点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”

外观：作为一辆mpv，外观时尚开着不像给公司开车的司机。 内饰：内饰做工都比较精良，座椅也舒服但感觉比较偏硬支撑力较好，个人比较喜欢软的。 配置：比较满意，L2中规中矩，车机较慢，但还没有慢到糟心的情况。 空间：空间只能说还可以，外面看不小，里面不是很大，感觉皮厚。感觉储物能力不足。 驾驶感受：操控性尚可，在mpv当中算是佼佼者，开着像轿车，165mm的底盘高度比一般的小型suv通过性还要好一丢丢，本身又是一辆mpv，我觉得更像一辆大号旅行车吧。 可靠性：关于可靠性，网上看了很多案例照片，对吉利车很有信心，这款车开了2年3万多公里，还没出过什么问题。 用车成本：这个没有算过，但是正常保养，保险，是必不可少的。在城市道路红灯比较多的路况大约10个油吧，高速大约7个多，来的越快肯定越费油。最经济的速度大约是80，曾经一次去五台山，一路被限速80和100的高速，一箱油跑了1000公里。平时一箱油大约是400多到600多公里的样子。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.14分“优秀”

7月份老板买来当公司车，平时去开会或者接人也会拿来开一下。 外观方面:家族式的中网水波纹设计，加上流线型设计，商务家用都适合。 内饰方面:看起来就很高档的样子，做工也比较精致，储物空间设计的很有人性化。 配置方面:胎压显示，ACC，感应雨刮，通通都有，还有语音控制，平时语音放歌，语音导航，挺方便的。不过识别率有待提升，偶然会识别不到。 空间方面:空间完全够用，第二排座椅挺舒服的，身高1米75坐进去，腿部空间和头部空间还有富裕，不过第三排的空间就有点小了，特别是腿部空间，短途坐一下还可以，长途腿会有点酸。 操控方面:转向助力可以调节助力大小，这点挺好的，开起来像开SUV，不过转弯的时候侧倾有点明显。 动力方面:1.8T发动机，动力够用了，起步加速响应挺快的，满人的情况下上坡也挺轻松的。跑到80多迈时，发动机的声音开始有点大了。 总的来说，在这个价位里，动力充足，减震舒服，配置也高，是一个挺不错的MPV，不过在隔音方面就差一点。

点评车型: 2019款嘉际 1.5TD DCT尊享型

4.86分“优秀”

提车20多天，跑了1400多公里，加油也有几次，之前的时候新车还不准，现在磨合的差不多，油耗也算比较准了，使用小熊油耗记录现在的油耗是不到8.2，表显平均油耗7.6，道路的话以市区道路为主，郊区占四层，尤其是下班回家堵车比较严重，这个油耗基本达到买车是目标，选的是1.5t48v轻混，本地大神开的有不到7个油的，相信如果跑高速拉拉车，油耗还能降，现在主要是市区道路多，油耗对于一个1.6吨的mpv还是比较满意的，之前和朋友聊gl8的油耗有11个多，嘉际家用的油耗还是比较好的。 另外说下进来用车的感受，中间出现了两次车辆没电，开锁后，反光镜没打开，打火也没有反应，就差给4s店打电话了，后来静下心一想，会不会电瓶接触不好，打开引擎盖后，将正极压了压，问题解决。第二次出现的时候就打开电瓶正极的盖看了下，原来是正极没有上紧螺丝，紧固后问题解决。 再就是网友说的比较多的屏幕抖动问题，确实也发现了，但是不明显，现在只发现两次，不影响使用，先不打算处理。 空间方便，由于使用的是2-2-2的座椅布局，后备箱基本上空间比较小，但是放倒一个座椅或者两个座椅空间立马就出来了，跑长途带行李箱的话推荐少于5人。 外观，内饰，驾驶等等都是优点。外观漂亮，时尚。内饰上档。

