点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

坐标深圳龙岗，2022年1月12号盲定汉DMI；等到5月22日也没给我车，说我最快也要排到6月底提车，我随口问了下我的销售员有没有唐DMI现车，她说到了好几台唐DMI尊荣灰色，我二话不说就要求换唐DMI尊荣灰色222800；5月25日到店交首付款，次天付了（6311+1100=7411）商、强险，加首付款共接近10万。然而、然而........销售说遇上了车港澳台车展等各种说辞，硬生生拖到6月12日交车给我.....（说真的，自交了首付后到提车这段时间每一天感觉都过得特别漫长，是否有同感的车友请点个赞） 试驾过汉DMI121顶配与唐DMI112顶配，汉全方位吊打唐的，包括静谧性、底盘质感、操控、刹车、加速、车内氛围感，整体高级感。当然唐也不是一无是处，只因它所对比的汉是轿车，它具备了SUV特性及优点。 优点： 1.对于30过半的我来说，外观和内饰很是喜欢（我更喜欢2022唐DMP的前脸，强烈要求厂家后期提供增值选装服务） 2.车辆的静谧性相对比较好，起码比我经常开朋友的亚洲龙2019款安静得多得多。(公关别找我，找我就是多半分贝我自己也觉得多) 3.各模式下的油门都非常轻盈，都不需什么力度，就像是脚伸过去就给油了；ECO模式等红灯起步时不管怎么踩，0-15时速段感觉无力，可能是为了照顾舒性，起步那好几米的路真心太油腻了。normal和sport模式下的动力随踩随有，然而也没有像某些品牌那种不舒服的拖曳感和眩晕感，我为这句话负责。对于那些说刹车前段柔软、后段紧绷的话，请相信我！！！上车开半小时便能很好掌控它的。 4.油耗方面高于我预期的，能打个80分(现在油价太贵)，毕竟是一台超过2100KG的车。提车时给了我88%的电量，汽油表是触底的，表显总里程18km；6月12日提车至今共加了三次油，分别47L+44.82L+47.9L=139.72L，没额外充过电，合起来共跑了2015km，现在电的余量为22%、油为21%；其中高速及市区路段参半，60%的使用时间开的空调，基本是2档风量22度，按2015km总里程算约合6.4L油耗。本车个人记录最低和最高油耗如图4.7L和9.9L。我就不说比亚迪的三电是天下无敌还是辣鸡了，这个还需我自己往后去感受。 5.L2级的ACC自适应领航是真心好用，不管上高速或市区通行我90%时间都打开，跟车非常丝滑，该停就停、该走就走（跟车时自动停下来后好像是超过30秒后，如果前车前行了它是不会前行的，需要轻点油门再触发跟车）；还有就是侧方来车预警，那左右后视镜里的小小三角形在一定程度上增加了车行安全及信心，真点睛之笔。 6.销售服务，一个字：差！为什么把这条放在优点里说呢？自打4月份汉DMI发布以来我隔三差五地联系销售员，得到偶尔回复一两句，回复内容基本也一致的，甚至干脆不回复的，特别是首付后等的那段时间更气得你直蹬脚。但将心比己站在销售员角度她也没法子，确实是没车。据了解到，每间店在厂里的拿车量是按订单量百分比给车的，完全由工厂说了算，该怎么排队还得怎么排队。在比亚迪看似高大尚的卖车销售员也并不是我像那样的高收入等等..........这里只能期待比亚迪厂家方做得更好，所以我选择看淡、释然。 缺点： 1.品控还需改进，行车时后面左右两旁的转向灯处会有“吱吱”异响，第三排座椅背板后的大喇叭有明显共振及异响（音乐音量在5的时候就开始）第二、三排听歌体验非常差。 2.落灰、落灰、落灰.....那些钢琴漆面的饰板简直就是个笑话，你说它有高级感可以，说它拉低了档次感也行，一丁点小灰尘它都会给你完美地呈现出来，而且还非常容易划伤。 3.车道保持功能也是个笑话，它会保你无限接近护拦，然后你自己会情不自禁地去把方向盘打回来。 4.用车10天感觉这底盘的质感是一门玄学，时而会感觉它很好，时而又会感觉它很烂，不知车友们是否也有这种感觉。 5.强行吐嘈：提车时第一天用车4小时左右，用了5-6次前挡玻璃喷水结果就没水了，这是有多抠呀？ 最后：我是一个IT工程男。由于职业及兴趣所驱使，我时常都关注并有意无意地去提高科技、信息、互联网等方面技术、技能，对于这么一个我来说，自己对购买什么车的主观性是很强的，其实买车前后身边也有不少人反对，说比亚迪的各种不是、各种自燃。但我依然选择了比亚迪，但愿我的选择不会错。谢谢！！！

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3.86分“良好”

