点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

3.64分“良好”

前脸使用了双层的进气格栅，中间使用了一条贯穿式镀铬饰条将其分开，饰条两侧连接着LED大灯组，内部由竖向灯柱与透镜组合。上下两层格栅的内部均使用多条横向放置的熏黑饰板进行填充，表面也采用不规则处理，前包围两侧分别有两个三角形的进气口设计，内部使用了熏黑的矛头结构外加镀铬条进行点缀。 新车的整体线条使用丰富，贯穿式的腰线从A柱一直到车尾，有效拉长了车身的视觉长度，车窗的外边框使用了一圈镀铬饰条进行包裹，到车尾出有向外延伸的既视感，其次A/B/C/D柱也都采用了黑化处理，一体性会更强，而且作为一台MPV车型，它的开门方式却是向外打开的，这也和它的车长有关。 新车的尾部使用了常见的贯穿式LED尾灯设计，两侧灯组内部的线条比较多样化，有横置的也有不规则的，而在尾灯的正上方则是”GEELY“的镀铬LOGO，下方的后备箱盖底部还有一条凸起的结构，连接着后包围两侧的红色反光条，在后包围的最下方则是采用了一条镀铬饰条和黑色饰板作为主体，使整体层次感很强。 新车的整体布局没怎么变，但是也有一些细节的处理，比如新车的中间隔断位置采用了几乎水平的设计，中央扶手箱就像小帽子一样盖在上面，使整体有了那么点设计感。车内显示系统配备的还是10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，内部搭载的是”银河OS“车机系统。新车的前排座椅还提供座椅通风、加热以及主驾驶的8向电动调节。另外车内还有几处比较人性化的设计。 动力方面，新车将搭载一套1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为133kW，最大马力180Ps，匹配7挡双离合变速箱，WLTC工况下百公里油耗为6.9L。这样的动力水平只能说中规中矩，没有什么太亮眼的表现，但是也足以满足日常使用了，再加上低油耗的好处，大大提升了燃油经济性，忘掉油价焦虑这件事。 新款吉利嘉际L的外观采用了全新设计，可以与现款车型很好的区分开，但是外观的变化不叫变化，内在才是最重要的，新车的内饰从配置到材质都有明显的升级，而且我个人感觉这种类似”海军蓝“的颜色也可以提升一些高级感。另外，因为多出了120mm所以在空间方面肯定是要超过现款车型的，动力也还够用，这是一台性价比非常高的家用紧凑MPV。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

4.14分“优秀”

吉利嘉际的外观还是挺吸引我们这种年轻人的目光的，车头大灯看上去挺霸道的，整车的流行性也很顺畅，特别是两条腰线，看上去很美观行云流水的感觉。尾部设计也很圆润，没有方方正正的一种感觉，开出去回头率还是蛮高的。 内饰上，吉利嘉际的内饰设计给我的感觉并不输20万左右的合资车，更有过之不及的感觉。其中控设计很是时尚带感，隐隐约约中能够感受到有豪华的气息，同时全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏设计带来了足够的科技氛围，功能上带车联网和强大的语音控系统，可玩性比较高，不用低头操作，动动嘴巴就可以。不过遗憾的是互联上不支持CarLife和CarPlay，实用性大大折扣。另外让人想吐槽的是，新车的内饰异味我觉得还比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 这款车的乘坐空间还是非常大的，舒适性也是有的，副驾和后排的空间都是挺宽松的。就是第三排可能会显得比较局促，成年人坐的话长时间会觉得不适，作为日常应急的话还是不错，不过总体来说比较适合孩子坐。其实后备箱空间一直都是作为MPV车型的硬伤，虽然有点小但是也能放下三个行李箱，基本满足日常生活需要，出去玩带的东西多放到过道也是可以的。但是它的备胎是放在底盘下面的，可能有的人比较介意这个，相对来说取出来比较麻烦，但我倒是可以接受。舒适度的话还不错，减震也比较舒适，过减速带比较有韧性，走烂路的话颠簸感不是很明显。还有就是高速行驶的时候，胎噪和风噪会比较明显，隔音有待加强。 动力上搭载了1.5T引擎，177匹的最大马力，家用我觉得还是足够的，同时传动上匹配了7速双离合变速箱，换挡比较积极而且还平顺，只是低速的时候有明显的顿挫感，市区堵车行驶的话会比较烦，而且油耗偏高，不低于8个。不过话说回来，我还是比较推荐入手1.8T引擎车型，毕竟是四缸发动机，相对于三缸机来说稳定性会比较高。操控上，吉利嘉际的方向盘有电子助力，使用起来不费劲，而且指向准。电子档杆停让人惊喜的，P挡直接按键就行，还是很方便的。不过说到操控的话我发现一个问题，可能是嘉际离地的间隙高，车身又不够重，在高速的情况下转弯会觉得有点飘，希望能改进一下。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.64分“优秀”

