点评车型:
2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.3分“优秀”刚开始选车的时候应该是是21年,那时候根本不懂车,连证都没有。直到现在,不敢说懂,反正在售的b级车除了韩系我基本都开过,所有开过的车型一共有40多款。目标车型也从vv7到领克05到宝马3系(二手)到凯美瑞到cc到508l到giulia最后才确定买xel。开过40多款车,主要想跟大家分享一件事:车是用来开的,可以说是一件工具,是为了方便驾驶者,给驾驶者提供安全高效和舒适的体验,不是什么理财产品。所以,某些日系品牌的车就是智商税。别的不多说,先说xel
【操控】
xel的操控在家用b级车里还算是不错的。优点是转向精准,路感清晰。缺点是稍有顿挫,拖拽感也能感觉得到,主要体现在低速12档换挡。刹车也偏软,有点让人信心不足。不过车都有缺点,宝马也有顿挫,拖拽感更严重,看你怎么取舍。另外我还想说一句,我认为的操控跟性能关系不大,操控是指车听不听话,所以拿圈速或者麋鹿测试来说操控就有点不讲道理了。最明显的例子就是阿特兹和迈锐宝,阿特兹速度很慢但是大家反应操控很好,迈锐宝虽然快,但是操控感受真的不好,简单点说就是傻快,开起来没什么乐趣。
【空间表现】
不得不说xel的空间表现有点偏科,同样轴距的车里,xel的车长算是最短的之一,好停。而且空间也不小,座椅长度也足够。但是,储人可以,储物不行,我在前排纸巾都找不到合适的地方,后备箱空间顶多放两个小行李箱。所以说单身的朋友可以看看,成家的不建议优先考虑。😂
【油耗】
油耗没什么可以说,综合12-3个油怎么也够了。不过好车应该没有省油的,不会有哪些车主买了20万以上的还主要考虑皮实和省油吧?那也太蠢了
【购车经历】
主要就想聊一下购车经历。刚开始不懂车,只看外观和动力,后来才知道买车是要看三大件,但等我真正开过一些车以后,我才知道,车是一个整体的系统,配置只是一方面,调教才是汽车的灵魂。我一开始以为2.5自吸加爱信8at这不就是同级别的天花板么?后来我才发现,再好的食材,做饭水平不行,也可能给你端出来一盘垃圾。关键是这盘垃圾还要卖你高价,更可笑的是一群人争着抢着要买,还加价。嗯,不多说。
说一说我认为比较好开的车。先说结论,50万以下,后驱giulia,前驱508。giulia激情四射,你坐进驾驶室第一时间就能感觉到,等你开起来你就发现,真的好开,全是惊喜,油门响应相当快,感觉底盘特别轻,好像路上的颠簸只会影响到车轮。内饰也没像大家说的那样塑料感明显,感觉还可以,品控也能说的过去,真心推荐喜欢驾驶的朋友去买。508l,也是我最爱的一款车,第一次开的时候你感觉不出来什么,外观挺小众的,内饰也不是惊艳的那种,开起来第一感觉就是低速油门响应慢,底盘偏硬。这和我在网上了解的508完全不一样,说实话有点失望。所以我又问了一些508车主,等我第二次再试508的时候,感觉完全不一样了。508的方向盘真的舒服,包括握感和回正的力度,底盘特别稳,开快了就像贴地飞行一样,我特别好奇一款车是怎么把底盘调教的质感很强的前提下还能感受到清晰的路感,感受最明显的就是发变匹配,特别丝滑,几乎感受不到换挡,508这款车上车第一件事就得把运动模式打开,把座椅和方向盘都调到最低,这样方向盘就不会挡住仪表了。还有一点大家可能不知道,包括508在内的法系车油耗是同动力、同稳定性前提下最低的。相比于日系用动力换油耗,大众用稳定性(双离合)换油耗,法系才是真的省油。所以我觉得买法系的朋友才是真的懂车,也懂生活。
那我为什么买xel呢?因为媳妇不让买508,媳妇是个颜控,只要好看的😓
熟烂的老腊肉:508是哪里个车
机智的西柚cqC:都停产了还能买吗,我看现在报价青春不到18,时尚不到20。
高级高山Qzr:大灯用不用选装
点评车型:
2023款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
4.07分“优秀”【最满意】
