点评车型:
2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型
4.5分“优秀”2021年,人生第一辆新车,全款汽贸店购买,落地10.3w,让我说说这8个月来即将到达1.4w里程来的用车总感受吧
1.颜值。这车走在马路上,近看很蒙迪欧,远看很奥迪a4l(特别车灯),确实也如同当初看一眼就决定买它一样(之前选购前,试驾了逸动,轩逸等都让我有徘徊心理), 停放在家里,路过的朋友亲人都说这车好大气,看起来不像小轿车A级车,更像是B级车!确实外观给人就是潮,大。特别晚上开上大灯,加上龙颜设计大前脸,正面看起来很霸气,后尾灯是连贯性的,夜晚下很独特赶着夜潮流~这不妥妥特意把小秦作为接亲主婚车了!
2.动力油耗。先说动力,160马力不是白吹的,没热车确实起步有点咆哮声(建议点火启动时稍等10秒后再缓慢前进,等水温上来有正常3分之一时,就可以正常开快车了),车热开后,油门灵敏度高,基本上给油马力马上反应,国道还是高速上,可随便超车!急加速的话,确实有那么1秒迟钝感,不过控制好还是阔以的,速度上来后,后段加速真快。注意要控制好刹车,有点偏硬,提前预判,轻点踩,还是没问题的。 油耗吧,我觉得可以接受,7.5升/100公里(实际行驶中➕1个油吧),特别建议走中字头92型号的油,我一半+小加油站一半+中字头,确实中字头的动力开起来直观上更舒畅,相对百公里油耗也比较稳定。 1.5T160匹马力2起步地板油轻点踩,等速度上来后,再保持匀速保持到自己想要速度,油耗还是可以控制的。
3.空间舒适度。空间没得说,妥妥B级车标准,2.71米轴距,车长也接近4.8米,很够了。坐4个1.8米汉子,完全无压力哈,虽然是溜背形,后排头部空间还剩有2指空间,后排乘坐腿部空间至少也有3个拳头距离,后备箱空间基本满足一家人出远门所要携带行李的。至于前排,我认为副驾驶位置是最舒服的,视野真的很广阔。全车座椅也接近真皮,坐起来也很舒服。如果你想找10w左右车子,就空间这块,小秦绝对是首选,比公路上大妈轩逸还舒服宽敞得多。这点必须点赞。
4.对于操控性能吧。以前经常借开亲戚的大众老途安,手自一体操控,开起来完全没有顿挫感,转弯稳如狗。小秦这边,电动方向盘助力特别爽,不费力,弯道超车只要确保安全距离,动力很猛,至于在大转弯掉头方面,车速快转弯一侧轮胎会吃地下面积下沉,略有点小飘,再者说在高速上变道超车,动力够,转弯也可以很快完成超车!
都说小秦优点,也有吐槽下可以接受的缺点吧。1.胎噪大,高速隔音效果一般 2.冷车起步抬速有点偏高,热车后就不会 3.仪表盘真的很小,新车刚到真的不适应,现在适应好多了4.底盘滤震性一般及距离地面高度偏低,过减速带滤震音很大以及开低洼不平的路很容易磕到底盘 5.玻璃油膜比较难去除,下雨天不是很方便 6.左右后视镜容易反光车内金属银板,不过被我贴纸给消除掉了
总结上,小秦还是很值得购买的,优点还是大于缺点的。等以后经济实力再次允许,继续想买国产车,要尝试下比亚迪电动混动系列,国产车系列等等。好了,就先写到这吧~
头条用户:有没有顿挫感
清欢14056:油耗多少
奋发露珠6jR:我买的和你同款,落地89000
点评车型:
2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型
4.5分“优秀”提车一年了,目前开了11547公里,没有大问题,小问题只有一个就是,雨刮原装的不好,换了一个。接下来也不知道说啥,介绍一下我自己,姓岑,99年,已婚,人生的第一辆车,买的红色,20款顶配,我买车不想买烂大街的车,也没看过合资车不为别的,爱国呗,外观是我喜欢的类型,内饰我也没觉得有什么不好的,配置多嘿嘿!对于我爱不爱国,看车牌就知道了 😁😁
【最不满意】
配置呢减配了,20款的如果顶配天窗换成自动刹车就好了,那玩意用到一次就是赚 😂,天窗没什么用途,一年下来,没用过5次,这就是我觉得最不满意的地方。
【购车经历】
关注这车三个月了,21年1月31才去店里看车订车的 全部下来十万五千多,分期的没有利息,首付一半分一半,一个月2500,😂最坑就是多了3000手续费,当时小白一个什么都不懂,车价89800 红色的加价两千原本87800,加了3000手续费,上牌1000我靠,也是坑 不过我是隔壁贺州市的,想上桂林市,这个我就不纠结,税就是7947,保险店里办的3500。送的东西就是两瓶茅台,京东查看差不多一千一瓶,脚垫,车窗膜,地盘装甲。
【驾驶感受】
动力杠杠的,家里有起亚K3 凌渡,开了这两个车,都没有这个好,超车给油随给随到,就是起步深踩油门,发动机大声,会有一秒的顿挫,随后就是推背感到临。
【油耗】
买车之前看圈子都说油耗高,懂车帝实测也高,但是也不是我纠结的,对于我个人而言,买车了不会在乎油耗,我在小熊油耗一直记着油耗,表显示油耗6-9个,实际8-9个油耗,这车一格油140公里左右,满油能开500公里左右,嗯,在乎油耗的朋友买车需谨慎。
【空间表现】
我身高165,位置调试我合适的,做我车的都说空间大,不想说太多,免得说我吹这车。要我做对比,家里有K3,凌渡 这两个空间是不能跟我的比的。
以上就是我的总结。最后祝大家新年快乐,万事如意,开车出门平平安安, 【最后附上一家三口照片】
哈士奇qx:所以,谁是车主??
