点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

【购车经历】 『关注』21年开始关注比亚迪超级混动，试驾了唐dmi，宋pro dmi，宋plus dmi。 『预定』21年10月预定唐dmi中配。计划把家里大众宝来置换，考虑到想换一个7座SUV换换感觉，最后决定大唐。 『退订』一直等到22年2月份等不到车，退订了，当时基本准备放弃比亚迪混动了。没办法，比亚迪太火爆了，一车难求??? 『对比』22年过完年，陆续开始看其他车型，原则是：纯电车预算15以内，保留家里燃油车；插电混动20左右，把燃油车置换。看了纯电车，广汽埃安Y，哪吒，长安UNI-K idd （当时还没正式上市），哪吒车机给人质感很一般，外观设计一般，pass了；长安UNI-K idd是真大，试驾质感一般，车机体验一般，考虑新上市车型，混动技术感觉比较老，pass了；最终确定了埃安Y，驾驶轻快，车机看着还算顺眼，空间是真大，特别大！而且有现车！当时听到现车两个字瞬间泪崩，幸福感爆棚，没想到有一天买国产车现车是这种感觉，彻底颠覆了我对买车这件事的看法！ 『转折』当时是3月份，考虑了2天时间决定去提埃安Y，当天去的时候销售正在安排其他的客户提车，我和老婆没事儿在门口溜达，正好有一家比亚迪，之前没注意有这个4s店，订唐的是另外一家。进店瞎逛、瞎聊，突然了解到唐dmi有一辆顶配现车！现车！我和老婆当场商量了一会儿，决定买它，别问，问就是缘分！含泪把小Y退了，告别了小宝来，当天把大唐开走！等车、购车时长半天！ 【提车价格】 当天赶上比亚迪官宣涨价，唐涨3000，4S活动时当天订车可以不用涨，最终裸车21.98，保险8000，贷款免息，手续费3000，上牌1000，GPS1500。感觉很坑，但是现车只能默默接受。 【续航】 大家比较关心的，目前1100公里，气温20左右不开空调情况下，电池从100%跑到25%，纯电续航100到110，温度10到15度，开热风，续航90左右。 【充电桩】 厂家送充电桩，配30线，多出来的线，一米37，最终一共大概80多米，充电桩自费2000出头。 【充电时间】 电池25%到100%：快充70分钟左右，家用充电桩3个多小时（一般夜间冲，不太注意，建议开通电网峰谷用电，贼省） 【动力表现】 跟之前1.6自吸的大众相比特别满意，ev和hev差别不大，这么大车，提速贼猛，还不用加油，当然是猛踩不心疼啊！ 【空间表现】 特别大，第二排翘二郎腿问题不大，就是储物空间没有特别多，不太够用。 第三排就一般，一米七八能坐，应急一下问题不大。 后备箱在第三排放倒时候还不错，纵深可以，高度一般，第三排不放倒不够用。 【智能化】 原谅我见识短，没试过更好的车，大唐目前是我认知的天花板。但也不是没有问题： 1.车机系统使用感受一般，平顺性还可以，个性化不足。 2.通过语音控制调整的车辆设置后，同样的设置在车机系统中不一致。不知道我表达的是否清楚。 3.语音控制还行，误触发几率不大，埃安Y的语音控制太灵敏，试驾期间误触发都能好几回。 【内饰】 钢琴烤漆工艺太容易落灰，特别明显，忍不了！没想到老婆拼夕夕20块解决了中控部分问题。看图。 【吐槽】 1.听说空调不行，没想到是真不行！冷风是真不给力，可能是老宝来唯一能秒大唐的地方了。但是我忍了，直到5月1日，我忍不了！当时开了一个多月，不到900公里，空调坏了！制冷剂泄漏！不制冷！你受的了吗？因为口罩原因配件发不了，现在还没修好，今天是5月11日。详细情况后续可能会发帖。 2.听说售后不行，没想到是真不行！空调还没修好，但是前后已经在4s店检修了两次。第二次车里全是柳絮，车也没洗，让加玻璃水，售后忘记加。空调问题向厂家反映多次（400和app人工），始终没有正面答复解决方案，只说会催促经销商尽快处理。

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3.93分“良好”

坐标深圳龙岗，2022年1月12号盲定汉DMI；等到5月22日也没给我车，说我最快也要排到6月底提车，我随口问了下我的销售员有没有唐DMI现车，她说到了好几台唐DMI尊荣灰色，我二话不说就要求换唐DMI尊荣灰色222800；5月25日到店交首付款，次天付了（6311+1100=7411）商、强险，加首付款共接近10万。然而、然而........销售说遇上了车港澳台车展等各种说辞，硬生生拖到6月12日交车给我.....（说真的，自交了首付后到提车这段时间每一天感觉都过得特别漫长，是否有同感的车友请点个赞） 试驾过汉DMI121顶配与唐DMI112顶配，汉全方位吊打唐的，包括静谧性、底盘质感、操控、刹车、加速、车内氛围感，整体高级感。当然唐也不是一无是处，只因它所对比的汉是轿车，它具备了SUV特性及优点。 优点： 1.对于30过半的我来说，外观和内饰很是喜欢（我更喜欢2022唐DMP的前脸，强烈要求厂家后期提供增值选装服务） 2.车辆的静谧性相对比较好，起码比我经常开朋友的亚洲龙2019款安静得多得多。(公关别找我，找我就是多半分贝我自己也觉得多) 3.各模式下的油门都非常轻盈，都不需什么力度，就像是脚伸过去就给油了；ECO模式等红灯起步时不管怎么踩，0-15时速段感觉无力，可能是为了照顾舒性，起步那好几米的路真心太油腻了。normal和sport模式下的动力随踩随有，然而也没有像某些品牌那种不舒服的拖曳感和眩晕感，我为这句话负责。对于那些说刹车前段柔软、后段紧绷的话，请相信我！！！上车开半小时便能很好掌控它的。 4.油耗方面高于我预期的，能打个80分(现在油价太贵)，毕竟是一台超过2100KG的车。提车时给了我88%的电量，汽油表是触底的，表显总里程18km；6月12日提车至今共加了三次油，分别47L+44.82L+47.9L=139.72L，没额外充过电，合起来共跑了2015km，现在电的余量为22%、油为21%；其中高速及市区路段参半，60%的使用时间开的空调，基本是2档风量22度，按2015km总里程算约合6.4L油耗。本车个人记录最低和最高油耗如图4.7L和9.9L。我就不说比亚迪的三电是天下无敌还是辣鸡了，这个还需我自己往后去感受。 5.L2级的ACC自适应领航是真心好用，不管上高速或市区通行我90%时间都打开，跟车非常丝滑，该停就停、该走就走（跟车时自动停下来后好像是超过30秒后，如果前车前行了它是不会前行的，需要轻点油门再触发跟车）；还有就是侧方来车预警，那左右后视镜里的小小三角形在一定程度上增加了车行安全及信心，真点睛之笔。 6.销售服务，一个字：差！为什么把这条放在优点里说呢？自打4月份汉DMI发布以来我隔三差五地联系销售员，得到偶尔回复一两句，回复内容基本也一致的，甚至干脆不回复的，特别是首付后等的那段时间更气得你直蹬脚。但将心比己站在销售员角度她也没法子，确实是没车。据了解到，每间店在厂里的拿车量是按订单量百分比给车的，完全由工厂说了算，该怎么排队还得怎么排队。在比亚迪看似高大尚的卖车销售员也并不是我像那样的高收入等等..........这里只能期待比亚迪厂家方做得更好，所以我选择看淡、释然。 缺点： 1.品控还需改进，行车时后面左右两旁的转向灯处会有“吱吱”异响，第三排座椅背板后的大喇叭有明显共振及异响（音乐音量在5的时候就开始）第二、三排听歌体验非常差。 2.落灰、落灰、落灰.....那些钢琴漆面的饰板简直就是个笑话，你说它有高级感可以，说它拉低了档次感也行，一丁点小灰尘它都会给你完美地呈现出来，而且还非常容易划伤。 3.车道保持功能也是个笑话，它会保你无限接近护拦，然后你自己会情不自禁地去把方向盘打回来。 4.用车10天感觉这底盘的质感是一门玄学，时而会感觉它很好，时而又会感觉它很烂，不知车友们是否也有这种感觉。 5.强行吐嘈：提车时第一天用车4小时左右，用了5-6次前挡玻璃喷水结果就没水了，这是有多抠呀？ 最后：我是一个IT工程男。由于职业及兴趣所驱使，我时常都关注并有意无意地去提高科技、信息、互联网等方面技术、技能，对于这么一个我来说，自己对购买什么车的主观性是很强的，其实买车前后身边也有不少人反对，说比亚迪的各种不是、各种自燃。但我依然选择了比亚迪，但愿我的选择不会错。谢谢！！！

