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2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.86分“优秀”新车外观滿意无可挑剔,内饰豪华心情舒爽,空间宽大施展致极,由其市内行驶省油省钱不可思议!新车市内行驶至今770公里,今天独立电桩用电135度,第一次交电费46.34元,平均每公里合到0.06元(未用汽油),不是自己親历绝对不会相信这一事实。我原有奇瑞A5轿车,重1.3吨行驶400公里1箱油需400元钱,计每公里化钱1元。如今比亚迪唐DM-i重2.13吨的油电混合车,市内行驶每公里只化6分钱,这前后对比的经济可比性太振憾人心!我深深地感叹比亚迪工厂出色科技技术走在世列前沿而骄傲!
用户7100409235260:直接说不要钱还好一点
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2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
3.79分“良好”【最满意】外观设计大气的前格栅和两侧锐利的大眼,极强地突出了唐Dm-i的辨识度,在保持大气外观的同时,内饰方面也采用了比亚迪独有的设计元素,大量软质材料以及钢琴烤漆饰板所打造的档次感也很突出。
比亚迪唐Dm-i的车身尺寸为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm,接近5米长和2米8的尺寸已经充分突显了比亚迪唐Dm-i的大。车内的存储空间也非常多,无论是前排、第二排还是第三排都有足够的空间。
【驾驶感受】在实际的驾驶过程中,车虽然大,但很少会出现侧倾幅度大的情况,并且底盘的质感突显也很不错,最重要的动力方面,混动车型就无需我多言了吧?稳稳的快呀!
【不大满意】交付周期较长,车机系统比较容易卡顿,智能辅助系统好用不过识别强度还有待加强。
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3.93分“良好”说起混动技术,很多人首先会想到丰田,还有本田,但在我看来比亚迪的DM-i技术同样是首屈一指的,作为比亚迪家族的旗舰车型,唐这款车给我们留下的印象还是很深刻的,尤其是唐DM和唐EV强大的加速性能,但抛开这些来说我认为DM-i的车型会更加适合大部分人,因为作为一台主打家用属性的车,还是得以经济实用为主,毕竟日常很少会有人开着这么大的一台车去崩零百。在DM-i混动系统的加持下这台车的油耗表现确实很出色,目前官方给出的亏电模式下油耗仅为5.3L每百公里,即便这个数据再往上提一提,对于这么大的一台车来说仍旧是非常出色的表现。我个人会更推荐纯电续航112KM的版本,因为你只是日常上下班代步的话,甚至可以将它当做一款纯电车来使用。虽然加速性能上没有DM和纯电车型那么强悍,但是DM-i车型8秒出头的成绩也已经完全够用了。总的来说,如果你想选择一台经济实用的家用SUV,唐DM-i车型我觉得完全可以考虑。
用户7191729546858:这么重1.5T吃力吗?
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2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.29分“优秀”1、比亚迪唐DM-i作为比亚迪全新混动系统的重磅车型之一,1.5T专用插混发动机+电动机的组合,能够实现最低5.3升每百公里的亏电油耗,这个数据在同级别的中型SUV里面十分出彩了。
2、比亚迪唐DM-i在车身尺寸上和同级别车型相比也是中等偏上的水平,再加上一套家族式设计,整个外观看起来原创度非常高,并且个头大,能够满足中国消费者的审美习惯。
3、比亚迪唐DM-i的中配车型12.8英寸中控屏幕(顶配为15.6英寸),内置集成了最新的DiLink3.0系统,在智能辅助驾驶和语音识别控制层面,都有了非常多的功能,能够实现像是全速自适应巡航、前碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警等等项目。
4、再来从价格上看,20万元的中型SUV,像长安UNI-K,传祺GS8等车型都是传统燃油动力,在经济性方面都没有唐DM-i表现到位,所以如果您对燃油经济性有高要求的话,唐DM-i值得考虑。
张大彪2营长:比亚迪车还是不错,就是4儿子服务太差
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4.36分“优秀”近年来,比亚迪的车,特别是涉及到新能源的时候,声望越来越高了。唐DM-i的外观方面其实和燃油版车型差不多,经典的龙脸设计,汉字logo镶嵌其中,气势十足。前大灯有冰蓝色的恶魔眼,还是十分别致的,很耐看,这个配置和唐DM的顶配车型一样,车身侧面的外后视镜还配有集成NFC手机解锁,尾部也更加简洁大气,浑厚有力。