quot嘟市男孩-:我的19款才落地十万一千七百多
Sunlight287:手动,高速5.0-5.5之间。国道5.0以下
点评车型:
2020款秦Pro 超越版 1.5TI 手动豪华型
4.5分“优秀”2020年12月我的秦pro手动燃油落地,至今3个月,行驶7000km,感受:
1、外观,帅气的前脸,风骚的腰线,性感的屁股,当初我选秦pro,我承认,更多的是外观,加上山脉灰那沉稳的颜色,很有辨识度,不会被人认为是跑滴滴的。
2、动力:1.5t,160马力,245牛米扭矩,家用代步足矣,偶尔高速超车,六档降五档,一脚油门,很轻松就超车了,高速最高跑到150km/h,没再跑高了,转速2.9转左右。
3:油耗:国道匀速85km/h,欢乐表油耗最低3.9l/100km,实际4.4l-4.5l;高速均速125km/h,油耗5.5l-5.7l;市区或者过年过节县城堵车,最高9.4l/100km。
4、舒适度:80-90km/h以下时,基本听不到噪音,90以上时噪音随着速度增加,噪音随之加大,主要来自胎噪和风噪,发动机都还好。
5、科技:矩阵式led大灯很帅气,贯穿式尾灯也很漂亮,但是前大灯的远近光散光较为严重,可能与没有透镜有关,自己想去改透镜,也不好改,没有透镜支架,而且勉强改好了,也会很丑;中控pad功能很多,清晰度也不错,原车4喇叭,音质一般,如果声音开大一点点,会破音。
6、性价比:一共看了秦pro,吉利帝豪GL,吉利缤瑞,长安逸动plus,奇瑞艾瑞泽GX,本人只能接受at和手动,这几款车都没有at变速箱,手动且功能齐全,外观OK的,就只有秦pro和帝豪Gl了,发现帝豪GL是卤素远近光,买车后还要改,果断就秦pro了。
xzxt1407:为啥停产了,看了几天看中了秦Pro的手动挡车型
csxsszq:手动我每次起步太慢了,1档半联动换2档,加速到25换3档,后面车都加速超过我了。感觉档杆换挡卡顿,没有吸入感
你勇锅锅:同手动。跑过170多,转速3400
一直想跟人分享下我自己的用车感受,又觉得时间太短不够严谨,所以等到了1200+公里才来发贴(不喜勿喷)
坐标:佛山
2021年1月提车,由于资金有限,入手的是20款1.5T型尊贵白色,全款落地9W
现在总里程1345公里
1.外观
毋庸置疑,喜欢的必然都会喜欢龙脸设计确实看起来高级感十足。但是个人感觉后面的设计在45度看的时候比较小气。
2.内饰
我比较喜欢这个屏幕,整体操作使用还是很舒服,但是现在一直等不到升级Dlink,朋友的唐升级2.0了,汉都出3.0了,秦pro还在1.0,我在抖音看见有大神自己刷机3.0了,大家如果有更新的可以分享下经验,厂家更新太慢了。剩下塑料质感没什么想说的,10万不到没那么多要求。
3.油耗
比较市区路,表显油耗在7个左右
夏天开空调高速上车速120km/h油耗表显在6.9左右
冬天高速车速120km/h油耗表显在6.2左右
高速实际费用在一公里4-5毛钱
但是我个人来讲油耗会更高,因为上班旅途比较近,开车就5分钟,所以没等车热起来就到公司了,油耗表显大概在10-11个左右
总体来讲我个人比较满意,一个月500块的油费足够了。
2.噪音
高速上120km/h,前排如果正常声音说话,后排乘客是听不清的,胎噪和风噪都很大,我现在考虑去做下隔音,就是没有放心的地方做,大家有做的好的也可以推荐给我。
槽点:
①中控仪表盘异响,去4S店找了好久问题最后解决了,也不知道怎么弄的
②前排两个玻璃升降,降落下来有卡顿,升起来没问题,虽然不影响使用,但是比较恶心人,录像还看不出来,4S店为了跟厂家要理赔,就只能拖着什么时候彻底坏掉再换。
③最近发现档把边上的银色装饰条鼓起来了,我一直以为是金属材质框架,现在才发现是金属贴纸,一碰到哗哗的响,影响美观。
整体来讲我一直以来还是很满意的,我们这里小城市,堵车比较少,低速行驶的时候不太多,我以前开手动挡的车又喜欢暴力驾驶,现在这台车给我的驾驶感觉还不错,完美过度,涡轮介入的声音我也很爱听,哈哈😄
a爸爸的爸爸叫什么:裸车7.5?杀价高手
ヤ林ぃ飞:我买的旗舰版2000公里了,不知道怎么说,感觉挺不错的,开着舒服
河北精神病分院长:升级3.0有风险啊!搞不好会变砖的
点评车型:
2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型
4分“优秀”出色的外观设计和良好的经济性是人们选择秦Pro的主要原因,“龙颜”设计带来了不错的档次感和辨识度,能够符合大多数人的审美。不过,它的内饰仍然停留在上一代水平,风格极度简约,虽然软质材料用了不少,但缺乏层次感和线条衬托,看起来塑料感偏重,少了与外观匹配的档次感。