整体外观很合心意,低矮的车身,前脸的视觉重心降低,让人感觉就像是蓄势待发的豹子俯趴在地上,尾部的双边单出的排气明确说出自己是一辆主打运动的。内饰使用的都是软性材料包裹,并且在门边使用了类似植绒的,衣服长的也不怕被门边的脏东西擦到,中控的屏幕搭配很就手,操作也比较流畅。储物空间方面就比较小一点,前排杯架比较大,一般的怡宝的话放进去可能会有点晃,放红牛这种罐组饮料刚刚好,难道鼓励我们调至运动档位,让肾上腺素激发吗。
【最不满意】
门胶会比较厚,关门需要大力一点,可能是因为要加强门缝隔音的问题。座椅硬度会偏硬,舒适度有点降低。后备厢会有些小,如果是四人一人一个行李箱可能会有点勉强。
【驾驶感受】
前期一档二档的时候会有些顿挫感,需要到后期上来了之后才会没有,起步后换挡会有些延迟,如果是切换成拨片换挡的话响应就很快,拨片大小适中。2.0t搭配8AT手自一体变速箱,迸发两百多匹的马力,赶紧利落响应及时。底盘调校可以同时兼顾运动和商务,过减速带没有多余的跳动,弯道内也是能牢牢俯在地面,换到运动档之后,总会害怕自己会上头呢
【乘坐体验】
在同级别来看空间还是足够的,天窗使用了分段式的天窗,采光方面足够的。XEL的主动安全系统,车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别等等,让驾驶员安心,让乘客也放心。座椅软硬度偏硬,可能为了支撑方面要足够吧,因为加长的原因,后排的空间也有所提升,大面积的软包材质在乘坐上舒适度也是加分的。
阿道夫希T勒:捷豹这车挺好的结果被有些人喷的
看我一Q:这些“豪华”车就是烦。 网上看价格…都以为看不起,结果去车展一问,还能省点
大冉RIO:蓝色的车 是真的丑。没质感。 像个胶壳子。 侧面反应没品味。 轻浮。 这个时候肯定有人要说了。 别人又没花你的钱。 他花自己的钱买的。 他自己喜欢就行。
点评车型:
2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.9分“优秀”驾驶体验不错,动力够用不是很猛,油耗一直一百个动态模式还行,储物空间太小,基本可以放东西的地方不多。
【购车经历】
之前开的丰田花冠2013年的、13万多公里、开出差点意思、所以换车也试驾了不少品牌、家里人推荐的品牌都没看上、可能是它们的品牌观念和我不一样因为不是一个年代的人、我同事买了xfl、然后我就去网上看了看xel、觉得还行然后和销售简单谈了下、直接去4s当天就提了
【操控】
激烈驾驶、感觉还是差点意思
【动力表现】
虽然动力参数很好、实际动力前段和后段都不是很好、过短时间去刷300P程序看看动力怎么样
【驾驶感受】
刹车和油门不成比例、刹车轻点就有、油门要深踩动力才有、舒适模式换挡不行、一直用动态模式
【油耗】
跑了600多公里高速最低6.6个、市区12个
【维修成本】
维修是真的高、如果捷豹和bba在一起我选择撞bba
汇东路车神:老哥 你本来就要刷 为啥买250 买200就好啊
用户6869090346882:加英宝没
得闲饮茶403:全款还是分期
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.3分“优秀”【操控】
方向盘轻盈,一根手指就能转动(危险动作 请勿尝试)指向性可以说指哪打哪,很精准!整车的跟随性很棒,悬架支撑性很好。毕竟我开车还是很温和的🤣这个有机会再赛道上再尝试吧
【动力表现】
整体动力没问题,只是说他这个铝车身1.7吨我是没想明白他咋做到的🤪起步都能窜出去!动力不用多说了吧。急加速因为迟滞的原因,在我的可接受范围内我觉得很及时,这个每个人的看法都不一样吧
【最不满意】
死忠粉眼里没有缺点!只有优点!
【购车经历】
因为喜欢jaguar~老爹喜欢CT5但是吧CT5我着实喜欢不起来啊😂jagggggg~
【提车价格】
提车全款大概26多,细算下来就算个27吧 ,龙膜、etc、记录仪、脚垫、6年/12万公里大保小保什么的
【驾驶感受】
对于我来说,我很喜欢,全车跟随性、指向性、方向盘的手感都很棒!
