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    秦Pro变速箱换挡顿挫值得买吗_秦Pro怎么样

    ·秦Pro

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共153人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.98-11.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 4.04
    • -
    • 内饰
    • 3.61
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 3.80
    • -
    • 舒适性
    • 3.47
    • -
    • 操控
    • 3.43
    • -
    • 动力
    • 3.51
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.51分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 秦Pro3.65外观4.04
    • 逸动3.49外观3.82
    • 缤瑞3.47外观3.89
    • 荣威i53.43外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.51-
    • 朗逸3.65外观4.21

    秦Pro·全部评分

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    4优秀

    出色的外观设计和良好的经济性是人们选择秦Pro的主要原因,“龙颜”设计带来了不错的档次感和辨识度,能够符合大多数人的审美。不过,它的内饰仍然停留在上一代水平,风格极度简约,虽然软质材料用了不少,但缺乏层次感和线条衬托,看起来塑料感偏重,少了与外观匹配的档次感。 在实际乘坐中,身高180cm的人在前后排的头部空间都为3指,后排腿部空间接近2拳,刚好够用但并不算宽敞,好在坐垫和靠背比较厚实,能带来不错的支撑性,舒适度有保证。美中不足的是,后排中央座椅偏高,坐垫和靠背比较硬,还没有中央头枕,只能短途应急乘坐,坐的时间稍长就会非常不舒服。它的储物空间表现不错,虽然扶手箱和手套不大,但仪表盘左侧有卡槽和小储物盒,换挡杆前后都有储物格,门板储物格不小,眼镜盒没有缺席,手机、钱包、钥匙等随身物品很容易找到合适的位置,驾驶时也方便拿取,便利性良好。500升的后备箱容积在紧凑型车市场中处于上游水平,还可以折叠后排座椅进一步扩展,中远途自驾游能装下足够行李,实用性很强。 在实际驾驶中,1.5T发动机起步略有迟滞但并不算肉,涡轮介入后开始变得轻快,时速30-80km/h区间加速超车比较得心应手,但深踩油门急加速不能很快响应,有1秒左右的延迟才能爆发,超过100km/h后提速感开始变弱,但并不会给高速超车带来明显压力。6速双离合变速箱除了拥堵路段偶有顿挫外,整体平顺性良好,实测百公里7.8升的综合油耗表现出了不错的经济性。它的底盘悬架整体感不错,走在颠簸路面不会感觉松散,减震对于细碎颠簸的过滤不错,虽然路感很清晰,但不会让乘客觉得难受,不过,对于减速带一类的大颠簸处理效果不好,后排能感到比较强的弹跳,对舒适度有影响。最令人不满的是隔音,虽然时速60km/h以下静谧性不错,但随着速度提升,胎噪开始明显升高,高速上风噪也很明显,尤其是超过110km/h后胎噪和风噪会有点吵,既影响驾驶者的心情,也影响乘客的舒适。车型选择方面,针对比亚迪的车,我们一直以来都有一个观点,就是能考虑顶配都建议首选顶配,一方面在同级别车型中价格不算高,另一方面能带来更好的用车体验。

    2020-12-21

    释晓鸿这位车友,你们有没有发现,这款车在等斜坡红绿灯时,不退空挡直接踩着刹车这样等待,在绿灯亮起,当刹车完全松开不给一脚油门,车子会后溜的,车友们你们有没有发现这样的问题,完全松开刹车同时必须给一脚深油门车子才会前行不会后溜。

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型

    3.93良好

    发动机声音不算大机舱内布列整齐规范,外观没得说非常的漂亮大气,唯一的一点就是轮毂和轮胎没有顶配的好看,感觉跟这个车身不般配,车漆光滑细腻,光泽度看起来很饱满并且色泽整车一致。内饰简洁常用的功能按键都在触手可及的地方,方便使用,就是有一部分的要在中控大屏上来操作,全系采用矩阵式LED大灯,不管是远光还是近光照明度都是非常的不错,前面的转向灯和后面的流水灯非常的动感。特别是贯穿式的尾灯,让你在路上与别人与众不同。发动机方面,在冷车刚打着火,怠速比较高,会感觉到有一点抖动,但车热了之后就稳定了,发动机运行的非常的平顺,没有杂音。空挡踩油门,声音听着也比较流畅。有一点好处就是挂档自动松手刹,挂皮挡自动拉起手刹,车在行驶起来,低速会有一点顿挫。加速这方面,在路上超个车还是轻轻松松,就是速度快乐,到60以上,就会有很大的拍照。转向精准直达达达,方向盘也很轻,车子操控起来也非常的轻松。

    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 02020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 0
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 12020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 1
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 22020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 2
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 32020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 3
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 42020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 4
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 52020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 5
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 62020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 6
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 72020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 7
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 82020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动尊贵型 图 8
    2021-04-15