农村孩子，买个车不容易，希望别喷。 先说外观。 个人不太喜欢唐的外观，媳妇更是，媳妇看中的是汉。从看车到订车，媳妇一直都没去，到提车验车才带媳妇去了，她看了一下，这车是旧的吗😂，当时我就想笑。唐有改电，中间外观几乎没有什么大的变动，所以看着就很一般，可以说比较土，后面在说为什么买。 再说内饰。 这个棕色内饰我直接看不上，包括媳妇，而且内饰没得选，新出的252Dmi和Dmp内饰真好看，我对新能源也是持续观望，第一比下手不想整那么贵的。 三说配置。 配置真是没什么可挑剔的，我开了八年的菲亚特菲翔，我想要的配置就是座椅通风腰部支撑，首先我爱出汗，再者家里就我一主力司机，媳妇最多是上下班自己开一下，今年的夏天出门旅游都是我自己开，所以一开久了腰就难受，所以腰部支撑是真舒服，。其他那些科技配置对我开说就是锦上添花，包括L2的驾驶辅助，提车第二天就上高速试了一下，没到一分钟就让我接管方向盘，好尴尬的，我还真在家人吹呢，结果马上就被教育了，以后不要用这个功能了，我试驾过ID6，在城区路况很好的时候直接智能领航，开了好久，最后检测不到标线了才让我接管方向（我不是说ID6好，我只是说这一个功能对比），而且我真的不喜欢大众牌子，加上家里唯一车，我还是更倾向混动，其他配置就不说了。 第四说空间。 空间也是我换车最大的因素，家里就我主力司机，媳妇和我一个单位，用不了两个车，然后家里人口增加，一个车就超载了，看了也试了很多车，同价位中能够有这么大空间的真不多，第三排不要想有多好用，临时应急那些是可以的，小孩也行，就是怕空调度足会比较热，总体来说空间是足够了，7座对我来说就是哪天交警把我拦下的时候不会看到我超载👿，然后再加上附加条件，新能源混动，哦豁，车基本就确定了。 第四说续航。 刚提车不久，续航我不好说，就说说我最近几次充电的情况，提车只有66%的电，立马就去车管所上户了，路上加了油，之前也发过，我设置HEV智能保电40%，结果最后电量掉到了20%才开始发电，最后电量基本就在20%左右，开回老家21%，用随车充充了大概15小时充满，确实很慢，后面跑了大概100公里，开空调25度，感觉还可以了。今天回老家，在超市停车场充了24分钟，吃了个早餐，42%充到了77%，然后开车回家，开了差不多50公里，掉到42%，真是厉害，我个人开车比较平稳，毕竟车上是一家老小，所以续航真的看人，车的续航应该是可以保证的，就看你怎么踩了。 第五是智能化。 感觉很勉强，基本的打电话、听音乐、开空调这些是没什么问题的，只是很多设置还不能先小迪完成，可能需要进一步的学习才行，希望能将车机的系统做得更好吧。 最后是驾驶感受。 最开始试驾的时候我对比过ID6，说石实话，简单试驾下来ID6的感觉更好一点，调教感觉更像油车，直接没过渡的感觉，除了一点就来的动力不一样。唐的感觉就不是那么好，试驾的时候有一段爬坡的山路，很窄，差不多就是一个车能开那种，爬到半坡有个叉路，就让我在那里掉头，真实的感受到了唐的转弯半径，我算是开的不错的老司机了，倒了好几把才下来。最后提车之后开了几天，已经逐渐适应唐的驾驶了，也遇到过车友说的像开船一样的地盘了，有路面高低起伏那种我尽量都绕开了，因为我媳妇真的说是在坐船吗，我只好说这个车重心高，没办法😂，现在开起来很顺了。。 最后是总结和个人综合的感受。 个人感觉这车真的是挺值的，各方面能满足我的需求，也许的的要求并不高，等车的过程我也看到很多自燃、失速的视频和帖子，每次看到都会转给我的销售，一个踏实的小伙子，他也觉得很惊奇，要去探究一下（他也是比亚迪车主），但是不知道到底什么情况，我自己也很担心，比如我现在在老家慢充，图上能看到，从二楼扔下去的枪，我现在就睡在这个屋里，一是怕车起火，二是怕我老家的线路起火，我用了一个插线板，插线板插头好烫，害怕ing。。最后是忠告，本来昨天应该是很顺利的，先装了电表，然后安充电桩，结果安桩的师傅来，发现电线穿不到负一楼，因为车库没有装电表的电井，有些电井是物业也表，有些电井是电网的表（我这里是南方），能装表的井要有电网的计量装置（这是装表师傅说的，我认为计量装置就是电表，他说的应该是物联网，能够采集电表数据并传回服务器的东西），我最后智能移表，本来说的新装表要7天以后才能申请移表，但是师傅好心今天早上在他们上班以后直接帮我移了，要不又得等好久。安装充电桩的那边要求必须先安表，安表的又不管你能不能到你的车位，所以建议大家在预约之前先找物业，确定好线路，以上。

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4.86分“优秀”

本人是今年2月份在佛山下的单，4月下旬提的车，目前已经行驶7500公里，综合自己用车感受给这款车评一下自己的感受！ 我上一辆车也是比亚迪安全行驶了有11年（总行驶16万公里）没有任何的大问题，整体对比亚迪的汽车还是比较认可，所以第二辆车还是选20万左右价位的比亚迪新能源汽车。 比亚迪唐在这个价位的确一个能打的都没有，怎能让人不心动！ 【空间表现】 空间在20万价位里面算是优秀，七座布局灵活实用，在应急的情况下装八九个人没有问题，第三排不跑长途的情况下坐两个人错错有余！ 在第三排不坐人，第二排空间拉满和靠背角度调到位以后，第二排坐起来才是整车最舒服的地方！ 第三排放倒以后后备箱空间足够大！如果第二排完全放倒可以直接躺两个一米七五以下的人，也是几乎纯平的状态，居家旅行的必备配置，谁用谁懂！ 后排足够空间+外放充电功能+后排可以放倒+后期车顶行李架=旅行露营必备神车 【动力表现】 动力表现如果不是激烈驾驶完全够用，电量充足的情况下高速100时速以上都还是可以轻易超车，动力响应快，纯电情况下行驶动力源源不断，加速起来也是很安静 平顺！如果不是追求激烈驾驶，这动力管够！ 亏电状态下动力响应也没有明显变弱 【续航】 我上下班来回13公里左右，外面充一次电（快充）可以开七天左右，正常上下班一周充一次够用，主要开起来平顺安静！ 满油满电情况下表显续航1050公里，市区应该能跑900多公里，如果是高速的话就要打八折左右！DMi车型还是需要市区开起来才省油高速跟油车差不多！ 【充电时间】 车原配1.5千瓦慢充，家里慢充要一个晚上才能充满，插座必须要有接地线才行，7千瓦慢充需要三个小时左右！外面60千瓦快充从25%-100%需要50分钟，白天充电最贵时候充满需要18元左右，凌晨到早上八点前充一次12元左右！整体比用油要省的多！ 【智能化】 之前我开是手动挡车，几乎没有智能辅助功能，唐这款车我购买是顶配，该有的功能差不多都能配置齐全，最好用还是等红绿灯助停功能，ACC自适应巡航（高速超好用谁用谁知道）并线辅助提醒（解决变道盲区问题）车道保持车道转向辅助 这些功能有些人会吐槽，但作为开十几万公里的老司机来说，这些功能虽然还存在不足地方，但大部分时间能起到到辅助驾驶作用，综合来说还是很有用，部分功能新手慎用。 【驾驶感受】 这款车整体感觉还是能达到心目中的预期，各方面都还能接受。 的确存在几个吐槽点： 1、转弯半径的确有点大，有些地方需要多倒腾两次，需要时间适应： 2、后视镜自动下翻后过段时间后视镜的确有点走位需要重新调整： 3、目前一直反应自然唐的问题，的确是一种困扰，如果电池出问题厂家能给合适处理方案，那我们也不需要太多担心： 给在观望的朋友一个建议，只要自己真心喜欢一款车，那就随自己心意去决定，真的喜欢即使再多问题那也不是问题！毕竟人无完人，何况是一款车呢！

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4.29分“优秀”