对于MPV车型来说，外观非常好看，富有流线型，舒适度方面对得起MPV这个称号。 一、外观方面 外观我给满分，嘉际这款车型不管是从正面还是侧面或者是俯视都有非常好的流线型，在凸显了商务的外表下，又隐藏着一丝丝运动的狂野感，所有方面都非常满意，唯独有一丝小遗憾，如果它的四开门能做成侧滑门就更凸显高级感了。 二、内饰方面 内饰的做工就更不用说了，软包的操控台，软包的车门，再加上一块12.3英寸的中控显示大屏，悬浮式的中央扶手采用了烤漆式做工，手套箱、中央扶手箱开启的阻尼感非常具有高级车辆赋有的仪式感。六座独立座椅，支撑感、舒适度都非常不错，哪怕长时间开车也不会感觉到太大了疲劳。 三、配置方面 六个气囊十个爆点，安全方面就不用我多说了，大家都能看得到，这台车更是具备了城市预警防碰撞主动刹车系统和全速自适应巡航系统，以及三种驾驶模式、上坡辅助，陡坡缓降，无钥匙进入，一键启动和远程启动，主驾驶6向，副驾驶4向调节，二排座椅的4向调节，更是具备了车载网络以及语音交互系统，车载网络流量是免费的哦，而且不限流量！灯光方面无论是远光近光包括雾灯都是LED的，更是配备了自动头灯，以及大灯延时关闭功能，自动折叠的后视镜，雨量感应式雨刷，自动恒温式分区控制空调，而且三排都有出风口！这个配置你还想要什么？ 四、空间方面 空间方面我其实是比较满意的，但是依然没有给满分，那就是个人的贪婪问题了，毕竟人的贪婪是会无限扩大的，对于一款小型商务来说，这台车的空间是完全过得去的，哪怕是第三排也是可以坐下成年人的，可是这款车是在牺牲了一定的后备箱空间来达到乘坐空间的舒适性的，其实我这么说也是会容易挨骂的，毕竟MPV车型的通病就是后备箱空间小，但是我还是这样说是因为嘉际这款车的备箱是在太小了，坐满6个人，备箱根本放不下两个行李箱！这也是我个人的一点小遗憾！不过话说回来，这种要求我自己都觉得自己比较贪婪！ 五、操控方面 操控方面我个人觉得是比较优秀的，车辆的转向延迟性很低！唯独是在满员满载的情况下，可能是因为惯性比较大的缘故，制动距离稍微长点 六、动力方面 车辆配备的是1.8T的发动机以及7速湿式双离合变速箱，正常情况下是完全够用了，推背感，急加速都有不错的表现，唯独在满员的情况下，急加速的动力会略显不够，不过还是够用的，一台MPV车型，在满员的情况下，还是要以安全为主，毕竟一家老小的性命还在自己手机攥着！ 七、舒适性方面 舒适性方面我个人感觉还是值得夸赞的，乘坐的舒适性以及操控的舒适性，地盘的舒适性都非常不错，我购买的是6座车型，独立座椅的布局，出去游玩，长时间驾驶时所有人都不会感觉到疲劳！

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

3.07分“良好”