在实际乘坐中,身高180cm的人在前后排的头部空间都为3指,后排腿部空间接近2拳,刚好够用但并不算宽敞,好在坐垫和靠背比较厚实,能带来不错的支撑性,舒适度有保证。美中不足的是,后排中央座椅偏高,坐垫和靠背比较硬,还没有中央头枕,只能短途应急乘坐,坐的时间稍长就会非常不舒服。它的储物空间表现不错,虽然扶手箱和手套不大,但仪表盘左侧有卡槽和小储物盒,换挡杆前后都有储物格,门板储物格不小,眼镜盒没有缺席,手机、钱包、钥匙等随身物品很容易找到合适的位置,驾驶时也方便拿取,便利性良好。500升的后备箱容积在紧凑型车市场中处于上游水平,还可以折叠后排座椅进一步扩展,中远途自驾游能装下足够行李,实用性很强。
在实际驾驶中,1.5T发动机起步略有迟滞但并不算肉,涡轮介入后开始变得轻快,时速30-80km/h区间加速超车比较得心应手,但深踩油门急加速不能很快响应,有1秒左右的延迟才能爆发,超过100km/h后提速感开始变弱,但并不会给高速超车带来明显压力。6速双离合变速箱除了拥堵路段偶有顿挫外,整体平顺性良好,实测百公里7.8升的综合油耗表现出了不错的经济性。它的底盘悬架整体感不错,走在颠簸路面不会感觉松散,减震对于细碎颠簸的过滤不错,虽然路感很清晰,但不会让乘客觉得难受,不过,对于减速带一类的大颠簸处理效果不好,后排能感到比较强的弹跳,对舒适度有影响。最令人不满的是隔音,虽然时速60km/h以下静谧性不错,但随着速度提升,胎噪开始明显升高,高速上风噪也很明显,尤其是超过110km/h后胎噪和风噪会有点吵,既影响驾驶者的心情,也影响乘客的舒适。车型选择方面,针对比亚迪的车,我们一直以来都有一个观点,就是能考虑顶配都建议首选顶配,一方面在同级别车型中价格不算高,另一方面能带来更好的用车体验。
释晓鸿:这位车友,你们有没有发现,这款车在等斜坡红绿灯时,不退空挡直接踩着刹车这样等待,在绿灯亮起,当刹车完全松开不给一脚油门,车子会后溜的,车友们你们有没有发现这样的问题,完全松开刹车同时必须给一脚深油门车子才会前行不会后溜。
【费用】秦Pro2020款 超越版1.5TI手动豪华,厂商指导价是7.98万,优惠4500元,裸车价是7.53万,加上购置税6664元,以及上牌费500元,车船税420元,保险5500元左右,全款落地价是8.8万。
【外观】秦Pro外观延续比亚迪经典的“龙脸”设计,宽大的中网搭配多幅式格栅设计,辨识度很高,两侧犀利的前大灯营造出十分年轻动感的视觉效果。车身侧面采用比较前卫的双腰线设计,其中上腰线柔和设计,下腰线沿着侧裙设计,强化整车质感,看起来更显得修长。车尾设计是整车的点睛之笔,贯穿式的尾灯使车尾更加饱满,并且符合目前主流的设计,在夜间点亮效果更佳。
【空间】车身尺寸分别为4765*1837*1500mm,车内空间宽敞,并且前后排拥有很大的乘坐感,本人身高1米78,乘坐前排副驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部有很大的活动空间,并不比同级别车型来得逊色,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳左右。此外,后排中间地台有隆起不到5公分的高度,对于中间乘客来说,还是比较友好的,不论是长途乘坐还是短途代步,都不会影响舒适性。行李舱容积为500L,值得一提的是座椅支持40/60比例放倒,在家用车型中还是比较少见的,大大提升了行李舱的储物空间,实用性更强。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出160匹马力,离合器调校比较到位,轻抬至三分之一左右,就开始起步,不过起步时动力有些偏肉,而且一档和二档挂档有些不是很顺畅,不过速度起来之后,后面的高档位就比较顺手了,操控起来也比较不错。涡轮介入之后,有很强的推背感,动力表现不错,中后段加速,动力不算太差,深踩油门还是可以积极响应动力的输出。采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架组合,在市区细碎的路面驾驶,整体表现还行,底盘并不松散。但是在国道一些大的坑洼路面,车身振动较为明显,同时后桥有所起伏,车内可以明显感受到明显抖动。油耗较为经济,官方给出综合油耗为6.4L,而在实际测试中,市区油耗百公里为7.6L,国道百公里油耗为6.9L,高速路段百公里油耗为6.2L,相比于同级别车型占有优势。