【换车原因】 七年前买了凌派，家庭代步一年也就开几千公里，对换车没刚需，平时在家开摩托较多，后续因公司原因出差次数变多，好几次在高速上出现险情，对日系的车身安全性没啥信心，而且落地14万多的凌派居然连esp都没有，所以把买车提上日程，在这里感叹一下：如果国产没崛起，合资真丧心病狂，别人再好终究是别人的，只有国家汽车工业发展起来，国人才能得到公平对待！ 去年年头便想换辆能撑场面的车，商务需求加上喜欢奔驰，看上迈巴赫s480，因芯片原因，4s当时要加价30万，和销售谈加价20个不同意，想等芯片荒过后缓缓再买，年中关注一些自媒体号，发现国产车进步很大，特别是比亚迪在新能源这块发展很牛逼，深感自豪，便决定先定辆唐dmi先，21年9月初定车，1月末提车，140多天，真心等到怀疑人生，等车期间还种草两个朋友也定了唐DMI。 【驾驶感受】 作为插混车型的唐DMI，行驶质感和纯电车无异，双层隔音玻璃的隔音效果吊打家里的雅阁和凌派，就算是HEV模式下也特安静，当然本田隔音一直很垃圾。起步快，加速丝滑无顿挫，真心不是油车能比的，动力随叫随到，对于家用来说也是足够的，馈电下高速动力依旧充沛，到了140以上发动机噪音稍大！很多人都觉得买混动是为了省油，省油只是一个方面，更多的是插混车型可油可电，主打的是行驶质感和驾驶感受，没有变速箱就意味着没有油车的顿挫。 【功能配置】 该有功能基本都有，除了没自动泊车，配置比朋友的GLC还高，什么电动座椅，通风加热，360全景，变道辅助，定速巡航，智能语音，电动尾门，开门预警等…对于二十万出头的车，配置方面没啥可挑剔的，特别空气净化功能对于过敏性鼻炎的我简直是福音，智能大屏5G流量确实不够，买了无线路由以后给孩子K歌看视频太香. 【内饰空间】 内饰有很多真皮和麂皮包裹件，加上31色氛围灯，质感不错，档次还是有的，有车友嫌弃内饰老气，我个人感觉蛮OK的，可能是80后的我已经老了，第三排放倒可以给孩子在后面睡觉，也可以短途出行应急给孩子坐，一家出行七座很不错的，无需开两台车，这个真的蛮爽的！ 【油耗表现】 目前行驶了2千多公里，EV和HEV模式各一半，跑了1千多公里高速。市区馈电油耗基本在6个多油，满电到剩下电量20%，广东冬天市区城乡通行基本能跑100公里，高速馈电的话车速100左右油耗7多，120左右9个左右，140以上油耗10个左右，速度越快油耗越高，结合车友和个人体验，高速要用sport模式加强制保电百分之70，充满电油耗低很多，第一次上高速用eco加智能保电，馈电工况下100的车速就得10个油，发动机反向给电池供电，油耗大了很多，大家自己可测试一下，仅供参考！相对于我1.2吨1.8L自吸的凌派，高速6个多油，2.2吨的唐DMI在10个左右都是可以接受的，毕竟那么重的车，公路坦克开起来安全感还是十足的！ 【槽点如下】 1.中控钢琴烤漆面板特别容易留指纹也容易刮花。建议贴膜，下图有贴膜效果。 2.原车佳通胎胎噪有点大，车胎扁平比不足，有大脚穿小鞋的感觉，已更换厚车胎。原车胎剩下两条，有需要的联系。 3.在馈电起步某一个转速区间，有时发动机声音大。 4.音响质感一般，低音很一般，基本可以说没有。希望后期唐也有丹拿音响。(6月1日更改:抖音有车友出教程，调整均衡器，开通网易云或其他软件会员，或下载一些外国app播放器，音质提升很大) 5.号称灯厂的比亚迪远光灯拉垮，可以把近光灯调高远光调低，两者灯光交汇弥补不足，这个很实用。 6.底盘滤震效果一般，车身大，过烂路真心不行，和日系差不多，换胎后稍微强点。 7.智能化程度还不足，比传统车强，比新势力弱，比亚迪已经和百度合作智能驾驶，后续应该会越来越智能化。 【充电时间】 用直流快充充电桩大概不到一个小时可以充满，原车慢充需要12小时，家里不能从装充电桩的建议买3.6kw的充电器，可以缩短充电时间

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4.64分“优秀”