    河北精神病分院长市区开油耗不低于10个表是欢乐表,可能是我开的比较近吧4公里左右

    星澜TT我告诉最低3.3,有图有真相

    如花~抱孩子走你这怎么开的 我都8.9个油

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    4.71优秀

    广大懂车帝的朋友们,作为一名比亚迪秦pro车主,目前已经购车6个月零4天,给大家讲一下真实用车体验! 车主座驾:20款秦pro燃油超越版 购车时间:2020年8月23日, 购车坐标:山东省会泉城济南(家是德州的) 购车花费:裸车8.3w,全款落地9.6w 作为一名95年出生的金牛男,大学毕业后的第三年,为了出行方便(最重要是为了帅,再不耍帅就老了🥲)金牛男开始了换车之路 1.一开始关注的是北京现代菲斯塔,当时智速版落地14w+,金牛座还是很过日子的,喜欢归喜欢,但是还得过日子(最重要是预算不大够) 2.其次看到吉利缤瑞,坐上去感觉空间还是不大够用,我问了亚运版的配置,那个销售大哥说我去懂车帝先搜一下,然后pass掉了, 3.同时也看了逸动plus,当时看了蓝鲸1.4T次顶配,基本上优惠都聊的差不多了,但是当时出了UNI-T,来了一个看车的朋友,那个销售大哥直接把我抛弃了,带那个客户看车去了,难道我开小海马来看个车就这么没面子吗😤我女朋友直接拉着我走了,菲斯塔,缤瑞,逸动p就这么被移出视线了,正在犹豫的时候,我们公司来了一个新员工,开的是18款秦pro(应该是手动高配),从此我就与秦pro开始了一段不解之缘😄 现在说的是本人的买车经历,铁子们要买车一定要把这款车了解透彻,我也是小白,变速箱,发动机之类都是在懂车帝上看直播了解的。日久生情吧,同事给我展示流水尾灯,遥控启动,你好小迪得车机系统,后排大空间等等,毅然决然去4s店试驾,可在德州德城区,王朝店和e网店都没车,王朝店的销售们建议我买宋pro,还是感觉年轻人开轿车帅,30岁以上了成熟稳重了来SUV,不让人年轻了啊😂,当地没车就寻思着有空去省会看看,德州离着济南也不远。在突然的某一天,看到一位车友发了帖子,在济南提的车,优惠挺大的,旗舰版大约在指导价9.98w上优惠了1.6w,我便私信了他😃,好在我在济南上学和实习一共待了5年,对济南还是蛮熟悉的,在懂车帝上找到车友推荐的4s店,提交了自己的电话,然后就联系上了,约了2020年8月23号去提车。找的一个济南的朋友,本地的一个哥哥,一起到了4s店直奔主题,但是这个大姐不实在,给我的价格始终高于车友价,说中午吃完饭后给申请底价,结果来了还是不行,咬定裸车8.4w,我哥就带我走了,济南这么多4s店,走,其实我感觉这个价位已经差不多了,被秦pro的帅气冲昏了头脑,还好我大哥清醒,带我去了另一家4s店。当时已经到了下午4 多了,到店后一位40多岁的销售大哥接待了我,带着驾驶证直接就试驾去了,路上我把整个车的配置我懂的都给销售大哥讲了(高中学文科,记性比较好),销售大哥也是爽快人,之前是部队退伍的,也不给我啰嗦,裸车8.38w可以,太痛快了🧐不按套路出牌啊,但保险得在店里买,一番争霸后,销售大哥说别8.38了,38不好听,8.3w,店里上保险,交钱订车。 当日提车,下午5点半加满油从济南历城上济广高速转G3京台高速,直接开到德州德城区到家到今天已经半年多了,上面是我买车经历,下面是用车真实感受 1.发动机1.5t和湿式双离合的配合,低速2-3换档稍微有些顿挫感,夏天车热的时候不明显,冬天略微明显。一般超车的话,一脚油上去,结束战斗😁,内心的满足感油然而生,一般绿牌,豪车咱也不超🤓我不要面子啊🧐 2.大家关心的油耗问题,要动力总得付出点什么,市区夏天7-10个不等,冬天开过最高表显11点多;国道,省道,县道,大于20公里以上的路程,表显一般7个以下,最低4.4个;高速的话高转速,一般表显5个。目前最多一箱油跑了460公里,然后灯亮还能显示跑50公里,也不出远门,一个月200-300的油钱足够了! 3.噪音方面,发动机噪音和风噪还是有的,毕竟10万以内的车车,也是可以接受,发动机的噪音可以当成声浪,听着挺爽的😂,但是也不影响大局;高速风噪也是有点,胎噪的也可以接受,毕竟我们追求的是实用,这就有点鸡蛋里挑骨头了。 4.空间,长宽高接近甚是达到B级车的水准,秦pro,引领新中级,这是当时的广告词。后排地台几乎纯平,甚至说是纯平,2718的轴距,干点什么事都行🤣 5.方向盘好操控,转弯,超车特别舒服,手到擒来 6.还有一些非常实用的,定速巡航,尤其是车机系统,你好小迪,听歌,导航,开空调,天窗,车窗,问天气,甚至给你讲笑话都是可以的😄非常强大的车机系统 作为90后,尤其是95后,能在这个年龄拥有一辆自己喜欢的并且动力够劲的车,真的是幸福感满满