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4.29分“优秀”

在限牌的SZ，摇号多年还是摇不到，竞拍号牌又觉得那块铁牌值那大5万，于是新能源汽车的绿牌是个不错的选择。考虑到回老家很远，车子充电又不方便，几经对比与考量，认为配备快充的BYD插混车是不二之选。 于是于5月6日打电话到松岗某盛咨询，本以来电话会没有人接或要等很久才有人接，没想到电话刚拔出不久，那头就传来一声“你好” 男声问候，温文而雅，如沐春风般彬彬有礼。他跟我详细阐述了BYD DMI车型的特点，问及我的一些用车情况后，给了我一些合理的建议。最后他说他叫林某豪，待展车到店可以随时联系他去看车去试驾。之后在6月底，销售电话告诉我车到店了，可以去试驾，然后我便相继在他的安排下试驾了秦PLUS DMI，宋PLUS DMI和唐DMI，为了试驾出详细感觉，销售特意叫试驾员让我多跑了几圈，几经比较，我最终于7月4日下订了唐DMI尊荣。 等车的日子是漫长的，好在我的旧车还在手里，所以也没有觉得有多急切，期间有事没事找销售微信聊，销售总能及时回复，有问必应，而且态度诚恳，点赞！ 某盛也终不负所望，在我等了3个多月之后，车子终于到店了，接下来是各种繁杂的检测，一切从严不求放过，等到提车到手，已过了将近一周了 。虽说已不是第一次买车，但还是有点小小的激动与喜悦。 车到手后终于可以细细地体会这车的驾驶感受了。我之前的车是号称弯道王子，说不上多好，但是它的操控还是有口皆碑的，尤其是它享誉圈内外的6AT变速箱，更是被认为调校到了极致――平顺，平顺，再平顺，几乎在任何时候都不会出现顿挫！可实际上，我驾驶这车仍然免不了会出现“明显顿挫”的情况，这主要在低速蠕行时，虽说出现次数少，但还是有出现的可能。而唐DMI的驾驶平顺感，完全领先旧车的6AT，没有顿挫，事实上人家根本没有传统意义上的变速箱，所以不会出现顿挫。 至于减震，这与悬挂与轮胎息息相关。唐DMI前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂，轮胎是245/45/R20规格，虽说后悬挂“比较简陋”，轮胎也比较薄，但实际开起来减震还好，最起码比我原来的215/45/R18好上不少！以前那车过较高的减速带时，“噹噹噹”地响，还很颠，而唐DMI好了很多，因为车重更显沉稳，急速过弯也并没有觉得有显示侧倾 至于噪音，高速没上过，在市郊80公里时速以下开是真安静，除了强制保电时发动机怠速发电的情况，其余时候根本感觉不到发动机的启动。如果上高速的话，胎噪风噪会是焦点，但是相比油车还是会更安静。 至于驾驶辅助的实用性，各种“时下流行”辅助配置，使得这车非常好开，车虽大，但开起来并不显大，尤其是360影像的随时呼出，更让驾驶如虎添翼。 互联网的应用，更使得这车每时每刻都“尽在掌握”。车门没关？没关系，在家登陆APP关一下就好了。车内太热？没关系，在家登陆APP启动空调预冷就好了。忘了带钥匙？没关系，登陆APP就能开锁并正常驾驶了。各种便捷应有尽有，你能想到的，APP也会想到，或许更新APP再添新功能。 以上的驾乘感觉，各人都会有所不同，这要看你之前的座驾是什么车。如果之前开的是法拉利保时捷之类，那对不起，唐DMI可能不适合你，毕竟车价相差太远，定位不一样；如果你之前开的是诸如天籁凯美瑞之类的油车，甚至是A级车，那你绝对会发现唐DMI的不一样：快、静、顺、省、绿，你还能发现唐DMI互联网运用及各类“超值”配置带给你便利的驾乘感觉：唐DMI，便宜，好开。 希望唐DMI的品质，经得起时间的考验，更希望唐DMI，以及BYD汽车越做越好！ 【动力表现】 官方百公里加速8.5秒，油门随踩随有很线性，起步与加速超过大多数2.0T的油车 【提车价格】 21.68裸车价+1000上牌费+3000车贷手续费+5772=226572元 【充电时间】 公共交流杭3个多小时，直流桩1个多小时 【驾驶感受】 平顺好开

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4.86分“优秀”

