点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.71分“优秀”

之前开的是我父亲的雅阁，前年被一个横穿马路的奥迪拦路，出过一次事故，开了五六年实在是开腻了（其实是喜新厌旧）去年开始就一直关注20多的SUV ，之前都不知道有这么个车 😂。本田开了两个了，实在是不想买了。丰田动力实在拉垮！无意中看见这么个车！ 家用，一家三口用车。后排空间确实有点小 不过大多数是孩子座，够用！颜值没得说，我叔叔几个亿的老板见了都说这车好看！😂 动力方面可能是因为21款加装了颗粒捕捉器的原因下降了一点，不过后劲还是很足。内饰方面见仁见智，我觉得还是有实体按键好用，开车的时候可以盲操，12个BOSS音响灰常给力！安吉星也挺好用，以前没用过，新车用过两次，有一种科幻电影里远程导航的感觉😄 个人认为的缺点：安全带卡扣收回去会撞到B柱的装饰板出现白点。后排出风口有点大，容易藏东西。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 4月拿驾照，看了吉利星越L，领克05，大众途观 吉利的销售态度还行，可是没有任何优惠又没现车，不考虑。 领克的优惠不错，有现车，不过家里人不满意后排空间，试驾了一下，觉得噪音还是有点太大，家里人又反对，说空间太少，放弃了。 大众更不要说了，销售屌的很，进去了爱理不理的，好像是我求着他们卖给我，不考虑了！ 后来家里说要不提高点预算，于是把车看到二线豪华，对比了XC40和XT4，最后还是决定买XT4，XC40内饰不太喜欢。 【空间表现】 空间其实不错，没有网上说的那么小，跟领克05一样的车长，但是后排确实比05宽敞。平时也是我一个人开，完全够了 【驾驶感受】 驾驶操控感不错，之前有开对象的320Li，感觉操控不比那个差，还更好。 【提车价格】 落地25.35，送前车雷达，电折耳，还有全车玻璃贴膜，有朋友在4S店工作，给了一个还算不错的价格。 【最满意】 动力，音响效果都不错，挺好的。 【最不满意】 主动预警有两次都自己想起，吓我一跳。 只有四驱顶配才有360，对新手不太友好。 刹车太硬，跟之前开对象的3系刹车相比，踩不习惯，估计后期适应了就好了。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4分“优秀”

【最满意】 1.我觉得真的好开，车子稳，提速快，方向准 2.隔音很好，胎噪小，窗户一关就基本听不到外面的声音了 3.外形是真的帅，很有气场 4.该有的配置基本都有了，没有的提车时4s也送了 5.bose音响给力 【最不满意】 1.空间真的不算大，后排也就刚刚够用吧，装了个儿童安全座椅感觉就占了一半了。后备箱挺小的，放了个婴儿车就占了一半。其实这车尺寸也不算小，但是空间利用的真不算好，要是能改进，销量应该能更好些 2.内饰略有点老 【购车经历】 凯迪拉克4s店服务一般，感觉销售套路略多，后面跟进也不积极，不过好在答应的东西都给了，提车也比较快。 【油耗】 油耗目前才开了500公里，12个多，北京堵的厉害后续再看。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.17分“优秀”

