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    嘉际动力不足值得买吗_嘉际怎么样

    ·嘉际

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共170人评价
    8万-12万MPV总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-12.78万
    厂商指导价
    11.98-14.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.54
    • 外观
    • 3.60
    • 3.76
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.52
    • 配置
    • 3.70
    • 3.44
    • 空间
    • 3.79
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.46
    • 操控
    • 3.53
    • 3.30
    • 动力
    • 3.80
    • 3.40

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.80
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 大通G503.57空间4.00
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.80

    嘉际·全部评分

    点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT舒适型

    3.79良好

    【满意】10万元的预算购买一台空间比较大的车,吉利嘉际L是一个最折中的选择,2+2+2的座椅布局很符合家用需求,第三排不用的情况下,前面4个座椅都有不错的舒适度,每个人都有独立的调节空间,跑长途的时候很舒服。另外,在配置方面,这台车的配置也足够丰富,包括倒车影像、全景天窗、无钥匙进入启动,同时还支持HiCar功能,真的特别方便。 【最不满意】 首先就是动力有些弱,对于一台MPV而言,1.5T的发动机确实有点小马拉大车的感觉,181马力匹配双离合变速箱,低速驾驶的时候顿挫感很明显,这也造成了油耗偏高的一个情况。另外,第三排座椅有点薄和窄,长途的话,成年人乘坐会有一些疲劳感。 【油耗】 WLTC综合油耗百公里6.9升,日常实际驾驶综合油耗在百公里11升左右,毕竟这是一台MPV车型,在燃油经济方面肯定不如轿车。不过百公里超过10升的油耗,表现确实超过了家用车的一个范畴,跑高速的话,油耗能够接受。 【总结】 对比吉利嘉际L、传祺M6以及上汽大通G50等车型,嘉际L的性价比很高,市场有着5000元的优惠,落地基本在13万元左右,这个价位基本都是1.5T涡轮增压发动机,动力同样在180马力上下,至于变速箱方面,基本都是双离合,不过嘉际L使用的是湿式双离合变速箱,而这台车的品牌力、配置以及性价比有一定优势。

    2023-03-24

    灿烂咖啡KAOWLTC油耗会偏差这么多

    甘秦淳武起步有点肉

    幸运豆浆Hi隔音怎么样呢!有没有地盘装甲?

    点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

    4.21优秀

    首先明确嘉际并不是一款传统意义的MPV,比如它不是侧拉门,也没有很大的第三排空间,但对于二胎家庭或者考虑多人出行家用需求的用户,嘉际确实要比很多7座SUV更实用。而考虑嘉际的人大多是出于价格因素,毕竟十多万就能买到高配,过去想买一款像样的大MPV至少要20多万,而语音控制,自适应巡航,主动刹车,制冷杯架等配置,在对手传祺M6和别克GL6中也算是很突出的。车扯已经试驾过嘉际车型的1.5T混动、1.8T不同的动力版本,对于经常用到高速路况的朋友,建议选择1.8T车型,动力储备更足但平时会相对费油。而1.5T混动更适合城市使用,省油也更安静,车扯真实经过测试,非拥堵情况市区 高速综合油耗5.5L/100km。不足是三缸发动机很多朋友会有些纠结,但混动车型的试驾感受并没有明显感知的抖动。 从驾驶层面来讲,嘉际开起来更像轿车,无论是比较低的坐姿还是底盘的操控稳定性都比很多传统SUV更出色,但不足也非常明显,就是内饰布局和中控设计也更接近轿车,虽然时尚感秒杀一众传统MPV,但没有了MPV可以从前排直接走到第三排的通透感。总结起来,这是一款经常需要多人出行或者二胎家庭的划算的选择,不需要SUV的通过性也不需要经常走烂路,嘉际会比很多城市型SUV更实用。

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    2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 62021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型 图 6
    2020-10-13

    小蓓小蕊不用侧滑门的MPV都是耍流氓

    手机用户51543140003三缸发动机还要推荐,真够可以的!

