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    唐DM-i2021款DM-i 1.5T 112KM 尊贵型值得买吗_唐DM-i怎么样

    ·唐DM-i

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1718人评价
    18万-25万新能源总榜No.41
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-26.98万
    厂商指导价
    17.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.87
    • 外观
    • 4.13
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.84
    • 配置
    • 3.94
    • 3.76
    • 空间
    • 4.07
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.80
    • 操控
    • 3.72
    • 3.80
    • 动力
    • 3.79
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 广汽丰田bZ4X3.87外观4.02
    • 探岳GTE3.83外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐DM-i·全部评分

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.64良好

    看车过程不细表,421家庭,有一辆宏光mini和13年朗行,打算换车懂车帝看了半年以后就决定了。整体买下来以后,加速符合预期,外观符合预期,智能化也符合预期,总之就是总体符合预期,没感觉特别惊艳,但是不亏,也许快40了岁数大了吧。 就是一个疏忽,当初试驾的时候没有带上老人,买完带老人出去,老人说坐起来有点忽忽悠悠的有点晕车,可能是suv相比轿车都是这样的,但是为了7坐也只能妥协,坐习惯就好。 另国家促销,赶上了店里也促销,抽了2000红包,加地区补贴4000,直接保险钱出来了,感觉还是挺值的,做了两年9完万的贷款,每月3750,算上服务费合年利率,2.2左右,我觉得可以接受。20.58款,110续航。 另外一个就是说,我觉得帝都的比亚迪服务还挺好的,回放什么的,到店都很热情,销售跟我说今年旺季一个店一个月卖了800多辆车,一天就20多辆。反正挺火的吧属于是。

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    2022-10-11

    guohangwei和我的一模一样

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.86良好

    【购车经历】这是我的第二辆车,之前开的五菱宏光,本来之前打算是买的广汽传祺M6pro的,一次机缘巧合,看了亲戚买了一辆宋Max说开的还不错,所以让我考虑一下比亚迪,然后就去4s去试了车,试了感觉还不错,当天试驾就下了订,10月份订的车,销售告诉我12月左右能提车,我本来订的颜色是山脉灰的,后面就是因为不想等了,销售告诉我有一台现车是白色的,因为我老婆也喜欢白色所以,我就跟我老婆商谅了一下决定就要了白色,提车也算挺快的等了两个多月吧,12月中旬提的车 【空间表现】 空间的话前面两排还不错的,第三排的话多人的时候应应急还可以的,如果把第三排放下来的话空间是杠杠的 【动力表现】 动力还不错,提速很快,不过我觉得这车不适合开快,适合平常速度去开享受开车的过程 【充电时间】 因为我家没有条件充电,一般我都是出去充电桩充电的,用的快充充满电的话大概是一个小时 【最不满意】 就是中控那块钢琴面板很容易花,还得自己上网买个贴纸贴一下

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    2022-06-07

    848083543是dmi还是dm

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.57良好

    心心念念这么久。终于年前提车了。山脉灰中配。目前用了几百公里。充了一次电,加了一次油。感觉是自己要的车子。总体来说目前的话挺满意。毕竟新玩具都是这样的了。深圳提车,惠州工作。主要还是为了有可能去深圳方便。不限制,工程佬说不准哪天去深圳做工程呢!目前存在有疑问就是三个地方电机声音,感觉以前销售厅看的时候没有这么明显电流声。不知道是不是忽落了。就是车窗打开和关闭,开门时候迎宾座椅往后退那个电机,还有个就是后备箱打开,合上都是电机声音。感觉不是说不能有。就觉得好像有点大声。因为还没有确定是否都这样。目前也还能接受他这三个情况。如果有车友发现同样问题,麻烦告知下。都有的话这样就基本上等于是正常的了。我的唐被开1.5冠道的堂弟笑话?为什么这么多人听到比亚迪就说不行?妈的,你开过吗?买冠道还买1.5t有卵用吗。cvt变速箱,轰都不会走,油耗高,最少10个油起步。我不是说在座的1.5冠道都是垃圾,我是说2.0冠道才是懂车的人的选择。个人观点。不喜勿喷。之所以没买冠道是因为五座,不符合我。希望国产车越来越屌,日本车用最传统最保守的技术固守所谓不容易坏的口碑,这些东西估计对于我们这九零后来说已经失去意义了。看到路上国产车越来越多。坦克300,星越l,gs8等。可以说汽车工业国产崛起了。希望首保时候比亚迪服务不要让我失望

