捷豹XEL后排空间大值得买吗_捷豹XEL空间怎么样

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.3分“优秀”

我三月底订的曜黑运动版，当时不给加英宝没办法，加上要的黑外曜黑，配色很少只有硬等。理论上应该是21款最后一批车了吧 听说下个月提车的订单周期在2206的订单上好像都是22款了？（道听途说，不必在意） 外观真的是能打，走路上能遇到隔壁车老哥探头出来看我车子。还遇到交警给我比?，我都怀疑他也是个老Jaguar。😂 内饰这个仁者见仁智者见智，我其实更喜欢XFL的悬浮大屏，无奈预算以及车长方面的考虑，而且还是想更运动一点，最终选择上了XEL。 同级竞品里面配置应该算尚可，个人觉得该有的基本都有，但是后视镜下翻、盲点辅助这些没有还是有一点失望嗷。 空间非常赞，驾驶座调到腿非常舒适的位置后排空间还是很足，副驾那边的后排更是很舒服。美中不足是后备箱空间确实比较有限，深是挺深的，但是真的不宽敞。我的长柄雨伞都没办法横着放到最里面。 最后是操控，同级车没怎么试驾过别的车，只开过Giulia，所以只说这车本身低速拖档确实存在，而且有点明显，用S档感觉好一些。速度起来之后动力响应很舒服，随叫随到。转向很精准，没有虚位。而且我觉得这原厂英杰力和排气的声音挺好听的，老想深踩哈哈。 其他升级相关的东西只搞了ACC，SVR的表底个人觉得一般，就没搞。250马力够用，也没想过刷300，还是担心涡轮出问题。其他就是卡钳喷了个漆，搭配原厂黑武士。真香。 祝各位等车的兄弟们早日提车，犹豫的兄弟们希望可以帮到你们。🤪 —————————— 分割线 部分车友一直在问价格，我在这里放一下，价格是三月的价格，和现在比肯定是冤种了，放当时应该还行。裸车24.69，保险挨边8k，购置税减半1万多，不算分期利息，落地26+。送三年六次常规保养（全包），隐藏式行车记录仪16G，新车除甲醛，全车窗含前挡风不含天窗进口强生膜（没办法选别的，品质未知，目前看起还不错），脚垫后备箱垫，两把雨伞。七七八八能要的基本都要了。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 250PS SE科技优雅版

4.43分“优秀”

我的小豹子Diego Barkla到今天为止跑了2000公里了，xel提供四种驾驶模式，一般情况我都是开经济模式，市区拥堵状态时油耗10个左右，其他时候8个油左右，长途6.5左右。跑过两次高速之后，仪表盘显示的百公里油耗降到9.8L,记得提车那天的显示值是56L/100km…… 先说说优点：外观炫酷，颜值很高，而且捷豹一体化的家族前脸设计很讨巧，我的xel即便和同事的XJ放在一起，气场也不会弱太多。 操控感好，转向精准，很有驾驶乐趣，而且底盘调教得还算偏舒适——毕竟xel还是主打运动系列。后排空间很大，尽管平时绝大多数时间都是我自己在开，但家人开车时我一定选择坐在后排。 动力储备还是挺足的，高速超车时很轻松——比我之前开的速腾强多了。 全液晶仪表盘、无钥匙进入，科技感还是不错，冬天热车很快。 也许是因为250PS的版本，没发现低俗顿挫感，所以这方面也挺满意的。 再说说不足之处：后备箱小了点，而且后备箱地台有些高。没有自动驻车，没有英国绿的车漆色可选。内饰有些老气，和漂亮的外观反差有点大…… 其实如果让我选车，首选还是阿尔法罗密欧Giulia——作为法拉利亲妈，阿罗光是一个碳纤维传动轴就值回价格了，更不必说还有英国绿的色系可选，但唯一的问题就是4S店太少。 那么退而求其次，最香的应该就是捷豹xel了——全铝车身、50：50的配重、极佳的运动操控、同样的采埃孚AT变速箱、双叉臂＋多连杆的悬挂，xel和Giulia差别不大，而且其他配置更多更香 至于所谓的低速顿挫、车内异响、中控黑屏之类的网上流传，至少目前我是没碰到过。 捷豹2021发布了全新改款，E-PACE和xfl都进行了较大的升级换代，内饰更漂亮了，xel内饰变化不大，但都提高到了250ps高功率版本，还提供了英国绿的配色，看来捷豹终于想明白了一些问题，这回诚意真是足够了，希望能提振销量吧。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