从正前方看，前格栅采用辐射扩散样式的中网设计，前格栅可分为上下两层，上层是一个倒梯形设计，并且跟两侧大灯形成贯穿样式，下面是一个梯形样式的格栅设计，前杠两侧是一个导流板设计，这样的设计更有利于减少风阻。 从侧面看修长的车身设计，并且车顶是一个慢慢向下的弧形设计，匹配18英寸多幅花瓣状轮毂，还是很有商务气息的。车尾设计采用贯穿式尾灯设计，上方是一个小尺寸扰流板设计，搭配下面双排气造型，更显运动气息。 内饰上，整体采用蓝黑配色，并且中控台搭配了很多银色饰板用以装饰，科技方面配备了一款10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的横置悬浮式中控屏，车机系统支持华为Hi-car生态互联功能和Ai语音功能。 比较值得一提的是在空调出风口的下方设计了一个带无线充电面板的储物格，放手机就可以自动充电，还有中间隔断采用分层设计，增加了空间的灵活运用。 嘉际L定义为一款家用MPV车型，大家比较关心的还有它的空间表现，它的长宽高尺寸为4826/1909/1695mm，轴距为2805mm，它还配备睡眠头枕，主驾8项电调功能，并且前排座椅通风、加热功能，一二排座椅165度倾斜，舒适性还是可以的，内部空间表现中规中矩。 全车设计了54处个性化储物空间，并且后备厢空间扩展到513升，可容纳7个20英寸行李箱。 动力上搭载1.5T发动机，最大马力181马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，此款变速箱换挡速度比较快。 底盘系统配备前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂，非独立悬挂舒适性一般，如果搭配后独立悬挂的话就更好了！

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

3.64分“良好”

新车时尚大气的造型，进气格栅由“水波涟漪式”变成了直瀑式的样式，面积更大，全部黑化。前包围的两侧还设计了折线状的镀铬件，看起来要更加的时尚。车身侧面圆润的线条看起来非常的沉稳大气，上方悬浮式的车顶也增添了它的时尚气息。车位采用了贯穿式的设计，相比老款要更加的时尚大气了一些。来到车内真的式眼前一亮，首先就是它中控台饰板材质非常的吸睛，加上蓝白渐变的配色，显得非常的时尚大气。大尺寸的液晶仪表以及悬浮式的中控屏，使它的科技感得到很大的提升。动力方面搭载1.5T发动机，最大马力181匹，最大扭矩290牛米。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

4.43分“优秀”

【最满意】 和嘉际相比 个人感觉嘉际L的外观明显好看了很多，车上也有很多贴心的小设计，装一些小东小西的地方特别多，里面的内饰做工非常不错，没有那种形容不上来的新车的味道，作为家用车来说这一点非常的好，结合着这个车的价格，性价比非常的不错 【最不满意】 前两排的空间非常可以，但是最后第三排的话，要是身高高一些或者胖一些的朋友估计做进去会显得有点小 【驾驶感受】 驾驶起来感觉很好，我觉得20/21年是个分水岭，之后的吉利车开起来非常的舒服， 【乘坐体验】 座椅坐着非常的舒服，就像上面说到的，这个车没有那种新车的味道，但是最后一排的话确实有点小，长时间做进去估计很挤 【购车经历】 这个车不知道是不是生产的原因，店里面基本上都没有现车，我也是等了一段时间才提到， 【提车价格】 就是三四千吧，不知道是不是我谈价能力问题 【油耗】 一个1.5的车 7个多 嘉际L我就是觉得是一个性价比车型，这个价格 一个6坐车，开起来很不错，做起来也可以，内饰做工非常棒，真的是一款适合家用的车

点评车型: 2019款嘉际 1.5TD DCT尊享型

4.29分“优秀”

外观个人觉得比较好看，尤其是c柱的悬浮式设计。内饰用料没的说，设计借鉴了豪华车一些。配置当面，毕竟是国产车，比较实在，当时有21款可买，主要看中了12个安全气囊才买的19款。大部分时间都是3，4个人用所以空间非常棒！操控起来感觉就是大车的感觉，方向有一点虚位，高速急转弯会有一点侧倾。不得动力确实不错，再加上轻混的加持，整体来说可肉可快。舒适当面，减震和隔音都不错，除了原厂轮胎的胎噪上80后有点大。不过有2次故障，有3次在车辆停放在大太阳下晒过后，上次启动会报车轮传感器故障，每次都行驶50到100米就消失了。还有一次外地出差回家的高速上突然发动机故障灯亮，后去4s店读取数据，报vvt卡死。清理后升级系统就好了。总体来说车还是不错！