本人是今年2月份在佛山下的单，4月下旬提的车，目前已经行驶7500公里，综合自己用车感受给这款车评一下自己的感受！ 我上一辆车也是比亚迪安全行驶了有11年（总行驶16万公里）没有任何的大问题，整体对比亚迪的汽车还是比较认可，所以第二辆车还是选20万左右价位的比亚迪新能源汽车。 比亚迪唐在这个价位的确一个能打的都没有，怎能让人不心动！ 【空间表现】 空间在20万价位里面算是优秀，七座布局灵活实用，在应急的情况下装八九个人没有问题，第三排不跑长途的情况下坐两个人错错有余！ 在第三排不坐人，第二排空间拉满和靠背角度调到位以后，第二排坐起来才是整车最舒服的地方！ 第三排放倒以后后备箱空间足够大！如果第二排完全放倒可以直接躺两个一米七五以下的人，也是几乎纯平的状态，居家旅行的必备配置，谁用谁懂！ 后排足够空间+外放充电功能+后排可以放倒+后期车顶行李架=旅行露营必备神车 【动力表现】 动力表现如果不是激烈驾驶完全够用，电量充足的情况下高速100时速以上都还是可以轻易超车，动力响应快，纯电情况下行驶动力源源不断，加速起来也是很安静 平顺！如果不是追求激烈驾驶，这动力管够！ 亏电状态下动力响应也没有明显变弱 【续航】 我上下班来回13公里左右，外面充一次电（快充）可以开七天左右，正常上下班一周充一次够用，主要开起来平顺安静！ 满油满电情况下表显续航1050公里，市区应该能跑900多公里，如果是高速的话就要打八折左右！DMi车型还是需要市区开起来才省油高速跟油车差不多！ 【充电时间】 车原配1.5千瓦慢充，家里慢充要一个晚上才能充满，插座必须要有接地线才行，7千瓦慢充需要三个小时左右！外面60千瓦快充从25%-100%需要50分钟，白天充电最贵时候充满需要18元左右，凌晨到早上八点前充一次12元左右！整体比用油要省的多！ 【智能化】 之前我开是手动挡车，几乎没有智能辅助功能，唐这款车我购买是顶配，该有的功能差不多都能配置齐全，最好用还是等红绿灯助停功能，ACC自适应巡航（高速超好用谁用谁知道）并线辅助提醒（解决变道盲区问题）车道保持车道转向辅助 这些功能有些人会吐槽，但作为开十几万公里的老司机来说，这些功能虽然还存在不足地方，但大部分时间能起到到辅助驾驶作用，综合来说还是很有用，部分功能新手慎用。 【驾驶感受】 这款车整体感觉还是能达到心目中的预期，各方面都还能接受。 的确存在几个吐槽点： 1、转弯半径的确有点大，有些地方需要多倒腾两次，需要时间适应： 2、后视镜自动下翻后过段时间后视镜的确有点走位需要重新调整： 3、目前一直反应自然唐的问题，的确是一种困扰，如果电池出问题厂家能给合适处理方案，那我们也不需要太多担心： 给在观望的朋友一个建议，只要自己真心喜欢一款车，那就随自己心意去决定，真的喜欢即使再多问题那也不是问题！毕竟人无完人，何况是一款车呢！

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4.21分“优秀”

【空间表现】 没有7座需求，因此最后一排折叠了，空间让给了后备箱，前两排排空间很好。轴距2880够用。 【动力表现】 动力妥妥的，超车轻松！但是同时带来的是高电耗，因此建议大家平稳开车。 【续航】 3月28买车到现在总共跑了1200多公里，加油共计500元，用了一半，其他的都用电。纯电续航没有试过，大概80左右吧，要想续航长，一定要控制憋屈！！！ 【充电时间】 快充:30到85充电只要30分钟，很快。最后的15需要慢充，大概需要30到35分钟。 随车送了1.5千瓦的枪，充电要很久10多小时！回乡下用了2次，自己买了3.3千瓦的枪，充电可以，30到100大概需要5个小时左右。 【第三排空间】 有孩子临时用吧，我们不用，折叠了。 【智能化】 真的很一般，不要有太高预期。没到一个月出现的问题:(新车，所有的都是干净的雷达和摄像头，不存在不清楚) 1，盲区监测一次晚上使用时，两次过车不提示。 2，昨晚回家，锁车，车门不升上去，用钥匙强行升上了，回家不一会手机提示有窗户未关，一看真的没关。挺吓人！ 3，智能感应电尾门很难用，几乎没成功过，放弃了，不使用了。 4，ACC自适应，别指望自动驾驶！定速巡航可以，不要太指望道路偏离预警，不靠谱。 5，电动后视镜不好使了，倒车下翻功能最开始行，后来不行了，只能下翻一点。 【最不满意】 胎噪！胎噪！胎噪！巨大，有条件的换个好轮胎吧。用手机测试了，好的柏油路车内噪音69左右，很好。烂路(粗糙的柏油路)噪音80+ 内饰钢琴烤漆让你怀疑人生，贴膜吧，买回来第一件事儿！ 【购车经历】 20年就开始关注比亚迪，看好了汉dmi. 也试乘了，感受很好，没有购买，因为手里有轿车，换的意义不大。今年油价涨上来了，决定换一个新能源，最开始考虑了汉dm 但是销售说，马上dm停产，会有dmi又开始关注dmi 迟迟不说几号发布，而且价格涨了太多，果断放弃了！选择suv ，因此在2月15号定了唐dm112尊荣版，销售说需要2到3月到车。等待的滋味很难受，我们有空就去4s店看车，发现了宋plus dmi很好看！主要是还便宜6万多！我俩回家一顿看抖音，还有懂车帝，怎么看怎么喜欢，第二天去另一个4s店试驾，我对象说宋开起来很灵活，就是屏幕小了一点，销售说4驱有大屏，对我们来说用不上4驱，但是颜值很高，回家开始犹豫了，选唐还是宋？又回到了王朝店看唐，进去坐下的一刹那，定了就是唐！舒适度，唐碾压宋！等吧，说来也巧，一次回乡下的时候，另一个王朝店的销售告诉我们，有现车，目前只有一台，需要的话可以随时提车。我们开心毁了！立刻下定！！不过可能被销售拿捏了，一次保养没给。回去定的时候用了一天所有的都办好了，219800，保险6000(商业和交强），上牌费500，就这些。没有其他费用，当天开回了家。 说几点喜欢的。 1，舒适度绝了，很舒服，而且座椅通风和远程空调的加持，很好。 2，告别车钥匙，基本上不用车钥匙了，手机NFC 感应解锁很方便。计划买个手表，正在咨询，有合适的，大家推荐给我吧。谢谢啦。 3，充电方便的话，超级省钱！！！不用油了，不过系统提示要适当用油，不然发动机长时间不工作会不太好。 4，停车或启动车辆对于障碍物的查看很方便。 5，动力好。 【提车价格】 219800，车价 6000，交强+商业 500，上牌费 共计226300。 本人还有车可以置换还有4000补贴。

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4.29分“优秀”