点评车型: 2019款嘉际 1.8TD 自动尊享型

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的就是外观了，第一次看到吉利嘉际是在车评人手里，从吉利嘉际上市之前就一直在关注了，直到这款车的上市让我明白什么叫美好如期而至，我知道这次的等待是值得的，它的外观在MPV市场里不够中庸不够平凡不够高调但它真的太符合我的审美了，一个字帅，两个字真帅，说一句这个颜值吊打十五万内所有MPV不过分吧😜，反正我是一个95后，我感觉这款车我开出去很有面儿哦～（出门回头率还是比较高的让人一眼看上去有种GL8的价位既视感）嘉际在配色方面的设计感让人感觉不会有审美疲劳，全部都是金属配色漆面，玻利维亚蓝的年轻色当初真的爱了有木有，可是在考虑到车辆后期的耐看度上怕这种新配色会显得过时最终选择了大气稳重的莫勒海滩银提车已经有三个多月了，至今仍然沉浸在提车那天的喜悦当中，买车刷卡那种感觉简直不要太爽😂 【最不满意】 看过车评视频的或者有去试驾过的待购朋友们应该看到过嘉际的第三排空间确实是有点不尽人意，坐个成年人一米七的人必须要放倒一些靠背否则真的很难受～第三排的使用率上来说不够高，如果非得拿舒适度给星级的话我给三星吧再聊聊后备箱空间，如果是满载情况下嘉际的装载能力显得有些勉为其难，一些三排使用率高的处女座车友我推荐你们购买收纳箱，这样美观又能装或者给车顶装个行李箱都是不错的选择呢从刚刚提车开出4儿子开始就一直在盯油耗啦，直到2020.03.07开始了车辆的首次保养，首保过后的平均油耗从保养前的10.5降至首保后的7.0，虽然这个油耗可能只是暂时的吧，但是如果能真的这么低就好啦～其次的不满意真的只剩下“车标”了吧，偶尔会被身边的朋友质疑15w买了个国产车😓其实我想说的是现在的国产真的没有你们想象中那么不堪好么？好面子你为什么不买个布加迪或者双R呢🤪，我花钱买车开的舒服就好了呀，你说国产不好你又不给我掏钱买合资车对不对，你说你不掏钱我也不给你开对不对🤣其实我们真的应该好好的支持我们的国产企业，别让他们的付出心血的好产品最终毁于那些无德键盘侠手里，你可以不买但是请你不要去诋毁好吧，吉利在这次疫情捐款2亿的专项资金和50台的嘉际，就足以可见吉利是一个有担当、有作为的良心企业，一个真正能体现出“实业救国”的企业

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.07分“优秀”

新款嘉际在外观上的变化不是很大，最大的改动就是换装了四缸1.8T加7速双离合的动力总成。起步基本上感觉不到任何的顿挫感，并且换挡十分的平顺，可以很好的理解驾驶员的意图，深踩油门后的降档非常积极，在坡道起步时也不会发生溜车的现象。1.8T发动机的调校偏向于中后段，在起步阶段反而没有1.5T车型那么的轻盈。 在舒适配置方面，嘉际主要针对车机系统进行了升级，系统非常流畅，在APP切换时也感受不到很明显的卡顿。并且具有多种的座椅布局，可以根据需要选择2 2 2或者是2 3 2。 座椅感觉有有一些偏硬，但是有着不错的包裹性，在激烈驾驶时也能对身体有着不错的支撑。 吉利嘉际作为一款MPV车型，在空间、配置上都可以很好的满足一般家庭的用车需求，售价也非常有竞争力，值得选择。

点评车型: 2019款嘉际 1.8TD 自动悦享型

3.86分“良好”

因为是改款，所以跟之前的版本外观变化不大。车内的舒适度还不错，座椅的填充物舒适性很好，但是副驾驶不能支持高低调节，会觉得坐的偏高。 182cm的身高在驾驶位头顶剩余空间一拳一指，第二排头顶空间一拳，腿部空间两拳，比较充裕。而第三排刚刚好，基本没有什么调整空间，坐垫高度也比较低，腿部支撑不足，但可以用来应急。A柱的盲区在同样的车型中相对较小。 1.8T HTS的动力搭配，低扭行驶动力也十分充沛，起步非常的轻松自在，2200rpm时有明显的推力，油门调校比较稳健，符合车型定位。在后续的加速阶段，动力依旧非常充足。HTS变速箱换挡速度稍微迟缓，但换挡动作平顺，逻辑舒适，同样符合车型定位。只是在挂倒挡的时候偶尔有齿轮声响。 底盘悬架的调校比较软，可以吸收大部分路面上细碎的振动，但是没有特别细腻。在过弯时，转向柔和，底盘扎实，车身姿态稳定。扭力转向极不明显，湿滑路面起步，前轴也能保持向前的牵引力。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

3.86分“良好”