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    2022-01-28

    XSX业余Pilot80后大叔也从合资车换成比亚迪唐dmi了

    无限一加年前提的红色中配,深圳开回老家720公里,满电满油跑,到家油电差不多耗完,冬天实测满电满油能跑750公里左右(开空调暖风,速度110-120)!!

    唐dmi车主532同配置,我开始定灰色,之后改了白色

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.29优秀

    从合资车SUV转过来,总听说比亚迪近年新能源牛逼了,去4s店看,逛了几家,来到深圳福田一家竟然刚到一批新车,立即下单购买,秒提现车,希望不要引起公愤啊。 开了一个多星期,发现唐DMI不错,空间够大,虽然第三排只能应急,但我基本不用,座椅放到就行。插混油电解决里程焦虑,起步比燃油车强,车里比较安静,驾驶感受好,其他优缺点跟大多车主感受差不多。 说几个额外缺点:1是刹车,除了大家吐槽刹车距离长外,我感觉唐DMI刹车有时非常硬,有时稍软点,刹车响应总是不够快,有种开头无力后面刹不住的感觉,这个应该与佳通轮胎没关系;2是底盘的防护,电池外插头连接件都看得到,难道不怕小石子打坏了?3是雨刮和喷水,合资车喷水是细雨大面积铺开,雨刮可以把前挡都刮到,唐DMI这喷水是4股水流,软绵无力,雨刮长度短,照顾不到前挡右上大面积区域。 就这些吧。

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    2022-03-02

    唐dmi791我开着挺好 没你们说的问题 刹车模式开的舒适

    比亚迪没有饭对于你说的喷水嘴那个我无比赞同,这个是我第一台国产品牌车,这个也是我不满意的地方。

    亚特兰蒂斯ex刹车前段是能量回收。

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.07优秀

    目前驾驶下来总体不错,家用很适合,7座虽然第三排不是很大,但是坐小朋友完全没问题。平时出去玩有放电功能很方便,带上家人在外面煮上一顿火锅还是很不错的。油耗也很满意,上下班纯电足够,去远点的地方混动也很省油。目前驾驶了快3千公里了,百分之70都是电。驾驶感觉整车家用的话足够满足平时一切路况。悬挂有一点点拉跨,不过还能接受。起步很快,又平顺,基本等红绿灯都是第一个冲出去的。跑高速智能领航比较好用,开久了也不觉得累。现在有点后悔订的灰色了,新车开起来很好看,但是不耐脏,有一点灰尘就看起来很久没洗车了一样,现在基本每周都要洗一次。以前的车是白色,没那么显得脏,一个月洗一次车都可以。还有胎噪确实有点大,速度快一些就更明显了。换轮胎感觉又划不来,只有将就吧。大灰唐等了快4个月,还是很值得等。

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    2022-01-21

    to猫猫灰色不耐脏吗 我还以为是灰色会耐脏一些 定的灰色

    RICO陈白色耐脏一点,但其实都是经常洗最好看,可能红色最耐脏吧。我的是白色。

    用户5788651207470有没有EV受限?

