点评车型:
2021款嘉际 1.8TD DCT舒适型
4分“优秀”十万左右的预算去选择一台家用MPV,吉利嘉际可能是大部分人都会去看的一款车。第一次看见嘉际,它给我的感觉和传统MPV不一样的是没有那么的商务,会更偏居家一些,在它的身上也能够看到一些设计感在,尤其是车身侧面的线条,非常流畅,简约同时也有层次感。车内对称式的布局也更符合国人的审美,但对于我这样的95后来说并不怎么感冒。好在它给到了一块12.3英寸的中控触摸大屏,功能很丰富,像车联网,在线听歌语音操作等等都有,可玩性很高,如果说要给国产车机系统排名,吉利的GKUI系统在我看来肯定是排在前列的。当然,对于一款合格的MPV来说,肯定是要能装能坐,首先在能装这个层面上,嘉际除了一些常规的储物空间之外,在挡把下方做了掏空处理,第二排空调出风口下方也留出了小的储物盒,第三排座椅放倒后也能够形成一个纯平的大空间后备厢。在乘坐体验上,它的座椅非常宽大厚实,包裹性和支撑性做的不错,经过一些颠簸路面的时候座椅的回弹效果还是不错的,第三排座椅的舒适度同样如此,但第三排腿部空间还是稍显局促,长时间乘坐不太舒服。比较好的是它上方给到了一个尺寸很大的全景天窗,车内的采光不错。动态体验上嘉际的1.8T发动机满足日常使用绰绰有余,即便在满载的情况下也不会觉得很吃力,7挡双离合变速箱平顺性做的不错,基本感受不到什么顿挫。而且底盘但对于颠簸的过滤也很明显,但因为悬架调教的比较软,快速变线的时候车身侧倾还是挺明显的。总的来说,嘉际这款车有着不错的外观,丰富的配置以及舒适的驾驶体验,如果说预算在10万左右去选择一台家用MPV的话,它还是可以去看一看的。
点评车型:
2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型
4分“优秀”嘉际外观没的说,对比畅销的GL8或是宝骏系MPV车型,嘉际看起来更精致,可谓是家用MPV的颜值担当。
内饰方面最大亮点装配了零压舒适座椅,不足的地方第三排空间有点局促,1.75米的人坐上去头顶和膝部空间几乎没有。
动力方面,在满员情况下城市道路还不错,如果长时间爬坡,动力略显不足。
总结:嘉际虽然月销量不高,但作为家用品质MPV,嘉际是一款不错的车型,动力系统也比较丰富,但内部空间略小是遗憾。
点评车型:
2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型
3.5分“良好”吉利嘉际可以说是近些年来自主MPV车型中,成功跳脱出固有印象和打造手法的一款新车型。造型上强调加长车头,并将车身压低、拉长来营造出一种修长的感觉,悬浮车顶的加入又具有很强的设计感。与此同时轴距水平在同级的自主对手中属于前列,并没有因为外型的大胆变化而影响到了空间。近些年来吉利的内饰风格一直为人所称道,而嘉际上也强调着一种档次感,通过饰条、讲究的软硬材质搭配来呈现,而且值得一提的时部件间的装配工艺比较精良。其中控车机系统的功能相当丰富,不过鉴于同级的自主车型在车机系统上可谓各显神通,而此并没有拉开很大差距。
实用性方面,吉利嘉际还是有得很深厚的内功。首先座椅布局有5/6/7座三种可选,充分照顾不同需求的车主。前后排座椅在造型上设计得偏大一些,力求通过加大接触面积来加强对乘员身体的承托。而空间的,二、三排空间分配较合理,在正常座姿下,两排乘客都能获得足够的腿部空间,不过第三排的座垫偏调,在腿无法进一步伸展的程度下,长途乘坐时难免会有些不自在。另外对于拥有第三排座椅的车型来说,正常状态下后备厢空间很有限,长期有着载物需求的车主应该多考虑一下5座车型。
在顶配车型上,1.5T发动机搭配了一套48V轻混系统,在正常起步时能让车辆更加畅顺。不过最大变化还是在于新款车型针对发动机动力调校上,着重优化了动力输出的平顺性,让驾驶者感受到更线体的体验,弱化涡轮介入感。7速双离合变速箱偶有顿挫,但是逻辑、响应上倒不用太过担心。为了照顾家用,嘉际的整体操控手感也以轻松、易开为主,因此方向盘手感偏轻,但是指向性和路感方面会糊模一些,符合家用定位。吉利嘉际的产品完成度很高,同时也体现了当年吉利对它可谓是寄予厚望,而它的表现也没有辜负这份期望。