选购过程：老二出世后，购买一辆6座以上的车就变成刚需了，最开始计划买一部mpv，预算在20万左右，但市面上可选的mpv其实并不多，最先看的是两本的车，那车感觉空间一般，内饰比较老旧，再谈到价钱基本就放弃了；别克的GL8乘坐感觉确实不错，但自己开上去太像司机了；传祺的M8也不错，就是价格也不便宜；最后看到了现代的库斯途，那车的静态表现还真的不错，2排座椅非常舒服，而且还是全电动调节，其他家的mpv都做不到，加上它的价格实在诱人，但是当你开起来就完全不一样，那车的底盘非常硬，后排坐上去抖动还是比较厉害，而且发动机声音也有点大，最后还是放弃了。mpv不行就开始看SUV，SUV可以选择的也不多，合资的中大型SUV价格都在25万以上，那只有看自主品牌了，先看了传祺的第二代GS8，那辆车的内饰是真豪华，而且空间非常大，但价格不低，油版都要18万的入门价格，混动版要25万上下，算上购置税，混动落地要30万左右，这车也排除了；接着看吉利的新豪越，那个价格非常亲民，空间也大，内饰也不错，动力确不怎么样，吉利用的是1.8T的涡轮增压，参数有点特别，反正这个能开，但不会有推背感，这车所有的东西都是中规中矩；接下来看瑞虎8，原本对奇瑞的车好感度一般，网上都说它品控不行，但经过4S店就进去看看吧！不试不知道，一试吓一跳，那个鲲鹏2.0T的发动机实在太猛，开起来非常爽，而且底盘调教非常舒适，反正就是驾驶感受满满，但那车缺点也非常明显，车身的设计，内饰的配色，车内的空间感都做的不好，结果被我老婆一票否决。最后去看比亚迪，为什么最后看比亚迪呢！主要是因为我对比亚迪还是非常了解的，当年我就是想买部F3来练手，结果我老爸帮我升级到日产?，这次其实我最先看还是比亚迪，带着家人在其他品牌看一圈，主要是想看看其他品牌有没有更好的选择，结果看了一圈最后还是选择了比亚迪。 提车过程：从下单到提车等了4个多月，开始下单时候选择的是辆中配灰色，最后等来的是辆顶配的黑色，销售说这车是因为车主贷款没有下来，所以有现车可以提，其实到现在我还是觉得中配性价比最高，便宜1万7千元，可当时我已经等了4个多月了，实在不想等，刷信用卡也要把这车撸下来，提车时候才发现，这车黑色比我想象中好看太多了，这么大台车黑色是真好看，说说买车价格吧！车身价格不用多说全国统一，我们这里4S店上牌费收1千，如果自己开去车管所上牌收500就可以（我靠！当然自己开车去啦，它有专人在那边办理，只负责开车去就行，这钱多好赚），我全款买车没有金融费，保险这块，他会推荐你多买一些意外险之类，这个看个人，我就没有买，然后那个划痕险，那个东西是真不用买，小划痕根本不用去4S店，大划痕直接报车损就可以了，而且划痕险才赔3000元，现在修车随便搞搞都超3000，减去这两个险种大概6300就可以了。我买车时候遇到4S店搞活动，送了3年6次保养，这个还是很划算的，买车时候送了底盘漆（我觉得这个非常重要），防爆膜（这个是第三方贴的，去贴时候她一直在推销更高级的膜，最后我开了个非常低的价格，她犹豫一下居然答应了，我瞬间后悔，但没办法，事后觉得她贴的那个天窗膜让我看不到星星），香水脚垫靠枕之类都非常垃圾，基本可以丢掉，这车还有厂家给的4000元置换补贴，和广东省给的8000元补贴，这里只要过户的地址不一样就可以了，如果你和你太太的身份证是两个不同地址，理论上过户给你太太都行，我因为和老婆地址相同，我过户给我外甥，过户也很简单，花400元给98帮忙搞?，只要开车过去就可以，这里有一问题需要注意一下，旧车过户后，开出新发票必须在15天内申请补贴，不然厂家的补贴你可能就拿不到了。 使用感受：这套DMI系统就不用我多啰嗦了，电动车的驾驶感受是燃油车没法比的，最少在同等价格下电动车比燃油车优胜很多，动力跟随性强，行驶安静，驾驶平顺，让你完全感觉不出在开一台2顿多重的车，而且扭矩输出也非常大，上坡一脚就冲上去了，这车的优点我就不再吹了，说说个人的感觉不足吧！这车的胎噪真的有点大，而且刹车惯性比较大，真的要提前刹车才行，有几次我都以为刹不停了，还有这车的音响比较拉胯，我都买顶配了，感觉音响还是很一般，特别是他送的那个麦克风，跟扩音器差不多，然后就是它这套DMI的串联模式，它那个发电机工作时候，那个声音就跟码头那些小机艇声音差不多，嘟嘟嘟！怪不得旧的唐车主亏电时候都说开起来像拖拉机，所以你是不会忍受的了亏电开的，我住的地方申请不了充电桩，最后花钱请电工在楼下装了一个空调插座，这样我就不用经常跑外面充电了。 总结：这个车，这个价格我觉得是性价比最高的，虽然很多车评经常做亏电测试，说它不省油，确实它并不是最省油的，但真正的车主在不远行的情况下，根本不可能用油来开，那些比它省油的车，最后还是要加油才行，无论你多省油，只要需要用到油都是贵的。

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4.43分“优秀”

年初计划换车的时候最早看的是宋plus的dmi车型，顶配下来好像17万左右，但是等车太久了，真的是一车难求，后来宋pro的dmi版本上市了。大小跟plus差不多，同样是顶配价格方面会便宜一些，但是对于我来说够用了，而且新出的车型还是原生dlink4.0系统。所以就转投pro并且下了订单。当时为了早点提车还找了熟人，2个星期过去了仍旧没有车。就在这时候我们当地政府为了振兴疫情过后的经济，推出了购车补贴，如果我3月底能开车发票上牌完成提交申请资料就能享受政府的4500元补贴。这下可好，我等待的心更加的着急了，毕竟政府的羊毛，谁不想薅呢。我在商场工作，一楼就是比亚迪展厅，所以几乎每天过去“打卡”要车。眼瞅着还有半个月补贴就结束了，还是没有希望，店长告诉我有个客户个人原因贷款没办下来，可能过几天会到一辆灰色顶配唐dmi，问我有没有意向。最后跟家人一商量干脆价钱换唐得了。就这么误打误撞提了辆唐。 提车至今也有2个月出头了，每天正常上下班，大约16公里的路程。简单给大家分享一下自己的体会吧。 外观：龙颜设计语言真的符合我的审美，太特么帅了，加上日行灯的冰蓝色，真的是YYDS。 空间：还没有结婚，家里人也不多，大多数时候都是我一个人开，空间比起之前的长安新奔奔真的是天壤之别啊。三排我都试过，175，130斤得我前两排毫无压力甚至富裕，第三排对于我来说，我只能说两百公里内的行程我可以接受。平时第三排根本不用，放倒当五座开，后备箱空间你懂的。 内饰和配置:首先说内饰，比较符合我得审美，真皮的座椅舒服的坐垫都没毛病，唯一要吐槽的就是钢琴烤漆内饰板，又爱又恨，果断某宝买了星空膜，哎。。无奈之举。再说智能车机配置，除了够用，够用，还是特么的够用。360，自动驻车，全速自适应，后视镜盲区警示等等，太多太多了。特别表扬升窗，真的人性化，最后一段带缓冲，细节啊，还有车载导航的音响，只有驾驶位发声，不影响其他乘客听音乐，这些细节真的棒。 续航表现:目前我的车子也就跑了不到2000公里，因为手保原因，也不能一直纯电开，所以还是刻意得经常hev来行驶，期间也测试过馈电状态下油耗，用了一周时间测试，结果大概是6.5升左右，虽然没到官方说的五个多。但是也很惊喜，要知道，我开车并不慢，原来的手动奔奔我开到7.6个油。所以油耗来说很满意。 最后聊一下这个车的不足和驾驶感受吧：先说小毛病，人无完人，车无完车，爱他就要试着接受他的缺点。当它的优点能盖过它的缺点，就是你选择他的理由。首先这个车很大，我开始不太习惯，这个后视镜倒车下翻让比亚迪做的有些鸡肋，下翻完我还是看不到后面车轮，这特么翻了个寂寞？导致我新车侧方后轮干马路牙子上了，心疼轮毂三秒钟。下翻的次数多了镜片还会跑偏，大概一个月吧，要再调整下镜片角度。再说这个电动迎宾座椅，同样也是时间久了会跑位。需要在调节一下，这期间还失灵过一次，重启车辆解决。最后说下异响，新车再过比较碎的颠簸路面，主驾车门，副驾驶手套箱附近，还有副驾后方车门会有细小“哒哒”声，不过都是偶发的，也不是每次都有，音乐能盖住，准备首保的时候让售后看看。最后说下驾驶感受吧，真的是快，静，顺。没有变速箱，任何速度下顺的一批。混动模式下，轻点油门，动力杠杠的。整车无论是纯电还是混动，相对燃油车真的安静了不少，但并不是听不到发动机声音，某些工况下，发动机声音还是挺烦人的。不过真的很少这样的工况。 以上就是我跟大家分享的一些小的心得体会，还有什么想知道的可以一起探讨哈。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