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.44良好

    我就只讲缺点吧,优点已经到处可见了。 1、方向盘有点右偏,直行的时候需要把方向盘右偏一点才能保持直行,方向盘正向时,车往左跑。 2、悬挂很软,低速时摇晃的明显。 3、辅助驾驶功能使用的时候一定要多加注意,使用的时候S形走位,开着车道保持也没用,很不好用。 4、油耗虚标,实际续航打个6.5折,满油满电能跑600多公里。 5、售后水平很差,喷完漆色差很明显,而且粉底。 6、车机系统死机3次,其中一次车启动不了,打售后电话匹配了附近的4S店,店里说让把车送过去,车都启动不了怎么送过去?也不过来检修,停了一夜自己好了,也不知道什么原因。 7、轮毂向外突出经常压马路牙子。 8、轮胎很滑,需要保持较长的刹车距离。

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    2022-12-13

    无疆之君主旺仔我觉得就是方向盘有点沉

    小土满油满电,高速130 跑了500多公里

    Fgbvhknc19685以上问题确实有,还有就是车内中控异响,也头大,满油满电跑高速确实比油车费油啊

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.5优秀

    因为家里两个孩子越来越大,一家人出行的话之前的小车已不能胜任,买之前考察了很久,几乎是把所有的7座车型都研究了一遍,从油价6块多看到了8块多,从对新能源的视而不见,到向其主动靠拢。最终在和昂科旗、锐界的决赛中,在单位懂车的大牛推荐下,唐Dmi胜出,提车的过程就不多赘述了,从下订单到车开出4s店3个月整,一天也不差! 本人开过的车不少,但其实对车研究不深,至于那些大V们视频里讲的每款车的驾乘体验,在我这里基本都差不多,我感觉是辆车都比我那个11款的手动经典福克斯舒服,当然并不是贬低福特,相反,就算买了新车,旧车我依然留着,毕竟也是跟着我家10年了,载人拉货出过大力,三大件的性能还是十分稳定。 那么就以一个普通司机的视角看谈下我最近的感受吧。 【空间表现】 中规中矩,毕竟车身轴距都在那摆着了,后面那俩座就只能孩子坐 【动力表现】 对我来讲还是10分哇塞的,8 9秒完全够用且满足,那4点几秒的加速车型,就我的架势习惯而言基本用不上。 【续航】 用到soc25%,大约100公里,冬天肯定就不到了。 【充电时间】 还没用过慢充,4次快充,从25%到充满大概不到一小时,就这个电池容量,我感觉是慢点了,如果是专门找地充电,还不够功夫钱。 【智能化】 车机系统虽然没升级,但对普通家用来讲也够用了,就这价位不能要求再多了。 【最不满意】 1.车座椅不太舒服,开久了比较累,当然可能是我自己的主观感受 2.无线充电应该叫电量保持器 3.右后门太难关了,得大力出奇迹 【油耗】 这个没有槽点,完毕!

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    2022-10-05

    靡靡行者无线充电=电量保持

    柯基狗蛋儿右后门跟我感觉一样

    真诚船帆Im同款哦,一个月提车,9月15号下订,已经锁车,5天后提车

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.07优秀

    12年的车子置换,对比了星越L,领克01,05,昂科威PLUS等,最终为了经济性选了这款。外观见仁见智,家里人都觉得能接受,空间方面平时当5座用很宽敞,节假日出游终于能全家一起了。成都也不限号,接送娃娃和市内上班居多。市区自适应巡航只能给及格分,对于比较近那种变道过来的都无法识别。新车还没充过电,目前能耗显示10.2度+2.3升/百公里,销售建议首保前尽量别充电,用hev跑磨合,也不知道对不对,希望车友提供好的建议。其实新能源和传统油车有没谁好谁差的,各有千秋,不粉也不黑。运气好买的车不出问题就是好车,不然无论什么车都闹心。有车友说新能源操控、设置这么麻烦,那么我想说:配置低了不满意,配置高了又觉得麻烦。车子是拿来玩的,不要觉得是为车子服务,我儿子一上车就喊“小迪”做这做那的,不亦乐乎。另外有车友群麻烦介绍一个。

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    2022-06-09

    生活与我痛吻听说特别容易自然,还有提车要等3个月就没买

    懂车帝非常懂车要运气好车子才不出问题,那你买这个车可是鼓足了勇气啊!

