资车靠谱)但是看来看去感觉都跟以前的差不太多,无论外观还是内饰都没有太大的升级,但是一时又想不起来其他的一些选择。于是打开懂车帝开始搜寻,热门车型:比亚迪唐dmi ,我居然把他给忘了,可能我一直没有把它列为备选项吧。第二天刚好休息,就跑去家附近的一家比亚迪4s店去看车了,刚好试驾车也在店里,试了一把,又再次颠覆了我的印象,这质感真的比前两天试驾的丰田汉兰达好太多啦,动力输出平顺,油门随踩随有,电车的动力真是足足的,低扭给力。和家里人一商量,都对这大空间满意,合适订车!
提车价格
订的是21款112km尊荣,当时价格还没上涨,裸车价格是21.68w,上牌费1000没得谈,谁让最近比亚迪的车紧俏呢,品质确实好,市场的眼睛是雪亮的,保险去了6800,没有选装其他配件,最后全部下来是224600,刚好在自己预算范围内。
驾驶感受
罗嗦了一大段的买车想法,接下来来聊聊这半年的使用感受。从之前的油车换到现在的插混电车,最大的感受就是安静顺滑,行驶过程中把电机模拟声音关掉后真的太安静了,当然,这是在充满电的情况下,亏电的话发动机经常会时不时介入工作,也只有介入那一刻是稍有动静,等补电结束又再次恢复平静。外观方面真的没得说,大气,比亚迪换了设计师之后,整体的审美水平终于是跟上了,空间也非常大,坐在后排半躺着,腿部空间还是绰绰有余,正常坐着的话大概有四拳左右的距离,头部空间也有2-3拳。后备箱空间也非常大,出去长途旅行或者露营还是过年回家都能把一家四口的行李装下,对我来讲非常够用了。
内饰方面采用了比亚迪家族化的内饰,相对简约大气,比起合资车的内饰真的好挺多的,音响效果也很不错,对我这个开车必听音乐的认非常友好,相当满意。
缺点
说了这么多好的地方,接下来也来讲讲它的不足之处,毕竟车无完车。
1. 辅助驾驶我基本没什么用,整车基本上会偏向车道左边一点,有次靠的太左了把我吓得一激灵,马上介入,还是自己来更放心一点。
2. 倒车的时候有次后视镜没有自动下翻,不过好像印象中只出现过那一次,可能是bug把,最后也没有去4s店做检查,懒得再多跑一趟了。
3. 在速度稍微有点快的情况下转弯稍微有点侧倾,感觉支撑性没那么强,可能是悬挂偏软一点的原因。
4. 车内大量烤漆设计,好看是好看,但是久了也容易沾灰,容易有划痕,也不利于后期打理,个人感觉稍微用一条装饰而不是大面积使用,那样效果可能会更好点。
5. 还有一点,底盘的高压线素,都已经表明了黄色感叹号,为什么还是赤裸裸的链接没有任何的保护板覆盖,留足保护板不是更容易打消消费者的疑虑吗,这点真的不太理解。
L勋灿:纯电能跑多少公里
龟火少年:电用完了要插电还是用油也可以补满?