外观优雅帅气，动力方面高速强劲，市区表现变速箱调教略显不足，后备箱空间小，后排空间不错，底盘用料扎实，隔音效果也不错，没结婚xel，结婚xfl

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

最开始看车也看了CT5，我朋友也提了CT5，开过之后觉得开着确实腰疼。与价格也有关系，CT5当时落地要26.8。跟这车还是差了几万块钱。后面各方面综合下来还是提了XEL。外观没得说，空间还可以。我175在后排也够宽敞。美中不足的就是扶手箱跟后备箱空间太小了。特别扶手箱空间小的可怜，感觉啥都放不下。无线充电在手机放歌跟导航情况下充不进电，功率有点小 【操控】 这车操作没得说，悬架特别给力。特别高速过弯，给人很足的自信。这变速箱顿挫确实有。跟3系同款变速箱但是平顺感确实有差距。特别上坡不舍得给油的情况下窜的很。 【动力表现】 运动模式下动力表现很棒。完全够用，超车很自信。 【油耗】 我是在外省提的车，一提车就上高速了。开了一千公里加了740块钱的油。一千公里路况齐全（高速，省道，城乡路，农村路）综合油耗表显是9个油。不知道首保之后还会不会下降。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.9分“优秀”

【操控】 很满意， 【动力表现】 动力狠强劲，有推背感 【购车经历】 关注这个车有一年多了，这是第二辆?属于改善型，一开始看的c260，试驾动力太差，底盘太散，只有内饰好看，考虑驾驶乐趣直接放弃，去看了s60，中控太丑，s90太大，偏商务，感觉自己不合适，又不谈生意，于是跑来跑去还是看了Xel，带着老婆去试驾体验一下，动力狠足够，方向盘十分清晰，底盘也狠稳，让老婆也体验试驾了一下也很满意，回来就商量着把它定了，关键颜色也狠好，英国绿内棕，大家说的绿野仙踪吧！哈哈，还是现车，不用等，想装英国之宝，听说很好，要等3个月，这个疫情我想想还是放弃了，不想等了，第二天就去交了定金，过了两天就提车，不用等的那么久的感觉真的很爽。现在开了500公里，很满意，刮了一次马路牙子，轮胎有一块掉皮，轮毂有一处擦伤，很心痛啊，第一血很可恶，才10天不到，自己把轮毂打磨了一下现在不明显了。副驾驶有时候会异响，不是每次都想，就是时不时的，目前还没有找到是哪里，但是问题不大，等再开一段时间再说。 【油耗】 目前油耗10个左右，都是市区通勤，等高速再测试一下 【乘坐体验】 驾驶位调整后，后排空间很大，但是中间座人不是太好 【驾驶感受】 推背感十足，秒杀一切，特别是动态模式，动力立马就上来了，随叫随到

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.6分“优秀”

【动力表现】 动力非常充沛新车稍微有点小延迟希望首保之后能好点 【购车经历】 看了两年xel了 当天看车订车 想订运动的赛车绿但是没车只好订优雅的赛车绿了。赛车绿配上十幅轮毂真的好看 【驾驶感受】 成年就考的驾照刚过实习期没开过什么车所以没什么感觉但是我自己是比较满意的 【油耗】 11.7稍微堵点的时候能开出来 平常不太堵的话八九个油 我个人能接受毕竟2.0t加上这个车身我感觉是比较省油的了 【亮点配置】 迎宾灯非常可以逼格非常高 之前还考虑要不要换个迎宾灯呢 【乘坐体验】 我185一百三十斤驾驶位立正坐稍微有点擦头发。后排空间可以同级别算大的了 后排座椅也比同级别要长坐着舒服 但是后备箱真的小 估计最多装三个24寸密码箱就装不下了 最后就是价格了 坐标南京 裸车二十一万六。金融服务费一千上牌一千保险八千一购置税一万其他无费用了。4s店送了五次保养 一个密码箱 一把雨伞 包围脚垫。总的来讲这个价位我非常满意原本去的时候打算二十五万落地就行没想到二十四以内就落地了

