我的第一辆车,2.5年35000公里。外观很硬朗霸气,最先看中的就是这车的外观;内饰我可以接受,实体按键强迫症;主副驾空间很足,后排地面纯平,后厢空间也很大;动力在这个价位勉强属于优秀的,油门低速响应比较快,但是不管什么速度,给地板油都会感觉到明显的涡轮迟滞;底盘转向支撑只能说及格了,比不了X5卡宴那种大宽胎或者是性能车,但是城市和高速激烈驾驶是够用的,目前没有出现过侧倾/打滑/失控的情况;主动刹车和ACC挺靠谱的,尤其是主动刹车和预警,在我新手期开的几次长途中,多次及时救车;油耗方面,目前36000km主要用于中长途出行,6成高速3成马路1成乡路,手记油耗7.88,还完贷款这个消费就没啥感觉了,比较合适。质量问题:油泵失效厂家更换、排气太响了厂家更换、天窗遮光帘被小孩捅脱落厂家更换。配置不足:没有一键升窗折叠,我自己300块加的控制器;自动启停不能默认关闭,30块接了根屏蔽线。
内饰差点意思,动力可以,小毛病太多。在阿克苏库车市买的车,买车时没有一点仪式感。交钱开车走人,哎!然后在库车的四S店服务态度也不行
仁爱星球4o5:知足吧最少你买的2.0加四驱 这车优点你都占了 买1.5的不成啥比了 要啥没啥
奋斗不息193:没赚钱就没仪式感
头条用户:咱俩的买车经历 一样一样的。
还是北京4S店呢
雪佛兰探界者是一款被低估的车型。改款之后,此前较为普通的外观,变得年轻时尚了不少。前脸最大的变化就是改为了分体式大灯,而这个分体式大灯也是我认为看起来比较顺眼的。
2.0T车型外观都带有RS套件,黑色网状前格栅、黑色车标、黑色轮毂、黑色窗框、双边共四出排气,以及红色RS徽标,都很好地提升了视觉效果。
内饰整体设计没变,不得不说是个遗憾。不过加入了大面积翻毛皮材质,高级感有些许提升。同时配置也有所调整,顶配加入了更多主动安全装备。
车内空间是同级正常水准,身高175坐在后排,腿部剩余两拳,头部三指,并且中央地板是平的。把全景天窗打开,还会增加开扬感。
探界者开起来的感受比看起来更好,2.0T可变缸发动机+9AT的动力组合,通用系很多车型都在用,技术成熟,匹配完善。237马力和350牛·米的参数,带动探界者比较轻松,无论起步还是加速超车,都有着比较充沛的动力表现。并且可变缸技术与9速搭配在一起,还有着不错的燃油经济性。
底盘是有些紧绷的调校,在变线和过弯时,车身侧倾抑制比较到位,给人信心。同时也兼顾了一定的舒适性,不会让人身体紧张。产品力可圈可点,再加上比较给力的优惠,是一款高性价比的车型。
探界者的外观和内饰设计有着两极分化的表现,外观凌厉个性,整体造型非常符合年轻人崇尚小众的审美潮流,但内饰的设计则显得有些过于老气,科技感和豪华感相较于同价位的车型而言并没有太多的优势,但这款车的实用性却十分值得肯定。
相较于同平台的昂科威而言,探界者的操控性能更加追求运动感,悬挂相对昂科威更硬朗,在经过细碎颠簸时会有稍显生涩,但是与紧致感更强的底盘搭配起来却能表现出不俗的灵活度,特别是在弯道中,侧倾抑制地比较到位,从而会让这款车的操控感更强。加之高配车型采用的是通用集团旗下比较高阶的2.0T+9AT的动力总成,动力输出特性畅快直接,在低扭工况下有很充足的底气进行加速、超车等工作,从而在城市间行驶,探界者也不会显得笨重难开。
空间层面的表现符合一款中型SUV的预期,且后排地板全平,后排乘坐三人出行也不会有太难受的感觉,美中不足的是后排配置相对较低,比如哪怕是顶配车型也没有提供后排独立空调,仅有空调出风口,而且座椅的厚实程度和坐垫宽度也有进一步提升的空间,虽然能够满足家用,但是舒适性表现则有待提高。
顶配版本的捍界版的配置非常齐全,例如前排的座椅通风加热功能、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置以及自动泊车、自适应远近光大灯等功能均有提供,而且指导价格23.99万元的前提下有着十分可观的终端优惠,因此在探界者车型的推荐款型上,直接购买顶配车型或许是最好的选择。