大奖通知书:电机模拟声怎么关闭
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4.36分“优秀”提车4个月了,来写下我的感受吧,提前声明下我刚工作没多久,接触过的车不多,能对比的只有我之前大学开的比亚迪s7和一个我发小开的3系(他那个3系没到30万的,具体是什么型号我不知道,没研究过3系的型号),而且感受也是我的主观感受,有时候我觉得某样东西好可能是我没开过更好的车导致的,哪里说错了喷轻点。
1.外观方面我是挺满意的,除了车头感觉没宋的好看。
2、内饰方面个人感觉也满意,就是感觉有些其他国产车内饰比唐的好看。
3、动力方面我不是很喜欢,我个人喜欢偶尔崩直线,所以其实是dmp跟适合的(我虽然喜欢崩直线,但是没下过赛道,也对下赛道没兴趣,单纯喜欢崩直线),但是我爸不喜欢dmp的技术老旧,dmp太久没更新了,貌似发动机跟我15年买的s7是同一款2.0T发动机,其实我爸不喜欢dmp还有一个原因,他讨厌我崩直线,怕危险,钱是他出的,拗不过他。不过正常驾驶的话动力足够了,零百加速没试过,看懂车帝数据是9.1,以前s7是9.2,看起来差不多,但是看起来差很多,唐在60-100的运动模式地板油我感觉还是有点运动的感觉的,100~120加速也很快,我高速经常开140-160,这个区间的提速就一般了,跟我朋友的es300差不多的水平吧。总的来说现在就是后悔,后悔没有等dmi的四驱,哪怕贵几万也应该等的。当然,对很多人来说应该动力够的。
4、驾驶感受方面,我感觉挺好的,真的是看着比亚迪的进步,比s7好太多了,有点豪车的感觉了,有一个缺点就是高速急变道的时候会侧倾,我猜是避震太软了?我之前开s7的时候也不会侧倾的,但是对我来问题不大,我不是很在意这个,知道会这样后我就不会速度这么快去急变道,这情况也没发生过了。虽然网上说比亚迪底盘垃圾,我不是很感受的出来,因为我从会开车到现在两部车都是比亚迪,只感受到比亚迪进步大。唐的过坑感觉挺软挺舒服的,怎么说呢,有点像我爸那部Q7(就是感觉像而已,不是说跟q7那么好,毕竟价格差那么远,没什么可比性),我朋友那部3系我也开过,感觉过坑没唐舒服,可能3系是偏向运动驾驶吧,3系的急变道就非常舒服,完全不会侧倾。总的来说这部车的驾驶感受挺好的。
5、油耗方面,亏电城市4.8(这么低我估计是因为广州太堵车了),高速9.2(那么高应该是因为我基本在140-160这区间徘徊),我上班通勤每天80公里,几乎每天要去快充站充一次(50分钟左右),15元左右,我们那个停车场不给装充电桩,家里没充电桩,不清楚慢充(广州老城区是真不行,60万的车位都装不了充电桩,停车场说要街道同意,街道说安全问题不肯签字)。
6、缺点,有问题,不过都是小问题我不介意,提出来给介意的朋友参考下,辅助驾驶没什么用的,基本偏左边,我怕撞栏杆,没怎么用过,巡航还行,但是有很低几率会不刹车,我开了那么多次,有一次就是没有主动刹车,不过问题不大,我的脚一直都在刹车上,直接来个急刹。记忆座椅有问题,有时候靠背比调的时候要靠前,倒后镜也是,比我调的要再往上。倒车有时候倒后镜不会往下折。犹豫我本人不在意,所以没去过4s店弄,也不知道售后怎么样。
7、说下关于为什么选这车吧。我跟那个开3系的朋友一起毕业的,好巧不巧我爸跟他爸都给我们买一部车,预算都是30万左右,我喜欢suv,他喜欢轿车,我是从唐dmi,宝马x1,奔驰gla里面最后选了唐,他是从3系,汉里面选了3系。后来我们经常聊天后发现都有点后悔,我比较香他的标,他比较香我的外观内饰跟油耗,我们都是父母买的车,所以真的算是买得起车加不起油,我跟他换车开过一个星期,我上班加下班80公里一天,一个星期油费干了我500多,差点哭死。还有一个有趣的现象,我坐标在广州海珠区,朋友都是广州土生土长的人,算不上很有钱,至少我们都起码有一套400-600万的房子,我之前一直开s7并不会觉得车标丢人,我的朋友也不会感觉我的车标跟低级,但是最近谈了个女朋友,准备回他村见家长,跟她聊了一下,他们村一个月3000工资的年轻一代开日系车,7000左右的开bba(我猜是买二手的),心里第一次有种不好意思开比亚迪去出去的感觉,最后开了我爸的q7去的。国产品牌在大城市到处都有了,但是好像没能发展到小村子,不知道我女朋友那个村是不是个例,以你开什么车论面子,最搞笑的是只看牌子,而不知道你的车多少钱。
最后说一下,都说比亚迪品控不好,可能我比较幸运,唐没什么问题,s7开了6年就变速箱模块出现了一次问题,也没出在过问题。