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

1、作为一个豪华运动型品牌，捷豹XEL的外观还是挺帅气的，不那么的死板，造型更加的运动时尚一些，可能大部分买这款车的人，最先被吸引住的就是它的外观。大部分捷豹XEL车主对这款车外观的评价也是5分，相比较奥迪A4L、宝马3系来说，捷豹XEL的回头率更高一些，可能有很多人没见过这个品牌，有些好奇。同时，这也说明这款车的气势很足； 2、相比较外观而言，很多人对它内饰的评价就要稍微差一些，不过，个人觉得，捷豹XEL的内饰比较的规整，用料其实也很讲究，只不过视觉效果看起来不那么高挡。当然，如果你是商务行政级别的需求，捷豹XEL肯定能够满足你。空间方面，捷豹XEL的后排也非常宽敞，只不过中间地板也有较高的凸起，坐两个人还是很舒适的，底盘采用的是前双叉臂式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，底盘比较低，同时乘坐感受比较的舒适；

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.21分“优秀”

【外观和内饰】 外观这个东西每个人审美不同，对比过同级别34c和ct5觉得这个外观很帅，内饰也很好看，刚开始看的也是图片觉得一般，但是去了4s店以后亲身坐进去感觉超好，游艇式的内饰，能看见的地方都是皮质包裹，特别是现在新款方向盘，无可挑剔，硕大的拨挡，除了最新c的蜻蜓方向盘能比一下，比宝马的丁字裤和a4方向盘要说再完美点就是氛围灯再提升一下就完美了。 【操控】 低速下方向盘很轻，高速方向盘开始变重并且指向很精准，过弯很稳，弯道快才是真的快! 【动力表现】 很满意，超车变道完全不用担心后车，高速轻轻松松到160，都不用地板油，经常在高速上不知不觉的就超速了。 【空间表现】 后备箱空间小，我就放了个收纳箱一个车罩就满了。后排空间不错，后排中间座椅太硬不适合久坐，4个人最佳，5个人坐中间的人会比较难受，后驱车的通病也没办法。 【配置】 4门无钥匙进入好用，全液晶仪表盘，自动驻车都很OK，就是氛围灯差点意思，音响遗憾没选装英国之宝。 【油耗】 目前4300km，综合油耗一直10左右，在高速 上最低5.9。 【最不满意 静谧感做得比较差 1风品在110开始胎噪会比较大。 2.感觉感应雨刮不太好用，雨刮器偶尔会异响。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

行车2000km来交作业啦! 3月底在重庆提的车，趁着清明开着临牌去成都溜达了一圈，加上上下班80+km的来回，照这速度首保指日可待。 外观上，我觉得前脸碾压大多数品牌，小豹子的颜值不是虚的，赛车绿的外漆在远处看是黑色的，近处或阳光下是墨绿色，我是公司的第一辆捷豹，同事都说很好看。车门较重，关门要用点力，以至于坐爸妈的车关门声音大被说了好几次…… 内饰和空间上，方向盘个人觉得偏重，但质感那是相当哇塞。红色的座椅很带感，摸着手感不错但座椅偏硬，开车去成都的时候腰背有些酸痛，顺便问下各位友友有没有推荐的腰靠。后排空间大，但由于中间地面凸起较高，坐三个人还是稍显拥挤。后备箱较深，但高度不高，装行李感觉装不了多少。由于当时4s有素车现车就没加装英宝，6音响感觉也还行，听说后排试听感觉不太好？ 关于操控，250p虚标？我不太懂行但比起上学时租盼达代步来说动力挺足的。低速顿挫有，但能接受毕竟堵车时间也就那么一会嘛。驾驶模式也一直用的舒适模式，城市开十个油，高速六七个油。异响暂时没有，车机黑屏暂时没有。 这是自己的第一辆车，在观望了林肯Z上市，比较了34c，最后还是选择了捷豹，喜欢它的小众，喜欢它的颜值，一种年轻充满活力的气息，希望以后能和它风雨兼程，平安出行