内饰中规中矩吧，没啥设计感，但是摸着挺舒服的。 我挺喜欢的，外形比较大气吧，凯迪拉克的设计风格都比较相似,我是说现在卖的几款车，我还是挺喜欢的。 动力还是很不错的,2. 0t的发动机在市区跑是绰绰有余了,高速虽然我跑的不多,但是几次的感觉也是很不错的,没啥毛病可以挑。 油耗真的挺一般的，我开是11左右，不过我主要跑 市区上下班,总是堵车,所以油耗偏高也能理解,总不能为了省点油买那轻飘飘的日系车吧。 舒适度也是很不错的，座椅坐着不感觉累，车子隔 音也好,音响效果也很不错,减震做的也还行。 空间挺不错的,suv嘛,空间不会小,我们一家三口是充分够用了,不过xt4的空间也确实不算特别大,比如家里人比较多,身高也比较高的话,也可以考虑下xt6。 操控还是挺不错的，方向盘也轻，转向比较轻松， 油门和刹车都挺灵，没啥问题。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间表现的话确实很一般，三口之家肯定够用了，前排调整到舒适的位置，后排坐两个人腿部和横向空间也刚好，不会太紧张，不要总去想后排坐三个人了，目前的市场上，已经很少为五人舒适度考虑了，哪怕E系和5系后排中间也是不舒服的。 【驾驶感受】 动力确实是很棒的，起步如果不深踩的话偏肉，上了40随时都有，并且反应灵敏。后排减震一般，不过这车的调教已经偏软偏舒适了，SUV通病，肯定是不如轿车舒服的。音响很棒！ 刹车系统不是很爽，由于行程很高，紧急情况刹车没有信心，尤其是开惯了奥迪和丰田的朋友需要注意❗️需要一段时间的适应。 【亮点配置】 座椅加热和方向盘加热很实用，只是USB口很少，12v电源给了好几个，唯独没给点烟器，哈哈，烟民表示很不友好。 【油耗】 市区11左右，高速7.5左右，还行吧，自己开车也不怎么太注意这个，不算油老虎吧。 【最不满意】 没有前车头雷达，车头较长，需要适应，停车远没有原来信心十足了，由于我个人不喜欢加装和改装，这一点不太满意。 总体来说还是比较满意的，不要太纠结，怎么喜欢怎么来吧。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4分“优秀”

车子非常漂亮，马力足，现在车开的时候有点雨滴的杂音不知道怎么回事，总体来说很好，最喜欢XT4的外观和内饰中的实体空调键，另外动力方面完全不用担心。唯一缺陷也就是中间凸起过高，中间坐起来不舒服。还有车开快了以后窗户旁边能听到风声，但开启音乐就感觉不到了，BOSS音响确实给力，边开边听，实在是爽，开了三个多月，车子确实是个好车，不是一般车能比的，之前看网上都说后排小，其实没那么小，正常人后面坐三个完全没问题，除非是那种体型高大坐着会难受，还有跑了几回高速，动力确实给劲，超车不是问题，有次还撞了只鸟，害我换了个中网，心疼死了，车内的储物空间很充足，但是门四边的下方储物空间有点小放把雨伞在放个抹布就满了有点可惜，其余空间很足，整体来说非常不错，很喜欢。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.36分“优秀”

想认真写下，但是工作忙，还是抽空叙述下吧：本人从小喜爱汽车，第一辆车是个10万以下的国产代步suv，一直喜欢凯迪拉克，把它当做梦想座驾来对待。在8月底趁着国家的政策红利喜提多年的爱车梦，成功拿下xt4高配版。因为是自己现阶段最爱的车，所以外观自然是无懈可击的喜欢，内饰不追求大屏幕喜欢实体按键的我也是看的很顺眼，动力方面第一辆老车是1.5自吸的所以自然是要2.0t的，对xt4的动力很满意，40码以上轻点油门就窜出去了，总得来说就是内外都满意～目前才开了1000余公里，尚无明显问题，准备后续一年后再来做个总结反馈，也算是沉浸懂车帝多年做一个良性回应，不能永远潜水不冒泡吧。 【空间表现】 空间属于个人满意的地步，作为有家庭的人后排空间自然是大的好，不过我觉得后排一家三口没啥问题，家里没有大个子，况且自己也不喜欢开大车，所以这个体量的xt4我觉得空间也还过得去。后备箱空间一般般，不算很能装，和我的第一辆车比没啥本质上的提升。 【最不满意】 40码以下低速有顿挫，脚法必须很轻柔，这样才比较顺，不然就顿挫明显烦人得很，搞得跟新手开手动挡一样。另外减速后大油门一点急加速也是转速上去干吼不走，以前没开过通用车，看来这车市区开还是要温柔对待，这点还在适应中，关于网友说的刹车高的问题，没有感觉。 【购车经历】 xt4之前可是看了很久对比了很久的车，冒险家、探界者、锐际、hs5、cx5，甚至雅阁天籁都在考虑范围之内，上述也基本都看了实车，最终选了xt4还是以为喜欢这个品牌和外观设计加成。 【提车价格】 裸车23，全车25，实际发票还低开了些，走的消费贷，月供近3000，不比网上最低价，这个价也基本满意吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.6分“良好”