一开始没考虑过买辆MPV做家用车,后来带着家人一起去店里体验了下6座版的嘉际,大家对于后两排都是独立座椅很满意,坐起来真的很舒服。车顶还配备了全景天窗,视野感和采光效果非常好。内饰设计很有质感,大尺寸的中控屏搭载了丰富的车联网系统,语音识别很精准,我普通话不是那么标准,但大部分时间都能识别到我想说的话,觉得还挺贴心的。手档杆区域设计成了仿木纹的样式,看起来挺上档次的。
在1.5T和1.8T之间徘徊了很久,最后还是选择了1.8T车型,动力没让我失望,而且这么大一台车,起步挺快的,不肉,跑高速的时候,时速120也不会觉得飘。电子档把挺好用的,P挡放在档把顶端,其他档位需要摸索一下,很快就会用习惯。刚开始的时候油耗在9个油徘徊,这段时间终于降到8个油左右了。
最不满意后备厢的空间,如果满座的情况下,后备厢的空间真的不够用。另外,第三排座椅的地板有些低,坐久了会觉得挺累的,这可能算是一个设计缺陷,希望以后能加强。
2019年上市的嘉际,算是吉利在MPV领域的一次尝试,上市至今的两年时间共销售出近3万台,且目前月销量始终保持在3000台左右,表现还是很稳定的。在外观设计上,虽然嘉际由吉利本土设计团队打造,但个人感觉倒是蛮有一丝欧洲家用MPV的味道,看起来十分优雅,同时实用性也没有落下。尺寸方面,嘉际在同级别车型中属于中等偏上的水平,其中1909mm的车身宽度保证了车内横向乘坐空间。内饰方面,米色为主的内饰配色很有家用MPV的温馨感,乘坐起来也能找到舒适安逸的感觉。至于动力方面,嘉际应该是目前市场上少有提供多款动力可选择的车型,包括有1.5T三缸、1.5T三缸 48V和1.8T四缸三种动力可供选择,虽然三缸机的整体表现还算不错,但是还是难以打消消费者的顾虑。比较遗憾的是,嘉际的后悬架依然采用的是非独立悬架,在舒适性上还是有待提升。
自打二胎家庭越来越多,除了近期走红的七座SUV之外,MPV也终于迎来了自己的第二春。这其中,吉利嘉际属于典型的欧式MPV路线,在轿车的底盘上打造而来,虽然能够提供多人乘坐的空间,但是更接近于轿车的造型比例和操作体验,都意味着它更适合那种不很纯粹的实用派。
为了满足尽可能多的用户的使用需求,吉利嘉际一上来就提供了多种座椅布局可选,包括常规5座、2 2 2、2 3 2以及2 2 3等,但是由于车身结构的限制,第三排的乘坐体验老实说并不怎么样,更多时候仅仅是比应急强点有限。所以考虑到使用场景,我们更推荐2 2 2的六座版本,不仅第三排进出方便,第二排的乘坐体验也更加宽绰。
至于动力,嘉际提供1.5T和1.8T发动机可选,并且均提供7DCT变速箱进行匹配(前者低配还有6MT可选)。前者虽然身为三缸机,但是带有48V轻混系统,所以参数反倒略胜一筹(功率高出5kW)。不过体现在销量上,还是稳妥的1.8T四缸机更受欢迎,不仅抖动抑制不成问题,并且底气也更强一些。动力输出的平顺性值得称道,但是实际体感并没有参数显得那么出彩,这主要是油门的反馈并不算敏感,加之涡轮存在感不强,这对于MPV用户来说也是合理的调教取向。
而到了底盘的取向,也是与之相得益彰的舒适风格,同时厚重感十足,还能提供一点支撑性,这也是欧系MPV典型的适当兼顾驾驶乐趣的表现。
前排的空间很充足,腿部和头部都能有一拳多的距离,因为嘉际作为MPV车型,所以车内的乘坐空间表现是很棒的。由于车身尺寸较大,所以起步时有些延迟,但是后续加速很顺畅,提速还是比较平稳,高速行驶中超车也比较轻松,深踩油门动力就会源源不断的输出。
这是一款不大像MPV的国产紧凑级MPV,较高的底盘营造出类似SUV的既视感,出色的行驶质感又特别偏向于轿车的舒适定位,如果不是略高的油耗和价格约束了他的发挥,还是完全有实力成为国产MPV黑马的。