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

【颜值很商务】捷豹XEL运动版车型的前后保险杠都为黑色格栅，专属的R-Dynamic车身套件更突显了动感的轿跑风范。J形“豹锋眼”LED大灯与流水式转向灯相互呼应，运动优雅的气质不彰自显。醒目的“R”标，昭示着强大无比的运动性能，代表着速度、技术创新和文化传承。 【内饰很有科技感】捷豹XEL内饰整体在科技感上得到很大幅度的提升，配备了全新样式的多功能方向盘、SportShift独立换挡杆散发出独有的运动气息。12.3英寸全液晶虚拟仪表，根据驾驶模式不同，会显示不同的主题样式。InControl 智能驭领双屏尊享触控配备10.2英寸上屏外加选配5.5英寸下屏，大大增加系统灵活性和操作效率。外加选装第二代高清全彩抬头显示系统和流媒体后视镜构成五屏联动的人机交互。车内处处可见缝线工艺，选装的MERIDIAN英国之宝音响，低音纯高音透给人如临其境之感。 【空间尺寸】捷豹XEL的车长4778mm，车宽1850mm，车高1429mm、轴距2935mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说很突出了。车内空间较为规整，后排乘坐空间比较宽裕，毕竟有2935mm的轴距尺寸，但是中间地板有突起，整体的装载能力不错，后备箱空间也够用。 【动力参数驾驶体验】动力是这台捷豹XEL的强项，运动版车型搭载2.0T英杰力发动机，最大功率184kW，最大扭矩365N·m，匹配8挡手自一体的变速箱，换挡时间仅为0.2秒，提速超车一气呵成。前后50:50重量比让车辆重心始终如一的保持在最合理的位置，铝制双叉臂前悬架有着极强的操控性与超强的抓地性，同时多连杆后悬架在保持敏锐、迅捷的操控体验的同时，实现了舒适、奢华的乘坐感受。 【车内配置丰富】捷豹XEL全系标配空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级车内负离子除菌系统，对车内空气进行三重净化，可有效实现车内的除臭、消毒、杀菌和保湿，这暖心的三大件值得称赞。对于驾驶安全，捷豹XEL还配备了碰撞预防紧急制动系统、驾驶员疲劳监测系统、低速/行人防碰撞辅助系统、交通标志智能识别系统等功能。 捷豹XEL都是一台让人充满驾驶“驭”望的车，给自身的定位是新英伦运动轿车，说不上过于夸张吧但也基本符合。漫漫人生路，开着一辆捷豹XEL释放压抑已久的狂野，共同去探索未知的前方。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.1分“优秀”