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.86分“优秀”

先说说为什么选择嘉际吧，原因其实很简单，除了上下班代步外，平时喜欢和朋友一起K下歌，约个饭什么的，另外也想带上家人去外省市旅游几次，就想买个自己喜欢的车。颜值，个性，品牌，好开就行，想着买个大车以备不时之需吧。 后来也可能是有点缘分，晚上和朋友一起出去喝酒，看到一台蓝色嘉际刚好在我们前面进车库，真的是帅炸了，因为是晚上，前车灯，车尾灯点亮之后特别帅，朋友也说这车好潮，然后就决定就是嘉际了！ 第二天我就打电话问了几家4S店，对比了价格，选择了一家近的，找车、谈价、订车、提车。 关于车的价钱方面我不想说太多，各个地区价格不同，没有什么可比性 上用车感受的干货吧 空间：我觉得够用了，满载之后也完全够用，另外车内的储物空间设计的也是非常合理的，小东西有地方安置，所以空间方面绝对无需担心了。 颜值：满分哈哈哈。关于外观设计我真的是一个字都不想多说了。 动力：实际开起来，居然还有推背感，说实话我刚开始是有点担心动力的。开了后才发现，这真的是多余的担心啊。你舍得给油真的就是小钢炮。 动力：1.8t涡轮增压，最大马力。最大马力184匹，最大扭矩300，配上7速双离合，动力非常的足够用，起步加速非常的快。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.71分“良好”

外观方面，吉利嘉际的设计很有美感，前脸采用了星河回纹的前格栅设计，算是以前的水波涟漪的升级版，两侧的大灯通过银色镀铬饰条与格栅相连，看起来很有辨识度。车身侧面线条很流畅，双腰线的设计营造出层次感，显得车身很修长，符合MPV的属性定位。 内饰的设计有吉利家族化的风格，中控台采用T型布局，功能分区很清晰，并且采用了皮质包裹和钢琴烤漆工艺，整体质感不错，看起来有高级感。中控屏根据车型不同配备了12.3英寸和10.25英寸两种尺寸，虽然尺寸不同，但功能配置都很齐全，像智能语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，都是全系标配的，在这点上嘉际的还是很良心的。 空间方面，吉利嘉际的表现只能说是中规中矩，在同级中并没有太强的优势。虽然前两排的乘坐空间比较宽敞，但来到第三排就比较憋屈了，不仅座椅高度不够，而且座椅比较单薄，对腿部的承托和支撑不够，人像是蜷缩在里面，长时间乘坐会很疲惫。不过也不能过于苛求，同级中的其他车型，比如五菱凯捷，传祺M6等，也都存在同样的问题。所以第三排只适合应急，和奥德赛，GL8这样的大空间MPV还是没法比的。 动力方面，吉利嘉际有1.5T，1.5T轻混，1.8T三款动力，1.5T动力采用的是很多人比较介意的三缸发动机，并且在乘客较多的情况下会出现动力不足，加速疲软的现象，在起步怠速等情况下也会产生抖动，对乘坐舒适性有一定影响，所以建议还是选择1.8T动力比较合适，毕竟无论是从驾驶角度还是乘坐角度来说，1.5T三缸都不是很好的选择。 实际驾驶中，1.8T的动力家用足够，即使满座也不会出现动力不足的现象，整体表现是比较线性舒适的，7挡湿式双离合变速箱也是偏温柔的，很少产生顿挫感，升挡比较积极，转速区间保持在1500-2000转之间，如果深踩油门，也能迅速降个2挡，但提速还是比较线性的，不会很突兀，让人产生不适感。 底盘方面，在这个价位，同级的MPV产品都用到了扭力梁后悬挂，比如五菱凯捷，传祺M6，吉利嘉际也不例外。虽然不是后独立悬挂，但底盘质感还是可以得到保证的，调校的功力不错，传递到车内的感受是比较平稳舒适的，长时间驾乘也不会疲惫，符合MPV的风格定位。 目前吉利嘉际这款车普遍有1万元的优惠，具体优惠信息各个地区存在差异，但不会相差太多，毕竟车价摆在那里，已经很透明了，但是同级对手五菱凯捷和传祺M6的热销会给吉利嘉际带来一定的压力，如果这种局面一直保持下去，难保吉利嘉际不会给出更多的优惠。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.79分“良好”