【隔音/转向】隔音效果还算不错,时速60公里以下,风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声,但并不明显。当时速达到120公里,风噪从两侧后视镜处传来,胎噪也会较为明显,值得一提的是发动机噪音有所加强,但都在能接受的范围内。操控感较强,属于易上手、易操控类型。同时,方向盘转向精准,高速和过弯时较为沉稳,给人一种踏实的安全感。时速在100km/h时不会因为车速过快而显得车身轻飘,方向盘重心高等情况,反而会随着车速的变化越发沉稳,这一点还是值得称赞的。
总的来说,秦Pro各方面表现不错,不论是动力还是空间都让我满意,是一款值得推荐的家用代步车型。
久违的光丶拉近命运的相逢:你这手动比自动还贵,被宰成啥了
奋发露珠6jR:我自动的落地89000
以梦为马以栈为家:停产好久了,买的怕是库存车吧
本次测评的车型是比亚迪秦PRO,秦PRO作为一台紧凑型轿车,目前市场有一定的优惠力度,以2020款超越版1.5TI双离合尊贵型为例,新车指导价8.98万元,目前优惠幅度在1万元左右,优惠后裸车价7.98万元左右,加上购置税元左右、保险4000元左右,全部落地价在9.3万元左右。
这款车的优点如下:
1、外观大气好看,秦PRO采用比亚迪的龙颜的设计,还是比较的大气,前脸尺寸很大的进气格栅,前脸中央看起来非常的有设计感,中间的以“秦”汉字做为LOGO,也很有辨识度。大灯使用的是悬浮星光造型,当然也是LED光源,内部的结构也很有质感,而且转向灯还具有流水效果,晚上点亮非常好看。
2、动力很足,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配的是一台6挡双离合变速箱,可以输出的最大功率达到118KW,最大的扭矩达到245N.M,最大马力是160PS,实际开起来,超车还是挺轻松。
3、空间比较大,车长4765MM,宽1 837MM,高1 500MM,轴距2718MM,空间很大,我身高175CM,坐在车里,腿部空间也比较充裕,不会有压抑的感觉,后排空间也是非常充裕,还可以按比例放到,把前排调到最靠后,后排的人不会碰腿,而且这车的后备箱也是非常大,肯定能满足家用。
4、舒适性很好,得益于这辆车乘座空间,开起来腿部舒适度很好,座椅材质采取的是皮质材质,主座椅可以靠背、高低、前后调节,座椅两侧的支撑性很到位,坐在车内比较舒服。
5、操纵性不错,方向盘的握感舒服,轻重适中,跑高速的时候可能会重点,刹车和油门对于女司机来说,也是比较友好的,灵敏度挺高,轻踩就有感觉,整体操控是很容易上手的。
缺点如下:
1、这版秦PRO的内饰材料是塑料,感觉降低了内饰的档次,增加了车内的异味;
2、车子的隔音效果差强人意,没有表现出太好的隔音品质来,特别是高速上会显得车内比较嘈杂。
3、底盘有点低,稍微高一点的马路牙子有可能会剐蹭到底盘。
4、起步的时候,感觉动力是有一点弱,响应还是不太及时,红绿的起步不是非常快。
5、价格偏高,优惠力度不够大,虽然现在部分地方有优惠1万左右,但是全部做下来也要将近10万元,这个价位也可以选择合资车了。
说下保养成本:
保养建议5000公里一次,一年两次左右,具体根据实际公里数来,如果跑的比较少的,建议半年保养一次,小保养费用大概在450元左右。首次保养是厂家免费的。2万公里时要做大保养,换的东西要多一些,价格在1000元左右。
总的来说,秦PRO外形比较时尚,属于目前比较流行的风格,操纵性和空间也不错,就是优惠的力度不够大,起步的时候动力响应不是很及时,但是做为一个家用代步车还是够的,所以笔者给这款车打的标签是合适的家用代步车,值得推荐。
用户7145747785284:我在诸暨这边咋没看到有优惠,
今天试驾的是秦Pro,2020款 超越版 1.5TI 自动旗舰型,说一下这辆车的全款落地价大概价格,现在这款车优惠9000元,你还可以叫店里送:太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是99800元,裸车价格是90800元,购车商业保险4600元左右,购置税8000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价105000元左右。
(外观)秦Pro看上去比较运动时尚,采用了全新“Dragon Face”设计语言,前脸大面积六边形进气格栅,表面设有横贯的镀铬饰条,搭配犀利的LED灯,整体气势营造的更加时尚霸气,在前保险杠两侧设计了导风槽,贯穿式造型与镀铬装饰让其看上去有跑车的味道,车顶过渡到C柱以及后备厢盖连接的相当平滑,这种溜背的设计也是时下较为流行的,尾部的设计也是采用了镀铬装饰,与尾灯完美融合,整体线条比例很好。