提车有大半年了，特地上来写下最近这半年的用车感受，当初买车的时候是没有考虑过比亚迪的，因为对于比亚迪的车子固有印象除了丑就是丑，你懂的，品牌的刻板印象已经根深蒂固了，但是有一天，看到隔壁邻居家门口停了一辆汉dm，把我震惊了，这居然是比亚迪设计出来的产品，从此就埋下了一个改变的伏笔。后来去买车的时候也是先去看的丰田大众别克的suv，（当时心里还是觉得合资车靠谱）但是看来看去感觉都跟以前的差不太多，无论外观还是内饰都没有太大的升级，但是一时又想不起来其他的一些选择。于是打开懂车帝开始搜寻，热门车型：比亚迪唐dmi ，我居然把他给忘了，可能我一直没有把它列为备选项吧。第二天刚好休息，就跑去家附近的一家比亚迪4s店去看车了，刚好试驾车也在店里，试了一把，又再次颠覆了我的印象，这质感真的比前两天试驾的丰田汉兰达好太多啦，动力输出平顺，油门随踩随有，电车的动力真是足足的，低扭给力。和家里人一商量，都对这大空间满意，合适订车！ 提车价格 订的是21款112km尊荣，当时价格还没上涨，裸车价格是21.68w，上牌费1000没得谈，谁让最近比亚迪的车紧俏呢，品质确实好，市场的眼睛是雪亮的，保险去了6800，没有选装其他配件，最后全部下来是224600，刚好在自己预算范围内。 驾驶感受 罗嗦了一大段的买车想法，接下来来聊聊这半年的使用感受。从之前的油车换到现在的插混电车，最大的感受就是安静顺滑，行驶过程中把电机模拟声音关掉后真的太安静了，当然，这是在充满电的情况下，亏电的话发动机经常会时不时介入工作，也只有介入那一刻是稍有动静，等补电结束又再次恢复平静。外观方面真的没得说，大气，比亚迪换了设计师之后，整体的审美水平终于是跟上了，空间也非常大，坐在后排半躺着，腿部空间还是绰绰有余，正常坐着的话大概有四拳左右的距离，头部空间也有2-3拳。后备箱空间也非常大，出去长途旅行或者露营还是过年回家都能把一家四口的行李装下，对我来讲非常够用了。 内饰方面采用了比亚迪家族化的内饰，相对简约大气，比起合资车的内饰真的好挺多的，音响效果也很不错，对我这个开车必听音乐的认非常友好，相当满意。 缺点 说了这么多好的地方，接下来也来讲讲它的不足之处，毕竟车无完车。 1. 辅助驾驶我基本没什么用，整车基本上会偏向车道左边一点，有次靠的太左了把我吓得一激灵，马上介入，还是自己来更放心一点。 2. 倒车的时候有次后视镜没有自动下翻，不过好像印象中只出现过那一次，可能是bug把，最后也没有去4s店做检查，懒得再多跑一趟了。 3. 在速度稍微有点快的情况下转弯稍微有点侧倾，感觉支撑性没那么强，可能是悬挂偏软一点的原因。 4. 车内大量烤漆设计，好看是好看，但是久了也容易沾灰，容易有划痕，也不利于后期打理，个人感觉稍微用一条装饰而不是大面积使用，那样效果可能会更好点。 5. 还有一点，底盘的高压线素，都已经表明了黄色感叹号，为什么还是赤裸裸的链接没有任何的保护板覆盖，留足保护板不是更容易打消消费者的疑虑吗，这点真的不太理解。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

选车历程： 由于家里有两个小孩，加上父母也为了帮我们照顾孩子和我们住在了一起，日常过节、回老家、聚会等活动不可避免的需要六口之家一起出行，因此拥有一辆七座车辆成为了我们刚需改善性用车的一个最低门槛，全家商议换车后便开始了我们的选车之旅： 七座的MPV的有不少但像GL8似的偏商务，艾力绅、奥德赛虽然空间不错，但是试乘试驾后媳妇不是很喜欢，嫌弃开着上下班代步像司机一样，因此MPV就不再考虑 七座的SUV可选还是很多的，像途昂、汉兰达、昂科旗、开拓者、锐界、探险者、胜达等等这些系列都看过了，由于预算有限，需要费用控制在30万元以下，因此只能在昂科旗、开拓者、胜达这类型的车辆中选择，这些合资燃油车，各有利弊但同质化很严重，在这些车中左右徘徊，以至于长达1年的犹犹豫豫迟迟下不了决定。春节假期，在走亲访友的时候，聊起车子，无意间有人说了一句，为啥不考虑国产车的混动，做的很好，性价比又高。说实话，以前我从来没想过换一辆纯国产品牌的车子，更没想过花20多万去买一辆比亚迪。但是冥冥之中可能是缘分，于是春节上班的时候就进到4S店里去试乘试驾唐DMi，我第一眼看到DMi的时候，感觉仿佛看到了新大陆，空间、配置、内饰、价格、油耗等各个方面全部都符合预期，于是开启了不同店的价格及优惠比对，这期间才知道神车竟然如此火爆，当然我也有过很多人的对于国产车的纠结，但是最终我选择相信比亚迪，最终谈妥订车，尊荣款，219800元，没有任何优惠，但是店里送了五次保养，全车脚垫和贴膜。订车了，销售告诉我们需要耐心等待，预计两个半月交车。彼时很多4S店的加价套路映现在我眼前，没成想一个周后销售给我发信息说我的车近期要到店了，有时间可以来提车了，于是很快我就提到了车子，此处爆赞！ 用车感受： 我的第一辆车是2014年购买的科鲁兹，对比起来唐DMi我几乎没有任何可以吐槽的地方，各个方面都挺让我满意的，不过最终还是要吐槽一个缺点的就是刹车，太软了，总是让我感觉刹不住，以至于目前路上都不太敢暴力驾驶。再一个是和4S店合作的贴膜店精一门（一开始我以为只是我们当地的是和精一门合作，后来群友们都是在这个店贴的），大家一定要慎重，谨防忽悠，不是说他们的产品不好，而是膜的性价比不高，价格严重虚高，我媳妇开车去贴的膜，换了他们宣传的，含天窗及内饰，竟然花了5000块（这还是原厂膜抵价1280之后的价格）。然后纯电续航里程偏短，但是长续航版本又会很贵，所以112km应该算是性价比比较高的啦。再就是提醒大家注意，混动车辆的日常保养，相对油车可能略有“娇气”，比如为了电池寿命需要定期充电，一个星期不动车需要对电池的电量有一定的要求，长期不用车需要关闭系统等……，这点也是我之前没有意识到的（当然如果你有自己的充电桩，这些应该可以忽略不计）。 目前已经行驶700km，油耗没得说，在当今这个油价满天飞的年代，真的是香极了，期间出现过一次无法熄火（后经排查，疑似被内饰膜卡住了，去掉内饰膜后目前再未出现）的故障，整体来说还是感觉非常不错的。霸气的外型，精致的油耗，耐看的内饰，是送给今年我在职考研上岸的最好的礼物（这算是彩蛋吧，哈哈，去年苦逼的在职复习升级一下学历，终于也得偿所愿），希望唐可以载着我们的希望，行驶在幸福的新时代。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