    点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

    4.07优秀

    总体而言,嘉际的动力反馈还是相对沉稳,7DCT变速箱标定也显然更乐于积极升挡。即使是标准驾驶模式下你加深油门,变速箱也是很容易稳定在5挡,提速是非常平稳的上升,没有缤越或者领克02一下跳到3、4挡来个推背感那么活跃。我认为这应该是考虑到嘉际是一款车身比较大的家用MPV,整体更偏向于更加舒缓和稳重的驾驶表现,所以感觉都很轻柔。就像我之前说的,在48V BSG的配合下,起步状态更注重NVH性能,而没有那种窜车的感觉,离合器的结合也是尽可能平顺。并且转向标定也是轻巧有余,丝毫不会觉得车辆笨重,配合车道偏离辅助——可以调节两档辅助强度——在弯道中你仅仅需要施加一点力,车辆就顺着弯道开过去了。的确给人感觉非常轻巧。不过吉利工程师也准备了运动模式来调动偶尔的激情。运动模式下,转速会停留在2000转,这个区间也基本上是涡轮增压器积极运转的阶段,稍微油门一动,转速迅速攀升,带来更好的动力释放。同时,在运动模式下的转向手感也更加紧致,更符合运动状态。只是一直开大车这么用劲,会感觉比较费神。

    2020-12-16

    点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

    3.29良好

    嘉际作为一辆家用的mpv,它的灵活空间利用率受到了众多消费者的青睐。 动力搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300N·m,与之匹配的是七挡双离合的变速箱。嘉际的动力平顺性不错,换挡介入也是比较的灵敏,而且超车几乎是没压力的。1.8T的嘉际上高速驾驶起来也是比较有力道,但是提速稍微慢了些。嘉际的操控灵活,刹车系统也是比较出色的, 而且切换成运动模式以后,变得更加的激进,换挡更加的灵活。 上到中速以后,车子的胎噪和风噪都特别的明显,所以我上车就开音乐。嘉际的车身颠簸感比较强,一点细碎的波动就能明显的感觉,这和它的悬架有着直接的关联性。 车内的空间表现的还是不错的,长宽高分别为:4706*1909*1690mm,轴距是2805mm。车内的空间整体上来说是够用的,我的身高1.75米,第一排和第二排都可以找到合适的舒服坐姿。第三排的空间就比较的紧凑了,但好在配备了全景天窗,车内比较明亮,舒适感提上了些。后备箱的空间确实非常的小,稍微放点东西就满了,不实用。

    2021-01-17

    点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

    4优秀

    嘉际外观没的说,对比畅销的GL8或是宝骏系MPV车型,嘉际看起来更精致,可谓是家用MPV的颜值担当。 内饰方面最大亮点装配了零压舒适座椅,不足的地方第三排空间有点局促,1.75米的人坐上去头顶和膝部空间几乎没有。 动力方面,在满员情况下城市道路还不错,如果长时间爬坡,动力略显不足。 总结:嘉际虽然月销量不高,但作为家用品质MPV,嘉际是一款不错的车型,动力系统也比较丰富,但内部空间略小是遗憾。

    2020-10-13

    点评车型: 2019款嘉际 1.5TD DCT臻享型

    3.21良好

    前排的空间很充足,腿部和头部都能有一拳多的距离,因为嘉际作为MPV车型,所以车内的乘坐空间表现是很棒的。由于车身尺寸较大,所以起步时有些延迟,但是后续加速很顺畅,提速还是比较平稳,高速行驶中超车也比较轻松,深踩油门动力就会源源不断的输出。

    2020-08-19
    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。 驾乘感受及油耗表现: 纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车! 虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。 hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。 hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现: 乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。 使用场景: 买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。 价格: 105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。 总价:162800+1000+7000=170800 等待时间: 本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬! 配置方面: 12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。 车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型: 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现: 总体表现大方协调,还是比较耐看的。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B

    第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。

    3.71分“良好”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。