吉利嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型 优点： 【外观】吉利嘉际的外观，采用家族式风格的前格栅配搭吉利黑色车标，日行灯内部结构为竖向排列，整体看起来更犀利、更时尚。车身采用悬浮式车顶，配备超大尺寸全景天窗，感觉十分的通透。车尾部分采用一条镀铬装饰条横向贯穿车尾，让车尾横向视觉变得更加宽阔。 【内饰】吉利嘉际的内饰，进到车内，内饰采用干邑棕内饰配色，看起来很是高档。中控台采用了渐变打孔工艺，增加了镀铬饰条，使车的豪华感得到了提升。车机系统方面，搭载GKUI19吉客智能生态系统，操作上很容易上手，语音识别能力很灵敏。座椅采用I-SOFA零压舒适座椅，乘坐体验上更加舒适。 【空间】吉利嘉际的空间体验，我178cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部还有1拳的空间，再坐到后排，保持前排座椅位置不动进入第二排，当第二排座椅最靠后时有超过两拳的腿部空间，当第二排座椅最靠前时有三指的腿部空间。第三排的头部空间为四指左右。当第二排座椅最靠前时，第三排拥有超过两拳的腿部空间。当第二排座椅最靠后时，第三排也依然可以获得三指的腿部空间。 【动力】吉利嘉际的动力体验，这款车搭载1.8T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。在实际体验中，该发动机拖动1.6t重的车十分轻松，即使是应对爬坡山路，在低转速区域也拥有十分充沛的动力。7速双离合变速箱在低速时的响应速度十分不错，几乎没有传统双离合变速箱的“粘滞感”，开起来换挡相当平顺，很难感觉到顿挫感。起步超车的推背感很足， 动力还是比较充沛的。 缺点： 1、吉利嘉际的底盘悬架过硬，在过减速带及坑洼路段摇晃感比较明显，特别是后排的体验感较为不好。 2、吉利嘉际的噪音有点大，在发动机刚启动时，发动机的噪音比较大，另外在跑高速时，速度上来后，感觉胎噪和风噪的声音很明显。 3、吉利嘉际的后备箱空间是有点小，虽然放倒第三排，后备厢空间就大了，但这样就牺牲了两个座位。 2021新款吉利嘉际虽然是一个年度改款，但整体的车型配置、座舱舒适度、车联网系统都有不小的提升，特别是零压舒适座椅的乘坐体验带来了意外之喜。作为家庭用车来说，嘉际是比较不错的选择。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.43分“良好”

嘉际的定价真的一点没给其他车企留机会，这款车给我的感受是更适合拉货，偶尔载人也很有优势，毕竟空间实力摆在那里。 内饰在同价位里面，比起日系要好得多，不过受制于成本，其实还有提升的空间。家用的话，可能面子上有点说不过去，一家老小偶尔出行，倒也够用，满载情况下，后备箱就不要想了，最多放个行李箱，放不下什么大件了。 配置诚意其实有点欠缺，座椅的舒适性也不高，二排连杯架都省了。 动力方面只能说够用，就不要指望推背感了，MPV也不是为那个出现的，加上7档双离合，换挡顿挫的感觉还是有的。总的来说，颜值在线，价格还算公道吧。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD 手动标准型

3.79分“良好”

