嘉际配置丰富值得买吗_嘉际怎么样

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

内饰质感不错，底盘虑震柔韧，空间够用，油耗10L/100KM可以接受，配置足够高，前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km，比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航，3大1小，后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号，手机上导航会自动投到车机上去，这个功能很实用。今天做了个底盘装甲，原车出厂其实做了底盘装甲，覆盖率还可以，南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少，就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板，再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了，放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了，等上牌后计划加装一个车顶行李架，不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受，二排座椅往前只能放很小一个角度，往后放也不到180度，如果想拉点长条状货物还拉不了，空间灵活性有点差的。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT舒适型

3.79分“良好”

【满意】10万元的预算购买一台空间比较大的车，吉利嘉际L是一个最折中的选择，2+2+2的座椅布局很符合家用需求，第三排不用的情况下，前面4个座椅都有不错的舒适度，每个人都有独立的调节空间，跑长途的时候很舒服。另外，在配置方面，这台车的配置也足够丰富，包括倒车影像、全景天窗、无钥匙进入启动，同时还支持HiCar功能，真的特别方便。 【最不满意】 首先就是动力有些弱，对于一台MPV而言，1.5T的发动机确实有点小马拉大车的感觉，181马力匹配双离合变速箱，低速驾驶的时候顿挫感很明显，这也造成了油耗偏高的一个情况。另外，第三排座椅有点薄和窄，长途的话，成年人乘坐会有一些疲劳感。 【油耗】 WLTC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗在百公里11升左右，毕竟这是一台MPV车型，在燃油经济方面肯定不如轿车。不过百公里超过10升的油耗，表现确实超过了家用车的一个范畴，跑高速的话，油耗能够接受。 【总结】 对比吉利嘉际L、传祺M6以及上汽大通G50等车型，嘉际L的性价比很高，市场有着5000元的优惠，落地基本在13万元左右，这个价位基本都是1.5T涡轮增压发动机，动力同样在180马力上下，至于变速箱方面，基本都是双离合，不过嘉际L使用的是湿式双离合变速箱，而这台车的品牌力、配置以及性价比有一定优势。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

3.79分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，对于一台MPV而言，油耗并不是这样一台车的首要条件，毕竟这种车的造型和车身重量就决定了这样的车不会太省油，实际上这台车的油耗表现还不错，日常驾驶综合油耗基本在百公里10升以内，绝大部分是城市工况。 2，车内的储物空间设计挺合理的，中控台区域以及车门板等位置，都有着很多用心的设计，能够存放一些小的物品。日常情况下第三排座椅不使用的时候，折叠起来之后，后备厢空间超级大，能够轻松装下彩电和大冰箱。 3，动力不错，这款车之前搭载的1.8T发动机，后来更换了全新的1.5T涡轮增压发动机，动力丝毫不弱，并且在动力响应上更加灵敏，中低速行驶能够始终维持在最大扭矩输出，确保足够的动力表现。 4，配置非常的丰富，因为选择的是顶配车型，所以这台车该有的配置都配备了，全景天窗能够很大程度上增加车内的通透度。另外，这台车还配备车联网等功能，手机可以远程操作一些功能，用起来比较方便。 【不满意】 1，三排座椅都使用的情况下，基本上没有什么后背厢空间了，只能容纳一些小物件。 2，内饰颜色较为单一，缺少一些家用车所需要的温馨感。 3，扶手箱的深度比较浅，只能放很小的东西，比如行驶证之类的。 4，音响效果一般般，音质表现得不够好。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.6升左右。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.29分“良好”

