【外观】探界者2021款的外观,新款探界者前脸采用全新的家族设计语言,波浪型的中网采用镀铬装饰,配搭黑色雪佛兰标志,整体看起来很是精致。红色RS的运动标识增添了运动的氛围。分体式大灯造型很犀利,视觉冲击力比较强。车尾双边共四出的排气口与双色的后包围尾唇搭配在一起,动感十足。 【内饰】探界者2021款的内饰,内饰采用飞翼式座舱造型,黑色内饰与红色边线的配搭提升了整体的运动氛围。8英寸的中控屏,内置智能车机系统,支持手机互联、OTA远程拓展、随心听等功能,操作流畅且容易上手。 【空间】探界者2021款的空间体验,本人身高181cm,将前排座椅调至最低的位置,头部空间为一拳的距离。前排座椅位置保持不变来到第二排,头部空间为四指左右,腿部空间两拳的距离。后排的乘坐空间相当宽敞。后排的地板是纯平的,还是比较令人惊喜的。空间的表现很不错。 【动力】探界者2021款的动力体验,这款车搭载2.0T涡轮增压发动机和9档手自一体变速箱。在实际体验中,起步阶段,发动机的动力响应十分积极,不到2000rpm的发动机转速就能感觉到动力已经源源不断的涌上。继续深踩油门踏板,能感觉到动力储备很充足,9AT升档很积极,同时降档速度也不慢,总的来说,探界者这套动力总成的匹配还是非常不错的。动力表现优秀。
缺点:
1、自动启停这个功能比较鸡肋,感觉用处不是很大。
2、作为顶配车型,只有倒车影像,没有配备全景影像,感觉有点掉档次。
3、油耗有点高,市区的实际用油在11个点以上,特别是开启空调后消耗更大,高速差不多9个点左右。
总结: 探界者2021款 虽然只是改款车型,但是在外观上,新款探界者更显运动年轻,配置上也做了不少升级。动力部分,2.0T发动机和9AT变速箱动力表现还不错,总的来说,还是值得推荐的。
邱珏先:新车异味重不?要多久才能完全消除
用户6858779008398:正准备入手捍界版,最近可以优惠多少?
【优点】
1、雪佛兰探界者的外观设计特别吸引我,我和我媳妇对它的定义就是一款很时尚的中级SUV。它的车头设计得气势较足,绝对是一款纯正的美系肌肉车,前脸采用了雪佛兰家族式的设计,大嘴中网的内部采用的是蜂窝造型的熏黑设计,并且红色的RS车标表明了它的身份。大灯采用的是分体式的Led光源,颜值高,也特别的实用。车型的侧面看起来肌肉感十足,而且熏黑轮毂加熏黑的车顶行李架更加让这款车子具备较高的运动天赋。车尾的设计我认为非常夸张,拥有四个排气管,这是我们这种小年轻所追求的极致外观,我很喜欢。
2、车子的空间非常宽敞,它是一辆中型SUV,车身长宽高分别为4646/1843/1695mm,轴距是2725mm。虽然车身长度一般,但是车内的轴距完全足够使用,比家用小轿车要宽敞不少。我的身高1米8,无论是坐在前排还是后排都没有太紧凑的感觉。由于车内的空间比较大,所以我们也经常一家人去郊外聚会,带上一些野餐用具和帐篷,毫无压力。
3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率237马力,与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。给我的感觉是动力相当的强劲,没有一点肉的感觉,深踩油门可以感觉到动力源源不断地输出到车轮上。但不知道是不是心理感觉,这款车子和凯迪拉克使用的同款发动机和变速箱,但是我感觉就是没有凯迪拉克有力。
【缺点】
1、车子的内饰设计不是特别好,虽然配色不错,但是塑料感还是比较明显的,看起来不是特别上档次。
2、价格摆在这里,但是中控屏只有八英寸,屏幕设计得偏小气。而且行车电脑屏只有4.2英寸,这个价位里面的大部分车型都是双大屏设计了。
3、我想购买的是一款外观运动但是底盘偏舒适的SUV,但是这款探界者底盘的设计偏硬,过于运动化,所以减震效果就比较的一般了,乘坐的舒适度并不高。
用户4217398764950:动力3.0,你也真是良心车评人
用户2340570336756:虾BB
佳哥6518:雪佛兰,生产线就怎么忙了,定了车,最后和我说没有我定的颜色的
外观:非常符合我的审美,霸气,运动。
内饰:简单,很多人说老气,我倒不觉得,很多实体按键的加入我觉得很好,我不喜欢奢华的内饰,我觉得这种内饰才是一个车应该有的样子,简单实用,没有花里胡哨。
配置:顶配车型配置丰富,该有的都有,但是没有自动驻车,一键升窗只有主驾驶有,21款减配了雾灯,没有锁车自动升窗和锁车自动折叠后视镜,这些不是太满意。
空间:我一家三口够用,就是刚好能满足我的空间大小,但是算不上大五座,虽然轴距2725够的上中级SUV了,但是实际空间表现一般,尤其后排空间表现一般,比起以前我的创酷是大多了。算是满意。
操控:方向精准,转向手感出色,悬架略硬,偏运动风格,过弯信心十足。非常满意。