【购车经历】 我从决定换车开始其实一直在看国产车，也陆陆续续看了有小半年了。 11月初直接下订了领克05，但是经过一位资深懂车同事的推荐，让我关注一下捷豹。 我自己还是主要看SUV的，没考虑过轿车，但是我老婆看后表示非常喜欢，强烈要求我去4S带她去看捷豹XEL，当时看的赛车绿图片，我老婆整个人都high起来了！于是在短短2天时间内跑遍了成都6家4S店，无奈只有1家有一辆青春运动版富士白现车，其他的都要漫长等车。由于我之前看领克的时候脑子一热直接把我的老吉利置换了，现在是一个没车开的状态，必须要提现车，所以就决定提了这台xel青春版白色。
总结一下，那就是看国产车看了小半年也没下手，虽说认可国产，但差点缘分；看这车从看到提车就花了3天时间，足以见得对它的热爱！ 【提车价格】 23.1全款落地，送政府补贴3000云闪付红包，6年无限A保，镀晶，车窗膜，脚垫后备箱垫，按摩靠枕，行车记录仪。 【最满意】 1.相当优惠的价格。之前真的没关注过捷豹，给我的感觉捷豹还是当年那高不可攀的样子，没想到23个就能拿下，但是给我的只有满满的实惠！ 2.动力表现。之前开1.3的，现在开2.0T的，可想而知这大大的提升！ 3.乘坐空间。后排是真的大，对得起这个轴距，我老婆坐在后排表示比我之间的紧凑型suv大多了。 4.颜值。把它放在最后也是最重要的，买这个车从根本上来说还是因为颜值太高，有独特的英伦味道。 5.自带的捷豹音响系统完爆我之前的车，很难想象如果有英国之宝能碾压到什么程度！我是很喜欢车上听歌，上车必放歌，主要听国风女声和欧美高燃歌曲，xel给我的答案还是比较满意的。 【最不满意】 1.简陋且卡顿的车机。完全被carplay给取代掉，和目前国产的车机系统比只能说有高级感，实用性真的很一般。但是无线carplay是超级好评，上车立马自动连接，和手机的向性极高。 2.青春版的大灯。也不能说不好看，挺好看的，但是没有进取版的那种攻击性，少一些灵魂。我是提了车我在注意到大灯和进取运动不一样的，这怪我自己没看好。 3.自动启停时，中控噪音。也不知道是不是中控的，呜呜呜的，听着很不爽。 4.怠速抖动。大多数车都有，这个车还是比较明显的。 5.后备箱。确实小，车载儿童座椅都放不进去，不用的时候我得把它放到我妈的车里才行。 6.内饰整体简约，豪华度不及主流同级。只能说20万级没问题，和雅阁凯美瑞比比那有较大优势，和CT4/5，沃尔沃S60比小优，和林肯Z比劣势，和主流34C比内饰也是差一点，这也是我内饰只能给3分的原因。 【驾驶感受】 说驾驶感受，首先说一下我的开车习惯。我每天通勤都是5公里左右，10公里来回，上下班时间都是错峰期，所以基本都是运动模式直接一脚油门踩到底的干，这样的驾驶才能让我每天累成狗的工作后一丝放松和愉悦！200p的动力表现是符合我预期的，动力非常强劲，只要舍得踩，根本没有什么顿挫的说法，推背感很足，250p的话表现应该会更好！ 【乘坐体验】 我的家庭结构是1岁不到的崽+我老婆+保姆，出行的话保姆阿姨和崽子坐后排，我老婆坐前排。因为没带老婆试驾领克以外的车，我老婆表示副驾和后排非常舒适，也比较静谧，隔音比领克05好太多。带家人出行的时候我开的很平顺，后排前排在播放音乐的情况下听不见发动机声音，只有些许的风燥和胎噪，内部环境非常舒适，一致好评。 【保养】 我是4s赠送了6年不限次数机油保养，所以保养省心省力啦！官网也是明码标价，A保1423，一万公里或者一年一次；B保2237，2万公里一次。3年后更有机油优惠政策， 保养一次只需要573也是天猫官网明码标价的，保养是很便宜的，不像网上说的那么夸张。 【油耗】 平时都是13-16个油的样子。前几天跑了一趟高速，7.3个油，300公里。大家对比对比，估计都差不多吧？
【目前已经做的改装和装潢】
1.流媒体后视镜。 2.智能钥匙。 3.中置喇叭。
【后期升级计划】 1.电动尾翼。
2.300p程序+空滤+300p涡轮。升级动力的感觉就当换一部车了。 3.202x款新版大灯。 4.825w英国之宝音响。 5.R19轮毂。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.83分“良好”