内饰方面其实也和2021款唐DM顶配车型很相似,中控是12.8英寸的大屏,9个扬声器,可惜座椅是仿皮,不过做工还是很精致的,还有3D龙纹的加持,整体的触感倒是没有失水准。组合式的液晶仪表盘也有了一些科技感。关键是全系标配L2级自动驾驶辅助、IPB集成控制刹车系统、舒适停车系统,这一点让人感到十分安心,毕竟安全确实很重要,不用因为这个纠结买什么配置。
内部空间就是大的,毕竟7座布局的车型,在大多数场景下可以自由组合灵活运用空间,所以还是很方便的。如果要选择远途自驾游,甚至都能后排全部放倒,整理成一张可供休息的床来使用。
动力系统用的是骁云插混专用的1.5T发动机和EHS160组成的混动系统,动力电池用的是比亚迪赫赫有名的功率型刀片电池,从动力方面来说,这个价位和配置是可信任的,使用过程中也能感受到推背感和舒适感都不错。隔音表现也相当好,这一点对于一家人出游还是挺有利的,毕竟老人小孩都在一起需要外部环境安静一些。
其实比亚迪新能源车的口碑大家应该都知道了,只是看配置和价格的话是肯定推荐的,但真正买的时候还是需要看体验效果,没个人对舒适感、驾驶感受的要求也不一样。
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3.93分“良好”唐DM-i是一款混合动力车型,巨大的中网穿插着哑光镀铬条,搭配深邃大眼般的矩阵式LED大灯,辨识度极高。车内缝线处理非常高级,手感极佳,体现出了豪华的内饰风格。动力上采用了一台1.5T发动机+单电机的动力组合,拥有112公里纯电续航里程。作为一款中型SUV,唐DM-i有时尚的外观,豪华的内饰,丰富的配置,期待它未来在市场上的表现。
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2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
3.93分“良好”比亚迪唐 DM—i的插电混动系统采用磷酸铁锂电池搭载1.5T四缸涡轮增压发动机+E—CVT变速箱,发动机最大马力为:139Ps,最大扭矩为:231 N·m,前置布局的电动机最大马力为:218Ps,最大扭矩为:325N·m,百公里加速时间8.5秒—9秒,这样的动力表现完全可以满足日常需求,且112KM的纯电续航里程日常上下班通勤使用也让大家不在担心日益上涨的油耗
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2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
3.79分“良好”比亚迪汽车近年来发展的越来越好,购买比亚迪汽车已经被很多人追捧。10多年前我们店就开始接触比亚迪汽车,到今天也已经积累了很多的经验。对每一款比亚迪车型都很熟悉,客户这款车是比亚迪 唐DM,这辆车在正常行驶期间,告诉仪表偶尔发动机冷却液温度太高,仪表发动机附件功能有限故障。因为是偶然的故障,所以车辆进入店里时,故障没有再现。没有道路测试失败,检查冷却水水平是否正常,读取错误代码:无极风扇马达堵塞,短路等故障,水温上升到105度时风扇正常旋转,数据流水温无异常。2.启动发动机进行多次测试后,有时水温为100多的风扇还没有打开,这时打开空调系统,风扇仍然无法正常工作。此时,断开无极调速模块接头,电源正常。3、进入发动机ECM模块,选择预测试,选择无极风扇控制,拖动进度条,选择其他控制比重,风扇仍然不转动,更换无极风扇调速模块测试,数据流显示无极风扇占有率升高时风扇仍然不动。这时,用外力振动无极风扇马达后,风扇正常旋转,经过多次测试后,风扇无法正常工作,更换无极风扇解决问题。
这款车动力方面,搭载一台1.5T涡轮增压发动机+插电混动,最大马力139匹,最大扭矩325Nm,与之匹配的是一台E-CVT无级变速箱。这是一台开起来能迅速给人好感的车,起步的动力输出响应敏捷,不管是在放到什么驾驶模式。
底盘方面,整体给我的感觉仍然是扎实度、厚重感以及滤振能力等多方面都有良好的表现,减振器头段的支撑力足够强,高速行驶时车身很稳定。然而,减振器中后段的支撑力还是稍有欠缺,在通过连续的颠簸路面或较高减速带后,车身会有多余的晃动。
内饰方面,它的中控台设计走的是简约路线,我甚至认为简约得有点儿粗暴,综观整套设计没有一点拖泥带水的感觉,线条均是干净利落,层次感分明的同时,功能布局清晰明了。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是600元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养,基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换
总的来说,这是一款侧重舒适性且具备极高实用度的车型,这样的定位不仅不矛盾,甚至可以说是相当聪明和讨巧的,再加上颇高的配置水准和不错的续航表现,都使得它能够拥有非常广泛的受众群体。
用户4104037977248:有开过比亚迪的的老司机说下吗?比亚迪耐用省心吗?我第一台车是丰田花冠,开了10年整车基本没出过问题,按时换机油即可。省油又省心。现在家里人多了想换台大点的车,比亚迪dmi的车不知有没这质量?
雨中飞行998:这么快有车?
枫岚2020:都是新车状态,不去四儿子店质保,还出钱到你副厂零件修?