    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 02020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 0
    2021-03-02

    T一箱油才500公里啊

    L水亦冰秦plus DMi马上要上市了后悔不

    鹑首991“干点什么都行”这个划重点,⭕圈起来要考的

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    4优秀

    比亚迪秦Pro的颜值比较高,采用了家族“龙颜”设计语言,前脸大嘴进气格栅搭配上矩阵式全LED大灯,视觉效果出众,车身侧面简洁大方,车尾贯穿式的尾灯有着很高的辨识度。 内饰为简约风格,液晶仪表和悬浮式中控屏可以显示丰富的车辆信息,提升了档次感,并且车机系统联网速度快,支持GPS导航、语音识别控制,可以兼容百万APP,现在主流的一些软件都可以下载。 它的轴距达到了2718mm,带来了不错的乘坐空间,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,而头顶有着3指左右的富余,不会有任何拥挤和压抑感,并且座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托和包裹。 动力表现让人满意,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为160匹,起步不肉,中段也有着比较强的爆发力,匹配的6挡双离合变速箱换挡积极,百公里平均油耗为7.5L左右,还算是比较省油的。 再来说说缺点: 1、底盘为后扭力梁式非独立悬架,经过减速带和坑洼道路时候,车身弹跳比较多,车身晃动有些明显,坐在后排的乘客会比较颠簸。2、速度超过100之后,胎噪和风噪很容易就传进了车内,听着比较烦人。3、内饰细节的做工不够精细,新车的气味也有些大。4、在一走一停的拥堵路况下,变速箱低速降挡收油时候会有一些顿挫感,好在其它时候都比较平顺。 比亚迪秦Pro虽然有着一些不足,但作为家用代步没问题,之所以成为不了主流畅销车型,主要还是因为品牌溢价能力一般。

    2020-12-18

    点评车型: 2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型

    3.86良好

    整体外形颜值很吸引眼球,龙颜家族前脸,贯穿式尾灯,LED大灯都是亮点。搭载1.5T涡轮增压发动机和湿式六档双离合,动力充沛,有推背感,完全满足日常家用。车内空间大,内饰质感良好,不拘束。存在问题主要为噪音比较大,胎噪风噪明显。低速换挡有点顿挫,还有就是轮毂偏小,和车有点不搭配。后备箱需手动开启以及后备箱顶部裸露没装饰有点拉低整车层次。当然,这个车的性价比还是挺高的,毕竟整车落地不到10万已经相当可以了。

    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 02020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 0
    2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 12020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 图 1
    2021-01-15

    晴千流你是哪个店买的 我也考虑在西安提但不怎么会讲价格

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    4.20分“优秀”
    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    4.50分“优秀”
    荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版

    【购车经历】 本人在校大学生,23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱,再靠家里资助一部分,准备给自己买一台7w左右的代步车,要求不高,只要能跑得起来并且养护成本划算就行,毕竟车嘛,遮风挡雨就好,主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd,说实话10万元的byd秦性价比颇高,但是仍然超出7w的原始预算,朋友劝说我byd的混动巨省油,但我仔细想想,10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了,所以我果断下沉到国产的买菜车市场,陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企,最终还是选择了荣威i5,主要的原因是这价格太香了,手动低配落地54000出头,我驾照也是c1,并且新一代i5外观和内部空间都做了升级,外观偏向运动化,比较符合审美,虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词,但只要自己能接受就好啦。 【提车价格】 确定买i5这款车后,就开始跑各路4s店询价,同样的配置价格有高有低,拿手动舒享版举例,64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到,其中裸车48900,交强险1000,购置税4327,商业险是送的,临牌、大牌这些我自己去跑腿,也省下了一笔上牌费,但自己跑腿也确实累,流程也不熟悉,如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。 【驾驶感受】 虽然驾照考的c1,但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡,一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬,提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃,之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺,有微微的吸入感,唯一的不足就是倒挡经常难挂进去,需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面,5w的车能做到这样已经非常不错了,高速上120的速度,风噪会稍大,偶尔会有点小飘。 【油耗】 2023年底提的车,到目前总里程1500km,油耗稳定在7.1~7.3L/100km,其中50%城市普通道路,40%城市快速路,10%高速,一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油,尤其是上海这种早晚高峰,马路上和停车场一样,走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。 【空间表现】 本人身高183,前排空间调节以后完全够用,后排空间更是出乎意料的充足,坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。 【动力表现】 有点肉,也够用,起步经常被后方车辆按喇叭,但也跟我驾驶习惯较柔有关,不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车,当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好,给油就提速,超车时还是很给力的。