【购车经历】第三台车了，想买个座多的，我家俩闺女，人口多，唐，2015年刚出的时候就已经关注了，那时候就感觉这车不错，记得宣传的是5.4.2吧，感觉牛上天了，为了买唐，哎，提起来都是泪，误入歧途啊，被人骗了，总之现在买回来了，心情很愉快啊！就是买车那天赶上疫情了，提车没送花，缺少仪式感啊！ 【空间表现】 空间绝对够用了，第二排中间空间很大，座椅也很舒适很柔软，第三排放倒，后备箱也不小了，第三排还没坐过人，估计我闺女喜欢，车提出来还没回去过老家呢，疫情闹的啊，烦！ 【动力表现】 1.5T动力够了，很带劲，我也没暴力驾驶的习惯，拿驾照13年了0事故，稳稳的老司机，还没烧过油呢，反正EV模式下是够了 【续航】 要是没有2022款唐的话感觉续航还行，这么一比感觉不太够呢，也行吧，稍微有点遗憾的感觉 【充电时间】 车提回来就充了一次电，充电时去吃饭了，22到100用了50多分钟吧，很满意，花了17块多吧，很不错 【智能化】 这个到现在都没完全弄明白，不过很多功能还是不错的，跟车就很好，很省力啊，车道辅助吧，一偏离那两条白线方向盘就震动，安全性提升了 【驾驶感受】 就感觉踩刹车时候不太得劲啊，有点别扭，感觉腿不舒服，要把腿往中间点才行，这个不好，不知道有没有办法解决，方向盘很轻 【最不满意】 就开了100公里，啥也没感觉出来，除了踩刹车，暂时没别的，5.19号，今天出现了一个紧急刹车受限？赶紧给4S联系，开过去升级了个啥，说是偶发性故障，不碍事，行吧，反正也没啥影响，然后今天充电断了2次，不知道是电桩问题，还是车的问题，反正充满了，下次再试试

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4.79分“优秀”

21年8月底订车，盼星星盼月亮，终于在22年三月14号等到通知，车子到了，当天全款付清，保险买好。因为充电桩没装，没发提车。谁知第二天也就是15号，上海因为疫情被封在小区里。我那个气啊！！！………六月五号是激动人心的一天，之前的那些日子…………一言难尽。后来开始办理提车手续，找物业开车位证明，车位充电桩安装许可证明，房产证明等等。办理证明期间也是波折不断，来回折腾好在都办下来了，六月13号提车办理临牌，顺利的把车子开了回来。临牌用掉两张，期间有过一次召回补贴了四百块大洋，至于为啥召回我也没问四儿子店也没说。七月14号九点，通知去办理牌照，办理牌照的地方还不是车管所，彩钢夹心板搭起来的一间房子大概五六十个平方吧，很小就五六个员工。可能是驻汽车城的办事处吧，不太清楚。大上午的天气是那个热啊！上海发布红色高温预警，里面的人也多，开始是办理的所有的电脑卡顿，后面是选号的机器卡。一群人在那干巴巴的等啊！十一点二十分终于轮到我了！那个激动啊…由于后面的人还很多怕浪费时间，我也没拍个视频留个念啥的，就匆忙的拍了张照片，今天想想是有点后悔的哈哈。好了说了那么多，车子开了也有一个月了，我来说说我的感受或者说愚见。1.这款车子外形前面还是侧面看都给人一种很锐利的感觉可能还是因为两个大灯的原因吧，2.第一排和第二排座椅空间挺舒适，电动腿托很实用，开长途不会那么累腿，以前我开我的江铃特顺回一次老家或者跑一次长途都要经历一次175-178😄。3.感觉主驾座椅的电动腰托有点鸡肋，调到最大都没啥感觉，第三排就不说了，懂得都懂。4动力还行很线性很强劲明显的推背感！（别笑我大惊小怪的，小弟以前是开的小排量五菱面包车在接着是2.8t的江铃特顺），就是动力给的很及时随踩随有。车子自带7kKW充电器，21.5KW电池充满电大概需要两个多小时，夏天开上空调24℃续航在90多公里。智能方面刚完成车主认证也没啥深入的感受。等小弟我开段时间再来说道说道吧。

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4.29分“优秀”

