点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版
4分“优秀”先来看看外观,探界者2017年引入国内后,去年终于进行了改款,改款的重点之一就是外观升级,前脸最大的改变就是分体式大灯,全系都采用LED光源。蜂窝状的前格栅采用上下分层两段式设计,配合黑色LOGO和红色RS标,运动感表现的不错。车侧和车尾造型基本保持老款设计,但19寸熏黑轮圈和双边四出排气还是比较有亮点的。内饰部分也是探界者升级的重点,方向盘、门板都采用了Alcantara材质包裹,这种翻毛皮的手感还是很不错的,但是不好打理。
开在路上探界者油门的初段反应比较灵敏,显得有点急躁,但不难驾驭。随着油门深入,动力就沉稳多了,不急不躁,但加速超车还是比较轻松的,虽然超过100km/h后没有明显的动力爆发,但能感觉到底气很足,动力储备比较充沛。底盘的滤震性表现不错,面对沟坎时没有余振。
总体来说,探界者作为一辆普通家用车,20万上下的价格,你买到的是合资中型SUV,2.0T+9AT的动力,且动力表现很出色,配置也比较丰富,性价比还是不错的。
HelloVim:这测评的是2.0T的,对于1.5T有什么可以说道说道的吗?
1. 客户的这台雪佛兰探界者550T rs采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了9档手自一体变速箱,提供了最大237匹马力,最大扭矩350N/M的动力输出,车主表示这台车的动力充沛,市区代步家庭出行等各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了方向盘发生抖动问题,主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏,导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,在更换拉杆球头后,该问题得到了明显改善,因为牵扯到转向机构,所以重新为车辆做了一次四轮定位,总共维修价格在我们店是650元左右。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤非常细腻,细小的颠簸也可以过滤的很完美,同时轻巧的转向也完全感觉不到是在驾驶一台SUV。
4. 这台车的内饰虽然没有太多的亮点,但大量的物理按键对于盲操非常便利,同时按键的质感与做工都非常细腻。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在830元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及空气滤芯,总价格大约在1160元左右。总体来说这台车的后期保养方面与同级别竞争车型相比还是非常优惠的。
6. 总体来说,这台车有着非常大气的外观,同时不错的动力表现以及舒适的底盘调教,对于喜欢舒适同时又想有大空间的车友来说是非常值得推荐的。
探界者四驱拓界版:请问这个车2.0T的烧机油怎么解决。。
框框小:后期保养对比其他车型优惠??没搞错吧大哥
探界者Equinox是雪佛兰推出比较早的SUV车型,也是目前上汽通用旗下极少数与北美市场保持同步的车型。外观方面,探界者2021款全新的格栅样式造型犀利,更加让人印象深刻,边框的镀铬材质并非常见的高光亮面,而是高光黑色,观感更加低调。还采用了RS外观套件,除了格栅上醒目的红色RS字样,格栅内部装饰也采用了黑色高光材质,更加精致。内饰方面,相比改款前并没有什么变化,雪佛兰的设计语言非常简单直接,所有功能都没有花哨的装饰,各个分区仍旧以实体按键为主,操作很直观。方向盘为雪佛兰的常用款式,尺寸偏大,握环略细,采用真皮材质包裹。动力方面,这款车有着2.0T的排量,它的最大功率可以达到174kW。扭矩的最大值为350N·m,最大的马力为237Ps。它的速度可达为210Km/h,动力非常强劲。有车友反馈,在高速路况下,探界者的噪音还是比较明显,特别是对于底盘的噪音影响非常大,对此我们可以花费 50元左右更换密封胶条,同时也可以花费200元左右为爱车加装底盘装甲。保养方面,保养周期为5000公里,首保免费,一次换机油的小保养费在700元左右。更换一次刹车油300元左右,更换火花塞400元左右,变速箱油一次500元左右。大保养一般看零件磨损程度,一般大保养一次价格在2000元左右。
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版
车各方面都不错 就是感觉买贵了 落地下来22个 😂
缺点刹车有点硬 发动机声音有点大
yyzzyyyyy:请问:行李箱(后背箱)有隐私盖板吗?
南部胡巴:这价格,认真的么
静观yy:这是什么颜色??
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版
第一个车是雪佛兰赛欧,7年没有一次问题。
我是个懒人,没考虑其他的。
本来喜欢沃兰多,三缸不敢碰。
直接订了探界者,一个月提车。
省时省心。
1.5担心动力不足,选择2.0。
又看上博世音响和座椅通风。上顶配吧
铁杺:这哪里是2021款??分明是老款
潇潇520606:这个价格是真的?
头条用户:这是啥颜色呀