(空间)秦Pro的车身尺寸分别是长4765MM,宽1837MM,高1500MM,轴距为2718,空间还是很充裕的,将座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部空间约为一拳距离,并不会感觉到压抑,后排空间也很宽阔,腿部空间超过两拳距离,而头部也超过了一拳的距离。座椅纵深足够,对大腿支撑到位,大幅减缓了长距离乘坐的疲劳感。车内的小储物格也比较丰富。后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。
(内饰/配置)秦Pro内饰采用了双色搭配,色调上搭配还是不错的,中控还是传统的T型设计,用银色镀铬点缀,方向盘采用平底式设计,材质略微偏硬,整体良好。安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、倒车影像、胎压报警、定速巡航等。其他配置有前排座椅调节、8寸液晶仪表,10.1寸中控屏、无钥匙启动、车互联等。
(动力/油耗)秦Pro搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡双离合变速箱,最大马力160PS,最大扭矩245N.M,在试驾的时候,起步的时候有略微的肉感,提速后的表现确实非常的给力,即使满载的情况下,动力表现的也是非常顺畅的,油门轻踩就会有很强的推背感,中断储备也很足,换挡提速也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里6.5L。这个油耗还是比较省油的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
(悬架)前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,过坑过减速带时要减速慢行,太快的话还是会有颠簸感。
(缺点)1、后悬是非独立悬架。2、起步有点肉。3、当速度高于70马以后发动机噪音与胎噪比较明显。
总结:秦Pro这台车总体还不错,性价比高,座椅的支撑性和包裹感我还是非常满意的,乘坐起来也特别舒服,隔音的效果表现的比较一般,车空间够用,油耗算是比较低,舒适性也还可以,轻易就上手。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
(关于保养)秦Pro这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算,常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行,平时保养更换一下机油和机滤芯就可以,一次差不多500左右,如果使用全合成机油,可以推迟到一年或者10000KM之后,对于常规保养这款车还是不需要那么费心的。
其实比亚迪这个品牌一直都还是国内品牌里面比较不错错的,另外在电动车领域也是一直处于国内的前列,其实你不知道的是比亚迪的混动车型一直也是做得不错,所以买车我没有选择本田的混动车型,就先去体验了下比亚迪2020款的秦Pro,体验的这台车是2020超越版 1.5Ti自动尊贵型,这台车目前的指导价在8.98万,市场优惠6300,优惠完裸车价在8.35万,购置税7300元,商业保险4000,交强险950,上牌费500,全款落地在9.68万,不到10万的价格还是比较有性价比的。整体体验了2天,下面说下2天的使用情况。
满意的部分:
1、外观的设计上面这台秦Pro确实还是很时尚的,多幅式中网饰以镀铬饰条,极具视觉冲击力,两侧的矩阵式大灯,看上去十分狭长。新的设计总监为比亚迪的外观带来的绝对不仅仅是前脸的变化,更是整体气质的提升,秦Pro的车身尺寸达到了4765/1837/1500mm,轴距是2718mm,有了更大的车身,线条设计也可以足够舒展,尽情发挥,整体的气质相比以往的比亚迪车型可以说是上了不止一个台阶。另外尾部贯穿式的设计也是显得更加高级。
2、内饰的设计也还是很有科技感,虽然说整体看上去比较简洁,但是整体配置上面看上去也是十分舒服,特别是中控大屏幕还支持旋转功能,另外三幅式方向盘也是显得很运动。虽然烤漆的中控面板容易留指纹但是整体上面还是有种简洁的美感。
3、油耗方面确实比较低,这台车基本平时上下班如果开的话就是7L/100km的样子可以说还是很节油了。
不满意的地方:
1、发动机低转速下抖动严重,真的很影响驾驶舒适感。虽然整体上不影响使用,但是真的抖起来很影响质感。
2、空间表现上真的很差,对于这台紧凑车轿车来说虽然2718mm的轴距还是很不错了,但是实际上车内的空间表现是真的很差,后排空间方面基本只有坐两个人中间座椅的空间还是不太充裕。另外后备厢的空间也不是太充足,基本放2个行李箱就满了,还是觉得不太够用。
3、车内的舒适度不是很好,超过60km的速度基本车内的噪音就很大了,什么风噪和发动机噪音就都来了,另外悬架和避震整套都不是太舒适,过一些颠簸路段的时候抖动很明显,另外座椅的软硬程度也不是很舒适,坐着有点偏硬。
其他方面:
1、动力部分,这台秦Pro搭载的1.5T160匹马力的四缸发动机搭载6挡湿式双离合的变速箱整体输出还算不错,1600rpm的最大扭矩转速,让整车前段加速也是非常顺滑,当然到了100km以后就显得无力了。
2、操控部分。整台车的转向有一些虚位,方向盘会感觉有点重,轮胎的随动性还是比较差。
总结:这台比亚迪的秦pro在外观上面设计还是比较大气的,内饰的设计也是充满了科技感,另外动力部分只能说够用,车内的空间还是偏小,对于家庭用车的朋友还是有影响,另外发动机低速状态下的抖动很明显,影响驾驶质感,当然这个价格还算是比较有性价比。
秦Pro定位是一台主打经济家用的紧凑型轿车,目前我们本地有1万元左右的优惠幅度,以1.5T手动豪华型为例,官方指导价7.98万元,裸车价6.98万元,加上6000元出头的购置税以及4500元左右的保险,最终落地价在8.1万元左右。
这款车优势如下:
1、外形采用了比亚迪家族化设计语言,横幅镀铬的大嘴式进气格栅搭配造型犀利的大灯组很有质感,贯穿式设计的下包围两侧还营造出了獠牙造型,有一定的视觉冲击力。侧面造型略带一点溜背式感觉,运动感表现比较好。尾部贯穿式的尾灯组很有辨识度,整体尾部造型的层次感也比较好。左侧外后视镜还支持NFC车钥匙功能,使用支持NFC功能的手机就能解锁车辆。
2、内饰风格比较简洁,即便是低配车型也配备了全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏,两块屏幕的显示效果都比较细腻,可显示的内容也颇为丰富,支持在线、语言识别和手机远程互联,还支持OTA升级,实用性比较好。内饰方面大面积使用了软质搪塑材料,中控台的层次感也比较出色。座椅比较宽大,表面覆盖了仿皮材质,质感比较好,填充物也比较柔软,乘坐舒适性比较好。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较充裕的水准。而且后排中央地台基本上没有隆起,中间位置乘客的腿部空间也有保证,满载三名乘客不会觉得拥挤。
后备箱内部空间规整,纵深比较出色,实测放入四个登机箱比较轻松,还有额外的空间可以放置一些零散物品,装载能力让人满意。后备箱的开口整体也比较大,装载大件行李时比较轻松。后排座椅支持比例放倒,空间拓展能力比较强。
4、底盘感觉厚重,经过联系颠簸路段时悬架给人的感觉并不松散。而且减震器的调教偏向于舒适,对于大小颠簸都有一定的过滤效果,路感并不会清晰的传递到车内。尤其是过减速带时后排乘客的颠簸感并不强烈,在自主品牌同级别的产品中是比较出色的表现。
隔音方面的表现中规中矩,发动机噪音比较小,市区内风噪和胎噪也不大,不会影响到车内乘客正常交流。跑高速时风噪和胎噪都会清晰一些,但也不会觉得太吵闹。
转向的手感比较轻盈,回馈力度比较线性,有一定虚位,但转弯掉头都不会觉得转向不够用。
5、搭载的是最大功率160马力的1.5T发动机,峰值扭矩245N·m,匹配6速手动变速箱。日常驾驶时动力并不会觉得不够用,起步加速轻快,续航时发动机转速基本上在2000rpm左右,中段动力储备丰富,超车并不觉得肉,高速上时速120km/h巡航时感觉也比较轻松。
这台6速手动变速箱来自爱信,挡位清晰,换挡时有吸入感,离合器的集合点也比较低,新手也不难驾驭。起步好降挡时发动机都会自动补油,很少出现熄火的尴尬情况。
油耗方面百公里综合来看在7.5L左右,跑高速时能稳定在6.7升左右,堵车严重时也不会超过9升,同级别来看是比较省油的,官方推荐添加92号汽油。
这款车缺点如下:
1、后排没有空调出风口,后排中间位置也没有头枕,对后排乘客舒适性照顾不太到位。
2、全液晶仪表盘显示的发动机转速略有延迟,初次驾驶时换挡转速不太好把控。
3、发动机对油门的响应有一定的迟滞情况,市区内驾驶时感觉并不严重,但急加速时就有慢半拍的感觉。
4、悬架支撑性不太好,转弯时侧倾比较大,后扭力梁悬架在过减速带时车尾也会出现比较明显的弹跳。