【换车原因】 七年前买了凌派，家庭代步一年也就开几千公里，对换车没刚需，平时在家开摩托较多，后续因公司原因出差次数变多，好几次在高速上出现险情，对日系的车身安全性没啥信心，而且落地14万多的凌派居然连esp都没有，所以把买车提上日程，在这里感叹一下：如果国产没崛起，合资真丧心病狂，别人再好终究是别人的，只有国家汽车工业发展起来，国人才能得到公平对待！ 去年年头便想换辆能撑场面的车，商务需求加上喜欢奔驰，看上迈巴赫s480，因芯片原因，4s当时要加价30万，和销售谈加价20个不同意，想等芯片荒过后缓缓再买，年中关注一些自媒体号，发现国产车进步很大，特别是比亚迪在新能源这块发展很牛逼，深感自豪，便决定先定辆唐dmi先，21年9月初定车，1月末提车，140多天，真心等到怀疑人生，等车期间还种草两个朋友也定了唐DMI。 【驾驶感受】 作为插混车型的唐DMI，行驶质感和纯电车无异，双层隔音玻璃的隔音效果吊打家里的雅阁和凌派，就算是HEV模式下也特安静，当然本田隔音一直很垃圾。起步快，加速丝滑无顿挫，真心不是油车能比的，动力随叫随到，对于家用来说也是足够的，馈电下高速动力依旧充沛，到了140以上发动机噪音稍大！很多人都觉得买混动是为了省油，省油只是一个方面，更多的是插混车型可油可电，主打的是行驶质感和驾驶感受，没有变速箱就意味着没有油车的顿挫。 【功能配置】 该有功能基本都有，除了没自动泊车，配置比朋友的GLC还高，什么电动座椅，通风加热，360全景，变道辅助，定速巡航，智能语音，电动尾门，开门预警等…对于二十万出头的车，配置方面没啥可挑剔的，特别空气净化功能对于过敏性鼻炎的我简直是福音，智能大屏5G流量确实不够，买了无线路由以后给孩子K歌看视频太香. 【内饰空间】 内饰有很多真皮和麂皮包裹件，加上31色氛围灯，质感不错，档次还是有的，有车友嫌弃内饰老气，我个人感觉蛮OK的，可能是80后的我已经老了，第三排放倒可以给孩子在后面睡觉，也可以短途出行应急给孩子坐，一家出行七座很不错的，无需开两台车，这个真的蛮爽的！ 【油耗表现】 目前行驶了2千多公里，EV和HEV模式各一半，跑了1千多公里高速。市区馈电油耗基本在6个多油，满电到剩下电量20%，广东冬天市区城乡通行基本能跑100公里，高速馈电的话车速100左右油耗7多，120左右9个左右，140以上油耗10个左右，速度越快油耗越高，结合车友和个人体验，高速要用sport模式加强制保电百分之70，充满电油耗低很多，第一次上高速用eco加智能保电，馈电工况下100的车速就得10个油，发动机反向给电池供电，油耗大了很多，大家自己可测试一下，仅供参考！相对于我1.2吨1.8L自吸的凌派，高速6个多油，2.2吨的唐DMI在10个左右都是可以接受的，毕竟那么重的车，公路坦克开起来安全感还是十足的！ 【槽点如下】 1.中控钢琴烤漆面板特别容易留指纹也容易刮花。建议贴膜，下图有贴膜效果。 2.原车佳通胎胎噪有点大，车胎扁平比不足，有大脚穿小鞋的感觉，已更换厚车胎。原车胎剩下两条，有需要的联系。 3.在馈电起步某一个转速区间，有时发动机声音大。 4.音响质感一般，低音很一般，基本可以说没有。希望后期唐也有丹拿音响。(6月1日更改:抖音有车友出教程，调整均衡器，开通网易云或其他软件会员，或下载一些外国app播放器，音质提升很大) 5.号称灯厂的比亚迪远光灯拉垮，可以把近光灯调高远光调低，两者灯光交汇弥补不足，这个很实用。 6.底盘滤震效果一般，车身大，过烂路真心不行，和日系差不多，换胎后稍微强点。 7.智能化程度还不足，比传统车强，比新势力弱，比亚迪已经和百度合作智能驾驶，后续应该会越来越智能化。 【充电时间】 用直流快充充电桩大概不到一个小时可以充满，原车慢充需要12小时，家里不能从装充电桩的建议买3.6kw的充电器，可以缩短充电时间

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.64分“优秀”

选购过程：老二出世后，购买一辆6座以上的车就变成刚需了，最开始计划买一部mpv，预算在20万左右，但市面上可选的mpv其实并不多，最先看的是两本的车，那车感觉空间一般，内饰比较老旧，再谈到价钱基本就放弃了；别克的GL8乘坐感觉确实不错，但自己开上去太像司机了；传祺的M8也不错，就是价格也不便宜；最后看到了现代的库斯途，那车的静态表现还真的不错，2排座椅非常舒服，而且还是全电动调节，其他家的mpv都做不到，加上它的价格实在诱人，但是当你开起来就完全不一样，那车的底盘非常硬，后排坐上去抖动还是比较厉害，而且发动机声音也有点大，最后还是放弃了。mpv不行就开始看SUV，SUV可以选择的也不多，合资的中大型SUV价格都在25万以上，那只有看自主品牌了，先看了传祺的第二代GS8，那辆车的内饰是真豪华，而且空间非常大，但价格不低，油版都要18万的入门价格，混动版要25万上下，算上购置税，混动落地要30万左右，这车也排除了；接着看吉利的新豪越，那个价格非常亲民，空间也大，内饰也不错，动力确不怎么样，吉利用的是1.8T的涡轮增压，参数有点特别，反正这个能开，但不会有推背感，这车所有的东西都是中规中矩；接下来看瑞虎8，原本对奇瑞的车好感度一般，网上都说它品控不行，但经过4S店就进去看看吧！不试不知道，一试吓一跳，那个鲲鹏2.0T的发动机实在太猛，开起来非常爽，而且底盘调教非常舒适，反正就是驾驶感受满满，但那车缺点也非常明显，车身的设计，内饰的配色，车内的空间感都做的不好，结果被我老婆一票否决。最后去看比亚迪，为什么最后看比亚迪呢！主要是因为我对比亚迪还是非常了解的，当年我就是想买部F3来练手，结果我老爸帮我升级到日产?，这次其实我最先看还是比亚迪，带着家人在其他品牌看一圈，主要是想看看其他品牌有没有更好的选择，结果看了一圈最后还是选择了比亚迪。 提车过程：从下单到提车等了4个多月，开始下单时候选择的是辆中配灰色，最后等来的是辆顶配的黑色，销售说这车是因为车主贷款没有下来，所以有现车可以提，其实到现在我还是觉得中配性价比最高，便宜1万7千元，可当时我已经等了4个多月了，实在不想等，刷信用卡也要把这车撸下来，提车时候才发现，这车黑色比我想象中好看太多了，这么大台车黑色是真好看，说说买车价格吧！车身价格不用多说全国统一，我们这里4S店上牌费收1千，如果自己开去车管所上牌收500就可以（我靠！当然自己开车去啦，它有专人在那边办理，只负责开车去就行，这钱多好赚），我全款买车没有金融费，保险这块，他会推荐你多买一些意外险之类，这个看个人，我就没有买，然后那个划痕险，那个东西是真不用买，小划痕根本不用去4S店，大划痕直接报车损就可以了，而且划痕险才赔3000元，现在修车随便搞搞都超3000，减去这两个险种大概6300就可以了。我买车时候遇到4S店搞活动，送了3年6次保养，这个还是很划算的，买车时候送了底盘漆（我觉得这个非常重要），防爆膜（这个是第三方贴的，去贴时候她一直在推销更高级的膜，最后我开了个非常低的价格，她犹豫一下居然答应了，我瞬间后悔，但没办法，事后觉得她贴的那个天窗膜让我看不到星星），香水脚垫靠枕之类都非常垃圾，基本可以丢掉，这车还有厂家给的4000元置换补贴，和广东省给的8000元补贴，这里只要过户的地址不一样就可以了，如果你和你太太的身份证是两个不同地址，理论上过户给你太太都行，我因为和老婆地址相同，我过户给我外甥，过户也很简单，花400元给98帮忙搞?，只要开车过去就可以，这里有一问题需要注意一下，旧车过户后，开出新发票必须在15天内申请补贴，不然厂家的补贴你可能就拿不到了。 使用感受：这套DMI系统就不用我多啰嗦了，电动车的驾驶感受是燃油车没法比的，最少在同等价格下电动车比燃油车优胜很多，动力跟随性强，行驶安静，驾驶平顺，让你完全感觉不出在开一台2顿多重的车，而且扭矩输出也非常大，上坡一脚就冲上去了，这车的优点我就不再吹了，说说个人的感觉不足吧！这车的胎噪真的有点大，而且刹车惯性比较大，真的要提前刹车才行，有几次我都以为刹不停了，还有这车的音响比较拉胯，我都买顶配了，感觉音响还是很一般，特别是他送的那个麦克风，跟扩音器差不多，然后就是它这套DMI的串联模式，它那个发电机工作时候，那个声音就跟码头那些小机艇声音差不多，嘟嘟嘟！怪不得旧的唐车主亏电时候都说开起来像拖拉机，所以你是不会忍受的了亏电开的，我住的地方申请不了充电桩，最后花钱请电工在楼下装了一个空调插座，这样我就不用经常跑外面充电了。 总结：这个车，这个价格我觉得是性价比最高的，虽然很多车评经常做亏电测试，说它不省油，确实它并不是最省油的，但真正的车主在不远行的情况下，根本不可能用油来开，那些比它省油的车，最后还是要加油才行，无论你多省油，只要需要用到油都是贵的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