一，驾驶感受 动力表现非常好。推背感非常强。非常好。 过弯表现可以。suv过弯体验肯定没有轿车好，这不能要求苛刻。加速非常好，高速体验感更好。 至于减震个人对于减震效果不敏感。没觉得不舒服，就是整体挺好的。 二，空间表现 坐过前排的，都说空间挺大。挤过后排的，后排两个人完全ok。不限体型。如果车载五个人的话，就有些挤，高低可以。至于后备箱，家用够。整体一句话。日常用很好。 三，油耗例举 高速开空调。在百公里。8个油左右，一般是往上，很少情况往下。不开空调7个油左右。市区开不开空调都10个往上。不开空调会更低一些。 四，优点肯定 标够靓，七彩圣盾。外型够酷，标志性的大灯真的帅气，车可以脏，灯我必须擦。动力够澎湃，乘坐过得五没有人不称赞一句，动力真好。推背感在那呢。 副驾妹子够漂亮。 五，缺点吐槽 变速箱起步自动换挡慢，起步油门踩重了，有加转速不提速的情况。高速就是自动挡不会自动上九档。车动力非常澎湃呀，所以不怎么在意。驾驶感受很好。另外就是豪华版竟然不给后视镜折叠，每次用手搬，让人家笑话凯迪拉克。 最后感谢吃瓜群众爱汽车的推荐！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

这个车看着不大，空间够用，我身高186，83公斤，座位调到最低顶棚碰不到头发，在4s店里面，感觉这车小是给5和6比的，开出来并不是那么小。临时牌照时开接近150码，动力充沛，车身重不发飘，像吸在地面上一样，各方面都不错，本人不喜欢那么大的大屏，这车实体按键较多，车子有音乐有导航，基本够用，装修那么好，一天就开几公里又不是天天住在里面，只是没买这辆车的时候，每当在路上看见这款车就会多看两眼，真正买了也就那么回事，主要是耐用，省心就好。高速，低速综合油耗大概十个油，车子上到90左右最省油，也是九档跑，网上那些5.几个油的图片应该都是这么跑出来的。高速开到125以上自动变速箱就默认八档一直跑，你要用手动拨片加一下他就变九档了，我认为可能是因为风的阻力大的原因。最后网上加装了模块离车自动升窗很是方便 【购车经历】 感觉这个价格当时买高了，现在最起码又得优惠一万块钱

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.29分“优秀”

购车地沈阳，购车时间2021年3月份，总体感觉：价格便宜，减震滤振好，静谧性不错，动力猛，后排空间有点小，配置算挺高的，用车2000公里了，感觉油耗略高，高速8.3到8.5不等，闹市区10.5到11.5不等。最最喜欢的便是它的颜值，太好看了，开出去回头率挺高的，不少人都打听，也有点小面子，适合像我一样20出头的小伙子或小姑娘，适合买不起一线豪华品牌中型suv的年轻人买，有钱的还是买q5或x3或GLC吧，毕竟一线品牌更有面子，配置更高，大实话。不过xt4我觉得够用了，而且我发现越来越多的人选择凯迪拉克了，毕竟性价比之王！我买的是黑色，要比白色更大气，更亮眼，不过白色不显脏，如果能重来，我还是选白色，哈哈，推荐大家买xt4或者xt5。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.79分“优秀”