最后来说说保养成本,首保免费,周期为3500公里或者半年,后续保养则是7500公里或者半年一次,均以先到为准。更换机油机滤小保养成本在400元左右,大保养成本则在1000出头,同级别来看保养费用并不算贵,尤其是保养间隔周期比较长。
总的来说,秦Pro手动挡是一款省油好开,空间够用,悬架比较舒服,配置也比较丰富的车型,缺点是后排没有空调出风口,后排中间座椅也没有头枕,考虑到价位的话其实是能接受的,笔者认为这款车值得购买。
赖:降档会自动补油?是不是现在手动挡车都这样了
0kiss24564016:大灯虽然漂亮,但是由于没有透镜,光线依然是散的,近光尚可,远光照不远
车是20年12月低提的,目前用了两个多月,跑了两千多公里,简单分享一下用车感受。
首先说下购车经历,我买车的诉求就是落地十万以内的家用车,空间大就行。刚开始看的车时候没考虑过秦PRO,也没考虑过合资车,毕竟10万落地的合资车太垃圾了,只对比了吉利帝豪gl、吉利帝豪跟长安逸动plus,帝豪是空间有点小,1.5L的动力也有点弱,逸动plus是不喜欢外观,内饰也太浮夸,就选了帝豪gl,在4s店定金都交了,但是赶上车型换代,交完定金一周后去提车,20款的卖完了,只有21款,但是当时21款还没有配置表,也不敢买就果断放弃了,只能再重新看,但是这个价格的国产车对其他品牌的不感冒,家里也有一辆比亚迪L3,开了挺多年,就先了解了一下秦pro,感觉各方面都还不错(除了销量太差),就去4s店看了看,试驾了一下,感觉各方面都不错,就选择了这辆车
因为预算是10万内落地,所以直接就谈的旗舰版,前后去了两家4s店,去了5次,第5次的时候把车订下来了,感觉灰色是最帅的,当时店里也有灰色的现车,没等到21年就提车上牌了。提车过程比较顺利,检查车况,交钱、办手续,大概用了有1个小时,是20年11月底的车,新车7.5公里,都比较正常。
接下来说一下用车感受,首先说一下优点:1.空间大,两米七多的轴距不是闹着玩的,可以跷二郎腿,而且后排地板基本纯平,后排还有出风口,坐3个人也完全无压力,前排空间也没什么问题,主驾还是电动座椅,很棒。2.配置比较高,比亚迪的云服务使用起来感受很好,可以远程控制一些基本的功能,语音控制也好用,开车的时候进行一下简单的操作帮助很大,车的的大屏使用起来也方便.3。外观好看,当时买这个车大部分都是冲着外观买的.4.动力够用,1.5T,160马力对我来说够用了.路上开着也比较爽,低速超车够用了。
5.内饰简单,一块大屏加几个按键,显得中控很简洁,空间比较大,很容易找到放东西的地方。
当然,使用这么久缺点也很明显。1:油耗偏高,新车市区表显10个油,高速7.5个,这还是温柔驾驶的情况下,实际算的油耗会比表显的多1.5个
2.噪音大,低速的时候不是很明显,高速时胎噪、风噪都比较大,感觉各方面都有噪音
3。低速时有顿挫,起步一档二档切换时顿挫比较明显,基本上1挡转速快到两千装的时候会换挡,换挡时顿挫感挺强的,需要温柔驾驶
车无完车,只要符合自己的要求就行,总得来说,秦pro还是不错的。
加百利2137:有没有最近要提车的朋友,秦pro的还是等秦普拉斯DM上市了以后再提优惠更大,今天去看了秦普拉斯MD
用户5344706167369:两个月,两千多公里,我一个月4000+了,
98晨:最高配吗?
买了有段时间了,开了2000公里,当初买这个车是朋友推荐,一眼就看中外形了,真漂亮,就去了4s.看车,结果离我近的还没有燃油版,就赶着周末去了趟远点的,试驾的时候没有燃油版的,试驾dm,这点有点被套路了,试驾时候确实很好,从动力,到噪音,到刹停都挺好,因为买之前在懂车帝大概看了看,心里有个大概价格,也没怎么聊就直接交了定金,20年10月份的车,裸车85800,贷款51480,月还1505×36期,不算利息落地是10万,跟我心里差不多就定了,提车的时候又被套路自己花钱做了地盘防锈,发动机护板,玻璃膜共1300。
优点嘛就是外形好看,空间大,音响也不错,后排几乎全平地板,内饰也都有皮革包裹
缺点有点多,胎噪风噪的就不提了,这价位估计都差不多,方向盘异响过一次,后来自己又好了,开空调外循环的时候很多次的恶臭,也不知道是外部空气还是啥问题,后排座椅中间没头枕,缝隙好大条,动力如果不开运动模式深踩油门发动机轰鸣就是不太走,最近新出个毛病,路口减速发动机就转速上升,也没有降档,有时候3档不给油门车子就一逛一逛的,车友群里一直在说这车的车机一直不给升级,已经被遗忘了
o哦哦好吧:我19款的也有一串一串的,但是有几次加了壳牌的油就没出现这个问题,我觉得石油好坏也有些影响。
天下43938859:那个店买的?