年初计划换车的时候最早看的是宋plus的dmi车型，顶配下来好像17万左右，但是等车太久了，真的是一车难求，后来宋pro的dmi版本上市了。大小跟plus差不多，同样是顶配价格方面会便宜一些，但是对于我来说够用了，而且新出的车型还是原生dlink4.0系统。所以就转投pro并且下了订单。当时为了早点提车还找了熟人，2个星期过去了仍旧没有车。就在这时候我们当地政府为了振兴疫情过后的经济，推出了购车补贴，如果我3月底能开车发票上牌完成提交申请资料就能享受政府的4500元补贴。这下可好，我等待的心更加的着急了，毕竟政府的羊毛，谁不想薅呢。我在商场工作，一楼就是比亚迪展厅，所以几乎每天过去“打卡”要车。眼瞅着还有半个月补贴就结束了，还是没有希望，店长告诉我有个客户个人原因贷款没办下来，可能过几天会到一辆灰色顶配唐dmi，问我有没有意向。最后跟家人一商量干脆价钱换唐得了。就这么误打误撞提了辆唐。 提车至今也有2个月出头了，每天正常上下班，大约16公里的路程。简单给大家分享一下自己的体会吧。 外观：龙颜设计语言真的符合我的审美，太特么帅了，加上日行灯的冰蓝色，真的是YYDS。 空间：还没有结婚，家里人也不多，大多数时候都是我一个人开，空间比起之前的长安新奔奔真的是天壤之别啊。三排我都试过，175，130斤得我前两排毫无压力甚至富裕，第三排对于我来说，我只能说两百公里内的行程我可以接受。平时第三排根本不用，放倒当五座开，后备箱空间你懂的。 内饰和配置:首先说内饰，比较符合我得审美，真皮的座椅舒服的坐垫都没毛病，唯一要吐槽的就是钢琴烤漆内饰板，又爱又恨，果断某宝买了星空膜，哎。。无奈之举。再说智能车机配置，除了够用，够用，还是特么的够用。360，自动驻车，全速自适应，后视镜盲区警示等等，太多太多了。特别表扬升窗，真的人性化，最后一段带缓冲，细节啊，还有车载导航的音响，只有驾驶位发声，不影响其他乘客听音乐，这些细节真的棒。 续航表现:目前我的车子也就跑了不到2000公里，因为手保原因，也不能一直纯电开，所以还是刻意得经常hev来行驶，期间也测试过馈电状态下油耗，用了一周时间测试，结果大概是6.5升左右，虽然没到官方说的五个多。但是也很惊喜，要知道，我开车并不慢，原来的手动奔奔我开到7.6个油。所以油耗来说很满意。 最后聊一下这个车的不足和驾驶感受吧：先说小毛病，人无完人，车无完车，爱他就要试着接受他的缺点。当它的优点能盖过它的缺点，就是你选择他的理由。首先这个车很大，我开始不太习惯，这个后视镜倒车下翻让比亚迪做的有些鸡肋，下翻完我还是看不到后面车轮，这特么翻了个寂寞？导致我新车侧方后轮干马路牙子上了，心疼轮毂三秒钟。下翻的次数多了镜片还会跑偏，大概一个月吧，要再调整下镜片角度。再说这个电动迎宾座椅，同样也是时间久了会跑位。需要在调节一下，这期间还失灵过一次，重启车辆解决。最后说下异响，新车再过比较碎的颠簸路面，主驾车门，副驾驶手套箱附近，还有副驾后方车门会有细小“哒哒”声，不过都是偶发的，也不是每次都有，音乐能盖住，准备首保的时候让售后看看。最后说下驾驶感受吧，真的是快，静，顺。没有变速箱，任何速度下顺的一批。混动模式下，轻点油门，动力杠杠的。整车无论是纯电还是混动，相对燃油车真的安静了不少，但并不是听不到发动机声音，某些工况下，发动机声音还是挺烦人的。不过真的很少这样的工况。 以上就是我跟大家分享的一些小的心得体会，还有什么想知道的可以一起探讨哈。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