外观方面,吉利对他的线条勾勒相当丰富,不管是前脸、侧面还是尾部,都充斥着大量的凹凸元素,立体感、层次感营造的相当完美,C字形前脸好像时刻在微笑,贯穿式电镀饰条相当犀利,全新的竖条状LED日行灯颇具设计感,辨识度足够强大,侧面真的不是MPV,而更像是一台标准的高底盘SUV,尾部设计凸显高耸和精致感。
内饰方面,吉利家族化风格非常浓厚,中控台采用了磨砂面板覆盖,而且大量电镀饰条的加入,为内饰增色不少,右手边控制区特别的宽泛,电子档杆操作质感一流,7英寸彩色仪表盘和悬浮式10.25英寸触控屏还是可以彰显十足的科技感。
功能方面,LED大灯系统、自动空调、车联网、远程启动、全景天窗等装备都有提供,但是只有3个安全气囊确实有些说不过去,相比老款去掉了360度全景影像等功能,对于驾驶体格并不小巧的嘉际来说可能有点困难,尤其是女孩子或者新手朋友,接近13万元的价格似乎还可以给与我们更多便利性功能。
空间方面,2805mm的轴距没有问题,提供2-2-2的6座布局,更多凸显乘客的独立性,前两排空间非常宽敞,第二排支持前后和靠背的调节,第三排的体验就不敢恭维了,虽然纵向腿部空间没有感觉压抑,但地台太高了,大腿整个被抬起来的感觉并不舒服。
动力方面,1.8T高功率发动机和7速双离合变速箱的配合比较默契,起步和提速瞬间感觉还是非常顺畅的,而且中后段动力储备非常充足,即便是坐满六个人跑,也不会感觉太明显的动力下降,但是油耗表现有点拆强人意,百公里要接近10L的水平。
隔音方面,发动机噪音感觉很清晰,底盘对于石子击打等噪音的过滤也不够柔性,胎噪在高速状态下依旧清晰,感觉国产10万元左右的车型确实需要在隔音方面有进一步的优化提升。
底盘方面,虽然底盘离地间隙较高,保证了不错的通过性,但跑高速期间的扎实感还是非常自信的,驾驶这台车没有那种开大船的感觉,很接近轿车的感觉,整车相当紧致,但是高底盘在颠簸路况下,车身的上下波动就有点大了,除了明显的胎噪之外,就是高频率的震动。
总体来说,吉利嘉际的1.8TD DCT豪华型主要是价格略高一点,在同级国产MPV中性价比优势不太明显,但出众的颜值、出色的动力和比较舒服的驾乘体验是他的最大优势,简单总结就是没有明显的硬伤,个性化的色彩略微浓重了一点,这似乎注定了它会走小众化的路线。
2021款嘉际与2020款基本上没有太大的变化,车内配置一样地高,行驶质感一样地好,并且第三排的空间也是一样地窄,所以如果经常会用到第三排的话,嘉际似乎可以完全略过。但如果你需要一部好开的MPV,并且第三排只是偶尔使用,那么嘉际会是一个很不错的选择。至于2021款嘉际与2020款最大的变化,是来自变速箱的不同,从原来的AT变速箱换成现在的双离合变速箱,但在驾驶过一段时间后可以肯定的是,两者的区别并不大,从这点也看得出,吉利对于双离合的调校还是相当不错的。
今天呢,吉利嘉际是我们的主角,嘉际这款车型算是吉利品牌旗下的第一款MPV,定价在9~13万元。作为首款MPV嘉际其实还是很有诚意了,在造型上非常用心,看起来更像一台商务风格的MPV,同时在性能上也有最高1.8T版本可选。
在外观方面,嘉际的造型还是挺大气了,虽然车长只有4米7左右,在一众MPV里并没有什么优势,但是视觉效果并没有太差劲,而且也不像同价位别的一些MPV有股面包车的气质。内饰上面嘉际主要是悬浮式的中控大屏比较帅气,同时车内还有大面积的饰板,看起来精致时尚。动力方面嘉际目前可选1.5T与1.8T两台涡轮增压发动机,其中1.8T最大扭矩达到了300N·m,十分不错。
然后接下来说说嘉际的保养情况如何吧,首先嘉际的首保是5000公里,然后后续每次的保养都是每10000公里一次的。首保只需要更换机油机滤,价格免费,后续每次保养也都要更换机油机滤,总共价格在570元左右,其实我觉得价格不贵了,况且使用的还是全合成机油。然后空气滤清器、空调滤清器与汽油滤清器是每30000公里更换一次,价格总共在400元左右。