用车比较频繁,一年零1个月跑了4万公里,车子是好车,跑高速方向盘最好调到运动模式,不然车速快了会感觉有点飘,起步加速我习惯先松刹车跑一两秒再踩油门,有效避免顿挫,加速也挺快,油耗高速时速120的话6.5以上7.5以下,郊区国道时速100以下可以到4.3,高速同样时速100以下油耗也是4个多。配置的话这个中配没有定速巡航,跑长途挺伤的,噪音是挺大的,这个价位都这样,合资10多万的也一样。异响偶尔有一点,时不时的,不知道什么原因。A柱略粗,视线会差一些,保命玩意,乐意接受。双离合变速箱吧,热车没事,冷车会窜。160马力,不飙车妥妥够,爬山开运动模式,问题不大,就是运动模式油耗10个起,加95油动力感受更快更直接,加速也更快。空间后排同价位最大,前面嘛,我150斤坐着不挤。综合一下就是高速需求少,开车不会开小差玩手机的,毕竟没有主动刹车,偏离预警等等辅助功能,信赖国产的,年轻人买这车是够用的了。
用户3490307631801:跑高速,我妹开车,时速100左右,油耗4.3不吹不黑
淡泊风未停:官测油耗9.03认真的吗?老哥 。百公里油耗7.5能接受,但是这官测油耗很高啊,差不多快10个油了
倾盆大雨vlog:半箱油777公里
【购车经历】
看上这款车有一段时间了,正好那天销售给我发信息,说有一款旗舰型年底冲任务要特价出售,问我要不要,销售问我给多少钱合适,咱是第一次买车啊,也不懂这个,就问销售能优惠多少钱,销售说优惠一万四,我说可以😂,我太实在了,估计要是讲讲价还能再杀杀价,只送的贴膜脚垫,自己去贴膜的时候自己又加了几百块换了一款膜。
【空间表现】
同级别中空间是没的说,前排调好,后排空间很充足。
【最满意】
最满意的就是他的车机系统,一个平板足够用十英寸的不大不小正合适,导航听歌都舒服的很,貌似开车的时候也就这两个东西用的多。Qq音乐网易云音乐切换着听,这不比用个手机支架和手机方便多了。
【动力表现】
1.5T160马力动力对我而说很充足,路上超车简单,咔咔的。只要舍得踩油门,动力随叫随到。
【销售态度】
我那个销售态度开始还挺好的,唯一不好的地方在于,当时买车的时候有个抽奖活动,抽了一个套装几件套,当天没拿,回头去拿的时候居然说我的被我领走了!真是把我好一个气!至今没有给我个说法!我说调监控看看吧,人家说监控只能保存多少天什么的!这说法真垃圾!也就我脾气好,没计较这个!
广东彭于晏k:据我所知,比亚迪这款停产车的1.5涡轮发动机是老款面包车升级而来
Giggles:我们这里都买不到
终究是一场梦呀:落地多少
发动机声音不算大机舱内布列整齐规范,外观没得说非常的漂亮大气,唯一的一点就是轮毂和轮胎没有顶配的好看,感觉跟这个车身不般配,车漆光滑细腻,光泽度看起来很饱满并且色泽整车一致。内饰简洁常用的功能按键都在触手可及的地方,方便使用,就是有一部分的要在中控大屏上来操作,全系采用矩阵式LED大灯,不管是远光还是近光照明度都是非常的不错,前面的转向灯和后面的流水灯非常的动感。特别是贯穿式的尾灯,让你在路上与别人与众不同。发动机方面,在冷车刚打着火,怠速比较高,会感觉到有一点抖动,但车热了之后就稳定了,发动机运行的非常的平顺,没有杂音。空挡踩油门,声音听着也比较流畅。有一点好处就是挂档自动松手刹,挂皮挡自动拉起手刹,车在行驶起来,低速会有一点顿挫。加速这方面,在路上超个车还是轻轻松松,就是速度快乐,到60以上,就会有很大的拍照。转向精准直达达达,方向盘也很轻,车子操控起来也非常的轻松。
河北精神病分院长:市区开油耗不低于10个表是欢乐表,可能是我开的比较近吧4公里左右
大叔53792:欢乐表吗实测过了吗,想把速锐换了,现在比亚迪有新的发动机了不懂还是不是油老虎,小轿车和SUV油耗一样
獨绶權:黄鹤楼 秦pro 好烟 好车