吉利嘉际上市于2019年3月11日，是吉利品牌下的首款MPV车型,其指导价为9.48-13.98万元，根据动力、配置水平的不同有5款车型供用户选择，顶配为汽油 48V轻混车型，除了动力，其配置水平也比次顶配车型更高。 外观方面，吉利嘉际整个外观看起来时尚、年轻，比较能够让年轻朋友们接受，吉利嘉际前脸采用了回纹前格栅，配合一条V字形镀铬饰条，勾勒出一张充满张力的大V锐翼前脸。车身侧面十分修长且顶部采用了悬浮式车顶设计；来到车尾后，使用了一个贯穿式宽大的镀铬饰条，将两侧尾灯连接在了一起；底部采用隐藏式的排气。车身长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距达到了2805mm。比宋MAX要长，所以车内的空间是它的一个亮点。 吉利嘉际内饰表现是简约的风格，并且层次感分明，里面有许多吉利家族化的造型设计。车机方面嘉际搭载了全新的GKUI系统，里面有高德地图、在线音乐以及电话等等，一系列操作也是比较流畅，并且悬浮式屏幕相当显档次感；方向盘前面是个七英寸液晶显示屏，它可以根据切换驾驶模式来自动调整主题界面，方向盘采用了和博瑞相同样款式，握感舒适，平底的设计也提升了整车的运动氛围，侧键则可以用来控制多媒体系统；操控台上的档把十分精致、小巧。 座椅方面，2021新款嘉际最大的变化，就是全系更换了全新I-SOFA零压舒适座椅，虽然这个座椅据说是麦格纳（奥迪 宝马御用座椅供应商）单独为中国人设计的 ，但是第二排座椅坐起来时长度偏短(身高185左右），对腿部的衬托欠佳，座椅布局方面有5/6/7三种座位数可选，其中7座布局为2 3 2式布局，为选装。其中第二排空间比较宽敞,在主驾驶不移动的情况下，腿部空间大约有两拳左右，乘坐空间头部/腿部较为宽裕，座椅还支持前后滑动，具备折叠扶手，而第三排空间有点局促，短途乘坐还可以，长途就不要考虑了，毕竟轴距和车身长度有所限制。在第三排使用状态下，后备箱实在太窄了只有280mm的深度，只能放个两个背包，如果想要 放置更多的物品，就必须把第三排放倒。 动力方面，嘉际有三种动力形式，分别是智擎1.5TD、1.8TD和智擎1.5TD PHEV插电混动。智擎1.5TD搭载了MHEV轻混系统有一个48V的BSG电机可以参与动力输出。发动机采用了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255N·m，匹配7速双离合变速箱。当起步之后48伏轻混介入，如果觉得三缸不适合自己的话，还能选择1.8TD车型，这台1.8升四缸涡轮增压发动机是吉利的新一代1.8T发动机，但只有一款车型配置。最后是插电式混动车型，如果在能送绿牌的城市，这款车型还是非常有优势的，毕竟现在新能源MPV的选择还是比较少的。 2021新款吉利嘉际虽然是一个年度改款，但整体的车型配置策略、座舱舒适度、车联网系统都有不小的提升，提升了四缸1.8T车型的权重，大幅度提升座椅的科技含量与舒适度，这两方面目前来看是非常成功的，特别是嘉际这款座椅的乘坐体验的确带来了意外之喜。但是随着五菱凯捷在11月的发布，在同样11.98万的价格下，凯捷比嘉际在智能舒适以及安全配置方面的配置要多出许多，嘉际如果想要超越凯捷的话，那必须要换代了，直接用星瑞的动力系统，凯捷的座椅布局，保持吉利一贯的底盘表现就好了。价格合理的上涨一点，相信只要吉利诚意够足的话，改款后的嘉际是能占有一席之地的。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT舒适型

3.64分“良好”

【满意】 1，加长车身长度的嘉际L有着不错的空间表现，相比传统的轿车或者SUV，这台车拥有3排座椅的同时，还有着不错的头部空间，MPV更符合家用车的需求，尤其是多人出行的场景下，才能够展现这台车的优势。 2，配置上足够丰富，虽然第二排空间没有特别的宽大，但舒适性配置绝对是满配，比如睡眠头枕、电动调节、165度倾斜角度、双区空调等等，对于驾乘人员的照顾，是放在首位。 3，舒适性不错，日常四座的情况下，每个人都有独立的座椅调节，同时还会有一个很大的后备厢空间，尤其是第二排座椅，是全车最舒服的地方，座椅宽大舒适，两个座椅独立调节互不干涉。 4，外观设计精致，轮毂造型动感，并且采用枪灰色的配色，看起来更加运动，尾灯采用贯穿式的设计，并在两侧加入折线设计，夜晚点亮之后呈现一种深邃的视觉感。 【不满意】 1，双离合变速箱在车辆行驶的时候，换挡较为顿挫，驾驶员的感受比较强。 2，第三排座椅拥挤，座椅厚度比较薄，舒适性一般。 3，车头设计没有老款车型耐看，整体过于年轻化。 4，大灯是卤素大灯，夜晚照明效果很一般。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT舒适型