分享到这就结束啦,今天比较无聊分享了下唐这部车,全手打的,应该比较多错字,大家包容下哈。对了,最后声明下,这只是我的主观感受,我对于车研究的少,哪里说错了见谅。
图1-2是我爸的车,3-4是我的老比亚迪s7,5-7是唐,我真的是比亚迪粉丝,说错什么了水军跟泰迪就不要来喷我了
随便起个名字LL:哦,对了,给广大想买比亚迪的兄弟提个醒,买比亚迪的车最好就不要考虑保值的问题了,唐dmi刚出,保值不知道,我那部16年的s7是2.0T自动挡的次顶配,在21年11月4s店置换的,4万多公里(因为那会上大学大部分时间都停在学校,开的少),置换给4s点就1万8其实找二手车商应该会高一些,但是我爸难得去弄,车名字又是他的我也代包不了。不过我一直觉得车买来开的,也不是什么很贵的豪车,没必要盯着保值率,就当给在意保值率的朋友提个醒
fiuture:我昨天也去试驾了一下唐dmi,空间内饰配置真心不错,油耗也很有诱惑,就是老婆觉得前脸丑
轻歌:高速只要不是eco模式,140-160提速非常快。随便踩踩就160
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4.07分“优秀”【购车经历】
买唐dmi前,最先看了高8挺喜欢的,奈何家里人不同意觉得空间小了,然后去当时了汉dm,同样挺喜欢,但是觉得dm技术可能没有dmi优秀就不得不放弃。就想等汉dmi上市,正当油价上涨,爸妈在我的带领下一眼相中了唐dmi,空间又大,还省油,就直接敲定订了唐。现在说实话有点后悔没等到汉dmi,不过对于我来说也足够优秀了。
提车时间:21年11月订的车,等了四个月,今年3月份提的车。现在跑了3000公里
【提车价格】
车21.88(红色➕2000)贷款手续费3000,上牌500。4S店是真的抠,就送了个方向盘套和香水脚垫,其余啥也没有。
【空间表现】
空间是真的大,第三排放倒的情况下,第二排能翘二郎腿。
【第三排空间】
五一自驾了川西,车上六人,第三排要想坐的舒服,得让第二排往前拉很多,不过也只能应急用用,坐个一米七左右的瘦个成年人还行。
【动力表现】
说实话,动力真的挺让我惊喜的,在市区里面纯电模式下动力真的是随叫随到,没跑高速之前我想这么重的车应该高速动力会乏力,结果挺让我惊喜的,超车120以上动力仍然很充裕。
【续航】
因为充电很方便,所以一直当电车来使用,充满电的情况下,跑100公里不是问题。车上三个人,高速有电的情况下,定速巡航130,油耗七个多,还是挺省的了。
【智能化】
说实话挺一般的,语音识别不能连续对话,只能完成一项操作过后,再语音唤醒进行操作。ACC还挺好用的,跑高速挺省力的。不过车道保持极其难用,和没有没什么区别,跑高速只能识别一会儿,方向就会跑偏。无线充电基本没啥用,手机一冲就会发烫,而且充的极其的慢,我一般一上车就把它关掉。
其余的就是,内饰钢琴烤漆特别容易刮花,买了一套透明膜给贴上。空调制冷很一般,不知道是因为一直纯电模式空调不好还是本身空调就不行。然后转弯半径太大了,操控很一般。
不过人无完人,车无完车,虽然有些不足,不过作为车主,还是挺满意的。
滑翔伞飞行员:为啥你上牌才500?我上牌是1000,但是送了个首保
用户1244621611680:有优惠吗
奶油和芝士:
点评车型:
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4.14分“优秀”【空间表现】
这个车子的空间是打动我的条件之一,
1、纵向空间我1.7米的个子调好驾驶位之后第二排空间老人家坐上去很满意,横向空间也没得说,不会存在捉襟见肘的情况,不过毕竟这么大个车子嘛!
2、第三排空间不太友好,基本上就是应急用吧,主要还是两边为了给轮胎腾空间那部分。
3、后备箱空间也只能说在第三排不用的情况下是可以的,如果第三排启用的话,剩余的那点空间干不了什么。
【动力表现】
1、动力这点还行,各种模式都试过,运动模式动力强劲,推背感强烈,动力响应还是挺快的,关键在于你电门怎么去踩,踩的深来的就快。整体是满意的。
【续航】
1、我买的112km尊荣版,电能是否可以跑112km没有实际测过,每天上下班大概10-12km的样子,一周充电一次完美匹配,还用不完,毕竟还有动能回收呢
【充电时间】
1、慢充还没试过;
2、快充在25%--90%大概需要40分钟左右,充电功率在25KW/时,90%之后充电功率会缩小到10-13KW之间,所以后面10%需要的时间会毕竟长,越接近100%越慢。一般我都是充电80--85%就拔枪了,每次充电赶在高峰用电之前拔枪还是很划算的,7毛多一度电。目前电能开了900KW,充电充了90块左右,很不错了。
【智能化】
有啥智能化呢?