动力:2.0动力充沛,虽然新款降低了功率,但是依然动力澎湃,高速超车简直不要太简单。非常满意。
舒适性:非常好,后排座椅厚实,支持两档靠背调节,前排座椅包裹性好,非常满意。
用户4235438478765:怎么底盘生锈了……
阿豪6085:在哪家提的 这么便宜吗 我也乌鲁木齐的
雪蠻:老哥,这是个啥色儿啊?感觉比黑色还要大气
外观真的很符合我对美系车的印象,不是很精致,但是很霸气。前脸是我最喜欢的,波纹式的进气格栅,眯眯眼式的车灯,看着真心很帅气也很凌厉,开着这个车感觉自己也年轻了不少。相比外观,内饰就有点不那么令人满意了。首先是设计,说实话中控设计其实我觉得没有什么特别不好看的地方,按键排列的很整齐,图标也是很简单易懂的,基本上不需要适应,方向盘上的按键手感也很好,开车的时候可以直接用方向盘切歌,加减音量。最觉得不值的地方就是材质,大面积的塑料,质感真心一般,摸起来也感觉不是很高端。
空间表现,毫不夸张的说,可以满足大多数人的家庭用车需要了。我这个人爱好不多,就是特别喜欢钓鱼,钓鱼用具也是尽是配齐了,鼓鼓囊囊一个大包,有的时候还会和几个鱼友一起开一辆车出去钓鱼,所以我对空间的要求也是比较高,在这种情况下,探界者能成为我的最终选择,也很好地证明了它的空间,至少在我对比的车型里,表现是数一数二的。后排也很宽敞,坐三个正常体型的成年人毫无压力,中间地板比较平,所以就算是坐在中间的位置,也不会感觉很不舒服。在我正常调节前排驾驶座的座椅的情况下,我也试过后排空间,我身高178,坐在驾驶座正后方的位置上,膝盖离座椅还有两个半拳头多的距离,说很宽敞完全不过分。后备箱的容量是真的大,装我们三个大渔具包很轻松,还能装下不少的杂物,在渔友面前也是给我挣足了面子。车内的储物空间设计的也还行吧,不能说是亮点,但也可以说是很好的表现了,平常放点杂物,证件、墨镜、零钱之类的都很方便。
动力性能方面,动力是非常强劲的,2.0T高功率的发动机可以迸发出两百三十多匹的马力,一脚油门下去就能够感受到推背感。而且该车的动力分配也均匀,不论是起步还是加速都有着不错的动力感受。四轮驱动系统的加持并且配备了越野驾驶模式,在不同的环境和路况上,探界者都能够做到极致。而且扎实稳健的底盘也能够为我带来驾驶体验。方向盘的精准度也是恰到好处的,不轻也不重,转向也精准。除此之外,还配备了很多的驾驶辅助配置。油耗百公里11L。
舒适性方面做得还是挺到位的,真皮座椅的支撑性很到位,而且配备了全景天窗也能够让车内的压抑感降到最低。步入冬天之后,空调是必不可少的,开启空调之后效果来得快,效果也很棒。
不太满意的就是内饰,这也是美系车对比德系日系甚至是国产车的一个比较大的短板,内饰设计的不是很好看,质感也不是太好,中控的材质大多是硬塑料。
1. 客户的这台雪佛兰探界者550T rs采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了9档手自一体变速箱,提供了最大237匹马力,最大扭矩350N/M的动力输出,车主表示这台车的动力充沛,市区代步家庭出行等各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了方向盘发生抖动问题,主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏,导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,在更换拉杆球头后,该问题得到了明显改善,因为牵扯到转向机构,所以重新为车辆做了一次四轮定位,总共维修价格在我们店是650元左右。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤非常细腻,细小的颠簸也可以过滤的很完美,同时轻巧的转向也完全感觉不到是在驾驶一台SUV。
4. 这台车的内饰虽然没有太多的亮点,但大量的物理按键对于盲操非常便利,同时按键的质感与做工都非常细腻。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在830元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及空气滤芯,总价格大约在1160元左右。总体来说这台车的后期保养方面与同级别竞争车型相比还是非常优惠的。
6. 总体来说,这台车有着非常大气的外观,同时不错的动力表现以及舒适的底盘调教,对于喜欢舒适同时又想有大空间的车友来说是非常值得推荐的。
探界者四驱拓界版:请问这个车2.0T的烧机油怎么解决。。
框框小:后期保养对比其他车型优惠??没搞错吧大哥