4.2分“优秀”

二月份因为家里需要一辆可以周末及节假日出门的旅行车了，网上做了一些功课，一眼就相中了嘉际l，这个价位以及配置都很满意，不需要什么侧滑门，也不需要正正当当的面包车模样，这样可以自己一个人也能开出门很方便！二月底订车，今天正式提车！ 【空间表现】 第二排应该是最舒服的地方，有很大块天窗视野，乘坐舒适性最好，第三排不憋屈，但是也不宽敞，也可以坐大人，因为我身高也才1.7米，我坐在第三排也还可以 【最不满意】 刚提车，目前还没发现，后续使用继续更新 【油耗】 从店里开回来旅程比较远，表显才8升，感觉这是欢乐表吧😄，后续自己计算 【提车价格】 我的提车价格不美丽，没想着继续砍价了，被店里捆绑消费了，需要加装3000元致炫套餐，感觉也还可以，就没和他们啰嗦了，就不公布价格了，越对比越伤心😭

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”

外观：作为一辆mpv，外观时尚开着不像给公司开车的司机。 内饰：内饰做工都比较精良，座椅也舒服但感觉比较偏硬支撑力较好，个人比较喜欢软的。 配置：比较满意，L2中规中矩，车机较慢，但还没有慢到糟心的情况。 空间：空间只能说还可以，外面看不小，里面不是很大，感觉皮厚。感觉储物能力不足。 驾驶感受：操控性尚可，在mpv当中算是佼佼者，开着像轿车，165mm的底盘高度比一般的小型suv通过性还要好一丢丢，本身又是一辆mpv，我觉得更像一辆大号旅行车吧。 可靠性：关于可靠性，网上看了很多案例照片，对吉利车很有信心，这款车开了2年3万多公里，还没出过什么问题。 用车成本：这个没有算过，但是正常保养，保险，是必不可少的。在城市道路红灯比较多的路况大约10个油吧，高速大约7个多，来的越快肯定越费油。最经济的速度大约是80，曾经一次去五台山，一路被限速80和100的高速，一箱油跑了1000公里。平时一箱油大约是400多到600多公里的样子。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.71分“良好”