1、车道偏离提醒时好时坏,有时刻意去验证它反而无动于衷了,另外提醒声音太小了;
2、自适应巡航还没试过,不知道咋启动,还得琢磨琢磨;
3、小迪语音经常瞎来,好几次同事坐车内聊天它就莫名其妙的启动,发生过好多次了,这一点比亚迪还有待提高;
【提车价格】
裸车21.68万,上牌费1000,没的少,怎么谈都没的少,保险7400多。
【驾驶感受】
1、车子太大,拐弯的时候车速快一点总感觉车架拉不住车身;
2、轮胎扁平太低了,过个坑坑洼洼都得小心翼翼,舒适型又不好,胎噪比较大;
3、方向盘给我的感觉很怪,没有上一个车子那么好,总感觉它在自动的轻微修正,还有就是比较轻
4、速度较快的时踏刹车会出现点头现象严重,另外刹车给我的感觉是没有信心;
5、车子在行驶过程中,一些细碎的路况都会反应到车里面,比如反应到方向盘,刹车,个人感觉不太好
【最不满意】
1、整车塑料感较重,车门虽然表面用了软的材料,但是底层全部是硬邦邦的塑料,感觉非常明显;
2、平板电脑还死机了几次,有两次是处于放歌阶段,那一死机就不停的那里突突突的,非标不友好,关都关不掉还得将整车电源切断;
3、轮胎扁平太低,降低了整车的舒适性,而且还那么贵;
4、提车一个月不到就通知去4S店检测电池包,然后告知电池包异常需要更换,问他们具体原因也不说,在更换电池包的过程中还把我的车牌整的不成样,问4S要处理结果,那个态度非常非常不好,这种服务质量还是有待提升。
内蒙乌兰小宁哥:遇到问题,不给解决,直接投诉。投诉多了,他们肯定会重视。
wheretobe:你这样快充,电池还会出问题。慢充,充满平衡是正解
用户1157514246998:这个裸车价在深圳哪家看的 感觉便宜几千块
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.14分“优秀”整体比较满意,空间大,动力也够用,电车是真的省,就是品控略差,遇到过几次小毛病:钥匙失灵,后尾门异响,主驾座椅异响😩
【空间表现】
第三排比较小,进去也不是很方便,其他空间足够用。
【动力表现】
虽然零百8秒多,但也足够用,动力基本随叫随到。
【续航】
冬天打热空调比较虚一点,纯电的话80公里那边,天气热了,续航满意,112公里基本能开110-120,反向虚标。
【充电时间】
25%充到100%基本在2个多小时吧,反正插一晚上,早上起来满血复活。
【智能化】
智能化这方面传统车企总归还是薄弱,只能说够用,没那么的真智能。
【驾驶感受】
低速还是很安静的,高速就胎噪很大,佳通的轮胎挺拉夸的,操控一般般吧,毕竟suv,但过颠簸路挺拉夸的,坐船感严重
【油耗】
亏电基本在6左右,比较满意,毕竟这么大的车
哇哈哈哈咦:老哥杭州提车要多久?
用户730448198794:最后一张图好像车模
hoho0688:纯电我都只能开到80左右这是?
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4.29分“优秀”【驾驶感受】
动力随叫随到。现在想超谁就超谁,特别是抢红灯。以前开习惯了1.4t发动机,再加上佛系脚法,红绿灯起步总是比别人慢半拍。
自动驻车功能很方便。以前等红灯的时候先推空档再拉手刹,有时候起步还忘记松手刹,现在可好了,等红灯的时候不用推空档,只要把车停下来,自动驻车功能自动激活,再也不怕溜坡或者忘记松手刹而带来的烦恼。
汽车开起来很安静。由于插混车的原因,起步或低速的时候用电,从地下车库出来安静的可怕,为此还专门打开模拟排气管。方便旁边的行人知道有车经过。
【提车价格】
没有优惠。4S店非常小气,就送了两次保养,送了脚垫还不包括后备箱垫,送我的贴膜听说很差没有要,车上的麦克风放电插排等是标配,在他们嘴里也说是送的。
【最不满意】
提车三天,目前只跑了九十公里,只感觉转弯半径非常的大,在稍微窄一点的路面掉头很不方便。还有就是纯电续航里程太短。大灯亮度不够,晚上看不清路。减震器偏硬,开惯了轿车不太适应
【空间表现】
前两排宽大舒适,视线也好,第三排暂未使用。把第三排座椅放倒后备箱非常的宽大,再也不怕钓鱼装备和露营装备放不下,把第二排座椅放倒就是一个双人床,美中不足就是稍稍的有一点坡度不是很平,听说买专用的床垫可以解决。主副驾门上储物空间很小,雨伞没有地方放。
销售说我是襄阳地区第一辆顶配车型,希望后来的车友能够联系,以后一起自驾游玩耍。
德文小布克:dmi动力貌似不比1.4t强多少
襄阳宝哥哥:襄阳第一辆
我是襄阳第21辆
个性宝货:虽然我也定了唐DMI,但楼主说见谁超谁太夸张了,这车连我的油车都超不过
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4.21分“优秀”第一辆车是BYD S7,买车四年没进过修理厂,点赞!