提车有大半年了，特地上来写下最近这半年的用车感受，当初买车的时候是没有考虑过比亚迪的，因为对于比亚迪的车子固有印象除了丑就是丑，你懂的，品牌的刻板印象已经根深蒂固了，但是有一天，看到隔壁邻居家门口停了一辆汉dm，把我震惊了，这居然是比亚迪设计出来的产品，从此就埋下了一个改变的伏笔。后来去买车的时候也是先去看的丰田大众别克的suv，（当时心里还是觉得合资车靠谱）但是看来看去感觉都跟以前的差不太多，无论外观还是内饰都没有太大的升级，但是一时又想不起来其他的一些选择。于是打开懂车帝开始搜寻，热门车型：比亚迪唐dmi ，我居然把他给忘了，可能我一直没有把它列为备选项吧。第二天刚好休息，就跑去家附近的一家比亚迪4s店去看车了，刚好试驾车也在店里，试了一把，又再次颠覆了我的印象，这质感真的比前两天试驾的丰田汉兰达好太多啦，动力输出平顺，油门随踩随有，电车的动力真是足足的，低扭给力。和家里人一商量，都对这大空间满意，合适订车！ 提车价格 订的是21款112km尊荣，当时价格还没上涨，裸车价格是21.68w，上牌费1000没得谈，谁让最近比亚迪的车紧俏呢，品质确实好，市场的眼睛是雪亮的，保险去了6800，没有选装其他配件，最后全部下来是224600，刚好在自己预算范围内。 驾驶感受 罗嗦了一大段的买车想法，接下来来聊聊这半年的使用感受。从之前的油车换到现在的插混电车，最大的感受就是安静顺滑，行驶过程中把电机模拟声音关掉后真的太安静了，当然，这是在充满电的情况下，亏电的话发动机经常会时不时介入工作，也只有介入那一刻是稍有动静，等补电结束又再次恢复平静。外观方面真的没得说，大气，比亚迪换了设计师之后，整体的审美水平终于是跟上了，空间也非常大，坐在后排半躺着，腿部空间还是绰绰有余，正常坐着的话大概有四拳左右的距离，头部空间也有2-3拳。后备箱空间也非常大，出去长途旅行或者露营还是过年回家都能把一家四口的行李装下，对我来讲非常够用了。 内饰方面采用了比亚迪家族化的内饰，相对简约大气，比起合资车的内饰真的好挺多的，音响效果也很不错，对我这个开车必听音乐的认非常友好，相当满意。 缺点 说了这么多好的地方，接下来也来讲讲它的不足之处，毕竟车无完车。 1. 辅助驾驶我基本没什么用，整车基本上会偏向车道左边一点，有次靠的太左了把我吓得一激灵，马上介入，还是自己来更放心一点。 2. 倒车的时候有次后视镜没有自动下翻，不过好像印象中只出现过那一次，可能是bug把，最后也没有去4s店做检查，懒得再多跑一趟了。 3. 在速度稍微有点快的情况下转弯稍微有点侧倾，感觉支撑性没那么强，可能是悬挂偏软一点的原因。 4. 车内大量烤漆设计，好看是好看，但是久了也容易沾灰，容易有划痕，也不利于后期打理，个人感觉稍微用一条装饰而不是大面积使用，那样效果可能会更好点。 5. 还有一点，底盘的高压线素，都已经表明了黄色感叹号，为什么还是赤裸裸的链接没有任何的保护板覆盖，留足保护板不是更容易打消消费者的疑虑吗，这点真的不太理解。

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4.36分“优秀”

提车4个月了，来写下我的感受吧，提前声明下我刚工作没多久，接触过的车不多，能对比的只有我之前大学开的比亚迪s7和一个我发小开的3系（他那个3系没到30万的，具体是什么型号我不知道，没研究过3系的型号），而且感受也是我的主观感受，有时候我觉得某样东西好可能是我没开过更好的车导致的，哪里说错了喷轻点。 1.外观方面我是挺满意的，除了车头感觉没宋的好看。 2、内饰方面个人感觉也满意，就是感觉有些其他国产车内饰比唐的好看。 3、动力方面我不是很喜欢，我个人喜欢偶尔崩直线，所以其实是dmp跟适合的（我虽然喜欢崩直线，但是没下过赛道，也对下赛道没兴趣，单纯喜欢崩直线），但是我爸不喜欢dmp的技术老旧，dmp太久没更新了，貌似发动机跟我15年买的s7是同一款2.0T发动机，其实我爸不喜欢dmp还有一个原因，他讨厌我崩直线，怕危险，钱是他出的，拗不过他。不过正常驾驶的话动力足够了，零百加速没试过，看懂车帝数据是9.1，以前s7是9.2，看起来差不多，但是看起来差很多，唐在60-100的运动模式地板油我感觉还是有点运动的感觉的，100～120加速也很快，我高速经常开140-160，这个区间的提速就一般了，跟我朋友的es300差不多的水平吧。总的来说现在就是后悔，后悔没有等dmi的四驱，哪怕贵几万也应该等的。当然，对很多人来说应该动力够的。 4、驾驶感受方面，我感觉挺好的，真的是看着比亚迪的进步，比s7好太多了，有点豪车的感觉了，有一个缺点就是高速急变道的时候会侧倾，我猜是避震太软了？我之前开s7的时候也不会侧倾的，但是对我来问题不大，我不是很在意这个，知道会这样后我就不会速度这么快去急变道，这情况也没发生过了。虽然网上说比亚迪底盘垃圾，我不是很感受的出来，因为我从会开车到现在两部车都是比亚迪，只感受到比亚迪进步大。唐的过坑感觉挺软挺舒服的，怎么说呢，有点像我爸那部Q7(就是感觉像而已，不是说跟q7那么好，毕竟价格差那么远，没什么可比性），我朋友那部3系我也开过，感觉过坑没唐舒服，可能3系是偏向运动驾驶吧，3系的急变道就非常舒服，完全不会侧倾。总的来说这部车的驾驶感受挺好的。 5、油耗方面，亏电城市4.8（这么低我估计是因为广州太堵车了），高速9.2（那么高应该是因为我基本在140-160这区间徘徊），我上班通勤每天80公里，几乎每天要去快充站充一次（50分钟左右），15元左右，我们那个停车场不给装充电桩，家里没充电桩，不清楚慢充（广州老城区是真不行，60万的车位都装不了充电桩，停车场说要街道同意，街道说安全问题不肯签字）。 6、缺点，有问题，不过都是小问题我不介意，提出来给介意的朋友参考下，辅助驾驶没什么用的，基本偏左边，我怕撞栏杆，没怎么用过，巡航还行，但是有很低几率会不刹车，我开了那么多次，有一次就是没有主动刹车，不过问题不大，我的脚一直都在刹车上，直接来个急刹。记忆座椅有问题，有时候靠背比调的时候要靠前，倒后镜也是，比我调的要再往上。倒车有时候倒后镜不会往下折。犹豫我本人不在意，所以没去过4s店弄，也不知道售后怎么样。 7、说下关于为什么选这车吧。我跟那个开3系的朋友一起毕业的，好巧不巧我爸跟他爸都给我们买一部车，预算都是30万左右，我喜欢suv，他喜欢轿车，我是从唐dmi，宝马x1，奔驰gla里面最后选了唐，他是从3系，汉里面选了3系。后来我们经常聊天后发现都有点后悔，我比较香他的标，他比较香我的外观内饰跟油耗，我们都是父母买的车，所以真的算是买得起车加不起油，我跟他换车开过一个星期，我上班加下班80公里一天，一个星期油费干了我500多，差点哭死。还有一个有趣的现象，我坐标在广州海珠区，朋友都是广州土生土长的人，算不上很有钱，至少我们都起码有一套400-600万的房子，我之前一直开s7并不会觉得车标丢人，我的朋友也不会感觉我的车标跟低级，但是最近谈了个女朋友，准备回他村见家长，跟她聊了一下，他们村一个月3000工资的年轻一代开日系车，7000左右的开bba（我猜是买二手的），心里第一次有种不好意思开比亚迪去出去的感觉，最后开了我爸的q7去的。国产品牌在大城市到处都有了，但是好像没能发展到小村子，不知道我女朋友那个村是不是个例，以你开什么车论面子，最搞笑的是只看牌子，而不知道你的车多少钱。 最后说一下，都说比亚迪品控不好，可能我比较幸运，唐没什么问题，s7开了6年就变速箱模块出现了一次问题，也没出在过问题。 分享到这就结束啦，今天比较无聊分享了下唐这部车，全手打的，应该比较多错字，大家包容下哈。对了，最后声明下，这只是我的主观感受，我对于车研究的少，哪里说错了见谅。 图1-2是我爸的车，3-4是我的老比亚迪s7，5-7是唐，我真的是比亚迪粉丝，说错什么了水军跟泰迪就不要来喷我了