    系揸fit人买个唐多花的几万块钱,都够星越L加好久油了

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.29优秀

    买这款车就是奔着超级混动去的,这么大的车官方宣传百公里油耗5.3,咱必须支持下国货之光最满意的当然是空间,毕竟车长将近五米了,空间够大!还有就是动力,百公里加速八秒多,这么大的车,算够给力了!还有就是油耗,这段时间也没出去玩,基本都是市区跑了,纯电能跑个一百公里左右,我都快把它当电车开了 不满意的地方也就胎噪有点大,低速不是很明显,速度跑的快了有点明显。当然,也不是啥大事,换个软点胎就好了应该,不过暂时我是没打算换,毕竟是需要花钱啊 【空间表现】 空间够大,反正我178的身高开着是感觉空间很充足。并且还有电动座椅,座椅迎宾功能,还是十分方便的。中排底盘纯平,这个必须五星好评,平时坐三个人的时候再也不用叉开腿啦!比较贴心的是第三排也有放茶勺地方,即使不放茶杯,当个扶手也很不错 【动力表现】 动力对我来说是够用的,毕竟我也不是追求它提速有多快,八秒多对我来说绰绰有余了。我来这车最多坐过五个人,夏天开空调动力表现也很不错,不会说一开空调就减弱很多!还有一点必须提下,那就是平顺性真的是燃油车比不了的。我以前开的福睿斯,加速时候顿挫感太明显了,这车开着完全感觉不到顿挫,纵享丝滑! 【油耗】 因为我这段基本都是市区跑,就跑了一两次高速,能耗可参考价值不大,表显3点多,高速时候6点多,我是很满意的。充电的话送了一个充电桩,也很方便,满电可以跑一百多点。 外观车身设计很有亮点,后尾部还有个下压设计,再加上后玻璃那里黑色设计,很有悬浮的效果。车轮设计,20寸铝合金轮毂,看着很有风火轮的样子,再加上镂空比较大,看着是真漂亮 内饰设计很有豪华感,翻毛皮的,手感很好。座椅好像不是真皮的,不过也不错。

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    2021-09-04

    放牛娃放牛2020第三排空调口不开

    海虞先生我在常熟订的尊贵版,许诺两月内提车

    青衣颜若素老哥,你这个车头是dm的,不是dmi

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.71良好

    外观方面,我个人觉得里外都不算差的。动力方面,这个不用怀疑,加速绝对杆杆的。比起我已经置换掉的原先的1.5自吸小型SUV和家里的另外一台国产轿跑,加速和起步绝对没得说。本人作为一名机械设计工程师,同时也是公司生产的安全员。骨子里面渗透着对机械和机电的热爱,对速度和激情的向往,选择唐是没错的。虽然是油混车低配版,有些配置比较低,后视镜变道辅助都没有,这个太寒酸了!然后紧急自动刹车不灵敏,开车这么久都没感觉到。都是自己先制动,可能是原先自己开车比较谨慎。看懂车帝里面的好多新能源的自动刹车好远都侦测到了。总感觉开关都没打开似的,有点不放心的感觉!还有个缺点就是在夜间开车,左手边的档位开关视线看不清,这个采光不好。这个可以考虑修改屏幕的亮度来光照射过来。或者采用发光丝印,带夜光的那种。再聊下空间。家里好几个小孩,当初选唐,就是看中有七座。平时虽然一车也有六七个人,其中几个小孩,也没把第三排座椅拉起来,嫌麻烦。这年头虽不能说有理走遍天下,但是无理确实寸步难行,至少交警查到不会多说。因为后备箱位置放了动力电池,这个车取消了备胎,虽然也提供了自动补胎液,但这个总有点遗憾,出远门还是有必要备一个。