唐是我第二辆车,空间跟第一辆车一样,大!
外观感觉前脸稍微小气了点儿,没有宋的霸气;
转向半径感觉比S7大了不少,操控还行,动力还不错,城市路段,超车响应及时,够用。
续航感觉短了点儿,可能还在适应脚感,100到25大概90公里左右。
智能化水平感觉还不错,ACC高速用起来不错,低速的时候车道辅助适应的也还行。不能自动保持道路居中确实是一个比较突出的问题。主动刹车功能目前没有遇到过,有几次突发状况,没有触发主动刹车,设置什么的都检查了一遍,不知道啥情况。再就是方向盘总会提醒请掌控方向盘,握力稍微轻一些就会提示。感觉还不够适应。
总体来说,感觉这个车挺好用的。
分享一下安装充电桩吧!这个挺利索的,国网和充电桩安装的师傅挺给力!一个星期,从物业开证明,到国网APP申请,现场踏勘,表箱安装,充电桩安装,一星期就搞定了。本来还以为要很久。
国网APP申请后,第二天就有了反馈,第三天现场踏勘,第四天安装表,第五天约了充电桩,说可能要一周后才能装,结果晚上就回复了第二天来。完美!
充电桩改线…巴拉巴拉就不多说了,接长嘛!自己动手,丰衣足食!
用户101514812599:S7 仿雷克萨斯的 出了名的公路坦克 就是油耗高 动力小了点
科特莫里森:我的s7七年了就换过车灯泡,换过一个车机。不过过年后杠让撞了,最近得换个后杠。
浮木141319:你是比亚迪车主的幸运儿
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4.39分“优秀”去年本来订的是宋plus,但是当时去王朝店下单结果等了9个月没车,所以后来干脆换了唐dmi。平时基本只当5座开,第二排和后备箱就都挺大的。开起来感觉还是不错的,提速也比较快。
省油这方面算是特点了也不用多说,平时爱惜加的都是95,智能保电城市开基本都是维持在25。
目前感觉最大的缺点就是转向半径太大,调头非标尴尬,如果能加上后轮转向辅助就好了。
还有抬头显示这个,目前国产大部分开始标配了,这个还是比较香的配置。
其他就是内饰钢琴面板是挺高级,但是能直接出厂贴合tpu的透明膜就更好了,不过想想人工成本估计不太现实。
最近电池的问题也挺严重,不过还算积极召回,给了补贴。
总之用下来目前感觉车子还是值回票价的,虽然性价比感觉不如宋plus。
郑州乾元新景夏鹏飞:王朝网订宋plus等十年你也提不到啊
蒙娜丽莎的眼睛:头一次听说为了爱惜车加95汽油的,加92就不爱惜车了吗,了解一下92和95的区别吧
Jumil:比亚迪最性价比的就是调价以前的秦宋唐
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4.36分“优秀”订车到提车42天完成,送了膜、和4次保养。
总体不错,无论外形、动力、油耗、内饰、配置都挺满意的。
动力说来就来,高速上试过140超车,非常的稳非常的灵活。车身比较大,走较窄的路必须开360,不然信心不够啊。
纯电续航里程还是稍差点,因为要保留25%的电量,纯电的续航就基本只有七十多了,对于没办法装充电桩的我来说,还是不太够用,一个星期需要出去充两次电。充电基本能在1个小时左右充满,还是可以接受的,如果能装充电桩,每天都是满电出发,幸福感满满。
觉得不太好的是驾驶位的储物空间不够,手机支架也没地方装。无线充电手机发热比较厉害。
副驾手套箱有点小。
麦克风比较鸡肋。
第三排没有空调出风口。
天幕遮阳帘是半透明的不隔热。
目前贴了膜、自己加装了副驾老板键。
用户4476381727458:保险最后谈了多少?也是铭昊城下的订单
半世晨光:去年4月4号订车到现在
用户1275473446482:麻烦问下,四次保养怎么谈下来的?目前定了一家,没谈下来送保养,明天准备再定两家
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4.43分“优秀”【空间表现】