从外观上看吉利嘉际并不算一个纯MPV车型，既有轿车的底子，又有MPV车型的尺寸，整个造型在保证空间的同时进行了一定的轿车化设计，前脸是吉利家族的设计风格，来到侧面，溜背造型带来了一丝动感，整体的腰线勾勒得紧致运动，没有传统MPV得臃肿，多了一些时尚和年轻。 这套1.5T＋48V的轻混系统已经非常熟悉了，博越pro，缤越以及领克部分车型上都有搭载，整个动力总成不多赘言，优点：燃油经济性很高，作为一个MPV车型，综合油耗低至6.3L；其次初段的动力输出强劲但不突兀，轻混系统的加持使得它拥有很平顺，很线性的动力表现，而在中后段的在加速过程中，也没有动力衰竭的感觉，整体给人的感受是很充盈，动力储备丰富。缺点：三缸机怠速噪音大，起步或上坡略有抖动，高速胎噪和发动机噪音明显，双离合变速箱低挡位有一定的顿挫感。 这款采用的2 2 2的座椅布局，第三排座椅乘坐舒适性很差，主要集中在空间紧凑，坐姿无法放开，像马扎一样。二排空间要好很多，腿部和头部空间充裕，舒适度较高。而且由于中间两个座位，所以第三排的进出非常方便。后备箱空间狭小，几乎放不了什么东西，放倒第三排座椅之后可以拓展不错的空间。 配置上，吉利一直是比较厚道的，这款配置车型该有的都有，而且不管是配置还是储物空间的设计，都比较人性化，便利性较好。主动安全配置方面车道偏离，碰撞预警，车道保持等基础配置完善，能适应长途行驶。对于一个十几万的预算来说，整个性价比较高一些。

点评车型: 2019款嘉际 1.8TD 自动尊享型

3.93分“良好”

各方面表现均衡，素质优秀，且在同级里更具有“享受”属性的一款MPV。 车内空间方面，身高190的体验者在前两排都能获得1拳半以上的头部和腿部空间，且座椅宽厚，支撑性良好。第三排座椅横向空间略微不足，且靠背比较笔直，不适合高大的成年人。另外受限于车身尺寸，行李箱空间比较小，大号登机箱只能勉强竖着塞进两个。车内挂钩和第二排储物格不足，家庭用车建议购置第三方车载产品。 前排方面，中控台较高，使用感受更像是轿车产品。车载GKUI系统跟其他吉利车型一致，系统流畅且美观，并且高配车型有无极变色的车内氛围灯，甚是炫酷。美中不足的是中控屏幕比较容易反光，中控台大面积钢琴漆塑料饰板容易沾染灰尘污渍。 驾驶方面，由于车头车尾都比较短，因此整车盲区不大。1.8T发动机调校得比较注重平顺性，响应较快。底盘路感反馈一般，过坎时有坐船的感觉，但转向后侧倾恢复较快，并没有给人带来笨重的操控感。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

4分“优秀”