坐标广东 我03年的可能是车圈里最年轻的捷豹车主 因为今年年初刚考完驾照很想开车 当时打算买辆二手车练练手 后来想了想 还不如买新车 买车全靠家里人给的 当时家里给的30万预算 因为我这边是广东 所以都喜欢日系车 家里人都叫我买辆凯美瑞或者雷克萨斯es 省心耐用 保养又便宜 油耗又低 但我真的不喜欢日系车 感觉动力肉 后来就看了bba 宝马三系的325 但超了点预算 想买320但感觉动力不怎么行才156匹马力 又考虑了a4 但a4那内饰真的万年不变 奔驰c就1.5t更不喜欢 后来就去4s店看了看捷豹 第一眼看到那个内饰真的很豪华 外观也挺好看的 但身边的人都说什么修车豹 质量不好 保养很贵 但我觉得都人云亦云 但是看了配置 双叉臂底盘 2.0t200匹马力 全铝车身不秒杀同级别的？ 而且网络上的喷捷豹的喷子真的多 感觉他们都是开口闭口修车豹 质量怎样怎样 估计现实开电动车的 哈哈 【提车价格】 后来就和销售谈了谈价格 当时给我报29 我感觉比我预算之中还少一万 但觉得比网上贵一点 后来一直磨 磨了28落地 后来没买两个月就出了新款 当了韭菜了 【操控】 就这价位这底盘这动力真的谁开谁香 后来还去刷了250p马力花了几千块钱 【油耗】 油耗比同级别高这个不用说 毕竟车重在这里 市区大概13个油 高速6个油 不过动力在那里还想怎么样？ 【乘坐体验】 后排挺大的 我一个181的坐的都爽 【最不满意】 就是怠速抖动 这个看了车友圈都是通病

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 97年结婚一年半成功升级当爹，为避免老婆遭挤地铁的罪，最后在家长的支持下开始看人生第一台车。从最初的34c看到二线，c级好看但是1.5t。。3系老婆对外观满意但是试乘觉得颠簸，A4到店没安排试驾说是没试驾车。。ct5动力操控还行内饰细节太多槽点，沃尔沃外观无感而且前驱。最后一个才看到捷豹展厅一辆赛车绿XFL直接走不动路，心里一个声音告诉我，这就是dream car！销售很专业地安排试驾，整体很满意但是自己喜欢的尊享豪华价格一直谈不拢，预算只够低配。前思后想最终还是退而其次选择旁边的小豹子吧，用最合适的钱买最喜欢的配置！刚好销售告诉我有一辆绿外棕内的在途车，于是不犹豫马上带老婆去谈，从下定到提车10天内搞定，最后在6.1儿童节当天带老婆产检顺便提车双喜临门~ 外观：始于颜值终于颜值，dream car没毛病，大家都觉得好看 空间：主驾姿态比较低跟开游艇似的但是视野不会太受限，后排空间尚佳，仿皮座椅整体还比较舒适。主驾座椅腰靠还没调到舒服的位置，长时间驾驶会有点腰酸 动力：250p动力充沛，油门比较松轻踩发动机马上给反应，动态模式+s档你要的感觉都有 操控：方向很轻，转向精准超车很给力，可能车比较重在过弯的时候不减速也很有信心，弯道快才是真的快 油耗：广州市中心通勤eco加d档，13个油左右我觉得挺合理，找机会跑跑高速再看 小问题：试过两次这个情况不知道大家能否解答一下：eco加s档的组合，开启了非s档都能用拨片的设置，在低速行驶的时候突然踩油门提速，转速瞬间飙升档位也升到4.5档，发动机咆哮但是车速却没上来，切换d档后才有速度。确定当时没有开定速巡航也没有踩到刹车，问了销售说是脱档我也不清楚。然后空调温度跟实际温度不太符合，22度往下才稍微有点制冷的感觉销售也说是正常的。。 总体：满意，很满意，非常满意。（有钱上xfl高配，家用不会错的）最晦气的是落地300公里被一辆雅阁加塞给剐坏车衣还掉了点漆，这一血来的属实有点快了。。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.7分“良好”

最满意的是性价比、外观、悬挂和空间，第一眼就喜欢它的外观设计，4778车长后排空间完全够用，车虽然偏运动但是舒适模式下感觉过减速带过井盖给我感觉不颠，车身稳定性可以，对比过很多同级别内饰用料感觉比同级别稍好。全车无钥匙进入，还有无线 carplay ，还有迎宾 转弯灯双闪都是流水灯，采埃孚8at加250p，我没开过什么好车，对我来说总体性价比高。