空间很好,我刚买回来,旁边有个大爷看了我的车,说空间比他的奥迪q5大了好多,而且更加精致
【动力表现】
动力真的随踩随有,比我姐的凯美瑞不止好太多
【续航】
续航还行儿,基本都用纯电跑,关键是啥,我上学一天通勤20km,可以跑一个星期,哈哈
【充电时间】
充电时间有点长,我是插板充电的,基本冲满要13小时,晚上5.6点冲,早上也满了,快充没用过,家用充电桩也没安装呢,等以后有时间去体验一下直流快充
【第三排空间】
别说了,这么小,只适合应急用。不过我一个人开,也用不到
【智能化】
智能化比合资车好很多,但没达到我的要求,关键是车载平板只能说是能用,流畅都算不上,这是真的,不过这价位比很多车都要好了
【驾驶感受】
比较舒服,一开始我从4s店开回家,闹了个笑话,我的方向盘过道路虚线时振动,我以为是减震过滤不掉杂振呢,结果后来发现是车道偏离预警
【提车价格】
提车价格还行儿,21.68,去年双十二去订的,没涨价
小帝只懂车:你双十二订的都提了,我12.1号订的还遥遥无期
zmrzch:有无锡车友群吗
aiya糊涂:我去年十月订的还没音呢
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4.43分“优秀”外观和内饰的话,我是比较满意的,我夫人也是一眼就看中了外观和内饰,才定的这个车,在20万的价位上,基本上没有对手,给4.5是因为做工上还是有一些不足的,需要再加强。配置基本上该有的都有,美中不足没有HUD,这个要是也上了,高级感直接拉满,同时还有很多功能不支持选配,比如22寸的轮毂轮胎等。
空间还是比较大的,不足之处在于第三排成人乘坐的话舒适感较差,第一排储物格较少且不实用,经常手上拿了不少零碎的东西没地方放,开中央扶手箱又太麻烦。
续航还是数一数二的,其他品牌没有几个能达到1000的续航的,虽然我开不到1000公里,但是一箱油800多公里还是开过的。
智能化够用,智能领航能有效减少长途驾驶疲劳,但是小有一些BUG,所以驾驶员需要及时注意进行修正和干预。
总体驾驶感受给满分是这个车型既能体验电车的驾驶感,又没有里程焦虑。城市用车起步快,抢道基本没有对手,对于有长途需求的我来说,这个车完美的符合了我的预期。
songshudashu:脚垫好看!在哪买的?给个链接
乘风破浪的唐大妈:你的一套脚垫后背厢垫用起来好吗?我也想入手。
哪吒我是李靖啊:自己淘一套22寸的轮毂,官方不可能让选配,低配和顶配外观上最明显的就是轮毂不一样。很多人因为喜欢22寸轮毂才上的顶配。
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4.17分“优秀”纯电车的感受,加速平顺,安静,用车成本低,短途就只用电就好,长途油耗也不高,虽然零百加速8.5,但是前半段加速还是可以的,关键就是真的平顺,说电车开了就回不去油车,可能这是最重要的一点吧。
小毛病也有,像迎宾座椅错乱(多次),后视镜无故复位(多次),车机偶尔重启(两次),打右转向同时刹车时车内灯光故障灯亮(两次)。
另外说是L2自动驾驶,车道保持做的不够好,直线行驶总是会左右飘,需要经常人为修正,但是转弯倒是很精准,不需要干预,当然前提是车道线比较清晰。
首保前发动机启动感觉声音挺大,首保后小了很多,感觉是不是用的机油好了?
大毛病就是这次的电池召回,其实我的电池前期出现过掉电,但经过4S校准后一直用着也没问题,不过4S还是让去换了电池,目前用着也没有问题。
总体来说,用着还是很满意的。
逝去的风:我们这保险5000,服务4000包上牌贵么
用户3153021366793:兄弟保险 服务费 上牌费都是多少 做个参考 洛阳的
1号段子检查官:这混动车保险贵么?都说绿牌车保险涨价了 到底有没有?