10月3号去深圳松岗某盛付完定金，等了大概4个半月，终于在2月中旬提车（PS：年后貌似来了一大波新车），等车的纠结心情就不说了，太漫长了，买这个车的理由就两个：空间大、绿牌，但最近深圳一直下雨而且又冷，没咋开车出去跑，体验有限，好容易出个太阳，拍几张照片说下本人目前的使用感受： 【空间表现】 内部空间很大，第二排放置完安全座椅依然觉得还有不小的空间，也是作为新晋奶爸选择这个车的第一要素，第三排放倒空间很大，以后带小宝出门放东西不用担心空间不够的问题，纵向高度不是很高，但家用也是够用的，空间表现我是比较满意的； 【配置】 优点：配置齐全，车道保持、座椅加热、大屏中控、360度全景、智能语音....反正各种你能想到的基本配置他都有，好不好用暂放在一边，反正用的时候他都有；语音控制太方便了，虽然才开了几次车，但是音乐、空调、导航等常用操作已经习惯用语音来控制了，可以专心开车了，剩下的事情交给小迪操作就行了！华为手机NFC解锁/上锁很方便，没带钥匙也可以临时打开车门放东西，好评！内饰好不好看因人而异，反正我感觉看多了也就那样，不好不坏！ 缺点：1.音响不行，虽然不是很懂音质，但这个音响听音乐怎么都听不出来高级感，低音几乎没有，感觉还不如我之前十多万的骐达，差评；2.中控很容易刮花，才用了没几次，中控已经沾满了指纹和灰尘，还有细小的划痕，网上说的钢琴漆容易刮花的都是真的，所以赶紧提车后买中控膜贴上；3.底盘的支架和线束裸露太多，感觉很low，忘记拍照了，无力吐槽！ 【驾驶感受/动力表现】 我个人不喜欢激烈驾驶，所以对于这个车的动力我是十分满意的，在市内100km以下的速度行驶，不管是EV还是HEV模式下，超车还是很丝滑的，dmi系统不用过多解释了，省油，偏经济实用，对于我这种没法装充电桩的用户来讲，完全没有任何里程焦虑，而且对我来讲日常驾驶动力绝对是够的！ 缺点：1.高速的胎噪有点大，静谧性不是很好；2.刹车不线性，我选择的动能回收为标准，前半段偏硬，后半段偏软，跟车很容易出现刹不稳的情况，还得时间适应，轮胎齿轮偏小，总感觉这个这个体积的车不搭；3.内饰味道有点大，买完车就一直下雨，里面的味道很大，买了炭包但目前效果不明显； 还有一点：前两天是最近深圳最冷的两天，但温度相比北方算是好很多了，在关了车没咋动的情况下，电量从之前60多掉到50多，样本太少，也不能说明太多的问题，仅限个人分享！ 目前体验时间不长，更为专业的车评也说不出更多了，总体来说，Dmi系统是最大的亮点，整体做工有点粗糙，有好有坏，但作为家用车，这个价位挺值~~~

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3.64分“良好”

22年3月份提的车，驾驶到现在开了2400+公里，我就不说这个车的优点了，说说缺点吧。 缺点： 1，纯电模式的确香，很安静，但是胎噪属实是拉夸，市区行驶20到30的这个速度胎噪很大，高速100后sport+hev胎噪和风噪也开始上升了，尤其是主驾驶，对于我最好的解决办法就是把音响开到很大。 2，唐的音响感觉就是听个响，这段时间因为朋友买比亚迪，陪他试驾汉dm和dmi，我为什么觉得汉dm的dirac音响比唐好？？？不是一样的配置吗？唐还比汉dm多一个喇叭，当时属实把我干无语了。 3，后视镜倒车下翻，属实把我干无语。比如我刚调完，推倒d再推倒r，还是原厂的下翻。以及日常行驶，我总觉得每一天我得后视镜一直被微调！！！不固定！！真的丢丢你 4，迎宾座椅也把我干无语了，提车了快3个月，每个月都有2到3次座椅无法自动调节到我日常的角度！而且是很离谱的自动调节！我丢 5，刹车真拉夸，不线性。我关了舒适停车，调成标准踏板，好了一点，但是有一个问题，有时候车每次快停下来的时候，总是能感受到刹车被深踩！我驾龄大概8年，开车很温柔，以前的车是现代领动及起亚k5，我才刹车基本乘客体会不到车停下来。唐不一样，动不动就刹车不线性！（无语，是让我自己换刹车吗？） 6，车机无语，提车前一个星期就类似卡住，在播放音乐的时候，音乐就卡住，就像以前看电视，电视没有节目，就滋滋滋滋的噪音。最近一次是tm我买的usb无损音乐，插上后开了十几分钟，然后推r倒车，车机卡屏，倒车显示不出来。然后推d推r来回了3次就好了。我真的丢。 7，100以上加速，以及亏电发动机启动我觉得拉夸，声音难听！我为什么说100以上加速发动机声音难听呢？因为当我猛踩油门，发动机的声音就大了起来，而且是特别难听的那种，我不介意发动机声音大，可是它难听，我估计是dmi只有一个档的原因，因为以前开汽油车，发动机高档转速声音我是喜欢听的，不介意，可是它难听！！！但是保持均速后发动机没什么声音。亏电启动就跟微波炉一样，突然加热然后嗡嗡嗡。我丢 我说这么多缺点，不是黑比亚迪，我只是告诉需要买车的同学们，看看你们可以不可以接受。如果你们要问我，我能接受，因为21万多车有这些配置，说实话，我很满足，毕竟我没钱，买不起劳，只是体验不好。 我希望比亚迪老老实实做企业，最近我朋友提到121汉dmi尊享，轮胎不带隔音棉，可以理解为简配，因为当时汉dmi上市的宣传就是静音出采，并且试驾车，展车，懂车帝app配置图，尊享的轮胎都带有隔音棉，别做这偷鸡摸狗的事情。丢你

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4.07分“优秀”

优点就不说了，这次只说缺点。 系统方面OTA推送跟摸彩票一样，有的更新几次了，有的现在一次还没更新比如我的，还是1.0系统看群里已经有更新到1.2版本的，液晶仪表界面3个选项，变化小也不算美观，仪表盘信息操作繁琐、操作逻辑有问题只要不是第一辆车的就明白。l2驾驶辅助画龙基本没大用，车道保持不好用。 空调吹风方向及风量需要进主界面才能调太麻烦。中控钢琴烤漆划痕问题请重视，贴膜要贴好不费劲吗！要不防划优化要不改材料。 座椅方面没有按摩可以理解，顶配DMI副驾驶也不给高低调节有点不合适了，标定高度有点高。 轮胎不行一个薄一个245轮胎视觉效果很窄感觉跟235一样，轮毂边缘突出于轮胎，轮胎起不到保护轮毂作用，靠边挨到必挂花，还有没有备胎看后备箱下面空间挺大优化一下放个小备胎也好呀！本身轮胎差又不给备胎，自己买一套带着出远门是个方法但不费劲吗？ 重点批评：刹车，调的非常差一个没信心，标准模式有空行程且不线性，舒适模式刹车直接没法用感觉随时会撞别人车上刹不住。 底盘简单说用料差，不说跟DM比差多了，一般车也要更好吧？发动机后到电池前一大块空洞空间里裸露的电线线束区域没有护板，就算不去烂路，放外面边上有个狗呀！猫呀的咬一咬或者别的不找事情吗！ 说是一分钱一分货，可别的一线国产吉利，长城做的怎么样。也有人说护板可以自己买，膜可以自己买了贴，轮胎可以自己换，一个费事一个什么都自己买了真买个车要研究这么多真合适吗？确实DMI便宜几万要求别太多，但就我买的时候来说DM还是不是刀片，不然买腾势用料还更好价格跟DM还差不多优惠后。愿意花20多万支持国产的，不限行买这车的不用说了，就算限行地区一线城市的真差几万会买个国产吗？ 有缺点有吐槽，总体希望比亚迪做的更好，没专门拍图片直接用的现有照片拼凑，见谅。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