【油耗】
油耗基本就在8—10,在我能接受的范围内
【乘坐体验】
前排座椅包裹性很好,后排就体验了一下,整个人是陷进去的感觉,这都不重要!反正我是坐主驾的🤣主驾爽就完了🤣
【空间表现】
车内座椅空间很足够,我1米7身高,前排调整好后后排腿部空间大概有两拳到三拳的距离,储物空间确实很少,后备箱对于我来说足够了,毕竟我也不拉很多东西 整车就这么大,座椅空间大那势必后备箱空间会被压缩
最后附上豹豹的照片(全篇没什么值得参考的 就当新车的一个记录 大家看着开心就好 没必要争论什么玩意 毕竟车是自己开 自己喜欢或者为了家庭都是代步工具而已)
薛定谔的阿尔法:进气格栅自己改装的吗
车行天下Gg:车机系统怎么样,流畅吗
八十万禁片总教头:帅就完了,同款
点评车型:
2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.6分“优秀”颜值没的说,白外红内,深色玻璃膜,不管是白天还是晚上,阴天还是晴天,都很好看
内饰也可以,就是感觉氛围灯没有那么足,可以简单在车门缝线上再装一条
配置说实话略低,没有360全景,ACC需要刷
空间够用,后排座两位正好,三位有点难受,车门不好放水瓶,储物空间略局促
动力相当可以,比之前开的天籁2.0强太多了😁急加速的时候涡轮进气声很棒,我没开过太好的车,这对我相当不错了😁
开了三千多公里了,说说问题吧
1.无钥匙进入不是全车解锁,老婆从副驾上车我还需要拉开车门后摁车门上的解锁按键,我不知道是个例还是就是这样设置的,首保问问去
2.我出现过一次提示紧急制动不可用,4s店说玻璃脏了挡摄像头了,我停车擦了擦玻璃,吃完饭回来就好了,后面倒是没出来过
3.锁车状态下有时候从后备箱拿东西,关后备箱的时候关不上还有滴滴两声,首保问问店里吧
总体评价就是25万买个小豹子买不了吃亏买不了上当,当时预算30以内,a4没有红内,330又太贵(都够xfl的了),c级又贵动力又差点意思,综上所述选择了小豹子。
用户9581472119101:听说低俗顿挫严重是吗
福邸有幸:1是可以设置的,在车机上,23我没遇到过,锁车状态钥匙靠近随便开关后备箱
ZzZ918:全款吗?落地多少呢
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.9分“优秀”外观超级帅,白外红内yysd,英国之宝听起来也很棒,这个加装超值,动力上算是刚刚够用吧,250匹感觉传动上损耗有点多,操控同级别最佳了,比这一代三系真的是强多了,相比ct5开起来更轻盈,感觉有点像阿尔法罗密欧朱丽叶的感觉,ct5的方向实在太沉了,即使喜欢运动也不想每天下班握那么重的方向盘,就是感觉后轮稍微有点窄,储物空间有点小,特别是后备箱,不过都是能接受的点。乘坐空间上也足够用了,特别是后排的坐垫很长,很舒服的感觉。配置也基本拉满了,还能再刷一个acc,要是有加热包就好了,毕竟北方的冬天还是有需要的,(异地4s店提的加装了英宝的现车,找不到带英宝和加热的现车,无奈想要带英宝的现车,也是被异地销售拿捏的死死的,没讨到什么便宜,全程销售操作办完手续板车发回。
喜欢吃橙子的猫:这个价格加装了英宝很给力了
迷航发现:ACC怎么刷?没有ACC确实遗憾
你猜我是不是小胖子:哪家店
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.36分“优秀”【操控】
操控满分,运动模式下 方向盘会变重,高架70过弯地盘很稳 能拉住车身
【最不满意】
车内储物空间比较少,后备箱比较小
三环小霸王儿:没车时候我都是90多盘桥,踩油门过!关键还没到极限
JaguarXEI:自己开不用那么大的后备箱,除非家用
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
3.79分“良好”【外观】捷豹的豹锋眼非常有辨识度,眯眯眼也确实很有威慑力,尤其是配上进取运动的前脸,很是霸气。
【内饰】火星红的内饰很显档次,将车内的质感很好地进行拉升,毫无塑料感,并且用料也扎实。方向盘转向灵活且精准,不过方向盘上按键设计的逻辑有点混乱,没有专用的返回键操作很不方便。另外座椅有点硬,坐久了不舒服,不太适合长途的朋友们,而且配置也不是高,座椅没有记忆功能,也不能自动加热。
【空间】空间表现一般般,乘坐空间倒是没有基本问题,但储物的话可能就稍微有点逊色了,不过一家三口作为日常城市出行的家用车还是足够了。
【动力】 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版搭载的是一台高功率2.0T发动机,最大马力达到了250匹,最大扭矩达到了365牛·米,起步会弱一点,不过中后段超车底气十足。其实高低功率的版本主要在前段动力释放的区别,低功率版在怠速起步时会显得更灵敏。若是将这台2.0T发动机切换到运动模式,推背感会让人肾上腺素瞬间飙升。
【操控】方向盘很轻巧,对于一辆运动型车来说,避震软硬倒是能接受,和同级别车型相比比较适中,总体来说还是很舒服的。
青苔石上ss:大西洋海岸风情
青苔石上ss:外观是真不错
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
3.93分“良好”我发现捷豹的外观都很帅,这代XEL改款后大灯变成了“眯眯眼”低趴的造型加上运动风格的前后包围,整体还是很运动的;内饰虽然算不上豪华,但很耐看,摸起来手感不错,基本都是皮质包裹;这次试驾车选了冬季套装,前排座椅加热和方向盘加热一共4800,价格合理;2.0T 250P的动力家用绰绰有余,8AT变速箱匹配不如宝马那么顺,低速会有很明显的顿挫,感觉还是太保守了;因为轴距进行了加长,所以前后排空间还是很充裕的,但是内部的储物空间太少了,而且后备箱容积小,放不下太多行李。这款配置的落地价在27w左右,这价位买台操控、动力还不错的后驱车,而且还是豪华品牌,性价比很高了。