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    2023-01-02

    知道得太多反而不快乐开始真的很喜欢唐,奈何实力不允许,后面买了星越L

    用户6899860324834

    喵呜呜OwO我的ds9是只有在不踩刹车时才会触发主动刹车

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.79良好

    行驶2000多公里了,这里来总结下:优点:1.纯电续航足,标称开112km能开110km;2.安静,HEV下感受不到啥发动机声音;3.隐私玻璃,外面看不见里面,里面看得清外面;4.空间可以,第三排应急用;5.驾驶舒适度可以,座椅加热通风,连续开个3小时坐着不觉得啥;6.360影像适合新手;7.自带行车记录仪,不用再买个行车记录仪来布线啥的;8.油门响应很线性;9.车稳车重,高速开到120没啥感觉;10.支持快充,1小时充满;缺点:1.起步偏慢;2.中控台容易进灰;3.跟车距离需要特别留意;4.车机导航容易卡死。5.刹车感觉信心不足;6.前面雷达响的比后面灵敏度差一些,追尾别的车容易搞到毫米波雷达,反正我的很轻的追尾也搞的要换掉毫米波雷达。

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    2022-06-10

    一路黑袍我用75的电跑了116公里,合着一度电将近能7.8公里左右市区开

    陈大大所向无敌运动模式,起步慢?起步比所有2.0T的要快(打开弹射起步)

    深圳大白唐求拉群动力怎么样?1.5t满员够用么?

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3良好

    优点不说太多,网上夸这个车的,内容基本符合吧,特别是混动系统确实省油,这么大的车可偶尔充电的情况下总平均油耗5个油。 列举用车半年遇到的问题,从最开始的心满意足到现在逐渐不耐烦。 11月份提的车,最先发现的问题,app控制开启空调加热后,再启动车辆座椅回原点(最靠后最靠下的位置),需要再次重启车辆,重新调节座椅位置。试过两次,结果都一样。 360和倒车影像卡顿,特别是刚启动车没多久的时候,像翻照片似的。 3月底接到电话做电池技术升级,说是检测电池。 在这之后,2次主动刹车误触发,速度20-40km/h,前方20米内没有障碍物,雷达和摄像头都擦干净的。咔嚓一下停住,我人都傻了。 后来自适应巡航失灵、车道保持失灵。失灵后驾车舒适感大降啊。在4s店检测了一天也没找到原因。 电池电量显示也很怪,充满电后,EV行驶了大概1公里,从112km突然变成105km,之后几公里内又慢慢涨回112km。 现在天热了经常开窗户,发现主驾的玻璃下降时发出的声音就像拉大锯一样,其他三个玻璃就正常。 半年的时间就发现了这些问题,希望早点修好吧。 不过这家4s店的服务还是很不错的。

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    2022-04-25

    河川之行车辅助的问题解决了,和电池没有关系,应该是前玻璃那的摄像头出厂时没紧固好,调整了一下位置就好了。

    等待我的唐大妈最近经常刷到不是这几张都是那里问题,准备提车的我心慌慌

    8oooo前面的都没遇到,倒数第二个可以看看设置 剩余里程如果是动态,调回标准就线性了

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.29优秀

    二胎奶爸,而且家里人多,之前的小轿车已经不够坐的了,开始考虑买一台六座或者七座车。一开始就准备买新能源车,挑来挑去只有唐dmi合适,于是3月份下定,5月份提车。全款裸车20.28万,保险6530,上牌费1000,送脚垫和车膜(半个月过去了,还不知道什么时候到,4S店提车各种骚操作,绝对差评) 【外观】 大气,龙颜非常有辨识度,五分; 【内饰】 虽然也不错,但是豪华感差点,特别是钢琴烤漆,太容易刮花了,而且一点灰尘就特别明显,扣一分; 配置丰富,碾压同级别合资车,但是车道保持不好用,迎宾模式时灵时不灵,扣一分; 【空间】 一个字大!毕竟尺寸摆在那,让我这个老司机都需要小心翼翼地开车。空间利用率低,驾驶位储物空间少,门上面的储物盒太浅了。扣一分。 【续航】 夏天开空调,纯电续航基本1:1,一公里耗1%的电,非常满意,希望冬天依然坚挺。发动机启动声音可接受。五分; 【智能化】 自动大灯,自动雨刮器,辅助驾驶都很好用,语音控制也是非常灵敏,响应速度挺快。五分; 【驾驶感受】 静,顺,动力足,这应该是所有新能源车的特点了吧。扣分项就是拐弯速度稍微快点,侧倾就很大,就得赶紧减速。减震一般,感觉过个减速带或者坑晃的比较厉害。方向盘比别的车少半圈,转弯半径非常大,非常不适应。