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.57分“优秀”

【购车经历】 早在18年就想买辆7座SUV，唐DM出来就感觉一眼相中，奈何没钱买比亚迪，期间也经常浏览各大软件，21年底终于腰杆子挺起来了，想换车了，就到处去4S店试驾，昂科旗、锐界、汉兰达，最后也去试驾了唐dmi，每个车其实表现都还可以，但是老婆不喜欢昂科旗跟锐界，油耗也很赶人，另外汉兰达一如既往的加价也令人反感，加上本来就心心念念的唐也出了dmi，就找了个空闲时间带着老婆小孩一起去试驾，体验非常不错（本来我老婆不喜欢车头唐的车标😂），1月22号就下了订。(ps：本来想等dmp的，但是价格出来后，想想还是算了，等过几年dmp技术成熟后再跟比亚迪交朋友！) 【动力表现】 电车的平顺、安静，加上瞬间动力输出想必去试驾过的人都体会很深，虽然没开过很多车，但是相比较2.0T的燃油车，动力表现惊艳，并且行驶质感也OK。 【油耗】 新车刚落地就回了趟老家，来回500公里高速，我是用的运动模式、强制保电70%、自动空调、压着限速10%跑的（来回有部分路段都下着大雨，没下雨路段也跑到过130多），来回一趟都还有68左右的电，综合7点几的油耗已经算达到心理预期，之后又回了一趟老家，标准模式、智能保电25%、自动空调、也是压着限速跑，但是这次油耗表现算是让我刮目相看，综合油耗5.6的样子，来回一趟油箱还剩下三分之一的油，电每次都是剩下23，建议各位车友200-300左右路程还是智能保电更好些，充电方便的情况下。(回到老家全程用电） 以前开的车是本田杰德1.8自吸，都说日本车省油，我的长期7.9左右油耗，高速也没好到哪去，基本都是7个以上，我同事的汉兰达2.0T，长期不跑高速更是能达到20个油，相比之下我觉得唐dmi的油耗让我很满意， 【空间表现】 7座SUV里比上不足比下有余，不过我家里人都相对矮小，也还没有2孩，所以空间满足全家出行需求，第三排只是备用，就不多说了，50公里内出行还好，太长时间坐第三排还是不舒服的。 【最不满意】 1.倒车后视镜自动下翻：这个功能也是偶尔会出现主驾驶下翻了，副驾驶不下翻的情况，倒档调好后视镜后熄火又会有这种情况，我也用不习惯这个功能，索性就关闭掉了，也懒得去4S店弄了。 2.车机重启：刚提车没一周，启动后车机会弹出个“自匹配成功，重新启动”，偶尔会重启2-3次，这个问题问比亚迪技术直问回答是到店去刷新多媒体系统，后面到店刷新多媒体后确实没在出现过这个问题，有遇到这个情况的车友直接去4儿子里刷新就行了（刷新完后之前的设置会恢复出厂，需要重新设置，另外，第一个问题好像也解决了，不过用不习惯，还是关掉了）。 3.熄火后自动播放U盘音乐：有次熄火第二天去开车，发现里面歌是没停的，我还以为是开门自动播放呢😂，至今没找到是什么原因导致的，客服回复让我换个U盘试试，确定是不是U盘问题，我懒得弄，所以现在都拔下U盘来了，暂时放酷我音乐算球，不过如果有车友遇到过同样问题，并且找到了原因同时也解决了，请一定告诉我下，谢谢。

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3.86分“良好”