【最满意】 1）比较省油（城市道路综合油耗：4.2-4.5L/百公里，高速道路油耗：6.5-8.5L/百公里） 2）配置高（全速自适应巡航、全景影像、遥控驾驶、感应后尾门等等，配置很丰富） 3）性价比高（自认为20万左右的中级七座性价比最高） 4）质保政策有保障 【最不满意】 1）钢琴烤漆容易花、容易粘上指纹;(某宝买了膜贴上，见下图) 2）后视镜折叠几天后，位置会变化，有点偏上。基本上两三天需要往下调一下。其他车友也有此情况，不过我目前还未向4S反馈。 3）制动距离远，快速驾驶时一定要保持车距。 4）品控还需要加强。（之前出现过掉电、充电充不满的情况，都已经快速解决） 【驾驶感受】 1）平顺，没有顿挫感； 2）动力充沛，即使是行驶在广东清远清连高速长上坡路段，加速依然有力； 【油耗】 低速（80码以下）：4.0-4.5L/百公里 高速（100-140码）：6.5L-8.5L/百公里（跟速度、路况等有关） 【续航】 80码以下：900+公里没有问题 100码以上：750-850公里左右 【提车价格】 车价21.68+保险0.55+金服、上牌0.15=22.38万 赠送：首保+三次保养（在4S店续保才能用那三次）+赠品 （赠品：脚垫+灭火器+香水+炭包+头枕+抱枕+底盘防锈+贴膜） ps：贴膜外包给了第三方，技术很一般。不建议在不熟悉的店加钱升级膜。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

七月中下旬提车，已经开了一个星期 首先说一下，我是新手，所以所有驾驶感受没有对比，只有乘坐感受有对比。 一、外观 外观其实是一个见仁见智的东西，每个人审美不同，喜欢的点也不同。唐dmi相比唐dm来说比较矮一点，有点趴着的感觉，而dm有种挺胸抬头的感觉，可能也和前脸两边进气格栅的设计有关；再者就是轮毂，dmi轮毂平面看真的无力吐槽，很丑，贴近看比较凑合，薄胎容不容易爆胎那些且不说，但真的不好看。但是整体还看得过去，毕竟也是自己的车，总不能说长得丑吧。 二、内饰 不太满意，亮面烤漆加上一块大屏满满的塑料感...如果像汉那样选择木纹，再把副驾那边的龙鳞灯加上会好很多很多。相比较而言汉的内饰真的特别好，毕竟亲儿子。而且要贴膜什么的防划痕（提车时已经很多细小划痕了，无力吐槽），这个漆面属实不太理想。而且座椅颜色不能选配，这个深棕色座椅个人不太喜欢。 三、配置/车机 顶配，基本有的配置都有，最常用的就是360全景影像、语音控制和空调加座椅通风（app提前开启）这些现在车基本都有了，所以没什么特别的。OTA远程升级有时候不能app操作，不知道为什么，其次就是升级完需要自己重启车机，不然app数据会卡，刷新无用。群里很多朋友说鸿蒙可以连hicar了，手机还没更新鸿蒙，没试过。今天提前开空调结果风量自动调到最大，莫名其妙，车机经常会莫名其妙自动设置一些东西，比如更新完车机后，不会记忆你之前设置的模式，结果今天开了一天的EV模式，我说耗电为什么这么快。 四、操控/动力/舒适性 由于自己是新手，操控方面没有对比，只能按照自己实际体验来说。转向比较灵敏，方向盘目前没有虚位或者跑偏的情况（之前有人反馈刚提车就回去做定位了），然后就是提车前两天由于我新手原地打方向盘，导致转向机有点异响，而且在我马上改掉坏习惯后还是会出现，正当我想去售后时，第二天又消失了；其次就是超车灯和转向灯，可能由于我是新手的原因，超车经常会打转向灯，然后手动拨回去后会不小心拨到另一边的超车灯，作为新手来讲感觉这个超车灯机械设置太浅了，容易误拨，希望能逐渐习惯；再就是油门和刹车，先说油门:挺跟脚的，起步到大概30-40速度时其实车子还是比较肉的，后半段加速挺不错，但是基本上你只要肯踩油门，起步基本都很爽哈哈，动力来的还是很线性的。刹车也还好，有一个舒适刹车功能，在你即将刹停时（没把油门踩死）会轻微放开刹车，防止点头，乘坐感受拉满哈哈，但是这个车刹车距离测试不理想，所以各位还是适当保持跟车距离，提前给点刹车。最后就是舒适性:当时试乘，家里人坐后排，过减速带小坑很稳，在副驾乘坐，感觉底盘很踏实。座椅舒适度很不错，家里人都满意，主副驾两个座椅电动加通风加腰托，很方便很舒适。 五、空间 先说第三排和后备箱，第三排属实坐不了人，第三排有经常坐人需求的，别买。后备箱特别大当然这是基于第三排放倒的情况。第二排空间，我177坐感觉有点闷，虽然不会顶脚，腿部空间还有两拳左右，但是我感觉这样一台suv只有这样一个表现不太好，弄了个第三排牺牲了第二排空间，结果第三排也基本没啥坐人的机会。相比之下汉的第二排简直了，所以买唐的朋友要想好，你要乘坐舒适感拉满，还是想牺牲一些乘坐感受，去换取一部分装载能力。 六、充电 这车刚提车加满油花了三百多，开了快一周还有89%的油，但是电耗很快，我是混动模式，但是深圳市区开相对比较耗电。充电我们小区1.9一度纯属黑钱，慢充还特别慢，快充目前没试过，据很多人说充电桩不匹配的情况还没遇到，后续会更新。 然后提醒一下各位，前脸装不上车牌框的，镀铬条设计的问题。然后就是贴隔热膜后个人感觉效果提升确实明显。还有就是想省钱省油，那就充电，馈电油耗不低的。 最后，可能很多朋友说你这不满意那不满意为啥还买。1，不是我出钱。2，坐标深圳没蓝牌你们懂的。3，你确实找不到23w落地还能比这车整体上优秀的新能源混动车了。 所以，只要你们愿意等，愿意忍受所有人都在吐槽的售前售后，那就选它没错了。