外观方面，吉利嘉际的设计很有美感，前脸采用了星河回纹的前格栅设计，算是以前的水波涟漪的升级版，两侧的大灯通过银色镀铬饰条与格栅相连，看起来很有辨识度。车身侧面线条很流畅，双腰线的设计营造出层次感，显得车身很修长，符合MPV的属性定位。 内饰的设计有吉利家族化的风格，中控台采用T型布局，功能分区很清晰，并且采用了皮质包裹和钢琴烤漆工艺，整体质感不错，看起来有高级感。中控屏根据车型不同配备了12.3英寸和10.25英寸两种尺寸，虽然尺寸不同，但功能配置都很齐全，像智能语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，都是全系标配的，在这点上嘉际的还是很良心的。 空间方面，吉利嘉际的表现只能说是中规中矩，在同级中并没有太强的优势。虽然前两排的乘坐空间比较宽敞，但来到第三排就比较憋屈了，不仅座椅高度不够，而且座椅比较单薄，对腿部的承托和支撑不够，人像是蜷缩在里面，长时间乘坐会很疲惫。不过也不能过于苛求，同级中的其他车型，比如五菱凯捷，传祺M6等，也都存在同样的问题。所以第三排只适合应急，和奥德赛，GL8这样的大空间MPV还是没法比的。 动力方面，吉利嘉际有1.5T，1.5T轻混，1.8T三款动力，1.5T动力采用的是很多人比较介意的三缸发动机，并且在乘客较多的情况下会出现动力不足，加速疲软的现象，在起步怠速等情况下也会产生抖动，对乘坐舒适性有一定影响，所以建议还是选择1.8T动力比较合适，毕竟无论是从驾驶角度还是乘坐角度来说，1.5T三缸都不是很好的选择。 实际驾驶中，1.8T的动力家用足够，即使满座也不会出现动力不足的现象，整体表现是比较线性舒适的，7挡湿式双离合变速箱也是偏温柔的，很少产生顿挫感，升挡比较积极，转速区间保持在1500-2000转之间，如果深踩油门，也能迅速降个2挡，但提速还是比较线性的，不会很突兀，让人产生不适感。 底盘方面，在这个价位，同级的MPV产品都用到了扭力梁后悬挂，比如五菱凯捷，传祺M6，吉利嘉际也不例外。虽然不是后独立悬挂，但底盘质感还是可以得到保证的，调校的功力不错，传递到车内的感受是比较平稳舒适的，长时间驾乘也不会疲惫，符合MPV的风格定位。 目前吉利嘉际这款车普遍有1万元的优惠，具体优惠信息各个地区存在差异，但不会相差太多，毕竟车价摆在那里，已经很透明了，但是同级对手五菱凯捷和传祺M6的热销会给吉利嘉际带来一定的压力，如果这种局面一直保持下去，难保吉利嘉际不会给出更多的优惠。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

3.86分“良好”

从外观上看吉利嘉际并不算一个纯MPV车型，既有轿车的底子，又有MPV车型的尺寸，整个造型在保证空间的同时进行了一定的轿车化设计，前脸是吉利家族的设计风格，来到侧面，溜背造型带来了一丝动感，整体的腰线勾勒得紧致运动，没有传统MPV得臃肿，多了一些时尚和年轻。 这套1.5T＋48V的轻混系统已经非常熟悉了，博越pro，缤越以及领克部分车型上都有搭载，整个动力总成不多赘言，优点：燃油经济性很高，作为一个MPV车型，综合油耗低至6.3L；其次初段的动力输出强劲但不突兀，轻混系统的加持使得它拥有很平顺，很线性的动力表现，而在中后段的在加速过程中，也没有动力衰竭的感觉，整体给人的感受是很充盈，动力储备丰富。缺点：三缸机怠速噪音大，起步或上坡略有抖动，高速胎噪和发动机噪音明显，双离合变速箱低挡位有一定的顿挫感。 这款采用的2 2 2的座椅布局，第三排座椅乘坐舒适性很差，主要集中在空间紧凑，坐姿无法放开，像马扎一样。二排空间要好很多，腿部和头部空间充裕，舒适度较高。而且由于中间两个座位，所以第三排的进出非常方便。后备箱空间狭小，几乎放不了什么东西，放倒第三排座椅之后可以拓展不错的空间。 配置上，吉利一直是比较厚道的，这款配置车型该有的都有，而且不管是配置还是储物空间的设计，都比较人性化，便利性较好。主动安全配置方面车道偏离，碰撞预警，车道保持等基础配置完善，能适应长途行驶。对于一个十几万的预算来说，整个性价比较高一些。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT标准型

3.71分“良好”

吉利嘉际的外观相当现代化，记得第一次看见它侧面车玻璃的时候，就感觉它非常流畅，前大灯的设计也犀利了许多，但是看多了你会发现，整车很耐看但不够惊艳，内饰也比较温馨舒适，我喜欢它中控的设计，很时尚。皮质包裹的中控加门板显档次，尽管不是真皮。而且是十万出头唯一能买到带1.8T发动机的MPV，确实还是比较超值的。184匹马力的发动机，放在20万的价位都有竞争力。起步反应略慢，但是中后段比较有劲，就算是满载时提速都相当给力。作为6座MPV，车长达到了4706mm，二排比较宽敞，第三排的空间很不错，缺点就是后备箱比较小，只能装下一些小行李。车子的配置也比较丰富，满足日常的使用不成问题，就是车子的油耗相对比较高，这一点也是有得有失吧，想要好的动力，就要承受钱包的压力。 马力强劲 后备箱小 油耗较高