外观造型比较运动,细节上的处理更是凸显出运动的风格,不过相比在老款车型上某些细节处理取消了之后运动效果略显下降。内部造型设计尽管有些保守,但是相比雪佛兰老款车型而言,整体设计已经有了很不错的提高。在配置上也是比较丰富,无论是科技性、实用性还是智能性都是足够的,而在辅助驾驶功能上也能够满足日常使用。在乘坐空间上,完全能够符合一个中型SUV的标准,唯一不足的就是前排座椅的坐垫长度略显不足,给予承托感不好。在动力上,完全能够符合驾驶者预期,动力表现充沛,无论是低速扭力充沛,高速表现动力储备充分。变速箱表现换挡平顺,表现出的逻辑性也很不错,与发动机配合默契。驾驶起来的话,表现出的整体驾驶感不错,无论是侧向支撑还是舒适性相对比较中和。目前在经销商处的裸车价格有着较大的优惠,性价比很值,这是探界者最大的市场竞争优势。
外观时尚,虽然一开始不是我的首选,但是一看就喜欢上了,目前还没跑多久,800多公里吧,刹车感觉偏高。目前油耗8.3,估计需要再磨合下,目前主要是高速为主。
第一次接触雪佛兰这个品牌,实际使用比印象中的要好很多,车子的底盘,安全性,驾驶路感,实际油耗都是要好很多!当然了,出了内饰😀
2.0t动力充沛,油门跟脚。外观很霸气,C柱的设计不是很喜欢。配置不错,顶配要是有倒车后视镜自动下翻和锁车自动折叠就好了。内饰简单,但是还算好用。非要说缺点的话,转弯半径比一般的车要大一些,掉头可能需要两把轮,还有就是刹车有点高,脚脖子有点累,需要适应一段时间。
Black司拓界:油耗多少?
丶魏一:同色 同款 同排量5000公里,目前除了后备箱异响,一切满意。
疯癫猪头三:女司机的标差评,瞬间拉低颜值
动力可以,油耗就不要想了,其他不重要,必须要有四驱,空间不能小,性价比高的选择下,也只有就他了,没别的选了,综合选择,从四驱效果,空间,动力,加速性能安全上最性能上选择。如果你喜欢所谓的省油皮薄那也只有那啥了牌子了,因为是自用车,只考虑实用性。
激动文字指点江山:不怕高速熄火吗
21款AWD黑探:
赶在送保养前提了车,目前开了150km,说下入手的感受:
1、驾驶感受:相比以前开的手动挡轿车,驾驶感觉很棒,转弯支撑性强,过减速带有点硬,没有多余的余震,静音个人觉得比以前好多了,
2、油耗:平均油耗13个,均速15,还没使劲踩过,过一阵子再看看
3、外观内饰:是自己喜欢的,空间也足够,
探界者属于全球车型,综合了解三大件还可以,2.0T动力随叫随到,超车的话真是可以做到游刃有余。9at变速箱还算平顺,只是40左右收油稍有拉扯感。市区短途行驶,11到12个油,高速省油,可以到8个左右。家用,自驾游都可以满足,空间这方面不用担心,后车厢可以装不少东西。总之,半年行驶了五千多公里,是一个可以信赖的好伙伴。
肌肉块黑武士:有的时候给油会有顿挫感 刹车距离偏长 超车很方便动力够 转弯也不错 这个价位这种车绝对封顶了
喵家杂谈:你这真是配置拉满了,还加装了那个啥的内饰
市区比较费油,车机比较卡顿。其他都还好。动力没得说。深踩油门,油门表现略微延迟。
外观个人感觉挺好看。
内饰没有网上说的那么不堪,机械按键比较符合个人使用。
配置基本满意,只是没有autohold有点遗憾
空间比较大,满足日常使用
驾驶感受不错,动力基本随叫随到,稍微有点迟滞。时速30-40会有闯动。
用车一年没有什么问题,车门开关有点声音,应该是车门和橡胶包裹之间的摩擦,还没去4s店处理。
成本毕竟是2.0的动力,油耗市区比较高,高速比较省。用车环境高速较多,自己能接受。
外形很喜欢,空间很大,动力十足,高速超车非常容易,综合油耗8.3,很满意。美中不足的是一年6000公里的时候换了一次燃油模块,希望别坏第二次
下个车换开拓者:燃油模块是不是这款车的通病,我的今天也坏了
用户1171908336707:看图片是两驱拓界
Dear丶大兄弟:裸车价15.9?