颜值高，吉利嘉际的外观设计有着明显的吉利风格，层次分明，而且相当大气，外观相比之前那种长的有点像厢式货车的MPV，嘉际的颜值上升到了一个新的境界，精致的前脸加上修长的车身有着相当的设计感，整体看上去相当棒，可以说嘉际在外观这方面国内的大部分消费者都能接受。 嘉际的另外一个的优点就是空间表现，确实就像嘉际的广告语里所说的那样“大大大”！什么都够大！在这个价位里有着非常出色的车身尺寸，而且还有着灵活的内部空间，可以按照需求进行2 2 2、2 2 3和2 3 2的3个座位布局可以满足不同消费者的需求。此外，宽大的座垫也可以很好地支撑身体，即使长时间乘坐也不会感到压抑，符合一台家用MPV的表现。但是，嘉际的第三排虽说也“正常”，但空间表现肯定没有前面排那么充足，坐姿也不是那么舒适，所以一般情况下第三排还是用作应急使用。 吉利嘉际这套“全景时空座舱”还是非常温馨的家庭风，大天窗让人感到非常爽快，无论是冬季晒太阳还是夜晚看星空都很舒服。多种材料和颜色的搭配使得中控台有着不错的豪华氛围，而且吉利如今的做工进步巨大，材料和做工都达到令人满意的水平，此外，LED双屏没有缺席，一定程度上提高了内饰的科技感，而且中控屏内置功能丰富，上手也容易，只是受限于预装软件，后期如果要扩展功能有点不方便。 对于MPV车型来说，乘坐的舒适性也是一个非常重要的考核点，嘉际在这一点上做的还不错，虽然是主流的前麦弗逊式和后扭梁非独立式悬架，但调校得还不错，避震器有一定的韧性，不是那种为追求舒适而调的软趴趴的，能过滤掉颠簸路面传上来的大部分震动，加上传说中的“零压座椅”，嘉际还是有着相当不错的乘坐质感。只是噪音控制方面，还有提升的空间，特别是胎噪，在行驶在某些路面时，噪音相当明显，可能是跟原厂配备的17寸的轮毂和轮胎有一定关系。 1.8T的涡轮增压发动机毕竟在博越上服役了多年，整体表现还算称职，7速双离合也在吉利旗下诸多车型上得以运用，只是因为嘉际的车身过大而且较重，所以在低速状态下动力稍显不足，好在涡轮起压之后，中段加速还是不错的，能满足日常家庭的出行。油耗表现的话，综合路况在11L左右，表现中规中矩，毕竟1.8T的排量和1.6吨的车重在那，而且MPV毕竟不是一台天天开着上下班的车，游山玩水才是它的最合适的出行场景。 总的来说，作为吉利的首款MPV车型，吉利嘉际的表现可以说相当不错，吉利对于嘉际也是非常的用心，硬件上也非常舍得“下料”，车内空间宽敞坐起来舒适，价格也相当亲民，如果是在20W以下的这个级别中选购一台家用的MPV，嘉际确实还是非常具有竞争力的。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型

3.64分“良好”

嘉际这是一款MPV车型，对于这款车来说，他的整体空间宽敞度我觉得是非常不错的，175cm的身高，在调整好前排座椅之后，到第二排乘坐的时候，将座椅滑动到腿部空间3指的时候，再到第三排乘坐，这时还能获得大约2指的腿部空间，如此的空间宽敞度我是要点赞的。 内饰的质感也确实足够的不错，本身他的方向盘就采用了皮质进行包裹，握感十分的舒服，方向盘也支持上下前后调节，便捷度挺高的。10.25英寸的中控屏加持下，确实是挺好看的，并且智能化程度高，像导航、开关空调等可直接用语音来控制，点赞。 1.8T发动机匹配的是7DCT变速箱，城市行驶中还是较为好开的，不过在经过减速带的时候，弹跳感是较为明显的，舒适度一般。对于嘉际来说，本身价位就正常，我觉得他的竞争力还是不错的。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT标准型

4分“优秀”

可能让大家失望了，2021款的嘉际外观和老款车型是一样，采用的还是“三体融合”的设计，不过前脸的LOGO换装了黑色车标，看起来更炫酷了，日行灯从横向变成了现在的竖直样式，车窗周围加入了镀铬饰条，天窗的面积也增大了，尾部基本上没有变化，对于这种年度小改款，能有这样的表现其实还算不错，嘉际本身的设计坚持两三年问题不大，对于外观的评价只能用中规中矩来形容了。 内饰部分，和外观一样，设计方面基本上沿用了老款车型，细节方面改进很多，比如中控饰板的材料从钢琴烤漆变成了INS工艺制作的木纹压花样式，配合棕色档次感更高了，科技表现一般，特别是仪表，仅有3.5英寸小屏幕，不过10.25英寸中控屏尺寸还是让人满意，而且内置系统做了升级，可以安装一些APP，娱乐性更强了，虽然是我们熟悉的设计，时尚的表现还算不错。 空间，一款MPV车型，空间才是最大的卖点，这款车轴距长达2805mm，前两排的舒适度是一流的，一米八的个头在里面都很轻松，不过前排舒适的情况下，第三排的表现有些牵强了，空间小是缺点之一，但落脚处有些低，座椅的支撑不够，长时间乘坐肯定不舒服，会出现腿麻等情况，所以第三排建议让小孩乘坐，至于后备箱，因为第三排设计一定程度上压缩了后备箱空间，表现上只能说一般。此外新车的胎噪有些大，好在内部隔音还不错，加上座椅包裹性强，整体的舒适度还行，家用很合适。 动力方面，这款车搭载的是1.8T发动机，账面参数高达184马力，数据上来看不弱于市场上2.0T级别的发动机，带动这款车问题不大，起步有力，加速线性，不过100以上提速就不太明显了，油耗方面实测在8个左右，日常使用下来很节省，7挡双离合的变速箱调教也不错，提速换挡几乎感受不到顿挫感。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