先说优点吧： 1、确实省油，省到怀疑人生，城市通勤纯电112公里够用了，只要几块钱电费，如果跑长途实测亏电状态下百公里5.9（大部分路程定速巡航120，少部分路程定速巡航100）这里要说下长途高速想省油，别开强制保电，智能保电才是最省油的，如果想经济型更强不在乎剩多少电就开智能保电+ECO,如果想跑完高速还能剩自己设置的电量，就设置为智能保电+自己设置的电量SOC+标准模式。 2、空间确实挺大，对比之前试驾过的锐界和科迪亚克乘坐舒适感确实要好不少，我一米7身高坐主驾驶位，后排老丈人1米7可以来个葛优躺，第三排空间说实话只能给12岁以下的孩子坐，大人乘坐的话，第二排需要往前移动才可以。 3、动力，绝对没话说，说给油门动力立马就来，即使在亏电状态下，动力也不差，但比有电的话会稍差些，亏电状态下发动机会有嗡嗡的声音，但可以接受。 4、配置绝对够用了，大平板随时看电视听音乐，L2的自动驾驶在高速上确实非常省心，之前下大暴雨在高速上开的acc，人眼看不了的前车，辅助系统会自动帮忙减速，原来acc可以屏蔽雨水，高级。 5、远程控制比较方便，夏季室外温度较高，可以提前开启空调和座椅通风，太爽了。 下面再来说说缺点吧！ 1、车机的wifi不能自动连接手机热点，这点比较坑爹，如果车机流量用完了，下次开车前需要先手动连接手机热点。 2、第三排空调，没有这个确实比较郁闷，前排冻的要死，后排热的要死，自己脑补。 3、车内220取消了，这点也很难受，对于喜欢自驾游的人来说，开车到山区，驻车情况下，室外下着小雨，车内烧着开水品着茶不香吗？自驾高原地区车内背着制氧机一边开车一边吸氧，多自在？ 4、没有了网传的245 50 20的大脚，没有这双大脚就意味着爆胎的几率会大很多，平时开车都是异常小心，车友群已经有几个人爆胎了，所以买了这车开起来还是悠着点吧。 5、后轮异响，之前开车刚下过雨，开车起步后轮“翁”的一声，不知道以为是啥坏了，不过后来咨询厂家服务人员，得到的答案是，刹车盘和刹车片之间的间隙，原厂调的很小，遇到雨水，会生锈，导致刹车盘刹车片间隙更小，低速跑起来就会有这种摩擦的声音，不过确实跑起来后，踩两脚刹车，确实就好了。 总结下吧，买这台车不后悔，起码对于我这枚开了11年合资车的老司机来说，物超所值，国产车已经不是以前的国产了，有进步必须正视，不能用老眼光去看待新新事物，就像贫穷会变富有，富有一样也会变贫穷一样。加油吧中国，加油吧国产车。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 21年6月18日深圳某顺订顶配灰色，8月20日提车，裸车价格无优惠，保险5800，人保300万，无其他费用（除了贷款3000、上牌1000），无产品赠送（贴膜不要，看合适的再搞好点的）。定的灰色，因急用车，8月期间突然来了3辆顶配红色，加了2000提了红色。从订车到提车还算顺利，反而是自己外地牌卡罗拉双擎，被拍限行3次，大深圳苦逼的很。喜提红唐后，很是舒心，绿牌随便跑，外地牌被限行的那种感觉只有用外地牌跑业务的人才能体会的心酸与无奈。 【充电时间】 提回来到现在，充电3次，一次蹭办公室比亚迪7千瓦的充电桩，大概从25到100，花1个半小时左右。第二次比亚迪充电有道，从8到85，大概花了2个小时，第三次超级快充，从25到100花了50分钟不到，快充效果很好。 【动力表现】 平顺、平顺、还是TM的平顺。但要动力时候，一点也不怂，要超车很是随意，还是ECO模式，估计运动模式起飞应该问题不大。 【油耗】 惊喜、惊喜、还是TM的惊喜，我觉得比之前卡罗拉双擎还要省。准备过了5000公里后，常年用电来跑，油费估计能省不少。当初没选纯电唐，因回老家600公里，纯电有点担忧。现在混合的DMI，折中优秀方案。但如果纯电能做到200，就是完美方案了。 【驾驶感受】 第二台车，也没开过什么豪华车。开过老总的GLC260l，家人的525、相比自己的17款卡罗拉双擎，有质的飞跃。感觉和上面的2款豪车，也大差不差。就是红唐有点宽，农民房小巷子不好进了。 【第三排空间】 铺了全包围脚垫后，基本没打开过了，当做大5座来使用。按照广东男性普遍身高，3排都坐人问题不大，估计北方爷们1米8，有点够呛。 PS：1、买了好多装饰东西，自己动手，挺完美，乐趣无限。 2、照片车牌就不打码了，关键也不会。路上遇到，闪一下咯。 3、1年超3万公里，3电不能终身质保，这条很憋屈，跑业务的，估计凉凉。 4、潜水了很久，目前开了1200公里，没有遇到EV受限等问题，好像压根没有问题。但愿可以像卡罗拉双擎一样，陪伴走过下一个四年16万公里?。

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4分“优秀”

【购车经历】 最先看中理想ONE，后来碰到非常合适的车位出售，就果断出手拿下一车位，为的是以后充电方便，由于总预算只有那么多，所以唐dmi进入选车范围，试驾了哈佛拿铁phev（售价超预算了，果断放弃），长安unik-idd（实际开启噪音明显，特别是电机的声音特别不好听，放弃），星越L雷神混动（不能纯电续航，起步有顿挫，放弃），还看了领克09phev，crv混动等等，最终选择了唐dmi-112公里版本，平时市区上下班够用，基本每天充电，周末，节假日外出也没里程焦虑，空间也很适合家用，个人认为这个价格和配置基本性价比无敌。 【提车价格】 22.28车价+0.6综合服务费+0.53保险=23.41万。 【空间表现】 第三排比较鸡肋，基本只能应急 平时大5座宽敞，舒适。 【动力表现】 红绿灯起步秒很多车，油门大了，出现过原地挠胎 高速上了140会稍微软一些 【油耗】-（开车比较猛那种） 市区亏电基本6.7左右 高速110-120，基本7.5左右 130-140基本8.2-9.1。 【智能化】 短板明显，还需要跑步前进 车道包保持会跑偏，ACC在满载时，跟车刹车很突兀，倒车时系统死机一次，画面卡住，差点撞墙，所以提醒车友朋友们，一定养成看后视镜倒车的习惯，这个最可靠。另外转弯半径大，特别是急弯一定要降速通过，出现过高速下山转弯前胎打滑的情况，非常危险，当时吓一身冷汗。 就说这么多了，想起再说。 成都有车友圈的朋友，麻烦拉一下，谢谢！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

【购车经历】 买唐dmi前，最先看了高8挺喜欢的，奈何家里人不同意觉得空间小了，然后去当时了汉dm，同样挺喜欢，但是觉得dm技术可能没有dmi优秀就不得不放弃。就想等汉dmi上市，正当油价上涨，爸妈在我的带领下一眼相中了唐dmi，空间又大，还省油，就直接敲定订了唐。现在说实话有点后悔没等到汉dmi，不过对于我来说也足够优秀了。 提车时间：21年11月订的车，等了四个月，今年3月份提的车。现在跑了3000公里 【提车价格】 车21.88（红色➕2000）贷款手续费3000，上牌500。4S店是真的抠，就送了个方向盘套和香水脚垫，其余啥也没有。 【空间表现】 空间是真的大，第三排放倒的情况下，第二排能翘二郎腿。 【第三排空间】 五一自驾了川西，车上六人，第三排要想坐的舒服，得让第二排往前拉很多，不过也只能应急用用，坐个一米七左右的瘦个成年人还行。 【动力表现】 说实话，动力真的挺让我惊喜的，在市区里面纯电模式下动力真的是随叫随到，没跑高速之前我想这么重的车应该高速动力会乏力，结果挺让我惊喜的，超车120以上动力仍然很充裕。 【续航】 因为充电很方便，所以一直当电车来使用，充满电的情况下，跑100公里不是问题。车上三个人，高速有电的情况下，定速巡航130，油耗七个多，还是挺省的了。 【智能化】 说实话挺一般的，语音识别不能连续对话，只能完成一项操作过后，再语音唤醒进行操作。ACC还挺好用的，跑高速挺省力的。不过车道保持极其难用，和没有没什么区别，跑高速只能识别一会儿，方向就会跑偏。无线充电基本没啥用，手机一冲就会发烫，而且充的极其的慢，我一般一上车就把它关掉。 其余的就是，内饰钢琴烤漆特别容易刮花，买了一套透明膜给贴上。空调制冷很一般，不知道是因为一直纯电模式空调不好还是本身空调就不行。然后转弯半径太大了，操控很一般。 不过人无完人，车无完车，虽然有些不足，不过作为车主，还是挺满意的。