最后再来说说嘉际的口碑情况如何吧,有车主反馈说自己的嘉际空调方面出现了一些异响,具体表现为在开启外循环的状态下在中控台附近会有啪啦啪啦的响声,如果开启内循环的话则不会出现,然后这个问题在秋冬天的时候会尤其严重,因为这时候一般都会选择开启空调外循环。经过检查发现其啪啦啪啦的响声是由车辆的空调平衡排气阀出现的声音,在开启外循环的状态下单项排气板就会排气,排气的时候拍到了塑料件上就会出现响声。一般直接更换即可,价格上大约在300~500元左右。
点评车型:
2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型
3.5分“良好”配置:吉利这几年在汽车市场,可以说是混的风生水起,整车品质也在一步步的提高,还记得15年前吉利自由舰、远景些车的质感、稳定性真不想多说,但是如今放眼自主品牌市场,吉利汽车绝对是以前几名的排位霸占自主品牌市场,对吉利真的是刮目相看。说一下吉利嘉际这款车,作为吉利旗下的一款七座MPV车型,质感方面真的是完胜同级别对手,操控感觉更像是一台轿车,很稳重,车里能摸得到的地方都是软材料,融入了很多祥云图案的中国的元素。动力方面搭载1.5t三缸发动机和1.8t四缸发动机,最低配车型是手动挡,但是终端优惠完也要9万左右,这台车走量的车型还是1.8t版本,顶配车型12万元左右,性价比还是很高的。
优势:前几年,二胎政策放开,中国汽车市场对七座 MPV车型需求暴增,但是就吉利嘉际而言,优势并不是很明显,我觉得最大优势就是设计方面,外观内饰的设计非常讨人喜欢,它的定位就是一台中规中矩、任劳任怨、满足家庭需要的保姆车。相对于同级别对手而言,它的外观可谓是上得了厅堂,下得了厨房,家用商务接待都可以,内饰的质感甚至有一点豪华车的感觉。
劣势:吉利嘉际作为一款七座MPV车型,最大的劣势就是第三排空间小,这可能也是导致这款车销量提不上去的原因,第三排的空间甚至还不如自家的七座SUV车型豪越的空间大,第二排空间坐着也不舒服,同样作为家用MPV,相对于售价比它还要低的同级别竞争选手五菱凯捷来说,五菱凯捷的“真六座大四座”设计确实值得点赞,毕竟家用的话第三排真正用到的时候还是比较少的。第二大劣势就是动力方面,1.6吨的车重,两种动力搭配,1.5t三缸发动机,可要知道三缸发动机在中国市场非常不受待见,1.8t车型不但售价高,油耗也高,市区里面轻松12个油,家用的话油耗相对较高。
保养:吉利嘉际的保养手册上给的是5000km进行首保,首保是免费的,我们店一般使用壳牌5W-20,厂家建议的哦。二保是15000km或六个月,车主们可以结合自己使用的工况环境适当延长或提前,1.5t三缸车发动机和吉利家的帝豪GL、缤越等车型一样,4升一桶的机油用不了。1.8t车型和豪越发动机是一样的,机滤,空滤也都通用。全合成5W-20就完全OK,厂家建议的,价格也就400元左右,保养还是比较便宜的,需要加四升多一点的机油,要注意的是机油加注口隐藏在机舱最里面,没法直接往里面倒入,需要借助一个z字形的漏斗才可以,这就需要两个师傅配合才能把机油加进去,二保价格在600元左右,自费哦。
常见故障:至今,嘉际这款车上市整整两年,三大件基本没问题,发动机变速箱都是吉利家几年前就在使用的产品,但是其他小问题还是很多的,比如备胎悬挂设计不合理,导致行驶中备胎反复与车体接触摩擦,最终损坏备胎,对这个问题最简单快捷的方式就是用纸板或其他耐磨材料塞到磨损的部位,基本就可以解决磨损问题。还有就是车机导航版本过低,而且无法自行升级,这个问题厂家已经答应会尽快解决,我不建议自行使用刷机包,可以暂时使用手机导航,等待厂家处理。
综合:吉利嘉际作为一款10万元家用MPV,综合表现还是可圈可点的,造型稳重、用料厚道、动力充足。相对于同级别其他选手吉利的品质也是值得信赖的。