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    2022-06-07

    繁星若尘底盘改善一下,电池换成三元锂就比较完美了

    我是卖菜的呀你说说提车的骚操作

    高密王大爷我们这个小地方我是当天订车下午车就到了。

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.11优秀

    颜值8分、 主要是我本来是看标志508的,阴差阳错去了比亚迪。内饰8分吧、触摸的地方都是很舒适,座椅乘坐的感觉很舒服,最重要的是新车提回来居然没有异味! 空间短途应急也是足够的,驾驶感觉的话没有变速箱不存在顿挫,虽然是我的第一台车,也没开过什么好车,总之就是达到我心里预期,也是很满意。至于可靠性的话实话实说够硬 之前有一台小鹏快速变道的时候刮我车了,因为没怎么留意,只是看到表面掉了一层膜就让他走了,小鹏把身上的漆全部刮到我车上了。估计还有其他车友出现的发生故障码的问题,我也出现了安全气囊故障,吓得我开去4s店 在路上码给消了,后来在车友群里发现大家都差不多,偶然时间,也是开着开着没了。我们所说的恭喜你,买到正品比亚迪 。油耗的话没怎么去计算,因为买车我在乎的是安全性所以没怎么留意,我开车也是比较暴力 ,不允许我前面有车,100-160的速度,高速亏电4人2.7吨的情况下是7个油。这样的表现我觉得还是OK的

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    2022-02-28

    芜湖丶起飞咯整车熏黑很好看,换了米胖子,刹车盘也换了,卡钳是布雷博还是装了罩?

    怎么选都后悔这个配色讲究呀,还有国旗配的非常有感觉,全下来多钱

    头条用户轮毂是贴纸了吗?

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.93良好

    提车17天跑了1200公里,家里充电桩还没安装到位 只能去公共充电桩去充电,最贵充满30 最便宜11。 期间去了两次蔚来桩,都是充电失败,果断放弃。开迈斯的桩体验不错,保持的非常干净,都是23点以后最便宜,最低好服务费6毛多。一般都是22点多先开车去打包点烤串,然后再去充电,边充电,边吃串。电车开销是油车的1/10,但是近期餐费增加不少,9分钱一公里,就跟不要钱一样。 再说说驾驶感受,行驶非常安静,各种辅助功能中规中矩,用了几天新鲜,把车道保持和方向盘监控都关了。引擎模拟声音没搞明白,也不清楚是给路人听的还是给车内人听的,都关了 。 内饰面板亮面容易刮坏,网上买了拉丝贴纸保护起来,毕竟不考虑卖车了,因为首任车主三电终身质保,断了卖车的后路了,开到报废为止吧。 本来定的白色尊贵,但是灰色到店,就果断下手了 再等怕政府补贴没有了,毕竟六千大洋呢。店内送的脚垫和车窗基础膜,脚垫质量挺好,基础膜懒得去看,果断放弃。花600贴的3M膜,管它真假,便宜就行,关键是有人花2000贴的3M也不一定是真的,哈哈! 我是比亚迪第二辆车主,上一辆是宋max燃油,五年前的比亚迪车性价比已经超高了,换车的话别的品牌也不会考虑,最重要的是同品牌置换唐补贴八千大洋,香啊! 先说到这儿吧…

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    2022-08-25

    lihealsk贴膜的链接给分享一下呗

    一路向北Hu你这中控扶手是贴了膜吗

    TreeNewBee9527明白了,充电➕串,比油车不省钱啊。

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。