轿车观察了很久了！一直没有一款我理想的选择，帕萨特迈腾二选一吧！根本就没有买凯迪拉克的想法，感觉太豪华了，实力有限，偶然一次机会得知我老家朋友在凯迪拉克4S店，哈哈帮我了解一下呗，唉引荐这款XT4哈哈，试驾一下看看，满满的情怀，购车欲望瞬间爆棚，开始关注这款车，性价比，操控性，外观上，动力油耗，面子等等样样俱全，果断订购两驱领先版 【空间表现】 不错不错后排绝对够用！大个子会觉得小 【提车价格】 裸车23.85W其他基本没什么乱七八糟的费用另外送的有远程启动，大家的XT4车有吗？ 【驾驶感受】 满满的情怀，随叫随到的动力，享受着音乐地板油操控超车，一个字爽，传说中停车下车走几步后必回头看一眼?的情怀， 【最不满意】 最不满意的就是老是想开着去转转圈，总是没时间? 【购车经历】 很顺利毕竟熟人在里面上班，该有的都有，不存在有些人说的欺骗！ 【保养】 合适一万公里保养一次很省心！ 【乘坐体验】 前排很大空间不错，后排小一点乘坐感什么也不影响毕竟是紧凑型 【油耗】 7500公里综合7.2，高速满员6.5.城区11-12（本人脚重喜欢超车）郊区国道8-9个，将近1.7吨的车实际情况！请不要讨论油耗 【销售态度】 售后不错有什么问题解答完美

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

3823km凯迪XT4车主用车感受【值得一看】 【驾驶感受】 2.0T澎湃动力很充足，市区起步平稳，推背感强，不管是在城市路况、高速路况、还是乡间小道，任何时候都能给你足够的信心，只要你敢给油他就敢跑，过弯不飘、动力随叫随到，整体感受还不错。 【空间表现】 凯迪XT4对于我的空间需求绝对是够了的，再大也是没有必要。本人高170cm体重55kg，坐进车里不管是腿部空间还是头部空间都是绰绰有余。最看中的是后排放到可以齐平尾箱，这样放下五六个24寸大箱子不在话下，即使后排坐人的情况下也能放三四个，除非有特殊需求。 【油耗感受】 高速100巡航平均油耗6.0；城区平均油耗10.0-11.0；国道7.0-8.0，最低跑到过4.5，最高跑到过21。目前总公里数3823KM平均油耗7.5。 对于2.0排量的车子而言真的不算高了，想要马儿跑又不给马儿吃草，哪里会有这种好事情，现在的凯迪不再是几年前的凯迪“油老虎”，油耗主要还是看个人驾驶习惯，想要低就控制好右脚。 【优点肯定】 1.外观颜值无可挑剔，线条硬朗，肌肉感十足； 2.动力充足随叫随到，体验感不错； 3.BOSE的音响值得肯定，音质可以调节； 4.做工用料厚道，能看见摸着的地方都是软包，档次一下就提上来了。 【缺点吐槽】 1.后排相对比较紧凑，中间凸起还不是太习惯； 2.这个电子手刹在左侧需要多适应； 3.刹车偏高偏硬需要适应，现在已经习惯； 4.没有自动驻车必须吐槽一下。 5.这都2022年了什么时候能把这个车机屏幕换大亿点？ 最后感谢吃瓜群众爱汽车的推荐！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.07分“优秀”