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.21分“优秀”

外形设计喜欢，乘坐空间宽敞舒适，第三排也能还不错的满足临时需求（使用第三排后，后备箱空间就没有了）。配置丰富，秒杀同价位任何合资品牌，自适应巡航非常好用，现在已习惯上高速就打开。遗憾的是改款后把驾驶模式的旋钮取消，整合到车机里，原来旋钮的位置成了一个鸡肋储物格。。。1.8T的动力无论市区还是高速都游刃有余，湿式双离合调教的也非常平顺，并没有常说的顿挫感，稍显不足的是底盘感受。 总体来说作为一辆家用MPV，满足一车多用的各种场景，尤其是有孩子家庭的第一辆车，绝对正确之选

点评车型: 2019款嘉际 1.5TD DCT臻享型

4.5分“优秀”

外观没得说，流线型很好看，吉利的设计还是不错的。 内饰设计也很有辨识度，软质包裹很到位，座椅加热，通风，皮子也很好，前排杯架不足是个遗憾。 配置满满的，我非常满意，车道保持辅助系统非常好用，主动刹车，自适应巡航，倒车侧方预警也没得说，美中不足就是没有前雷达，啥都有就缺几个探头😓 驾乘空间够用，不是很富裕，个人感觉是座椅过于厚重，将近20厘米的靠背厚度，站去不少前后空间，有点浪费空间了。 驾乘的舒适度很好，满员时后备箱就没啥空间了，空间利用率有待提升。 油耗真心不高，1.7吨自重，市区7.5～8.5升/100KM之间，高速7～7.5升/100KM。跟心情开车习惯油耗标准不一样，因人而异。 可靠性，目前我的车3年多14万公里，正常1万公里保养一次，没有任何问题！

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.79分“良好”

【最满意】 1. 1.8T+DCT的组合在日常驾驶完全够用，动力也算是随叫随到，高速情况下也能够有着不错的提速表现。 2. 内饰整体质感丝毫不输合资品牌车型，作为次顶配车型，配置上也十分丰富，完全满足日常使用需求。 3. 舒适性表现良好，座椅填充物软硬适中，贴合度较高，长途行驶可以有效地缓解疲劳；悬架表现中规中矩，能够过滤绝大多数震动。 【最不满意】 1. 第三排的空间表现一般，满载情况下会略显局促。 2. 高速路况轮胎噪音较大，对于舒适性有一定的影响。 【油耗】 综合油耗8-9L/100km。

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

4.43分“优秀”

【最满意】 对于一台六座车来说，1.8T的发动机能够提供很好的动力输出，能够保证了满座负重的情况下依然保持较为充沛的动力。在车辆静谧性以及行驶质感方面，也提供较为舒适性的配置。在同等价位的MPV车型当中，是少有的兼顾操控性和动力性的。 【最不满意】 作为一个MPV车型，第三排的乘坐空间较为紧促，尤其是需要长途行驶的过程中，第三排的坐垫厚度以及长度都是让乘客不太舒服。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.14分“优秀”

嘉际是目前吉利旗下的重点MPV车型，属于家用型MPV，提供五座和六座两种座椅。空间来看，六座的第三排可以满足成人短途乘坐。嘉际提供多种动力可选，建议首选1.8T车型，吉利这款1.8T发动机四缸结构，动力表现相对比较充裕，即使满载加开空调也不会存在疲软的情况。与之匹配的是7速湿式双离合变速器，匹配水平堪称优秀，顿挫和抖动难已觉察。而这款1.8T豪华型的配置相对就比较丰富了，四个气囊、ACC自适应巡航、主驾座椅电动调节以及三自动都有，满足家用没问题，更何况12.98万元的指导价并不算高，终端市场还有1万元左右的优惠。如果想买一辆各方面比较均衡的家用MPV，可以考虑这款车型的六座版。