4.07分“优秀”

总体而言，嘉际的动力反馈还是相对沉稳，7DCT变速箱标定也显然更乐于积极升挡。即使是标准驾驶模式下你加深油门，变速箱也是很容易稳定在5挡，提速是非常平稳的上升，没有缤越或者领克02一下跳到3、4挡来个推背感那么活跃。我认为这应该是考虑到嘉际是一款车身比较大的家用MPV，整体更偏向于更加舒缓和稳重的驾驶表现，所以感觉都很轻柔。就像我之前说的，在48V BSG的配合下，起步状态更注重NVH性能，而没有那种窜车的感觉，离合器的结合也是尽可能平顺。并且转向标定也是轻巧有余，丝毫不会觉得车辆笨重，配合车道偏离辅助——可以调节两档辅助强度——在弯道中你仅仅需要施加一点力，车辆就顺着弯道开过去了。的确给人感觉非常轻巧。不过吉利工程师也准备了运动模式来调动偶尔的激情。运动模式下，转速会停留在2000转，这个区间也基本上是涡轮增压器积极运转的阶段，稍微油门一动，转速迅速攀升，带来更好的动力释放。同时，在运动模式下的转向手感也更加紧致，更符合运动状态。只是一直开大车这么用劲，会感觉比较费神。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.29分“良好”

嘉际作为一辆家用的mpv，它的灵活空间利用率受到了众多消费者的青睐。 动力搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。嘉际的动力平顺性不错，换挡介入也是比较的灵敏，而且超车几乎是没压力的。1.8T的嘉际上高速驾驶起来也是比较有力道，但是提速稍微慢了些。嘉际的操控灵活，刹车系统也是比较出色的， 而且切换成运动模式以后，变得更加的激进，换挡更加的灵活。 上到中速以后，车子的胎噪和风噪都特别的明显，所以我上车就开音乐。嘉际的车身颠簸感比较强，一点细碎的波动就能明显的感觉，这和它的悬架有着直接的关联性。 车内的空间表现的还是不错的，长宽高分别为：4706*1909*1690mm，轴距是2805mm。车内的空间整体上来说是够用的，我的身高1.75米，第一排和第二排都可以找到合适的舒服坐姿。第三排的空间就比较的紧凑了，但好在配备了全景天窗，车内比较明亮，舒适感提上了些。后备箱的空间确实非常的小，稍微放点东西就满了，不实用。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT标准型

3.71分“良好”

吉利嘉际的外观相当现代化，记得第一次看见它侧面车玻璃的时候，就感觉它非常流畅，前大灯的设计也犀利了许多，但是看多了你会发现，整车很耐看但不够惊艳，内饰也比较温馨舒适，我喜欢它中控的设计，很时尚。皮质包裹的中控加门板显档次，尽管不是真皮。而且是十万出头唯一能买到带1.8T发动机的MPV，确实还是比较超值的。184匹马力的发动机，放在20万的价位都有竞争力。起步反应略慢，但是中后段比较有劲，就算是满载时提速都相当给力。作为6座MPV，车长达到了4706mm，二排比较宽敞，第三排的空间很不错，缺点就是后备箱比较小，只能装下一些小行李。车子的配置也比较丰富，满足日常的使用不成问题，就是车子的油耗相对比较高，这一点也是有得有失吧，想要好的动力，就要承受钱包的压力。 马力强劲 后备箱小 油耗较高

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.43分“良好”

嘉际的定价真的一点没给其他车企留机会，这款车给我的感受是更适合拉货，偶尔载人也很有优势，毕竟空间实力摆在那里。 内饰在同价位里面，比起日系要好得多，不过受制于成本，其实还有提升的空间。家用的话，可能面子上有点说不过去，一家老小偶尔出行，倒也够用，满载情况下，后备箱就不要想了，最多放个行李箱，放不下什么大件了。 配置诚意其实有点欠缺，座椅的舒适性也不高，二排连杯架都省了。 动力方面只能说够用，就不要指望推背感了，MPV也不是为那个出现的，加上7档双离合，换挡顿挫的感觉还是有的。总的来说，颜值在线，价格还算公道吧。