近日，有很多粉丝咨询嘉际的大致情况。今天我就带来了2021款 智擎 1.5TD 手动标准型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.28万元，当地4S店报价8.63万元，目前暂时优惠大约为0.65万元，我们以此为例，需购置税8212元，车船税420元，商业险4178元，交强险950元，全款落地大约需要100060元。 【外观】 外观方面，这款车与老款相比并没有太大的差别，仍采用了“三体融合”的设计，车前logo换装了吉利全新黑标，看上去辨识度很高。侧面造型相较于上一代车型没有太多变化，长宽高尺寸依旧是4706mm、1909mm和1690mm，轴距达到了2805mm，在同级车型中有着很大的优势。新车尾部依旧是简约风格，层次感十足。中间的长条形镀铬饰条和两侧的尾灯相结合，也显得很有辨识度。 【内饰】 内部主打简约风格，中控部分配备了一块10.25英寸的触控液晶屏，显示效果清晰，触控反馈良好。并且还支持语音识别控制系统、车联网以及OTA升级等功能。反向盘的造型也非常的时尚，而且还支持手动上下+前后调节，可根据不同驾驶人的需求来调节，只不过塑料的方向盘握感不是很舒服。 【配置】 这款车在安全装配上仅有的主/副驾两个安全气囊，胎压显示以及一些基础安全配置，略微有点寒酸。在辅助配置上有后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等，总的来说属于一般的水准。 【空间】 这款车最燃定位紧凑型MPV，但是4706mm的车长以及2805mm的轴距使得车内的空间较为宽敞，以我身高180cm为例坐进前排，头部余有四指的距离。在前排保持不变坐进后排，头部也余有近一拳的距离，腿部也余有一拳半的距离，还是比较宽敞的。另外，后备厢的开口也不算小，也利于装在一些大的物品，布局也较为规整，后排还支持比例放倒，放倒后的后备厢空间得以很好的拓展。 【操控】 1.5TD发动机在1500转以上就能达到释放最大扭矩的转速区间，这时候提速更加轻快，动力输出充沛。另外1.5TD发动机拥有丰厚的动力储备。在高速行驶时想要超车，深踩油门发动机不会发出明显的“嘶吼”声，超车任务能轻易完成。 【动力】 动力方面，这款车搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大扭矩为255N·m。传动方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱，对于这样的动力组合，深踩油门时推背感也较为明显，满足日常的家庭使用是绝对没有任何问题的。 【舒适性】 这款车还是采用这个级别比较普遍的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂组合，调校风格则同样是更注重舒适性，但并没有软得像“坐船”一样，而是保留一定的韧劲。在滤震方面它保证了一定的路感反馈，同时也隔绝了大部分震动，但是后扭力梁悬挂在应对颠簸路面下的效果还是会出现一些频繁的小震动，对于后排乘客并不会有太大的影响。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.57分“优秀”

21款1.8T豪华型，用车五个月，刚下旅游红包，相比较19款减去了很多配置，内后视镜usb，尾灯换成卤素的了，座椅加热，通风，腰部调节，二排扶手不带调节了，氛围灯也没了，档位指示灯也没了。心里很不爽，自己改的carplay加装的后备箱灯，改的无对插行车记录仪预留线。平均油耗10个左右，高速7个油，市内12个左右。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.43分“优秀”

21款多少还是有减配，这个让人觉得不是很舒服。刻意强调MPV的第3排全市面上，也没有什么特别特别舒适的，它只能是应急。作为日常常用座椅它并不合适。所以不用特意去强调第3排舒不舒服。坐一个小时以上，哪款MpV他都不舒服。 外观以MPV来说，绝对是市面上少有的运动感，让人看着非常的舒坦。 内饰总体来说中规中矩，该有的都有，前期软件上没有的配置后期也可以升级了。 配置方面座椅的加热和通风没有这个是一个非常大的遗憾。玻璃有点薄，高速通行感觉有点漏风。 空间整体很够用，嗯前排座椅稍显拥挤，后排座椅。由于第3排的椅背儿太高，躺下的时候影响了第2排极致的空间，建议第3排椅背的高度可以减矮，因为头枕的部位是可以调高的，所以并不影响第3排人的乘坐。已被简爱之后，就可以让第2排的乘坐人员座椅再往后调一点，养的角度更大。(通过实际测试得到的体验) 操控还是很灵敏的。从小轿车换到这辆车，并没有什么太多的不适感。 可惜的是动力没有用到新款的2.0T稍微有一点小遗憾，但日常和跑高速还是很够用。 跟轿车相比，它的舒适性还是非常棒的，胳膊和腿都能伸得开。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT标准型

3.86分“良好”

嘉际，推荐这款车理由是，人口多了，需要一款10w左右的mpv，那么嘉际非常适合。 第一个优点是，颜值好看，空间大，内饰做工用料实在，配置高。 第二个优点，1.8T的动力足，满足家庭需求，拉6个人，动力也是杠杠的！ 缺点是，油耗偏高，低速顿挫，底盘离地间隙有点低！