XT4对于我个人来说，各项体验近乎完美，外观方面就不多说了，七彩圣盾年轻、运动、个性、豪华。动力方面，因为工作原因，经常爬坡，动力强劲，给油就能有很明显的提速。表显油耗，目前8至10个左右，个人表示能接受。转向很轻盈，基本没有虚位，操控性很好，侧向支撑稳定。还有几个体验很不错的功能，首先是座椅加热和方向盘加热，作为一个南方人，冬天没有暖气，手脚一天到晚冰凉，但自从有了方向盘加热和座椅加热，上车一分钟左右就能感觉到全身暖和，其次，空调分区功能也非常实用。 缺点1：刹车踏板太高太硬，刹车踩久了的是真的腿酸。2：发动机自动启停鸡肋，用处不是特别大，还不如给个自动驻停。3：上坡给油时会有轻微顿挫。4：明明是前驱车，后排隆起太大太高，后排出风口又往后凸出来一坨，后排乘坐空间捉急，特别是坐中间的，难受。5:坑洼路面，甩尾严重，车身摇晃厉害，这个怕是吐槽最多的。 都说凯迪拉克一直都是一个优缺点，比较明显的车，但不得不说迪拉克把豪华车的门槛拉低了，对比同级别其他选手占尽了优势。买车这回事儿就和找女朋友一样，情人眼里出西施，适合自己的才是最好的。存在即合理，市面上那么多车，只要存在它就有它存在的理由，有他的优点，也有他的缺点，只要你能接受他的缺点哪款车就是适合你的。最后祝各位XT4大佬，随心随意，逍遥自在。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

4.14分“优秀”

本来对车子没有啥追求，能跑就行，不和房子一样能保值，但下定决心换车，不想再开轿车了，就想换个SUV，优先考虑混动，插电的没有买车位，条件不允许，油电混动的就那几款也没看中，果断放弃。十几万的去看了配置和外形都差点意思，最后一咬牙，预算提高到23～30w落地。拿出一天的时间去看了凯迪拉克XT4， 柯迪亚克 GS8 领克01 途观L 昂科威plus，雪佛兰 福特还有几款忘了叫啥名，通过试驾配置等对比，最后定下来XT4。手里有俩闲钱，家里老爷子也支持我换车，看中了预算不够的话支援我几个w。趁着俩孩子还小花钱不多抓紧换，等以后上初中高中了想换就有心无力了。找了个在汽车销售干了十几年的伙计的伙计，他给我找了个人，去了另外一家店，谈到最后优惠6w，分期服务费3000，果断订车。裸车价优惠到243700，税大概20000多，保险7500，服务费3000，上牌500落地27.8w出点小头。这个车外观很漂亮，配置也还行，但是也有缺点。开了快 5000公里了，没上过高速，全都是在市区跑的平均车速不到30，油耗10-12个，个人认为这么重的车整天跑这么堵的路油耗高很正常，但是这么高的油耗我还在适应中。舒适模式起步提速慢，速度到80以上动力才起来了，提速才能跟上；刹车如果不使劲踩，顿挫感强烈，2800的轴距，后排空间真的不敢恭维，中间还有凸起。不知道别的车主是不是和我有一样的感觉。 最后既然买了就别后悔，希望我的评论都给别人带来一些参考！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版

4.1分“优秀”

我是在一月初借朋友的开过几天，我自己是迈腾。 【最满意】 外观第一眼看上去很高级，细节之处也很精致，尤其是那个灰色，很上镜头，大灯的设计也很别致，晚上点亮的时候有一种说不出的感觉，在路上也一眼就能看出这是一台凯迪拉克，很有辨识度。 【空间表现】 本人189cm，在前排，座椅调到适中的时候有点蹭头发，车内储物空间还可以，比迈腾的视野更好，无论是从做空间还是储物空间方面,储物空间的数量虽然不多,但是每一个都比较大,放东西的时候还是比较方便的,后备箱也是比较大的类型,能放下比较多的行李。 【驾驶感受】 车子开起来很轻快，过弯的时候，侧倾抑制得很好，跑高速的时候有那种踏实的感觉，跑到90千米每小时之后再踩油门还是有推背感，隔音很好，基本上听不到风噪，BOSE音响的效果很好 【油耗】 平常大部分都跑国道，高速，平均油耗是7到8个还算省油。 【亮点配置】 全景天窗虽然没怎么用过，但堵车和跑高速的时候会打开进点新鲜空气，开启的时候车内环境很通透。carplay很好用。朋友说主动刹车会误触，但我没遇到过 【最不满意】 凯迪拉克的内饰一直都深受消费者吐槽，XT4也一样，颜色有点单一，希望之后能出其他颜色的，跟BBA相比确实差点意思，刹车有点硬，车内的宽度不够。